KR200450891Y1 - 무연통 펠릿난로 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 무연통 펠릿난로에 관한 것으로 더욱 상세하게는 통상 실내에 설치되는 펠릿난로에 있어서 열원의 연소로 인해 발생된 연기, 연소재 및 유해가스를 외부로 배출하지 않고 난로에 별도로 형성된 제거시스템을 이용하여 제거하고 열에너지가 보상된 순수 폐열만을 실내로 배출함으로써 연료의 소모를 절감하여 연료비를 절약할 수 있으며 연소시 발생되는 유해가스를 완전처리하여 배출시킴으로써 대기오염을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 외부로 방출되던 열에너지를 재사용함으로써 우수한 열효율을 갖는 무연통 펠릿난로에 관한 것이다.

Description

무연통 펠릿난로{Nothing chimney pellet stove}
본 고안은 무연통 펠릿난로에 관한 것으로 더욱 상세하게는 통상 실내에 설치되는 펠릿난로에 있어서 열원의 연소로 인해 발생된 연기, 연소재 및 유해가스를 외부로 배출하지 않고 난로에 별도로 형성된 제거시스템을 이용하여 제거하고 열에너지가 보상된 순수 폐열만을 실내로 배출함으로써 연료의 소모를 절감하여 연료비를 절약할 수 있으며 연소시 발생되는 유해가스를 완전처리하여 배출시킴으로써 대기오염을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 외부로 방출되던 열에너지를 재사용함으로써 우수한 열효율을 갖는 무연통 펠릿난로에 관한 것이다.
일반적으로 목재칩(wood chip) 또는 펠릿(wood pellet)은 목재의 부산물을 이용하여 연료화한 것으로써 근래에 들어 경유, 등유, 가솔린 등과 같은 화석연료를 대신할 수 있는 친환경 에너지원으로써 사용되고 있으며 보일러, 난로와 같이 상기의 에너지원을 이용한 제품들이 제작 및 연구되고 있다.
상기와 같이 펠릿을 이용한 난로 및 보일러 장치들은 대부분 연소실의 일측에 펠릿이 공급되는 공급파이프와 팬에 의하여 강한 바람을 공급하는 공기유입관이 형성되며 이 공기유입관의 내부에는 히터가 구비되어 연소실의 내부에서 히터에 의해 형성된 강한 열풍과 그 상부로 투입되는 펠릿이 열풍에 의하여 발화되어 연소되는 구조를 갖는다.
본 출원인은 상기와 같은 구조의 펠릿난로를 실용신안등록출원번호 20-2009-6064호로 출원하였으며 상기 기술에 의하여 연료인 펠릿이 열에 의하여 변형됨을 방지하고 우수한 열효율을 갖는 펠릿난로를 개발하여 제품화하였다.
그러나 상기의 펠릿난로는 기존의 난로와 같이 연소시 발생되는 유해가스와 연기의 제거를 위하여 연통을 설치해야하며 이로 인하여 실내외의 기온차이로 인하여 연통의 외면에 결로현상이 발생하였으며 열에너지가 연기 및 유해가스와 같이 외부로 배출됨으로써 열효율이 저하되는 문제점을 발생하였다.
또한, 연소실의 하부에서 발생되는 강한 열풍이 연료를 발화시키고 여러 개의 격벽을 통해 열을 최대한 연소실 내부에 존재시킨 후 배출부를 통하여 배출되는 과정에서 강한 온풍이 원활히 배출되지 못하고 연소실 내부에 형성된 연료공급관으로 유입되는 문제로 인하여 연료의 공급이 원활하지 못하는 문제점과 연료공급관의 내부에 수용된 연료가 변형되는 문제점이 발생되었다.
본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 연료의 연소로부터 발생된 연기 및 유해가스를 난로 자체적으로 제거할 수 있도록 함으로써 연통을 제거함으로써 결로현상을 방지하고 난로의 설치공간에 제약이 없으며 폐열을 재사용함으로써 열효율을 극대화시킬 수 있는 무연통 펠릿난로를 제공하는데 있다.
또한, 본 고안의 다른 목적으로는 폐열의 사용에 있어서 폐열에 포함된 유해성분 및 가스를 제거하여 순수 열풍만을 실내로 배출함으로써 쾌적한 실내환경을 유지할 수 있는 무연통 펠릿난로를 제공함에 있다.
본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 연료공급부에 수용된 연료가 스크류가 형성된 공급관을 통하여 연소실로 공급되며 버너에서 연료가 연소되어 발생된 열에너지가 연소실 내부를 부유한 후 배출관을 통하여 배출되는 펠릿난로에 있어서, 상기 연소실의 외측에 형성되며 내부에 중공부와 송풍구를 갖는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 형성되며 연소실의 배출관와 연결되는 유입부와 배출부가 형성되며 상광하협의 몸체 하부에 이탈착되는 분진제거통를 갖는 사이클론부 및 상기 배출부에 연결되며 내부에 수용된 송풍팬에 의하여 유입된 온풍을 강제이송시키는 이송관을 포함하여 구성된 무연통 펠릿난로를 제공함에 있다.
또한, 상기에서 이송관은 온풍이 강제이송되는 과정에서 불순물을 제거하기 위하여 교체가능한 필터부를 더 포함함으로써 유해가스가 제거된 상태의 온풍만을 실내로 배출함을 특징으로 한다.
또한, 상기 사이클론부의 하부에 형성된 분진제거통에 물을 주입하여 포집된 먼지를 침지시킴으로써 포집된 분진이 비산하는 것을 방지할 수 있도록 형성한다.
이상과 같이 본 고안에 의하면, 연통을 설치하지 않음으로써 난로의 설치공간에 제약이 없으며 고급스러운 외관을 형성할 수 있는 효과와, 사이클론부를 하나 또는 여러 개 설치할 수 있어 난로의 용량이나 설치환경에 따라서 다양한 형태의 난로를 제공할 수 있으며 연료의 연소에 의하여 발생된 연기 및 분진, 유해가스를 완전 제거할 수 있는 효과가 있으며, 송풍구에 설치된 여러 개의 방향유도판에 의하여 온풍의 방향을 조절할 수 있으며 설치환경에 따라서 숭풍구를 다양한 위치에 쉽게 설치할 수 있는 효과가 있고, 기존 연소부의 외부로 발산되는 열에너지와 동시에 폐열이 연소부의 외면을 지나면서 열에너지를 보상받은 상태로 송풍구를 통하여 실내로 배출함으로써 높은 열효율을 갖는 효과가 있으며 이로 인하여 연료의 소모를 절감할 수 있는 효과와, 이송관에 형성된 송풍팬에 의하여 연소실 내부의 열풍이 원활한 배기환경을 갖음으로써 연료공급관으로의 역류방지 및 연소실 내부의 최적의 연소환경을 제공하는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로의 사시도
도 2는 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로 중 연소부 상부를 절개하여 내부를 보인 요부 단면도
도 3은 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로의 열에너지의 흐름을 나타내기 위한 개략도
도 4는 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로의 배면 사시도의 일부 단면도
도 5는 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로 중 사이클론 부분의 단면도
이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 고안의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로 중 연소부 상부를 절개하여 내부를 보인 요부 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로의 열에너지의 흐름을 나타내기 위한 개략도이다.
도시한 바와 같이 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로(100)는 크게 펠릿 또는 목재칩 등의 연료가 보관 및 연소부로 투입되는 연료공급부(10)와, 하우징(20)의 내부에 상기 연료가 투입되어 연소되는 연소부(30) 및 이 연소부(30) 외측면에 형성되는 사이클론부(40)로 구성된다.
상기 연료공급부(10)는 상부에 연료가 수납되는 수납탱크(11)와 그 하부에 연료공급관(12)이 형성되며 상기 수납탱크(11)와 연료공급관(12)은 호퍼(13)로 연결되며 연료공급관(12)으로 유입된 연료는 내부에 형성된 스크류(12a)에 의하여 연소부(30)측으로 이동하게 된다.
상기 연소부(30)는 내부에 연소실(31)이 형성되며 상부에 연소실(31)의 화력을 최대한 보관시키기 위한 여러 개의 격벽(32)과 하부에 점화부(33)가 형성되며 상기 점화부(33)의 상부에는 연료공급관(12)에서 공급되는 연료가 원활하게 유입되도록 유도판(34)이 형성된다.
상기와 같이 구성된 연료공급부(10)와 연소부(30)의 구성은 본 출원인이 선 출원한 출원번호 제20-2009-6064호에 구체적인 구성이 명시되어 있음으로 고안의 요지를 명확히 하기 위하여 그 구체적인 구성은 생략하며, 이하에서는 본 고안의 핵심부분인 하우징(20)에 형성된 사이클론부(40)의 구성을 통하여 폐열을 정화시켜 사용하는 구성을 구체적으로 설명한다.
도 4는 본 고안에 따른 무연통 펠릿난로의 배면 사시도의 일부 단면도이다.
도시한 바와 같이 하우징(20)의 연소부(30) 외측면에는 "ㄱ"자 형으로 중공부(21)와 송풍구(22)를 갖는 몸체(23)가 일체로 형성되며 그 내부에는 연소실(31)의 배출관(31a)과 입구부(41)가 연결되는 사이클론부(40)가 형성되며 이 사이클론부(40)의 배출부(42)는 이송관(50)과 연결되고 이 이송관(50)의 끝부분은 다시 몸체(23)에 연결되어 연소실(31)에서 발생된 열에너지가 사이클론부(40)의 내부에서 외부로 순환되어 송풍구로 배출되는 구조로 형성된다.
상기 사이클론부(40)는 도 5에 도시한 바와 같이 연소실(31)의 배출관(31a)을 통하여 유입된 온풍은 입구부(41)를 통하여 사이클론부(40)몸체(43)의 내부 측벽에 접선방향으로 유입되어 회전하는데 이때, 열풍은 회전하는 상태에서 와류가 생겨 열풍속에 함유되어 있는 밀도가 큰 분진입자는 원심력에 의해서 선회하면서 원추벽에 모이고 하강하여 하부에 형성된 분진 포집부(44)로 모인다.
한편, 분진입자가 제거된 열풍은 작은 분진입자와 유해가스가 포함된 상태로 몸체(43)의 중심부에 모여서 상승선회와류를 형성하며 상부 중앙부분에 형성된 오버플로 파인더(45)에 형성된 배출부(42)를 통하여 배출 또는 2차 사이클론부(40')로 이동한다.
상기와 같은 구성의 사이클론부(40)를 설치환경에 맞게 여러개를 형성함으로써 분진이 정제된 온풍을 얻을 수 있으며, 상기 분진이 제거된 온풍은 배출부(42)와 연결된 이송관(50)으로 유입된다.
또한, 상기 분진이 포집되는 분진포집부(44)는 이탈착되는 분진제거통(44a)을 구비하여 수시로 비움으로써 포집된 분진을 쉽게 제거할 수 있으며 바람직하게는 분진제거통(44a)의 내부에 일정량의 물을 채움으로써 포집된 분진이 다시 날리는 것을 방지할 수 있도록 한다.
상기 이송관(50)은 사이클론부(40)에 의하여 분진이 제거된 온풍이 유입되며 필터부(51)와 송풍팬(52)이 형성됨으로써 온풍을 강제순환시킴과 동시에 필터부(51)에 의하여 온풍에 포함된 유해가스를 제거한다.
상기 필터부(51)는 활성탄을 섬유사에 함침시켜 구성한 부직포의 상하면에 부직포의 변형을 방지하는 고정매쉬를 적층하고 외주면을 케이스로 밀폐하여 일체화한 필터를 사용함으로써 탈취력이 우수한 활성탄을 함침시킨 부직포를 사용함으로써 유해가스를 제거할 수 있도록 한다.
한편, 상기 필터부(51)에 의하여 유해가스가 제거된 상태의 온풍은 송풍팬(52)을 통하여 강제로 하우징(20)의 내부의 중공부(21)로 유입되는데, 유입된 온풍은 사이클론부(40)의 외면에서 발생되는 온열이 전도되어 1차로 열원을 보상받고 다시 연소부(30)의 상면을 지나 송풍구(32)로 배출되는 과정에서 연소부(30)의 상면에서 전해지는 열원에 의하여 2차로 열원을 보상받은 상태로 송풍구(22)를 통하여 실내로 배출됨으로써 고온의 열풍을 실내로 배출한다.
한편, 배출되는 열풍은 송풍구(22)에 형성된 어려 개의 방향유도판(24)에 의하여 그 배출방향을 변경할 수 있도록 함으로써 사용자가 원하는 적절한 각도로 열풍을 배출한다.
상기와 같이 연소실에서 발생된 열풍을 송풍팬(52)을 이용하여 강제로 순환배출 될 수 있도록 형성함으로써 연소실(31) 내부의 압력을 연소의 최적의 조건으로 형성할 수 있으며 기존 연통을 통하여 실외로 배출되던 열풍을 정제하여 재사용함으로써 열효율을 극대화할 수 있으며 이로 인하여 연료를 절감할 수 있는 것이다.
도면중 미설명 부호 60은 컨크롤러이고 70은 베이스이다.
본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다.
10 ... 연료공급부 11 ... 수납탱크
12 ... 연료공급관 12a ... 스크류
13 ... 호퍼 20 ... 하우징
21 ... 중공부 22 ... 송풍구
23 ... 몸체 24 ... 방향유도판
30 ... 연소부 31 ... 연소실
32 ... 격벽 33 ... 점화부
34 ... 유도판 31a ... 배출관
40 ... 사이클론부 41 ... 입구부
42 ... 배출부 43 ... 몸체
44 ... 분진포집부 44a ... 분진제거통
45 ... 오버플로파인더 50 ... 이송관
51 ... 필터부 52 ... 송풍팬

Claims (3)

  1. 연료공급부(10)와, 이 연료공급부(10)에 형성된 스크류(12a)에 의하여 연료가 공급되는 연소실(31)과, 연소실 내부에 형성된 점화부(33) 및 연기가 배출되는 배출관(31a)로 구성되는 펠릿난로에 있어서,
    상기 연소실(31)의 외측에 형성되며 내부에 중공부(21)와 방향유도판(24)이 형성된 송풍구(22)를 갖는 하우징(20);과,
    상기 하우징(20)의 내부에 수용되며 상협하광의 몸체(43) 일측에 입구부(41)가 상기 배출관(41a)과 연결되고 상부에 배출부(42)가 형성된 오버플러파인더(45)와 하부에 물이 수용되는 분진제거통(44a)이 이탈착되게 구성된 사이클론부(40)와;
    상기 배출부(42)와 연결되며 내부에 설치된 송풍팬(52)에 의하여 유입된 온풍을 필터부(51)에 의하여 필터링한 상태로 사이클론부(40)의 외주면을 지나 송풍구(22)로 배출되도록 유도하는 이송관(50);을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 무연통 펠릿난로.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101527682B1 (ko) * 2014-04-02 2015-06-09 민대기 고효율 친환경 펠렛 난로
KR101650807B1 (ko) 2015-12-14 2016-08-24 덕산산업 주식회사 펠릿 연소장치
KR200484000Y1 (ko) 2016-12-16 2017-07-18 김영진 펠렛 연소기
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KR102027811B1 (ko) * 2019-01-14 2019-11-04 이환현 개선된 펠릿타입 연료 공급장치

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