KR200448712Y1 - Upper travelling equipment of stacker crane - Google Patents

Upper travelling equipment of stacker crane Download PDF

Info

Publication number
KR200448712Y1
KR200448712Y1 KR2020080005918U KR20080005918U KR200448712Y1 KR 200448712 Y1 KR200448712 Y1 KR 200448712Y1 KR 2020080005918 U KR2020080005918 U KR 2020080005918U KR 20080005918 U KR20080005918 U KR 20080005918U KR 200448712 Y1 KR200448712 Y1 KR 200448712Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
driving
traveling
stacker crane
rail
rollers
Prior art date
Application number
KR2020080005918U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20090011408U (en
Inventor
서운학
이대철
Original Assignee
(주)옥산아이엠티
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)옥산아이엠티 filed Critical (주)옥산아이엠티
Priority to KR2020080005918U priority Critical patent/KR200448712Y1/en
Publication of KR20090011408U publication Critical patent/KR20090011408U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200448712Y1 publication Critical patent/KR200448712Y1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/14—Trolley or crane travel drives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/01—General aspects of mobile cranes, overhead travelling cranes, gantry cranes, loading bridges, cranes for building ships on slipways, cranes for foundries or cranes for public works
    • B66C2700/012—Trolleys or runways
    • B66C2700/018—Construction details related to the trolley movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 물류 및 자동화 창고 등에 설치되어 수직과 수평으로 이동하면서 물류와 화물을 이송시키는 스태커크레인(Stacker crane)의 마스트 상단과 상부 주행레일 사이에 설치되는 상부 주행대차를 상부 주행레일 상에서 전,후진시키는 스태커크레인의 상부 주행장치에 관한 것으로 상부 주행대차(30)의 연결기어(36)(36')는 모터(M)(M')에 의해 구동하는 구동기어(35)(35')의 전후에 두개를 배치하여 각각의 주행롤러(34)(34')를 구동케 한 것을 특징으로 한다.The present invention moves forward and backward on the upper running rail, which is installed between the upper end of the stacker crane and the upper running rail of the stacker crane that moves the logistic and cargo while moving vertically and horizontally in a logistics and automated warehouse. The upper traveling device of the stacker crane to be connected, wherein the connecting gears 36 and 36 'of the upper traveling cart 30 are before and after the driving gears 35 and 35' driven by the motor M and M '. It is characterized in that two driving rollers 34, 34 'to drive each.

스태커크레인,상부 주행대차,주행롤러,누름롤러,연결기어. Stacker crane, upper trolley, driving roller, push roller, coupling gear.

Description

스태커크레인의 상부 주행장치{Upper travelling equipment of stacker crane}Upper traveling equipment of stacker crane

본 고안은 물류 및 자동화 창고 등에 설치되어 수직과 수평으로 이동하면서 물류와 화물을 이송시키는 스태커크레인(Stacker crane)의 마스트 상단과 상부 주행레일 사이에 설치되는 상부 주행대차를 상부 주행레일 상에서 전,후진시키는 스태커크레인의 상부 주행장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 상부 주행대차를 전,후진시키기 위하여 상부 주행대차의 주행롤러를 상부 주행레일의 하단 플랜지의 상부면 양측에 배치시켜 정,역회전시켜 구동케 하고 주행 아이들롤러의 자중이 걸리는 주행롤러의 부하를 최소화하기 위하여 상부 주행레일이 안치되는 하단 플랜지의 하부면에 누름롤러를 장착시켜 상쇄시키므로 상부 주행대차의 전체 높이를 낮게 구성하며 이로 인한 랙 최상단의 단피치를 작게 하여 랙 높이를 유효하게 이용할 수 있게 한 것이다.The present invention moves forward and backward on the upper running rail, which is installed between the upper end of the stacker crane and the upper running rail of the stacker crane that moves the logistic and cargo while moving vertically and horizontally in a logistics and automated warehouse. It relates to an upper traveling device of a stacker crane which is designed to be driven. More specifically, in order to move the upper traveling truck forward and backward, the traveling rollers of the upper traveling truck are disposed on both sides of the upper surface of the lower flange of the upper traveling rail to be driven forward and reverse. In order to minimize the load of the running roller, which takes the weight of the running idle roller, the press roller is mounted on the lower surface of the lower flange where the upper running rail is placed to offset. The short pitch makes the rack height available effectively.

일반적으로 스태커크레인은 공장이나 창고 등에 제품이나 피가공물을 잠시 보관하기 위하여 매트릭스 형태로 복수의 영역을 보유하는 선반과 선반 전면을 이동하면서 물품을 반송시키므로 창고의 자동화를 구현할 수 있게 하고 있는 실정이다.In general, stacker crane is a situation that can implement the automation of the warehouse by moving the goods while moving the front of the shelves and shelves having a plurality of areas in a matrix form in order to temporarily store products or workpieces in factories or warehouses.

상기의 스태커크레인은 궤도를 따라 주행하는 주행대차와 주행대차에 장착된 마스트를 따라 승강하는 승강대로 구성되고 상기 승강대에는 슬라이드 포오크가 장착되며 상기 슬라이드 포오크에 의하여 선반에서 물품 또는 피가공물을 인수,인도하고 슬라이드 포오크에 물품 또는 피가공물을 적재한 상태로 주행 및 승강시켜 물품 또는 피가공물을 반송시킨다.The stacker crane is composed of a traveling cart that runs along a track and a lifting platform that moves up and down along a mast mounted on the traveling cart. Then, the article or workpiece is conveyed by moving and lifting in a state where the article or workpiece is loaded on the slide fork.

종래의 스태커크레인의 상부 주행장치는 도 1,2 에 도시된 바와 같이 마스트(10)와 상부 주행레일(20) 사이에 설치되는 상부 주행대차(30)의 가이드롤러(31)(31')를 상부 주행레일(20)의 양측에 안내되게 설치하고 그 내측으로 주행 아이들롤러(32)(32')를 상부 주행레일(20)의 하단 플랜지의 상부면을 따라 전,후진안내되게 설치하며 상기 상부 주행대차(30)의 일측에 단일모터(M)에서 구동롤러(33)에 의해 작동하는 주행롤러(34)를 상부 주행레일(20)의 하단 플랜지의 하부면에 스프링에 의해 압착시키면서 구동시킬 수 있게 구성되었다.As shown in FIGS. 1 and 2, the upper traveling device of the conventional stacker crane uses guide rollers 31 and 31 ′ of the upper traveling truck 30 installed between the mast 10 and the upper traveling rail 20. It is installed to be guided on both sides of the upper running rail 20 and the driving idle rollers 32, 32 'are installed to be guided forward and backward along the upper surface of the lower flange of the upper running rail 20. The driving roller 34, which is operated by the driving roller 33 in the single motor M on one side of the driving trolley 30, can be driven while being pressed against the lower surface of the lower flange of the upper driving rail 20 by a spring. It was configured to be.

상기한 종래의 스태커크레인의 주행장치는 정,역회전하면서 상부 주행대차(30)를 작동시키는 주행롤러(34)가 상부 주행레일(20)의 하단 플랜지의 하부면에 위치되어 작동하므로 마스트(10)와 상부 주행레일(20) 사이에 설치되는 주행대차(30)의 전체 높이가 주행구동부에 의해 높아지고 따라서 랙의 최상단의 단피치가 커지는 문제점이 있었다. The traveling device of the conventional stacker crane has a traveling roller 34 for operating the upper traveling cart 30 while being rotated forward and reverse, and is operated on the lower surface of the lower flange of the upper traveling rail 20. ), And the overall height of the traveling cart 30 installed between the upper driving rail 20 and the upper driving rail 20 is increased by the driving driver, thereby increasing the short pitch at the top of the rack.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 목적으로 안출된 것으로 두개의 모터로 주행롤러를 상부 주행레일 상에서 직접 구동시키고 주행레일의 하단 플랜지 하부면에 누름롤러를 장착하여 주행 아이들롤러의 자중이 주행롤러에 걸리는 것을 해소시켜서 모터의 크기와 자중을 축소시키고 주행롤러와 누름롤러의 지름과 외형을 최소화시켜 주행대차의 구동부를 슬림화시키므로 주행대차의 전체 높이를 낮게 설치하여 랙 최상단의 단피치를 작게하므로 랙 높이를 유효하게 사용할 수 있게 한 스태커크레인의 상부 주행장치를 제공할 수 있게 하였다.Therefore, the present invention is designed to solve the above-mentioned problems. The driving rollers are driven directly by the two motors on the upper driving rail, and the pressing rollers are mounted on the lower surface of the lower flange of the driving rail. It reduces the size and the weight of the motor by minimizing the load on the traveling roller, and minimizes the diameter and the appearance of the traveling roller and the push roller to make the driving unit slim. It is possible to provide an upper traveling device of the stacker crane, which makes the rack height effective.

본 고안은 상부 주행대차의 연결기어는 모터에 의해 구동하는 구동기어의 전후에 두개를 배치시켜 각각의 주행롤러를 구동케 한 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that the connecting gear of the upper traveling cart is arranged by two before and after the drive gear driven by the motor to drive each driving roller.

삭제delete

그러므로 본 고안은 종래 주행레일의 하단 플랜지 하부면에서 주행롤러를 구동시켜 주행대차의 전체높이를 낮게 설치할 수 없던 것을 주행대차의 구동부 주행방식을 두개의 모터로 주행롤러를 상부 주행레일 상부면에서 직접 구동시키고 하부면에 누름롤러를 장착하여 주행 아이들롤러의 자중이 주행롤러에 걸리는 것을 해소시킬 뿐만 아니라 모터의 크기와 자중 및 주행롤러와 누름롤러의 지름과 외형을 최소화시켜 주행대차의 구동부를 슬림화시키므로 주행대차의 전체 높이를 낮게 설치하여 랙 최상단의 단피치를 작게하므로 랙 높이를 유효하게 사용할 수 있게 한 등의 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention was not able to install the entire height of the driving cart by driving the driving roller on the lower surface of the lower flange of the conventional driving rail. It is equipped with a push roller on the bottom surface to reduce the weight of the running idle roller on the running roller, and to minimize the size and weight of the motor, the diameter and the shape of the running roller and the push roller to make the driving unit slim. By lowering the overall height of the traveling cart, the short pitch at the top of the rack is reduced, so that the rack height can be effectively used.

이하 고안의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 그 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 은 본 고안의 정면구조 개념도로 마스트와 상부 주행레일 사이에 설치된 상부 주행대차를 주행레일과 연계시켜 전,후진 작동하는 구조를 도시한 것이고,도 4 는 본 고안의 측면구조 개념도로 상부 주행레일 상에 주행레일을 구동하기 위하여 주행레일의 양측에서 모터,구동기어 및 연결기어를 통하여 구동롤러의 동력전달구조와 주행레일의 하단에 누름롤러가 장착된 구조를 도시하였다.3 is a front structural conceptual diagram of the present invention shows a structure in which forward and backward operation by connecting the upper driving cart installed between the mast and the upper driving rail with the running rail, Figure 4 is a side structure conceptual diagram of the present invention In order to drive the traveling rail on the rail, the power transmission structure of the driving roller and the structure of the pressing roller mounted on the lower end of the driving rail through the motor, the driving gear and the connecting gear on both sides of the running rail are shown.

마스트(10)와 상부 주행레일(20) 사이에 설치되는 주행대차(30)의 가이드롤러(31)(31')를 주행레일(20)의 양측에서 안내되게 설치하고 그 내측으로 일측은 주행 아이들롤러(32)를 설치하며 타측은 주행레일(20)의 양측에서 각각 모터(M)(M')의 구동기어(35)(35')에서 연결기어(36)(36')를 통하여 주행롤러(34)(34')를 구동시키되 상기 주행롤러(34)(34')를 주행레일(20)의 하단 플랜지 상부면에서 주행케 하고 하단 플랜지 하부면에 누름롤러(37)를 설치하여 전,후진 작동시키는 상부 주행대차(30)의 주행장치에 있어서,Guide rollers 31 and 31 ′ of the driving trolley 30 installed between the mast 10 and the upper driving rail 20 are guided from both sides of the driving rail 20, and one side of the driving idler is guided by the driving idler. Rollers 32 are installed on the other side of the driving rails through driving gears 35 and 35 'of the motors M and M', respectively, on both sides of the running rails 20 through connecting gears 36 and 36 '. (34) and 34 'drive the traveling rollers 34 and 34' to run on the upper surface of the lower flange of the traveling rail 20, and to install the pressing roller 37 on the lower surface of the lower flange. In the traveling device of the upper traveling cart 30 to operate backward,

삭제delete

상기 연결기어(36)(36')는 모터(M)(M')에 의해 구동하는 구동기어(35)(35')의 전후에 두개를 배치시켜 각각의 주행롤러(34)(34')를 구동케 하였다.The connecting gears 36 and 36 'are arranged in front of and behind the driving gears 35 and 35' driven by the motors M and M ', respectively, to drive rollers 34 and 34', respectively. Was driven.

도면 중 미설명 부호 (11)은 마스트 돌조,(38)은 주행대차 브라켓트,(40)은 롤러핀이다.In the drawings, reference numeral 11 denotes a mast protrusion, 38 denotes a travel cart bracket, and 40 denotes a roller pin.

이와 같이 된 본 고안은 도 3,4 에 도시된 바와 같이 스태커크레인의 상부 주행대차(30)를 주행레일(20) 상에서 원활하게 전,후진 작동케 하고 주행구동부를 슬림화하여 상부 주행대차(30)의 전체 높이를 낮게 설치하여 랙의 높이를 유효하게 사용할 수 있게 한 주행장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention, as shown in FIGS. 3 and 4, allows the upper traveling cart 30 of the stacker crane to smoothly move forward and backward on the traveling rail 20 and to slim down the driving unit, thereby driving the upper traveling cart 30. It is to provide a traveling device that allows the height of the rack to be used effectively by lowering the overall height of the rack.

상기 주행장치는 스태커크레인의 마스트(10)와 상부 주행레일(20) 사이에 설치되는 상부 주행대차(30)를 주행레일(20) 상에서 원활하게 전,후진시킬 수 있게 한 것으로 모터(M)(M'),구동기어(35)(35'),연결기어(36)(36'),주행롤러(34)(34') 및 누름롤러(37)로 구성된다.The traveling device allows the upper traveling cart 30, which is installed between the mast 10 of the stacker crane and the upper traveling rail 20, to smoothly move forward and backward on the traveling rail 20. M '), drive gears 35 and 35', coupling gears 36 and 36 ', driving rollers 34 and 34' and a push roller 37.

상기 주행대차(30)에는 전후 양측에 가이드롤러(31)(31')가 설치되어 주행대 차(30)가 전,후진 시 주행대차(30)의 전후방향에서 안내하고 가이드롤러(31)가 설치된 그 내측은 주행 아이들롤러(32)가 설치되어 주행레일(30)의 하단 플랜지 상부면을 따라 아이들 상태로 안내하는 것이다.Guide rollers 31 and 31 'are installed at both front and rear sides of the traveling cart 30 so that the traveling cart 30 guides in the front and rear directions of the traveling cart 30 when the vehicle moves forward and backward, and the guide roller 31 The installed inner side of the driving idle roller 32 is installed to guide the idle state along the upper surface of the lower flange of the running rail 30.

그리고 상기 가이드롤러(31')가 설치된 그 내측의 양측은 각각의 모터(M)(M')에 의해 정,역회전 구동하는 구동기어(35)(35')의 회전력을 연결기어(36)(36')로 전달하고 연결기어(36)(36')의 회전력은 그 축으로 주행롤러(34)(34')에 전달하여 주행롤러(34)(34')가 주행레일(20)의 하단 플랜지 상부면을 따라 전진 또는 후진작동케 한다.And both sides of the inner side where the guide roller 31 'is installed are connected to the rotational force of the drive gears 35 and 35' for driving forward and reverse rotation by the respective motors M and M '. (36 ') and the rotational force of the connecting gear (36) (36') is transmitted to the traveling rollers (34) and (34 ') in its axis so that the traveling rollers (34) and (34') of the traveling rail (20) Allows forward or reverse operation along the upper surface of the lower flange.

상기의 구동기어(35)(35')는 전후에 설치된 두개의 연결기어(36)(36')를 각각 구동시켜 주행롤러(34)(34')를 구동시킨다.The drive gears 35 and 35 'drive the driving rollers 34 and 34' by driving two connecting gears 36 and 36 'provided before and after.

상기와 같이 주행롤러(34)(34')를 구동시킴과 동시에 주행레일(20)의 하단 플랜지 하부면에는 누름롤러(37)과 장착되어 주행롤러(34)(34')의 작동 시 주행 아이들롤러(32)에 걸리는 자중을 상쇄시킬 수 있게 설치되었다.The driving rollers 34 and 34 'are driven as described above, and the driving rollers 34 and 34' are mounted on the lower surface of the lower flange of the driving rail 20 together with the pressing rollers 37 to drive the driving idlers when the driving rollers 34 and 34 'are operated. It was provided so as to offset the self-weight on the roller 32.

상기와 같이 구성된 본 고안은 주행대차(30)의 양측에 각각 모터(M)(M')를 장착하여 구동기어(35)(35')에서 연결기어(36)(36')를 통하여 주행롤러(34)(34')로 회전력을 직접 전달하고 누름롤러(37)를 주행레일(20)의 하단 플랜지 하부면에 설치하여 주행롤러(34)(34')에 걸리는 주행 아이들롤러(32)의 자중을 상쇄시켜 원활하게 동력전달을 할 수 있게 하였을 뿐만 아니라 주행롤러(34)(34')와 누름롤러(37)의 지름을 축소시키고 모터(M)(M')의 외형을 최소화시킬 수 있게 하였다.The present invention configured as described above is equipped with motors M (M ') on both sides of the travel truck 30, respectively, by driving rollers 35, 35' through the connecting gears 36 and 36 '. (34) and 34 'directly transmit the rotational force, and the pressing roller 37 is installed on the lower surface of the lower flange of the running rail 20, so that the running idle roller 32 caught by the running rollers 34 and 34'. Not only can it smoothly transmit power by offsetting its own weight, but also it can reduce the diameters of the traveling rollers 34, 34 'and the pressing roller 37, and minimize the appearance of the motors M and M'. It was.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고,그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes are intended to fall within the scope of the claims.

도 1 은 종래 스태커크레인의 주행장치 정면구조도1 is a front structural diagram of a traveling device of a conventional stacker crane

도 2 는 종래 스태커크레인의 주행장치 측면구조도Figure 2 is a side structure diagram of a traveling device of a conventional stacker crane

도 3 은 본 고안의 정면구조 개념도3 is a conceptual view of the front structure of the present invention

도 4 는 본 고안의 측면구조 개념도4 is a conceptual view of a side structure of the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 마스트 20: 상부 주행레일10: mast 20: upper running rail

30: 상부 주행대차 31,31': 가이드롤러30: upper carriage 31,31 ': guide roller

32: 주행 아이들롤러 35,35': 구동기어32: Drive idle roller 35,35 ': Drive gear

36,36': 연결기어 37: 누름롤러36,36 ': Connecting gear 37: Push roller

M,M': 모터M, M ': motor

Claims (2)

삭제delete 마스트(10)와 상부 주행레일(20) 사이에 설치되는 주행대차(30)의 가이드롤러(31)(31')를 주행레일(20)의 양측에서 안내되게 설치하고 그 내측으로 일측은 주행 아이들롤러(32)를 설치하며 타측은 주행레일(20)의 양측에서 각각 모터(M)(M')의 구동기어(35)(35')에서 연결기어(36)(36')를 통하여 주행롤러(34)(34')를 구동시키되 상기 주행롤러(34)(34')를 주행레일(20)의 하단 플랜지 상부면에서 주행케 하고 하단 플랜지 하부면에 누름롤러(37)를 설치하여 전,후진 작동시키는 상부 주행대차(30)의 주행장치에 있어서,Guide rollers 31 and 31 ′ of the driving trolley 30 installed between the mast 10 and the upper driving rail 20 are guided from both sides of the driving rail 20, and one side of the driving idler is guided by the driving idler. Rollers 32 are installed on the other side of the driving rails through driving gears 35 and 35 'of the motors M and M', respectively, on both sides of the running rails 20 through connecting gears 36 and 36 '. (34) and 34 'drive the traveling rollers 34 and 34' to run on the upper surface of the lower flange of the traveling rail 20, and to install the pressing roller 37 on the lower surface of the lower flange. In the traveling device of the upper traveling cart 30 to operate backward, 상기 연결기어(36)(36')는 모터(M)(M')에 의해 구동하는 구동기어(35)(35')의 전후에 두개를 배치시켜 각각의 주행롤러(34)(34')를 구동케 한 것을 특징으로 하는 스태커크레인의 상부 주행장치.The connecting gears 36 and 36 'are arranged in front of and behind the driving gears 35 and 35' driven by the motors M and M ', respectively, to drive rollers 34 and 34', respectively. The upper traveling device of the stacker crane, characterized in that driven by.
KR2020080005918U 2008-05-06 2008-05-06 Upper travelling equipment of stacker crane KR200448712Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020080005918U KR200448712Y1 (en) 2008-05-06 2008-05-06 Upper travelling equipment of stacker crane

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020080005918U KR200448712Y1 (en) 2008-05-06 2008-05-06 Upper travelling equipment of stacker crane

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090011408U KR20090011408U (en) 2009-11-11
KR200448712Y1 true KR200448712Y1 (en) 2010-05-11

Family

ID=42931544

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020080005918U KR200448712Y1 (en) 2008-05-06 2008-05-06 Upper travelling equipment of stacker crane

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200448712Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180100918A (en) 2017-03-03 2018-09-12 경성대학교 산학협력단 Rail guided vehicle with easy assembly structure

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101284429B1 (en) * 2011-08-23 2013-07-09 김영복 H-beam trolley hangers capable of riding the curve
CN110040629A (en) * 2019-03-01 2019-07-23 武汉船用机械有限责任公司 Walking mechanism

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1068222A (en) * 1996-08-27 1998-03-10 Nihon Bisoh Co Ltd Trolley for work cage
JPH10167052A (en) * 1996-12-13 1998-06-23 Kito Corp Drive gear for carrying truck

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1068222A (en) * 1996-08-27 1998-03-10 Nihon Bisoh Co Ltd Trolley for work cage
JPH10167052A (en) * 1996-12-13 1998-06-23 Kito Corp Drive gear for carrying truck

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180100918A (en) 2017-03-03 2018-09-12 경성대학교 산학협력단 Rail guided vehicle with easy assembly structure

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090011408U (en) 2009-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN213567905U (en) Storage floor truck with transmission mechanism
CN109094682B (en) Omnidirectional logistics vehicle integrating lifting, dumping and multifunctional carrying
CN109823756B (en) Automatic push-and-pull access arrangement of tray
CN110539996A (en) Automatic loading and unloading formula goods shelves storage device
CN111762492A (en) Stacker and three-dimensional warehouse system
KR20110113107A (en) Automatic warehouse apparatus
CN204999114U (en) Stereoscopic warehouse structure
KR200448712Y1 (en) Upper travelling equipment of stacker crane
CN108328191A (en) Four-way walking promotes the container armful folder hoisting mechanism that warehouse trucks are carried in logistics
CN208071126U (en) A kind of pinion and-rack automobile hoisting device
CN214827425U (en) Automatic loading machine for bagged materials
CN101121461A (en) Interface arrangement for wheel pair and wheel pair stereo storage warehouse
CN112027550B (en) A laborsaving type handling device for material transport uses
CN201165414Y (en) Interface arrangement of wheel pair and wheel pair stereo storage vault
KR101348878B1 (en) A pallette access device for a parking mechine
CN218596023U (en) Efficient cargo transfer system
CN217674777U (en) Floor truck with rotatable objective table
JP5293999B2 (en) Stacker crane and goods storage equipment
CN212608895U (en) Logistics equipment for realizing automatic in and out of cart
CN210527535U (en) Automatic stereoscopic warehouse
JP5170543B2 (en) Stacker crane and goods storage equipment
CN209889584U (en) Bidirectional storage automatic material taking machine
CN111532945A (en) Logistics equipment for realizing automatic in and out of cart
JP5046040B2 (en) Stacker crane and goods storage equipment
CN217349306U (en) Intelligent three-dimensional garage for automobile stamping parts

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130218

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140213

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150211

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160412

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170508

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee