KR200466983Y1 - Worker movable platform in the ship - Google Patents

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KR200466983Y1
KR200466983Y1 KR2020080014429U KR20080014429U KR200466983Y1 KR 200466983 Y1 KR200466983 Y1 KR 200466983Y1 KR 2020080014429 U KR2020080014429 U KR 2020080014429U KR 20080014429 U KR20080014429 U KR 20080014429U KR 200466983 Y1 KR200466983 Y1 KR 200466983Y1
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Abstract

본 고안은 선박의 작업자 이동용 플랫폼에 관한 것으로, 서로 간격을 갖고 배열된 한쌍의 지지대와; 상기 지지대에 수직하게 연결고정된 고정판과; 상기 고정판에 회전유동가능하게 축고정된 접속판과; 상기 접속판의 일단에 일체로 형성되고, 브릿지가 걸려 고정되는 후크형상의 접속부재와; 상기 지지대의 일체로 형성되고, 선박의 선체 상단에 걸려 고정되는 걸이구를 포함하여 구성된다.The present invention relates to a platform for moving a worker of a ship, and a pair of supports arranged at intervals; A fixed plate fixedly connected to the support vertically; A connecting plate fixedly rotatable to the fixed plate; A hook-shaped connecting member formed integrally with one end of the connecting plate and fixed with a bridge; It is formed integrally with the support, and comprises a hook that is fixed to the top of the hull of the vessel.

본 고안에 따르면, 선박 제조를 위한 야드내에 이미 보유되어 있는 다양한 종류의 브릿지를 그대로 이용할 수 있는 간단한 구조의 이동용 플랫폼을 제공함으로써 경량이어서 이동의 용이성이 확보되고, 설치시간이 단축되며, 단선 혹은 복선에 모두 적용할 수 있고, 또한 복선간 이동용 통로 확보도 용이하며, 비용절감 및 생산성 향상에 일조하는 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, by providing a mobile platform of a simple structure that can use a variety of bridges already held in the yard for ship manufacturing as it is lightweight, easy to move, shorten the installation time, disconnection or double-track It can be applied to both, and it is also easy to secure the passage for the double track movement, it is possible to achieve the effect of reducing the cost and productivity.

교통 수단, 플랫폼, 브릿지, 엘리베이터, 서비스타워 Bridge-Built Structure, Mode of Transport, Elevator, Service Tower

Description

선박의 작업자 이동용 플랫폼{WORKER MOVABLE PLATFORM IN THE SHIP}WORKER MOVABLE PLATFORM IN THE SHIP}

본 고안은 선박의 작업자 이동용 플랫폼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선고가 낮은 선박에서 작업자의 교통(交通)을 원활하게 하면서 저렴하고 경량이어서 이동설치가 용이하며 설치시간도 단축시킬 수 있도록 개선된 선박의 작업자 이동용 플랫폼에 관한 것이다.The present invention relates to a platform for moving a worker of a ship, and more particularly, to improve the transportation of a worker in a low-declaration ship, while being cheap and lightweight, it is easy to move and install, and the installation time can be shortened. It relates to a platform for moving workers.

일반적으로, LMGC선 처럼 안벽 접안시 선고가 높은 선박이나 VLCC, 컨테이너선, 드릴쉽 등 선고가 낮은 선박에서 공통적으로 안벽용 교통(交通) 수단, 즉 작업자 이동 수단으로 엘리베이터 혹은 서비스타워에 브릿지를 연결하여 사용하고 있다.In general, bridges connected to elevators or service towers are commonly used for transportation of berths, that is, workers' means, in vessels with high sentence when docking the quay, such as LMGC lines, or vessels with low sentence such as VLCC, container ships, and drill ships. I use it.

예컨대, 도 1의 사진에 예시된 바와 같이, 안벽에 접안된 선박(10)내에서 작업자가 작업하기 위해서는 이 선박(10) 내부로 교통할 수 있는 수단이 있어야 하는데, 이를 위해 엘리베이터 혹은 서비스타워(20)가 선박(10)에 고정되고, 상기 엘리베이터 혹은 서비스타워(20)의 하단에는 브릿지(30)가 연결되어 작업자들이 작업을 위해 이동할 수 있도록 하고 있다.For example, as illustrated in the photograph of FIG. 1, in order for a worker to work in a vessel 10 docked on a quay, there must be a means for communicating with the vessel 10. An elevator or a service tower ( 20 is fixed to the vessel 10, the bridge 30 is connected to the lower end of the elevator or service tower 20 to allow workers to move for work.

그런데, 이와 같이 엘리베이터 혹은 서비스타워(20)를 선박(10)의 선체 외판 에 걸어서 브릿지(30)를 연결하는 방식의 교통 수단은 가격이 비싸고, 무게가 많이 나가기 때문에 작업성이 떨어지며, 다른 쪽 안벽으로 호선이 이동할 경우 전체 설비를 철거한 후 재설치해야 하는데 그 경우 작업의 번거로움은 물론 철거, 재설치에 따른 작업시간이 급증되어 생산성을 급격히 하락시키는 단점이 있었다.However, the transportation means of connecting the bridge 30 by hanging the elevator or service tower 20 on the hull shell of the vessel 10 is expensive and the work weight is poor because of the heavy weight, the other inner wall In the case of moving the ship, it is necessary to remove the whole equipment and reinstall it. In this case, the work time is increased as well as the work time due to the demolition and reinstallation.

뿐만 아니라, 상술한 구조의 교통 수단은 단선(안벽에 정박한 한 개 호선)에만 사용가능하므로 복선의 경우에는 별도의 복선용 플랫폼(Platform) 보유가 요구되므로 넓은 적재공간이 필요하게 되어 작업공간이 협소해지는 단점도 있었다.In addition, since the above-described means of transportation can be used only for disconnection (one line anchored on the quay), double tracks require a separate platform for double tracks, thus requiring a large loading space. There was also a disadvantage of narrowing.

특히, 선고가 낮은 선박의 경우에는 선고가 높지 않기 때문에 엘리베이터 혹은 서비스타워의 효용성이 떨어짐에도 불구하고, 대안이 없어 선고가 높은 선박에서 사용되고 있는 교통 수단, 즉 작업자 이동용 수단을 그대로 전용하고 있는 실정이다.In particular, in the case of low-declaration vessels, since the sentence is not high, the utility of elevators or service towers decreases, but there is no alternative, so the means of transportation used in high-decision vessels, that is, the means of worker movement, are used as they are. .

덧붙여, 복선으로 계류중인 선박내 갑판간 이동시에도 양 선박간을 작업자가 이동할 수 있도록 도 2의 사진에 나타난 바와 같은 복선 웨이트(40)를 설치한 후 이 복선 웨이트(40)에 브릿지(50)를 연결하고 있으나 중량물인 복선 웨이트(40)를 이동 설치하기 위해서는 별도의 크레인 설비가 요구되기 때문에 설치작업이 매우 어렵고, 안전사고의 위험도 높으며, 해체 및 재설치에 따른 작업시간의 낭비도 극심한 단점도 있었다.In addition, after the double deck weight 40 is installed as shown in the photograph of FIG. However, the installation work is very difficult because of the need for a separate crane to move and install the double-weight weight 40, which is heavy, and the risk of safety accidents, waste of work time due to dismantling and reinstallation was also severe.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 많은 불편한 점들을 감안하여 이를 해결하고자 창안된 것으로, 이미 야드에 보유되어 있는 다양한 종류와 길이 및 크기를 갖는 브릿지를 적절히 활용하여 특히, 선고가 낮은 선박의 경우에 효율적으로 작업자의 이동통로를 제공할 수 있는 교통수단을 제작함으로써 비용절감, 설치작업의 용이성, 해체 및 재설치에 따른 작업시간 단축, 그로 인한 생산성 향상 및 복선의 경우에도 갑판간 이동의 용이성을 제공하는 복선 웨이트 대용으로도 적극활용할 수 있어 다목적성을 갖는 선박의 작업자 이동용 플랫폼을 제공함에 그 주된 해결 과제가 있다.The present invention was devised to solve this problem in view of many inconveniences in the prior art as described above, and in particular, a vessel having a low sentence by appropriately utilizing bridges having various types, lengths and sizes already held in the yard. Reduced cost, ease of installation work, shortened working time due to dismantling and reinstallation, improved productivity, and ease of moving between decks in case of double track The main problem is to provide a platform for moving the worker of the ship having a versatile and can be actively used as a substitute for the double track weight.

본 고안은 상기한 해결 과제를 달성하기 위한 수단으로, 서로 간격을 갖고 배열된 한쌍의 지지대와; 상기 지지대에 수직하게 연결고정된 고정판과; 상기 고정판에 회전유동가능하게 축고정된 접속판과; 상기 접속판의 일단에 일체로 형성되고, 브릿지가 걸려 고정되는 후크형상의 접속부재와; 상기 지지대의 일체로 형성되고, 선박의 선체 상단에 걸려 고정되는 걸이구를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박의 작업자 이동용 플랫폼을 제공한다.The present invention is a means for achieving the above object, a pair of supports arranged at intervals; A fixed plate fixedly connected to the support vertically; A connecting plate fixedly rotatable to the fixed plate; A hook-shaped connecting member formed integrally with one end of the connecting plate and fixed with a bridge; It is formed integrally with the support, and provides a platform for moving the worker of the ship, characterized in that it comprises a hook that is fixed to the top of the hull of the ship.

이때, 상기 지지대의 양측에는 보강대가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.At this time, both sides of the support is also characterized in that the reinforcement is further installed.

또한, 상기 보강대에는 선체와 연결고정되는 턴버클 결속용 러그가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the reinforcing rod is characterized in that the turnbuckle binding lug is further fixed to the hull is installed.

뿐만 아니라, 상기 고정판의 저면에는 상기 고정판에 가해지는 하중을 분산 지지하도록 상기 지지대와 사선방향으로 연결되는 고정판지지구가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the bottom surface of the fixing plate is characterized in that the fixing plate support that is connected to the support in an oblique direction is further installed to distribute the load applied to the fixing plate.

아울러, 상기 접속판의 상면에는 적어도 하나 이상의 미끄럼방지돌기가 돌출형성된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the upper surface of the connecting plate is characterized in that at least one non-slip protrusion protrudes.

그리고, 상기 지지대의 외측면에는 U볼트가 더 고정되고, 상기 지지대의 하단에는 상기 지지대를 서로 연결고정하는 연결대가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the U bolt is further fixed to the outer surface of the support, the lower end of the support is also characterized in that the connecting rod is further installed to secure the support to each other.

본 고안에 따르면, 선박 제조를 위한 야드내에 이미 보유되어 있는 다양한 종류의 브릿지를 그대로 이용할 수 있는 간단한 구조의 이동용 플랫폼을 제공함으로써 경량이어서 이동의 용이성이 확보되고, 설치시간이 단축되며, 단선 혹은 복선에 모두 적용할 수 있고, 또한 복선간 이동용 통로 확보도 용이하며, 비용절감 및 생산성 향상에 일조하는 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, by providing a mobile platform of a simple structure that can use a variety of bridges already held in the yard for ship manufacturing as it is lightweight, easy to move, shorten the installation time, disconnection or double-track It can be applied to both, and it is also easy to secure the passage for the double track movement, it is possible to achieve the effect of reducing the cost and productivity.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 고안에 따른 플랫폼의 예시적인 정면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 플랫폼의 측면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 플랫폼을 구성하는 유동판의 예시도이고, 도 6은 본 고안에 따른 플랫폼의 접속부재를 보인 예시도이며, 도 7 및 도 8은 본 고안에 따른 플랫폼의 샘플 제작예를 보인 사진이고, 도 9는 본 고안에 따른 플랫폼의 사용예를 보인 사진이며, 도 10은 본 고안에 따른 플랫폼의 설치 요부를 보인 예시적인 확대 사진이다.Figure 3 is an exemplary front view of the platform according to the present invention, Figure 4 is a side view of the platform according to the present invention, Figure 5 is an illustration of a fluid plate constituting the platform according to the present invention, Figure 6 7 and 8 are photographs showing a sample production example of the platform according to the present invention, Figure 9 is a photograph showing an example of use of the platform according to the present invention, Figure 10 Exemplary enlarged photograph showing the main portion of the installation of the platform according to the present invention.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 플랫폼은 지지력을 제공하는 기둥 역할의 지지대(100)를 포함한다.As shown in Figures 3 to 6, the platform according to the present invention includes a support 100 of the pillar role to provide a supporting force.

상기 지지대(100)는 한쌍이 구비되며, 서로 간격을 두고 평행하게 배열된다.The support 100 is provided with a pair, arranged parallel to each other at intervals.

그리고, 상기 지지대(100)의 길이 일부에는 고정판(110)이 수직하게 고정되며, 상기 고정판(110)은 사선방향으로 배치된 후 상기 지지대(100)에 고정되는 고정판지지구(112)에 의해 견고히 고정지지된다.In addition, the fixing plate 110 is vertically fixed to a part of the length of the support 100, the fixing plate 110 is disposed in an oblique direction and is firmly fixed by the fixing plate support 112 fixed to the support 100. It is fixed and supported.

아울러, 상기 고정판(110)의 상면에는 도 5에 도시된 바와 같은 형태의 접속판(200)이 회전가능하게 축고정된다.In addition, the connecting plate 200 of the type as shown in Figure 5 is fixed to the upper surface of the fixing plate 110 rotatably.

이는 접속판(200)에 브릿지가 연결접속될 때에 브릿지의 형상이나 설치 위치 등에 의해 접속불량이 발생하지 않고 접속의 원활성을 위해 구비된다.When the bridge is connected to the connecting plate 200, the connection is not caused by the shape of the bridge, the installation position, or the like, and is provided for the smoothness of the connection.

즉, 상기 접속판(200)의 일단 양측에 도 6에 도시된 것과 같은 형상의 접속부재(220)가 일체로 구비되며, 이 접속부재(220)는 후크 형상으로서 브릿지가 걸리는 형태로 배치되고, 그 상태에서 상기 브릿지가 분리 이탈되지 못하도록 결속구(230)가 마련된다.That is, one end of the connecting plate 200, the connecting member 220 having a shape as shown in Figure 6 is integrally provided on both sides, the connecting member 220 is disposed in the form of hooks in the form of hooks, In this state, the binding port 230 is provided to prevent the bridge from being separated.

따라서, 브릿지가 정확하게 일렬로 정렬되지 않을 때 상기 접속판(200)을 회전유동시켜 접속판(200)과 브릿지가 정확하게 일렬로 정렬되도록 한 다음 상기 접속부재(220)와 결속구(230)를 통해 고정함으로써 접속판(200)과 브릿지 간의 유격 을 없애 작업자가 작업을 위해 이동할 때 보다 안전하게 이동할 수 있게 된다.Therefore, when the bridges are not aligned in line, the connecting plate 200 is rotated and flowd so that the connecting plate 200 and the bridge are aligned in line, and then through the connecting member 220 and the binding port 230. By fixing the clearance between the connection plate 200 and the bridge can be moved more safely when the worker moves for work.

덧붙여, 상기 접속판(200)의 상면에는 적어도 하나 이상의 미끄럼방지돌기(202)를 형성하여 작업을 위해 작업자가 이동할 때 미끄러지면서 발생하는 안전사고를 미연에 방지하도록 함이 더욱 바람직하다.In addition, it is more preferable to form at least one anti-slip protrusion 202 on the upper surface of the connecting plate 200 so as to prevent safety accidents caused by slipping when the worker moves for work.

또한, 상기 지지대(100)의 대략 길이 중간 부분에는 상기 고정판(110)과 대향되는 방향으로 후크형상의 걸이구(120)가 일체로 형성된다.In addition, a hook-shaped hooking hole 120 is integrally formed in a direction substantially opposite to the fixing plate 110 at an approximately length middle portion of the support 100.

이때, 상기 걸이구(120)는 용접 고정되는 형태가 바람직하며, 선박의 선체에 끼워져 걸리는 형태로 설치된다.At this time, the hook 120 is preferably a fixed form of welding, it is installed in the form of being caught in the hull of the ship.

아울러, 상기 걸이구(120)가 선체에 걸리는 부위의 폭은 선박의 종류마다 선체의 상단 두께가 다를 수 있기 때문에 도 10에 예시된 사진에서와 같이, 간격조절부재(122)를 끼워 넣어 간격을 없앤 다음 이 간격조절부재(122)가 이탈되지 않도록 고정편(124)으로 상기 간격조절부재(122)를 견고히 파지한 상태에서 고정볼트(126)에 의해 고정되도록 함으로써 본 고안에 따른 플랫폼이 흔들림없이 견실 안정적으로 선체에 걸려 지지되게 할 수 있다.In addition, the width of the portion of the hook 120 is caught on the hull because the top thickness of the hull may be different for each type of ship, as shown in the picture illustrated in FIG. After removing it, the platform according to the present invention is fixed by the fixing bolt 126 in a state in which the gap adjusting member 122 is firmly gripped by the fixing piece 124 so that the gap adjusting member 122 is not separated. It can be firmly supported on the hull.

한편, 상기 지지대(100)의 양측에는 상기 지지대(100)의 강도 보강을 위한 보강대(130)가 더 설치될 수 있다.On the other hand, both sides of the support 100 may be further provided with a reinforcement 130 for reinforcing the strength of the support 100.

여기에서, 상기 보강대(130)가 더 구비되는 경우, 상술한 걸이구(120)는 상기 지지대(100)가 아닌 상기 보강대(130)에 설치될 수도 있다.Here, when the reinforcing rod 130 is further provided, the above-described hanger 120 may be installed on the reinforcing rod 130 rather than the support 100.

또한, 상기 보강대(130)에는 상기 지지대(100)를 더욱 견고히 고정하기 위한 수단으로 도 8에 예시된 턴버클(T) 사용시 이를 연결고정할 수 있도록 러그(132)가 더 설치될 수도 있다.In addition, the lug 132 may be further installed on the reinforcement 130 so that the support 100 may be more firmly fixed when the turnbuckle T illustrated in FIG. 8 is used.

아울러, 상기 턴버클(T)을 이용한 고정시 턴버클(T)의 일단은 상기 러그(132)에 걸림되고, 타단은 선체의 상단에 항상 구비되어 있는 러그 형태의 걸이구에 걸림된 상태에서 조여짐으로써 간편하게 고정설치될 수 있다.In addition, when fixed using the turnbuckle (T) one end of the turnbuckle (T) is caught by the lug 132, the other end is tightened in the state of being caught in the lug-shaped hook is always provided on the top of the hull It can be fixed and installed easily.

뿐만 아니라, 상기 지지대(100)의 상부 외측에는 다수의 U볼트(140)를 더 설치하여 다양한 걸이구로서의 기능도 함께 활용할 수 있도록 함이 더욱 바람직하다.In addition, it is more preferable to further install a plurality of U bolts 140 on the upper outer side of the support 100 so as to utilize the functions as various hooks.

그리고, 상기 지지대(100) 및 상기 보강대(130)의 하단은 연결대(150)로 연결고정되도록 하여 보다 견고한 구성을 이루도록 함이 더욱 바람직하다.Further, the lower ends of the support 100 and the reinforcement 130 are more preferably connected to the connecting rod 150 to achieve a more rigid configuration.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 플랫폼은 다음과 같이 사용될 수 있다.The platform according to the present invention having such a configuration can be used as follows.

먼저, 도 7 내지 도 8과 같은 형태로 제작된 본 고안에 따른 플랫폼은 도 9에 예시된 사진에서와 같이, 선체(S)의 상단에 걸이구(120)가 걸리는 형태로 고정된다.First, the platform according to the present invention produced in the form as shown in Figure 7 to 8 is fixed in the form of the hook 120 is caught on the top of the hull (S), as shown in the photograph illustrated in FIG.

그 후, 앞서 설명하였던 간격조절부재(122) 등에 의해 더욱 견고히 고정될 수 있으며, 또한 턴버클(T) 등을 통해서 2중, 3중으로 안전하게 고정될 수 있다.Then, it can be more firmly fixed by the gap adjusting member 122 and the like described above, it can also be secured in a double, triple through the turnbuckle (T) or the like.

그런 다음, 브릿지(B)가 접속되는데, 상기 브릿지(B)는 고정판(110)상에 회전가능하게 설치된 도 5의 접속판(200)과 일렬로 정렬되어 연결 접속된다.Then, the bridge (B) is connected, the bridge (B) is aligned and connected in line with the connecting plate 200 of Figure 5 rotatably installed on the fixed plate (110).

따라서, 선고가 낮은 선박의 경우 상기 플랫폼을 선체(S)에 배치 고정하는 간단한 동작과, 이 플랫폼에 야드 상의 브릿지(B)를 가져다 연결 접속하기만 하면 되므로 매우 간편 용이한 작업자의 이동로를 확보할 수 있게 된다.Therefore, in the case of low ships, the simple operation of arranging and fixing the platform to the hull S and the bridge B on the yard are simply connected and connected to the platform, thereby ensuring a very simple and easy movement of the worker. You can do it.

도 1은 종래 기술에 따른 작업자 이동로를 보인 예시적인 사진,1 is an exemplary photo showing a worker movement path according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 복선간 작업자 이동로를 보인 예시적인 사진,Figure 2 is an exemplary photograph showing a double track worker movement path according to the prior art,

도 3은 본 고안에 따른 플랫폼의 예시적인 정면도,3 is an exemplary front view of a platform according to the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 플랫폼의 측면도,4 is a side view of a platform according to the present invention,

도 5는 본 고안에 따른 플랫폼을 구성하는 유동판의 예시도,5 is an exemplary view of a fluid plate constituting a platform according to the present invention,

도 6은 본 고안에 따른 플랫폼의 접속부재를 보인 예시도,6 is an exemplary view showing a connecting member of the platform according to the present invention,

도 7 및 도 8은 본 고안에 따른 플랫폼의 샘플 제작예를 보인 사진,7 and 8 are photographs showing an example of producing a platform of the present invention,

도 9는 본 고안에 따른 플랫폼의 사용예를 보인 사진,9 is a photograph showing an example of use of the platform according to the present invention,

도 10은 본 고안에 따른 플랫폼의 설치 요부를 보인 예시적인 확대 사진.10 is an exemplary enlarged view showing the main portion of the installation of the platform according to the present invention.

♧ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♧DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

100....지지대 110....고정판100 .... support 110 .... fixing plate

120....걸이구 130....보강대120 .... Hanger 130 .... Reinforcement

140....U볼트 150....연결대140 ... U bolt 150 ... connecting rod

200....접속판 210....회전축200 .... Connecting plate 210 .... Rotating shaft

220....접속부재 230....결속구220 .... Connection 230 ...

Claims (6)

서로 간격을 갖고 배열된 한쌍의 지지대와;A pair of supports arranged at intervals from each other; 상기 지지대에 수직하게 연결고정된 고정판과;A fixed plate fixedly connected to the support vertically; 상기 고정판에 회전유동가능하게 축고정된 접속판과;A connecting plate fixedly rotatable to the fixed plate; 상기 접속판의 일단에 일체로 형성되고, 브릿지가 걸려 고정되는 후크형상의 접속부재와;A hook-shaped connecting member formed integrally with one end of the connecting plate and fixed with a bridge; 상기 지지대의 일체로 형성되고, 선박의 선체 상단에 걸려 고정되는 걸이구를 포함하고,It is formed integrally with the support, including a hook that is fixed to the top of the hull of the ship, 상기 지지대의 양측에는 보강대가 더 설치되며,Both sides of the support is further provided with reinforcement, 상기 보강대에는 선체와 연결고정되는 턴버클 결속용 러그가 더 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 작업자 이동용 플랫폼.The platform for moving the worker of the ship, characterized in that the reinforcement is further provided with a turnbuckle binding lug is fixed to the hull. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서;The method of claim 1, further comprising: 상기 고정판의 저면에는 상기 고정판에 가해지는 하중을 분산 지지하도록 상 기 지지대와 사선방향으로 연결되는 고정판지지구가 더 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 작업자 이동용 플랫폼.The platform for moving the worker on the bottom surface of the fixed plate is further provided with a fixed plate support connected in a diagonal direction with the support to distribute the load applied to the fixed plate. 제1항에 있어서;The method of claim 1, further comprising: 상기 접속판의 상면에는 적어도 하나 이상의 미끄럼방지돌기가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 선박의 작업자 이동용 플랫폼.The platform for moving the worker of the ship, characterized in that at least one non-slip projection protrudes on the upper surface of the connecting plate. 제1항에 있어서;The method of claim 1, further comprising: 상기 지지대의 외측면에는 U볼트가 더 고정되고, 상기 지지대의 하단에는 상기 지지대를 서로 연결고정하는 연결대가 더 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 작업자 이동용 플랫폼.U bolt is further fixed to the outer surface of the support, the platform for moving the worker of the ship, characterized in that the connection is further installed on the bottom of the support for fixing the support to each other.
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