KR200455334Y1 - 배선용 차단기의 개폐기구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가동접촉자와 차폐판과의 면접촉으로 인한 용착을 방지하고 트립 동작시 아크와 접점 비산물이 개폐기구 내부로 유입되는 것을 차단하는 배선용 차단기의 개폐기구를 제공하려는 것으로서, 본 고안에 따라서 가동접촉자와 차폐판 사이에 설치되어 용착현상을 억제하고 상기 가동접촉자와 상기 접촉자 간에 발생하는 아크가 개폐기구내로 유입되는 것을 방지하기 위하여 상기 차폐판의 제 1 접촉면부 밑면에 설치되는 것을 특징으로 하는 절연지(insulating paper)를 포함하는 배선용 차단기의 개폐기구가 개시된다.

Description

배선용 차단기의 개폐기구{SWITCHING APARATUS FOR MOLDED CASE CIRCUIT BREAKER}

본 고안은 배선용 차단기에 관한 것으로서, 특히 배선용 차단기의 개폐기구에 관한 것이다.

배선용 차단기는 전력계통에 있어서 회로를 개폐하고 회로 상에 단락전류나 과전류와 같은 이상전류 발생시 이를 자동으로 감지하여 회로를 차단하는 전력기기 이다.

이러한 배선용 차단기에 있어서 개폐기구는 회로상의 이상전류 통전을 감지하는 트립기구(trip mechanism)의 트리거(trigger)에 의해서 저장된 탄성 에너지를 방출함으로써 순간적으로 가동접촉자를 대응하는 고정접촉자에 접촉하는 위치로부터 고정접촉자로부터 분리되게 회전하는 위치로 구동하는 기구를 의미하며, 통상 트립 스프링(trip spring), 래치(latch), 레버(lever), 핸들, 측판 등을 포함하여 구성된다.

이러한 배선용 차단기의 개폐기구에 있어서 종래기술의 일 예를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1을 참조할 수 있는 바와 같이 종래기술에 있어서 배선용 차단기의 개폐기구는, 한 쌍의 측판(side plates)(1), 핸들(3), 레버(2), 차폐판(5), 래치(7), 래치 핀(8), 샤프트(shaft)(6)를 포함하여 구성된다.

도 1에 있어서 부호 4a, 4b, 4c는 3상용 배선용 차단기에 있어서 상(phase)별로 마련되는 가동접촉자를 지시하는 것으로서, 각각 R상 가동접촉자(4a), S상 가동접촉자(4b), T상 가동접촉자(4c)를 지시한다. 배선용 차단기에 있어서 각각의 R상 가동접촉자(4a), S상 가동접촉자(4b), T상 가동접촉자(4c)는 도2 또는 도3에서 보는 바와 같이 그에 대응하는 3상의 고정접촉자(10)가 마련된다.

이와 같이 구성되는 종래기술에 따른 배선용 차단기의 개폐동작에 있어서, 도 2에 도시된 바와 같은 온(on) 상태에서 회로상 단락전류와 같은 이상전류의 발생으로 트립기구(미도시)에서 이를 검출하여 래치(7)의 구속을 해방하면, 트립스프링(미도시)이 방세하는 탄성력에 의해서 래치(7)는 도 3에 도시된 바와 같이 반시계방향으로 회전한다. 래치(7)와 샤프트(6) 사이에는 미도시의 상부 링크 및 하부 링크(upper link and lower link)가 접속 설치된다. 즉, 상부 링크는 래치(7)에 접속되고, 하부 링크는 샤프트(6)에 접속된다. 이들 상부 링크 및 하부 링크는 중간 링크 핀(link pin)에 의해서 서로 연결되며, 상기 트립 스프링은 하단부가 상기 중간 링크 핀에 접속되고 상단부가 핸들(3)에 접속된다.

상기 트립 스프링의 탄성력을 방출할 때 즉, 트립 스프링이 탄성에너지를 저장하여 인장된 상태에서 줄어들어 탄성에너지를 방출할 때, 트립 스프링의 하단부가 상기 중간 링크 핀을 상방으로 당기게 되며, 그에 따라 온 상태에서 접혀져 있던 상기 상부 링크와 하부 링크는 직선적으로 펴지는 상태로 되면서 하부 링크가 하단에 접속된 샤프트(6)를 시계방향으로 회전시켜 도 3에 도시된 상태로 된다. 이때 샤프트(6)에 의해 지지되고 있는 S상 가동접촉자(4b)도 도 3과 같이 시계방향으로 회전하면서 고정접촉자(10)로부터 분리된다. 이때 상술한 바와 같이 3개의 샤프트(6)를 관통하여 상별 샤프트(6)들을 동시 구동할 수 있게 접속되는 구동축도 같이 시계방향으로 회전하여, 다른 상 즉, R상 가동접촉자 및 T상 가동접촉자(4a 및 4c)도 대응하는 고정접촉자(10)로부터 분리되는 트립(trip) 동작이 이루어진다. 이와 같은 트립 동작시 S상 가동접촉자(4b)와 대응 고정접촉자(10) 간에는 아크가 도 3에 있어서 화살표와 같이 발생하며 이렇게 발생된 아크(arc) 중 일부는 부호 A로 표시한 아크에 의해 S상 가동접촉자(4b)와 차폐판(5) 사이의 면접촉을 통한 용착이 발생될 수 있다.

또한 차폐판(5)은 가동접촉자(4)와 래치(7)와 면접촉하여 회동을 정지시키는 동작에 따른 휨 방지를 위한 충분한 강도(strength)를 가져야 하므로 금속으로 제조되는 것이 일반적이다.

따라서 본 고안은 상기 종래기술의 문제점을 해소하는 것으로서, 본 고안의 주목적은 트립 동작시 가동접촉자가 차폐판에 고속으로 면접촉으로 충돌 시 가동접촉자와 대응 고정접촉자간의 아크(arc) 및 접점 비산물에 의한 차폐판과 가동접촉자 간에 용착으로 인하여 가동접촉자의 온(on) 동작을 방해하므로 이에 의한 투입(대응 고정접촉자와의 접촉)의 불량을 방지함으로써 배선용 차단기의 개폐 및 회로차단성능을 유지하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 트립 동작시 가동접촉자와 대응 고정접촉자의 접점 간에서 발생하는 아크(arc) 및 접점 비산물이 가동접촉자와 양 측판 사이의 공간을 통해서 개폐기구 내부로 유입되는 현상으로 인한 개폐기구의 원활한 동작을 저해하고 수명을 단축시키는 것을 방지하기 위하여 개폐기구 내부로 아크 및 접점 비산물 유입이 효과적으로 저지될 수 있는 배선용 차단기의 개폐기구를 제공하는 것이다.

상기 본 고안의 목적은, 수동조작 수단을 제공하는 핸들과, 상기 핸들에 접속되어 상기 핸들의 회전지지부를 제공하는 레버(lever)와, 상기 레버의 하단부를 회전가능하게 지지하는 한 쌍의 측판과, 상기 한 쌍의 측판 사이에 설치된 지지핀(supporting pin)에 의해 회전가능하게 지지되는 래치(latch)와, 대응되는 고정접촉자에 접촉하는 위치와 고정접촉자로부터 분리되는 위치로 회동가능한 가동접촉자와, 상기 한 쌍의 측판 사이에 설치되어, 트립 동작시 회동하는 상기 가동접촉자와 면접촉하여 상기 가동접촉자의 회동을 정지시키는 차폐판과, 상기 가동접촉자와 상기 차폐판 사이에 설치되어 트립 동작시 차폐판과 가동접촉자간의 용착으로 인한 대응 고정접촉자와의 접촉 불량을 방지하기 위한 절연지(insulating paper)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배선용 차단기의 개폐기구를 제공함으로써 달성될 수 있다.

상기 본 고안의 또 다른 목적은, 상기 절연지는 상기 가동접촉자와 상기 고정 접촉자 간에 발생하는 아크와 접점 비산물이 개폐기구내로 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 차폐판의 제 1 접촉면부 밑면에 설치되는 것을 특징으로 하는 배선용 차단기의 개폐기구를 제공함으로써 달성될 수 있다. 보다 구체적으로 상기 절연지와 상기 차폐판의 제 1 접촉면부는 홀을 공통으로 구비하고, 상기 홀과 체결구를 통해 체결될 수 있으며, 상기 절연지의 길이는 상기 차폐판의 제 1 접촉면부의 말단보다 더 길게 형성될 수 있다.

본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구는, 트립 동작시 가동접촉자와 차폐판 사이에 설치되는 절연지(insulating paper)를 구비하므로, 가동접촉자가 트립 동작시 회전이 정지될 때 가동접촉자는 차폐판 밑면에 조립된 절연지(insulating paper)와 면접촉하여 종래기술의 문제점인 차폐판과의 면접촉으로 인한 용착을 방지할 수 있어 대응 고정 접촉자와의 접착 불량률이 최소화되고, 따라서 배선용 차단기의 개폐 성능이 저하되거나 개폐동작의 불량 발생 가능성이 최소화될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구는, 트립 동작시 가동접촉자와 개폐기구의 측판 사이를 차폐할 수 있는 차폐판과 절연지(insulating paper)를 구비하므로, 트립 동작시 아크와 접점 비산물이 개폐기구 내부로 유입되는 것이 방지되어 개폐기구의 성능 저하를 방지할 수 있고 배선용 차단기의 개폐기구의 수명을 연장하는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 배선용 차단기의 개폐기구의 구성을 보여주는 정면도이고,
도 2는 종래 기술에 따른 배선용 차단기의 개폐기구에 있어서, 온(on)상태일 때의 개폐기구의 구성부품들의 동작상태를 보여주는 동작 상태 측면도이고,
도 3은 종래 기술에 따른 배선용 차단기의 개폐기구에 있어서, 트립(trip)동작 상태일 때의 개폐기구의 구성부품들의 동작상태를 보여주는 동작 상태 측면도이고,
도 4는 본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구의 구성을 보여주는 정면도이고,
도 5는 본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구에 있어서, 온(on)상태일 때의 개폐기구의 구성부품들의 동작상태를 보여주는 동작 상태 측면도이고,
도 6은 본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구에 있어서, 트립(trip)동작 상태일 때의 개폐기구의 구성부품들의 동작상태를 보여주는 동작 상태 측면도이다.

상기 본 고안의 목적과 이를 달성하는 본 고안의 구성 및 작용효과는 첨부한 도면을 참조한 이하의 본 고안의 바람직한 실시예의 설명에 의해서 좀 더 명확히 이해될 수 있을 것이다.

먼저, 본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구의 구성을 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명한다.

도시된 바와 같이 본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구는 핸들(3), 레버(lever)(2), 측판(1), 래치(latch)(7), R상 가동접촉자(4a), S상 가동접촉자 (4b), T상 가동접촉자(4c)(이하 이들 3상의 가동접촉자를 통칭할 때는 간단히 가동접촉자로 칭하기로 한다), 샤프트(shaft)(6), 차폐판(5) 및 절연지(insulating paper)(9)를 포함하여 구성된다. 도 4에 있어서 부호 8은 상기 개폐기구에 포함되는 것으로 래치(7)를 회전가능하게 지지하는 래치 핀(latch pin)(8)을 지시한다.

한 쌍의 측판(side plates)(1)은 구성부품들을 지지하는 기대(base)로서, 구성부품들을 수용하기 위해서 미리 결정된 간격만큼 서로 이격 배치되며, 구성부품들을 삽입하여 지지하기 위한 다수의 핀 홀(pin holes)이 구비된다. 또한 측판(side plates)(1)은 레버(2)의 하측 단부를 상부면의 중심부에서 지지하는 지지점을 제공함과 동시에 레버(2)의 회전을 허용하기 위해서 알파벳 "V"자형의 형상을 가진다.

핸들(3)은 사용자가 배선용 차단기를 수동적으로 개폐 즉, 수동적으로 오프(off)와 온(on) 조작하기 위한 조작수단으로서, 하부로 연장되게 접속되는 레버(2)에 의해서 회전지지 된다.

레버(2)는 알파벳 "U"자형의 부재로서 상부가 핸들(3)에 접속되고 하부가 측판(1)의 "V"자형 중앙 홈부에 접촉하여, 핸들(3)의 회전 지지점을 제공한다.

래치(7)는 개폐기구의 트립동작을 위한 탄성 에너지를 미도시의 트립 스프링이 축세한 상태로 유지하도록 구속하기 위한 수단으로서, 미도시한 래치 홀더(latch holder)에 걸려서 구속되는 위치와 회동하는 래치 홀더에 의해서 구속이 해방되는 위치를 가진다. 래치(7)는 판형의 부재로서 도면상 좌측 하부를 관통하는 래치 핀(8)에 의해서 회전 가능하게 지지되며, 도면상 우측 상부가 상기 래치 홀더에 의해서 구속 또는 해방된다. 여기서, 래치 핀(8)은 한 쌍의 측판(1)을 가로지르게 측판(1)의 도면상 좌측 상부의 미리 결정된 위치에 설치된다.

샤프트(6)는 가동접촉자(4a, 4b, 4c)를 회전가능하게 지지하기 위해 마련되며 3상용 배선용 차단기의 경우 3개가 마련된다. 3상용 배선용 차단기의 경우에 3개의 샤프트(6)를 관통하여 상별 샤프트(6)들을 동시 구동할 수 있게 접속되는 구동축과 상기 개폐기구의 구동접속에 의해서, 샤프트(6)는 회로의 개폐 위치로 회전가능하다.

차폐판(5)은 한 쌍의 측판 사이에 설치되어, 트립 동작시 회동하는 가동접촉자(4a, 4b, 4c)와 면접촉하여 상기 가동접촉자의 회동을 정지시키고, 고정접촉자와 상기 가동접촉자 사이에서 발생되는 아크(arc)가 상기 개폐기구내로 유입되지 않게 차폐도 가능하다.

차폐판(5)은 트립 동작시 회동하는 S상 가동접촉자(4b)와 면접촉하여 S상 가동접촉자(4b)의 회동을 정지시키는 제 1 접촉면부(5a)와 래치(7)와 면접촉하여 래치(7)의 회동을 정지시키는 제 2 접촉면부(5b)를 갖는 금속판으로 구성된다. 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)와 제 2 접촉면부(5b)는 서로간 미리 결정된 각도(예컨대 120도)로 절곡되어 연장 형성된다.

도 5 및 도 6을 참조하여 본 고안에 따른 배선용 차단기의 개폐기구의 동작을 설명하면 다음과 같으며 먼저 트립(trip) 동작을 설명한다.

도 5에 도시된 바와 같은 온(on) 상태에서 배선용 차단기가 접속된 회로상 단락전류와 같은 사고전류 발생으로 미도시의 트립기구가 이를 검출하여 래치(7)를 해방시키면, 종래기술에 대한 기술에서 전술한 바와 같이 미도시의 트립스프링이 방출하는 탄성력에 의해서 래치(7)는 도 6에 도시된 바와 같이 반시계방향으로 회전한다. 이때 도 6에 있어서 래치(7)의 회동은 그의 좌측 상부면이 차폐판(5)의 제 2 접촉면부(5b)에 의해 정지된다. 래치(7)와 샤프트(6)사이에는 미도시의 상부 링크 및 하부 링크(upper link and lower link)가 접속 설치된다. 즉, 상부 링크는 래치(7)에 접속되고, 하부 링크는 샤프트(6)에 접속된다. 이들 상부 링크 및 하부 링크는 중간 링크 핀(link pin)에 의해서 서로 연결되며, 상기 트립 스프링은 하단부가 상기 중간 링크 핀에 접속되고 상단부가 핸들(3)에 접속된다.

상기 트립 스프링의 탄성력을 방출할 때 즉, 트립 스프링이 탄성에너지를 축세한 인장된 상태에서 줄어들어 탄성에너지를 방출할 때, 트립 스프링의 하단부가 상기 중간 링크 핀을 상방으로 당기게 되며, 그에 따라 온 상태에서 접혀져 있던 상기 상부 링크와 하부 링크는 직선적으로 펴지는 상태로 되면서 하부 링크가 하단에 접속된 샤프트(6)를 시계방향으로 회전시켜 도 6에 도시된 상태로 된다.

이때 샤프트(6)에 의해 지지되고 있는 S상 가동접촉자(4b)도 도 6과 같이 시계방향으로 회전하면서 고정접촉자(10)로부터 분리된다. 시계방향으로 회전하는 S상 가동접촉자(4b)는 그의 상부면이 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)에 의해 정지된다. 이때 S상 가동접촉자(4b)의 상부면과 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)는 넓은 면적으로 면접촉하므로 아크 및 접점 비산물에 의해 서로 용착이 발생할 수 있는데, 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a) 밑면에 절연지(insulating paper)(9)를 추가하면, S상 가동접촉자(4b)의 상부면은 절연지(9) 밑면과 면접촉하므로 S상 가동접촉자(4b)와 차폐판(5)간의 용착 현상은 억제될 수 있다.

또한, 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)와 절연지(9)에 의해서 S상 가동접촉자(4b)와 측판(1) 사이의 공간이 차폐될 수 있으므로, S상 가동접촉자(4b)와 대응 고정접촉자간에 도 6의 화살표와 같이 발생하는 아크가 개폐기구내로 유입되는 것이 방지될 수 있다.

또한 이때 3개의 샤프트(6)를 관통하여 상별 샤프트(6)들을 동시 구동할 수 있게 접속되는 구동축(미도시)도 같이 시계방향으로 회전하여, 다른 상 즉, R상 가동접촉자 및 T상 가동접촉자(4a 및 4c)도 대응하는 고정접촉자로부터 분리될 수 있다.

또한, 고정접촉자(10)로서 "U"자형으로 구부러진 형상의 한류형 고정접촉자(10)가 설치되는 경우, 단락전류와 같은 큰 사고전류가 회로상에 통전할 때 가동접촉자(4a, 4b, 4c)를 통해 흐르는 전류의 방향과 고정접촉자(10)를 통해 흐르는 전류의 방향이 서로 반대방향이므로 가동접촉자(4a, 4b, 4c)와 대응되는 고정접촉자 사이에 큰 전자반발력(electromagnetic repulsive force)이 발생하여, 가동접촉자(4a, 4b, 4c)는 샤프트(6)는 정지하고 있는 상태에서 대응되는 고정접촉자(10)로부터 분리되는 방향으로 회동할 수 있으며, 이러한 동작을 한류동작이라고 부른다.

한편, 전자반발력에 의한 한류 동작시에도 샤프트(6)가 정지상태에서 S상 가동접촉자(4b)가 도 6에 도시된 바와 같이 회전하며, 그에 따른 차폐판(5)과 절연지 (9)와의 연계 동작 및 효과는 상기 트립 동작 설명에서 기술한 동작 및 효과와 동일하게 이루어진다. 즉, 시계방향으로 회전하는 S상 가동접촉자(4b)는 그의 상부면이 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)에 의해 정지된다.

이때 S상 가동접촉자(4b)의 상부면과 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)는 넓은 면적으로 면접촉하므로 아크 및 접점 비산물에 의해 용착이 발생할 수 있는데, 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a) 밑면에 절연지(9)를 추가하면, S상 가동접촉자(4b)의 상부면은 절연지(9) 밑면과 면접촉하므로 S상 가동접촉자(4b)와 차폐판(5)간의 용착 현상은 억제될 수 있다.

또한, 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)와 절연지(9)에 의해서 S상가동접촉자(4b)와 측판(1)사이의 공간이 차폐될 수 있으므로, S상 가동접촉자(4b)와 대응 고정접촉자간에 발생하는 아크가 개폐기구내로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

상기 가동접촉자(4)와 상기 고정접촉자(10) 간에 발생하는 아크가 개폐기구 내로 유입되는 것을 방지하기 위해서는 절연체를 사용하는 것이 보다 효과적이므로 차폐판(5)으로 금속을 사용하는 경우에 차폐 성능에 한계가 있을 수 있다. 다만, 차폐판(5)은 가동접촉자(4)와 래치(7)와 면접촉하여 회동을 정지시키는 동작에 따른 휨 방지를 위한 충분한 강도(strength)를 가져야 하므로 금속으로 제작되어야 한다.

절연지(9)는 상기 가동 접촉자(4)와 상기 차폐판(5) 사이에 설치되어 용착 현상을 억제하며, 상기 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a) 밑면에 설치되어 상기 가동접촉자(4)와 상기 고정 접촉자 간에 발생하는 아크와 접점 비산물이 개폐기구내로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

상기 절연지(9)는 엉김물(floc)과 피브리드(fibrid)의 두 가지 형태의 방향족 화합물 몰리아미드 중합체에 의해서 만들어지며, 엉김물은 기계적 강도를 강하게 하는 섬유질이고 피브리드는 절연강도를 높이고 결합물질로 작용하는 미세한 얇은 입자이다. 엉김물과 피브리드는 판 제작법에 의해 시트(sheet) 구조의 형태로 결합되며 각 공정을 통해 피드리드는 섬유질 사이에 망사 형태로 결합된다. 절연지 시트는 상호 분자 간 결합성을 영구히 유지하도록 고온과 고압의 상태에서 고밀화 되거나 광택처리를 하고, 전기적 기계적으로 우수한 성능을 보전할 수 있도록 비교적 비투과성의 구조로 생산된다.

상기 절연지(9)를 상기 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)에 고정시키기 위해, 상기 절연지(9)와 상기 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)는 홀(hole)을 공통으로 구비하고, 상기 홀과 체결수단을 통해 체결된다. 상기 절연지(9)는 상기 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a) 또는 가동접촉자(4)에 모두 체결가능하다. 다만, 상기 절연지(9)가 상기 가동접촉자(4)에 체결되는 경우 상기 가동접촉자(4)의 회동에 따라 상기 절연지(9)와의 체결이 분리될 수가 있다. 따라서 상기 절연지(9)는 고정부인 상기 차폐판의 제 1접촉면부(5a)에 고정되어 체결된다. 상기 체결수단으로 리벳(rivet)을 사용하여 상기 홀을 통해 상기 절연지(9)를 상기 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)에 고정된다.

상기 절연지(9)의 형태는 상기 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)와 직접 체결되므로 차폐판의 형태와 유사하다. 상기 절연지(9)는 도 4에 도시된 바와 같이 서로 다른 너비를 가지는 직사각형이 일체로 연결된 형태로 상기 차폐판(5)과 체결된다. 상기 절연지(9)와 상기 차폐판(5)이 체결되는 홀이 형성된 부분의 절연지는 그 너비가 래치(7) 사이의 너비와 같도록 형성된다. 반면에 그 외의 부분의 너비는 상기 너비보다 좁도록 형성될 수 있다.

이는 차폐판(5)이 측판(1)에 형성된 지지구에 삽입되어 지지될 수 있도록 지지돌부가 각각 연장 형성되어 있는 형태를 가지는데, 차폐판의 제 1 접촉면부(5a)에 절연지(9)가 부착되므로 절연지(9)의 형상도 차폐판(5)의 형상과 유사하도록 한 다.

상기 절연지(9)의 길이는 아크와 접점 비산물이 개폐기구내로 유입되는 것을 효과적으로 방지하기 위해 도6에 도시한 바와 같이 상기 차폐판(5)의 제 1 접촉면부(5a)의 말단보다 더 길게 형성될 수 있다.

1: 측판 2: 레버(lever)
3: 핸들 4a: R상 가동접촉자
4b: S상 가동접촉자 4c: T상 가동접촉자
5: 차폐판 6: 샤프트(shaft)
7: 래치(latch) 8: 래치 핀
9: 절연지(insulating paper)

Claims (4)

1. 한 쌍의 측판;
   상기 한 쌍의 측판 사이에 설치된 지지핀(supporting pin)에 의해 회전가능하게 지지되는 래치(latch);
   전원측 선로와 부하측 선로를 각각 연결하는 단자부와 접속되는 고정접촉자;
   대응되는 고정접촉자에 접촉하는 위치와 고정접촉자로부터 분리되는 위치로 회동가능한 가동접촉자;
   상기 한 쌍의 측판 사이에 설치되어, 트립 동작시 회동하는 상기 가동접촉자와 면접촉하여 상기 가동접촉자의 회동을 정지시키는 차폐판;및
   상기 가동접촉자와 상기 차폐판 사이에 설치되어 용착현상을 억제하기 위한 절연지(insulating paper);를 포함하는 것을 특징으로 하는 배선용 차단기의 개폐기구.
2. 제1항에 있어서,
   상기 절연지는 상기 차폐판의 밑면에 설치되는 것을 특징으로 하는 배선용 차단기의 개폐기구.
3. 제2항에 있어서,
   상기 절연지와 상기 차폐판의 접촉면부는 홀을 구비하고, 상기 절연지는 상기 홀과 체결구를 통해 상기 차폐판과 체결되는 것을 특징으로 하는 배선용 차단기의 개폐기구.
4. 제2항에 있어서,
   상기 절연지의 길이는 상기 차폐판의 말단보다 더 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 배선용 차단기의 개폐기구.

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