KR200464092Y1

KR200464092Y1 - 길이조절이 가능한 쇼어 갱 웨이

Info

Publication number: KR200464092Y1
Application number: KR2020100006522U
Authority: KR
Inventors: 오거성; 염대범
Original assignee: 주식회사 정아마린; 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2010-06-21
Filing date: 2010-06-21
Publication date: 2012-12-11
Also published as: KR20110011926U

Abstract

본 고안은 일반상선 또는 플랫폼(platform)의 현측에 걸쳐서 액세스 웨이를 제공하는 쇼어 갱 웨이(shore gang way)에 관한 것이다.
본 고안의 목적은 선박과 안벽 간의 간격이 매번 다르더라도 길이를 쉽게 조절할 수 있는 장치를 가지며, 또한 IMO REQUIREMENT에 따른 선급 증명서가 요구되므로 구조 또한 룰에 만족한 설계로 된 길이 조절이 가능한 쇼어 갱 웨이를 제공하는 데 있다.
길이조절이 가능한 쇼어 갱 웨이로서, 선박과 안벽 간의 간격에 맞추어 쇼어 갱 웨이 전체 길이를 조정할 수 있도록 되어있는 길이조정용 가동 본체; 쇼어 갱 웨이를 선박에 고정할 수 있으며, 길이조정용 가동 본체에 텔레스코프형으로 결합되어 상기 길이조정용 가동 본체를 지지하도록 구성된 고정 본체; 상기 길이조정용 가동 본체를 움직일 수 있도록 구성되어 있는 길이조정용 매뉴얼 윈치; 쇼어 갱 웨이 고정 본체를 고정할 수 있고, 사람이 통행할 수 있는 사람의 접근 통로를 제공하는 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼; 상기 고정 본체의 하단에 설치되어 길이조정용 가동 본체와 상기 고정 본체를 연결하는 가동 힘을 제공하는 길이조정용 체인; 및 상기 쇼어 갱 웨이의 끝단에 설치되어 쇼어 갱 웨이가 안벽 또는 기타 구조물에 놓였을 때 손상을 방지하는 휠을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

길이조절이 가능한 쇼어 갱 웨이{Shore Gang Way}

본 고안은 일반상선 또는 플랫폼(platform)의 현측에 걸쳐서 액세스 웨이를 제공하는 쇼어 갱 웨이(shore gang way)에 관한 것으로, 특히 본선과 안벽 사이의 간격에 맞추어 쉽게 길이조절이 가능하여 사용을 용이하게 한 길이조절이 가능한 쇼어 갱 웨이에 관한 것이다.

갱 웨이(gang way)라 함은 현문 사다리와 같이 작업을 위해 승,하강할 수 있도록 선박과 안벽(에이프런)을 연결하는 임시 가설통로를 말한다.

종래의 쇼어 갱 웨이는 본선과 안벽 또는 기타 구조물 간의 간격이 다르더라도 쇼어 갱 웨이의 길이를 조절할 수 있는 장치가 없어서 선박과 안벽의 간격의 넓고 좁음에 대한 대처가 어려운 문제가 있었다. 즉, 종래의 쇼어 갱 웨이는 고정식 본체 만으로 구성되어 본선과 안벽 또는 기타 구조물 간의 간격의 다름에 대처할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로서, 선박과 안벽 간의 간격이 매번 다르더라도 길이를 쉽게 조절할 수 있는 장치를 가지며, 또한 IMO REQUIREMENT에 따른 선급 증명서가 요구되므로 구조 또한 룰에 만족한 설계로 된 길이 조절이 가능한 쇼어 갱 웨이를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 길이조절이 가능한 쇼어 갱 웨이로서,

선박과 안벽 간의 간격에 맞추어 쇼어 갱 웨이 전체 길이를 조정할 수 있도록 되어있는 길이조정용 가동 본체;

쇼어 갱 웨이를 선박에 고정할 수 있으며, 길이조정용 가동 본체에 텔레스코프형으로 결합되어 상기 길이조정용 가동 본체를 지지하도록 구성된 고정 본체;

상기 길이조정용 가동 본체를 움직일 수 있도록 구성되어 있는 길이조정용 매뉴얼 윈치;

쇼어 갱 웨이 고정 본체를 고정할 수 있고, 사람이 통행할 수 있는 사람의 접근 통로를 제공하는 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼;

상기 고정 본체의 하단에 설치되어 길이조정용 가동 본체와 상기 고정 본체를 연결하는 가동 힘을 제공하는 길이조정용 체인; 및

상기 쇼어 갱 웨이의 끝단에 설치되어 쇼어 갱 웨이가 안벽 또는 기타 구조물에 놓였을 때 손상을 방지하는 휠을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면, 종래에서는 선박과 안벽 간의 간격 조절이 불가능하여 쇼어 갱 웨이가 선박 화물창까지 침범하여 화물의 적재가 어려움 및 적재량의 제약을 받았으나 본 고안은 쇼어 갱 웨이를 텔레스코프 형으로 하여 전체 길이를 쉽게 조절할 수 있으므로 화물창을 침범하는 일이 없이 쇼어 갱 웨이 사용시 본선과 안벽 사이의 간격에 맞추어 쉽게 길이 조정을 하여 사용이 보다 간편하게 되는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 평면도와 측면도를 각각 도시한 도면이다.
도 2a는 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼의 측면도를 도시한다.
도 2b는 상기 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼의 정면도를 도시한다.
도 3a는 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 고정 본체의 측면도를 상세히 도시한다.
도 3b는 도 3a의 A-A 부분의 단면도이다.
도 3c는 상기 도 3a의 B-B 부분의 단면도이다.
도 3d는 상기 도 3a의 C-C 부분의 단면도이다.
도 4a는 길이조정용 가동 본체의 측면도를 상세히 도시한다.
도 4b는 도 4a의 A 부분을 확대 도시한 도면이다.

이하 본 고안의 일 실시예를 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 평면도와 측면도를 각각 도시한 도면이다.

도면에 도시한 바와 같이 본 고안의 쇼어 갱 웨이는 고정 본체(1), 길이 조정용 가동 본체(2), 길이조정용 매뉴얼 윈치(manual winch; 3), 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼(4), 길이조정용 체인(5) 및 휠(6)로 구성되어 있다.

상기 고정 본체(1)는 텔레스크프 형으로 된 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 한 부분으로서 도시된 바와 같이 난간이 있는 알루미늄 사다리 형상으로 되어 있으며, 쇼어 갱 웨이를 선박에 고정할 수 있으며, 또한 상기 길이조정용 가동 본체(2)를 지지하도록 구성되어 있다. 또한, 길이조정용 가동 본체(2)는 상기 고정 본체에 연결되는 텔레스코프형 쇼어 갱 웨이의 다른 한 부분으로서, 선박과 안벽 간의 간격에 맞추어 쇼어 갱 웨이 전체 길이를 조정할 수 있도록 되어 있다. 또한 길이조정용 매뉴얼 윈치(3)는 도면에 상세하게는 도시되어 있지 않으나, 당업자라면 그 구성을 상세히 설명하지 않더라도 알 수 있을 것이다. 길이조정용 매뉴얼 윈치(3)는 상기 길이조정용 가동 본체(2)를 움직일 수 있도록 구성되어 있다. 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼(4)은 쇼어 갱 웨이 고정 본체를 고정할 수 있고, 사람이 통행할 수 있는 사람의 접근 통로를 제공한다. 길이조정용 체인(5)은 상기 고정 본체(1)의 하단에 설치되어 길이조정용 가동 본체(2)와 상기 고정 본체(1)를 연결하는 가동 힘을 제공한다. 휠(6)은 쇼어 갱 웨이의 끝단에 설치되어 쇼어 갱 웨이가 안벽 또는 기타 구조물에 놓였을 때 손상을 방지하는 역할을 한다.

도면에 도시한 바와 같이, 본 고안의 쇼어 갱 웨이는 좌우 회전할 수 있으며, 텔레스코프형으로 되어 있어 좌우로 이동할 수 있으며, 상하 각도 이동이 가능하다. 상하 각도 이동은 최대 30도로 되어 있다.

이렇게 구성된 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 동작을 보면, 도 1에 도시한 본 고안의 쇼어 갱 웨이에서는 상기 길이 조정용 매뉴얼 윈치(3)를 조정하여 길이조정용 가동 본체(2)를 움직여서 선박과 안벽의 길이가 경우에 따라 다르더라도 그에 대응할 수 있게 된다.

도 2a는 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼의 측면도를 도시하고, 도 2b는 상기 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼의 정면도를 도시한다.

상기 도면에서 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼은 플랫폼(21), 핸드레일(22), 계단(23), 어퍼 포스트(24), 선회 베어링(slewing bearing;25), 로어 포스트(26) 및 행어(27)로 구성된다.

플랫폼(21)은 사람이 탑승하는 플랫폼이고, 핸드레일(22)은 계단 등의 난간을 말한다. 또한, 어퍼 포스트(24)는 상부 기둥을 말하고, 선회 베어링(25)은 쇼어 갱 웨이 본체를 상하로 선회시키기 위한 베어링이다. 로어 포스트(26)는 하부 기둥이고, 행어(27)는 쇼어 갱 웨이 본체가 걸리는 부분이다.

도 3a는 본 고안의 쇼어 갱 웨이의 고정 본체의 측면도를 상세히 도시한다.

도면에서 ×형상으로 된 부분이 도 1의 길이조정용 가동 본체(2)와 오버랩되는 부분이다. 도면에서 31은 트러스(truss)이고, 32 또한 트러스이다. 고정 본체는 또한 로어 롤러(35)를 포함한다.

도 3b는 도 3a의 A-A 부분의 단면도이다. 도면에서 37은 도 1에서 설명한 체인(5)이 걸리는 체인 스프로켓이다. 또한 1a는 고정 본체(1)의 밑면이고, 1b는 가동 본체의 끝단부이다. 체인 스프로켓(37)은 도 3a에 도시한 바와 같이 고정 본체의 끝에도 설치되어 있다.

도 3c는 상기 도 3a의 B-B 부분의 단면도이다. 도 3b에서와 마찬가지로 37은 체인(5)이 걸리는 체인 스프로켓이다. 도면에서 3은 도 1에서 설명한 윈치이고, 윈치(3)는 감속기(38)와 매뉴얼 핸들(39)을 포함한다. 감속기(38)는 가동 본체의 속도를 줄이는데 사용되고, 매뉴얼 핸들(39)은 윈치를 수동으로 구동하여 가동 본체의 길이를 조정한다.

도 3d는 상기 도 3a의 C-C 부분의 단면도이다. 고정 본체 내에 길이조정용 가동 본체가 중첩되어 있는 상태를 도시한다. 도면에서 33은 어퍼 프레임이고, 34는 로어 프레임이다. 그리고 36은 계단으로서 데크 플레이트 타입의 경우이다. 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 고정 본체와 가동 본체의 폭은 같은 폭을 유지하고, 트러스(32)는 고정 본체보다 가동 본체가 넓게 되어 있다.

도 4a는 길이조정용 가동 본체의 측면도를 상세히 도시한다.

상기 도면에서 도면 부호 41, 42는 트러스를 나타낸다. 43은 어퍼 프레임으로서 길이조정용 가동 본체의 프레임이고, 44는 로어 프레임으로서 고정 본체의 프레임이다. 그리고 길이조정용 가동 본체(2)의 어퍼 프레임(43)에는 고정 본체(1)의 매뉴얼 핸들(39)을 거쳐 체인 스프로켓(37)을 따라 전달된 힘을 수용하여 길이조정용 가동 본체를 이동시키는 다수의 구동부(40)가 설치되어 있다. 구동부(40)는 체인(5)을 고정하는 셔클(shackle;40a)을 포함하고, 또한 체인의 장력 조절을 위한 턴버클(turnbuckle;40b)을 포함한다. 또한, 어퍼 프레임(43)의 끝단에는 로어 롤러(45)가 설치되어 있다.

도 4b는 도 4a의 A 부분 즉 40을 확대 도시한 도면이다.

도면에서 도면 부호 46은 지지 롤러이고, 도면 부호 47은 가이드 롤러로서 윈치(3)로부터 전달된 힘을 지지 및 가이드하여 가동 본체(2)의 길이를 조절하는데 사용된다.

이상 설명한 바와 같이, 종래에서는 선박과 안벽 간의 간격 조절이 불가능하여 쇼어 갱 웨이가 선박 화물창까지 침범하여 화물의 적재가 어려움 및 적재량의 제약을 받았으나 본 고안은 쇼어 갱 웨이를 텔레스코프 형으로 하여 전체 길이를 쉽게 조절할 수 있으므로 화물창을 침범하는 일이 없이 쇼어 갱 웨이 사용시 본선과 안벽 사이의 간격에 맞추어 쉽게 길이 조정을 하여 사용이 보다 간편하게 되는 효과를 얻을 수 있다.

지금까지 본 고안의 일 실시예에 따른 쇼어 갱 웨이를 도면을 참조로 하여 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되지 않으며, 이하의 부속 청구범위의 사상 및 영역을 이탈하지 않는 범위 내에서 여러 가지로 수정 및 변형 실시될 수 있으며 따라서 이러한 수정 및 변형은 본 고안의 영역 내에 속하는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1: 고정 본체 2: 길이조정용 가동 본체
3: 길이조정용 매뉴얼 윈치 4: 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼
5: 길이조정용 체인 6: 휠
21: 플랫폼 22: 핸드레일
23: 단계 24: 어퍼 포스트
25: 선회 베어링 26: 로어 포스트
27: 행어 31, 32; 트러스
33: 어퍼 프레임 34: 로어 프레임
35: 로어 롤러 36: 계단
37: 체인 스프로켓 38: 감속기
39: 매뉴얼 핸들 41,42: 트러스
40: 구동부 40a: 셔클
40b: 턴 버클 43: 어퍼 프레임
44: 로어 프레임 45: 로어 롤러
46: 지지 롤러 47: 가이드 롤러

Claims

좌우 회전할 수 있으며, 텔레스코프형으로 되어 있어 좌우로 이동할 수 있으며, 상하 각도 이동이 가능하고, 길이조절이 가능한 쇼어 갱 웨이로서,
선박과 안벽 간의 간격에 맞추어 쇼어 갱 웨이 전체 길이를 조정할 수 있도록 되어있는 길이조정용 가동 본체;
쇼어 갱 웨이를 선박에 고정할 수 있으며, 길이조정용 가동 본체에 텔레스코프형으로 결합되어 상기 길이조정용 가동 본체를 지지하도록 구성된 고정 본체;
상기 길이조정용 가동 본체를 움직일 수 있도록 구성되어 있는 길이조정용 매뉴얼 윈치;
쇼어 갱 웨이 고정 본체를 고정할 수 있고, 사람이 통행할 수 있는 사람의 접근 통로를 제공하는 회전식 고정대 및 액세스 플랫폼;
상기 고정 본체의 하단에 설치되어 길이조정용 가동 본체와 상기 고정 본체를 연결하는 가동 힘을 제공하는 길이조정용 체인; 및
상기 쇼어 갱 웨이의 끝단에 설치되어 쇼어 갱 웨이가 안벽 또는 기타 구조물에 놓였을 때 손상을 방지하는 휠을 포함하고,
회전식 고정대 및 액세스 플랫폼은 사람이 탑승하는 플랫폼, 계단 같은 난간으로서 핸드레일, 상부 기둥인 어퍼 포스트, 쇼어 갱 웨이 본체를 상하 및 좌우로 선회시키기 위한 선회 베어링(slewing bearing), 하부 기둥인 로어 포스트 및 쇼어 갱 웨이 본체가 걸리는 부분으로서 행어를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼어 갱 웨이.
청구항 1에 있어서,
상기 윈치는 감속기와 매뉴얼 핸들을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼어 갱 웨이.
청구항 1에 있어서,
상기 길이조정용 체인은 다수의 체인 스프로켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼어 갱 웨이.
청구항 2 또는 3에 있어서,
상기 매뉴얼 핸들을 거쳐 체인 스프로켓을 따라 전달된 힘을 수용하여 길이조정용 가동 본체를 이동시키는 다수의 구동부를 더 포함하고,
상기 구동부는 체인을 고정하는 셔클을 포함하고, 체인의 장력 조절을 위한 턴버클을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼어 갱 웨이.
청구항 4에 있어서,
상기 구동부는 지지 롤러 및 가이드 롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼어 갱 웨이.