KR200444940Y1 - 공압을 이용한 에어 노커 - Google Patents

Abstract

본 고안은 싸일로(Silo)나 호퍼(Hopper)의 내부 벽면에 분립체가 부착되는 것을 방지하고 랫트홀 현상을 방지하도록 탱크를 타격함에 있어서 작동이 양호하게 이루어지는 에어 노커에 관한 고안으로서, 싸일로, 호퍼, 싸이클론 등의 분체탱크 외벽에 밀착 결합되는 에어 노커에 있어서, 내부가 중공으로 형성되며, 길이방향의 일측 끝단 중앙에는 제 1에어통로가 관통 형성되고 타측 끝단 중앙에는 에어배출구가 관통 형성되는 에어탱크와; 상기 에어탱크의 에어통로와 에어배출구 사이 중도부에 상기 에어 통로와 에어배출구보다 큰 직경으로 마련되어 하단부에 상기 에어탱크와 연통되는 연통구가 형성되는 피스톤 작동공간과; 상기 피스톤 작동공간에 밀착 삽입 구비되는 피스톤과; 상기 에어탱크의 에어배출구와 연통되며 상기 에어배출구보다 큰 직경의 에어 해머가 탄성체에 의해 탄성 지지되어 삽입되는 해머 작동공간과; 상기 에어통로의 일측과 제 2에어통로에 의해 연통되고 제 3에어통로에 의해 상기 에어탱크와 연통되는 에어핀 작동공간과; 상기 에어핀 작동공간에 탄성체에 의해 탄성 지지되어 삽입되는 에어핀;으로 이루어져 상기의 목적을 구현한다.

따라서, 본 고안은 에어탱크 내로의 압축공기 유입 및 피스톤의 작동관계가 원할하게 이루어져 고장의 염려가 줄어들며, 분체탱크에 가해지는 타격이 확실하게 이루어져 분립체가 분체탱크 내벽에 부착되는 것을 방지할 수 있다.

Description

공압을 이용한 에어 노커{Air knocker}

본 고안은 에어 노커(Air Knocker)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 싸일로(Silo)나 호퍼(Hopper)의 내부 벽면에 분립체가 부착되는 것을 방지하고 랫트홀 현상을 방지하도록 탱크를 타격함에 있어서 작동이 양호하게 이루어지는 에어 노커에 관한 고안이다.

일반적으로 사료 등의 분립체를 저장 및 수송하는 싸일로(Silo)나 호퍼(Hopper), 싸이클론(Cyclone)(이하 '분체탱크'라 한다) 등의 내벽면에는 분립체가 부착되거나 랫트홀 현상이 발생하여 그 기능이 저하되는 문제가 발생하게 되며, 이를 방지하기 위해 분체탱크 벽면을 고압의 해머로 타격하여 진동을 가함으로써 분립체의 부착 또는 랫트홀 현상을 방지하고 있다.

이를 위한 종래의 에어 노커는 에어탱크의 일측 단에 고압의 에어를 주입 및 배기할 수 있는 에어관이 내부와 연통되도록 형성되고, 상기 에어관이 연통된 부위 의 내부에는 금속재의 고정 플레이트를 내벽면과 이격시켜 설치하고, 타측의 에어탱크 내부에는 압축 스프링에 결합된 마그네틱 피스톤을 구비한다.

따라서, 평상시에는 상기 마그네틱 피스톤이 자력에 의해 고정 플레이트에 견고히 밀착 고정되어 있는 상태가 되며, 에어관을 통해 고압의 압축공기를 에어탱크 내부로 주입하게 되면, 에어탱크 내부의 압력이 점차 상승하여 마그네틱 피스톤의 자력을 넘어서게 된다.

마그네틱 피스톤은 고정 플레이트로부터 떨어져 급격하게 밀려나게 되며, 밀려난 마그네틱 피스톤은 에어탱크와 결합된 분체탱크의 벽면을 타격하여 진동을 가함으로써 분체탱크 내벽면에 분립체가 부착되는 것을 방지한다.

그리고, 다시 에어탱크의 에어를 연통관으로 배기하면, 에어탱크 내부의 압력이 낮아지면서 마그네틱 피스톤은 압축 스프링의 탄성력에 의해 원상태로 복귀하여 고정 플레이트에 밀착 고정된다.

그러나, 이러한 종래 에어 노커는 장기간 사용하게 되면 강한 폭발력과 압력에 의해 압축 스프링의 탄성력이 약해지게 되고, 마그네틱 피스톤의 자력보다 더 강한 압력의 압축공기를 가해야 하므로 에너지 손실이 많게 된다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 공압에 의해 해머를 타격하는 작동관계가 정확하게 이루어지고, 장시간 사용에도 고장의 염려가 없으며, 작업능률이 종래보다 향상되도록 함에 목적이 있다.

본 고안은 싸일로, 호퍼, 싸이클론 등의 분체탱크 외벽에 밀착 결합되는 에어 노커에 있어서, 내부가 중공으로 형성되며, 길이방향의 일측 끝단 중앙에는 제 1에어통로가 관통 형성되고 타측 끝단 중앙에는 에어배출구가 관통 형성되는 에어탱크와; 상기 에어탱크의 에어통로와 에어배출구 사이 중도부에 상기 에어 통로와 에어배출구보다 큰 직경으로 마련되어 하단부에 상기 에어탱크와 연통되는 연통구가 형성되는 피스톤 작동공간과; 상기 피스톤 작동공간에 밀착 삽입 구비되는 피스톤과; 상기 에어탱크의 에어배출구와 연통되며 상기 에어배출구보다 큰 직경의 에어 해머가 탄성체에 의해 탄성 지지되어 삽입되는 해머 작동공간과; 상기 에어통로의 일측과 제 2에어통로에 의해 연통되고 제 3에어통로에 의해 상기 에어탱크와 연통되는 에어핀 작동공간과; 상기 에어핀 작동공간에 탄성체에 의해 탄성 지지되어 삽입되는 에어핀;으로 이루어져 상기의 목적을 구현한다.

또한, 본 발명의 상기 에어통로에는 솔레노이드 밸브를 더 구비하고, 상기 제 2에어통로와 접하는 에어핀 작동공간이 테이퍼지는 형태로 형성하고, 에어핀 작동공간에 삽입되는 에어핀의 끝단도 서로 대접되는 형태로 테이퍼지도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안은 에어탱크 내로의 압축공기 유입 및 피스톤의 작동관계가 원할하게 이루어져 고장의 염려가 줄어들며, 분체탱크에 가해지는 타격이 확실하게 이루어져 분립체가 분체탱크 내벽에 부착되는 것을 방지할 수 있다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 에어노커의 측단면도로서, 본 고안은 전체적으로 내부가 중공으로 되는 원통형의 에어탱크(Air tank)(10)가 구비되며, 상기 에어탱크(10)의 일측 끝단 중앙에는 내부와 관통되는 제 1에어통로(11)가 형성된다. 그리고, 상기 에어탱크(10)의 타측 끝단 중앙에는 에어배출구(12)가 마찬가지로 관통 형성된다.

또한, 상기 제 1에어통로(11)의 외측에는 솔레노이드 밸브(도면에는 미도시 됨)가 결합되어 에어탱크(10) 내부에 에어를 주입하거나 배출되도록 제어한다.

상기 에어탱크(10) 내부의 제 1에어통로(11)와 에어배출구(12) 사이에는 상기 제 1에어통로(11)와 에어배출구(12) 보다 다소 큰 직경으로 피스톤 작동공간(20)이 연설되어 마련되며, 상기 피스톤 작동공간(20)에는 피스톤 작동공간(20)보다 작은 높이를 가지는 피스톤(30)이 밀착 삽입된다. 그리고, 상기 피스톤 작동공간(20)의 하단에는 에어탱크(10)의 내부와 연통되도록 연통구(21)가 관통 형성된다.

본 고안에서는 상기 에어탱크(10)의 제 1에어통로(11) 측 벽은 다소 두껍게 형성되고, 이 벽에는 에어핀 작동공간(40)이 마련되고, 이 에어핀 작동공간(40)과 상기 제 1에어통로(11)가 서로 연통되도록 제 2에어통로(41)이 형성된다.

또한, 상기 에어핀 작동공간(40)은 하부의 에어탱크(10)와 연통되도록 제 3에어통로(42)가 형성되며, 상기 에어핀 작동공간(40)에는 에어핀(50)이 스프링 등의 탄성체(51)에 의해 탄성 지지되어 삽입되되, 상기 제 2에어통로(41)와 접하는 에어핀 작동공간(40) 부분이 테이퍼지도록 형성되고, 상기 에어핀(50)의 끝단도 테이퍼진 상기 에어핀 작동공간(40)과 대접되는 형태를 가지도록 테이퍼지는 형태로 형성되는 것이 보다 양호한 작동이 이루어진다.

한편, 상기 에어핀 작동공간(40)의 외측은 외부와 관통되도록 형성되고, 별도의 덮개(43) 등에 의해 나사 결합되어 에어핀(50)과 탄성체(51)의 삽입 또는 교체가 용이하도록 한다.

상기 에어탱크(10)의 에어배출구(12)보다 다소 큰 직경으로 에어배출구(12)와 연통되어 해머 작동공간(60)이 마련되며, 상기 해머 작동공간(60)의 내측에는 해머(70)의 머리부(71)가 상기 에어배출구(12)를 차단하는 형태로 위치하고, 머리부(71)와 연설되는 타격부(72)에는 탄성체(73)가 지지 결합되어 구성된다.

도면에서 미 설명된 도면부호 31은 오일링을 나타내며, 피스톤(30)과 피스톤 작동공간(20)과의 사이에 유격이 발생하지 않으면서도 피스톤(30)의 상하 이동이 원할하도록 하는 역할을 한다. 또한, 본 고안의 에어탱크(10)는 상하 2단으로 분리하여 분해 조립이 가능하도록 구성하는 것이 피스톤의 결합 및 유지보수에 용이하다.

이하, 상기와 같은 구성의 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

제 1에어통로(11)의 외측에 마련된 솔레노이드 밸브의 제어에 의해 도 2에 도시된 바와 같이, 제 1에어통로(11)로 대략 5kg/cm²의 압축 에어(Air)가 공급되기 시작하면, 피스톤(30)에 의해 차단된 에어배출구(12)로는 에어가 배출되지 못하게 되고, 그대신 제 2에어통로(41)측으로 고압의 에어가 유입되어 탄성체(51)에 의 해 지지되어 있는 에어핀(50)을 밀게 된다.

따라서, 에어탱크(10)와 연통되는 제 3에어통로(42)를 통해 에어탱크(10) 내부로 에어가 충전되게 되며, 에어탱크(10) 내부에 에어가 충만되게 되면, 다시 솔레노이드밸브에 의해 주입하던 에어를 차단한다.

고압으로 주입되던 에어가 차단되면서 도 3과 같이 에어의 압력에 의해 밀려 있던 에어핀(50)이 탄성체(51)에 의해 원상복귀하면서 제 2에어통로(41)를 차단하게 되고, 동시에 피스톤(30)이 상승하면서 연통구(21)가 개방되고 에어탱크(10)에 충만되어 있던 에어가 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 연통구(21)를 통해 에어배출구(12)로 순간적으로 배출되면서 해머(70)를 강타하게 된다. 이때, 피스톤(30) 상부와 제 1에어통로(11) 사이에 머물러 있던 에어는 피스톤(30)의 상승에 의해 제 1에어통로(11)를 통해 외부로 배출된다.

또한, 강한 힘을 받은 해머(70)의 타격부(72)가 분체탱크(H)를 강한 힘으로 타격하게 되며, 진동에 의해 분체탱크(H) 내부의 분립체가 내벽면에 부착되지 않고 탈리되게 된다.

그리고, 에어가 배출되면서 에어탱크(10) 내부의 압력이 약해지게 되면서, 해머(70)는 다시 탄성체(73)의 탄성력에 의해 원상복귀하여 위치하게 되고, 피스 톤(30)도 자중에 의해 하강한 상태로 위치하게 된다.

물론, 에어탱크(10) 내부로 다시 고압의 에어를 주입하게 되면 피스톤(30)이 연통구(21)와 에어배출구(12)를 차단하게 되고, 에어핀(50)이 밀리면서 제 2에어통로(41)와 제 3에어통로(42)가 개방되면서 에어탱크(10) 내부에 압축 에어가 충만되게 되는 공정이 반복되게 된다.

도 1은 본 고안에 따른 에어노커의 측단면도

도 2는 본 고안에 따른 에어노커의 에어탱크에 고압의 에어를 주입하는 상태를 도시한 예시도

도 3은 본 고안에 따른 에어노커의 에어탱크에 에어가 충만된 후 공기의 주입을 차단함에 따라 에어핀과 피스톤이 움직이는 상태를 도시한 예시도

도 4는 본 고안에 따른 에어노커의 에어탱크에 충만된 에어가 에어배출구를 통해 순간적으로 배출되면서 해머를 가압하는 상태를 도시한 예시도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

10 : 에어탱크 11,41,42 : 에어통로

12 : 에어배출구 20 : 피스톤 작동공간

21 : 연통구 30 : 피스톤

40 : 에어핀 작동공간 50 : 에어핀

51,73 : 탄성체 60 : 해머 작동공간

70 : 해머

Claims (3)

1. 싸일로, 호퍼, 싸이클론 등의 분체탱크 외벽에 밀착 결합되는 에어 노커에 있어서,

   내부가 중공으로 형성되며, 길이방향의 일측 끝단 중앙에는 제 1에어통로가 관통 형성되고 타측 끝단 중앙에는 에어배출구가 관통 형성되는 에어탱크와;

   상기 에어탱크의 제 1에어통로와 에어배출구 사이 중도부에 상기 제 1에어 통로와 에어배출구보다 큰 직경으로 마련되어 하단부에 상기 에어탱크와 연통되는 연통구가 형성되는 피스톤 작동공간과;

   상기 피스톤 작동공간에 밀착 삽입 구비되는 피스톤과;

   상기 에어탱크의 에어배출구와 연통되며 상기 에어배출구보다 큰 직경의 에어 해머가 탄성체에 의해 탄성 지지되어 삽입되는 해머 작동공간과;

   상기 제 1에어통로의 일측과 제 2에어통로에 의해 연통되고 제 3에어통로에 의해 상기 에어탱크와 연통되는 에어핀 작동공간과;

   상기 에어핀 작동공간에 탄성체에 의해 탄성 지지되어 삽입되는 에어핀;으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 공압을 이용한 에어노커.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 에어통로에는 솔레노이드 밸브를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 공압 을 이용한 에어노커.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 제 2에어통로(41)와 접하는 에어핀 작동공간(40)이 테이퍼지는 형태로 형성하고, 에어핀 작동공간(40)에 삽입되는 에어핀(50)의 끝단도 서로 대접되는 형태로 테이퍼지도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 공압을 이용한 에어노커.

Images