KR200462328Y1 - 차량 높이 제한 시스템 - Google Patents

차량 높이 제한 시스템 Download PDF

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KR200462328Y1
KR200462328Y1 KR2020120002192U KR20120002192U KR200462328Y1 KR 200462328 Y1 KR200462328 Y1 KR 200462328Y1 KR 2020120002192 U KR2020120002192 U KR 2020120002192U KR 20120002192 U KR20120002192 U KR 20120002192U KR 200462328 Y1 KR200462328 Y1 KR 200462328Y1
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이정국
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Abstract

본 고안은 차량 높이 제한 시스템에 관한 것으로, 차량 진입로의 전단 양측에 수직 상방으로 세워진 센싱 포스트에 동일한 높이로 적어도 한쌍의 감지 센서를 구비하며, 감지 센서를 통해 센싱된 감지 신호를 제공하는 차량 감지부와, 차량 감지부로부터 제공되는 감지 신호에 따라 제한 차량인지의 여부를 판별하고, 제한 차량인 경우 차단바를 작동시키기 위한 작동 제어신호를 제공하며, 제한 차량임을 알리는 안내 음성 출력을 위한 출력 제어신호를 제공하고, 통행권 발행을 차단하는 차단 제어신호를 제공하는 제어부와, 작동 제어신호가 제공되면 차단바를 수평 상태로 이동시켜 제한 차량의 통행을 차단하는 차량 차단부와, 출력 제어신호가 제공되면 제안 차량임을 알리는 안내 음성을 출력하는 음성 출력부와, 차단 제어신호에 따라 통행권 발행을 차단하는 통행권 발행부를 포함할 수 있다.

Description

차량 높이 제한 시스템{SYSTEM FOR LIMITING VEHICLES HEIGHT}
본 고안은 일반 차로에서 차량의 높이에 따라 통행을 제한할 수 있는 차량 높이 제한 시스템에 관한 것이다.
잘 알려진 바와 같이, 지하차도, 터널, 고속도로의 톨게이트의 진입부에는 기둥 사이에 일정 높이의 차단바를 설치한 차량 높이 제한 장치가 설치되어 차량과 교통시설물의 파손을 방지하고 안전한 통행과 과적 방지를 유도하고 있다.
이러한 차량 높이 제한 장치는 통과하는 차량의 최상부와 차단바의 걸림 여부에 따라 높이 제한이 이루어지고 있어 운전자가 자신의 차량에 적재된 화물까지의 높이를 정확히 알지 못하고 대충 어림짐작으로 통과 여부를 결정하여 진입하는 문제점이 있다.
또한, 고속도로의 톨게이트 진입부에서는 과적, 과고 등으로 인한 제한 차량이 단속을 회피하고자 진입부의 일반 차로로 진입하는 일들도 비일비재로 발생하는 문제점이 있다.
본 고안은 차량 진입구 전단에 설치된 차량 감지부에서 센싱된 감지신호를 통해 차량 제한 여부를 판별하고, 제한 차량인 경우 차단바의 발광부를 기 설정된 패턴으로 발광시킴과 동시에 통행권 발생을 차단하면서 제한 차량임을 알리는 안내 음성을 출력함으로써, 제한 차량의 진입을 신속하게 제한하고 유료 도로의 진출입을 방지할 수 있는 차량 높이 제한 시스템을 제공하고자 한다.
본 고안의 실시예들의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 고안의 실시예에 따르면, 차량 진입로의 전단 양측에 수직 상방으로 세워진 센싱 포스트에 동일한 높이로 적어도 하나의 감지 센서를 구비하며, 상기 감지 센서를 통해 센싱된 감지 신호를 제공하는 차량 감지부와, 상기 차량 감지부로부터 제공되는 상기 감지 신호에 따라 제한 차량인지의 여부를 판별하고, 상기 제한 차량인 경우 차단바를 작동시키기 위한 작동 제어신호를 제공하며, 상기 제한 차량임을 알리는 안내 음성 출력을 위한 출력 제어신호를 제공하고, 통행권 발행을 차단하는 차단 제어신호를 제공하는 제어부와, 상기 작동 제어신호가 제공되면 상기 차단바를 수평 상태로 이동시켜 상기 제한 차량의 통행을 차단하는 차량 차단부와, 상기 출력 제어신호가 제공되면 상기 제한 차량임을 알리는 안내 음성을 출력하는 음성 출력부와, 상기 차단 제어신호에 따라 상기 통행권 발행을 차단하는 통행권 발행부를 포함하는 차량 높이 제한 시스템이 제공될 수 있다.
본 고안에서는, 차량 진입구 전단에 설치된 차량 감지부에서 센싱된 감지신호를 해 차량 제한 여부를 판별하고, 제한 차량인 경우 차단바의 발광부를 기 설정된 패턴으로 발광시킴과 동시에 통행권 발생을 차단하면서 제한 차량임을 알리는 안내 음성을 출력함으로써, 제한 차량의 진입을 신속하게 제한하고 유료 도로의 진출입을 방지할 수 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 높이 제한 시스템의 블록구성도,
도 2는 본 고안의 다른 실시예에 따라 차량 높이에 따라 차량 진입을 제한하는 과정을 나타낸 단계별 흐름도,
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 차량 감지부를 예시한 도면,
도 4a 내지 도 4c는 본 고안의 실시예에 따른 차단바를 예시한 도면,
도 5는 본 고안의 실시예에 따른 차량 감지부 및 차단바를 예시한 도면.
본 고안의 실시예들에 대한 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 고안의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 고안의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 높이 제한 시스템의 블록구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 차량 높이 제한 시스템은 차량 감지부(102), 제어부(104), 차량 차단부(106), 음성 출력부(108), 통행권 발행부(110) 등을 포함할 수 있다.
차량 감지부(102)는 차량 진입로에 차량이 진일할 경우 진입 차량을 센싱하여 그 감지 신호를 제공하는 것으로, 차량 진입로 양측에 수직 상방으로 세워진 센싱 포스트에 동일한 높이로 적어도 한쌍의 감지 센서를 구비하며, 감지 센서를 통해 센싱된 감지 신호를 제공할 수 있다.
여기에서, 감지 센서는 적외선 방식, 레이저 방식 등으로 설치될 수 있는데, 일측 포스트에 발광부가 설치되고 타측 포스트에 수광부가 설치될 수 있고, 차량 종류(예를 들면, 승합차, 트럭, 버스, 트레일러 등)에 따라 차량 높이별로 양쪽 센싱 포스트에 동일한 높이로 복수 개가 쌍을 이루면서 설치될 수 있다.
제어부(104)는 차량 높이 제한 시스템의 전반적인 동작 제어를 수행하는 것으로, 차량 감지부(102)를 제어하여 차량 높이를 감지하는 감지 제어신호를 차량 감지부(102)로 제공하고, 차량 감지부(102)로부터 제공되는 감지 신호에 따라 제한 차량인지의 여부를 판별할 수 있다.
여기에서, 제한 차량인지의 여부를 판별하는 과정에 대해 설명하면, 내부 저장 매체에 차량 통과 높이를 설정 등록해 둔 상태에서 높이에 따른 감지 신호와 설정 등록된 차량 통과 높이와 비교한 후 정상 차량인지 또는 제한 차량인지를 판단할 수 있다.
그리고, 제어부(104)는 판별 결과에 따라 제한 차량이 아닌 정상 차량인 경우 지속적으로 진입하는 차량에 대한 차량 높이를 감지하도록 차량 감지부(102)에 감지 제어신호를 제공할 수 있다. 이 때, 차단바가 차량 통행을 차단하고 있는 상태일 경우 제어부(104)에서는 차단바를 수직으로 이동시켜 차량 통행을 허용하도록 통행 제어신호를 차량 차단부(106)에 제공할 수 있다.
또한, 제어부(104)는 판별 결과에 따라 제한 차량인 경우 차단바를 작동시키기 위한 작동 제어신호를 차량 차단부(106)에 제공하며, 제한 차량임을 알리는 안내 음성 출력을 위한 출력 제어신호를 음성 출력부(108)에 제공하고, 통행권 발행을 차단하는 차단 제어신호를 통행권 발행부(110)에 제공할 수 있다.
차량 차단부(106)는 제어부(104)로부터 작동 제어신호가 제공되면 차량 진입로에 통행 차단을 위해 설치된 차단바를 수평 상태로 이동시켜 제한 차량의 통행을 차단할 수 있다. 물론, 차단바가 차량 통행을 차단하도록 수평 상태에 있을 경우 그 상태를 유지할 수 있다.
여기에서, 차량 차단부(106)는 차단바에 길이 방향으로 LED 발광부를 구비할 수 있으며, 제어부(104)로부터 작동 제어신호가 제공될 경우 차단바의 이동과 동시에 LED 발광부를 기 설정된 패턴(발광 패턴)에 따라 발광시킬 수 있다. 이러한 LED 발광부를 통해 주간 시간대보다 야간 시간대에 식별 능력을 향상시켜 통행 차단 상태임을 쉽게 인식시킬 수 있다.
또한, 차량 차단부(106)는 차단바가 설치된 곳보다 후단에 디스플레이 패널을 구비할 수 있으며, 제어부(104)로부터 작동 제어신호가 제공될 경우 디스플레이 패널에 제한 차량임을 알리는 안내 메시지를 디스플레이할 수 있다.
음성 출력부(108)는 제어부(104)로부터 출력 제어신호가 제공되면 차량 진입로에 설치된 스피커를 통해 제안 차량임을 알리는 안내 음성을 출력할 수 있다.
통행권 발행부(110)는 제어부(104)로부터 제공되는 차단 제어신호에 따라 통행권 발행기의 통행권 발행을 차단할 수 있다.
따라서, 차량 진입구 전단에 설치된 차량 감지부에서 센싱된 감지신호를 통해 차량 제한 여부를 판별하고, 제한 차량인 경우 차단바의 발광부를 기 설정된 패턴으로 발광시킴과 동시에 통행권 발생을 차단하면서 제한 차량임을 알리는 안내 음성을 출력함으로써, 제한 차량의 진입을 신속하게 제한하고 유료 도로의 진출입을 방지할 수 있다.
다음에 상술한 바와 같은 구성을 갖는 차량 높이 제한 시스템을 이용하여 차량 높이에 따라 제한 차량의 진입을 방지할 수 있는 다른 실시예에 대해 설명한다.
도 2는 본 고안의 다른 실시예에 따라 차량 높이에 따라 차량 진입을 제한하는 과정을 나타낸 단계별 흐름도이다.
도 2를 참조하면, 차량 감지부(102)에서는 차량 진입로에 차량이 진일할 경우 진입 차량을 센싱하여 그 진입 차량 높이에 대한 감지 신호를 제공한다(단계202).
그리고, 제어부(104)에서는 차량 감지부(102)로부터 제공되는 감지 신호에 따라 제한 차량인지의 여부를 판별하고(단계204), 제한 차량인지를 체크한다(단계206). 여기에서, 제한 차량인지의 여부는 내부 저장 매체에 차량 통과 높이를 설정 등록해 둔 상태에서 높이에 따른 감지 신호와 설정 등록된 차량 통과 높이와 비교한 후 정상 차량인지 또는 제한 차량인지를 판단하는 방식으로 판별할 수 있다.
상기 단계(206)에서의 체크 결과, 제한 차량이 아닌 정상 차량인 경우 제어부(104)에서는 진입하는 차량에 대한 차량 높이를 감지하는 단계202 내지 제한 차량인지 체크하는 단계206의 과정을 지속적으로 수행할 수 있다. 이 때, 차단바가 차량 통행을 차단하고 있는 상태일 경우 제어부(104)에서는 차단바를 수직으로 이동시켜 차량 통행을 허용하도록 통행 제어신호를 차량 차단부(106)에 제공함으로써, 차단바를 수직으로 이동시켜 차량 통행을 허용할 수 있다.
한편, 상기 단계(206)에서의 체크 결과, 제한 차량인 경우 제어부(104)에서는 차단바를 작동시키기 위한 작동 제어신호를 차량 차단부(106)에 제공하며, 제한 차량임을 알리는 안내 음성 출력을 위한 출력 제어신호를 음성 출력부(108)에 제공하고, 통행권 발행을 차단하는 차단 제어신호를 통행권 발행부(110)에 제공할 수 있다(단계208).
이에 따라, 차량 차단부(106)에서는 제어부(104)로부터 작동 제어신호가 제공되면 차량 진입로에 통행 차단을 위해 설치된 차단바를 수평 상태로 이동시켜 제한 차량의 통행을 차단할 수 있다(단계210). 물론, 차단바가 차량 통행을 차단하도록 수평 상태에 있을 경우 그 상태를 유지할 수 있다.
여기에서, 차량 차단부(106)는 차단바에 길이 방향으로 LED 발광부를 구비하여 차단바의 이동과 동시에 LED 발광부를 기 설정된 패턴(발광 패턴)에 따라 발광시킬 수 있고, 차량 차단부(106)는 차단바가 설치된 곳보다 후단에 디스플레이 패널을 구비하여 제한 차량임을 알리는 안내 메시지를 디스플레이할 수 있다.
이와 함께, 음성 출력부(108)에서는 제어부(104)로부터 출력 제어신호가 제공되면 차량 진입로에 설치된 스피커를 통해 제안 차량임을 알리는 안내 음성을 출력할 수 있다(단계212).
또한, 통행권 발행부(110)에서는 제어부(104)로부터 제공되는 차단 제어신호에 따라 통행권 발행기의 통행권 발행을 차단할 수 있다(단계214).
따라서, 차량 진입구 전단에 설치된 차량 감지부에서 센싱된 감지신호를 통해 차량 제한 여부를 판별하고, 제한 차량인 경우 차단바의 발광부를 기 설정된 패턴으로 발광시킴과 동시에 통행권 발생을 차단하면서 제한 차량임을 알리는 안내 음성을 출력함으로써, 제한 차량의 진입을 신속하게 제한하고 유료 도로의 진출입을 방지할 수 있다.
다음에, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 차량 높이 제한 시스템의 차량 감지부 및 차량 차단부를 고속도로 진입구에 설치된 예시에 대해 설명한다.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 차량 감지부를 예시한 도면이고, 도 4a 내지 도 4c는 본 고안의 실시예에 따른 차단바를 예시한 도면이며, 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 차량 감지부 및 차단바를 예시한 도면으로, 도 3에 도시한 바와 같이 센서 포스트에 복수 개의 감지 센서를 설치할 수 있고, 도 4a 내지 도 4c에 도시한 바와 같이 차단바에 길이방향으로 LED 발광부를 설치함으로써, 주간 시간대 뿐만 아니라 야간 시간대에서 차량 통행을 효과적으로 차단할 수 있음을 알 수 있다.
또한, 도 5에 도시한 바와 같이 감지 센서 및 LED 발광부가 설치된 차단바를 통해 제한 차량의 진입을 신속하게 제한하고 유료 도로의 진출입을 방지할 수 있다.
이상의 설명에서는 본 고안의 다양한 실시예들을 제시하여 설명하였으나 본 고안이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 쉽게 알 수 있을 것이다.
102 : 차량 감지부 104 : 제어부와,
106 : 차량 차단부 108 : 음성 출력부
110 : 통행권 발행부

Claims (3)

  1. 차량 진입로의 전단 양측에 수직 상방으로 세워진 센싱 포스트에 동일한 높이로 적어도 한쌍의 감지 센서를 구비하며, 상기 감지 센서를 통해 센싱된 감지 신호를 제공하는 차량 감지부와,
    상기 차량 감지부로부터 제공되는 상기 감지 신호에 따라 제한 차량인지의 여부를 판별하고, 상기 제한 차량인 경우 차단바를 작동시키기 위한 작동 제어신호를 제공하며, 상기 제한 차량임을 알리는 안내 음성 출력을 위한 출력 제어신호를 제공하고, 통행권 발행을 차단하는 차단 제어신호를 제공하는 제어부와,
    상기 작동 제어신호가 제공되면 상기 차단바를 수평 상태로 이동시켜 상기 제한 차량의 통행을 차단하는 차량 차단부와,
    상기 출력 제어신호가 제공되면 상기 제한 차량임을 알리는 안내 음성을 출력하는 음성 출력부와,
    상기 차단 제어신호에 따라 상기 통행권 발행을 차단하는 통행권 발행부
    를 포함하는 차량 높이 제한 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 차단부는, 상기 차단바에 길이 방향으로 LED 발광부를 구비하며,
    상기 작동 제어신호가 제공될 경우 상기 LED 발광부를 기 설정된 패턴에 따라 발광시키는 것을 특징으로 하는 차량 높이 제한 시스템.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 차량 차단부는, 상기 차단바가 설치된 곳보다 후단에 디스플레이 패널을 구비하며,
    상기 작동 제어신호가 제공될 경우 상기 디스플레이 패널에 상기 제한 차량임을 알리는 안내 메시지를 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 차량 높이 제한 시스템.
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