KR200462896Y1 - 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기가 개시된다. 본 고안은 차량의 토사 또는 진흙등을 세척하는 롤러 구동형 자동차용 세륜기에 있어서, 상기 차량으로부터 낙하되는 토사 또는 진흙을 수용하기 위한 탱크; 상기 탱크의 상부면 일측에 설치되는 모터; 상기 탱크의 상부에 2열로 설치되어 상기 모터의 구동으로 회전되는 복수개의 구동롤러; 상기 탱크의 상부에 설치된 펌프; 상기 펌프에 일단이 각각 연결되며, 상기 구동롤러를 사이에 두고 서로 마주보도록 설치되는 한 쌍의 살수파이프; 및 상기 한 쌍의 살수파이프는 상기 펌프에 일단이 연결되는 수직파이프와, 상기 수직파이프의 타단에 연결되고 일측면에 소정 간격으로 이격되게 설치된 외부세척용 분사노즐이 구비된 분사파이프로 이루어지고, 상기 분사파이프는 상기 구동롤러 중 어느 하나와 결합된 연결수단에 타측면이 결합되어 상하이동되되, 상기 분사파이프는 상기 연결수단의 상하이동에 연동하여 유동적으로 상하이동될 수 있게 상기 수직파이프에 유동성을 가지는 재질로 이루어진 엘보관에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공한다.

Description

유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기{TIRE WASHER HAVING MOVABLE WATER PIPE}

본 고안은 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 구동롤러의 회전에 따라 상하회전 유동하며 바퀴의 내측면 및 외측면을 청결하게 세척할 수 있는 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기에 관한 것이다.

일반적으로, 자동 세륜기는 건설공사현장, 토목공사현장, 레미콘공장, 시멘트공장, 연탄공장, 사료공장, 매립 간척지 고사현장, 지하철 공사현장, 골재채취장 등에서 발생되는 각종 오염물인 분진, 비산먼지, 흙 등이 묻은 차량의 차체 및 차륜에 고압의 물을 분사시켜 각종 오염물을 깨끗하게 세척 제거하여 공사현장 주변의 환경오염을 방지하는데 사용되는 장치이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 자동 세륜기는 상기 차량으로부터 낙하되는 토사 또는 진흙을 수용하기 위한 탱크(10); 상기 탱크(10)의 상부면 일측에 설치되는 모터(20); 상기 탱크(10)의 상부에 2열로 설치되어 상기 모터(20)의 구동으로 회전되는 복수개의 구동롤러(30); 상기 탱크(10)의 일단에 설치된 펌프(400); 상기 펌프(40)의 일측과 연결되어 상기 구동롤러(30)의 외측에 설치되는 다수의 살수파이프(50); 및 상기 탱크(10) 내부에 설치되어 토사 또는 진흙을 외부로 배출시키는 컨베이어를 포함한다.

상기 자동 세륜기는 토사 등을 적재한 작업차량이 세륜기로 진입하면 이를 감지하고 세척수가 다수개의 분사노즐을 통하여 차량의 하부면 전체를 다각도로 고압 분사되어 차체 및 차륜에 묻어 있는 각종 오염물을 세척 제거한다.

하지만, 상기 자동 세륜기의 살수파이프내의 각도조절이 가능한 분사노즐은 비용이 고가이며, 상기 세륜기의 살수파이프는 소정의 위치에 고정설치되어 상기 세륜기로 바퀴의 휠 가운데를 완전히 세척하는 것이 곤란하고 차량의 바퀴를 세척하는 시간이 오래 걸리는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 유동 가능한 살수파이프를 이용하여 차량의 휠 가운데 세척이 가능하며, 세척시간이 짧은 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 및 기타 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차량의 토사 또는 진흙등을 세척하는 롤러 구동형 자동차용 세륜기에 있어서, 상기 차량으로부터 낙하되는 토사 또는 진흙을 수용하기 위한 탱크; 상기 탱크의 상부면 일측에 설치되는 모터; 상기 탱크의 상부에 2열로 설치되어 상기 모터의 구동으로 회전되는 복수개의 구동롤러; 상기 탱크의 상부에 설치된 펌프; 상기 펌프에 일단이 각각 연결되며, 상기 구동롤러를 사이에 두고 서로 마주보도록 설치되는 한 쌍의 살수파이프; 및 상기 한 쌍의 살수파이프는 상기 펌프에 일단이 연결되는 수직파이프와, 상기 수직파이프의 타단에 연결되고 일측면에 소정 간격으로 이격되게 설치된 외부세척용 분사노즐이 구비된 분사파이프로 이루어지고, 상기 분사파이프는 상기 구동롤러 중 어느 하나와 결합된 연결수단에 타측면이 결합되어 상하이동되되, 상기 분사파이프는 상기 연결수단의 상하이동에 연동하여 유동적으로 상하이동될 수 있게 상기 수직파이프에 유동성을 가지는 재질로 이루어진 엘보관에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공한다.

또한, 상기 연결수단은 상기 분사파이프의 타측면과 상부 일측이 결합되는 링크부재와, 상기 링크부재의 하부 일측에 형성된 관통공에 일단이 관통되는 연결축과, 상기 연결축의 타단과 일측면이 결합되는 회전부재와, 상기 회전부재의 타측면에 결합되고 상기 구동롤러의 일단과 결합되는 연장회전축을 포함하는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공한다.

또한, 상기 링크부재는 상기 연결축이 관통되어 상기 링크부재의 상부 일측과 연결될 수 있는 다수의 관통공이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공한다.

또한, 상기 연결축의 일단에 형성된 관통홀을 관통하여 고정되는 고정키를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공한다.

전술한 구성을 갖는 본 고안에 따르면, 유동 가능한 살수파이프를 이용하여 차량의 휠 가운데 및 전체 세척이 가능하며, 세척시간이 짧고 세륜효율이 높은 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공한다.

도 1은 종래기술에 따른 세륜기의 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기의 사시도.
도 3은 연결수단의 결합구조를 도시한 도면.
도 4는 본 고안에 따른 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기의 단면도.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따른 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기의 사시도이며, 도 3은 연결수단의 결합구조를 도시한 도면이며, 도 4는 본 고안에 따른 유동 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기의 단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안은 차량의 토사 또는 진흙등을 세척하는 롤러 구동형 자동차용 세륜기(1)에 있어서, 상기 차량으로부터 낙하되는 토사 또는 진흙을 수용하기 위한 탱크(100); 상기 탱크(100)의 상부면 일측에 설치되는 모터(200); 상기 탱크(100)의 상부에 2열로 설치되어 상기 모터(200)의 구동으로 회전되는 복수개의 구동롤러(300); 상기 탱크(100)의 상부에 설치된 펌프(400); 상기 펌프(400)에 일단이 연결되며, 상기 구동롤러(300)를 사이에 두고 서로 마주 보도록 설치되는 한 쌍의 살수파이프(500); 상기 탱크(100)의 내부에 설치되어 토사 또는 진흙을 외부로 배출시키는 컨베이어(600)를 포함하되, 상기 한 쌍의 살수파이프(500)는 상기 펌프(400)에 일단이 연결되는 수직파이프(502)와, 상기 수직파이프(502)의 타단에 연결되고 일측면에 소정 간격으로 이격되게 설치된 외부세척용 분사노즐(520)이 구비된 분사파이프로(504)로 이루어지고, 상기 분사파이프(504)는 상기 구동롤러(300) 중 어느 하나와 결합된 연결수단에 타측면이 결합되어 상하이동되되, 상기 분사파이프(504)는 상기 연결수단의 상하이동에 연동하여 유동적으로 상하이동될 수 있게 상기 수직파이프(502)에 유동성을 가지는 재질로 이루어진 엘보관(506)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기를 제공한다.

상기 탱크(100)는 세륜기(1)의 본체를 구성하는 것으로 세륜 하고자 하는 차량의 크기와 중량에 맞게 규모가 결정되며, 차량으로부터 낙하되는 토사, 진흙 등을 수용하게 된다. 한편, 구동롤러(300) 사이에는 철망이 안착되고 중간과 양 단부에는 철판(320)이 안착된다.

상기 모터(200)는 탱크(100)의 상부면 일측에 위치하며, 구동롤러(300)와 체인으로 연결되어 회전력을 전달한다. 상기 모터(200)로부터 발생된 회전력은 구동롤러(300)를 회전시키며, 상기 구동롤러(300)가 회전함에 따라 상기 구동롤러(300) 상부에 위치하는 차량의 바퀴는 제자리에서 상기 구동롤러(300)의 회전속도에 따라 회전하게 된다.

상기 구동롤러(300)는 앞쪽에 2개 또는 3개씩 뒤쪽에 2개씩 가로방향으로 2열 배치되며, 각각의 구동롤러(300)는 체인으로 모터(200)와 연결되어 모터(200)의 구동에 따라 회전된다.

한편, 구동롤러(300)가 앞쪽과 뒤쪽에 소정간격을 두고 배치시킨 이유는 차량의 전륜 또는 후륜이 2열식인 경우에 전륜 또는 후륜을 동시에 세척할 수 있도록 한 것이며, 앞쪽에 구동롤러(300)를 3개씩 배치한 이유는 앞뒷열의 바퀴 간격이 차종이나 중량에 따라 바퀴의 간격이 다를지라도 적응될 수 있도록 한 것이다. 따라서, 3개 중 가장 앞쪽에 설치되는 것은 일종의 보조롤러로서 공회전 롤러를 채택할 수 있다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 구동롤러(300)는 연결수단에 의해 후술하는 살수파이프(500)의 분사파이프(504)와 연결된다.
이러한, 상기 연결수단은 상기 분사파이프(504) 타측면과 용접되는 연결축(344)에 관통되는 링크부재(340)와, 상기 링크부재(340)의 하부 일측에 형성된 관통공(342)에 일단이 관통되는 연결축(344)과, 상기 연결축(344)의 타단과 일측면이 결합되는 회전부재(360)와, 상기 회전부재(360)의 타측면에 결합되고 탱크(100)의 상면에 고정된 베어링케이스(362)를 관통하여 상기 구동롤러(300)의 일단과 결합되는 연장회전축(380)을 포함한다.

한편, 상기 링크부재(340)는 연결축(344)이 관통되어 상기 링크부재(340)의 상부 일측과 연결될 수 있는 다수의 관통공(342)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 연결축(344, 364)의 일단에 형성된 관통홀(미도시)을 관통하여 고정되는 고정키(382)를 더 포함한다. 또한, 상기 링크부재(340)의 상부와 하부의 관통공(342)이 직각을 형성하는 구조를 가지며, 상기 연결축(344)은 'ㄱ'자 형상으로 상기 링크부재(340)의 상부측 관통공(342)과 결합하는 것이 바람직하다.

상기 살수파이프(500)는 후술하는 펌프(400)에 일단이 연결되는 수직파이프(502)와, 상기 수직파이프(502)의 타단에 연결되고 일측면에 소정 간격으로 이격되게 설치된 외부세척용 분사노즐(520)이 구비된 분사파이프(504)로 이루어지며, 상기 분사파이프(504)의 타측면은 전술한 연결축(344)과 용접결합된다.
이때, 상기 분사파이프(504)는 상기 수직파이프(502)의 타단에 유동성을 가지는 재질로 이루어진 엘보관(506)을 통해 결합되는 것이 바람직하며, 이는, 상기 구동롤러(300)의 구동에 의해 상하이동되는 상기 연결수단에 연동하여 상기 분사파이프(504)가 유동적으로 상하이동될 수 있게 하기 위함이다.
또한, 상기 연결축(344)은 링크부재(340)에 형성된 다수의 관통공(342) 중 어느 하나에 관통되어 고정키(382)로 고정된다. 다수의 관통공(342)은 차량의 타이어크기(상하 세륜범위)에 따라 상기 연결축(344)과 결합되는 위치가 결정된다.

상기 펌프(400)는 탱크(100)의 일단에 설치되며, 세척수를 흡입하여 살수파이프(500)로 유동시킨다. 흡입된 살수파이프(500)내의 세척수는 펌프(400)의 구동에 따라 상기 분사파이프(504)의 일측면에 소정의 간격을 두고 삽입 배치된 외부세척용 분사노즐(520)을 통해 차량의 바퀴에 분사되어 바퀴의 외측면을 세척한다.

상기 컨베이어(600)는 탱크(100) 내에 설치되어 도시하지 않은 별도의 구동장치에 의하여 구동되어 토사와 진흙 등을 외부로 배출시킨다.

도 4에 도시된 바와 같이, 차량이 본 고안의 세륜기(1) 안으로 진입하여 전륜이 구동롤러(300) 위에 올라선 후 기어를 중립에 위치시킨 상태에서 모터(200) 및 펌프(400)가 구동된다. 구동롤러(300)가 회전됨과 동시에 바퀴가 회전되고 외부세척용 분사노즐(520)은 바퀴의 외측면 및 차체의 외부에 물을 분사시켜 상기 바퀴를 세척한다.

또한, 전륜의 세척이 완료되면 후륜을 구동롤러(300) 위에 올라서게 한 후에 전륜을 세척하는 방법으로 바퀴의 내외부 및 차체의 외부를 세척한다. 이때, 구동롤러(300)를 사이에 두고 서로 마주보도록 설치된 살수파이프(500)의 분사파이프(504)는 구동롤러(300)의 회전력을 받아 상하회전운동을 하는 링크부재(340)와 연결되어 상하이동하게 된다. 따라서, 분사파이프(504)로 분사되는 세척수는 차량의 바퀴전체에 걸쳐 분사가 되고, 차량의 바퀴는 깨끗하게 세척된다.

또한, 바퀴의 크기와 관계없이 상하이동하며 유동하는 분사파이프(504)가 상하이동되면서 바퀴를 세척할 수 있는 바 차량바퀴를 세척하는데 걸리는 시간을 단축시킬 수 있다.

한편, 세척시 차량으로부터 낙하된 토사와 진흙 등은 탱크(100)내에 일정 량 이상 쌓이게 되면 세륜기(1)의 내부에 설치된 컨베이어(600)를 작동시켜 상기 토사와 진흙 등을 외부로 배출시키게 된다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 즉, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록 청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

1:세륜기 10,100:탱크
20,200:모터 30,300:구동롤러
40,400:펌프 50,500:살수파이프
320:철판 340:링크부재
342:관통공 344,364:연결축
360:회전부재 362:베어링케이스
380:연장회전축 382:고정키
520:분사노즐 600:컨베이어

Claims (4)

1. 차량의 토사 또는 진흙등을 세척하는 롤러 구동형 자동차용 세륜기에 있어서,
   상기 차량으로부터 낙하되는 토사 또는 진흙을 수용하기 위한 탱크;
   상기 탱크의 상부면 일측에 설치되는 모터;
   상기 탱크의 상부에 2열로 설치되어 상기 모터의 구동으로 회전되는 복수개의 구동롤러;
   상기 탱크의 상부에 설치된 펌프;
   상기 펌프에 일단이 각각 연결되며, 상기 구동롤러를 사이에 두고 서로 마주보도록 설치되는 한 쌍의 살수파이프; 및
   상기 한 쌍의 살수파이프는 상기 펌프에 일단이 연결되는 수직파이프와, 상기 수직파이프의 타단에 연결되고 일측면에 소정 간격으로 이격되게 설치된 외부세척용 분사노즐이 구비된 분사파이프로 이루어지고,
   상기 분사파이프는 상기 구동롤러 중 어느 하나와 결합된 연결수단에 타측면이 결합되어 상하이동되되,
   상기 분사파이프는 상기 연결수단의 상하이동에 연동하여 유동적으로 상하이동될 수 있게 상기 수직파이프에 유동성을 가지는 재질로 이루어진 엘보관에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기.
   
2. 청구항 1에 있어서, 상기 연결수단은,
   상기 분사파이프의 타측면과 상부 일측이 결합되는 링크부재와, 상기 링크부재의 하부 일측에 형성된 관통공에 일단이 관통되는 연결축과, 상기 연결축의 타단과 일측면이 결합되는 회전부재와, 상기 회전부재의 타측면에 결합되고 상기 구동롤러의 일단과 결합되는 연장회전축을 포함하는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기.
   
3. 청구항 2에 있어서, 상기 링크부재는,
   상기 연결축이 관통되어 상기 링크부재의 상부 일측과 연결될 수 있는 다수의 관통공이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기.
   
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 연결축의 일단에 형성된 관통홀을 관통하여 고정되는 고정키를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 살수파이프를 갖는 세륜기.
   
   
   

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