KR200475942Y1 - 용접 케이블용 마찰 저감부재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스프링라이너의 내경으로 이송중에 있는 용접와이어의 유동을 방지함과 더불어 마찰을 최소화하여 용접와이어의 송급을 원활히 행할 수 있는 용접케이블용 마찰저감부재를 제공한다.
이를 구현하기 위한 본 고안은 용접와이어를 송급하는 스프링라이너 사이에 설치되는 용접 케이블용 마찰 저감부재에 있어서, 원형의 링 형상을 가지며 상기 스프링라이너 사이에 설치되는 본체링과, 상기 본체링의 중앙에 관통 형성되며 상기 스프링라이너의 내경을 지나가는 상기 용접와이어를 통과시키는 통과구멍과, 상기 통과구멍 주연부를 따라 함몰 형성되는 적어도 하나 이상의 삽입부 및 상기 삽입부에 끼워지며 상기 통과구멍을 통과하는 용접와이어의 외경에 접촉하는 볼을 포함하여 구성한 것을 기술적 요지로 한다.

Description

용접 케이블용 마찰 저감부재{Welding cable}

본 고안은 용접 케이블용 마찰 저감부재에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 케이블 내부에 구비된 스프링라이너를 지나가며 송급되는 용접와이어의 마찰을 최소화하여 용접와이어의 송급을 원활히 행할 수 있도록 한 용접 케이블용 마찰 저감부재에 관한 것이다.

일반적으로 이산화탄소(CO₂) 용접기는 용접에 필요한 전압과 전류를 인가하고 이산화탄소가스붐베를 구비하는 본체, 상기 본체에 케이블을 통해 연결되어 각종 신호를 전달받아 표시하거나 토치로 전달하고 용접봉인 와이어를 토치까지 송급하는 송급기 및 상기 송급기로부터 용접케이블을 통해 연결되고 송급기를 제어하면서 용접작업을 수행하는 토치로 구성된다.

첨부된 도 1은 종래 일반적인 용접케이블의 단면을 도시한 도면이다.

도 1에서 도시하고 있는 바와 같이, 종래 용접케이블은 중심에 가스봄베(도시되지않음)의 가스연결구와 연결되어 가스를 공급하는 가스관(11), 이 가스관(11)의 외측에 본체(도시되지않음)와 전기적으로 연결되어 전원을 공급하는 전원선(12) 및 용접기를 제어하기 위한 제어선(13)이 일정 간격으로 배설되고 절연체로 피복된 코드부(14), 상기 코드부(14)의 외측면에 외력에 의한 표면 손상 방지 및 방수를 위해 피복된 외피(15), 및 가스관(11)의 내측에는 와이어피더로부터 공급되는 용접와이어와의 마찰을 최소화하여 이동되도록 소정 크기의 내경을 갖는 코일형태로 권취된 스프링라이너(16)로 구성된다.

위와 같이 구성되는 용접케이블을 가진 가스 용접기는 작업현장에서 용접 케이블을 이리저리 이동하면서 작업을 하게 되므로, 상기 케이블(10)은 서로 꼬이거나 심하게 굴곡되는 현상이 자연적으로 발생하게 되는 데, 상기와 같이 케이블이 굴곡되면 상기 케이블 내부에 구비된 스프링라이너까지 굴곡되어 짐으로서 용접시 상기 스프링라이너를 지나가는 용접와이어가 상기 스프링라이너의 내면에 부딪치거나 마찰하게 되어 원활한 이송이 이루어지지 않는 문제점이 있다.

또한 용접 케이블의 길이가 길면 길수록 상기 스프링라이너(16)도 길이가 길어지고, 이송되는 용접와이어는 스프링라이너(16)와의 접촉면적이 크게 되면서 마찰저항은 더욱더 커져 큰 부하로 작용하게 되어, 결국 용접와이어는 이송이 원활하게 이루어지지 않게 되므로 용접작업을 할 수 없는 중단상태로 이어지는 작업 효율을 크게 저하하는 문제점을 가지게 되었다.

따라서 현장에서는 마찰로 인해 용접와이어가 원할히 송급되지 못하는 것을 고려하여 용접 케이블의 길이를 통상 5m내로 제한하여 사용하게 되는 데, 이러한 용접 케이블의 길이는 결과적으로 한번에 작업할 수 있는 작업 반경을 제한시켜 작업 효율을 더욱 떨어뜨리는 결과를 가져올 뿐 아니라 용접이 완료된 후, 케이블에 연결된 송급장치(용접봉 탑재시 무게 약 25㎏) 역시 짧은 케이블 길이에 맞추어 여러 번 이동시켜야 하는 번거로움이 있다.

선행기술 문헌

문헌 1: 대한민국 특허청 등록특허공보 등록번호 제 10-0709491 호

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 용접케이블 내부에 구비된 스프링라이너를 지나가며 송급되는 용접와이어의 마찰을 최소화하여 용접와이어의 송급을 원활히 행할 수 있도록 한 용접 케이블용 마찰 저감부재를 제공함에 있다.

본 고안이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 용접케이블의 꼬임 및 굽힘이 발생하거나 또는 용접케이블의 길이를 길게 제작하더라도 용접케이블을 원활히 송급할 수 있도록 한 용접 케이블용 마찰 저감부재를 제공함에 있다.

상술한 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 용접와이어를 송급하는 스프링라이너 사이에 설치되는 용접 케이블용 마찰 저감부재에 있어서, 원형의 링 형상을 가지며 상기 스프링라이너 사이에 설치되는 본체링과, 상기 본체링의 중앙에 관통 형성되며 상기 스프링라이너의 내경을 지나가는 상기 용접와이어를 통과시키는 통과구멍과, 상기 통과구멍 주연부를 따라 함몰 형성되는 적어도 하나 이상의 삽입부 및 상기 삽입부에 끼워지며 상기 통과구멍을 통과하는 용접와이어의 외경에 접촉하는 볼을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

본 고안은 스프링라이너 사이에 마찰 저감부재를 설치하여 상기 스프링라이너의 내경으로 이송중에 있는 용접와이어의 유동을 방지함과 더불어 마찰을 최소화하여 용접와이어의 송급을 원활히 행할 수 있으며, 더불어 용접케이블의 꼬임 및 굽힘이 발생하거나 또는 용접케이블의 길이를 길게 제작하더라도 용접케이블을 원활히 송급할 수 있는 작용효과를 구현한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 용접 케이블의 전체 구성을 도시한 도면.
도 2는 도 1의 단면을 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 용접 케이블 마찰 저감부재의 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 4는 도 3에서 도시하고 있는 마찰 저감부재의 정면을 도시한 도면.

이하 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술 될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 고안에 있어 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 고안으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 고안의 구성에서 설명으로 대체한다.

첨부된 도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 용접 케이블의 전체 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 단면을 도시한 도면이다.

도 1과 도 2에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 고안의 용접 케이블은 가스를 이송하는 가스관(100), 상기 가스관(100)의 외측면에 구비되며 토치(미 도시 함)로 전원을 공급하는 전원선(112) 및 상기 토치를 제어하는 제어선(114)이 일정 간격으로 배설되는 코드부(110), 상기 코드부(110)의 외측에 덮혀지는 외피(120) 및 상기 가스관(100)의 내측에 설치되며 송급장치(미 도시 함)를 통해 송급되는 용접와이어(300)를 토치로 이송시키는 스프링라이너(130)를 포함하여 구성한다.

상기 스프링라이너(130)는 꼬임 및 굽힘이 자유롭도록 와이어를 코일형상으로 권취시켜 성형한 것으로서, 상기 용접와이어(300)가 지나가는 상기 스프링라이너(130)의 내경(132)은 용접와이어(300)의 직경 보다 크게 형성되도록 성형한다.

한편, 상기 가스관(100) 내측에 설치된 상기 스프링라이너(130) 사이에는 본 고안에서 제안하고자 하는 마찰 저감부재(200)가 설치된다.

상기 마찰 저감부재(200)는 용접케이블 내부에 구비된 스프링라이너(130)를 지나가며 송급되는 용접와이어(300)의 마찰을 최소화하여 용접와이어(300)의 송급을 원활히 행할 수 있도록 할 목적으로 제공되는 수단이다.

첨부된 도 3은 상기한 마찰 저감부재의 구성을 입체적으로 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 정면을 도시한 도면이다.

도 3과 도 4에서 도시하고 있는 바와 같이, 마찰 저감부재(200)는 원형의 링 형상으로 마찰 저감부재(200)의 외형을 구성하며 상기 스프링라이너(130)의 직경에 대응하는 크기를 가진 상태에서 상기 스프링라이너(130) 사이에 설치되는 본체링(10)과, 상기 본체링(10)의 중앙에 관통 형성되며 상기 스프링라이너(130)의 내경(132)을 지나가는 용접와이어(300)를 통과시키는 통과구멍(12)과, 상기 통과구멍(12) 주연부를 따라 함몰 형성되는 적어도 하나 이상의 삽입부(14) 및 상기 삽입부(14)에 끼워지며 상기 통과구멍(12)을 통과하는 용접와이어(300)의 외경에 접촉하는 볼(16)을 포함하여 구성한다.

상기 볼(16)은 구 형상을 가짐에 따라 상기 용접와이어(300)와 접촉시 그 접촉면적을 최소화할 수 있는 데, 이를 통해 용접와이어(300)는 상기 볼(16)에 접촉된 상태에서 이송되는 과정에서 흔들림(유동) 발생을 방지할 수 있음은 물론 접촉에 따른 마찰 저항 역시 최소화할 수 있음으로서, 이송중인 용접와이어(300)를 토치로 원활히 송급할 수 있게 된다.

상기한 구성의 마찰 저감부재(200)는 스프링라이너(130)의 내경(132)으로 이송중에 있는 용접와이어(300)가 본체링(10)의 통과구멍(12)을 통과하는 과정에서 볼(16)이 용접와이어(300)의 외경에 접촉하며 용접와이어(300)의 유동을 방지시키게 됨으로서, 용접와이어(300)는 스프링라이너(130)의 내경(132)에 접촉하지 않고 간격을 두고 이송될 수 있으며, 따라서 용접 과정에서 용접케이블의 꼬임 및 굽힘이 발생하더라도 용접와이어(300)가 스프링라이너(130)의 내경(132)에 접촉되는 것을 방지할 수 있어 이송중에 있는 용접와이어(300)와 스프링라이너(130) 간의 마찰 저항을 없애 용접와이어(300)의 송급을 원활히 행할 수 있게 된다.

특히, 상기 용접와이어(300)의 외경에 직접 접촉되어 상기 용접와이어(300)의 유동을 방지하는 수단으로 구 형상의 볼(16)을 사용함에 따라 상기 볼(16)과 용접와이어(300)간의 접촉면적을 최소화할 수 있으며, 따라서 용접와이어(300) 이송에 따른 마찰을 최소한으로 줄여줄 수 있게 된다.

즉, 본 발명의 마찰 저감부재(200)는 볼(16)을 통해 용접와이어(300)와의 접촉을 최소화하면서도 용접와이어(300)의 유동을 효과적으로 방지할 수 있어 용접케이블의 꼬임 및 굽힘이 발생하더라도 스프링라이너(130)의 내경(132)으로 송급되는 용접케이블을 마찰 없이 원활히 송급할 수 있게 되는 것이다.

상기 마찰 저감부재(200)는 용접 케이블에서 대략 1m 간격으로 배치함이 바람직하다.

상기 마찰 저감부재(200)를 통해 용접와이어(300)는 마찰에 따른 저항을 줄여줄 수 있게 되며, 이를 통해 용접 케이블의 길이를 20m이상의 길이로 제작하더라도 용접와이어(300)를 토치로 원활히 공급할 수 있으며, 따라서 종래 길이가 짧은 용접 케이블을 용할 때, 문제시되던 제한된 작업 반경으로 인해 잦은 송급장치의 이동시켜야 하는 불편함을 해소할 수 있으며, 더불어 작업시간을 줄여 작업 생산성을 높일 수 있게 된다.

10: 본체링 12: 통과구멍
14: 삽입부 16: 볼
100: 가스관 130: 스프링라이너
132: 내경 200: 마찰 저감부재
300: 용접와이어

Claims (1)

1. 가스를 이송하는 가스관(100), 상기 가스관(100)의 외측면에 구비되며 토치로 전원을 공급하는 전원선(112), 상기 토치를 제어하는 제어선(114)이 일정 간격으로 배설되는 코드부(110), 상기 코드부(110)의 외측에 덮혀지는 외피(120), 상기 가스관(100)의 내측에 설치되며 송급장치를 통해 송급되는 용접와이어를 토치로 이송시키는 스프링라이너(130)로 구성한 용접케이블에서 상기 가스관(100) 내측에 설치된 상기 스프링라이너(130) 사이에 설치되며 상기 용접케이블 내부에 구비된 스프링라이너(130)를 지나가며 송급되는 용접와이어(300)의 마찰을 최소화하여 용접와이어(300)의 송급을 원활히 행할 수 있도록 하는 용접 케이블용 마찰 저감부재에 있어서,
   원형의 링 형상을 가지며 상기 스프링라이너(130)의 직경에 대응하는 크기를 가진 상태에서 상기 스프링라이너(130) 사이에 설치되는 본체링(10)과;
   상기 본체링(10)의 중앙에 관통 형성되며 상기 스프링라이너(130)의 내경(132)을 지나가는 용접와이어(300)를 통과시키는 통과구멍(12)과;
   상기 통과구멍(12) 주연부를 따라 함몰 형성되는 적어도 하나 이상의 삽입부(14) 및 ;
   상기 삽입부(14)에 끼워지며 상기 통과구멍(12)을 통과하는 용접와이어(300)의 외경에 접촉하되, 구 형상으로 성형되어 상기 용접와이어(300)와의 접촉면적을 최소화시켜 이송중에 있는 상기 용접와이어(300)의 흔들림(유동) 발생을 방지함과 동시에 마찰 저항을 줄여주도록 하는 볼(16)을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 용접 케이블용 마찰 방지부재.

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