KR101520409B1 - 충격흡수용 신발 밑창 - Google Patents

충격흡수용 신발 밑창 Download PDF

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KR101520409B1
KR101520409B1 KR1020140025481A KR20140025481A KR101520409B1 KR 101520409 B1 KR101520409 B1 KR 101520409B1 KR 1020140025481 A KR1020140025481 A KR 1020140025481A KR 20140025481 A KR20140025481 A KR 20140025481A KR 101520409 B1 KR101520409 B1 KR 101520409B1
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반무영
전상학
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주식회사 영원아웃도어
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Abstract

본 발명은 충격흡수용 신발 밑창에 관한 것으로, 적어도 하나의 제1 관통홀를 구비한 인솔, 상기 인솔의 하부에 위치되되, 적어도 하나의 안착홈을 구비하는 미드솔, 상기 인솔과 상기 미드솔 사이에 위치되되, 상기 인솔의 방향으로 돌출되는 상측돌기부 및 상기 미드솔의 방향으로 돌출되는 하측돌기부를 포함하는 돌기부를 구비하는 에어부, 및 상기 미드솔의 하부에 위치되는 아웃솔을 포함하고, 적어도 하나의 상기 상측돌기부는 상기 제1 관통홀에 삽입되고 적어도 하나의 하측돌기부는 상기 안착홈에 안착되는 것을 특징으로 하며, 인솔과 미드솔 사이에 에어부가 위치되어 충격을 흡수함으로써 장시간의 보행시에도 편안한 충격흡수용 신발 밑창을 제공한다.

Description

충격흡수용 신발 밑창{Shoe sole for shock absorption}
본 발명은 충격흡수용 신발 밑창에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인솔과 미드솔의 사이부에 에어부를 두어 충격을 흡수할 수 있는 구조의 충격흡수용 신발 밑창에 관한 것이다.
신발은 외부의 위험요소로부터 발을 보호하기 위해 제공되는 것으로, 그 형태에 따라서 운동화, 농구화, 단화, 워커 등 다양한 종류가 있지만, 통상 발바닥을 보호하면서 체중을 지탱하는 밑창과 발등을 보호하는 갑피로 구분된다.
한편, 산업의 발달과 함께 소득수준의 향상으로 인해 물질적 수준은 예전에 비해 대폭 향상되었으나, 오히려 운동부족 및 평상시의 생활 자세불량 등이 빈번하게 발생하여 이로 인한 스트레스, 성인병, 비만 등 삶의 질에 대한 문제가 새로이 제기되었다. 특히, 최근 들어 일명 "웰빙(well-being)"이란 문화조류가 생길 정도로 삶의 질과 건강에 대한 관심은 사회적인 트랜드로 대두되고 있어, 이러한 맥락에 따라 효과적인 운동방법, 좋지 못한 자세의 교정, 다이어트 등에 대한 관심은 이제 일반 여성들은 물론 남성들에게도 주요한 관심사로 나타나고 있는 실정이다.
특히, 인간의 발은 무거운 신체를 지탱함과 동시에 인체의 모든 혈이 집중되어 건강에 있어 매우 중요한 부분으로, 이러한 문화 조류에 따라 최근에는 이러한 발 건강의 중요성에 대한 관심이 높아져서 다양한 구조의 기능성 신발을 위한 밑창이 개발되고 있다.
그러나, 기존에 사용하던 신발의 밑창은 인간의 보행 패턴을 고려하지 않고 제작하였기 때문에 편안한 보행에 방해가 되는 요소로 작용하였고, 특히 장시간 보행시 발에 큰 부담감을 유발하여 쉽게 피로감을 느끼게 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 인간의 보행 패턴을 고려하여 장시간의 보행시에도 편안함을 느낄 수 있도록 충격 흡수가 가능한 충격흡수용 신발 밑창을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창은, 적어도 하나의 제1 관통홀를 구비한 인솔, 상기 인솔의 하부에 위치되되, 적어도 하나의 안착홈을 구비하는 미드솔, 상기 인솔과 상기 미드솔 사이에 위치되되, 상기 인솔의 방향으로 돌출되는 상측돌기부 및 상기 미드솔의 방향으로 돌출되는 하측돌기부를 포함하는 돌기부를 구비하는 에어부, 및 상기 미드솔의 하부에 위치되는 아웃솔을 포함하고, 적어도 하나의 상기 상측돌기부는 상기 제1 관통홀에 삽입되고 적어도 하나의 하측돌기부는 상기 안착홈에 안착될 수 있다.
여기서, 상기 상측돌기부와 상기 하측돌기부에는 에어가 채워질 수 있다.
또한, 상기 상측돌기부와 상기 하측돌기부는 서로 연통될 수 있다.
또한, 상기 상측돌기부와 상기 하측돌기부는 각각 대응되는 위치에서 대응되는 크기로 형성될 수 있다.
또한, 상기 에어부는 제1 에어부, 및 상기 제1 에어부와 분리되어 이격된 제2 에어부를 포함하고, 상기 제1 에어부는 상기 제2 에어부에 비하여 발 뒤꿈치에 인접할 수 있다.
또한, 상기 제1 에어부의 돌기부는 발의 앞꿈치와 뒤꿈치를 따른 발의 길이방향을 따라 순차적인 다수의 행으로 배치될 수 있다.
또한, 적어도 하나의 상기 행에 있어서, 상기 행에 포함된 돌기부 중 가운데에 위치된 돌기부는 양측에 위치된 돌기부에 비하여 크기가 크거나 같을 수 있다.
또한, 상기 제2 에어부는 발의 앞꿈치와 뒤꿈치를 따른 발의 길이방향을 따라 순차적으로 배치되되 서로 연결된 다수의 서브에어부를 포함할 수 있다.
또한, 적어도 하나의 상기 서브에어부에 있어서, 발의 내측에 대응되는 영역에 인접한 세 개의 돌기부 중 두 개의 돌기부는 나머지 돌기부에 비하여 크기가 클 수 있다.
또한, 상기 미드솔은 적어도 하나의 상기 하측돌기부가 삽입되는 제2 관통홀을 구비할 수 있다.
또한, 상기 아웃솔은 상기 제2 관통홀이 형성된 상기 미드솔의 대응되는 영역에 투명 또는 반투명한 보호부를 구비할 수 있다.
또한, 상기 제2 관통홀은 상기 안착홈이 미형성된 상기 미드솔의 영역에 형성될 수 있다.
또한, 상기 미드솔에는 상기 에어부의 위치를 얼라인하는 얼라인홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 안착홈은 적어도 하나의 상기 제1 관통홀의 대응되는 위치에 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 적어도 하나의 제1 관통홀를 구비한 인솔, 상기 인솔의 하부에 위치되되, 적어도 하나의 제2 관통홀을 구비하는 미드솔, 상기 인솔과 상기 미드솔 사이에 위치되되, 상기 인솔의 방향으로 돌출되는 상측돌기부 및 상기 미드솔의 방향으로 돌출되는 하측돌기부를 포함하는 돌기부를 구비하는 에어부, 및 상기 미드솔의 하부에 위치되는 아웃솔을 포함하고, 적어도 하나의 상기 상측돌기부는 상기 제1 관통홀에 삽입되고 적어도 하나의 하측돌기부는 상기 제2 관통홀에 삽입될 수 있다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명의 충격흡수용 신발 밑창에 따르면, 인솔과 미드솔 사이에 에어부가 위치됨으로써 충격을 흡수하여 장시간에도 편안한 보행이 가능할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시한 충격흡수용 신발 밑창의 분해사시도이다.
도 3은 도 1에 도시한 A-A' 선에 따른 충격흡수용 신발 밑창의 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시한 충격흡수용 신발 밑창의 에어부의 평면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창의 저면 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시한 충격흡수용 신발 밑창의 미드솔과 에어부의 분해사시도이다.
도 7은 도 5에 도시한 B-B' 선에 따른 충격흡수용 신발 밑창의 단면도이다.
도 8은 도 7에 도시한 충격흡수용 신발 밑창의 변형예에 따른 충격흡수용 신발 밑창 단면도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100a)의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 충격흡수용 신발 밑창(100a)의 분해사시도이다. 이하, 이를 참조하여 본 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100a)에 대해 살펴보기로 한다.
도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100a)은 인솔(110), 미드솔(120a), 에어부(200a), 및 아웃솔(130a)을 포함하되, 에어부(200a)의 양면으로 돌출된 돌기부(210a)가 인솔(110)의 제1 관통홀(111)에 삽입되고 미드솔(120a)의 안착홈(121)에 안착될 수 있다.
도 3은 도 1에 도시한 A-A' 선에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100a)의 단면도이다. 이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100a)의 인솔(110), 미드솔(120a), 및 아웃솔(130a)에 대해 살펴보기로 한다.
인솔(110)은 상면에 사용자의 발바닥이 직접 닿거나 또는 깔창이 위치되는 부재이다.
여기서, 인솔(110)에는 복수의 제1 관통홀(111)이 형성될 수 있다. 이때, 제1 관통홀(111)는 인솔(110)의 하면으로부터 이후에 설명될 에어부(200a)의 돌기부(210a) 중 상측돌기부(211)가 삽입되도록 구현될 수 있으며, 인솔(110)을 관통하는 홀 형태를 가질 수 있다. 이때, 제1 관통홀(111)이 인솔(110)을 관통하는 홀 형태로 구현되는 경우 인솔(110)의 상면으로 에어부(200a)의 상측돌기부(211)가 노출될 수 있다. 즉, 인솔(110)과 에어부(200a)를 결합한 후 인솔(110)의 상부에서 바라보았을 때, 제1 관통홀(111)을 통해 상측돌기부(211) 또는 에어부(200a)를 볼 수 있다는 의미일 수 있다. 또한, 각각의 제1 관통홀(111)은 삽입될 에어부(200a)의 상측돌기부(211)에 대응되는 크기, 예를 들어 각 상측돌기부(211)가 딱 들어맞는 크기이거나 또는 이보다 약간 큰 크기일 수 있다.
한편, 인솔(110)은 충격을 충분히 흡수할 수 있도록 예를 들어 에바 스폰지(EVA SPONGE)와 같은 탄성과 경도를 모두 갖는 물질로 구성될 수 있다.
미드솔(120a)은 에어부(200a)를 사이에 두고 인솔(110)의 하부에 위치되는 부재이다.
여기서, 미드솔(120a)에는 예를 들어 미드솔(120a)의 상면을 파낸 형상을 갖는 안착홈(121)이 형성될 수 있다. 이때, 안착홈(121)에는 에어부(200a)의 돌기부(210a) 중 하측돌기부(212a)가 안착될 수 있는데, 이에 따라 에어부(200a)의 돌기부(210a) 중 상측돌기부(211)는 인솔(110)의 제1 관통홀(111)에 삽입되고 하측돌기부(212a)는 미드솔(120a)의 안착홈(121)에 안착되는 것으로 볼 수 있다. 또한, 각각의 안착홈(121)은 안착되는 각 하측돌기부(212a)의 크기에 대응되는 크기로 형성될 수 있다. 또한, 이후에 설명되는 바와 같이 돌기부(210a)의 상측돌기부(211)와 하측돌기부(212a)는 서로 대응되는 위치에 형성, 즉 에어부(200a)의 동일 지점에서 상하로 돌기부(210a)가 구현될 수 있는데, 이에 따라 안착홈(121)은 적어도 하나의 제1 관통홀(111)의 대응되는 위치에 형성된 것으로 볼 수 있을 것이다.
또한, 미드솔(120a)에는 얼라인홈(122)이 구비될 수 있다. 여기서, 얼라인홈(122)은 에어부(200a)의 크기에 대응되는 크기로 미드솔(120a)의 상면을 파낸 형상으로서 구현될 수 있으며, 얼라인홈(122)에 에어부(200a)의 전체 외관이 안착될 수 있다. 따라서, 미드솔(120a)에 에어부(200a)를 얼라인시키기 용이할 수 있다.
한편, 발의 앞꿈치에 인접한 미드솔(120a)의 선단에는 외측부를 향하여 개구된 형태의 장착홈(123)이 형성되어 있을 수 있다. 이때, 인솔(110)의 하면에는 미드솔(120a)을 향해 돌출되어 미드솔(120a)의 장착홈(123)에 안착되는 장착돌기(112)가 구비될 수 있으며, 장착홈(123)과 장착돌기(112)가 서로 맞닿으면서 인솔(110)과 미드솔(120a)의 얼라인이 이루어질 수 있다. 따라서, 제조 시 인솔(110)과 미드솔(120a)을 예를 들어 접착제를 통해 접착하기 이전에 서로의 위치를 설정하는데 있어서 편의를 제공할 수 있다.
한편, 미드솔(120a)은 에어부(200a)와 인솔(110)에 가해지는 하중을 충분히 지지하면서도 외부의 충격으로부터 파손되지 않도록 예를 들어 에바 스폰지(EVA SPONGE)와 같은 탄성과 경도를 모두 갖는 물질로 구성될 수 있다.
아웃솔(130a)은 직접 지면에 접촉되는 부재로서, 미드솔(120a)의 하부에 위치될 수 있다.
여기서, 아웃솔(130a)은 지면에 직접 접촉되는 부분인바 충격을 완화할 수 있도록 탄성을 구비하면서도 마찰력이 큰 부재로서, 예를 들어 고무를 포함할 수 있다. 또한, 아웃솔(130a) 중 상대적으로 발의 앞꿈치에 인접한 영역에는 미드솔(120a)의 방향으로 연장되는 연장부(131)가 구비될 수 있으며, 연장부(131)는 미드솔(120a)의 장착홈(123)에 위치된 인솔(110)의 장착돌기(112)와 직접 맞닿을 수 있다. 따라서, 아웃솔(130a), 미드솔(120a), 및 인솔(110)을 발의 앞꿈치에 인접한 영역에서 예를 들어 접착제를 통해 서로 결합시킬 수 있으며, 이에 따라 서로 간의 결합력이 강해질 수 있다.
도 4는 도 2에 도시한 충격흡수용 신발 밑창(100a)의 에어부(200a)의 평면도이다. 이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 실시예에 따른 에어부(200a)에 대해 살펴보기로 한다.
에어부(200a)는 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 인솔(110)의 하부, 즉 인솔(110)과 미드솔(120a) 사이에 위치되는 부분으로서, 장시간의 보행 중에도 충격이 완화되는 것에 주요한 역할을 수행할 수 있도록 예를 들어 TPV(thermoplastic vulcanizate)와 같은 복합수지로 구성될 수 있다. 또한, 에어부(200a)는 도 3에 도시한 바와 같이 양면을 향해 돌출된 돌기부(210a)를 구비할 수 있는데, 예를 들어 인솔(110)을 향해 돌출된 상측돌기부(211) 및 미드솔(120a)을 향해 돌출된 하측돌기부(212a)를 포함할 수 있으며, 상측돌기부(211) 중 적어도 하나는 인솔(110)에 형성된 제1 관통홀(111)에 삽입될 수 있고 하측돌기부(212a) 중 적어도 하나는 미드솔(120a)에 형성된 안착홈(121)에 안착될 수 있다. 이때, 상측돌기부(211)는 제1 관통홀(111)에 삽입되는바, 인솔(110)의 상면에서 제1 관통홀(111)을 통해 상측돌기부(211)를 관찰할 수 있다. 또한, 하측돌기부(212a)는 안착홈(121)에 안착되는바 인솔(110), 및 상측돌기부(211)를 통해 전달받은 압력을 미드솔(120a)로 안정적으로 전달할 수 있다.
한편, 상측돌기부(211)의 돌출된 길이는 하측돌기부(212a)의 돌출된 길이에 비하여 클 수 있고 이에 따라 상측돌기부(211)의 충격흡수 능력이 하측돌기부(212a)에 비하여 좋을 수 있다. 또한, 상측돌기부(211)와 하측돌기부(212a)는 서로 대응되는 위치에 형성되어 있을 수 있으며 크기도 서로 대응되는 크기일 수 있다. 또한, 상측돌기부(211)와 하측돌기부(212a)에는 에어가 채워질 수 있으며, 이에 따라 완충효과를 극대화할 수 있다. 이때, 상측돌기부(211)와 하측돌기부(212a)는 서로 연통되어 있을 수 있고 또는 별도의 분리막을 통해 분리되어 있을 수도 있다. 상측돌기부(211)와 하측돌기부(212a)가 서로 연통된 경우 공기가 채워진 단위 영역 자체가 커질 수 있으므로, 완충 효과가 더욱 향상될 수 있다.
한편, 에어부(200a)는 도 4에 도시한 바와 같이 나누어진 한 쌍으로 구비될 수 있는데, 구체적으로 상대적으로 사용자의 발 뒤꿈치에 인접한 제1 에어부(220), 및 제1 에어부(220)와 분리되어 이격된 제2 에어부(230)를 포함할 수 있다. 여기서, 제1 에어부(220)는 예를 들어 발의 아치형상의 오목부에 대응되는 영역(240) 및 뒤꿈치에 대응되는 영역(241)에 위치되고 제2 에어부(230)는 발의 앞꿈치에 대응되는 영역(242)에 위치될 수 있다.
이때, 제1 에어부(220)는 발의 앞꿈치와 뒤꿈치를 따른 발의 길이방향을 따라 순차적인 다수의 행(221)으로 배치될 수 있는데, 이중 적어도 하나의 행(221)에 있어서 이에 포함된 돌기부(210a)는 가운데에 위치한 돌기부(210a)가 양측의 돌기부(210a)에 비하여 예를 들어 직경 또는 단면적과 같은 크기가 크거나 같을 수 있다. 더욱 구체적으로는 일 예로서 다수의 행(221) 중 가장 발 뒤꿈치에 인접한 행(221)을 제외한 나머지 행(221)에는 돌기부(210a)가 세 개씩 포함되며, 이때 가운데에 위치한 돌기부(210a)가 다른 두 개의 돌기부(210a)에 비하여 크기가 크거나 같을 수 있다. 상기와 같은 배치는 발의 곡선적인 모양 및 발의 아치형상을 이루는 오목부에 대응되는 영역(240) 및 발 뒤꿈치에 대응되는 영역(241)의 경우 발의 가운데 부분에 하중이 더 가해지는 것을 고려한 것으로서, 발바닥을 보다 안정적으로 지지하여 발에 가해지는 충격을 완화할 수 있다.
한편, 제2 에어부(230)는 발의 앞꿈치와 뒤꿈치를 따른 발의 길이방향을 따라 순차적으로 배치되되 서로 연결된 다수의 서브에어부(231)를 포함할 수 있다. 예를 들어 제2 에어부(230)는 "王"자와 같은 형상을 이룰 수 있다는 의미이다. 여기서, 각각의 서브에어부(231)에는 다수의 돌기부(210a)가 포함되어 있을 수 있으며, 제1 에어부(220)의 경우에서와 같이 발의 곡선적인 모양을 고려하여 돌기부(210a)의 크기가 상이할 수 있다. 일 예로서, 서브에어부(231)에 포함된 돌기부(210a)는 발의 내측에 대응되는 영역(232)에 인접한 세 개의 돌기부(210a) 중 두 개의 돌기부(210a)가 나머지 돌기부(210a)에 비하여 크기가 클 수 있다. 더욱 구체적으로, 상대적으로 발의 앞꿈치에 가장 인접한 서브에어부(231)의 경우 발의 내측에 대응되는 영역(232)에 가장 인접한 두 개의 돌기부(210a)가 나머지 돌기부(210a)에 비하여 크기가 클 수 있고, 나머지 서브에어부(231)의 경우 발의 내측에 대응되는 영역(232)에 두 번째 및 세 번째로 인접한 두 개의 돌기부(210a)가 나머지 돌기부(210a)에 비하여 크기가 클 수 있다. 이러한 돌기부(210a)의 크기 및 배치는 발 앞꿈치에 대응되는 영역(242)의 경우 내측에 더 강한 하중이 실리는 것을 고려한 것일 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100b)의 저면 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시한 충격흡수용 신발 밑창(100b)의 미드솔(120b)과 에어부(200b)의 분해사시도이며, 도 7은 도 5에 도시한 B-B' 선에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100b)의 단면도이다. 이하, 이를 참조하여 본 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100b)에 대해 살펴보기로 한다. 여기서, 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일한 도면부호로 지칭되며, 이전 실시예와 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 또한, 도 5 내지 도 7은 도시의 편의상 도 1 내지 도 3과 달리 도시의 편의상 상하 반전으로 도시하였으나, 본 발명을 설명할 때에는 도 1 내지 도 3의 상하방향을 기준으로 함을 미리 밝혀둔다. 즉, 이하에서 '상부', '상측'이라 설명하는 것은 도 5 내지 도 7에서 하부, 하측을 가리킬 수 있고, '하부', '하측'이라 설명하는 것은 도 5 내지 도 7에서 상부, 상측을 가리킬 수 있다.
도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100b)은 인솔(110), 미드솔(120b), 에어부(200b), 및 아웃솔(130b)을 포함하되, 하측돌기부(212b) 중 적어도 일부는 미드솔(120b)의 안착홈(121)에 안착되고 나머지는 미드솔(120b)의 제2 관통홀(124)에 삽입될 수 있다.
구체적으로, 하측돌기부(212b) 중 일부는 나머지 하측돌기부(212b)에 비하여 길 수 있으며, 상기 긴 하측돌기부(213)가 미드솔(120b)의 제2 관통홀(124)에 삽입될 수 있다. 따라서, 미드솔(120b)의 하부(도 5 내지 도 7에서는 상부 방향)에서 바라보았을 때 제2 관통홀(124)에 삽입된 하측돌기부(212b)를 관찰할 수 있다. 이러한 긴 하측돌기부(213)는 발의 아치형상을 이루는 오목부에 대응되도록 위치될 수 있는데, 상기 오목부에 가해지는 충격을 더욱 효과적으로 완화시켜 주기 위함일 수 있다. 이때, 미드솔(120b)의 제2 관통홀(124)은 안착홈(121)이 미형성된 영역에 형성될 수 있는데, 제2 관통홀(124)이 형성된 영역은 발의 아치형상을 이루는 오목부에 대응되는 위치에 형성된 것으로 볼 수 있다. 또한, 긴 하측돌기부(213)를 제외한 나머지 짧은 하측돌기부(212b)는 미드솔(120b)의 상면에 형성된 안착홈(121)에 안착되어 인솔(110) 및 에어부(200b)로부터의 압력 및 하중을 미드솔(120b)에 전달할 수 있다.
한편, 본 실시예에서 아웃솔(130b)은 보호부(132)를 구비할 수 있다. 여기서, 보호부(132)는 제2 관통홀(124)이 형성된 미드솔(120b)의 영역에 대응되는 아웃솔(130b)의 영역에 위치될 수 있으며, 투명 또는 반투명한 재질로 구현될 수 있다. 따라서, 아웃솔(130b)과 미드솔(120b)이 결합된 상태에서 아웃솔(130b)의 하부(도 5 내지 도 7에서는 상부 방향)에서 바라보았을 때 보호부(132)를 통하여 제2 관통홀(124)에 삽입된 하측돌기부(212b), 더욱 구체적으로는 긴 하측돌기부(213)를 관찰할 수 있으며, 이에 따라 심미감을 불러 일으키고 신뢰감을 줄 수 있다.
도 8은 도 7에 도시한 충격흡수용 신발 밑창(100b)의 변형예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100c)의 단면도이다. 이하, 이를 참조하여 본 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100c)에 대해 살펴보기로 한다. 여기서, 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일한 도면부호로 지칭되며, 이전 실시예와 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 8에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 충격흡수용 신발 밑창(100c)은 인솔(110), 미드솔(120c), 에어부(200c), 및 아웃솔(130c)을 포함하되, 미드솔(120c)에 제2 관통홀(124)이 형성되고 에어부(200c)의 돌기부(210c) 중 하측돌기부(212c)가 제2 관통홀(124)에 삽입될 수 있다. 즉, 이전 실시예와는 달리 미드솔(120c)에 안착홈이 형성되어 있지 않을 수 있으며, 하측돌기부(212c)는 제2 관통홀(124)이 형성된 영역에만 돌출 형성될 수 있다. 따라서, 상측돌기부(211)의 개수와 하측돌기부(212c)의 개수가 동일하지 않고 서로 상이할 수도 있을 것이다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 충격흡수용 신발 밑창은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
110 : 인솔 111 : 제1 관통홀
120a, 120b, 120c : 미드솔 121 : 안착홈
124 : 제2 관통홀 130a, 130b, 130c : 아웃솔
132 : 보호부 200a, 200b, 200c : 에어부
210a, 210b, 210c : 돌기부 211 : 상측돌기부
212a, 212b, 212c : 하측돌기부 220 : 제1 에어부
230 : 제2 에어부

Claims (15)

  1. 적어도 하나의 제1 관통홀를 구비한 인솔;
    상기 인솔의 하부에 위치되되, 적어도 하나의 안착홈을 구비하는 미드솔;
    상기 인솔과 상기 미드솔 사이에 위치되되, 상기 인솔의 방향으로 돌출되는 상측돌기부 및 상기 미드솔의 방향으로 돌출되는 하측돌기부를 포함하는 돌기부를 구비하는 에어부; 및
    상기 미드솔의 하부에 위치되는 아웃솔;
    을 포함하고,
    적어도 하나의 상기 상측돌기부는 상기 제1 관통홀에 삽입되고 적어도 하나의 하측돌기부는 상기 안착홈에 안착되며,
    상기 미드솔은 적어도 하나의 상기 하측돌기부가 삽입되는 제2 관통홀을 구비하고,
    상기 아웃솔은 상기 제2 관통홀이 형성된 상기 미드솔의 대응되는 영역에 보호부를 구비하는 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 상측돌기부와 상기 하측돌기부에는 에어가 채워지는 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 상측돌기부와 상기 하측돌기부는 서로 연통된 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 상측돌기부와 상기 하측돌기부는 각각 대응되는 위치에서 대응되는 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 에어부는 제1 에어부, 및 상기 제1 에어부와 분리되어 이격된 제2 에어부를 포함하고,
    상기 제1 에어부는 상기 제2 에어부에 비하여 발 뒤꿈치에 인접한 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 에어부의 돌기부는 발의 앞꿈치와 뒤꿈치를 따른 발의 길이방향을 따라 순차적인 다수의 행으로 배치된 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  7. 제6항에 있어서,
    적어도 하나의 상기 행에 있어서, 상기 행에 포함된 돌기부 중 가운데에 위치된 돌기부는 양측에 위치된 돌기부에 비하여 크기가 크거나 같은 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 제2 에어부는 발의 앞꿈치와 뒤꿈치를 따른 발의 길이방향을 따라 순차적으로 배치되되 서로 연결된 다수의 서브에어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  9. 제8항에 있어서,
    적어도 하나의 상기 서브에어부에 있어서, 발의 내측에 대응되는 영역에 인접한 세 개의 돌기부 중 두 개의 돌기부는 나머지 돌기부에 비하여 크기가 큰 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 제1항에 있어서,
    상기 제2 관통홀은 상기 안착홈이 미형성된 상기 미드솔의 영역에 형성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 미드솔에는 상기 에어부의 위치를 얼라인하는 얼라인홈이 형성된 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 안착홈은 적어도 하나의 상기 제1 관통홀의 대응되는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 충격흡수용 신발 밑창.
  15. 적어도 하나의 제1 관통홀를 구비한 인솔;
    상기 인솔의 하부에 위치되되, 적어도 하나의 제2 관통홀을 구비하는 미드솔;
    상기 인솔과 상기 미드솔 사이에 위치되되, 상기 인솔의 방향으로 돌출되는 상측돌기부 및 상기 미드솔의 방향으로 돌출되는 하측돌기부를 포함하는 돌기부를 구비하는 에어부;
    상기 미드솔의 하부에 위치되는 아웃솔; 및
    상기 제2 관통홀이 형성된 상기 미드솔의 대응되는 영역에 보호부를 포함하고,
    적어도 하나의 상기 상측돌기부는 상기 제1 관통홀에 삽입되고 적어도 하나의 하측돌기부는 상기 제2 관통홀에 삽입되는 충격흡수용 신발 밑창.
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