KR20180070123A - Wheel resonator tube for vehicle - Google Patents

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이재훈
강기웅
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현대자동차주식회사
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    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/133—Noise

Abstract

The present invention relates to an automotive wheel of a resonance tube, comprising: a plurality of mounting holes (10) formed in the circumferential direction at a rim unit (3) edge of a wheel (1); a tubular resonance tube body (21) having the bottom surface closely attached to the center of the rim unit (3) in the width direction of the wheel (1) and having one side in contact with the mounting hole (10); and a fixing pin member (30) provided on the resonance tube body (21) and inserted into the mounting hole (10) to fix the resonance tube body (21). The present invention has an advantage that a shape capable of maximizing a resonance tube effect can be applied.

Description

차량용 공명관 휠{WHEEL RESONATOR TUBE FOR VEHICLE}WHEEL RESONATOR TUBE FOR VEHICLE

본 발명은 차량용 공명관 휠에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어 공명음 개선을 위한 차량용 공명관 휠에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a resonance tube wheel for a vehicle, and more particularly to a resonance tube wheel for a vehicle for improving a resonance tone of a tire.

차량용 휠의 림부에 장착되는 타이어는 차량의 주행 중 노면과 지속적인 마찰을 하게 되므로, 타이어의 내부에는 소음이 발생할 수밖에 없는데, 이러한 소음은 타이어와 휠의 림부 사이에서 반사되어 공명현상을 일으키는 원인이 된다.Since the tire mounted on the rim of the vehicle wheel is subjected to continuous friction with the road surface during running of the vehicle, noise is generated inside the tire. This noise is reflected between the tire and the rim of the wheel, causing resonance .

타이어와 휠의 림부 사이에서 발생하는 소음의 공명현상은 차량의 실내 쪽으로 일정 피크를 가지는 음으로 전달되어 실내 소음을 발생시키는 원인이 된다.The resonance of the noise generated between the tire and the rim of the wheel is transmitted to the sound having a certain peak to the inside of the vehicle, thereby causing room noise.

따라서, 타이어 내부의 공명 소음을 저감하기 위한 방법으로서, 휠의 림부에 공명관을 장착하는 방법을 적용하고 있다.Therefore, as a method for reducing the resonance noise inside the tire, a method of mounting a resonance tube at the rim of the wheel is applied.

도 1에는 종래의 공명관 휠을 도시하고 있다.1 shows a conventional resonance tube wheel.

도 1에 도시된 바에 의하면, 종래의 공명관 휠(1)은 휠(1)의 림부(3)에 두 개의 걸림턱(5,7)을 형성하고 이 걸림턱(5,7)에 공명관(9)의 양측면이 끼워져 고정되는 구조이다. 1, the conventional resonance tube wheel 1 includes two engagement protrusions 5 and 7 formed on the rim portion 3 of the wheel 1 and a resonance tube 9 Are fitted and fixed.

그런데 종래의 공명관 휠은 휠(1)의 주조시 걸림턱(5,7)이 형성되게 주조해야 하므로 형상의 복잡성으로 인해 주조성을 확보하기 어렵고, 형상 정밀도를 높이기 위한 후가공 작업이 진행되어야 하는 등 작업 공정이 번거로운 문제점이 있다.However, since the conventional resonance tube wheel is cast to form the engaging shoulders 5 and 7 at the time of casting the wheel 1, it is difficult to secure the main composition due to the complexity of the shape, and the post- There is a problem that the process is cumbersome.

또한, 종래의 공명관 휠은 공명관(9)이 휠(1)에 형성한 걸림턱(5,7)에 끼워져 고정되는 구조이므로 공명관(9)의 양측면 형상에 제약이 있어 공명관 사이즈 확보가 어려운 문제점이 있다.Since the conventional resonance tube wheel has a structure in which the resonance tube 9 is fitted and fixed to the engagement protrusions 5 and 7 formed on the wheel 1, there is a problem in that both sides of the resonance tube 9 are limited, have.

특허문헌 1: 한국공개특허 제2016-0116741호(2016.10.10 공개)Patent Document 1: Korean Patent Laid-Open Publication No. 2016-0116741 (published Oct. 10, 2016)

본 발명의 목적은 공명관의 휠 장착 구조의 개선으로 휠의 주조성이 확보되고 후가공 작업 미진행이 가능하며 공명관 형상의 자유성이 증대로 공명관 사이즈 확보가 용이하도록 한 차량용 공명관 휠을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a resonance tube wheel for a vehicle in which the main component of a wheel is secured and the post-machining operation can be progressed by improving the wheel mounting structure of the resonance tube and the resonance tube shape is increased in freedom.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 휠의 림부 가장자리에 원주방향을 따라 형성한 다수 개의 장착공과 일 측면이 상기 장착공과 접하도록 상기 휠의 림부에 배치되며 튜브 형상으로 된 공명관 몸체와 상기 공명관 몸체에 구비되며 상기 장착공에 끼워져 상기 공명관 몸체가 상기 휠의 림부 폭 방향 중앙부에 밀착된 상태를 고정하는 고정핀 부재를 포함한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above-mentioned object, the present invention is characterized in that a plurality of mounting holes are formed along the circumferential direction at the rim edge of the wheel, And a fixing pin member provided on the resonance tube body and fixed to the mounting hole so that the resonance tube body is in close contact with the center of the rim portion in the width direction of the wheel.

상기 장착공은 상기 휠의 림부에 관통 형성된다.The mounting hole is formed through the rim of the wheel.

상기 공명관 몸체는 플라스틱 사출물로 형성된다.The resonator tube body is formed of a plastic injection molding.

상기 고정핀 부재는 상기 공명관 몸체의 측면에 상기 장착공과 대응되게 돌출 형성된 다수 개의 고정핀부와, 상기 고정핀부의 외주에 끼움 결합되며 상기 장착공에 끼워지는 고무밸브를 포함한다.The fixing pin member includes a plurality of fixing pin portions protruding from the side surface of the resonance tube body so as to correspond to the mounting holes, and a rubber valve fitted to the mounting hole and fitted to the outer circumference of the fixing pin portion.

상기 공명관 몸체와 상기 고정핀부는 사출 성형에 의해 일체로 형성된다.The resonator tube body and the fixing pin portion are integrally formed by injection molding.

상기 고정핀부의 외주에 고무밸브가 결합된 상태를 고정하기 위한 하나 이상의 돌출 띠가 형성된다.At least one protruding band for fixing the rubber valve to the outer circumference of the fixing pin is formed.

상기 고무밸브는 상기 장착공에 삽입되어 상기 장착공의 내면에 밀착되는 밀착부와, 상기 밀착부로부터 연장되고 상기 장착공을 관통하여 상기 장착공의 가장자리에 걸어지는 걸림부를 포함한다.The rubber valve includes a fastening portion inserted into the fastening hole to closely contact the inner surface of the fastening hole, and a fastening portion extending from the fastening portion and hooked to an edge of the fastening hole through the fastening hole.

상기 고무밸브는 상기 밀착부에서 상기 걸림부가 연장된 반대 방향으로 연장되며 상기 걸림부가 걸어진 반대편에 해당하는 상기 장착공의 가장자리에 걸어지는 지지부를 더 포함한다.The rubber valve further includes a support portion extending in a direction opposite to the extending direction of the engagement portion and hooked to an edge of the mounting hole on the opposite side of the engagement portion.

상기 밀착부의 직경은 상기 장착공의 내경에 대응되고, 상기 걸림부 및 상기 지지부의 직경은 상기 밀착부의 직경보다 상대적으로 더 크게 형성된다.The diameter of the tight contact portion corresponds to the inner diameter of the mounting hole, and the diameter of the engagement portion and the support portion is formed to be larger than the diameter of the tight contact portion.

상기 휠은 상기 림부의 폭 방향 중앙부가 평평한 면이다.The wheel is a flat surface in the widthwise center portion of the rim portion.

휠의 림부 가장자리에 원주방향을 따라 형성한 다수 개의 장착공과 상기 휠의 림부 폭 방향 중앙부의 평평한 면에 바닥면이 밀착되며 일 측면에 돌출되게 구비된 고정핀 부재가 상기 장착공에 끼워져 상기 휠에 고정되는 공명관을 포함한다.A plurality of mounting holes formed along the circumferential edge of the rim of the wheel and a fixing pin member having a bottom surface closely contacted with a flat surface of the rim portion in the widthwise middle portion of the wheel and protruding from one side are inserted into the mounting hole, And includes a fixed resonance tube.

본 발명은 휠의 림부 가장자리에 원주방향을 따라 다수 개의 장착공(10)을 형성하고 공명관의 일측면에 돌출되게 구비한 고정핀 부재를 장착공에 끼워 고정하는 구조를 채용하여 휠의 주조성을 확보하고 공명관의 형상 자유성을 증대할 수 있도록 한다. The present invention employs a structure in which a plurality of mounting holes (10) are formed along the circumferential direction at the edge of the rim of the wheel and a fixing pin member protruding from one side of the resonance tube is fitted and fixed to the mounting hole, And to increase the freedom of shape of the resonance tube.

따라서, 본 발명은 특정 주파수 소음 개선이 가능한 공명관의 적용이 가능하고 공명실이 일정 체적을 확보하도록 공명관을 구성하여 공명관의 흡음 성능을 최적화할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention has an effect of optimizing the sound absorption performance of the resonance tube by configuring the resonance tube so that the resonance tube capable of improving the specific frequency noise can be applied and the resonance chamber can secure a constant volume.

도 1은 종래의 공명관 휠을 보인 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 공명관이 장착된 휠을 보인 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 공명관이 휠에 장착되기 전 모습을 보인 사시도.
도 4는 도 2의 A-A' 단면도.
도 5는 본 발명에 의한 공명관을 조립하는 방법을 보인 도면.
도 6은 본 발명에 의한 공명관의 고정핀 부재가 장착공에 끼워진 상태를 보인 단면도.1 is a sectional view showing a conventional resonance tube wheel;
2 is a perspective view showing a wheel equipped with a resonance tube according to the present invention;
3 is a perspective view showing a state before a resonance tube according to the present invention is mounted on a wheel.
4 is a sectional view taken along the line AA 'of FIG. 2;
5 is a view showing a method of assembling a resonance tube according to the present invention.
6 is a sectional view showing a state in which a fixing pin member of a resonance tube according to the present invention is fitted in a mounting hole;

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 휠 공명관은, 도 2에 도시된 바와 같이, 휠(1)의 림부(3) 가장자리에 원주방향을 따라 형성한 다수 개의 장착공(10)에 공명관(20)의 일측면에 돌출되게 구비한 고정핀 부재(30)를 끼워 고정하는 구조를 채용하여 휠(1)의 주조성을 확보하고 공명관(20)의 형상 자유성을 증대하도록 한 것이다.2, the vehicle wheel resonant tube of the present invention includes a plurality of mounting holes 10 formed along the circumferential direction at the edge of the rim portion 3 of the wheel 1, And the fixing pin member 30 is fixed to the upper surface of the resonance tube 20 so as to secure the main composition of the wheel 1 and to increase the shape flexibility of the resonance tube 20. [

휠(1)은 알로이 휠일 수 있다. 알로이휠은 알루미늄 성분에 마그네슘과 같은 물질이 첨가된 합금 재질의 휠을 의미한다.The wheel 1 may be an alloy wheel. An alloy wheel means an alloy wheel in which an aluminum component is added with a substance such as magnesium.

도 3에 도시된 바와 같이, 장착공(10)은 휠(1)의 림부(3)에 관통 형성한다. 장착공(10)은 휠(1)의 주조시 일체로 형성하거나 휠(1) 주조 후 천공하여 형성할 수 있다.3, the mounting hole 10 is formed through the rim portion 3 of the wheel 1. As shown in Fig. The mounting hole 10 may be formed integrally with the wheel 1 when casting the wheel 1 or may be formed by drilling the wheel 1 after casting.

장착공(10)은 휠(1)의 림부(3) 가장자리에 원주방향을 따라 양측에 교번 형성하여 공명관(20)이 휠(1)의 림부(3)에 원주방향을 따라 설정 간격을 두고 다수 개가 장착되게 할 수 있다. The mounting holes 10 are alternately formed on both sides of the rim portion 3 of the wheel 1 along the circumferential direction so that the resonance tube 20 is mounted on the rim portion 3 of the wheel 1 at a predetermined interval along the circumferential direction So that the dog can be mounted.

휠(1)은 림부(3)의 폭 방향 중앙부가 평평한 면이고 양측 가장자리는 대칭 또는 비대칭 형상일 수 있다.The wheel 1 may be a flat surface in the widthwise center portion of the rim portion 3, and both side edges may be symmetrical or asymmetric.

공명관(20)은 공명관 몸체(21)와 고정핀 부재(30)를 포함한다. The resonance tube 20 includes a resonance tube body 21 and a fixing pin member 30.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 공명관 몸체(21)는 소정의 길이를 가지며 내부가 빈 튜브 형상으로 된다. 내부의 빈공간이 공명실(23)이 된다. 공명실(23)은 특정 주파수에 대한 위상 변화를 발생하여 타이어 내부에서의 특정 주파수를 소멸시키는 작용을 하게 되는데, 공명실(23)이 일정 체적을 확보하면 공명관(20)의 흡음 성능을 최적화할 수 있다.As shown in FIGS. 3 and 4, the resonance tube body 21 has a predetermined length, and the interior of the resonance tube body 21 has an empty tube shape. And an empty space inside becomes the resonance chamber 23. The resonance chamber 23 generates a phase change with respect to a specific frequency to extinguish a specific frequency in the tire. When the resonance chamber 23 has a certain volume, the sound absorption performance of the resonance tube 20 is optimized .

공명실(23)이 일정 체적을 확보하기 위해 공명관(20)의 형상 자유성이 중요하며, 공명관(20)의 형상 자유성을 위해 공명관(20)을 휠(1)에 장착하는 장착 구조를 개선한 것이다. The shape freedom of the resonance tube 20 is important for ensuring a constant volume of the resonance chamber 23 and the mounting structure for mounting the resonance tube 20 on the wheel 1 for the shape freedom of the resonance tube 20 is improved .

공명관 몸체(21)는 플라스틱 사출물로 형성된다. The resonator tube body 21 is formed of a plastic injection molding.

고정핀 부재(30)는 공명관 몸체(21)를 휠(1)에 고정하기 위한 것이다.The fixing pin member 30 is for fixing the resonance tube body 21 to the wheel 1.

고정핀 부재(30)는 고정핀부(31)와 고정핀부(31)에 끼움 결합되는 고무밸브(35)를 포함한다. The fixing pin member (30) includes a rubber valve (35) fitted to the fixing pin portion (31) and the fixing pin portion (31).

고정핀부(31)는 공명관 몸체(21)의 측면에 돌출 형성된 다수 개로 된다. 바람직하게는 고정핀부(31)는 장착공(10)과 대응되는 개수 및 위치에 형성된다. 본 실시예에서 고정핀부(31)는 소정간격 이격되게 2개가 형성된다. The fixing pin portion 31 is formed as a plurality of protrusions on the side surface of the resonance tube main body 21. Preferably, the fixing pin portions 31 are formed at the positions and positions corresponding to the mounting holes 10. In the present embodiment, two fixing pin portions 31 are formed so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance.

도 5에 도시된 바와 같이, 고정핀부(31)는 외주에 고무밸브(35)가 결합된 상태를 고정하기 위한 하나 이상의 돌출 띠(32)가 형성된다. 고정핀부(31)는 공명관 몸체(21)와 사출 성형에 의해 일체로 형성된다.As shown in FIG. 5, the fixing pin portion 31 is formed with at least one protruding band 32 for fixing a state where the rubber valve 35 is coupled to the outer circumference. The fixing pin portion 31 is integrally formed with the resonance tube body 21 by injection molding.

고무밸브(35)는 고정핀 부재(30)가 장착공에 끼워진 상태를 견고하게 고정하고 장착공(10)과 고정핀 부재(30) 사이의 유격을 방지하기 위한 것이다. 고무밸브(35)는 고정핀부(31)의 외주에 끼움 결합되고 장착공(10)에 끼워진다. The rubber valve 35 is for firmly fixing the fixing pin member 30 to the mounting hole and preventing the clearance between the mounting hole 10 and the fixing pin member 30. [ The rubber valve 35 is fitted on the outer periphery of the fixing pin portion 31 and is fitted in the mounting hole 10.

고무밸브(35)는 고정핀부(31)가 삽입되는 삽입공(36)이 형성되며 외주는 밀착부(37), 걸림부(38), 지지부(39)를 포함하는 구조로 된다. The rubber valve 35 has a structure in which the insertion hole 36 into which the fixing pin portion 31 is inserted is formed and the outer periphery includes the tight fitting portion 37, the locking portion 38 and the supporting portion 39.

삽입공(36)은 고정핀부(31)의 외주에 대응되는 형상으로 형성된다.The insertion hole 36 is formed in a shape corresponding to the outer periphery of the fixing pin portion 31.

도 6에 도시된 바와 같이, 밀착부(37)는 장착공(10)에 삽입되어 장착공(10)의 내경에 밀착되는 부분이고, 걸림부(38)는 밀착부(37)로부터 연장되고 장착공(10)을 관통하여 장착공(10)의 가장자리에 걸어지는 부분이다. 지지부(39)는 밀착부(37)에서 걸림부(38)가 연장된 반대 방향으로 연장되며 걸림부(38)가 걸어진 반대편에 해당하는 장착공(10)의 가장자리에 걸어지지는 부분이다. 6, the tight fitting portion 37 is a portion which is inserted into the mounting hole 10 and is in close contact with the inner diameter of the mounting hole 10, and the fastening portion 38 is extended from the fastening portion 37, Is a portion that passes through the hole (10) and is hooked to the edge of the mounting hole (10). The support portion 39 is a portion that extends in the opposite direction in which the engagement portion 38 extends from the contact portion 37 and is hooked on the edge of the mounting hole 10 corresponding to the opposite side of the engagement portion 38.

고무밸브(35)는 밀착부(37)가 장착공(10)의 내경에 밀착되고 걸림부(38)와 지지부(39)가 장착공(10)의 가장자리에 각각 걸어지는 구조이므로 장착공(10)에 끼움 결합된 상태에서 견고하게 고정되어 차량 주행에 의한 진동에도 임의 이탈하지 않는다.Since the rubber valve 35 has a structure in which the tight fitting portion 37 is in close contact with the inner diameter of the mounting hole 10 and the fitting portion 38 and the support portion 39 are respectively hooked to the edge of the mounting hole 10, So that it does not deviate from the vibration caused by the running of the vehicle.

밀착부(37)의 직경은 장착공(10)의 내경에 대응되고, 걸림부(38) 및 지지부(39)의 직경은 밀착부(37)의 직경보다 상대적으로 더 크게 형성됨이 바람직하다. 이때, 걸림부(38)의 직경은 탄성에 의해 장착공(10)을 관통할 수 있는 직경으로 형성된다.It is preferable that the diameter of the fastening portion 37 corresponds to the inner diameter of the mounting hole 10 and the diameter of the fastening portion 38 and the support portion 39 is relatively larger than the diameter of the fastening portion 37. [ At this time, the diameter of the engaging portion 38 is formed to have a diameter that allows the mounting hole 10 to pass through due to elasticity.

고무밸브(35)는 고무 재질로 된 것으로 설명하였으나, 고무밸브(35)는 고무와 같은 탄성이 있는 재질로 형성될 수도 있다. Although the rubber valve 35 is described as being made of a rubber material, the rubber valve 35 may be formed of an elastic material such as rubber.

이하 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention will be described below.

공명관을 조립하고, 공명관의 고정핀 부재를 장착공에 끼워 휠에 고정하는 방법을 설명하기로 한다. A method of assembling the resonance tube and fixing the fixing pin member of the resonance tube to the mounting hole and fixing it to the wheel will be described.

도 5의 (a) 도시된 바와 같이, 사출 성형에 의해 제조된 상태의 공명관(20)은 공명관 몸체(21)와 공명관 몸체(21)의 일 측면에 돌출 형성된 2개의 고정핀부(31)로 된다. 고정핀부(31)에는 포밍 형상의 돌출 띠(32)가 형성되어 있다.5 (a), the resonance tube 20 manufactured by injection molding is a resonance tube body 21 and two fixing pin portions 31 protruding from one side of the resonance tube body 21 . The fixing pin portion 31 is formed with a protruding band 32 of a forming shape.

이 상태에서, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 고정핀부(31)에 고무밸브를 끼움 결합한다. 즉, 고무밸브(35)의 삽입공(36)에 고정핀부(31)가 삽입되게 결합하는 것이다. In this state, as shown in Fig. 5 (b), a rubber valve is fitted in the fixing pin portion 31. [ That is, the fixing pin portion 31 is inserted into the insertion hole 36 of the rubber valve 35 so as to be inserted.

도 5의 (c)에 도시된 바와 같이, 고정핀부(31)에 고무밸브(35)가 끼움 결합되면 돌출 띠(32)에 의해 고무밸브(35)가 임의 이탈되지 않고 견고하게 고정될 수 있다.5 (c), when the rubber valve 35 is fitted to the fixing pin portion 31, the rubber valve 35 can be firmly fixed by the protruding band 32 without any deviation .

상술한 과정에 의해 공명관의 조립이 완료되면, 공명관(20)의 고정핀 부재(30)를 장착공(10)에 끼워 고정하는 방식으로 공명관(20)을 휠(1)에 고정한다.The resonance tube 20 is fixed to the wheel 1 in such a manner that the fixing pin member 30 of the resonance tube 20 is fitted to the mounting hole 10 and fixed.

도 3에 도시된 바와 같이, 공명관(20)을 휠(1)에 대응되게 배치한 상태에서 휠(1)의 림부(3) 폭 방향 중앙부의 평평한 면에 공명관 몸체(21)의 바닥면이 밀착되고 일 측면에 돌출되게 구비된 고정핀 부재를 장착공에 끼워 결합한다. The bottom surface of the resonance tube body 21 is in close contact with the flat surface of the center of the rim portion 3 in the width direction of the wheel 1 in a state where the resonance tube 20 is disposed correspondingly to the wheel 1, And a fixing pin member protruding from one side surface is fitted to the mounting hole.

참고로, 본 실시예에서 공명관 몸체는 휠의 림부에 밀착되는 것으로 설명하였으나, 설계 구조에 따라 공명관 몸체(21)는 휠의 림부(3)에 밀착되지 않고 TPMS 밸브 구조처럼 휠의 림부(3)에 뜬 상태로 형성될 수도 있다.However, according to the design structure, the resonance tube body 21 is not in close contact with the rim portion 3 of the wheel, but the rim portion 3 of the wheel, like the TPMS valve structure, As shown in FIG.

상술한 방법으로 공명관(20)은 휠(1)의 림부(3)에 원주방향을 따라 설정 간격을 두고 다수 개가 장착되게 할 수 있다.(도 2 참조)The resonance tube 20 can be mounted on the rim portion 3 of the wheel 1 at a predetermined interval along the circumferential direction by the above-described method (see Fig. 2). (See Fig. 2)

이때, 공명관 몸체(21)의 바닥면과 림부(3) 사이에는 별도의 부착 부재를 사용하여 고정함으로써 공명관 몸체(21)의 유동을 방지할 수 있다.At this time, it is possible to prevent the flow of the resonance tube body 21 by fixing the bottom surface of the resonance tube body 21 and the rim portion 3 using a separate attachment member.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 장착공(10)에 끼움 결합된 고정핀 부재(30)는 밀착부(37)가 장착공(10)의 내면에 밀착되고, 걸림부(38)와 지지부(39)가 밀착부(37)의 양측에서 장착공(10)의 가장자리에 걸어져 지지하게 되므로 지속적인 차량 주행에도 공명관이 휠에서 분리되지 않도록 한다.6, the fastening pin member 30 fitted to the mounting hole 10 is in close contact with the inner surface of the mounting hole 10 and the fastening portion 37 is fastened to the inner surface of the mounting hole 10, (39) is hooked on the edge of the mounting hole (10) on both sides of the tight fitting portion (37), so that the resonance tube is not separated from the wheel even when the vehicle continues to run.

이때, 걸림부(38)의 직경은 장착공(10)의 내경에 비해 상대적으로 크지만 탄성에 의해 장착공(10)을 관통할 수 있고, 관통된 상태에서 장착공(10)의 가장자리에 걸어지므로 고정핀 부재(30)의 임의 이탈이 방지될 수 있다.At this time, although the diameter of the latching portion 38 is relatively larger than the inner diameter of the mounting hole 10, it can pass through the mounting hole 10 by elasticity, So that any deviation of the fixing pin member 30 can be prevented.

한편, 본 실시예는 공명관(20)이 휠(1)의 림부(3)에 원주방향을 따라 설정 간격을 두고 다수 개가 장착되도록 장착공(10)을 휠(1)의 림부(3) 가장자리에 원주방향을 따라 양측에 교번 형성할 수 있다.On the other hand, in this embodiment, the mounting hole 10 is formed at the edge of the rim portion 3 of the wheel 1 so that a plurality of resonance tubes 20 are mounted on the rim portion 3 of the wheel 1 with a predetermined interval along the circumferential direction And alternately formed on both sides along the circumferential direction.

상술한 바와 같이, 휠(1)의 림부(3) 가장자리에 원주방향을 따라 다수 개의 장착공(10)을 형성하고, 휠(1)의 림부(3) 폭 방향 중앙부의 평평한 면에 공명관 몸체(21)를 밀착함과 동시에 일 측면에 돌출되게 구비된 고정핀 부재(30)를 장착공(10)에 끼움 결합하여 공명관(20)을 휠(1)에 고정하는 구조는 공명관 형상에 제약사항이 없으므로 공명관 효과를 최대화할 수 있는 형상의 적용이 가능하다. As described above, a plurality of mounting holes 10 are formed along the circumferential direction at the edge of the rim portion 3 of the wheel 1, and a resonance tube body (not shown) is formed on the flat surface of the wheel 1 in the width- 21 and the fixing pin member 30 protruding from one side of the fixing pin member 30 are fitted to the mounting hole 10 to fix the resonance tube 20 to the wheel 1, It is possible to apply a shape that maximizes the resonance tube effect.

즉, 공명관 형상 자유성이 증대되어 공명관 사이즈 확보가 용이하게 하므로 공명실이 일정 체적을 확보하도록 함으로써 공명관의 흡음 성능을 최적화할 수 있다. That is, since the resonance tube shape flexibility is increased and the resonance tube size can be easily secured, the sound absorption performance of the resonance tube can be optimized by securing a constant volume of the resonance chamber.

상술한 공명관(20)의 휠(1) 장착 구조의 개선은 휠의 주조 과정에서 장착공(10)만 형성하면 되므로 휠의 주조성이 확보될 수 있고 후가공 작업을 진행할 필요가 없다.The mounting structure of the wheel 1 of the resonance tube 20 can be improved by forming only the mounting hole 10 in the process of casting the wheel so that the main composition of the wheel can be secured and the post-processing operation need not proceed.

본 발명은 도면과 명세서에 최적의 실시예들이 개시되었다. 여기서, 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 발명 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면, 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 권리범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Best Mode for Carrying Out the Invention The present invention has been described with reference to the drawings and the specification. Although specific terms are used herein, they are used for the purpose of describing the present invention only and are not used to limit the scope of the present invention described in the meaning of the claims or the claims. Therefore, those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

1: 휠 3: 림부
10: 장착공 20: 공명관
21: 공명관 몸체 23: 공명실
30: 고정핀 부재 31: 고정핀부
32: 돌출 띠 35: 고무밸브
36: 삽입공 37: 밀착부
38: 걸림부 39: 지지부1: Wheel 3: Rim
10: Mounting hole 20: Resonator tube
21: resonator tube body 23: resonance chamber
30: fixing pin member 31: fixing pin portion
32: protruding strip 35: rubber valve
36: insertion hole 37:
38: fastening part 39:

Claims (11)

휠의 림부 가장자리에 원주방향을 따라 형성한 다수 개의 장착공;
일 측면이 상기 장착공과 접하도록 상기 휠의 림부에 배치되며 튜브 형상으로 된 공명관 몸체; 및
상기 공명관 몸체에 구비되며 상기 장착공에 끼워져 상기 공명관 몸체가 상기 휠의 림부에 배치된 상태를 고정하는 고정핀 부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.A plurality of mounting holes formed along circumferential edges of rim portions of the wheel;
A resonance tube body disposed at a rim of the wheel so that one side of the resonance tube body contacts the mounting hole; And
And a fixing pin member provided on the resonance tube body and fitted to the mounting hole to fix a state in which the resonance tube body is disposed in a rim portion of the wheel. 청구항 1에 있어서,
상기 장착공은 상기 휠의 림부에 관통 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method according to claim 1,
Wherein the mounting hole is formed through the rim of the wheel. 청구항 1에 있어서,
상기 공명관 몸체는 플라스틱 사출물로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method according to claim 1,
Wherein the resonator tube body is formed of a plastic injection molding material. 청구항 3에 있어서,
상기 고정핀 부재는
상기 공명관 몸체의 측면에 상기 장착공과 대응되게 돌출 형성된 다수 개의 고정핀부와,
상기 고정핀부의 외주에 끼움 결합되며 상기 장착공에 끼워지는 고무밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method of claim 3,
The fixing pin member
A plurality of fixing pin portions protruding from the side surface of the resonator tube body to correspond to the mounting holes,
And a rubber valve fitted to the outer periphery of the fixing pin portion and fitted in the mounting hole. 청구항 4에 있어서,
상기 공명관 몸체와 상기 고정핀부는 사출 성형에 의해 일체로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method of claim 4,
Wherein the resonator tube body and the fixing pin portion are integrally formed by injection molding. 청구항 4에 있어서,
상기 고정핀부의 외주에 고무밸브가 결합된 상태를 고정하기 위한 하나 이상의 돌출 띠가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method of claim 4,
Wherein at least one protruding band for fixing a state where the rubber valve is coupled to the outer periphery of the fixing pin portion is formed. 청구항 4에 있어서,
상기 고무밸브는
상기 장착공에 삽입되어 상기 장착공의 내면에 밀착되는 밀착부와,
상기 밀착부로부터 연장되고 상기 장착공을 관통하여 상기 장착공의 가장자리에 걸어지는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method of claim 4,
The rubber valve
A tight fitting portion inserted into the mounting hole and closely attached to the inner surface of the mounting hole,
And an engagement portion extending from the close contact portion and hooked to an edge of the mount hole through the mount hole. 청구항 7에 있어서,
상기 고무밸브는 상기 밀착부에서 상기 걸림부가 연장된 반대 방향으로 연장되며 상기 걸림부가 걸어진 반대편에 해당하는 상기 장착공의 가장자리에 걸어지는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method of claim 7,
Wherein the rubber valve further comprises a support portion extending in a direction opposite to the extending direction of the fastening portion and hooked to an edge of the mounting hole opposite to the fastening portion. 청구항 8에 있어서,
상기 밀착부의 직경은 상기 장착공의 내경에 대응되고,
상기 걸림부 및 상기 지지부의 직경은 상기 밀착부의 직경보다 상대적으로 더 크게 형성됨을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method of claim 8,
The diameter of the tight contact portion corresponds to the inner diameter of the mounting hole,
Wherein a diameter of the engagement portion and a diameter of the support portion are formed to be larger than a diameter of the close contact portion. 청구항 1에 있어서,
상기 장착공은 상기 휠의 림부 가장자리에 원주방향을 따라 양측에 교번 형성하여 상기 공명관이 휠의 림부에 원주방향을 따라 설정 간격을 두고 다수 개가 장착되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method according to claim 1,
Wherein the mounting holes are alternately formed on both sides of the circumference of the rim portion of the wheel so that the resonance tube is mounted on the rim of the wheel at a predetermined interval along the circumferential direction. 청구항 1에 있어서,
상기 공명관 몸체는 소정의 길이를 갖는 튜브 형상이며 내부에 공명실이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공명관 휠.The method according to claim 1,
Wherein the resonance tube body has a tube shape having a predetermined length, and a resonance chamber is formed inside the resonance tube body.
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