KR200447427Y1

KR200447427Y1 - The pallet

Info

Publication number: KR200447427Y1
Application number: KR2020090014666U
Authority: KR
Inventors: 김길동
Original assignee: 김길동
Priority date: 2009-11-11
Filing date: 2009-11-11
Publication date: 2010-01-25

Abstract

본 고안은 가변형 파레트에 관한 것으로서, 파레트의 내부 내칭하는 내측면에 수직으로 긴 레일이 장착되고 상기 레일에 부품을 안정적으로 고정하기 위한 부품고정대를 장착하는 파레트가 부품의 종류에 따라 용이하게 레일의 위치 및 수를 변경할 수 있도록 하기 위하여 개발된 것으로;The present invention relates to a variable pallet, in which a long rail is mounted vertically on the inner side of the pallet, and a pallet for mounting a part holder for stably fixing the part to the rail is easily provided according to the type of the part. Developed to be able to change position and number;

부품 운반용 파레트의 대응하는 내측면에 수직으로 긴 홈이 파여진 레일이 장착되는 파레트에 있어서;A pallet in which a long grooved rail is mounted perpendicularly to a corresponding inner surface of a component transport pallet;

상기 파레트(10)의 대응하는 내측 상단과 하단에는 수평방향으로 일정간격으로 고정홀(41)이 형성되는 레일고정대(40)가 장착되고;Rail fixing rods 40 having fixed holes 41 formed at predetermined intervals in a horizontal direction are mounted on corresponding inner upper and lower ends of the pallet 10;

상기 레일(30)의 상단과 하단은 결합홀(31)이 적어도 하나 이상 장착되어 상기 레일고정대(40)의 고정홀(41)과 볼트(50)에 의하여 결합되도록 구성되며,The upper and lower ends of the rail 30 are configured to be coupled by at least one coupling hole 31 and the fixing hole 41 and the bolt 50 of the rail holder 40.

상기 레일(30)에서 양측 대응하는 레일(30)의 홈(20)에 양측단이 삽입되며 상면에는 부품(80)의 특정 부분을 고정하기 위한 홈이 형성된 부품고정대(70)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변형 파레트에 관한 것이다.Both ends of the rail 30 are inserted into the grooves 20 of the rails 30 corresponding to both sides, and the upper surface includes a component fixing member 70 having grooves formed thereon for fixing a specific portion of the component 80. It relates to a variable pallet.

파레트 Pallet

Description

Adjustable Pallet {The pallet}

본 고안은 가변형 파레트에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 부품을 안정적으로 고정하기 위하여 장착되는 레일의 위치 및 수를 용이하게 조절할 수 있도록 하기 위하여 개발된 가변형 파레트에 관한 것이다.The present invention relates to a variable pallet, and more particularly, to a variable pallet developed in order to be able to easily adjust the position and number of rails mounted in order to stably fix parts.

각종 자동차 부품을 생산하는 업체에서는 해당 자동차 부품을 바퀴가 부착된 파레트에 적재하여 출고하고 이를 그대로 자동차 조립 업체에서 입고하여 생산라인에 투입하고 있다.Companies producing various auto parts are shipped to the pallets with wheels and shipped to the production line.

도 1에는 종래의 자동차 부품용 파레트의 구조를 나타내었다.Figure 1 shows the structure of a conventional automobile parts pallet.

도 1을 참조하면 수직 방향으로 긴 홈(20)이 형성되어 있는 복수 개의 레일(30)이 서로 마주보게 위치하도록 용접 부착된다.Referring to FIG. 1, the plurality of rails 30 having the long grooves 20 formed in the vertical direction are welded to face each other.

이 레일(30)에 별도로 제작되는 부품고정대가 삽입되어 부품이 일정하게 놓여지도록 하여 단순 적재하였을 때와 비교하여 보다 안전하게 부품을 보관 이송할 수 있도록 하는 것이다.The parts fixing stand which is manufactured separately is inserted into the rail 30 so that the parts are placed constantly so that the parts can be stored and transported more safely than in the case of simple loading.

이때 특히 자동차 부품을 거치할 때에는 거치부가 자동차 부품에서 가공 부위가 아닌 곳에 접촉하도록 하여야 하며, 무게 중심을 고려하여 안정적으로 거치되 도록 할 것이 요구된다.At this time, especially when mounting the auto parts, the mounting part should be in contact with the non-processing part in the auto parts, and it is required to be stably mounted in consideration of the center of gravity.

하지만, 상기 자동차 부품용 파레트는 서로 마주보는 레일에 고정되어 자동차 부품을 올려 놓아 거치하기 위하여 내부 공간을 가로질러 설치되는 부품고정대의 위치가 고정됨에 따라 다양한 부품별로 파레트 전체가 제각기 다른 사양으로 제작되어야 한다는 문제점이 있었다.However, the pallet for the auto parts is fixed to the rails facing each other, so that the whole of the pallet for each of the various parts must be manufactured with different specifications according to the fixed positions of the parts fixing rods installed across the inner space for mounting and mounting the auto parts. There was a problem.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 파레트에 장착 고정되는 레일의 위치 및 수를 사용자가 용이하게 변경할 수 있는 파레트를 개발하는 것이다.The present invention has been developed to solve the above problems, the object is to develop a pallet that can be easily changed by the user the position and number of rails to be fixed to the pallet.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 부품 운반용 파레트(10)의 대응하는 내측면에 수직으로 긴 홈(20)이 파여진 레일(30)이 장착되는 파레트에 있어서;In order to achieve the above object, the present invention provides a pallet in which a rail (30) in which an elongated groove (20) is vertically mounted is mounted on a corresponding inner surface of a part transportation pallet (10);

상기 레일(30)에서 양측 대응하는 레일(30)의 홈(20)에 양측단이 삽입되며 상면에는 부품(80)의 특정 부분을 고정하기 위한 홈이 형성된 부품고정대(70)를 포함하는 것을 특징으로 한다.Both ends of the rail 30 are inserted into the grooves 20 of the rails 30 corresponding to both sides, and the upper surface includes a component fixing member 70 having grooves formed thereon for fixing a specific portion of the component 80. It is done.

또한,상기 결합홀(31)은 각각 두 개 씩 형성되되 수평으로 길게 연장되는 것이 더욱 바람직하다.In addition, it is more preferable that the coupling holes 31 are formed in two, respectively, and extend horizontally.

상술한 바와 같이 본 고안은 레일의 위치와 수를 용이하게 사용자가 조절할 수 있어 무게 중심이나 가공 부위를 회피하여 부품 고정대(70)의 위치를 결정함에 있어서 자동차 별로 다양한 규격의 부품을 파레트를 별도로 제작하지 않고 변경하여 사용할 수 있다.As described above, the present invention allows the user to easily adjust the position and number of rails so as to avoid the center of gravity or the machining part to produce parts of various specifications for each vehicle separately in determining the position of the component holder 70. You can change it without using it.

이에 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Accordingly, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily understand and reproduce.

도 2에는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 부품용 파레트의 구조를 나타낸 분해 사시도로서, 부품 운반용 파레트(10)의 대응하는 내측면에 수직으로 긴 홈(20)이 파여진 레일(30)이 장착되는 파레트에 있어서;2 is an exploded perspective view showing a structure of a pallet for automobile parts according to a preferred embodiment of the present invention, the rail 30 is a long groove 20 is vertically grooved in the corresponding inner surface of the pallet for transporting parts 10 In a pallet to be mounted;

상기 레일(30)의 상단과 하단은 결합홀(31)이 적어도 하나 이상 장착되어 상기 레일고정대(40)의 고정홀(41)과 볼트(50)에 의하여 결합되도록 구성됨을 특징으로 하는 가변형 파레트를 나타내었다.The upper and lower ends of the rail 30 have at least one coupling hole 31 mounted therein, and are configured to be coupled by the fixing holes 41 and the bolts 50 of the rail holder 40. Indicated.

상기 파레트(10)는 레일(30)의 위치와 수를 사용자가 부품의 크기와 형상에 적합하게 용이하게 조절할 수 있도록 하여 종래 레일이 고정식이었던 파레트의 경우 부품에 따라 다른 파레트를 별도로 제작하거나 후술할 부품고정대의 형상을 무리하게 변형하여야 했던 문제점을 해결하고자 개발된 것이다.The pallet 10 allows the user to easily adjust the position and the number of the rails 30 to suit the size and shape of the part. In the case of the pallet where the conventional rail was fixed, different pallets may be manufactured separately according to parts or will be described later. It was developed to solve the problem of having to deform the shape of the component fixing forcibly.

이때 상기 레일(30)의 고정은 볼트(50)로만 이루어지도록 할 경우에는 상기 고정홀(41)는 내주면에 나사산이 형성된 형태로 해야하며, 상기 도면에 도시된 바 와 같이 너트(60)를 이용할 경우에는 단순 홀의 형태로 이루어짐이 바람직하다.At this time, when fixing the rail 30 is made of only the bolt 50, the fixing hole 41 should be in the form of a screw thread formed on the inner circumferential surface, as shown in the figure using a nut 60 In this case, it is preferably made in the form of a simple hole.

또한 본 고안에서 상기 결합홀(31)은 각각 두 개 씩 형성되되 수평방향으로 길게 연장되는 장홀의 형태로 이루어지는 실시 예를 추가로 하였다.In addition, in the present invention, the coupling holes 31 are each formed in two, but in the form of a long hole extending in the horizontal direction was added to the embodiment.

즉 상기 결합홀(31)을 원형으로 형성할 경우에는 레일(30)의 위치 조정이 상기 고정홀(41)의 간격만큼만 이루어지지만, 장홀의 형태로 할 경우 미세한 거리로 그 위치의 조절이 가능하다는 장점이 있어 빈번하게 규격이 미세하게 변경되는 자동차 부품에 적합하게 적용할 수 있는 것이다.In other words, when the coupling hole 31 is formed in a circular shape, the position of the rail 30 is adjusted only by the interval of the fixing hole 41. However, when the coupling hole 31 is formed in a circular shape, the position of the coupling hole 31 can be adjusted by a minute distance. There is an advantage that it can be applied to auto parts that are frequently changed to a small specification.

도 3에는 도 2의 자동차 부품용 파레트의 작용 효과를 설명하기 위한 도면이며, 도 4는 실제 부품을 적재한 실시 예를 나타낸 도면이다.3 is a view for explaining the effect of the pallet for automobile parts of Figure 2, Figure 4 is a view showing an embodiment in which the actual parts are loaded.

상기 레일(30)의 경우 양측 대응하는 레일(30)의 홈(20)에 양측단이 삽입되는 부품고정대(70)를 위하여 형성된 것으로, 상기 부품고정대(70)의 상면에는 부품(80)의 특정 부분을 고정하기 위한 홈이 형성되어 있다.In the case of the rail 30 is formed for the component holder 70 is inserted into the both ends of the groove 20 of the rail 30 corresponding to both sides, the upper surface of the component holder 70 to specify the part 80 Grooves for fixing the portion are formed.

이때 부품 고정대(70)의 고정 위치는 부품의 무게 중심을 고려하여 결정하며, 가장 중요한 것은 부품의 가공 부위와 같이 중요한 부분을 피하여 고정하도록 함이 부품의 손상을 막기 위한 최우선적인 위치일 것이다. 본 고안에 따르면 무게 중심이나 가공 부위를 회피하여 부품 고정대(70)의 위치를 결정함에 있어서 자동차 별로 다양한 규격의 부품을 파레트를 별도로 제작하지 않고 변경하여 사용할 수 있 다. In this case, the fixing position of the component holder 70 is determined in consideration of the center of gravity of the component, and most importantly, it is the first position to prevent the damage of the component to fix it by avoiding an important part such as a machining part of the component. According to the present invention, in determining the position of the parts holder 70 by avoiding the center of gravity or the machining part, the parts of various specifications for each car can be used without changing the pallet.

도 1은 종래의 자동차 부품용 파레트의 구조를 도시한 도면1 is a view showing the structure of a conventional automobile parts pallet

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차 부품용 파레트의 구조를 나타낸 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing the structure of a pallet for automobile parts according to a preferred embodiment of the present invention

도 3은 도 2의 자동차 부품용 파레트의 작용 효과를 설명하기 위한 도면3 is a view for explaining the effect of the pallet for automobile parts of FIG.

도 4는 실제 부품을 적재한 실시 예를 나타낸 도면4 is a view showing an embodiment in which the actual parts are loaded

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10 : 파레트 20 : 홈10: Pallet 20: Home

30 : 레일 31 : 결합홀30: rail 31: coupling hole

40 : 레일고정대 41 : 고정홀 40: rail holder 41: fixing hole

50 : 볼트 60 : 너트 50: bolt 60: nut

70 : 부품고정대 80 : 부품70: parts fixing bracket 80: parts

Claims

A pallet in which a rail (30) is formed in which a long groove (20) is vertically drilled on a corresponding inner side of a part transportation pallet (10);

Rail fixing rods 40 having fixed holes 41 formed at predetermined intervals in a horizontal direction are mounted on corresponding inner upper and lower ends of the pallet 10;

The upper and lower ends of the rail 30 are configured to be coupled by at least one coupling hole 31 and the fixing hole 41 and the bolt 50 of the rail holder 40.

Both ends of the rail 30 are inserted into the grooves 20 of the rails 30 corresponding to both sides, and the upper surface includes a component fixing member 70 having grooves formed thereon for fixing a specific portion of the component 80. Variable pallet.

The method of claim 1

The coupling hole 31 is formed of two each variable variable pallet, characterized in that extending horizontally long.