KR200443935Y1 - 능동 보행용 신발 밑창 - Google Patents

능동 보행용 신발 밑창 Download PDF

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KR200443935Y1
KR200443935Y1 KR2020080011639U KR20080011639U KR200443935Y1 KR 200443935 Y1 KR200443935 Y1 KR 200443935Y1 KR 2020080011639 U KR2020080011639 U KR 2020080011639U KR 20080011639 U KR20080011639 U KR 20080011639U KR 200443935 Y1 KR200443935 Y1 KR 200443935Y1
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    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
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    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
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    • A43B13/20—Pneumatic soles filled with a compressible fluid, e.g. air, gas
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
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    • A43B13/145—Convex portions, e.g. with a bump or projection, e.g. 'Masai' type shoes

Abstract

본 고안은, 중창과 상기 중창의 하면에 마련되는 바닥창을 포함하여 이루어지되 그 바닥면이 호형을 이루는 능동 보행용 신발 밑창에 있어서, 상기 중창의 뒤꿈치부위에 발내측 측벽부 및 발외측 측벽부로 둘러싸인 공기충진 공간이 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간을 상하로 가로지르는 복수의 지지용 기둥부가 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간과 상기 중창의 상면 뒤꿈치부위를 연통시키는 제1공기유동통로가 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간과 상기 중창의 상면 앞꿈치부위를 연통시키는 제2공기유동통로가 형성되며, 상기 발내측 측벽부 및 상기 발외측 측벽부 각각에 신발의 전후방향으로 길게 형성된 에어백이 인서트 몰딩 형식으로 마련되는 것을 특징으로 하며, 이에 의하여 본 고안은 공기충진 공간의 공기에 의한 충격 흡수는 물론 에어백의 공기에 의한 충격 흡수가 가능하도록 이중 충격 흡수 시스템을 갖추어 적절한 쿠션을 가지도록 하며, 동시에 뒤꿈치부위에 형성된 공기충진 공간에 충진된 공기가 착지시의 충격을 통하여 신발 내부로 이동하도록 하여 공기 유동을 통하여 발냄새나 땀 등의 유해물질을 외부로 배출할 수 있어 착용자의 발을 항상 건강하게 유지할 수 있도록 한다.

Description

능동 보행용 신발 밑창{MIDSOLE OF SHOE FOR ACTIVE WALKING}
본 고안은 능동적으로 보행하기 위한 신발 밑창에 관한 것이다.
일반적으로 신발은 사람이 걸어다닐 때에 발을 보호하기 위한 것으로서 다양한 형태와 종류로 제작되어 사용되어 왔다. 통상의 신발 구조를 보면, 발등과 발목 부분을 보호하는 갑피와, 발바닥을 보호하면서 지면과의 마찰력을 높여 보행 주행성을 향상시키며 완충의 작용을 동시에 행하는 밑창으로 구성되는 바, 갑피를 밑창에 연결시킨 구조를 취하고 있다.
또한 밑창은 미드솔(중창, midsole), 아웃솔(바닥창, outsole)을 포함하여 이루어지는 것이 일반적이다.
한편, 최근 능동 보행용 신발이 널리 보급되고 있다.
한국 등록특허 제10-0377822호 "능동적으로 굴러가는 도보장치"는, 신발의 뒷축이 없으며 신발의 밑창 바닥면이 호형을 이루는 능동 보행용 신발에 관하여 개시하고 있다. 이와 같은 형태의 신발을 일반적으로 "구름운동 신발", "능동 보행용 신발", "마사이 워킹 신발" 등으로 부르고 있다.
이와 같은 신발은 일반적인 보행을 i) 착지 단계, ii) 뒤꿈치에서 앞꿈치로의 중심이동 단계, iii) 앞꿈치가 지면을 밀어서 이탈하는 단계로 구분할 때, ii) 뒤꿈치에서 앞꿈치로의 중심이동 단계가 호형을 이루는 밑창 바닥면이 지면에 대하여 구름으로써 이루어진다.
본 고안은 상기와 같은 능동 보행용 신발에 있어서, 그 착지시의 충격을 효과적으로 흡수하고, 또한 보다 효과적으로 구름 동작을 구현할 수 있는 능동 보행용 신발 밑창을 제공하고자 한다.
일반적인 능동 보행용 신발은 뒤축이 없기 때문에 착지시의 충격을 어떻게 흡수할 것인지가 문제가 되며, 또한 착지 후 구름 동작으로 연결되기 위하여는 적절한 복원력을 가져야 한다.
이를 위한 방법으로는, i) 밑창의 주요부를 이루는 중창의 재질을 적절히 선택하여 뒤꿈치 부위가 적절한 쿠션을 가지도록 설계하는 방법과, ii) 밑창의 뒤꿈치 부위에 탄성을 가진 삽입체를 삽입하여 적절한 쿠션을 가지도록 설계하는 방법이 있다.
본 고안은 중창의 재질과 구조를 변경함으로써 공기충진 공간이 형성되도록 하여 공기충진 공간의 공기에 의한 충격 흡수는 물론 공기충진 공간을 감싸는 측벽부에 에어백이 마련되도록 하여 에어백의 공기에 의한 충격 흡수가 가능하도록 이중 충격 흡수 시스템을 갖추어 적절한 쿠션을 가지도록 하며, 동시에 뒤꿈치부위에 형성된 공기충진 공간에 충진된 공기가 착지시의 충격을 통하여 신발 내부로 이동하도록 하여 공기 유동을 통하여 발냄새나 땀 등의 유해물질을 외부로 배출할 수 있어 착용자의 발을 항상 건강하게 유지할 수 있는 능동 보행용 신발 밑창을 제안하고자 한다.
상기의 과제를 해결하기 위하여 본 고안은, 중창과 상기 중창의 하면에 마련되는 바닥창을 포함하여 이루어지되 그 바닥면이 호형을 이루는 능동 보행용 신발 밑창에 있어서, 상기 중창의 뒤꿈치부위에 발내측 측벽부 및 발외측 측벽부로 둘러싸인 공기충진 공간이 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간을 상하로 가로지르는 복수의 지지용 기둥부가 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간과 상기 중창의 상면 뒤꿈치부위를 연통시키는 제1공기유동통로가 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간과 상기 중창의 상면 앞꿈치부위를 연통시키는 제2공기유동통로가 형성되며, 상기 발내측 측벽부 및 상기 발외측 측벽부 각각에 신발의 전후방향으로 길게 형성된 에어백이 인서트 몰딩 형식으로 마련되는 것을 특징으로 한다.
상기에 있어서, 상기 중창은 상부에 마련되는 기본 중창과 상기 기본 중창의 하부에 마련되며 상기 기본 중창보다 연한 재질로 된 보조 중창으로 이루어지며, 상기 보조 중창은 상기 공기충진 공간을 이루는 보조 중창용 공기충진 공간이 형성되며, 상기 보조 중창은 상기 보조 중창용 공기충진 공간을 상하로 가로지르는 복수의 보조 중창용 지지 기둥부가 형성되며, 상기 보조 중창은 상기 보조 중창용 공기충진 공간을 둘러싸는 보조 중창용 발내측 측벽부 및 보조 중창용 발외측 측벽부가 형성되며, 상기 에어백은 상기 보조 중창용 발내측 측벽부 및 상기 보조 중창용 발외측 측벽부에 각각 마련되는 것이 바람직하다.
상기에 있어서, 상기 보조 중창은 상기 기본 중창의 하부 후방에만 마련되 며, 상기 바닥창은 상기 기본 중창의 하면과 상기 보조 중창의 하면 모두에 접하도록 마련되는 것일 수 있다.
상기에 있어서, 상기 보조 중창은 상기 기본 중창의 하부 전면에 걸쳐 마련되는 것일 수 있다.
상기에 있어서, 상기 공기충진 공간은 상기 기본 중창과 상기 보조 중창간의 결합에 의하여 상기 보조 중창용 공기충진 공간이 밀폐되면서 형성되는 것이거나, 상기 공기충진 공간은 상기 보조 중창과 상기 바닥창간의 결합에 의하여 상기 보조 중창용 공기충진 공간이 밀폐되면서 형성되는 것일 수 있다. 이때 보조 중창용 공기충진 공간이 밀폐되는 경우에도 제1공기유동통로 및 제2공기유동통로가 형성되기 때문에 완전 밀폐를 의미하는 것은 아니며, 공기충진 공간을 형성할 수 있을 정도의 밀폐라면 충분하다.
상기에 있어서, 상기 중창의 상면 뒤꿈치부위에 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부가 형성되며, 상기 제1공기유동통로의 일단은 상기 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부의 상면에 형성되며, 상기 중창의 상면 앞꿈치부위에 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부가 형성되며, 상기 제2공기유동통로의 일단은 상기 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부의 상면에 형성되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 본 고안은 능동 보행용 신발에 있어서, 그 착지시의 충격을 효과적으로 흡수하고, 또한 보다 효과적으로 구름 동작을 구현할 수 있는 능동 보행 용 신발 밑창을 제공할 수 있다.
또한 본 고안은 중창의 재질과 구조를 변경함으로써 공기충진 공간이 형성되도록 하여 공기충진 공간의 공기에 의한 충격 흡수는 물론 공기충진 공간을 감싸는 측벽부에 에어백이 마련되도록 하여 에어백의 공기에 의한 충격 흡수가 가능하도록 이중 충격 흡수 시스템을 갖추어 적절한 쿠션을 가지도록 하며, 동시에 뒤꿈치부위에 형성된 공기충진 공간에 충진된 공기가 착지시의 충격을 통하여 신발 내부로 이동하도록 하여 공기 유동을 통하여 발냄새나 땀 등의 유해물질을 외부로 배출할 수 있어 착용자의 발을 항상 건강하게 유지할 수 있는 능동 보행용 신발 밑창을 제공할 수 있다.
이하 본 고안에 의한 제1실시례에 따라 본 고안의 구성과 작용을 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 의한 제1실시례의 분리 사시도, 도 2는 도 1을 하부에서 바라본 분리 사시도, 도 3은 도 1의 결합 사시도, 도 4는 도 3의 정면도, 단면도, 분리단면도, 도 5는 도 1의 보조 중창의 평면도, 도 6은 도 5의 B-B 단면도, 도 7은 도 5의 C-C 단면도이다.
본 실시례의 신발 밑창은 크게 중창(100)과 바닥창(200)으로 밑창이 구성되며, 중창(100)의 상부에는 택숀(300)이 마련된다. 또한 중창(100)은 기본 중창(110)과 보조 중창(120)으로 구분된다.
기본 중창(110)과 보조 중창(120)은 모두 쿠션을 가진 합성수지(가령, PU합 성수지)로 이루어지나, 보조 중창(120)은 기본 중창(110)에 비하여 보다 연한 재질로 이루어진다.
기본 중창(110)은 전체적인 신발의 골격을 유지하기 위하여 보다 경질로 된 재질로 이루어지도록 한 반면, 보조 중창(120)은 쿠션을 향상시키기 위하여 보다 연한 재질로 이루어지도록 하되 가수분해를 방지하기 위한 경도를 유지하였다.
보조 중창(120)은 기본 중창(110)의 하부 후방에만 마련되며, 따라서 바닥창(200)은 기본 중창(110)의 하면과 보조 중창(120)의 하면 모두에 접하도록 마련된다.
또한 기본 중창(110)과 보조 중창(120)으로 구성된 중창(100)은 그 바닥면이 하부를 향하여 돌출된 호형을 이루게 되어 능동 보형용 신발 밑창의 기본 골격을 형성하며, 상기와 같은 중창(100)의 하부에 바닥창(200)이 마련되어 전체적인 밑창을 이루게 되며, 따라서 밑창은 하부를 향하여 돌출된 호형을 이루게 된다.
기본 중창(110)의 내부에는 인서트 몰딩 형식에 의하여 형태 유지용 판스프링(111)이 삽입 마련된다. 형태 유지용 판스프링(111)은 판 형태로서 기본 중창(110)의 상면에 인접하여 마련되어 오랜 기간의 신발의 사용에도 중창(100)의 형태가 변화되는 것을 방지한다.
형태 유지용 판스프링(111)은 금속 재질로 이루어지거나 혹은 탄성을 가진 경질의 합성수지 재질로 이루어진다.
기본 중창(110)과 보조 중창(120)이 서로 결합되면서 중창(100)의 뒤꿈치부위에 공기충진 공간(130)이 형성된다.
공기충진 공간(130)을 형성하기 위하여 기본 중창(110)의 하면 뒤꿈치부위에 상부를 향하여 오목하게 기본 중창용 공기충진 공간(112)이 형성된다.
또한 공기충진 공간(130)을 형성하기 위하여 기본 중창용 공기충진 공간(112)에 대응하여 보조 중창(120)의 상면 뒤꿈치부위에 하부를 향하여 오목하게 보조 중창용 공기충진 공간(122)이 형성된다.
즉, 기본 중창용 공기충진 공간(112)과 보조 중창용 공기충진 공간(122)이 서로 결합됨으로써 공기가 충진될 수 있는 공기충진 공간(130)을 형성하게 된다.
또한 기본 중창(110)에는 공기충진 공간(130)과 기본 중창(110)의 상면 뒤꿈치부위를 연통시키는 제1공기유동통로(101)가 형성된다. 즉, 제1공기유동통로(101)는 기본 중창용 공기충진 공간(112)의 상면과 기본 중창(110)의 상면을 연통시키는 통로이다.
한편, 기본 중창(110)의 상면 뒤꿈치부위에는 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부(116)가 기본 중창(110)의 상면으로부터 돌출 형성되어 있으며, 그 돌출된 높이는 택숀(300)의 두께와 동일하며, 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부(116)의 상면에 제1공기유동통로(101)의 일단이 형성된다.
또한 기본 중창(110)에는 공기충진 공간(130)과 기본 중창(110)의 상면 앞꿈치부위를 연통시키는 제2공기유동통로(102)가 형성된다. 본 실시례에서는 제2공기유동통로(102)가 기본 중창용 공기충진 공간(112)에서 시작하여 기본 중창(110)의 하면을 따라 앞꿈치부위로 연장된 후 기본 중창(110)의 상면 앞꿈치부위로 연장되도록 하였다.
한편, 기본 중창(110)의 상면 앞꿈치부위에는 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부(117)가 기본 중창(110)의 상면으로부터 돌출 형성되어 있으며, 그 돌출된 높이는 택숀(300)의 두께와 동일하며, 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부(117)의 상면에 제2공기유동통로(102)의 일단이 형성된다.
택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부(116) 및 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부(117)는 기본 중창(100)의 상면에 택숀(300)이 접착 결합될 때 택숀(300)에 형성된 뒤꿈치구멍(301) 및 앞꿈치구멍(302)으로 삽입되어 결합되어 택숀(300)의 안착 위치를 안내하는 역할을 할 뿐만 아니라, 돌출부(116, 117)가 돌출된 높이가 택숀(300)의 두께와 동일하게 됨으로써 신발 착용자의 발바닥이 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부(116) 및 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부(117)에 각각 형성된 제1공기유동통로(101) 및 제2공기유동통로(102)의 일단들을 각각 막을 수 있도록 하기 위함이다.
기본 중창용 공기충진 공간(112)의 상면으로부터 하부를 향하여 복수의 기본 중창용 지지 기둥부(113)가 돌출 형성된다.
또한 기본 중창용 지지 기둥부(113)에 대응하여 보조 중창용 공기충진 공간(122)의 하면으로부터 상부를 향하여 복수의 보조 중창용 지지 기둥부(123)가 돌출 형성된다.
즉, 보조 중창용 지지 기둥부(123)는 기본 중창용 지지 기둥부(113)와 접하게 되어, 마치 지지 기둥부들(123, 113)이 공기충진 공간(130)을 상하로 가로지르면서 공기충진 공간(130)을 지지하는 기둥들처럼 마련된다.
또한 지지 기둥부들(123,113)의 배치 구조는 발 내측에 발 외측으로 향하면서 2개의 열을 이루고 있으며, 발 외측에 배치된 지지 기둥부들은 발 내측에 배치된 지지 기둥부들에 비하여 넓은 단면적을 가진다.
이는 신발 착용자가 신발을 착용할 때 발 내측보다는 발 외측에 비교적 큰 하중이 걸리는 것을 감안하여 지지 기둥부들이 발 외측을 보다 큰 하중을 지지하도록 설계하여 신발 착용자가 자세를 바르게 하여 효과적인 보행이 되도록 한 것이다.
한편, 보조 중창용 공기충진 공간(122)을 형성하기 위하여 보조 중창(120)에는 보조 중창용 공기충진 공간(122)을 둘러싸도록 발내측 및 발외측 각각에 보조 중창용 발내측 측벽부(124) 및 보조 중창용 발외측 측벽부(125)가 형성되어 있다.
또한 보조 중창용 발내측 측벽부(124) 및 보조 중창용 발외측 측벽부(125) 각각에는 신발의 전후 방향으로 길게 형성된 에어백(11,12, airbag)이 인서트 몰딩 형식으로 마련된다.
또한 에어백(11,12)의 양측면(즉, 신발 외부측 및 공기충진 공간측)은 보조 중창(120)으로부터 노출되어 있다.
따라서 에어백(11,12)이 투명한 합성수지재질로 이루어질 경우 에어백(11,12)을 통하여 공기충진 공간(130) 내부의 지지 기둥부(113, 123)가 육안으로 확인될 수 있다.
이하 본 실시례의 작용을 설명한다.
본 신발 밑창을 이용한 신발을 신고 보행 동작을 할 때, 착지시에 기본 중창용 공기충진 공간(112) 및 보조 중창용 공기충진 공간(122)에 충진된 공기가 제2공기유동통로(102)를 따라 신발 내부의 앞꿈치부위로 배출된다. 즉, 착지시에 제1공기유동통로(101)는 발뒤꿈치에 의하여 그 상단이 막힌 상태가 되고, 제2공기유동통로(102)는 그 상단이 열린 상태가 되어 공기충진 공간(130)에 충진된 공기가 제2공기유동통로(102)를 따라 신발 내부의 앞꿈치부위로 배출된다.
또한 착지시의 충격은 공기충진 공간(130) 내부에 충진된 공기가 제1공기유동통로(101)를 따라 빠져나가면서 공기 흐름에 대한 저항으로 충격이 완충될 뿐만 아니라 그 충격 에너지는 기본 중창용 지지 기둥부(113)와 보조 중창용 지지 기둥부(123)가 압축되면서 그 충격이 완화된다. 물론 기본 중창용 지지 기둥부(113)보다는 보조 중창용 지지 기둥부(123)가 연한 재질로 이루어지므로, 보조 중창용 지지 기둥부(123)가 충격을 보다 많이 흡수하게 된다.
또한 착지시의 충격은 보조 중창(120)의 발내측 측벽부(124) 및 발외측 측벽부(125)에 마련된 에어백(11,12)에 의하여도 흡수된다.
어떠한 경우에도 보조 중창(120)은 기본 중창(110)보다 연한 재질로 이루어져 쉽게 수축되고 복원되어야 하지만, 지나치게 연질로 될 경우 가수분해의 위험이 있다.
에어백(11,12)이 없을 경우 보조 중창(120)의 발내측 측벽부(124) 및 발외측 측벽부(125)가 에어백(11,12) 대신 그 충격을 흡수하여야 하나 가수분해의 위험을 고려한다면 보조 중창(120)의 경도는 보다 경질로 되는 것이 바람직하기 때문에 보 조 중창(120)의 경도를 지나치게 낮추는 것은 바람직하지 않다.
본 실시례에서는 에어백(11,12)을 사용하여 에어백(11,12)이 충격을 흡수하도록 하고 보조 중창(120)의 발내측 측벽부(124) 및 발외측 측벽부(125)는 에어백(11,12)을 고정시키는 역할에 치중하도록 하여, 보조 중창(120)의 재질을 보다 높은 경도를 가지도록 설계할 수 있다. 물론 이 경우에도 보조 중창(120)의 경도는 기본 중창(110)의 경도보다 낮은 것을 당연하다.
이와 같은 착지 동작후 뒤꿈치에서 앞꿈치로 중심이 이동하게 되며, 이러한 동작은 능동 보행용 신발의 호형 바닥면이 지면에 대하여 굴러가면서 발생한다.
이와 같은 구름은 착지시에 압축된 기본 중창용 지지 기둥부(113)와 보조 중창용 지지 기둥부(123)가 복원하는 동시에 에어백(11,12)이 복원하면서 그 복원되는 힘에 의하여 구름 동작이 가속화된다.
또한 발바닥의 앞꿈치가 밑창의 앞꿈치부위에 접하게 되는 동시에 발바닥의 뒤꿈치가 밑창의 뒤꿈치부위와 이격됨으로써 제2공기유동통로(102)의 상단이 막힌 상태로 변화되고 제1공기유동통로(101)의 상단이 열린 상태로 변화되면서 공기충진 공간(130) 내부로 제1공기유동통로(101)를 따라 공기가 유입되어 복원 효과가 더욱 상승할 뿐만 아니라, 신발 내부에서 제1공기유동통로(101)를 통한 공기의 배출과 제2공기유동톨로(102)를 통한 공기의 유입이라는 공기의 순환이 발생하게 된다.
이와 같이 본 실시례는 공기충진 공간(130), 에어백(11,12), 지지 기둥부(113, 123), 제1,2공기유동통로(101,102)에 의하여 착지시의 충격을 완화할 뿐만 아니라 그 복원력에 의하여 능동 보행용 신발이 지면에 대하여 더 잘 굴러갈 수 있도록 하고, 아울러 제2공기유동통로(102)로 배출되며 제1공기유동통로(101)로 유입되는 공기에 의하여 신발 내부에 공기 순환이 발생하여 착용자의 발을 건강하게 유지할 수 있다.
이하 본 고안에 의한 제1실시례의 변형례 1을 설명한다.
도 8은 본 고안에 의한 제1실시례의 변형례 1의 정면도, 단면도, 분리단면도, 도 9는 도 8의 보조 중창의 사시도, 도 10은 도 8의 보조 중창의 평면도, 도 11은 도 10의 D-D 단면도, 도 12는 도 10의 E-E 단면도이다.
본 실시례는 제1실시례와 대비하여, 공기충진 공간(130)이 보조 중창용 공기충진 공간(122)에 의하여만 형성되며 기본 중창용 공기충진 공간(112)이 없어진다는 점을 제외하고는 제1실시례와 동일하다. 물론 본 실시례에서는 기본 중창용 지지 기둥부(113) 또한 형성되지 않았으며, 따라서 보조 중창용 지지 기둥부(123)는 기본 중창(110)의 하면과 접하게 된다.
이하 본 고안에 의한 제1실시례의 변형례 2를 설명한다.
도 13은 본 고안에 의한 제1실시례의 변형례 2의 정면도, 단면도, 분리단면도, 도 14는 도 13의 보조 중창을 상부에서 바라본 사시도, 도 15는 도 13의 보조 중창을 하부에서 바라본 사시도, 도 16은 도 13의 보조 중창의 평면도, 도 17은 도 16의 F-F 단면도, 도 18는 도 16의 G-G 단면도이다.
본 실시례는 제1실시례와 대비하여, 공기충진 공간(130)이 보조 중창(120)과 바닥창(200)의 결합에 의하여 형성된다.
따라서 기본 중창용 공기충진 공간(112) 및 기본 중창용 지지 기둥부(113)가 형성되지 않는다.
또한 보조 중창(120)은 하면 뒤꿈치 부위에 상부를 향하여 오목하게 보조 중창용 공기충진 공간(122)이 형성된다.
따라서 보조 중창용 공기충진 공간(122)이 형성된 보조 중창(120)과 바닥창(200)이 서로 결합됨으로써 공기가 충진될 수 있는 공기충진 공간(130)을 형성하게 된다.
또한 보조 중창용 공기충진 공간(122)의 상면으로부터 하부를 향하여 돌출 형성된 복수의 보조 중창용 지지 기둥부(123)는 바닥창(200)의 상면과 접하게 된다.
또한 본 실시례에서는 제1공기유동통로(101) 및 제2공기유동통로(102)를 형성하기 위하여 보조 중창(120)에도 제1공기유동통로(101) 및 제2공기유동통로(102)를 형성하는 통로가 형성되어 있다.
이하 본 고안에 의한 제2실시례를 설명한다.
도 19는 본 고안에 의한 제2실시례의 분리 사시도, 도 20은 도 19를 하부에서 바라본 분리 사시도, 도 21은 도 19의 결합 사시도, 도 22는 도 21의 정면도, 단면도, 분리단면도, 도 23은 도 19의 보조 중창의 평면도, 도 24는 도 23의 H-H 단면도, 도 25는 도 23의 I-I 단면도이다.
본 실시례가 제1실시례와 상이한 점은 보조 중창(120)의 형태이다.
본 실시례의 보조 중창(120)은 기본 중창(110)의 하부 전면에 걸쳐 마련된다.
따라서 바닥창(200)은 그 상면이 대부분 보조 중창(120)과 접하게 된다.
이하 본 고안에 의한 제2실시례의 변형례 1을 설명한다.
도 26은 본 고안에 의한 제2실시례의 변형례 1의 정면도, 단면도, 분리단면도, 도 27은 도 26의 보조 중창의 사시도, 도 28은 도 26의 보조 중창의 평면도, 도 29는 도 28의 J-J 단면도, 도 30은 도 28의 K-K 단면도이다.
본 실시례는 제1실시례를 제1실시례의 변형례 1로 변형한 것과 같이, 제2실시례를 변형시킨 것이다.
이하 본 고안에 의한 제2실시례의 변형례 2를 설명한다.
도 31은 본 고안에 의한 제2실시례의 변형례 2의 정면도, 단면도, 분리단면도, 도 32는 도 31의 보조 중창을 상부에서 바라본 사시도, 도 33은 도 31의 보조 중창을 하부에서 바라본 사시도, 도 34는 도 31의 보조 중창의 평면도, 도 35는 도 34의 L-L 단면도, 도 36은 도 34의 M-M 단면도이다.
본 실시례는 제1실시례를 제1실시례의 변형례 2로 변형한 것과 같이, 제2실시례를 변형시킨 것이다.
이하 본 고안에 의한 제3실시례를 설명한다.
도 37은 본 고안에 의한 제3실시례를 하부에서 바라본 분리 사시도, 도 38은 도 37의 결합 사시도, 도 39는 도 37의 정면도, 단면도, 분리단면도, 도 40은 도 37의 평면도, 도 41은 도 40의 N-N 단면도, 도 42는 도 40의 O-O 단면도이다.
본 실시례에서는 중창(100)이 기본 중창(110)으로만 이루어진다.
따라서 기본 중창(110)에는 기본 중창용 공기충진 공간(112)이 형성되며, 기본 중창용 공기충진 공간(112)이 바닥창(200)에 의하여 밀폐됨으로써 공기충진 공간(130)이 형성된다.
또한 기본 중창용 공기충진 공간(112)의 상면으로부터 하부를 향하여 돌출 형성된 기본 중창용 지지 기둥부(113)는 바닥창(200)의 상면과 접하게 된다.
또한 기본 중창용 공기충진 공간(112)을 둘러싸는 기본 중창용 발내측 측벽부(118) 및 기본 중창용 발외측 측벽부(119)에 에어백(11, 12)이 각각 마련된다.
상기의 실시례는 본 고안의 바람직한 실시례일 뿐이며 본 고안의 기술적 사상은 당업자에 의하여 다양하게 변형 내지 조정될 수 있다. 이러한 변형 내지 조정이 본 고안의 기술적 사상을 이용한다면 이는 본 고안의 범위에 속하는 것이다.
본 고안은 능동 보행용 신발의 신발 밑창으로서 이용될 수 있다.
도 1은 본 고안에 의한 제1실시례의 분리 사시도,
도 2는 도 1을 하부에서 바라본 분리 사시도,
도 3은 도 1의 결합 사시도,
도 4는 도 3의 정면도, 단면도, 분리단면도,
도 5는 도 1의 보조 중창의 평면도,
도 6은 도 5의 B-B 단면도,
도 7은 도 5의 C-C 단면도,
도 8은 본 고안에 의한 제1실시례의 변형례 1의 정면도, 단면도, 분리단면도,
도 9는 도 8의 보조 중창의 사시도,
도 10은 도 8의 보조 중창의 평면도,
도 11은 도 10의 D-D 단면도,
도 12는 도 10의 E-E 단면도,
도 13은 본 고안에 의한 제1실시례의 변형례 2의 정면도, 단면도, 분리단면도,
도 14는 도 13의 보조 중창을 상부에서 바라본 사시도,
도 15는 도 13의 보조 중창을 하부에서 바라본 사시도,
도 16은 도 13의 보조 중창의 평면도,
도 17은 도 16의 F-F 단면도,
도 18는 도 16의 G-G 단면도,
도 19는 본 고안에 의한 제2실시례의 분리 사시도,
도 20은 도 19를 하부에서 바라본 분리 사시도,
도 21은 도 19의 결합 사시도,
도 22는 도 21의 정면도, 단면도, 분리단면도,
도 23은 도 19의 보조 중창의 평면도,
도 24는 도 23의 H-H 단면도,
도 25는 도 23의 I-I 단면도,
도 26은 본 고안에 의한 제2실시례의 변형례 1의 정면도, 단면도, 분리단면도,
도 27은 도 26의 보조 중창의 사시도,
도 28은 도 26의 보조 중창의 평면도,
도 29는 도 28의 J-J 단면도,
도 30은 도 28의 K-K 단면도,
도 31은 본 고안에 의한 제2실시례의 변형례 2의 정면도, 단면도, 분리단면도,
도 32는 도 31의 보조 중창을 상부에서 바라본 사시도,
도 33은 도 31의 보조 중창을 하부에서 바라본 사시도,
도 34는 도 31의 보조 중창의 평면도,
도 35는 도 34의 L-L 단면도,
도 36은 도 34의 M-M 단면도,
도 37은 본 고안에 의한 제3실시례를 하부에서 바라본 분리 사시도,
도 38은 도 37의 결합 사시도,
도 39는 도 37의 정면도, 단면도, 분리단면도,
도 40은 도 37의 평면도,
도 41은 도 40의 N-N 단면도,
도 42는 도 40의 O-O 단면도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
11, 12 : 에어백
100 : 중창
101 : 제1공기유동통로 102 : 제2공기유동통로
110 : 기본 중창 111 : 형태유지용 판스프링
112 : 기본 중창용 공기충진 공간 113 : 기본 중창용 지지 기둥부
116 : 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부
117 : 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부
118 : 기본 중창용 발내측 측벽부 119 : 기본 중창용 발외측 측벽부
120 : 보조 중창
122 : 보조 중창용 공기충진 공간 123 : 보조 중창용 지지 기둥부
124 : 보조 중창용 발내측 측벽부 125 : 보조 중창용 발외측 측벽부
130 : 공기충진 공간
200 : 바닥창
300 : 택숀 301 : 뒤꿈치구멍
302 : 앞꿈치구멍

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 중창과 상기 중창의 하면에 마련되는 바닥창을 포함하여 이루어지되 그 바닥면이 호형을 이루는 능동 보행용 신발 밑창에 있어서, 상기 중창의 뒤꿈치부위에 발내측 측벽부 및 발외측 측벽부로 둘러싸인 공기충진 공간이 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간을 상하로 가로지르는 복수의 지지용 기둥부가 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간과 상기 중창의 상면 뒤꿈치부위를 연통시키는 제1공기유동통로가 형성되며, 상기 중창에 상기 공기충진 공간과 상기 중창의 상면 앞꿈치부위를 연통시키는 제2공기유동통로가 형성되며, 상기 발내측 측벽부 및 상기 발외측 측벽부 각각에 신발의 전후방향으로 길게 형성된 에어백이 인서트 몰딩 형식으로 마련되며,
    상기 중창은 상부에 마련되는 기본 중창과 상기 기본 중창의 하부에 마련되며 상기 기본 중창보다 연한 재질로 된 보조 중창으로 이루어지며, 상기 보조 중창은 상기 공기충진 공간을 이루는 보조 중창용 공기충진 공간이 형성되며, 상기 보조 중창은 상기 보조 중창용 공기충진 공간을 상하로 가로지르는 복수의 보조 중창용 지지 기둥부가 형성되며, 상기 보조 중창은 상기 보조 중창용 공기충진 공간을 둘러싸는 보조 중창용 발내측 측벽부 및 보조 중창용 발외측 측벽부가 형성되며, 상기 에어백은 상기 보조 중창용 발내측 측벽부 및 상기 보조 중창용 발외측 측벽부에 각각 마련되는 것을 특징으로 하는 능동 보행용 신발 밑창.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 보조 중창은 상기 기본 중창의 하부 후방에만 마련되며, 상기 바닥창은 상기 기본 중창의 하면과 상기 보조 중창의 하면 모두에 접하도록 마련되는 것을 특징으로 하는 능동 보행용 신발 밑창.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 보조 중창은 상기 기본 중창의 하부 전면에 걸쳐 마련되는 것을 특징으로 하는 능동 보행용 신발 밑창.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 공기충진 공간은 상기 기본 중창과 상기 보조 중창간의 결합에 의하여 상기 보조 중창용 공기충진 공간이 밀폐되면서 형성되는 것을 특징으로 하는 능동 보행용 신발 밑창.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 공기충진 공간은 상기 보조 중창과 상기 바닥창간의 결합에 의하여 상기 보조 중창용 공기충진 공간이 밀폐되면서 형성되는 것을 특징으로 하는 능동 보행용 신발 밑창.
  7. 제 2 항 내지 제 6 항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 중창의 상면 뒤꿈치부위에 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부가 형성되며, 상기 제1공기유동통로의 일단은 상기 택숀 안착용 뒤꿈치부위 돌출부의 상면에 형성되며, 상기 중창의 상면 앞꿈치부위에 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부가 형성되며, 상기 제2공기유동통로의 일단은 상기 택숀 안착용 앞꿈치부위 돌출부의 상면에 형성되는 것을 특징으로 하는 능동 보행용 신발 밑창.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101949422B1 (ko) * 2018-10-31 2019-02-18 정수식 내부공기 순환형 통풍 신발창

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