KR200454901Y1

KR200454901Y1 - Shock-resistant fender

Info

Publication number: KR200454901Y1
Application number: KR2020070012964U
Authority: KR
Inventors: 김지현
Original assignee: 김지현
Priority date: 2007-08-01
Filing date: 2007-08-01
Publication date: 2011-08-04
Also published as: KR20090001288U

Abstract

본 고안은 충격이 강한 방현재에 관한 것으로서 종래의 방현재가 충격흡수를 위하여 물에 뜨는 본체의 외부에 타이어를 부착하여 충격을 흡수 할 수 있도록 하였으나 이것은 몸체가 외부에 노출된 것도 많아 방현재가 손상되는 경우가 종종 생겼으며 미관이 흉칙하여 부두의 경관을 망치는 경우가 많았다. 그러나 본 고안에서는 방현재의 외부에 폴리우레탄, 폴리우레아로 이루어진 보강층을 형성하되 보강층을 이중으로 하고 그 안쪽에 보강포로 이루어진 보강포층을 구성하여 외부로부터의 충격에 강할 뿐 아니라 가장 바깥쪽의 보강층을 원하는대로 채색할 수 있도록 함으로써 The present invention relates to a shockproof strong fender, so that the conventional fender can absorb the shock by attaching a tire to the outside of the main body floating in water to absorb the shock. Occasionally, the aesthetics were awful and often ruined the view of the pier. However, in the present invention, a reinforcement layer made of polyurethane and polyurea is formed on the outside of the fender, and the reinforcement layer is doubled, and a reinforcement cloth layer made of reinforcement cloth is formed therein, so that it is strong against impact from the outside and the outermost reinforcement layer is formed. So that you can paint whatever you want

Description

Shock-resistant fender {SHOCK PROOFING FLOATING FENDER}

도1은 종래의 방현재를 도시하는 도면.1 shows a conventional fender;

도2는 본 고안에 따른 방현재의 구성을 도시하는 도면.2 is a diagram showing a configuration of a fender according to the present invention;

도3a,b는 본 고안에 따른 방현재에서 보강포를 부착하는 것을 도시하는 도면.Figure 3a, b is a view showing attaching the reinforcement cloth in the fender according to the present invention.

도4는 돌기부재를 부착한 방현재를 도시한 도면.4 is a view showing a fender with a projection member attached thereto.

본 고안은 방현재(플로팅 펜더)의 표면 미관 및 수명을 연장하기 위하여 뛰어난 기계적 물리적 특성을 가진 보강층을 갖는 플로팅 펜더에 관한 것이다. The present invention relates to a floating fender having a reinforcing layer having excellent mechanical and physical properties in order to extend the surface aesthetics and life of the fender.

방현재란 선박이 부두에 접안할 때 선박과 부두 혹은 선박과 선박사이에 발생할 수 있는 충격을 완화 시키기 위하여 사용되는 것으로 그 설치방법에 따라 안벽이나 선체등에 부착하는 부착형과 수면위에 띄워서 설치하는 부유형으로 나뉘는데 부착형은 안벽등의 구조물에 볼트로 고정시키는 형태이며 부유형 방현재는 부력이 큰 원통형 방현재의 양단에 회전이 자유로운 고리를 부착하고 이 고리에 적당한 길이의 체인을 연결하여 연결체인의 양쪽 끝을 접안시설의 안벽에 고정시키는 구조 로 설치된다. 통상적으로 원통형 방현재는 고강도의 고무 튜브내에 기체를 주입한 것을 외부에 부착한 것을 사용하는데 이러한 부유형의 방현재는 부착형 방현재에 비하여 충격 흡수 효과가 크고 수면위에 떠있는 것이기 때문에 수면의 높낮이가 오르내림에 따라 방현재가 자동으로 상하로 이동하여 선박의 접안위치가 자연스럽게 조절된다.Fender is used to mitigate the shocks that may occur between the ship and the wharf or the ship when the ship is docked at the wharf, and is attached to the quay or hull according to the installation method and installed on the water surface. The type of attachment is bolted to the structure such as the quay wall, and the floating fender is attached to both ends of the cylindrical fender with high buoyancy and freely rotates and connects the chain of appropriate length to this loop. It is to be installed to fix both ends of the berth to the inner wall of the eyepiece. In general, cylindrical fenders are used to inject gas into the high-strength rubber tube to the outside. These floating fenders have a higher shock absorption effect than floating fenders and are floating on the water surface. As you go up and down, the fender will automatically move up and down to adjust the ship's eyepiece position naturally.

그런데 물에 띄워서 사용하는 종래의 방현재는 물에 띄우는 것이기 때문에 부두 옆을지나는 사람들이 많이 보게 되어 부두의 미관에 크게 영향을 주는 데 종래의 방현재는 안쪽이 빈 커다란 몸체바깥에 폐타이어를 체인으로 이어 몸체 바깥쪽을 둘러싸도록 하여 물에도 뜰 수 있고 선박이 와서 부딪히더라도 폐타이어에 의해 충격이 흡수되도록 하였는데 폐타이어와 색깔을 맞추기 위하여 방현재의 외부를 검은색으로 칠하여 배와 접촉시에 검은색이 배에 뭍게 되어 배의 미관을 해칠 뿐 아니라 타이어가 터지는 일도 종종 있었으며 미처 타이어를 붙이지 못한 부분과 배가 부딪히게 되면 방현재가 파손되는 문제점이 있었다. However, the conventional fenders used to float on the water are floated on the water, so many people pass by the pier and see a lot of influence on the aesthetics of the wharf. In order to surround the outside of the body and to float on the water, even if the ship comes and hit the impact of the waste tires to absorb the shock tires. Not only did black color damage the ship's aesthetics, but the tires were often bursting, and the fenders were damaged when the ship bumped against the unattached parts.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 기존의 방현재와 같이 폐타이어등을 사용하지 않으면서도 외부로부터의 충격에 강하면서도 뛰어난 기계적 물리적 물성을 가지며 외관이 수려한 방현재를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been devised to solve the problems described above, and provides a fender with excellent mechanical and physical properties while having excellent mechanical and physical properties against external shocks without using waste tires as in conventional fenders. It aims to do it.

상기한 바와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 고안은, 충격에 강한 방현재를 제공하는데 상기 방현재는 In order to achieve the above object, the present invention provides an impact resistant fender.

상기 방현재를 물웨에 뜨게 하는 몸체와;A body floating the fender on the web;

상기 몸체의 외부에 폴리우레탄, 폴리우레아 중 어느 하나로 이루어진 제1보강층과;상기 제1보강층의 바깥에 보강포를 감아 형성된 보강포층과A first reinforcing layer made of any one of polyurethane and polyurea on the outside of the body;

상기 보강포층의 바깥에 폴리우레탄, 폴리우레아 중 어느 하나로 이루어진 제2보강층;을 포함하여 이루어질 수 있다. And a second reinforcing layer made of any one of polyurethane and polyurea on the outside of the reinforcing cloth layer.

상기 보강포층은 보강포를 이음새없도록 가로로 감은 후 그위에 다시 이음새가 없도록 세로로 감아 형성된 것일 수 있다. The reinforcement cloth layer may be formed by winding the reinforcement cloth horizontally so that there is no seam and then vertically wound so that there is no seam again thereon.

상기 몸체는 얇은 시트를 감아 융착시켜 이루어진 것일 수 있다. The body may be made by fusing a thin sheet.

상기 보강포층과 상기 제2보강층 사이에 다수개의 충격완화물질을 부착시키는 것일 수 있다. It may be to attach a plurality of shock absorbing material between the reinforcing cloth layer and the second reinforcing layer.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안을 상세하게 설명한다. 도1은 종래의 방현재를 도시하는 도면이다. 종래의 방현재는 부력을 위하여 속이빈 원통형의 몸체외부에 고무층을 만들고 그 바깥쪽을 타이어 코드지등으로 보강한후 체인과 폐타이어를 이용하여 그 외부를 감싸도록 하였다. 또한 몸체안에는 공기를 채워넣음으로써 부력을 가지도록 하고 외부에서 배가 충격하여 오더라도 타이어에 의해 완충되도록 하였다. 그러나 도면에서 보는바와 같이 타이어를 오밀조밀하게 배치하여 놓지 않으면 타이어와의 사이사이에 있는 틈으로 충격하는 경우에 몸체가 손상될 수도 있다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a view showing a conventional fender. In the conventional fender, a rubber layer is formed on the outer side of a hollow cylindrical body for buoyancy, and the outer side of the fender is reinforced with a tire cord paper, and then wrapped around the outside using a chain and a waste tire. In addition, the body is filled with air to have buoyancy, and even when the ship is shocked from the outside, it is cushioned by the tire. However, as shown in the drawing, if the tires are not densely arranged, the body may be damaged when impacted by a gap between the tires.

이를 방지하기 위하여 보강층을 갖도록 하는데 이는 도2에 도시되어 있다. 고무층(11), 타이어코드지보강포층(12), 고무층(13), 제1보강층(14), 보강포층(15), 제2보강층(16)으로 구성되어 있음을 볼 수 있다.통상 방현재의 몸체는 약 5mm 정도의 두께를 갖는 고무층이 가장 아래층에 위치하고 그 위를 타이어코드지 등을 이용하여 감거나 하여 몸체가 잘 찢어지지 않도록 하고 있다. 타이어코드지와 같은 보강포는 6mm 미만이 되게 하는 것이 보통이며 다시 그 외면에 5mm 정도 두께의 고무를 보강한다. In order to prevent this, a reinforcing layer is provided, which is shown in FIG. It can be seen that the rubber layer 11, the tire cord supporting cloth layer 12, the rubber layer 13, the first reinforcing layer 14, the reinforcing cloth layer 15, and the second reinforcing layer 16. The body of the rubber layer having a thickness of about 5mm is located on the bottom layer and the top of it is wound using a tire cord or the like to prevent the body from tearing well. Reinforcement cloth such as tire cord paper is usually less than 6mm, and then reinforce the rubber about 5mm thick on the outside.

종래의 방현재는 여기에 타이어를 외부에 배치하였으나 본 고안에서는 타이어 대신에 보강우레탄또는 우레아층을 두도록 하였다. 우레탄은 우레탄 결합에 의하여 1000개 이상의 분자가 결합된 폴리우레탄을 가르키는 것으로서 폴리우레탄은 화학적으로 고분자 사슬 내에 우레탄 결합(~NH-COO~)을 갖는 고분자의 총칭으로 2가 이상의 이소시아네이트와 폴리올 등의 활성수소 화합물과의 결합에 의해 합성되며 폴리우레탄은 사용되는 이소시아네이트와 폴리올의 선택범위가 넓어 연질에서 경질까지, 엘라스토머에서 폼까지 다양한 제품설계가 가능하고 인장강도, 인열강도, 신율, 내마모성 등의 기계적 강도가 우수하고 가공성이 좋아 의류용, 신발용, 산업용 바퀴를 비롯하여 건축용도로서 옥상방수재, 실내체육관 바닥재, 육상트랙 등 산업용뿐 아니라 생활용품등으로 사용되는 것을 말한다. In the conventional fender, the tire is disposed outside, but in the present invention, a reinforcing urethane or urea layer is provided instead of the tire. Urethane refers to a polyurethane in which more than 1000 molecules are bonded by a urethane bond. Polyurethane is a generic term for a polymer having a urethane bond (~ NH-COO ~) in a polymer chain chemically. Synthesized by bonding with active hydrogen compounds, Polyurethane has a wide selection of isocyanates and polyols that can be used to design a wide range of products, from soft to hard, from elastomers to foams, and to include tensile strength, tear strength, elongation and wear resistance. It has excellent mechanical strength and good processability, and it is used for clothing, shoes, industrial wheels, as well as for building, roofing waterproofing materials, indoor gym flooring materials, and land tracks.

이와 같은 우레탄, 우레아층을 10mm 정도의 두께가 되도록 상기 방현재의 외부에 도포하게 되며 단순히 우레탄, 우레아층으로 도포한 경우에는 부서지거나 떨어져 나가는 일이 생기기 때문에 1차 보강층의 바깥에 보강포로 감싸게 된다. 보그 리고 그 위에 다시 폴리우레탄, 폴리우레아등의 재료를 사용하여 2차 보강층을 형성하게 된다. 2차 보강층의 두께도 약 10mm 내외가 되도록 한다. The urethane and urea layer is applied to the outside of the fender so as to have a thickness of about 10 mm. If the urethane and urea layer are simply applied, the urethane and urea layer may be broken or fall off. . Then, the secondary reinforcement layer is formed again using materials such as polyurethane and polyurea. The thickness of the secondary reinforcing layer is also about 10mm.

이와 같은 구조에 의하여 외부에서 충격이 오더라도 보강층이 약 20mm 정도가 되기 때문에 외부에서 오는 충격을 완화시키는 것이 가능하다.일반적으로 우레탄등으로 보강층을 만드는 경우 시간이 지나오래되거나 많은 충격이 가해지는 경우에 보강층이 갈리지고 떨어져 나가는 문제점이 있었으나 본 고안은 이를 방지하기 위하여 안쪽에 보강포를 넣어 구성함으로써 좌우방향(평면방향)으로 인장력을 더해주어 우레탄이 덩어리로 떨어져 나가지 못하도록 하여 주었으며 우레탄에 가해지는 충격을 좌우로 분산시켜주는 역할을 하도록 하였다. With this structure, even if the impact comes from the outside, the reinforcement layer is about 20mm, so it is possible to mitigate the impact from the outside.In general, when the reinforcement layer is made of urethane, etc., time is passed or a lot of impact is applied. There was a problem that the reinforcing layer is separated and fall off, but the present invention is configured to put a reinforcement cloth inside to prevent this, add a tensile force in the left and right direction (planar direction) to prevent the urethane from falling into the lump and the impact on the urethane It is to be distributed to the left and right.

또한, 보강포를 감을때 보강포를 이음새가 없이 가로 방향으로 붙이고 그 위에 세로방향으로 감도록 함으로써 가로, 세로방향으로 충격이 분산되고 외부로부터의 충격에 강하도록 할 수 있다. In addition, when the reinforcing cloth is wound, the reinforcing cloth is attached to the transverse direction without a seam and wound vertically thereon, so that the impact is dispersed in the horizontal and vertical directions and can be strong against the impact from the outside.

도3의 a,b는 각각 보강포를 가로와 세로방향으로 감는 모습을 도시한다. 3 a and b show the reinforcement cloth wound in the horizontal and vertical directions, respectively.

또한, 2차 보강층의 외부에는 평평한 형태의 돌기를 형성함으로써 외부의 충격에 대한 완충역할을 더 보강하도록 할 수 있다. 돌기는 우레탄으로 형성할 수도 있으며 보강포를 감은뒤 그 위쪽으로 완충역할을 할 수 있는 돌기부재(폴리우레탄, 폴리우레아 혹은 탄성을 갖는 물질이면 어느것이나 가능하다)를 부착한뒤에 그 위에 2차 보강층을 도포함으로써 외부에서 보았을 때 돌기 부재가 있는 부분이 튀어나오도록 함으로써 완충역할을 하도록 할 수 있다. 도4는 돌기부재를 안쪽에 부착 한 형태의 방현재를 도시한다. In addition, by forming a projection having a flat shape on the outside of the secondary reinforcing layer may further reinforce the buffering role against external impact. The protrusions may be formed of urethane, and after the reinforcing cloth is wound, a protrusion member (which may be any of polyurethane, polyurea, or elastic material) capable of buffering upwards may be attached, and then the secondary reinforcing layer may be formed thereon. By coating, the portion with the protruding member protrudes when viewed from the outside, thereby acting as a buffer. Fig. 4 shows a fender of a form in which the protruding member is attached to the inside.

본 고안은 방현재의 몸체 안쪽이 비어있어 몸체의 안쪽이 공기로 차있는 형태의 방현재를 예로 들어 설명하였다. 그러나 몸체를 시트를 열에 의한 융착등으로 접착하여 감아서 만들어진 것과 같은 형태의 방현재에 사용하는 경우에는 몸체가 갖는 충격흡수력에 본 고안에 따른 보강층의 충격흡수력이 더해져 더 뛰어난 효과를 거둘 수 있다.The present invention has been described as an example of a fender in which the inside of the fender is empty and the inside of the body is filled with air. However, when the body is used in a fender of the same shape as the sheet formed by bonding the sheet by heat fusion, etc., the shock absorbing power of the reinforcing layer according to the present invention is added to the shock absorbing power of the body, thereby achieving an excellent effect.

상기한 바와 같은 고안에 의하여 외부에서 보았을때 타이어 위에 검은칠을 한것과 같은 흉칙한 형상이 아닌 미려한 형상을 갖는 방현재를 제공하는 것이 가능하며 외부로부터의 충격에 대해서도 완충이 가능한 방현재를 제공하는 효과를 갖는다.According to the above-described design, it is possible to provide a fender having a beautiful shape rather than a grim shape such as blackening on a tire when viewed from the outside, and providing a fender capable of cushioning against an impact from the outside. Has an effect.

Claims

A body that floats the fender on the water, the body comprising: a body made by gluing the sheet by fusion by heat;

A first reinforcing layer made of any one of polyurethane and polyurea on the outside of the body;

A reinforcing cloth layer formed by winding a reinforcing cloth on the outside of the first reinforcing layer;

A second reinforcing layer made of any one of polyurethane and polyurea outside the reinforcing cloth layer;

Including

The reinforcing fabric layer is characterized in that the reinforcing fabric is formed by winding the reinforcement cloth horizontally and then vertically wound so that there is no seamless again thereon, fender

delete

The fender according to claim 1, wherein a plurality of shock absorbing materials are attached between the reinforcing cloth layer and the second reinforcing layer.