KR200471294Y1 - 맨홀 - Google Patents

Abstract

본 고안은 맨홀에 관한 고안으로서, 상세하게는 맨홀이 매설되는 도로에서 포장되는 아스팔트 및 도로의 보수 공사에 의하여 도로의 높이의 변화에 대한 조절에 관한 것이며, 또한 상기 뚜껑의 견고한 체결장치에 대한 맨홀에 관한 고안이다.

일반적으로 도로의 표면에 매설되는 맨홀은 상,하수, 전선, 통신 및 통로용으로 사용하기 위하여 소정의 깊이를 유지하면서 이에 연결되는 하수관이나 연결통로에 구비하여서 매설시켜 주지만, 상기 도로표면의 보수 공사 등으로 불어나는 경우, 이에 맞추어서 뚜껑을 수평상태로 고정시켜 주어야 하는 것이다.

대부분의 맨홀은 상기 설명된 바와 같이 도로의 보수에 따른 아스팔트나 시멘트 몰탈로 더 씌움으로서, 이에 따른 높이의 변화에 따라서 맨홀의 뚜껑이 수평상태로 구비되도록 제공하여야 하는 것이다.

또한 상기 맨홀의 뚜껑은 지중 매설된 도로에 차량이 이동하는 경우, 이동하는 차량의 고하중에 의한 충격으로 인하여 퉁겨나가거나, 너무나 쉽게 열어젖혀 줌으로서 도난의 위험에 노출이 대한 해결을 위한 고안으로서,

고로 본 고안은 상기의 문제점을 해결하여 주기 위하여 제공하는 것으로서, 하측으로는 배수관(55)이 연결되고, 상측으로는 어께부(62)가 형성되면서 상측으로 지지몸체(56)가 형성되는 맨홀몸체(50)와, 상기 지지몸체(56)의 외측으로 조립되는 걸림몸체(60)가 형성되는 높이조절판(65)에다 뚜껑(66)을 조립하여 주고,

상기 지지몸체(56)의 외측방향으로 볼록하는 나선경사부(68)을 형성하여 주되, 상기 나선경사부(68)의 상측 비탈면(63)에는 절곡 걸림대(64)를 구비하여 주면서, 상기 나선경사부(68) 사이사이에는 요홈구간(69)을 구비하여 주고,

상기 걸림몸체(60)의 외측으로 볼록한 나선돌출부(72)를 돌출시켜 주고,

상기 나선돌출부(72)의 사이사이의 걸림몸체(60)를 절곡으로서 조립요홈부(74)를 형성하여 주고,

상기 나선돌출부(72)의 사이에는 조립요홈부(74)를 구비하여 주고,

하측 비탈면(73)에는 절곡걸림부(77)를 구비하여 주되, 상기 구간(69) 사이로 나선삽입으로 조립시켜 주면서 상기 절곡 걸림대(64)에 맞추어 절곡걸림부(77)를 조립으로 높이가 조정하도록 고정시켜 주도록 구성되는 맨홀에 있어서,

상기 절곡걸림대(64)의 폭은 절곡걸림부(77)의 폭 보다 더 크게 형성하여 주고,상기 절곡걸림대(64)의 외측으로 돌출리브(75)를 구비하여서 절곡걸림부(77)의 조립 안정성을 구비시켜 주고,

상기 높이조절판(65)에는 장조립구(79)를 형성시켜서 어께부(62)의 조립구(81')와 고정볼트(81)로 고정시켜 주고,

상기 뚜껑(66)에는 끼움홈(85)를 구비하여 주되,

상기 끼움홈(85)에는 탄력걸이(83)의 조립부(82)를 비스듬하게 조립시켜 주되, 상기 탄력걸이(83)의 단부인 걸림부(84)를 높이조절판(65)의 하측면에 형성되는 안착요홈(88)에 안착시켜서 구성됨을 특징으로 하는 고안이다.

또한 상기절곡걸림대(64)의 외측가장자리에 안전리브(79)를 돌출시켜 주고, 상기 탄력걸이(83)을 장방형 탄력걸이(83')로 형성하여 주고,

상기 뚜껑(66)의 일측으로 걸림대(89)를 돌출시켜서 상기 뚜껑(66)이 안정적으로 안착요홈(88)에 안착되도록 구성됨을 특징으로 하는 고안이다.

맨홀, 상,하측 걸림턱, 나선경사부

Description

맨홀{omitted}

본 고안은 맨홀에 관한 고안으로서, 상세하게는 맨홀이 매설되는 도로에서 포장되는 아스팔트 및 도로의 보수 공사에 의하여 도로의 높이의 변화에 대한 조절에 관한 것이며, 또한 상기 맨홀용 뚜껑의 견고한 체결장치가 구비되는 고안이다.

일반적으로 도로의 표면에서 소정의 깊이로 터 파기되어서 설치하고 되뫼움으로 매설되는 맨홀은 상,하수로, 전선, 통신 및 통로용으로 사용하기 위하여 소정의 깊이를 유지하면서 이에 연결되는 상,하수관이나 연결통로용 파이프 등에 연결로 구비하여서 매설시켜 주면서 사용하여 주지만, 상기 도로를 통과하면서 지나가는 차량의 중량에 의하여 도로의 충격에 의한 뚜껑의 조립 상태가 퉁겨나거나, 또는 도로표면의 보수 공사 등으로 불어나는 경우, 이에 맞추어서 뚜껑을 수평상태로 고정시켜 주어야 하는 것이다.

대부분의 맨홀은 상기 설명된 바와 같이 도로의 부수에 따른 아스팔트나 시멘트 몰탈로 더 씌움으로서, 이에 따른 높이의 변화에 따라, 상기 설명되는 맨홀의 뚜껑이 수평상태로 구비되도록 제공하여야 하는 것이다.

또한 상기 맨홀의 뚜껑은 지중 매설된 도로에 차량이 이동하는 경우, 이동하 는 차량의 고 하중에 의한 충격으로 인하여 퉁겨나가거나, 너무나 쉽게 열어젖혀 줌으로서 교통사고 발생으로 인하여 인명사고, 또는 도난의 위험에 노출이 되는 것이다.

또한 상기 지적한 바와 같이 높이의 조절이나 뚜껑의 견고한 제공을 위하여 선 고안 등으로 제공되었으나, 본 고안에서는 보다 더 견고하면서 안전적으로 제공하기 위하는 고안이다.

본 고안은 상기 설명된 바와 같이 맨홀에서 용이하게 높이의 조절과 아울러 뚜껑의 견고한 고정으로 안전하면서 장기적으로 안정적인 맨홀을 제공하기 위하는 고안이다.

또한 도로에서 이동하는 차량에 의한 내충격성을 보강시켜서, 장기간 사용하도록 내구성을 보강시켜 주기 위함이다.

하측으로는 배수관(55)이 연결되고, 상측으로는 어께부(62)가 형성되면서 상측으로 지지몸체(56)가 형성되는 맨홀몸체(50)와, 상기 지지몸체(56)의 외측으로 조립되는 걸림몸체(60)가 형성되는 높이조절판(65)에다 뚜껑(66)을 조립하여 주고,

상기 지지몸체(56)의 외측방향으로 볼록하는 나선경사부(68)을 형성하여 주되, 상기 나선경사부(68)의 상측 비탈면(63)에는 절곡 걸림대(64)를 구비하여 주면서, 상기 나선경사부(68) 사이사이에는 요홈구간(69)을 구비하여 주고,
상기 걸림몸체(60)의 외측으로 볼록한 나선돌출부(72)를 돌출시켜 주고,
상기 나선돌출부(72)의 사이사이의 걸림몸체(60)를 절곡으로서 조립요홈부(74)를 형성하여 주고,
상기 나선돌출부(72)의 사이에는 조립요홈부(74)를 구비하여 주고,

하측 비탈면(73)에는 절곡걸림부(77)를 구비하여 주되, 상기 구간(69) 사이로 나선삽입으로 조립시켜 주면서 상기 절곡 걸림대(64)에 맞추어 절곡걸림부(77)를 조립으로 높이가 조정하도록 고정시켜 주도록 구성되는 맨홀에 있어서,

또한 상기 절곡걸림대(64)의 폭은 절곡걸림부(77)의 폭 보다 더 크게 형성하여 주고, 상기 절곡걸림대(64)의 외측으로 돌출리브(75)를 구비하여서 절곡걸림부(77)의 조립 안정성을 구비시켜 주고,

상기 높이조절판(65)에는 장조립구(79)를 형성시켜서 어께부(62)의 조립구(81')와 고정볼트(81)로 고정시켜 주고,상기 뚜껑(66)에는 끼움홈(85)를 구비하여 주되,

상기 끼움홈(85)에는 탄력걸이(83)의 조립부(82)를 비스듬하게 조립시켜 주되, 상기 탄력걸이(83)의 단부인 걸림부(84)를 높이조절판(65)의 하측면에 형성되는 안착요홈(88)에 안착시켜서 구성됨을 특징으로 하는 고안이다.

또한 상기절곡걸림대(64)의 외측가장자리에 안전리브(79)를 돌출시켜 주고, 상기 탄력걸이(83)을 장방형 탄력걸이(83')로 형성하여 주고,

상기 뚜껑(66)의 일측으로 걸림대(89)를 돌출시켜서 상기 뚜껑(66)이 안정적으로 안착요홈(88)에 안착되도록 구성됨을 특징으로 하는 고안이다.

본 고안은 맨홀에서 용이하게 도로의 높이에 대한 용이한 조절과 아울러 뚜껑의 견고한 고정으로 안전하면서 장기적으로 안정적인 맨홀을 제공하기 위하는 고안이다.

또한 도로에서 이동하는 차량에 의한 내충격성을 보강시켜서, 장기간 사용하도록 내구성을 보강시켜 주기 위함이다.

본 고안은 현장 시공을 위한 일실예를 첨부된 도면에 의거 상기의 문제점의 해결하여 주기 위하여 제공하는 것으로서,

첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면, 도1는 본 고안에 대한 종래에 제공된 요부 사시도이며, 도2는 본 고안의 요부에 대한 분해된 부분 사시도이며,

도3은 도2에서 A-A선 단면도이며, 도4는 도2에서 요부에 대한 분해된 부분 사시도이며, 도5는 도2에서 B-B선 확대 단면도이며, 도6는 도2에서 C-C선 확대 단면도이며, 도7은 도2에서 D-D선 확대 단면도이며, 도8은 본 고안에 대한 사용 상태의 요부 단면도이며, 도9은 본 고안의 요부1에 대한 확대된 부분 단면도이며, 도10은 본 고안의 요부2에 대한 확대된 부분 단면도이며, 도11은 도10에서 요부에 대한 확대된 사시도이며,도12은 도10에서 요부에 대한 실시예의 사시도이다.

즉, 도로(90)의 지중에서 상,하수도관 또는 전선관이나 기타 이동을 목적으로 매설되는 파이프와 같은 이동로에 연결되어서 구비되는 맨홀에 대한 도로(90)의 표면에 수평상태로 유지하여 주고, 또한 상기 맨홀에 조립되는 뚜껑(66)에 대한 견 고한 조립을 구비하도록 제공하기 위하는 고안으로서,

하측으로는 배수관(55)이 연결되고, 상측으로는 어께부(62)가 형성되면서 상측으로 지지몸체(56)가 형성되면서 뚜껑(66)이 조립되도록 소정의 크기와 높이 등으로 조립되도록 형성되는 높이조절판(65)에다 뚜껑(66)을 조립하여 주어서 구성되는 맨홀을 사용되어 오는 것이다.

따라서 본 고안에서는 상기 높이조절판(65)이 도로(90)의 보수 등으로 아스팔트 등으로 더 씌움으로 높이가 높아줌으로서, 이에 따라 본 고안에서 설명되는 맨홀의 높이가 상기 설명되는 도로(90)의 높이에 맞추어 주어서 이동하는 차량 등에 대한 충격을 방지하기 위하는 고안으로서,

첨부된 도면에 의거 상세히 설명을 하면, 상기 지지몸체(56)에서 방향으로 3∼4개 정도로 서로 등 간격을 유지하면서, 외측방향으로 볼록하는 나선경사부(68)을 형성하여 주되, 상기 나선경사부(68)의 상측 비탈면(63)에는 절곡 걸림대(64)를 구비하여 주면서, 상기 나선경사부(68) 사이사이의 간격에는 후술로 설명되는 나선돌출부(72)가 나선 방향 상태로 삽입되어서 조립되도록 걸림몸체(60)을 외측으로 돌출시켜서 구비하여 준다.

또한 상기 걸림몸체(60)에서 형성된 나선돌출부(72) 사이사이의 간격에는 걸림요홈(60)을 절곡시켜서 상기 요홈구간(69) 자연스레 이루어지도록 제공함으로서, 시공 현장의 악조건 하에서 용이하게 시공이 이루어 지도록 제공하는 고안이다.

또한 상기 높이 조절판(65)에서 하측방향으로 돌출되면서 지지몸체(56)의 외측방향으로 느슨하게 삽임으로 조립되도록 원주형의 걸림몸체(60)을 형성하여 주 되, 상기 걸림몸체(60)는 요홈구간(69)에 삽입으로 나선조립이 되는 나선돌출부(72)를 돌출시켜 줌으로서 조립요홈부(74)를 형성하여 주되, 상기 설명되는 나선경사부(68)와 같은 동일한 숫자에 맞추어 돌출시켜 준다.

여기서 상기 설명되는 상측 비탈면(63)에 형성되는 절곡 걸림대(64)에 서로 걸림으로서 상기 뚜껑(66)이 조립되는 높이조절판(65)의 높이를 고정하여 주도록, 상기 나선돌출부(72)의 하측 비탈면에는 조립요홈부(74)를 구비하여 준다.

여기서 상기 나선돌출부(72)의 사이의 구간에는 나선경사부(68)가 삽입되도록 조립요홈부(74)를 구비하여 준다.

또한 하측 비탈면(73)에는 절곡걸림부(77)를 구비하여 주되, 상기 나선돌출부(72)를 상기 요홈구간(69) 사이로 나선삽입으로 조립시켜 주면서 상기 절곡 걸림대(64)에 맞추어 절곡걸림부(77)를 조립으로 높이가 조정하도록 고정시켜 주도록 구성되는 고안이다.(도2 내지 도8참조)

여기서 상기 설명되는 절곡 걸림대(64)에 맞추어 절곡걸림부(77)를 조립되는 결속력을 보강하기 위하여 어께부(62)의 조립구(81')에서 조립되는 고정볼트(81)로 높이조절판(65)에 천공된 장조립구(79)에 조립으로 고정시켜 주도록 제공한다.

여기서 상기 높이조절판(65)에 장조립구(79)의 구비는 상기 맨홀의 높이 조절에 대한 제공으로서, 도로의 정비나 보수 작업에 따른 아스팔트 등의 더 씌우는 높이에 대한 호환성을 제공하는 고안이다.(도8)

따라서 상기 절곡 걸림대(64)에 맞추어 고정되는 절곡걸림부(77)를 나선 방향으로 약간 들어주면서 나선 이동시켜서 도로의 바닥인 수평상태로 유지하여 주도 록 하며, 또한 상기 어께부(62)에 조립되는 조립구(81')에서 조립되는 고정볼트(81)로 높이조절판(65)에 천공된 장조립구(79)에서 느슨한 상태로 이동을 한 다음, 견고하게 조립으로 고정시켜 주는 것이다.

또한 상기 맨홀몸체(50)와 수평조절판(65)에 대한 조립의 견고성과 시공 현장에서의 용이한 작업성을 제공하기 위하여, 상기 절곡걸림대(64)의 폭은 절곡걸림부(77)의 폭 보다 더 크게 형성하여 주어서 조립성을 안정하게 제공하여 주고, 상기 절곡걸림대(64)의 외측으로 돌출리브(75)를 구비하여서 절곡걸림부(77)의 조립 안정성을 구비시켜 주고, 상기 높이조절판(65)에는 장조립구(79)를 형성시켜서 어께부(62)의 조립구(81')와 고정볼트(81)로 고정시켜 준다.(도2 내지 도7)

또한 상기 절곡요홈부(64)에서 확대된 폭의 가장자리에 따라 안전리브(79)를 돌출로 구비하여 줌으로서, 상대적으로 요홈부로 형성되는 절곡걸림대(64)에다 상기 절곡걸림부(77)의 조립요홈부가 형성됨으로서 안정적인 뚜껑(66)의 조립구조를 제공하는 고안이다.(도4 및 도9)

또한 본 고안의 요부에 대한 맨홀의 뚜껑(66)이 차량의 이동으로 인하여 고 하중에 의한 충격에 의하여 조립된 뚜껑(66)이 높이조절판(65)로부터 퉁겨나가거나 이탈을 함으로서, 안전사고의 발생이나 도난의 위험이 발생하는 경우가 발생하는 것이다 .

따라서 본 고안은 뚜껑(66)에 대한 조립성 및 완벽한 고정을 위하여 상기 뚜껑(66)의 일측에는 끼움홈(85)를 구비하여 주되,

상기 끼움홈(85)에는 단면이 L형의 탄력걸이(83)의 조립부(82)를 베아링(61) 과 동시에 조립시켜 준다.

또한 상기 탄력걸이(83)의 단부인 걸림부(84)를 높이조절판(65)의 하측면에는 원주방향에 따라 형성되는 안착요홈(88)에 안착시켜 준다.

여기서 설명되는 탄력걸이(83)은 탄력성을 부여하여서 걸림부(84)가 안착요홈(88)에 결착하는 상태와 결착된 상태에서 견고성을 제공하여 준다.(도9 내지 도11)

또한 본 고안의 요부에 대한 탄력걸이(83)을 장방형 탄력걸이(83')로 형성하여 주어서 뚜껑(66)에 대한 조립에 대한 탄력성과 견고성을 보강시켜 준다.

여기서 상기 끼움홈(85)에 삽입되는 조립부(82)에 형성된 요홈부로 작업 공구를 이용하여서 시공 형장의 작업자가 반 강제적으로 상기 탄력걸이(83)를 회전으로 걸림부(84)가 안착요홈(88)에 결착하여 주도록 한다.

또한 상기 뚜껑(66)의 일측으로 걸림대(89)를 돌출시켜서 상기 뚜껑(66)이 안정적으로 안착요홈(88)에 안착되도록 제공하여서, 시공 현장에서 작업자의 작업에 대한 신뢰성을 보강시켜 준다.(도10)

도1는 본 고안에 대한 종래에 제공된 요부 사시도

도2는 본 고안의 요부에 대한 분해된 부분 사시도

도3은 도2에서 A-A선 단면도

도4는 도2에서 요부에 대한 분해된 부분 사시도

도5는 도2에서 B-B선 확대 단면도

도6는 도2에서 C-C선 확대 단면도

도7은 도2에서 D-D선 확대 단면도

도8은 본 고안에 대한 사용 상태의 요부 단면도

도9은 본 고안의 요부1에 대한 확대된 부분 단면도

도10은 본 고안의 요부2에 대한 확대된 부분 단면도

도11은 도10에서 요부에 대한 확대된 사시도

도12은 도10에서 요부에 대한 실시예의 사시도

* 도면 중 주요 부호에 대한 설명 *

50. 맨홀몸체 56. 지지몸체 60. 걸림몸체

63. 상측 비탈면 64. 절곡 걸림대 65. 높이조절판 68. 나선경사부

69. 구간 72. 나선돌출부 74. 조립요홈부

75. 돌출리브 77. 절곡걸림부 83. 탄력걸이 82. 조립부

85. 끼움홈 88. 안착요홈 89. 걸림대

Claims (3)

1. 하측으로는 배수관(55)이 연결되고, 상측으로는 어께부(62)가 형성되면서 상측으로 지지몸체(56)가 형성되는 맨홀몸체(50)와, 상기 지지몸체(56)의 외측으로 조립되는 걸림몸체(60)가 형성되는 높이조절판(65)에다 뚜껑(66)을 조립하여 주고,

   상기 지지몸체(56)의 외측방향으로 볼록하는 나선경사부(68)을 형성하여 주되, 상기 나선경사부(68)의 상측 비탈면(63)에는 절곡 걸림대(64)를 구비하여 주면서, 상기 나선경사부(68) 사이사이에는 요홈구간(69)을 구비하여 주고,

   상기 걸림몸체(60)의 외측으로 볼록한 나선돌출부(72)를 돌출시켜 주고,

   상기 나선돌출부(72)의 사이사이의 걸림몸체(60)를 절곡으로서 조립요홈부(74)를 형성하여 주고,

   상기 나선돌출부(72)의 사이에는 조립요홈부(74)를 구비하여 주고,

   하측 비탈면(73)에는 절곡걸림부(77)를 구비하여 주되, 상기 구간(69) 사이로 나선삽입으로 조립시켜 주면서 상기 절곡 걸림대(64)에 맞추어 절곡걸림부(77)를 조립으로 높이가 조정하도록 고정시켜 주도록 구성되는 맨홀에 있어서,

   상기 절곡걸림대(64)의 폭은 절곡걸림부(77)의 폭 보다 더 크게 형성하여 주고,

   상기 절곡걸림대(64)의 외측으로 돌출리브(75)를 구비하여서 절곡걸림부(77)의 조립 안정성을 구비시켜 주고,

   상기 높이조절판(65)에는 장조립구(79)를 형성시켜서 어께부(62)의 조립구(81')와 고정볼트(81)로 고정시켜 주고,

   상기 뚜껑(66)에는 끼움홈(85)를 구비하여 주되,

   상기 끼움홈(85)에는 탄력걸이(83)의 조립부(82)를 비스듬하게 조립시켜 주되, 상기 탄력걸이(83)의 단부인 걸림부(84)를 높이조절판(65)의 하측면에 형성되는 안착요홈(88)에 안착시켜서 구성됨을 특징으로 하는 맨홀.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 절곡걸림대(64)의 외측가장자리에 안전리브(79)를 돌출시켜 주고,

   상기 탄력걸이(83)을 장방형 탄력걸이(83')로 형성하여 주고,

   상기 뚜껑(66)의 일측으로 걸림대(89)를 돌출시켜서 상기 뚜껑(66)이 안정적으로 안착요홈(88)에 안착되도록 구성됨을 특징으로 하는 맨홀.

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