KR200455777Y1 - 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치에 관한 것으로, 그 구성은 활선 작업용으로 사용되는 활선 고소차량의 버킷 및 버킷과 연결되어 버킷의 높이를 조절하는 붐대의 동작을 제어하는 제어반의 동력전달장치로서,
외부에서 공급되는 전기가 유입되는 파워패널;과, 상기 파워패널과 전기적으로 연결되어 상기 파워패널에 유입된 전기를 공급받아 구동되는 구동모터;와, 상기 유압 라인 상에 위치하며, 상기 제어반의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인에 유압이 발생하도록 상기 구동모터로부터 동력을 공급받아 작동되는 제2유압펌프;와, 상기 구동모터와 제2유압펌프를 상호 연결하여 상기 구동모터로부터 공급되는 동력이 상기 제2유압펌프로 용이하게 전달되도록 하는 연결구;로 된 것을 특징으로 하는 것으로서,
상기 활선 고소차량의 버킷 및 붐대의 동작을 제어하기 위한 제어반의 제어명령을 전달하는 동력전달장치의 동력이 외부에서 공급되는 전기를 사용하여 발생되도록 하는 구조를 가짐으로, 종래의 동력전달장치를 작동하기 위한 활선 고소차량의 가동으로 인해 발생하는 환경오염 및 소음피해의 문제점을 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

활선 고소차량의 제어반 동력전달장치{A control center power transmit device of live wire operation truck}
본 고안은 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 활선 고소차량의 버킷 및 붐대의 동작을 제어하기 위한 제어반의 제어명령을 전달하는 동력전달장치의 동력이 외부에서 공급되는 전기를 사용하여 발생되도록 하는 구조를 가짐으로, 종래의 동력전달장치를 작동하기 위한 활선 고소차량의 가동으로 인해 발생하는 환경오염 및 소음피해의 문제점을 절감할 수 있는 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치에 관한 것이다.
일반적으로 고압의 선로 신설이나 또는 전선의 보수연결 및 변압기의 교체 등의 보수작업(이하 '활선 작업'이라 함)과 같이 비교적 높은 곳에서 작업을 할 때 활선 고소차량이 사용된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 활선 고소차량(1)은 절첩되는 소정의 붐대(2)가 구비되며, 상기 붐대(2)의 끝에 작업자가 탑승할 수 있는 버킷(3:Bucket)이 장착되고, 버킷(3) 및 붐대(2)의 동작을 제어하는 제어반(4)이 구비되고, 제어반의 제어명령이 전달되도록 하는 동력전달장치(5)를 포함하여 구성된다.
종래의 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치(5)의 구조를 상세히 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 제어반(4)의 조작에 의해 상기 버킷(3) 및 붐대(2)의 제어명령이 전달되는 유압 라인(5a)과, 활선 고소차량(1)의 엔진에서 동력을 인출하기 위한 동력인출장치(5b:PTO)와, 일단은 상기 동력인출장치(5b)와 연결되어 상기 동력인출장치(5b)에서 공급되는 동력을 전달하는 구동축(5c)과, 상기 구동축(5c)의 타단에 결합되어 상기 유압 라인(5a) 상에 위치하여 상기 제어반(4)의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인(5a)에 유압이 발생하도록 상기 구동축(5c)으로부터 동력을 공급받아 작동되는 제1유압펌프(5d)를 포함하여 구성된다.
즉, 종래의 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치(5)는 활선 고소차량(1)의 엔진에서 동력원을 공급받는 구조를 가짐으로, 상기 동력전달장치(5)가 작동되기 위해서 활선 고소차량(1)의 엔진은 필수적으로 가동되어야 하고, 이때 활선 고소차량(1)의 가동으로 인해 발생하는 매연은 환경오염의 원인이 되는 문제젬이 있으며, 또한 활선 고소차량(1)에서 발생하는 엔진소음으로 인해서 활선 작업이 진행되는 부근에는 소음으로 인한 피해가 증가 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 활선 고소차량의 버킷 및 붐대의 동작을 제어하기 위한 제어반의 제어명령을 전달하는 동력전달장치의 동력이 외부에서 공급되는 전기를 사용하여 발생되도록 하는 구조를 가짐으로, 종래의 동력전달장치를 작동하기 위한 활선 고소차량의 가동으로 인해 발생하는 환경오염 및 소음피해의 문제점을 절감할 수 있는 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치는 활선 작업용으로 사용되는 활선 고소차량의 버킷 및 버킷과 연결되어 버킷의 높이를 조절하는 붐대의 동작을 제어하는 제어반의 동력전달장치로서,
상기 제어반의 조작에 의해 상기 버킷 및 붐대의 제어명령이 전달되는 유압 라인과, 활선 고소차량의 엔진에서 동력을 인출하기 위한 동력인출장치(PTO)와, 일단은 상기 동력인출장치와 연결되어 상기 동력인출장치에서 공급되는 동력을 전달하는 구동축과, 상기 구동축의 타단에 결합되어 상기 유압 라인 상에 위치하여 상기 제어반의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인에 유압이 발생하도록 상기 구동축으로부터 동력을 공급받아 작동되는 제1유압펌프를 포함하여 구성되는 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치에 있어서,
외부에서 공급되는 전기가 유입되는 파워패널;과, 상기 파워패널과 전기적으로 연결되어 상기 파워패널에 유입된 전기를 공급받아 구동되는 구동모터;와, 상기 유압 라인 상에 위치하며, 상기 제어반의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인에 유압이 발생하도록 상기 구동모터로부터 동력을 공급받아 작동되는 제2유압펌프;와, 상기 구동모터와 제2유압펌프를 상호 연결하여 상기 구동모터로부터 공급되는 동력이 상기 제2유압펌프로 용이하게 전달되도록 하는 연결구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치에 의하면, 활선 고소차량의 버킷 및 붐대의 동작을 제어하기 위한 제어반의 제어명령을 전달하는 동력전달장치의 동력이 외부에서 공급되는 전기를 사용하여 발생되도록 하는 구조를 가짐으로, 종래의 동력전달장치를 작동하기 위한 활선 고소차량의 가동으로 인해 발생하는 환경오염 및 소음피해의 문제점을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치를 설명하기 위한 도면
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치의 개념도
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치의 개념도를 나타낸 것이다.
상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치(100)는 활선 작업용으로 사용되는 활선 고소차량(1)의 버킷(3:Bucket) 및 버킷(3)과 연결되어 버킷(3)의 높이를 조절하는 붐대(2)의 동작을 제어하는 제어반(4)의 동력전달장치로서,
상기 제어반(4)의 조작에 의해 상기 버킷(3) 및 붐대(2)의 제어명령이 전달되는 유압 라인(5a)과, 활선 고소차량(1)의 엔진(미도시)에서 동력을 인출하기 위한 동력인출장치(5b,PTO : Power Take Off)와, 일단은 상기 동력인출장치(5b)와 연결되어 상기 동력인출장치(5b)에서 공급되는 동력을 전달하는 구동축(5c)과, 상기 구동축(5c)의 타단에 결합되어 상기 유압 라인(5a) 상에 위치하여 상기 제어반(4)의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인(5a)에 유압이 발생하도록 상기 구동축(5c)으로부터 동력을 공급받아 작동되는 제1유압펌프(5d)를 포함하여 구성되는 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치에 있어서,
도 2에 도시된 바와 같이, 외부에서 공급되는 전기가 유입되는 파워패널(10:Power Panel);과, 상기 파워패널(10)과 전기적으로 연결되어 상기 파워패널(10)에 유입된 전기를 공급받아 구동되는 구동모터(20);와, 상기 유압 라인(5a) 상에 위치하며, 상기 제어반(4)의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인(5a)에 유압이 발생하도록 상기 구동모터(20)로부터 동력을 공급받아 작동되는 제2유압펌프(30);와 상기 구동모터(20)와 제2유압펌프(30)를 상호 연결하여 상기 구동모터(20)로부터 공급되는 동력이 상기 제2유압펌프(30)로 용이하게 전달되도록 하는 연결구(40);를 더 포함하여 구성된다.
즉, 외부에서 전기를 공급받은 상기 파워패널(10)에서 상기 제어반(4)의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인(5a)에 유압이 발생하도록 하는 제2유압펌프(30)가 작동하게 하는 동력을 공급하는 상기 구동모터(20)가 구동할 수 있도록 하는 전기를 공급하는 구조를 가짐으로, 종래의 제1유압펌프(5d)를 작동하기 위한 동력의 공급을 위한 활선 고소차량(1)의 가동으로 인해 발생하는 환경오염 및 소음피해의 문제점을 절감할 수 있는 효과가 있다.
일반적으로 활선 작업(전력선 교체작업 및 선로 개보수 작업 등)시에는 외부에서 외부에서 전기를 용이하게 공급받을 수 있으나, 상황에 따라 외부에서 전기를 공급받지 못하는 경우에는 활선 고소차량(1)을 가동하여 종래의 제1유압펌프(5d)의 작동을 통해서 상기 제어반(4)의 제어명령이 수행되도록 함은 물론이다.
상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 실시예에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치(100)는 다음과 같이 동작한다.
먼저, 외부에서 파워패널(10)에 필요 전원이 용이하게 공급되도록 전기적인 설치작업을 수행한다.
그런 후, 활선 작업을 수행하기 위한 작업자가 버컷(3)에 탑승하면, 작업자가 활선 작업위치로 용이하게 근접하기 위한 상기 버킷(3) 및 붐대(2)의 동작제어를 제어반(4)의 조작을 통해서 명령한다.
그러면, 상기 파워패널(10)과 전기적으로 연결되고, 상기 파워패널(10)에서 공급되는 전기를 제공받아 가동되는 구동모터(20)에서 공급되는 동력을 제공받는 제2유압펌프(30)는 상기 제어반(4)의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인(5a)에 유압이 발생하도록 작동한다.
그러면, 상기 유압 라인(5a)에서 발생하는 유압으로 상기 버킷(3) 및 붐대(2)의 동작이 제어되어 상기 버킷(3)에 탑승한 작업자가 용이하게 활선 작업위치로 접근할 수 있도록 한다.
본 고안의 실시에에 따른 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치(100)는 크레인 차량 등의 유압식 차량에 설치되어 사용될 수 있음은 물론이다.
본 고안은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 고안의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 고안에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.
1. 활선 고소차량 2. 붐대
3. 버킷 4. 제어반
5. 종래의 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치
5a. 유압 라인 5b. 동력인출장치
5c. 구동축 5d. 제1유압펌프
10. 파워패널 20. 구동모터
30. 제2유압펌프 40. 연결구
100. 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치

Claims (1)

  1. 활선 작업용으로 사용되는 활선 고소차량(1)의 버킷(3:Bucket) 및 버킷(3)과 연결되어 버킷(3)의 높이를 조절하는 붐대(2)의 동작을 제어하는 제어반(4)의 동력전달장치로서,
    상기 제어반(4)의 조작에 의해 상기 버킷(3) 및 붐대(2)의 제어명령이 전달되는 유압 라인(5a)과, 활선 고소차량(1)의 엔진에서 동력을 인출하기 위한 동력인출장치(5b,PTO : Power Take Off)와, 일단은 상기 동력인출장치(5b)와 연결되어 상기 동력인출장치(5b)에서 공급되는 동력을 전달하는 구동축(5c)과, 상기 구동축(5c)의 타단에 결합되어 상기 유압 라인(5a) 상에 위치하여 상기 제어반(4)의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인(5a)에 유압이 발생하도록 상기 구동축(5c)으로부터 동력을 공급받아 작동되는 제1유압펌프(5d)를 포함하여 구성되는 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치에 있어서,
    외부에서 공급되는 전기가 유입되는 파워패널(10:Power Panel);
    상기 파워패널(10)과 전기적으로 연결되어 상기 파워패널(10)에 유입된 전기를 공급받아 구동되는 구동모터(20);
    상기 유압 라인(5a) 상에 위치하며, 상기 제어반(4)의 조작에 의한 제어명령에 대응하여 상기 유압 라인(5a)에 유압이 발생하도록 상기 구동모터(20)로부터 동력을 공급받아 작동되는 제2유압펌프(30); 및
    상기 구동모터(20)와 제2유압펌프(30)를 상호 연결하여 상기 구동모터(20)로부터 공급되는 동력이 상기 제2유압펌프(30)로 용이하게 전달되도록 하는 연결구(40);를 포함하는 것을 특징으로 하는 활선 고소차량의 제어반 동력전달장치.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20020094278A (ko) * 2001-06-08 2002-12-18 합자회사 금강전기공업사 활선 고소작업 차량용 에어 공급장치
KR20060084364A (ko) * 2005-01-19 2006-07-24 카야바 고교 가부시기가이샤 유압 컨트롤러 및 이 유압 컨트롤러를 구비한 유압 구동유니트
KR20090006599U (ko) * 2007-12-27 2009-07-01 주식회사 세인이엔지 고소작업용 사다리차량

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