KR200449530Y1 - 상부 이송 케이블의 거치대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박의 케이블을 상부에 걸쳐 이송시키기 위한 상부 이송 케이블의 거치대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 케이블 포설 작업과 동시에 다른 작업공간을 확보하기 위해 케이블을 상부에 걸치도록 거치대를 설치하되, 이 거치대를 선박에 용이하게 착탈하기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 고안에 의하면, 선체의 론지(Longi)에 삽입되는 'ㄷ'자 형태로 형성되며 일측에 상기 암(Arm)이 결합되는 체결블록과, 내주연 한쪽 면이 경사지게 형성된 경사편을 구비하여 상기 경사편이 체결블록과 론지의 일면 사이에 삽입되어 상기 론지를 체결블록에 대해 가압 되게 하는 'ㅁ'자 형태의 체결구를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르면, 선박의 케이블 이송작업을 위한 거치대를 손쉽게 탈착할 수 있으므로, 작업시간 지연 및 인력낭비를 방지하고 생산성을 향상시키는 효과를 갖는다.

케이블, 포설

Description

상부 이송 케이블의 거치대{KEEPER FOR THE TOP TRANSFER CABLE}

본 고안은 선박의 바닥에 위치한 케이블을 일시적으로 상부로 이송(옮겨)하여 작업장 확보를 위한 상부 이송 케이블의 거치대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 케이블 포설 작업과 동시에 다른 작업공간을 확보하기 위하여 케이블이 상부에 걸치도록 거치대를 설치하되, 이 거치대를 용이하게 착탈하기 위한 상부 이송 케이블의 거치대에 관한 것이다.

일반적으로, 선박의 의장작업 중 여러 구역까지 동력을 공급하기 위한 동력공급용 케이블(Cable) 및 각종 밸브를 컨트롤하기 위한 멀티튜브(Multi Tube)가 설치된다.

이러한 작업을 케이블 포설 작업이라 하는데 포설 작업에 사용되는 상기 케이블은 대형의 원형드럼에 감아서 보관하고 필요에 따라 감긴 케이블을 풀어서 사용한다. 그런데, 케이블을 포설하는 작업에 있어서 원형드럼이 선박 내부 구석구석 진입하기가 어렵기 때문에 원형드럼을 길게 풀어 포설하고자 하는 부위로 작업자가 끌어내어 작업을 수행하는 형편이다.

여기서, 선박의 각종 의장작업은 작업의 효율성을 위해 동시다발적으로 진행 되고 있는데 상기와 같은 케이블 및 멀티튜브(이하 케이블로 기재)를 선박에 포설하는 작업은 다른 작업과의 간섭을 피하기 위해 선박 내부의 상부로 배치하여 포설작업을 진행한다.

이때, 상기 케이블을 선박 내부의 상부에 배치하여 포설 작업 부위로 이송하기 위해 상부로 이송된 케이블의 거치대가 사용된다.

도 1a와 도 1b에 도시된 바와 같이, 상기 케이블 거치대(100')는, 선박의 론지(Longi)에 고정시키기 위한 체결부(11')와 상기 체결부(11')의 일측에 결합되어 상기 케이블(C)을 거치하기 위한 암(Arm)(10')으로 구성되며, 상기 암(10')의 양측에 체결부(11')와 상기 체결부(11')와 연결되어 론지(L)를 가압하는 가압부(13')로 구성된다.

이렇게, 상기 케이블 거치대(100')를 사용함에 있어서 케이블(C)을 걸치게 한뒤 포설하고자 하는 부위로 이송할 수 있기 때문에, 다른 의장작업을 하고자 하는 공간을 확보할 수 있는 장점이 있다.

그러나, 이러한 종래의 케이블 거치대(100')는 다음과 같은 문제점이 발생한다.

도 1a과 도 1b에 도시된 바와 같이 론지(L)의 양측면에 체결부(11')와 가압부(13')사이를 끼워 고정시켜야 하기 때문에, 작업시간이 지연되고 작업시간을 단축시키고자 인력을 추가적으로 투입해야 하는 문제점이 발생된다.

따라서, 도 1b에 도시된 바와 같이 선박의 론지(L)에 체결부(11')를 끼운 뒤 상기 체결부(11')에 구비된 볼트(15')를 회전시켜 볼트(15')에 연결된 가압부(13') 를 선박의 론지(L)에 가압하여 고정하는 방식을 취하고 있다.

그런데, 이러한 방식의 케이블 거치대(100')도 볼트(15')를 회전시켜 탈착하는 방식이기 때문에, 작업시간이 지체되는 문제점이 발생하며 작업능률도 떨어지는 문제점이 발생한다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 선박의 바닥에 위치한 케이블을 상부로 이송하여 거치할 수 있는 상부 이송 케이블의 거치대를 제공하는 데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 케이블을 상부에 거치하기 위한 거치대를 설치하되, 상기 거치대를 손쉽게 탈착할 수 있는 상부 이송 케이블의 거치대를 제공하는 데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 구조가 간편하면서도 제조비용이 저렴한 상부 이송 케이블의 거치대를 제공하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 선체의 론지(Longi)에 삽입되는 'ㄷ'자 형태로 형성되며, 일측에 상기 암(Arm)이 결합되는 체결블록과; 한쪽 면이 경사지게 형성된 경사편을 구비하여, 상기 경사편이 체결블록과 론지의 일면 사이에 삽입되어 상기 론지를 체결블록에 대해 가압 되게 하는 'ㅁ'자 형태의 체결구를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따르면 상기 암은, 상기 체결블록의 일측에 고정설치되는 지지대와; 상기 지지대의 외측에 끼워져 회전가능하게 설치되는 회전관을 구비하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 체결블록의 일측에 형성되는 가이드구멍이 형성되며, 상기 체 결구에는 상기 가이드구멍에 끼워져 상기 체결블록에 이탈을 방지하도록, 경사편의 타측에 설치되는 체결편을 구비하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 상부 이송 케이블의 거치대에 의하면 선박의 케이블 포설 작업시 체결구에 의해 손쉽게 선박의 론지에 고정시켜 케이블을 상부에 거치할 수 있으므로, 작업능률이 향상되고 작업시간이 단축되는 효과를 갖는다.

또한, 한쪽으로만 선박의 론지에 형성된 부분에서도 견고하게 상부 이송 케이블 거치대의 고정이 가능하므로, 특별한 장소에 구애받지 않고 설치할 수 있는 효과를 갖는다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 상부 이송 케이블의 거치대를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 암의 구조를 나타낸 부분 단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 체결블록을 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 체결구를 나타낸 사시도이며, 도 6은 본 고안에 따른 체결블록과 체결구의 결합상태를 나타낸 측단면도이고, 도 7a는 본 고안에 따른 체결구의 론지 가압 전 상태를 나타낸 단면도이며, 도 7b는 본 고안에 따른 체결구의 론지 가압 후 상태를 나타낸 단면도이고, 도 8은 본 고안에 따른 상부 이송 케이블 거치대의 설치상태를 나타낸 사시도이다.

먼저, 본 고안에 따른 케이블 거치대(100)는 선박의 론지(L)에 끼우기 위한 체결블록(20)이 구비된다.

상기 체결블록(20)은 'ㄷ'자 형태로 형성되며, 상기 체결블록(20)의 개방된 부분을 통해 선박의 론지(L)에 끼운다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 체결블록(20)의 외측에는 케이블(C)을 걸치기 위한 암(Arm)(10)이 연결되는데, 상기 암(10)은 상기 체결블록(20)의 일측과 연결되는 지지대(12)와, 상기 지지대(12)의 외측에 결합되어 회전가능하게 설치되는 회전관(14)으로 구성되며, 후술하는 체결블록(20)과 용접 연결된다.

상기 지지대(12)의 끝단이 상기 체결블록(20)의 일측과 고정되어 설치되며, 상기 지지대(12)의 외측에 회전가능하도록 회전관(14)이 끼워진다. 이때, 상기 지지대(12)에 끼워진 회전관(14)이 이탈되지 않도록, 상기 지지대(12)의 끝단 부분이 상기 회전관(14)의 내경보다 크게 형성되고, 상기 지지대(12)는 회전관(14)이 원활하게 회전가능하도록 정밀하게 다듬질처리를 한다.

한편, 상기 체결블록(20)과 론지(L) 사이에 삽입되는 체결구(30)는 한쪽 면이 경사지게 형성된 경사편(32)을 구비하고 있어, 상기 론지(L)와 체결블록(20)을 가압한다.

또한, 상기 체결구(30)는 일정간격만큼 단절되게 형성되어, 상기 체결블록(20)의 가이드구멍(22)에 끼운 뒤, 나머지 단절된 부분을 잇는 부분을 용접처리하여 결합시킨다.

도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 체결구(30)는 상기 체결블록(20)의 일측에 형성된 한쌍의 가이드구멍(22)에 끼워져 슬라이딩 가능하도록 설치되며, 상기 체결구(30)의, 체결편(34)에 의해 체결블록(20)의 가이드구멍(22)에 끼워져 이탈이 방지된다.

도 7a와 도 7b에 도시된 바와 같이 본 실시 예에 따른 상기 체결구(30)의 체결편(34)은, 상기 경사편(32)과 연결되어 있으며 상기 가이드구멍(22)에 슬라이딩 가능하도록 설치된다.

도 7a와 도 7b에 도시된 바와 같이 상기 경사편(32)은 체결블록(20)의 내측으로 경사지게 형성되어, 상기 체결편(34)이 상기 체결블록(20)의 내측으로 이동할수록 처음 상기 경사편(32)과 상기 체결블록(20) 사이의 폭(ℓ1)보다 폭(ℓ2)만큼 좁아진다.

이러한 경우, 상기 경사편(32)을 내측으로 이동시켜 상기 체결블록(20)과 상기 경사편(32) 사이에 있는 론지(L)를 가압한다.

다음으로, 본 고안에 따른 케이블 거치대(100)의 선박에 론지(L)에 대한 설치상태를 도 8을 참조하여 설명한다.

상기 체결블록(20)을 상기 선박의 론지(L)의 단면부분에 끼우고, 상기 체결블록(20)에 설치된 한쌍의 체결구(30)를 작업자가 망치 또는 타기구로 상기 체결구(30)의 외측 부분을 때려 상기 체결블록(20)의 내측으로 이동시킨다.

이때, 작업자에 의해 론지(L)와 체결블록(20) 사이에 가압된 경사편(32)은 상기 론지(L)와의 마찰작용에 의해 상기 체결블록(20)을 고정시키게 되며, 즉 케이블 상부 이송 거치대(100)가 론지(L)에 고정되는 것이다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 실용신안등록청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

도 1a는 종래의 상부 이송 케이블 거치대의 설치상태를 나타낸 사시도,

도 1b는 종래의 상부 이송 케이블 거치대를 나타낸 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 상부 이송 케이블 거치대를 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 암의 구조를 나타낸 부분 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 체결블록을 나타낸 사시도,

도 5는 본 고안에 따른 체결구를 나타낸 사시도,

도 6은 본 고안에 따른 체결블록과 체결구의 결합상태를 나타낸 측단면도,

도 7a는 본 고안에 따른 체결구의 론지 가압 전 상태를 나타낸 단면도,

도 7b는 본 고안에 따른 체결구의 론지 가압 후 상태를 나타낸 단면도,

도 8은 본 고안에 따른 상부 이송 케이블 거치대의 설치상태를 나타낸 사시도.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣

L : 론지(Longi) 100 : 케이블 거치대

10 : 암(Arm) 12 : 지지대

14 : 회전축 20 : 체결블록

22 : 가이드 구멍 30 : 체결구

32 : 경사편 34 : 체결편

Claims (3)

1. 선체의 론지에 삽입되는 'ㄷ'자 형태로 형성되며, 일측에 암이 결합되는 체결블록과;

   내주연 한쪽 면이 경사지게 형성된 경사편을 구비하여, 상기 경사편이 체결블록과 론지의 일면 사이에 삽입되어 상기 론지를 체결블록에 대해 가압 되게 하는 'ㅁ'자 형태의 체결구를 구비하는 것을 특징으로 하는 상부 이송 케이블의 거치대.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 암은,

   상기 체결블록의 일측에 고정설치되는 지지대와;

   상기 지지대의 외측에 끼워져 회전가능하게 설치되는 회전관을 구비하는 것을 특징으로 하는 상부 이송 케이블의 거치대.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 체결블록의 일측에 형성되는 가이드구멍이 형성되며, 상기 체결구에는 상기 가이드구멍에 끼워져 상기 체결블록의 이탈을 방지하도록, 경사편의 타측에 설치되는 체결편을 구비하는 것을 특징으로 하는 상부 이송 케이블의 거치대.

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