KR200463784Y1 - 이륜차용 스크린 고정 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 이륜차용 스크린 고정 브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 이륜차에 주행풍을 막아 주는 스크린을 이륜차 종류에 따라 호환성 있게 원하는 전후 각도로 설치할 수 있도록 한 이륜차용 스크린 고정 브라켓을 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 고안은 이륜차용 스크린(1)을 스티어링(4)에 전후로 각도조절하여 고정하기 위한 브라켓(2)을 구성하되, 이는 스크린(1)에 고정되는 스크린-브라켓(3)과, 스티어링(4)에 고정되는 스티어링-브라켓(5)으로 구성되고, 상기 스크린-브라켓(3)과 스티어링-브라켓(5)에는 스크린(1)의 폭 방향(X 방향)으로 상호 기어물림될 수 있는 제1,2톱니형 기어(11,14)가 대응 형성되고, 상기 제1톱니형 기어(11)의 중심 안쪽으로 암나사공(10)이 형성되고, 제2톱니형 기어(14)의 중앙으로는 통공(13)이 형성되어 각도조절볼트(15)로 기어물림 상태에서 고정토록 한 각도조절수단(6)을 구비한 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안은 스크린을 이륜차에 설치할 시에 이륜차 기종에 맞추어 원하는 전후 각도로 조절 설치가 가능하여 다양한 모델의 이륜차에 스크린을 호환성 있게 설치가 가능하며, 각도조절볼트로 간단하게 각도조절 작업을 행할 수 있어 사용 편의성도 극대화 할 수 있는 것이다.

Description

이륜차용 스크린 고정 브라켓{Two-wheeled vehicles Screen bracket}

본 고안은 이륜차용 스크린 고정 브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 이륜차 스티어링(steering)에 설치되어 주행풍을 막아 주는 스크린(screen)을 이륜차 종류에 따라 호환성 있게 원하는 전후 각도로 설치할 수 있도록 한 이륜차용 스크린 고정 브라켓을 제공코자 하는 것이다.

통상적으로 이륜차에는 순정으로 스크린이 장착되어 있는 경우도 있으나, 일명 네이키드(naked) 모델이나 아메리칸(american) 모델은 주행 중 방풍을 위해 사제로 제작된 스크린을 별도로 장착하게 된다.

기존 이륜차용 스크린은 스티어링에 고정브라켓을 사용하여 장착하게 되며, 이때 스크린은 이륜차의 종류에 따라 조향축 중심선과 수직선이 이루는 각도, 즉 캐스터 각(caster angle)이 틀리기 때문에 스크린 역시 캐스터 각에 맞추어 각도를 조절하여 장착하여야 하지만, 고정브라켓이 각도조절이 불가하여 원하는 각도의 고정브라켓을 별도 구매하여야 하는 불편이 있었던 것이다.

이에 본 고안에서 제공하는 이륜차용 스크린 고정 브라켓은 기존 다양한 모델의 이륜차에 호환성 있게 각도를 조절하여 사용자가 원하는 각도로 스크린을 장착할 수 있도록 한 이륜차용 스크린 고정 브라켓을 제공코자 하는 것이다.

또한 본 고안은 스크린을 각도조절코자 할 시에 각도조절수단의 조절작업이 신속, 간편하게 이루어질 수 있는 이륜차용 스크린 고정 브라켓을 제공코자 하는 것이다.

상기한 과제 달성을 위해 본 고안의 이륜차용 스크린 고정 브라켓은 스크린을 스티어링에 전후로 각도조절하여 고정하기 위하여 스크린에 고정되는 스크린-브라켓과, 스티어링에 고정되는 스티어링-브라켓으로 구성하고, 상기 스크린-브라켓과 스티어링-브라켓에는 스크린의 폭 방향으로 상호 기어물림될 수 있는 제1,2톱니형 기어가 대응 형성되고, 상기 제1톱니형 기어의 중심 안쪽으로 암나사공이 형성되고, 제2톱니형 기어의 중앙으로는 통공이 형성되어 각도조절볼트로 기어물림 상태에서 고정토록 한 각도조절수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

본 고안의 이륜차용 스크린 고정 브라켓은 스크린을 이륜차에 설치할 시에 이륜차 기종에 맞추어 원하는 전후 각도로 조절 설치가 가능하여 다양한 모델의 이륜차에 스크린을 호환성 있게 설치가 가능하며, 각도조절볼트로 간단하게 각도조절 작업을 행할 수 있어 사용 편의성도 극대화 할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 고안이다.

도 1은 본 고안에서 제공하는 이륜차용 스크린 고정 브라켓의 바람직한 일 실시예를 분해 사시도
도 2는 본 고안의 이륜차용 스크린 고정 브라켓을 스크린에 고정한 상태를 보인 정면도
도 3은 본 고안의 이륜차용 스크린 고정 브라켓을 스크린에 고정시킨 상태에서 각도조절수단의 구성을 단면한 요부 확대도
도 4는 본 고안의 이륜차용 스크린 고정 브라켓의 각도조절 상태를 설명하기 위한 측면 작용상태도
도 5는 본 고안의 이륜차용 스크린 고정 브라켓을 사용하여 스크린을 이륜차에 설치한 상태를 보인 평면도

본 고안에서 제공하는 이륜차용 스크린 고정 브라켓은 스크린에 고정되는 스크린-브라켓과 스티어링에 고정되는 스티어링-브라켓에 전후 각도조절수단을 형성하여 이륜차의 기종에 따른 스크린 전후 각도조절 및 이륜차의 캐스터 각에 따른 스크린 전후 각도조절 작업을 신속, 용이하게 행할 수 있도록 하며, 이륜차 기종에 구애받지 않고 하나의 브라켓으로 스크린을 호환성 있게 장착할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 전후 각도조절수단은 브라켓을 각도조절 후 각도조절볼트로 고정하게 되면 방사형으로 형성된 톱니형 기어가 기어물림되면서 각도조절 상태를 유지토록 한 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성상 특징을 갖는 본 고안의 바람직한 실시예를 이하의 첨부도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에서 제공하는 이륜차용 스크린 고정 브라켓의 바람직한 일 실시예를 보인 분해 사시도이다.

이륜차용 스크린(1)을 원하는 각도로 조절하여 고정할 수 있도록 한 본 고안의 브라켓(2)은 스크린(1)에 고정되는 스크린-브라켓(3)과, 스티어링(4)에 고정되는 스티어링-브라켓(5)으로 구성되며, 이들을 원하는 각도로 조절하여 고정하기 위한 각도조절수단(6)을 상호 조립면에 구비한 것이다.

즉, 스크린-브라켓(3)은 스크린(1) 좌우로 각각 볼트(7)로 고정할 수 있도록 볼트결합공(8,9)이 상하로 형성되며, 일측으로 중앙에 암나사공(10)을 가진 제1톱니형 기어(11)가 방사형으로 형성된다.

그리고 이에 대응하여 각도조절 후 고정되는 스티어링-브라켓(5)은 스티어링(4)에 볼트(7)로 고정할 수 있도록 볼트결합공(12)이 형성되고, 상기 스크린-브라켓(3)의 제1톱니형 기어(11)와 기어물림될 수 있도록 일측으로 중앙에 통공(13)을 가진 제2톱니형 기어(14)가 방사형으로 형성된다.

그리고 상기 제1,2톱니형 기어(11,14)가 상호 맞물림된 상태에서 이를 고정하기 위한 각도조절볼트(15)가 통공(13)을 경유하여 암나사공(10)에 나사고정될 수 있도록 한다.

상기 스크린-브라켓(3)과 스티어링-브라켓(5)에 형성되는 제1,2톱니형 기어(11,14)는 스크린(1)이 이륜차에 설치되었을 시에 전후로 각도조절되므로 스크린(1)의 좌우 폭 방향(X 방향)으로 형성하게 된다.

도 2는 본 고안의 스크린 고정 브라켓(2)이 스크린(1)에 조립된 상태를 보인 정면도이다.

스크린(1)에는 개략 H형으로 형성된 지지브라켓(16)이 고정되며, 본 고안의 스크린-브라켓(3)은 상기 지지브라켓(16)의 좌우측 하부에 볼트(7)로 고정하게 되는 것이다.

도 3은 본 고안의 스크린-브라켓(3)과 스티어링-브라켓(5)이 조립된 상태에서 제1,2톱니형 기어(11,14)가 상호 각도조절볼트(15)에 의해 맞물려 있는 상태를 보인 요부 확대 단면도이다.

여기서 볼 수 있듯이 각도조절볼트(15)를 나사조임 상태에서 약간만 나사분리하게 되면 제1,2톱니형 기어(11,14)가 기어물림 상태에서 해제되면서 스크린(1)의 전후 각도를 조절할 수 있는 것이며, 각도를 조절 후에는 다시 각도조절볼트(15)를 나사조임하면 조절된 각도로 스크린(1)이 고정되는 것이다.

도 4는 본 고안의 스크린 고정 브라켓(2)의 각도조절 상태를 보인 측면도로서, 도시한 예는 스티어링-브라켓(5)이 각도조절되는 것을 예시하고 있으나, 실제 스티어링-브라켓(5)은 이륜차(17)에 고정이 되므로 스크린(1)이 각도조절이 이루어지게 되는 것이다.

도 5는 본 고안의 스크린 고정 브라켓(2)을 사용하여 스크린(1)을 이륜차(17)에 설치한 상태를 보인 평면도이다.

이상의 설명은 본 고안의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다.

따라서 본 고안에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.

본 고안의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

본 고안의 이륜차용 스크린 고정 브라켓은 스크린을 이륜차에 설치할 시에 이륜차 기종에 맞추어 원하는 전후 각도로 조절 설치가 가능하여 다양한 모델의 이륜차에 스크린을 호환성 있게 설치가 가능하므로 관련 산업에 널리 이용할 수 있는 것이다.

1: 스크린 2: 브라켓 3: 스크린-브라켓 4: 스티어링 5: 스티어링-브라켓 6: 각도조절수단 7: 볼트 8,9: 볼트결합공 10: 암나사공 11: 제1톱니형 기어 12: 볼트결합공 13: 통공 14: 제2톱니형 기어 15: 각도조절볼트 16: 지지브라켓

Claims (1)

1. 이륜차용 스크린(1)을 스티어링(4)에 전후로 각도조절하여 고정하기 위한 브라켓(2)을 구성함에 있어서;
   상기 브라켓(2)은 스크린(1)에 고정되는 스크린-브라켓(3)과, 스티어링(4)에 고정되는 스티어링-브라켓(5)으로 구성되고,
   상기 스크린-브라켓(3)과 스티어링-브라켓(5)에는 스크린(1)의 폭 방향(X 방향)으로 상호 기어물림될 수 있는 제1,2톱니형 기어(11,14)가 대응 형성되고,
   상기 제1톱니형 기어(11)의 중심 안쪽으로 암나사공(10)이 형성되고, 제2톱니형 기어(14)의 중앙으로는 통공(13)이 형성되어 각도조절볼트(15)로 기어물림 상태에서 고정토록 한 각도조절수단(6)을 구비한 것을 특징으로 이륜차용 스크린 고정 브라켓.

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