KR200458045Y1 - 차량용 썬루프 작동 스위치 - Google Patents

차량용 썬루프 작동 스위치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 잠김과 잠김 해제 구조로 노브의 작동을 잠김 해제 후 가능하도록 하여 노브의 오작동으로 인한 썬루프의 닫힘으로 인해 오작동으로 인한 안전사고가 발생되지 않도록 하는 차량용 썬루프 작동 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정단자부의 길이 방향으로 따라 상부면에 걸림홈을 형성하고, 상기 작동단자부의 노브지지대 중앙을 세로방향으로 관통하는 관통홀을 형성하며, 상기 작동단자부의 관통홀에 직립으로 삽입되어 걸림홈에 안착, 걸림된 상태에서 안전스위치의 후방 이동 작동에 의해 들어 올려져 걸림이 해제된 후 스프링의 탄성력에 의해 하부로 복원되는 작동제한부재로 구성하는 것을 특징으로 하는 하여; 안전스위치를 작동시켜 작동제한부재의 잠김을 해제하는 동시에 노브를 작동시켜 닫힘 접점신호를 발생시켜 단독으로 노브만을 작동시키더라도 닫힘 작동이 이루어지지 않아 개방된 썬루프에 몸을 노출시켰을 때 협착 등의 안전사고를 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
자동차, 차량, 썬루프, 스위치, 단자, 노브, 안전스위치, 접점신호

Description

차량용 썬루프 작동 스위치{OPERATING SWITCH OF A SUNROOF FOR VEHICLE}
본 고안은 차량용 썬루프 작동 스위치에 관한 것으로, 특히 잠김과 잠김 해제 구조로 노브의 작동을 잠김 해제 후 가능하도록 하여 노브의 오작동으로 인한 썬루프의 닫힘으로 인해 안전사고가 발생되지 않도록 하는 차량용 썬루프 작동 스위치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 썬루프는 창을 단순히 수평으로 여닫는 것뿐만 아니라 창을 경사로 여닫는 작동을 이루게 된다.
이와 같이, 차량용으로 사용되는 썬루프 스위치는 실용신안등록 제344649호로 등록된 바 있는데, 이는 저면으로 이동단자가 결합된 푸쉬가 하우징의 내부에 삽입되고, 상기 하우징의 상부에는 푸쉬를 전후로 이동시키는 노브가 힌지 결합되고, 하부에는 고정단자를 갖는 베이스를 결합하여 상기 노브를 누름작동함에 따라 푸쉬를 전후 이동시켜 선택적으로 접지하도록 이루어진다.
이때, 상기 하우징에는 V형 안내홈을 형성하여 노브 하부에 삽입된 안내핀이 탄발지지되어 노브의 전후 누름 상태를 원위치로 복귀시키는 작동을 하게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 썬루프 스위치는 노브의 이동으로 하나의 썬루 프의 닫힘을 위한 하나의 접점으로 작동되도로 하여 최근에 썬루프를 개방시킨 상태에서 어린이들이 의자에 올라서서 썬루프 개방창을 통해 차량의 외부로 머리를 노출시키는 경우가 많은데, 이때 무릎이나 다리가 스위치에 접촉되어 썬루프가 폐쇄되면서 목이 끼이는 안전사고가 종종 발생하는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 노브가 결합되어져 전후 방향으로 이동하면서 썬루프의 개방과 닫힘 접점신호를 발생시키는 작동단자부를 항상 잠김 상태를 유지하면서 안전스위치의 후방 이동으로 잠김을 해제하여 노브를 이동시킴으로써 닫힘을 위한 접점신호를 발생시켜 썬루프가 닫힐 수 있도록 하는 차량용 썬루프 작동 스위치를 제공하는데 목적이 있다.
그리고, 본 고안의 다른 목적은 안전스위치를 작동시켜 작동제한부재의 잠김을 해제하는 동시에 노브를 작동시켜 닫힘 접점신호를 발생시켜 단독으로 노브만을 작동시키더라도 닫힘 작동이 이루어지지 않아 개방된 썬루프에 몸을 노출시켰을 때 협착 등의 안전사고를 방지할 수 있도록 하는 데 있다.
더불어, 본 고안의 또 다른 목적은 노브에 결합되는 안전스위치가 별도로 작동되어 고장시 별개로 교체가능하도록 하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 고정단자가 형성된 고정단자부의 상부에서 전후 수평이동 및 회동되면서 고정단자에 접점되는 경사작동단자와 수평작동단자가 결합되는 작동단자부를 형성하고, 상기 고정단자부와 작동단자부가 결합고정되는 하우징을 형성하며, 상기 작동단자부를 작동시키기 위해 상부로 결합되는 노브를 형성하고, 상기 노브의 내측에서 전방으로 돌출되게 설치되어 전/후방향으로 이동하며 닫힘 접점신호를 발생하는 안전스위치로 구성하는 차량에 설치된 썬루프를 수평 또는 경사지게 개폐하기 위한 썬루프의 작동 스위치에 있어서, 상기 고정단자부의 길이 방향을 따라 상부면에 걸림홈을 형성하고, 상기 작동단자부의 노브지지대 중앙을 세로방향으로 관통하는 관통홀을 형성하며, 상기 작동단자부의 관통홀에 직립으로 삽입되어 걸림홈에 안착, 걸림된 상태에서 안전스위치의 후방 이동 작동에 의해 들어 올려져 걸림이 해제된 후 스프링의 탄성력에 의해 하부로 복원되는 작동제한부재를 형성하여, 상기 안전스위치가 후방으로 밀릴 때 작동제한부재를 들어올려 걸림홈에서 이탈시키면, 상기 작동단자부의 잠김 해제로 노브가 후방 이동하여 작동단자부와 고정단자부의 접촉으로 썬루프의 닫힘 접점신호를 발생시켰을 때 썬루프의 닫힘 작동이 이루어지도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 썬루프 작동 스위치를 제공한다.
이상에서와 같이 본 고안은 노브가 결합되어져 전후 방향으로 이동하면서 썬루프의 개방과 닫힘 접점신호를 발생시키는 작동단자부를 항상 잠김 상태를 유지하면서 안전스위치의 후방 이동으로 잠김을 해제하여 노브를 이동시킴으로써 닫힘을 위한 접점신호를 발생시켜 썬루프가 닫힐 수 있도록 하는 효과가 있다.
그리고, 안전스위치를 작동시켜 작동제한부재의 잠김을 해제하는 동시에 노브를 작동시켜 닫힘 접점신호를 발생시켜 단독으로 노브만을 작동시키더라도 닫힘 작동이 이루어지지 않아 개방된 썬루프에 몸을 노출시켰을 때 협착 등의 안전사고 를 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
더불어, 노브에 결합되는 안전스위치가 별도로 작동되어 고장시 별개로 교체가능하도록 하여 교체비용의 절감과 관리가 용이한 효과가 있다.
이에 상기한 바와같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 차량용 썬루프 작동 스위치는 차량에 설치된 썬루프를 수평 또는 경사지게 개폐하기 위한 썬루프의 작동 스위치에 관한 것으로 썬루프의 구동부(도면상 미도시)에 작동 신호를 전달하는 고정단자(12)가 결합된 고정단자부(10)와, 상기 고정단자부(10)의 고정단자(12)에 접점/단락되면서 썬루프의 수평 개폐 동작을 위한 접점신호 및 경사 개폐 동작을 위한 접점신호를 발생시키기 위한 경사작동단자(27), 수평작동단자(28)가 결합된 작동단자부(20)와, 상기 고정단자부(10)와 작동단자부(20)가 고정되게 결합되어 차량의 천장에 설치되는 하우징(30)과, 상기 작동단자부(20)에 결합되어 수평이동작동 및 회동작동을 위한 노브(40)와, 상기 노브(40)의 내부에서 전방으로 돌출되도록 설치되는 안전스위치(50)와, 상기 안전스위치(50)의 후방 이동 작동으로 작동단자부(20)의 작동을 잠금한 상태에서 해제하는 작동제한부재(60)로 작동스위치(100)가 구성된다.
상기 고정단자부(10)는 커넥터(11)의 내부에서 노출되는 다수 개의 고정단자(12)가 고정단자몸체(13)에 인서트 사출로 고정되어 형성한다.
이때, 상기 고정단자부(10)의 길이 방향으로 따라 상부면에 걸림홈(13a)을 형성한다.
즉, 상기 고정단자(12)는 본 고안에서 4개로 구성된 것으로 커넥터(11)내에서 노출되는 고정단자(12)는 핀 형태로 형성되되 고정단자몸체(13)에서는 서로 이격되게 박판 형태로 펼쳐진 배열로 구성된 것이다.
상기 작동단자부(20)는 몸체(21)의 중앙에서 융기된 노브지지대(22)의 양 측면에는 전후방향으로 회동되는 단자가동편(23) 및 스프링(24a)으로 탄성지지되는 탄성핀(24)이 안내홈(25)을 지지하여 경사작동시 후 자동복귀되는 작동가동편(26)이 각각 끼움 결합된다.
여기서, 상기 작동단자부(20)의 노브지지대(22) 중앙을 세로방향으로 관통하는 관통홀(22a)을 형성하며, 상기 관통홀(22a) 내벽면 하부 전면이 전방으로 함몰되어 스프링홈(22b)을 형성한다.
상기 작동단자부(20)의 관통홀(22a)에 직립으로 삽입되어 고정단자몸체(13)의 걸림홈(13a)에 안착, 걸림된 상태에서 안전스위치(50)의 후방 이동 작동에 의해 들어 올려져 걸림이 해제된 후 스프링의 탄성력에 의해 하부로 복원되는 작동제한부재(60)를 설치한다.
이러한, 상기 작동제한부재(60)의 상부에는 후방 하부로 진행하는 원호 형태의 접촉단(61)이 상부 일측면에 돌출 형성되고 하부 끝단은 걸림홈(13a)에 삽입되는 수직바(62)의 하부 전면에 스프링(63)이 직립 체결되는 스프링고정단(64)을 형성한다.
이때, 상기 수직바(62)는 노브(40)가 후방으로 밀려 썬루프가 닫혀지는 것을 방지하기 위하여 걸림홈(13a)의 내벽면에 밀착되어 설치되지만 반대로, 썬루프가 개방될 때에는 노브(40)이 작동 거리 만큼 수직바(62)가 걸림홈(13a)을 따라 이동할 수 있는 여유 이동공간을 갖도록 설치된다.
즉, 상기 작동제한부재(60)는 스프링고정단(64)에 스프링(63)을 체결시킨 상테에서 상기 접촉단(61)이 상부를 향하도록 관통홀(22a)의 하부를 통해 상부로 통과시켜 접촉단(61)이 노출되도록 설치된다.
그리고, 상기 고정단자(12)에 접점되도록 단자가동편(23)의 끝단에 결합되는 경사작동단자(27) 및 몸체(21)의 하부 면에 결합되는 세 개의 수평작동단자(28)로 이루어진다.
아울러, 상기 작동단자부(20)의 몸체(21)의 양측에는 내부에 설치되는 스프링(21a)에 의해 외부로 탄성 지지되는 탄성지지핀(21b)이 결합된다.
이때, 상기 단자가동편(23)은 노브지지대(22)에 자유 회동될 수 있도록 끼움결합되는 것으로, 하부 끝단은 몸체(21)을 통과하여 끝단에 경사작동단자(27)가 결합되도록 구성된 것이다.
여기서, 상기 작동가동편(26)의 안내홈(25)은 양 끝단 부분을 기준으로 중앙을 향하면서 경사되어진 '∧'형상으로 형성된 것으로 탄성핀(24)이 안내홈(25)의 중앙을 지지하고 있는 상태에서 작동가동편(26)이 전/후 방향으로 회동하면 탄성핀(24)이 경사면에 접촉되면서 압축된 후 회동력이 제거되면 경사면을 밀어 작동가동편(26)이 최초위치에 도달하도록 작동하는 것이다.
아울러, 상기 경사작동단자(27) 및 수평작동단자(28)은 통전률이 좋은 구리 또는 구리합금으로 제조되는 것으로 단자가동편(23)이나 작동가동편(26)에 결합되는 결합단이 형성된 몸체의 양측으로 아치형태로 굴곡되어진 여러 개의 단자편이 일체로 구성된 것이다.
상기 하우징(30)은 노출홀(31)과 연통되는 수용공간(32)이 구비되는 것으로,상기 노출홀(31)을 통해 노브지지대(22)와 단자,작동가동편(23)(26)이 노출되게 수용공간(32)에 작동단자부(20)의 몸체(21)와 고정단자부(10)가 순차로 끼움 결합되록 구성된 것이다.
이러한, 상기 하우징(30)은 차량의 천장에 설치할 때 나사못 같은 고정수단을 이용하여 고정되도록 구성되며, 상기 작동단자부(20)의 몸체(21)에 형성된 탄성지지핀(21b)이 지지되며 삽입되도록 외측을 향하도록 함몰된 '〈'형상과 '〉'형상의 경사안내홈(32a)이 마주보게 형성되어 작동단자부(20)가 전/후 방향으로 수평이동시 몸체(21)의 탄성지지핀(21b)이 경사안내홈(32a)에 접촉된 상태로 이동 후 이동력이 해제되면 탄성지지핀(21b)의 복원력에 의해 원위치 되도록 구성된 것이다.
더불어, 상기 하우징(30)의 상부 일 측으로 탈장착되며 양 측벽을 관통하는 가로방향안내홀(33a)과 상하 경사방향안내홀(33b)이 서로 교차 연통되게 형성되는 안내구(33)가 결합된다.
상기 노브(40)는 작동단자부(20)의 단자,작동가동편(23)(26)에 끼움 결합되어 작동단자부(20)의 전후이동작동 및 경사작동단자(27)의 회동작동을 위해 결합된다.
즉, 상기 노브(40)는 단자,작동가동편(23)(26)의 외측으로 형성되는 결합돌기에 탈장착 방식으로 끼움 결합되는 것이며, 결합후 노브(40)를 전/후 방향으로 회동시킬 경우 하우징(30)의 반대편이 기준이 되며 향하는 쪽이 회동되면서 단자가동편(23)에 결합되는 경사작동단자(27)를 고정단자부(10)의 고정단자(12)에 접촉시켜 썬루프의 경사 개폐작동 신호를 발생시키며, 작동가동편(26)이 탄성핀(24)에 의해 밀려 원위치로 복귀하도록 구성된 것이다.
아울러, 상기 노브(40)는 후방단에 연장되는 연장단(41)의 양끝단에서 외측으로 돌출되는 안내단(42)을 형성하여 안내구(33)의 가로방향안내홀(33a)과 상하 경사방향안내홀(33b)을 따라 노브(40)의 전후이동과 회동시 안내단(42)이 안내되며 이탈을 방지하도록 구성한다.
상기 안전스위치(50)는 노브(40)의 내측에서 전방으로 돌출되게 설치되어 전/후방향으로 이동하며 고정단자부(10)와 전선(54a)으로 연결된다.
상기 안전스위치(50)는 크게 안전노브(52)와 결합몸체(56)로 구성되는데, 먼저 상기 안전노브(52)는 노브(40)의 전방으로 돌출되며 스프링(51)에 의해 탄성지지되어 압축시 복원되도록 전후방향으로 이동하도록 형성된다.
이때, 상기 안전스위치(50)의 안전노브(52) 후방으로 끝단이 원호형태로 형성되는 접촉밀림단(52a)을 형성한다.
아울러, 상기 접촉밀림단(52a)은 작동제한부재(60)의 접촉단(61)과 수평 위치보다는 중심선상에서 하부에 위치되는 것이 바람직하겠다.
그리고, 상기 결합몸체(56)는 상부로 안전노브(52)의 이탈을 방지하는 커버(54)가 순차적으로 수납되는 'ㄷ'형상의 수납틀(55)이 형성된다.
아울러, 상기 결합몸체(56)의 중앙부분과 양 측부분 상부면에 다수 개의 가이드(57)를 형성하여 안전노브(52)가 스프링(51)의 탄성에 의한 이탈방지 및 전/후방향 이동시 안내되도록 구성한다.
즉, 상기 안전스위치(50)가 후방으로 밀리면 스프링(63)이 압축되는 동시에 접촉밀림단(52a)의 상부로 접촉단(61)이 올라타면서 수직바(62)가 걸림홈(13a)에 이탈되어 작동단자부(20)의 잠김을 해제하여 노브(40)가 전/후 방향으로 이동할 수 있도록 구성하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 작동스위치(100)는 차량의 전원을 공급받을 수 있도록 연결하면서, 썬루프의 구동부에 고정단자부(10)의 고정단자(12)가 단자 접점되도록 하우징(30)을 차량의 천장에 고정하면서 설치를 완료한다.
이때, 상기 작동스위치(100)의 설치 위치를 살펴보면 차량의 후방 쪽으로 안전스위치(50)가 향하도록 설치되며, 본 고안에서는 설명을 위하여 차량의 전방 쪽을 노브(40) 및 안전스위치(50)가 밀려지는 전방방향으로 정하며 차량의 후방 쪽은 당겨지는 후방방향으로 정하여 설명한다.
이렇게, 차량의 천장에 설치된 작동스위치(100)의 여러 가지 작동(방향:전/후 수평이동, 상/하 회동)으로 발생되는 접점신호를 전달받는 썬루프는 수평 개폐 동작, 경사 개폐동작을 수행하게 된다.
자세하게, 작동스위치(100)의 작동에 따른 썬루프의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
1. 도 1 및 도 7에 도시된 바와 같이, 썬루프의 수평 개방 동작 : 작동스위치(100)의 노브(40)를 후방으로 당기게 되면 작동단자부(20)의 수평작동단자(28)가 고정단자부(10)의 고정단자(12) 중 썬루프의 개방을 위한 단자배열에 접점되면서 개방 접점신호를 발생시킨다.
2. 도 1 및 도 8에 도시된 바와 같이, 썬루프의 수평 닫힘 동작 : 작동스위치(100)의 안전스위치(50)와 노브(40)를 차량의 전방을 향해 순차적으로 밀게 되면 작동단자부(20)의 수평작동단자(28)가 고정단자부(10)의 고정단자(12) 중 썬루프의 닫힘을 위한 단자배열에 접점되면서 닫힘 접점신호를 발생시킨다.
즉, 상기 안전스위치(50)가 가압되어 밀리면스프링(63)이 압축되는 동시에 접촉밀림단(52a)의 상부로 접촉단(61)이 올라타면서 수직바(62)가 걸림홈(13a)에 이탈되어 작동단자부(20)의 잠김을 해제하여 노브(40)가 전/후 방향으로 이동할 수 있게 된다.
이후, 상기 안전스위치(50)의 안전노브(52)를 가압하여 안전노브(52)가 이동이 완료되면 가압력은 노브(40)로 전달되어 노브(40)를 밀게 되는데, 이때 노브(40)가 밀리면서 작동단자부(20)가 밀려 수평작동단자(28)가 고정단자부(10)의 고정단자(12) 중 썬루프의 닫힘을 위한 단자배열에 접점되면서 제2접점신호를 발생시킨다.
이로써, 상기 썬루프가 수평상태에서 닫히기 위해서는 1차적으로 안전스위치(50)의 작동으로 작동제한부재(60)를 걸림홈(13a)에서 이탈시켜 작동단자부(20)의 잠김을 해제한 다음 노브(40)의 작동으로 접접신호를 발생시켜 썬루프가 닫히게 되는 것이다.
3. 도 1 및 도 9에 도시된 바와 같이, 썬루프의 경사 개방 동작 : 상기 노브(40)를 차량의 천장을 향하도록 회동시키면 단자가동편(23)과 작동가동편(26)이 함께 회동되는데, 상기 단자가동편(23)에 결합된 경사작동단자(27)가 고정단자부(10)의 고정단자(12) 중 썬루프의 경사 개방을 위한 단자배열에 접점되면서 개방 접점신호를 발생시킨다.
4. 도 1 및 도 10에 도시된 바와 같이, 썬루프의 경사 닫힘 동작 : 상기 노브(40)를 차량의 바닥을 향하도록 회동시키면 단자가동편(23)과 작동가동편(26)이 함께 회동되는데, 상기 단자가동편(23)에 결합된 경사작동단자(27)가 고정단자부(10)의 고정단자(12) 중 썬루프의 경사 닫힘을 위한 단자배열에 접점되면서 닫힘 접점신호를 발생시킨다.
이로써, 본 고안에서는 차량이 운행중이거나 정지 개방된 썬루프를 통해 어린아이들이 머리와 목을 외부로 노출시켜 주변을 보는 광경을 자주 목격하게 되는데 이때, 어린이는 신장이 작아 대부분 차량의 시트(의자)에 올라선 상태를 유지하게 된다.
그러나, 어린이가 시트에 올라선 상태로 다리를 움직일 때 노브(40)가 차량의 전방으로 밀리도록 접촉하는 경우가 발생되더라도 노브(40)의 이동으로만 썬루프가 닫히지 않도록 하여 썬루프에 협착되는 안전사고를 방지할 수 있는 이점이 있다.
즉, 본 고안의 작동스위치(100)는 썬루프를 수평상태에서 닫히게 할 때에는 반듯이 안전스위치(50)의 작동으로 노브(40)가 결합된 작동단자부(20)의 잠김을 해제한 상태에서 노브(40)를 작동시켜 접점신호를 발생시켰을 때 썬루프가 닫힘되도록 구성하여 운전자 또는 타인의 오작동으로 협착사고가 발생할 수 있는 썬루프의 닫힘 동작을 정확하게 제어할 수 있는 장점이 있는 것이다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 썬루프 작동 스위치의 분해사시도,
도 2는 도 1의 결합사시도,
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 작동제한부재에 의해 노브의 작동이 잠긴 상태의 단면도,
도 4는 도 3에서 작동제한부재에 의해 노브가 작동되도록 잠김이 해제된 상태의 단면도,
도 5는 도 2의 B-B선에 따른 단면도,
도 6은 작동스위치의 비작동 상태 및 썬루프가 닫혀진 상태를 도시한 작동도,
도 7은 작동스위치의 개방작동 상태 및 썬루프가 개방되는 상태를 도시한 작동도,
도 8은 작동스위치의 닫힘작동 상태 및 썬루프가 닫혀지는 상태를 도시한 작동도,
도 9는 작동스위치의 경사개방작동 상태 및 썬루프가 경사 개방되는 상태를 도시한 작동도,
도 10은 작동스위치의 경사닫힘작동 상태 및 썬루프가 경사 닫힘되는 상태를 도시한 작동도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 고정단자부 11 : 커넥터
12 : 고정단자 13 : 고정단자몸체
20 : 작동단자부 21 : 몸체
21a : 스프링 21b : 탄성지지핀
22 : 노브지지대 23 : 단자가동편
24 : 탄성핀 25 : 안내홈
26 : 작동가동편 27 : 경사작동단자
28 : 수평작동단자 30 : 하우징
31 : 노출홀 32 : 수용공간
32a : 경사안내홈 33 : 안내구
40 : 노브 41 : 연장단
42 : 안내단 50 : 안전스위치
51 : 스프링 52 : 안전노브
54 : 커버
55 : 수납틀 56 : 결합몸체
57 : 가이드 60 : 작동제한부재
61 : 접촉단 62 : 수직바
63 : 스프링 64 : 스프링고정단
100 : 작동스위치

Claims (2)

  1. 고정단자(12)가 형성된 고정단자부(10)의 상부에서 전후 수평이동 및 회동되면서 고정단자(12)에 접점되는 경사작동단자(27)와 수평작동단자(28)가 결합되는 작동단자부(20)를 형성하고, 상기 고정단자부(10)와 작동단자부(20)가 결합고정되 는 하우징(30)을 형성하며, 상기 작동단자부(20)를 작동시키기 위해 상부로 결합되는 노브(40)를 형성하고, 상기 노브(40)의 내측에서 전방으로 돌출되게 설치되어 전/후방향으로 이동하며 닫힘 접점신호를 발생하는 안전스위치(50)로 구성하는 차량에 설치된 썬루프를 수평 또는 경사지게 개폐하기 위한 썬루프의 작동 스위치에 있어서,
    상기 고정단자부(10)의 길이 방향을 따라 상부면에 걸림홈(13a)을 형성하고,
    상기 작동단자부(20)의 노브지지대(22) 중앙을 세로방향으로 관통하는 관통홀(22a)을 형성하며,
    상기 작동단자부(20)의 관통홀(22a)에 직립으로 삽입되어 걸림홈(13a)에 안착, 걸림된 상태에서 안전스위치(50)의 후방 이동 작동에 의해 들어 올려져 걸림이 해제된 후 스프링의 탄성력에 의해 하부로 복원되는 작동제한부재(60)를 형성하여,
    상기 안전스위치(50)가 후방으로 밀릴 때 작동제한부재(60)를 들어올려 걸림홈(13a)에서 이탈시키면, 상기 작동단자부(20)의 잠김 해제로 노브(40)가 후방 이동하여 작동단자부(20)와 고정단자부(10)의 접촉으로 썬루프의 닫힘 접점신호를 발생시켰을 때 썬루프의 닫힘 작동이 이루어지도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 썬루프 작동 스위치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 작동단자부(20)의 관통홀(22a) 내벽면 하부 전면이 전방으로 함몰되어 스프링홈(22b)을 형성하며,
    상기 작동제한부재(60)의 상부에는 후방 하부로 진행하는 원호 형태의 접촉단(61)이 상부 일측면에 돌출 형성되고 하부 끝단은 걸림홈(13a)에 삽입되는 수직바(62)의 하부 전면에 스프링(63)이 직립 체결되는 스프링고정단(64)을 형성하고,
    상기 안전스위치(50)의 안전노브(52) 후방으로 끝단이 원호형태로 형성되는 접촉밀림단(52a)을 형성하여,
    상기 안전스위치(50)가 후방으로 밀리면 스프링(63)이 압축되는 동시에 접촉밀림단(52a)의 상부로 접촉단(61)이 올라타면서 수직바(62)가 걸림홈(13a)에 이탈되어 작동단자부(20)의 잠김을 해제하여 노브(40)가 전/후 방향으로 이동할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 썬루프 작동 스위치.
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