KR200441895Y1 - Wood guardrail assembling structure - Google Patents

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KR200441895Y1
KR200441895Y1 KR2020070011811U KR20070011811U KR200441895Y1 KR 200441895 Y1 KR200441895 Y1 KR 200441895Y1 KR 2020070011811 U KR2020070011811 U KR 2020070011811U KR 20070011811 U KR20070011811 U KR 20070011811U KR 200441895 Y1 KR200441895 Y1 KR 200441895Y1
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유문식
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(주) 케이 이엔씨
유문식
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Abstract

본 고안은 목재난간 조립구조에 관한 것으로서, 외관상으로는 목재 난간의 형태를 이룸으로 산악이나 전원지역 도로에서 주변 경관과의 조화를 이룰 수 있게 됨과 함께 구조적 강도 지지를 위한 철재 프레임이 조립 체결되어지도록 하여 구조물의 안전성을 확보할 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a wooden railing assembling structure, which looks like a wooden railing in order to be able to harmonize with the surrounding landscape on a mountain or rural road and to be assembled and fastened to a steel frame for structural strength support. It is to ensure the safety of the structure.

이를 실현하기 위한 본 고안의 목재난간은, 지면에 수직방향으로 고정 설치되어지는 철재 재질의 지주프레임(10)과, 상기 지주프레임(10)의 전면측 노출을 방지하기 위해 결합되어지는 기둥목(20)과, 상기 기둥목(20)의 상단에서 수평방향으로 결합이 이루어지는 수평지지프레임(40)과, 상기 수평지지프레임(40)과 지주프레임(10)을 연결하여 주는 연결프레임(30)과, 상기 수평지지프레임(40)의 전면측에서 체결볼트(3)에 의한 결합이 이루어지는 레일목(50)의 조립 구성을 이룸을 특징으로 한다.The wooden railing of the present invention for realizing this is a pillar frame 20 which is coupled to prevent exposure of the front side of the pillar frame 10 and the steel frame which is fixedly installed in the vertical direction on the ground. ), A horizontal support frame 40 which is coupled in the horizontal direction at the top of the column 20, a connecting frame 30 connecting the horizontal support frame 40 and the support frame 10, and the Characterized in that the assembly structure of the rail neck 50 is made by the coupling bolt 3 in the front side of the horizontal support frame 40.

난간, 교량, 도로, 차량, 목재, 철재, 조립, 체결 Handrail, bridge, road, vehicle, wood, steel, assembly, fastening

Description

목재난간 조립구조{WOOD GUARDRAIL ASSEMBLING STRUCTURE}Wood railing assembly structure {WOOD GUARDRAIL ASSEMBLING STRUCTURE}

본 고안은 난간 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 조립식 구조를 이루어 현장 이동 및 시공이 용이하며 내구성을 향상시킬 수 있는 조립식 목재난간에 관한 것이다.The present invention relates to a handrail assembly structure, and more particularly to a prefabricated wood railing that can be made in the prefabricated structure and easy to move and construct the site and improve durability.

일반적으로, 도로용 난간은 다수의 포스트를 일정간격으로 지면에서 수직방향으로 고정 설치한 후, 각 포스트에 지지되어지는 가드레일을 지면과 수평방향으로 연결하여 시공되어진다.In general, the road railing is installed by fixing a plurality of posts in the vertical direction from the ground at regular intervals, and then connecting the guard rail supported on each post in the horizontal direction with the ground.

한편, 종래 대부분의 도로용 난간은 철재 구조물로서 자체 중량으로 인해 이동은 물론 시공에 어려움이 있으며, 또한 시각적인 부드러움과 전원적인 분위기의 연출을 위해 최근에는 교량이나 국도 등에 목재를 이용한 난간 구조물을 시공코자 하는 기술이 제안되고 있다.Meanwhile, most conventional railings for roads are steel structures, which are difficult to move as well as construction due to their own weight. In addition, recently, railing structures using wood for bridges or national roads are constructed for visual softness and rural atmosphere. The technique to be proposed is proposed.

그러나, 목재 난간의 경우 강도가 약하여 차량과 가벼운 접촉에도 쉽게 파손이 발생하기 때문에 시공이 어렵고, 또한 파손 발생 시 난간 수리 및 교체비용이 과다하게 소요되는 문제점이 있었다.However, in the case of wooden railings, the strength is weak, so that even if the breakage occurs easily even in light contact with the vehicle, the construction is difficult, and when the damage occurs, the railing repair and replacement costs are excessively required.

따라서, 본 고안은 철재 구조물과 동등한 내구성을 유지하는 가운데 목재 재료를 이용한 노출 외관을 나타낼 수 있으며, 또한 시공 및 교체가 용이하게 이루어질 수 있는 조립식 목재난간 구조를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has an object of providing a prefabricated wooden railing structure that can exhibit an exposed appearance using wood materials while maintaining the same durability as the steel structure, and can be easily constructed and replaced.

상기 목적을 이루기 위한 본 고안의 해결 수단으로는, 지면에 수직방향으로 고정 설치되어지는 철재 재질의 지주프레임과, 상기 지주프레임의 전면측 노출을 방지하기 위해 결합되어지는 기둥목과, 상기 기둥목의 상단에서 수평방향으로 결합이 이루어지는 수평지지프레임과, 상기 수평지지프레임과 지주프레임을 연결하여 주는 연결프레임과, 상기 수평지지프레임의 전면측에서 체결볼트에 의한 결합이 이루어지는 레일목의 구성을 이룸을 특징으로 하는 목재난간 조립구조가 제공되어진다.As a solution of the present invention for achieving the above object, the support frame of the steel material is fixed to the vertical perpendicular to the ground, and the column neck is coupled to prevent the front side exposure of the support frame, and the top of the column A horizontal support frame coupled to the horizontal support in the horizontal direction, the connecting frame connecting the horizontal support frame and the support frame, and the rail neck made of a coupling by the fastening bolt on the front side of the horizontal support frame A wooden railing assembly structure is provided.

상기 해결수단에 의한 본 고안의 목재난간 조립구조는, 외관상으로는 목재 난간의 형태를 이룸으로 산악지역 도로나 농촌지역 도로에 시공 설치시 주변 경관과의 조화를 이룰 수 있게 됨과 동시에 철재 프레임에 의한 지지가 이루어질 수 있게 되어 구조물의 안전성 확보가 가능한 효과를 나타낸다.The wood railing assembly structure of the present invention by the above-mentioned solution, in the form of wooden railings in appearance, can be harmonized with the surrounding landscape when installed on mountain roads or rural roads, The support can be made to ensure the safety of the structure.

특히, 각 부분간 조립이 용이한 구조를 이루게 됨으로서, 설치 시공은 물론 부분 파손 발생시 파손된 부위만을 교체할 수 있게 되어 유지 및 관리비용을 절감 시킬 수 있게 된다.In particular, since the assembly between each part is made easy, it is possible to replace only the broken part in the event of partial breakage, as well as installation construction, it is possible to reduce the maintenance and management costs.

이하, 본 고안의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 실시 예에 따른 조립구조를 이루는 난간의 전체적인 구성을 살펴보면, 철재 재질의 지주프레임(10)은 설치 후 외부노출 방지를 위해 목재 재질의 기둥목(20)과 결합되어지게 되는데, 기둥목(20) 배면측에는 지주프레임(10)의 삽입 결합을 위한 결합홈(22)이 형성되어짐과 함께 지주프레임(10)과 기둥목(20) 양측에는 제1체결볼트(1,1')의 삽입 체결을 위한 볼트 체결공(11,11',21,21')이 상단과 하단의 상호 대응되는 위치에 형성되어져 있다.First, looking at the overall configuration of the railing constituting the assembly structure according to the present embodiment, the holding frame 10 of the steel material is coupled to the wooden pillars 20 to prevent external exposure after installation, the pillars 20 On the back side, a coupling groove 22 is formed for insertion coupling of the support frame 10, and both sides of the support frame 10 and the pillar neck 20 are inserted for fastening of the first fastening bolts 1 and 1 '. Bolt fastening holes 11, 11 ', 21, 21' are formed at positions corresponding to each other at the upper end and the lower end.

특히, 지주프레임(10)에 형성된 볼트 체결공(11,11')과 기둥목(20) 상단에 형성된 볼트 체결공(21)은 상하방향으로 일정 길이를 갖는 장공으로 형성시킴이 바람직 하다.In particular, the bolt fastening holes 11 and 11 ′ formed in the support frame 10 and the bolt fastening holes 21 formed at the top of the pillar neck 20 are preferably formed as long holes having a predetermined length in the vertical direction.

또한, 지주프레임(10)은 양측에서 기둥목(20) 배면과 접촉이 이루어지는 가운데 중단으로 갈수록 기둥목(20)과 점차 이격거리가 증가되어질 수 있는 삼각형태의 단면구조를 이룸으로서, 기둥목(20)과의 조립 상태에서도 일정 탄성력으로 기둥목(20)이 지지되어질 수 있도록 함이 바람직하다.In addition, the holding frame 10 has a triangular cross-sectional structure that can be gradually separated from the pillars 20 toward the middle in the middle of the contact with the back of the pillars 20 on both sides, the pillars 20 and In the assembled state of the column neck 20 is preferably to be supported with a certain elastic force.

그리고, 기둥목(20) 상부에는 수평지지프레임(40)과의 연결 설치를 위한 철재 재질의 연결프레임(30)이 고정설치되어지게 되는데, 연결프레임(30)에는 상기 기둥목(20) 상부의 볼트 체결공(21)과 대응되어 제1체결볼트(1)가 삽입되는 볼트 체결공(31)이 중앙에 수평방향의 장공 형태로 형성됨과 함께, 다수의 개소에 철재 재질의 수평지지프레임(40)과 제2볼트(2)에 의한 체결이 이루어지게 될 볼트 체결공(32)이 형성되어져 있다.And, the upper part of the column 20 is to be fixed to the connection frame 30 of the steel material for the installation installation of the horizontal support frame 40, the connection frame 30 is fastened to the upper bolt of the column 20 The bolt fastening hole 31 into which the first fastening bolt 1 is inserted in correspondence with the ball 21 is formed in the shape of a long hole in the horizontal direction, and the horizontal support frame 40 made of steel in a plurality of places. A bolt fastening hole 32 to be fastened by the second bolt 2 is formed.

또한, 수평지지프레임(40)은 양단이 각각 양측의 연결프레임(30)과 제2체결볼트(2)에 의해 체결되어지게 되는데, 이를 위해 양측 단부에는 수평지지프레임(40)측 볼트 체결공(32)과 대응되는 볼트 체결공(41)이 형성됨과 함께, 중단에는 전면에 결합되어질 목재 재질의 레일목(50)과의 체결을 위한 체결공(42)이 형성되어져 있다.In addition, both ends of the horizontal support frame 40 are fastened by the connecting frame 30 and the second fastening bolt 2 on each side, for both ends, the horizontal support frame 40 side bolt fastening hole ( A bolt fastening hole 41 corresponding to 32 is formed, and a fastening hole 42 for fastening with a rail neck 50 made of wood, which is to be coupled to the front surface, is formed in the middle of the suspension.

특히, 수평지지프레임(40) 전면에는 2개의 레일목(50)이 결합되어지게 되는데, 이러한 레일목(50)이 안착되어지게될 안착면(43,44)이 중단에서 삼각형 형태로 돌출 구비되어진 구획벽(45)을 기준으로 상/하부에 각각 평면형태를 이루어 형성되어져 있으며, 하단에는 하부에 결합된 레일목(50)을 지지하기 위한 하부 지지턱(47)이 전면측으로 소정 경사면을 이루어 절곡된 형태를 이루어 형성되어져 있다.In particular, two rail necks 50 are coupled to the front surface of the horizontal support frame 40, and the seating surfaces 43 and 44 on which the rail necks 50 are to be seated are protruded in a triangular shape at the middle point. The upper and lower sides of the partition wall 45 are formed in a planar shape, respectively, and a lower support jaw 47 for supporting the rail neck 50 coupled to the lower portion is bent to form a predetermined slope to the front side. It is formed in a shaped form.

또한, 연결프레임(30)의 배면에는 박스 형태의 함체부(33)가 형성되어져 있는데, 상기 함체부(33)에는 체결볼트(1)의 체결에 의해 기둥목(20) 및 지주프레임(10)과의 결합이 이루어질 수 있도록 하는 체결공(31)이 형성되어져 있으며, 체결공(31) 전면측인 연결프레임(30) 본체에는 체결볼트(1)가 삽입되어질 수 있도록 체결공(31) 보다 큰 구경을 이루고 있는 삽입공(32)이 형성되어져 있다.In addition, the back of the connecting frame 30 is formed with a box-shaped housing 33, the housing 33 is a column 20 and the holding frame 10 and the fastening bolt 1 by fastening The fastening hole 31 is formed so that the coupling of the fastening hole 31 is larger than the fastening hole 31 so that the fastening bolt 1 can be inserted into the connection frame 30 body which is the front side of the fastening hole 31. An insertion hole 32 is formed.

한편, 각 연결프레임(30)에는 도 3에 도시된 바와 같이 서포트 로드(34)가 함체부(33) 상호간에 연결 구비됨으로 안정적인 지지 구조를 이룰 수 있도록 함이 바람직 하다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, each of the connection frames 30 is preferably provided with support rods 34 connected to the enclosures 33 to achieve a stable support structure.

그리고, 레일목(50)에는 수평지지프레임(40)측 체결공(42)과 대응되는 위치에 체결공(51)이 관통 형성되어져 있어 제3체결볼트(3)에 의한 체결작업이 이루어질 수 있도록 하였다.In addition, the rail neck 50 has a fastening hole 51 formed at a position corresponding to the fastening hole 42 on the horizontal support frame 40, so that the fastening operation by the third fastening bolt 3 may be performed. It was.

이와 같은 조립구조를 이루는 본 고안 목재난간의 설치과정 및 시공에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.The effect of the installation process and construction of the wood railing of the present invention constituting such an assembly structure will be described.

먼저, 철재의 지주프레임(10)을 일정 간격으로 지면상에 고정 설치한 상태에서 나무재질로 이루어진 기둥목(20)의 결합홈(22)에 지주프레임(10)이 삽입되어지도록 결합시킴으로서 지주프레임(10)의 외부노출을 방지함과 함께, 기둥목(20) 상단에 연결프레임(30)을 위치시킨 후 제1체결볼트(1,1')를 이용한 조립작업이 이루어지게 된다.First, the holding frame (10) by fixing the holding frame (10) to the coupling groove 22 of the column (20) made of wood in a fixed state on the ground at regular intervals to be inserted into the holding frame ( In addition to preventing the external exposure of 10), the assembly frame is made using the first fastening bolt (1, 1 ') after placing the connection frame 30 on the top of the pillar (20).

즉, 이때에는 도 3에서와 같이 2개의 제1체결볼트(1,1')를 각각 지주프레임(10) 및 기둥목(20)에 형성된 상,하부 체결공(11,21,11',21')에 체결하게 되는데 하부 체결공(11')이 장공형태를 이루고 있기 때문에 기둥목(20)의 결합높이 조절이 가능하게 되며, 또한 상부 체결공(11,21) 역시 장공형태를 이루고 있기 때문에 연결프레임(30)의 설치 높이 역시 적절하게 조절할 수 있게 됨을 알 수 있다.That is, in this case, as shown in FIG. 3, the upper and lower fastening holes 11, 21, 11 ', and 21' are formed in the support frame 10 and the pillar neck 20, respectively, as shown in FIG. The lower fastening hole (11 ') is formed in the long hole shape is possible to adjust the coupling height of the column neck 20, and also because the upper fastening holes (11, 21) also form a long hole connection frame It can be seen that the installation height of 30 can be properly adjusted.

특히, 연결프레임(30)에는 제1체결볼트(1)가 완전 삽입되어질 수 있도록 삽입홈(32)이 전면측에 형성되어져 있기 때문에, 체결 작업 후 제1체결볼트(1)의 외부 돌출이 이루어지지 않게 되며, 함체부(33)에 형성된 체결공(31)에서 제1체결볼 트(1)에 의한 고정 결합이 이루어지게 되는 것이다.In particular, since the insertion groove 32 is formed on the front side so that the first fastening bolt 1 can be completely inserted into the connecting frame 30, the external fastening of the first fastening bolt 1 is made after the fastening operation. It is not supported, and the fixed coupling by the first fastening bolt (1) is made in the fastening hole 31 formed in the housing portion (33).

또한, 함체부(33)에 형성된 체결공(31)이 장공 형태를 이루고 있기 때문에 연결프레임(30)의 결합 위치를 좌우로 적절하게 조절할 수 있게 된다.In addition, since the fastening hole 31 formed in the housing part 33 forms a long hole shape, the coupling position of the connection frame 30 can be properly adjusted from side to side.

상기와 같은 과정을 통해 연결프레임(30)의 조립작업이 완료되면, 양측 수평방향으로 수평지지프레임(40)을 제2체결볼트(2)를 이용하여 도 4에서와 같은 형태로 조립하게 된다.When the assembling work of the connecting frame 30 is completed through the above process, the horizontal support frame 40 is assembled in the form as shown in FIG. 4 using the second fastening bolts 2 in both horizontal directions.

그리고, 수평지지프레임(40)의 고정이 완료되면, 최종적으로 레일목(50)을 수평지지프레임(40)의 전면 상하부에 형성된 각 안착면(43,44)에 도 5에서와 같은 형태로 조립 설치하는 작업을 실시하게 된다. Then, when the fixing of the horizontal support frame 40 is completed, the rail neck 50 is finally assembled to each seating surface (43,44) formed in the front upper and lower portions of the horizontal support frame 40 as shown in Figure 5 The installation work will be performed.

즉, 이때에는 레일목(50)을 각 안착면(43,44)에 안착시킨 후 제2체결볼트(3)를 양측 체결공(51) 및 수평지지프레임(40)측 체결공(42)에 관통 삽입시키고 너트로 고정시킴으로서 레일목(50)이 레일형태로 조립 완성되어지게 된다.That is, in this case, the rail neck 50 is seated on each of the seating surfaces 43 and 44, and then the second fastening bolts 3 are fastened to both side fastening holes 51 and the horizontal support frame 40 side fastening holes 42. By inserting through and fixing with a nut, the rail neck 50 is completed assembling the rail.

그리고 최종적으로 일정 길이를 갖는 서포트 로드(34)를 연결프레임(30)의 함체부(33) 상호간을 연결하여 고정 설치함으로서 각 지주프레임(10)간 보다 안정적인 지지구조를 이룰 수 있도록 하게 된다.Finally, the support rod 34 having a predetermined length is fixedly connected to each other by connecting the enclosures 33 of the connection frame 30 to achieve a more stable support structure between each support frame 10.

따라서, 이와 같은 작업과정을 통해 도 6의 단면도에 도시된 형태로 조립이 완료되어진 본 고안의 목재난간은, 실재 강도 지지는 지주프레임(10)과 연결프레임(30) 그리고 수평지지프레임(40)과 같은 철재 구조물에 의해 이루어지는 가운데, 외부로 노출 되는 부위에는 기둥목(20)과 레일목(50)과 같은 목재 재료가 조립 구성되어지게 됨으로, 안정적인 지지구조를 이루는 가운데 전원적인 외관을 나타낼 수 있게 됨을 알 수 있다.Therefore, the wood railing of the present invention, the assembly is completed in the form shown in the cross-sectional view of Figure 6 through such a working process, the actual strength support is the support frame 10 and the connection frame 30 and the horizontal support frame 40 In the middle of the steel structure, such as exposed to the outside of the timber material such as the column 20 and the rail neck 50 is assembled, it is possible to exhibit a power appearance in the form of a stable support structure Able to know.

특히, 레일 형태로 조립이 이루어지는 레일목(50)은 제3체결볼트(3)에 의해 수평지지프레임(40)과의 결합력이 이루어짐과 함께, 중단의 구획벽(45) 및 하단의 하부 지지턱(37)에 의해 하부로 쳐지는 것이 방지되어질 수 있게 되어 난간의 구조변형 발생을 방지할 수 있게 되는 것이다.In particular, the rail neck 50 is assembled in the form of a rail has a coupling force with the horizontal support frame 40 by the third fastening bolt (3), the partition wall 45 of the suspension and the lower support jaw of the lower end The lowering by (37) can be prevented so that structural deformation of the railing can be prevented.

도 1은 본 고안 난간의 조립완성된 설치 상태도.1 is an installation state of the assembly of the present invention handrail.

도 2는 본 고안 난간의 전체 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the balustrade of the present invention.

도 3은 본 고안의 지주프레임 배면측 분해상태를 나타낸 도면.Figure 3 is a view showing a disassembled state of the back of the strut frame of the present invention.

도 4는 본 고안의 수평지지프레임 체결상태를 나타낸 조립 상태도.Figure 4 is an assembly state showing a horizontal support frame fastening state of the present invention.

도 5는 본 고안의 난간 전면에 레일목 조립 상태도.Figure 5 is a rail neck assembly state of the balustrade front of the present invention.

도 6은 본 고안 난간의 결합단면 구조도.Figure 6 is a structural cross-sectional view of the balustrade design of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1,1',2,3 : 체결볼트 10 : 지주프레임1,1 ', 2,3: Fastening bolt 10: Strut frame

11,21,31,32,41,42,51: 볼트 체결공11,21,31,32,41,42,51: bolt fasteners

20 : 기둥목 22 : 결합홈20: column 22 22: coupling groove

30 : 연결프레임 32 : 삽입공30: connecting frame 32: insertion hole

33 : 함체부 34 : 서포트 로드33: enclosure 34: support rod

40 : 수평지지프레임 43,44 : 안착면40: horizontal support frame 43,44: seating surface

45 : 구획벽 46 : 상부 절곡부45: partition wall 46: upper bent portion

47 : 하부 지지턱 50 : 레일목47: lower support jaw 50: rail neck

Claims (5)

지면에 수직방향으로 고정 설치되어지는 철재 재질의 지주프레임(10); 상기 지주프레임(10)의 전면측 노출을 방지하기 위해 결합되어지는 목재 재질의 기둥목(20); 상기 기둥목(20)의 상단에서 수평방향으로 결합이 이루어지는 철재 재질의 수평지지프레임(40); 상기 수평지지프레임(40)과 지주프레임(10)을 연결하여 주는 철재 재질의 연결프레임(30); 상기 수평지지프레임(40)의 노출 방지를 위해 전면측에서 체결볼트(3)에 의한 결합이 이루어지는 목재 재질의 레일목(50);의 구성을 이루며, A holding frame made of steel 10 fixed to the ground in a vertical direction; A wooden pillar 20 is coupled to prevent the front side exposure of the holding frame 10; Horizontal support frame 40 of the steel material is coupled in the horizontal direction at the top of the pillar neck 20; A connection frame 30 made of steel material for connecting the horizontal support frame 40 and the support frame 10 to each other; To prevent exposure of the horizontal support frame 40, the rail neck 50 made of wood made of a coupling by the fastening bolt (3) in the front side; 상기 연결프레임(30)에는 체결볼트(1)의 체결에 의해 기둥목(20) 및 지주프레임(10)과의 결합이 이루어질 수 있도록 하는 체결공(31)이 배면측 함체부(33)에 형성되어져 있으며, 전면측인 연결프레임(30) 본체에는 체결볼트(1)가 삽입되어질 수 있도록 상기 체결공(31)보다 큰 구경을 이루는 삽입공(32)을 형성시킴으로 체결볼트(1)의 외부 돌출이 방지되어지도록 하되, 상기 체결공(31)은 수평방향으로 일정 길이를 이루는 장공의 형태로 형성되었고, 각 연결프레임(30) 상호간에는 서포트 로드(34)가 함체부(33)를 통해 연결 지지되어지는 구조를 이룸을 특징으로 하는 목재난간 조립구조.The connection frame 30 has a fastening hole 31 formed at the rear side housing part 33 to allow the coupling with the pillar 20 and the support frame 10 by fastening the fastening bolt 1. The outer side of the fastening bolt 1 is formed by forming an insertion hole 32 having a larger diameter than the fastening hole 31 so that the fastening bolt 1 can be inserted into the main body of the connection frame 30 at the front side. To be prevented, but the fastening hole 31 is formed in the form of a long hole to form a predetermined length in the horizontal direction, each support frame 34 is connected to each other through the housing portion 33 between the connecting frame 30 Wooden handrail assembly structure, characterized in that the building structure. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 지주프레임(10) 및 기둥목(20)의 상단 및 하단에는 각각 체결볼트(1,1')의 삽입이 가능하도록 체결공(11,11',21,21')이 상호 대향 위치에 형성되어져 있으며, 그중 상부 체결공(11,21) 및 지주프레임(10) 하부에 형성된 체결공(11')은 상하방향으로 일정 길이를 갖는 장공형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 목재난간 조립구조.Fastening holes 11, 11 ′, 21, 21 ′ are formed at opposite ends of the support frame 10 and the pillar neck 20 so that the fastening bolts 1, 1 ′ can be inserted, respectively. And, among the upper fastening holes (11, 21) and the fastening hole (11 ') formed in the lower support frame (10) is a wooden handrail assembly structure, characterized in that formed in a long hole shape having a predetermined length in the vertical direction. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 기둥목(20) 배면에는 지주프레임(10)과의 결합을 위한 결합홈(22)이 형성된 것을 특징으로 하는 목재난간 조립구조.The wooden railing assembly structure, characterized in that the coupling groove 22 for coupling with the holding frame 10 is formed on the back of the pillar tree 20. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 수평지지프레임(40)의 전면 상부와 하부에는 각각 레일목(50)이 안착되어질 수 있는 안착면(43,44)을 평면형태로 형성하되, 중단에는 상/하부를 구획하기 위한 구획벽(45)이 돌출 형성되어져 있으며, 하단에는 레일목(50)을 지지하기 위한 하부 지지턱(47)이 전면측으로 소정 경사면을 이루어 절곡 형성된 것을 특징으로 하는 목재난간 조립구조.The upper and lower front surfaces of the horizontal support frame 40, respectively, the seating surface (43, 44) on which the rail neck 50 can be seated is formed in a planar shape, but the partition wall for partitioning the upper and lower parts ( 45) is formed protruding, the wooden railing assembly structure, characterized in that the lower support jaw (47) for supporting the rail neck (50) formed bent in a predetermined slope to the front side. 삭제delete
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