KR200446003Y1 - Antipollution cover for Pneumatic Tire - Google Patents
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Abstract
본 고안은 인너라이너 내면에, 타이어의 원주방향으로 다공질 소재의 흡음체가 구비되어 있는 공기입 타이어를 야외 보관하는 경우에, 상기 흡음체의 대기 중 노출로 인한 각종 이물질 유입 및 오염 발생을 사전에 차단할 수 있는 공기입 타이어용 오염방지커버에 관한 것이다. According to the present invention, when the pneumatic tire having the porous sound absorbing body is provided in the inner liner of the inner liner in the circumferential direction of the tire, the inflow of foreign matters and contamination caused by the air exposure of the sound absorbing body can be prevented in advance. It relates to a pollution prevention cover for a pneumatic tire that can be.
타이어 포장, 타이어 커버 Tire packing, tire cover
Description
본 고안은 공기입 타이어용 오염방지커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인너라이너 내면에, 타이어의 원주방향으로 다공질 소재의 흡음체가 구비되어 있는 공기입 타이어를 야외 보관하는 경우에, 상기 흡음체의 대기 중 노출로 인한 각종 이물질 유입 및 오염 발생을 사전에 차단할 수 있는 공기입 타이어용 오염방지커버에 관한 것이다. The present invention relates to a pollution prevention cover for a pneumatic tire, and more particularly, in the case where the pneumatic tire having the porous sound absorbing body in the circumferential direction of the tire is provided outdoors on the inner liner, The present invention relates to a pollution prevention cover for a pneumatic tire that can block various foreign substances inflow and pollution caused by exposure to the atmosphere in advance.
일반적으로 공기입 타이어는 내부에 공기가 충진되어 있고, 차량 주행시 노면이 타이어를 가진하여(또는 타이어가 노면을 가진하여) 타이어 내부에 충진된 공기가 진동하게 된다. In general, the pneumatic tire is filled with air, and the air filled in the tire vibrates because the road surface has the tire (or the tire has the road surface) when the vehicle is driven.
다시 말해, 주행시 타이어의 트레드부가 노면과 접하면서 발생하는 진동에 의해 타이어 내부에 충진된 공기가 압축과 팽창을 반복하면서 소음을 발생시키는데, 이를 공동 공명 소음 또는 공명음이라 한다. In other words, the air filled inside the tire generates noise while repeating the compression and expansion by the vibration generated when the tread portion of the tire contacts the road surface while driving, which is called a cavity resonance noise or a resonance sound.
이 공동 공명 소음의 주파수와 차량 내부의 공동 공명 주파수가 동일할 경우 차 내부에서 들리는 공동 공명 소음의 레벨은 더욱 커지게 되고, 운전자 및 탑승자 에게 불쾌감 및 피로를 가중시키는 문제점이 있었다.When the frequency of the cavity resonance noise and the cavity resonance frequency inside the vehicle are the same, the level of the cavity resonance noise heard inside the vehicle is further increased, and there is a problem of adding discomfort and fatigue to the driver and the occupant.
최근 이러한 공명현상에 의한 소음을 감소시키기 위한 방법으로, 흡음 성능을 가진 폴리우레탄폼과 같은 재료를 가공하여 타이어 내부 공동(空洞)에 넣거나, 림 표면 또는 트레드 저부, 즉 인너라이너에 부착하는 기술이 개발되고 있다.Recently, as a method for reducing noise caused by resonance, a technology of processing a material such as polyurethane foam having sound absorption performance and inserting it into a cavity inside a tire, or attaching it to a rim surface or a tread bottom, that is, an inner liner Is being developed.
앞서 기술한 폴리우레탄폼과 같은 종류의 흡음성능을 가진 재료를 일반적으로 스펀지(sponge)라고 한다. 스펀지는 습기나 물을 쉽게 흡수하는 성질이 있으며, 햇빛과 대기에 장시간 노출 시 탈 색 및 부식이 되는 경향이 있어 재료의 흡음 성능이나 내구력을 저하시키는 원인이 된다. A material having a sound absorption performance of the same kind as the polyurethane foam described above is generally called a sponge. Sponge absorbs moisture and water easily, and it tends to discolor and corrode when exposed to sunlight and air for a long time, causing deterioration of sound absorption performance and durability of the material.
이러한 문제점을 해결하는 방안으로 타이어 내부에 있는 흡음재료를 직접 커버하는 기술이나 타이어의 양쪽 비드부 표면에 양면테이프를 이용하여 필름 형태의 덮개를 붙이는 기술이 제시되었다. 이 기술의 경우 흡음재가 부착 된 타이어를 실제 차량에 장착 시 흡음재료를 감싸고 있는 덮개를 제거해야 하는데, 덮개 제거 시 테이프가 타이어에서 깨끗하게 제거되지 않는 단점이 있다. In order to solve this problem, a technique of directly covering a sound absorbing material in a tire or a technique of attaching a film-type cover by using a double-sided tape on both bead portions of the tire has been proposed. In this technology, when the tire with the sound absorbing material is mounted on the actual vehicle, the cover surrounding the sound absorbing material needs to be removed. However, the tape is not removed from the tire when the cover is removed.
특히 테이프의 특성상 장시간 오래 부착되어 있을 경우 접착력이 증가하여 접착면을 제거하기가 더 어려워지는 단점이 있다.In particular, when the tape is attached for a long time due to the characteristics of the tape has the disadvantage that it becomes more difficult to remove the adhesive surface.
상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은, 타이어 내부에 있는 흡음체를 외부 이물질로부터 보호하고, 착탁이 용이한 공기입 타이어용 오염방지커버를 제공하는 데에 있다.The present invention devised to solve the above problems is to provide a pollution prevention cover for a pneumatic tire that protects the sound absorbing body inside the tire from foreign matter and is easy to attach.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 인너라이너 내면에 흡음체가 설치된 타이어에 장착되고, 상기 타이어의 내측에 배치되고 상기 타이어의 비드부를 덮을 수 있는 직경을 가지며 복수의 끼움홈이 형성되는 내부커버와, 상기 타이어의 외측에 상기 내부커버와 대응되도록 배치되고 상기 타이어의 비드부를 덮을 수 있는 직경을 가지며 상기 끼움홈에 착탈가능한 끼움돌기를 가지는 외부커버를 포함하며, 상기 외부커버의 중심에는 손잡이홀이 형성되고, 상기 내부부커버의 중심에는 상기 외부커버의 손잡이홀로부터 돌출가능한 길이를 가지는 손잡이가 형성된 공기입 타이어용 오염방지커버이다.The present invention for achieving the above object is, the inner cover is mounted on a tire provided with a sound absorbing body on the inner liner, the inner cover is disposed inside the tire and can cover the bead portion of the tire and a plurality of fitting grooves are formed And an outer cover disposed on an outer side of the tire to correspond to the inner cover and having a diameter capable of covering the bead of the tire and having a fitting protrusion detachable from the fitting groove, and having a handle hole at the center of the outer cover. It is formed, the center of the inner cover is a pollution prevention cover for pneumatic tire formed with a handle having a length protruding from the handle hole of the outer cover.
상기 외부커버 및 상기 내부커버는 수지계열 또는 폴리프로필렌, 폴리메탈메타크릴레이드로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The outer cover and the inner cover is characterized in that consisting of a resin series or polypropylene, polymetal methacrylate.
또, 상기 끼움홈은 단면적이 확장되는 확장홈을 가지며, 상기 끼움돌기는 상기 확장홈에 대응하는 확장부를 가지는 것을 특징으로 한다.In addition, the fitting groove has an expansion groove having a cross-sectional area is expanded, the fitting protrusion is characterized in that the expansion portion corresponding to the expansion groove.
또, 상기 끼움홈 및 상기 끼움돌기는 일정한 피치로 형성되며, 상기 끼움돌 기의 외주면은 상기 타이어의 비드부의 내주면과 맞닿는 것을 특징으로 한다.In addition, the fitting groove and the fitting protrusion is formed in a constant pitch, characterized in that the outer peripheral surface of the fitting protrusion is in contact with the inner peripheral surface of the bead portion of the tire.
본 고안에 의하면, 흡음체를 구비하고 있는 타이어에 있어, 흡음체를 외부 이물질 유입으로부터 방지할 수 있고, 또한 햇빛과 공기에 의한 흡음재료의 내구력 저하를 사전에 방지할 수 있다. According to the present invention, in a tire provided with a sound absorbing body, the sound absorbing body can be prevented from inflow of foreign matter, and the durability of the sound absorbing material due to sunlight and air can be prevented in advance.
뿐만 아니라 흡음체를 보호하는 커버를 설치하는 제조 공정 시간을 줄일 수 있으며, 타이어를 차량에 장착시에는 커버를 쉽고, 빠르게 제거함으로써 작업 시간을 줄이는 장점이 있다. In addition, the manufacturing process time for installing the cover to protect the sound absorbing body can be reduced, and when the tire is mounted on the vehicle, the cover can be easily and quickly removed to reduce the working time.
이하, 본 고안을 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 하기의 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하며, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments. In adding reference numerals to the components of the following drawings, it is determined that the same components as possible, even if displayed on the other drawings as possible, and unnecessarily obscure the subject matter of the present invention Detailed descriptions of well-known functions and configurations will be omitted.
본 고안의 실시예에 따른 공기입 타이어용 오염방지커버는 수지계열을 사용하거나, 폴리프로필렌 또는 폴리메탈메타크릴레이트을 사용하여 제작된다. 상기와 같은 재료들이 유연하기 때문에 타이어의 비드부 내측으로 삽입하여 장착하기 용이하기 때문이다.The antifouling cover for a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention is manufactured using resin series or using polypropylene or polymethacrylate. This is because the above materials are flexible so that they can be easily inserted into and mounted inside the bead portion of the tire.
도 1 및 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 공기입 타이어용 오염방지커버의 평면도 및 측면도이다. 그리고, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 공기입 타이어용 오염방지커버를 설치한 공기입타이어의 단면도이다.1 and 2 are a plan view and a side view of a pollution prevention cover for a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention. And, Figure 3 is a cross-sectional view of a pneumatic tire with a pollution prevention cover for a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention.
상기 공기입 타이어용 오염방지커버는 외부커버(5a)와 내부커버(5b)를 포함하여 이루어진다.The anti-fouling cover for the pneumatic tire includes an
상기 외부커버(5a) 및 상기 내부커버(5b)는 적어도 타이어의 비드부를 감쌀 수 있는 직경을 가져야 한다. 즉, 상기 외부커버(5a) 및 상기 내부커버(5b)의 직경은 타이어의 림직경보다 크다. 다만, 상기 외부커버(5a) 및 상기 내부커버(5b)가 사이드월을 덮거나 오버랩하는 경우에, 상기 사이드월부에서는 상기 외부커버(5a) 및 상기 내부커버(5b)를 상호 결합시키기 곤란하고 적재시에도 상기 외부커버(5a)가 다른 타이어에 장착된 외부커버(5a)와 맞닿게 되어 단점으로 작용할 수 있다.The
따라서, 상기 외부커버(5a) 및 상기 내부커버(5b)는 상기 비드부만을 덮을 수 있는 크기를 가지는 것이 바람직하다.Therefore, the
상기 외부커버(5a)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)가 하부에 일체로 형성된다. 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)는 상기 외부커버(5a)의 둘레부에 일정간격으로 배치된다.As illustrated in FIGS. 2 and 3, the
또, 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)는 상기 타이어의 비드부보다 반지름 내측방향으로 위치하여, 상기 타이어의 비드부에 의해 방해받지 않도록 한다. 이 때, 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)의 외주면이 상기 비드부의 내 주면에 접촉하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the
상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)는 폴리에틸렌과 같이 변형이 가능한 소재로 이루어질 수 있다.The
상기 내부커버(5b)에는 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)에 대응하는 위치에 복수의 끼움홈(8)이 형성된다. 상기 끼움홈(8)은 상기 외부커버(5a)를 향해서 개구한 상태이고, 상기 내부커버(5b)의 하측으로(상기 외부커버(5a))의 반대측)으로 돌출되게 형성된다.A plurality of
따라서, 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)는 상기 끼움홈(8)에 삽입가능하도록 상기 외부커버(5a)와 상기 내부커버(5b) 사이의 간격보다 길게 형성된다.Accordingly, the
그리고, 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)와 상기 끼움홈(8)의 결합력을 크게 하기 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)의 단부에 확장부를 형성하고, 상기 끼움홈(8)은 상기 확장부에 대응하는 확장홈을 가지도록 형성된다.And, in order to increase the coupling force of the
그리고, 설치를 용이하게 하기 위해 상기 내부커버(5b)에는 손잡이(7)가 형성되고, 상기 외부커버(5a)의 중심에는 상기 손잡이(7)가 관통할 수 있는 손잡이홀이 형성된다.In addition, a
따라서, 상기 손잡이(7)의 길이는 상기 외부커버(5a) 및 상기 내부커버(5b) 사이의 간격보다 길게 형성되어야 한다. 다만, 상기 손잡이(7)에 의해 적재시 방해받지 않도록, 타이어의 적도면을 기준으로 가장 높은 위치인 사이드월보다 상기 손 잡이(7)의 단부가 돌출되지 않도록 하여야 한다.Therefore, the length of the
본 고안의 실시예에 따른 공기입 타이어용 오염방지커버는 기본적으로 상술한 바와 같이 구성된다. 이하, 본 고안의 공기입 타이어용 오염방지커버의 설치 및 작용에 대해 도 3을 참조하여 설명한다.Contamination prevention cover for a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention is basically configured as described above. Hereinafter, the installation and operation of the pollution prevention cover for a pneumatic tire of the present invention will be described with reference to FIG. 3.
먼저, 흡음체(4)가 인너라이너(3)의 내면에 설치된 타이어(1)의 비드부 내측으로 형성된 양측의 개구부 중 한쪽으로 상기 내부커버(5b)를 삽입한다.First, the
이 때, 상기 손잡이(7)를 쥐고 있는 상태에서 상기 외부커버(5a)를 상기 내부커버(5b) 위로 위치시킨다. 이 때, 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)와 상기 끼움홈(8)이 서로 대응하도록 정렬한다.At this time, the
그리고, 상기 손잡이(7)를 상기 외부커버(5a)의 손잡이홀을 관통시켜 당긴다. 이 때, 상기 손잡이(7)를 당기는 것에 의해 상기 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)가 상기 끼움홈(8)의 내부로 삽입된다.The
반대측도 마찬가지의 방법으로 상기 외부커버(5a)와 상기 내부커버(5b)를 결합시킨다.The opposite side also combines the
이 때, 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)의 외주면은 상기 타이어(1)의 비드부 내주면과 내접하게 위치되므로, 타이어(1)를 도 1과 같이 세워서 보관하더라도 커버가 밑으로 떨어지는 것을 방지할 수 있다.At this time, since the outer circumferential surface of the
반대로 상기 외부커버(5a)와 상기 내부커버(5b)를 분리하고자 할 경우에는 상기 손잡이(7)를 밀어붙여서 상기 상기 끼움돌기(6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h)가 상기 끼움홈(8)로부터 이탈시키는 것으로 간단히 분리시킬 수 있다.On the contrary, when the
상기와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. As described above, it has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, but those skilled in the art various modifications and changes of the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below I can understand that you can.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 공기입 타이어용 오염방지커버의 평면도이다.1 is a plan view of a pollution prevention cover for a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 공기입 타이어용 오염방지커버의 측면도이다.Figure 2 is a side view of a pollution prevention cover for a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 공기입 타이어용 오염방지커버를 설치한 공기입타이어의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a pneumatic tire having a pollution prevention cover for a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1: 타이어1: tire
2: 비드부2: bead part
3: 인너라이너3: inner liner
4: 흡음체4: sound absorbing body
5a: 외부커버5a: outer cover
5b: 내부커버5b: inner cover
6a,6b,6c,6d,6e,6f,6g,6h: 끼움돌기6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f, 6g, 6h: fitting
7: 손잡이7: handle
8: 끼움홈8: fitting groove
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2008
- 2008-02-29 KR KR2020080002743U patent/KR200446003Y1/en not_active IP Right Cessation
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