KR200461772Y1 - 가구용 금속제 다리구조. - Google Patents

Abstract

본 고안은 가구용 금속제 다리구조에 관한 것으로서 종래 금속재질로 이루어진 다리에서 좌측 다리프레임과 우측 다리프레임을 지지간으로 서로 연결시에는 용접작업을 하거나 아니면 많은 나사를 체결하여 연결하였는바 이는 운반할때 용접으로 연결하였을 경우에는 분리할 수 없어 다리 전체를 옮겨야 하므로 부피가 커서 차량의 한정된 공간에 많은 양의 다리를 실을수 없는 것이고, 또한 많은 나사로 체결하였을 경우에는 분리는 가능하나 많은 나사들을 일일이 풀어주어야 하므로 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 목재나 유리로 형성되는 상판(100)과; 상판(100)의 사방을 받쳐주는 다리; 로 구성되는 가구에 있어서, 횡간(300)으로 연결되어 상판(100)의 좌측부 앞뒤 및 우측부 앞뒤를 받쳐주며, 상단부 내측벽에 삽입홈부(210)와 걸림단(220)이 서로 대응되어 형성되고, 상단부 외측벽에 나사공(230)이 형성된 한쌍의 금속제 좌측 다리프레임(200a) 및 우측 다리프레임(200b)과; 양단 저면에는 일정간격 이격시킨 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)의 서로 마주보는 삽입홈부(210)를 통해 걸림단(220)에 끼워지는 절결홈(410)이 일정 깊이 형성되고, 양 끝단면에는 나사공(230)과 일치되는 체결공(420)이 형성되어 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 연결하는 지지간(400);으로 구성된 것으로서 이러한 본 고안은 금속재질로 이루어진 한쌍의 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 지지간(400)으로 연결시 용접작업을 하지 않고서도 연결할 수 있도록 하고, 또한 많은 나사를 체결하지 않고서도 연결할 수 있으므로 신속하고 간편하게 분리하거나 조립할 수 있음에 따라 작업성이 향상되는 것은 물론 분리하여 운반 할 수 있으므로 차량의 한정된 공간에 보다 많은 양의 다리를 실어 운반할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Description

가구용 금속제 다리구조.{Netal leg structure for furniture}

본 고안은 탁자나 식탁 및 책상으로 사용되는 가구의 다리구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 다리를 구성하는 한쌍의 좌측 다리프레임과 우측 다리프레임 그리고 지지간을 금속재질로 제작하더라도 이들을 서로 연결하고자 할때 용접작업을 하지 않고서도 또는 많은 나사를 체결하지 않고서도 연결할 수 있도록 하므로서 다리를 신속하고 간편하게 분리하거나 조립할 수 있음에 따라 작업성이 향상되는 것은 물론 분리하여 운반 할 수 있으므로 차량의 한정된 공간에 보다 많은 양의 다리를 실을 수 있는 가구용 금속제 다리구조에 관한 것이다.

일반적으로 금속제 다리구조를 사용하는 가구로는 탁자, 식탁, 책상 등이 있는데, 탁자는 가정에서 차를 마시거나 과일 등을 먹으면서 대화를 나눌때 사용되는 크기가 작은 탁자부터 회의나 사무용도로 사용되는 비교적 크기가 큰 탁자 등으로 구분된다.

또한 식탁의 경우에도 가정용에서 부터 구내 식당과 같은 넓은 장소에서 사용할 수 있는 식탁으로 구분된다.

그리고 책상은 앉아서 책을 읽거나 글을 쓰거나 사무를 볼때 사용하는 것으로서 가정용, 학교용, 사무용 등 여러가지의 용도가 있다.

이러한 가구들은 상판 저면에 다수의 다리를 설치하여 상판을 받쳐주는 것으로 즉, 횡간으로 연결된 한쌍의 좌측 다리프레임과 횡간으로 연결된 한쌍의 우측 다리프레임을 서로 지지간으로 연결되게 하므로서 다리가 지면에 안정적으로 세워지면서도 상판을 견고하게 받칠수 있게 한다.

이러한 좌,우측 다리프레임은 목재를 사용하거나 철제 등을 사용하게 되는데 목재의 경우에는 원목을 사용하게 되면 원가가 상승하기 때문에 톱밥을 압축시킨후 그 모양을 유지하기 위하여 본드와 응고제 등을 첨부하여 만든 합판을 주로 사용하여 원가를 절감하고 있다.

그런데 이러한 합판은 본드와 응고제 등에 함유된 포름알데이드 (formaldehyde)와 같은 화학물질을 발산시켜 아토피나 피부병, 비염 등을 유발시키게 되므로 근래에는 목재 보다는 철제를 많이 사용한다.

그러나 철제로 제작된 다리의 경우에는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 철제로 다리를 제작할 경우에는 횡간으로 연결된 한쌍의 좌측 다리프레임과 한쌍의 우측 다리프레임을 지지간으로 연결시 일일이 용접작업을 통하여 결합하거나 또는 많은 나사를 사용하여 결합하던지 아니면 별도의 코너연결구를 사용하여 결합하는 것이다.

그러나 용접작업을 통하여 결합게 되면 운반시 분리할 수가 없어 다리의 부피가 커서 차량의 공간을 많이 차지하게 되므로 그만큼 운반하는 다리의 양이 적어지는 것이다.

또한, 많은 나사를 사용하여 체결하는 경우에는 분리할 수는 있으나 많은 나사를 하나하나 풀어내야 하므로 시간이 많이 소요되고, 운반 이후에 조립하는데에도 시간이 많이 걸려 작업성이 떨어지기 때문에 분리하지 않고 그대로 운반하는 경우가 많아 이역시 차량에 많은 양의 다리를 실어 운반할 수 없는 것이다.

그리고 코너연결구를 사용하는 다리의 경우에는 쉽게 분리 및 조립할 수는 있으나 코너연결구가 알루미늄이나 플라스틱으로 제작되어 있어 즉, 알루미늄으로 제작할 경우에는 강도는 강하나 금형비용이 비싼 단점이 있는 것이고, 플라스틱의 경우에는 금형비는 저렴하나 강도가 약하여 수명이 짧은 문제점이 있는 것이다.

이에 본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 고안의 목적은 가구의 금속제 다리를 운반시 좌측 다리프레임과 우측 다리프레임에 연결된 지지간을 쉽게 분리할 수 있음에 따라 차량의 한정된 공간에 많은 양의 다리를 실을 수 있는 것도록 한 것은 물론 신속하고 간편하게 분리 및 조립할 수 있어 작업성이 향상되는 가구용 금속제 다리구조를 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 목적을 달성하기 위해 본 고안은 목재나 유리로 형성되는 상판과; 상판의 사방을 받쳐주는 다리; 로 구성되는 가구에 있어서, 횡간으로 연결되어 상판의 좌측부 앞뒤 및 우측부 앞뒤를 받쳐주며, 상단부 내측벽에 삽입홈부와 걸림단이 서로 대응되어 형성되고, 상단부 외측벽에 나사공이 형성된 한쌍의 금속제 좌측 다리프레임 및 우측 다리프레임과; 양단 저면에는 일정간격 이격시킨 좌측 다리프레임과 우측 다리프레임의 서로 마주보는 삽입홈부를 통해 걸림단에 끼워지는 절결홈이 일정 깊이 형성되고, 양 끝단면에는 나사공과 일치되는 체결공이 형성되어 좌측 다리프레임과 우측 다리프레임을 연결하는 지지간으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와같은 본 고안은 한쌍의 좌측 다리프레임과 우측 다리프레임을 지지간으로 서로 연결할 시 용접작업을 하지 않고서도 또는 많은 나사를 체결하지 않고서도 연결할 수 있으므로 신속하고 간편하게 분리하거나 조립할 수 있음에 따라 작업성이 향상되는 것은 물론 다리를 분리하여 운반 할 수 있으므로 차량의 한정된 공간에 보다 많은 양의 다리를 실어 운반할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 다리를 예시한 요부 분리사시도.
도 2 는 본 고안에 따라 다리프레임에 지지간이 설치되는 상태를 예시한 요부 분리사시도.
도 3 은 도 2 의 결합 측단면도.
도 4 는 도 2 의 결합 평면도.
도 5 는 본 고안의 다리에 목재로 된 상판을 올려놓은 상태를 예시한 요부 측면도.
도 6 은 본 고안의 다리에 유리재질로 된 상판을 올려놓은 상태를 예시한 요부 측면도.

이하 본 고안의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안에 따른 다리를 예시한 요부 분리사시도이고, 도 2 는 본 고안에 따라 다리프레임에 지지간이 설치되는 상태를 예시한 요부 분리사시도이며, 도 3 은 도 2 의 결합 측단면도이고, 도 4 는 도 2 의 결합 평면도이며, 도 5 는 본 고안의 다리에 목재로 된 상판을 올려놓은 상태를 예시한 요부 측면도이고, 도 6 은 본 고안의 다리에 유리재질의 상판을 올려놓은 상태를 예시한 요부 측면도이다.

이러한 본 고안은 목재나 유리로 형성되는 상판(100)과; 상판(100)의 사방을 받쳐주는 다리; 로 구성되는 가구에 있어서, 횡간(300)으로 연결되어 상판(100)의 좌측부 앞뒤 및 우측부 앞뒤를 받쳐주며, 상단부 내측벽에 삽입홈부(210)와 걸림단(220)이 서로 대응되어 형성되고, 상단부 외측벽에 나사공(230)이 형성된 한쌍의 금속제 좌측 다리프레임(200a) 및 우측 다리프레임(200b)과; 양단 저면에는 일정간격 이격시킨 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)의 서로 마주보는 삽입홈부(210)를 통해 걸림단(220)에 끼워지는 절결홈(410)이 일정 깊이 형성되고, 양 끝단면에는 나사공(230)과 일치되는 체결공(420)이 형성되어 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 연결하는 지지간(400);으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도면중 미설명 부호 (600)은 좌측 다리프레임과 우측 다리프레임의 외측벽에 형성된 나사공과 지지간의 체결공에 관통되게 체결하는 나사이고, (700)은 유리재질의 상판을 다리프레임에 올려놓았을때 상판의 미끄럼을 방지하는 고무패드이다.

이와같은 본 고안은 횡간(300)으로 연결된 한쌍의 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 서로 지지간(400)으로 연결한후 좌측 다리프레임(200a)으로는 상판(100)의 좌측부 앞뒤를 받쳐주고, 우측 다리프레임(200b)으로는 상판(100)의 우측부 앞뒤를 받쳐서 상판(100)을 안정되게 받쳐주도록 한 것은 일반적인 기술구성이다.

그러나 본 고안에서의 특징은 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b), 지지간(400)의 재질을 환경오염이 없는 금속재질로 제작하였는데에도 불구하고 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 지지간(400)으로 연결시 용접작업을 하지 않고서 또는 많은 나사를 사용하여 체결작업을 하지 않고서도 연결할 수 있으므로 다리를 운반시 신속하고 간편하게 분리할 수 있는 것은 물론 차량의 한정된 공간에 많은 양의 다리를 실어서 운반 할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 고안은 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)의 상단부 내측벽에 삽입홈부(210)와 걸림단(220)이 서로 대응되게 형성되어 있고, 상단부 외측벽에는 나사공(230)이 형성되어 있다.

그리고 지지간(400)의 양단 저면에는 걸림단(220)에 끼워지는 절결홈(410)이 일정깊이 형성되고 양 끝단면에는 체결공(420)이 형성되어 있다.

따라서 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 지지간(400)으로 서로 연결하고자 할 경우에는 우선 지지간(400)의 일단에 형성된 절결홈(410)이 하향으로 위치되게 한후 좌측 다리프레임(200a)의 삽입홈부(210)를 통해 절결홈(410)이 좌측 다리프레임(200a)의 걸림단(220)에 끼워지게한다.

이처럼 지지간(400)의 절결홈(410)이 좌측 다리프레임(200a)의 걸림단(220)에 끼워지게 되면 지지간(400)에 형성된 체결공(420)은 좌측 다리프레임(200a)의 상단부 외측벽에 형성된 나사공(230)과 일치되는 것이므로 이에 나사(600)를 체결하여 주면 된다.

이후 위에서 언급한 방법으로 지지간(400)의 타단을 우측 다리프레임(200b)에 연결하게 되면 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 지지간(400)으로 연결시 용접작업을 하지 않고서도 서로 연결할 수 있는 것이고, 또한 많은 나사를 체결하지 않고서도 손쉽게 연결할 수 있는 것이다.

여기서 지지간(400)을 좌측 다리프레임(200a)에 먼저 결합하지 않고 우측 다리프레임(200b)에 먼저 결합하여도 무방한 것이다.

이렇게 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 지지간(400)으로 연결한 상태에서 이를 분리하고자 할 경우에는 우선 좌측 다리프레임(200a) 및 우측 다리프레임(200b)의 나사공(230)과 지지간(400)의 체결공(420)에 관통되게 체결된 나사(600)를 풀어낸후 지지간(400)을 상향으로 들어 올리면 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 간편하고 신속하게 분리할 수 있는 것이다.

그리고 본 고안에서는 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)의 상단에는 상판(100)을 폭넓게 받쳐주는 판상의 브라켓(500)을 부착하여 설치하는데 브라켓(500)의 내측에는 지지간(400)이 통과하는 개구부(510)를 형성하였기 때문에 브라켓(500)이 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)에 설치된 상태에서 지지간(400)을 결합하는데 전혀 지장이 없는 것이다.

여기서 브라켓(500)의 개구부(510)는 양쪽 접촉부(520a)(520b)간의 간격을 지지간(400)의 양쪽면에 밀착되는 간격으로 형성하였으므로 지지간(400)을 좌측 프레임(200a)과 우측 프레임(200b)에 설치하면 도 4에서와 같이 브라켓(500)의 양쪽 접촉부(520a)(520b)가 지지간(400)의 양쪽면에 밀착되면서 지지간(400)을 지지하는 것이다.

또한, 본 고안은 브라켓(500)의 개구부(510)를 통해 걸림단(220)에 지지간(400)을 끼웠을 때 지지간(400) 표면이 브라켓(500) 표면과 서로 일직선상을 이루게 하여 브라켓(500)으로 상판(100)을 받쳐주면서도 지지간(400)으로도 상판 (100)을 받쳐 주는 것이므로 상판(100)을 더욱 안정되게 지지할 수 있는 것이다.

그리고 본 고안은 도 5에서와 같이 상판(100)을 목재로 제작하였을 경우에는 상판(100)을 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)의 상단에 설치된 브라켓(500)에 직접 밀착되게 설치하고, 상판(100)을 유리재질로 제작하였을 경우에는 도 6에서와 같이 브라켓(500)위에 고무패드(700)을 올려놓은후 상판(100)을 올려 놓으면 상판(100)의 미끄러짐을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

100 : 상판 200a,200b : 좌,우측 다리프레임
210 : 삽입홈부 220 : 걸림단
230 : 나사공 300 : 횡간
400 : 지지간 410 : 절결홈
420 : 체결공 500 : 브라켓
510 : 개구부 520a,520b : 접촉부
600 : 나사 700 : 고무패드

Claims (3)

1. 목재나 유리로 형성되는 상판(100)과; 상판(100)의 사방을 받쳐주는 다리; 로 구성되는 가구에 있어서,
   횡간(300)으로 연결되어 상판(100)의 좌측부 앞뒤 및 우측부 앞뒤를 받쳐주며, 상단부 내측벽에 삽입홈부(210)와 걸림단(220)이 서로 대응되어 형성되고, 상단부 외측벽에 나사공(230)이 형성된 한쌍의 금속제 좌측 다리프레임(200a) 및 우측 다리프레임(200b)과;
   양단 저면에는 일정간격 이격시킨 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)의 서로 마주보는 삽입홈부(210)를 통해 걸림단(220)에 끼워지는 절결홈(410)이 일정 깊이 형성되고, 양 끝단면에는 나사공(230)과 일치되는 체결공(420)이 형성되어 좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 연결하는 지지간(400);
   으로 이루어진 것을 특징으로 하는 가구용 금속제 다리구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)의 상단에는 상판(100)을 폭넓게 받쳐주는 판상의 브라켓(500)을 부착하여 설치하고,
   브라켓(500)의 내측에는 개구부(510)를 형성하여 개구부(510)를 통해 지지간(400)이 걸림단(220)에 끼워지도록 하며,
   개구부(510)는 양쪽 접촉부(520a)(520b) 간의 간격을 지지간(400)의 양쪽면에 밀착되는 간격으로 형성한 것을 특징으로 하는 가구용 금속제 다리구조.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   좌측 다리프레임(200a)과 우측 다리프레임(200b)을 연결하는 지지간(400)은 금속제 재질로 형성하고,
   브라켓(500)의 개구부(510)를 통해 걸림단(220)에 지지간(400)을 끼웠을 때 지지간(400) 표면이 브라켓(500) 표면과 서로 일직선상을 이루도록 한 것을 특징으로 하는 가구용 금속제 다리구조.

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