KR200441279Y1 - 아이젠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 별도로 제작된 스파이크날을 스파이크 몸체에 체결시켜 눈길과 빙판길뿐만 아니라, 돌 또는 자갈과 같은 딱딱한 지형물에서도 스파이크날이 굽힘과 휨 등의 변형에 강하게 견디고, 스파이크날의 마모시 스파이크날만을 교체하여 재사용함에 따라 경제적인 아이젠에 관한 것이다.

본 고안에 의한 아이젠은 등산화의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드와, 상기 밴드에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화의 바닥면을 감싸는 사슬형상의 체인과, 등산화의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인과 연결고리로 체결되며 2 내지 12개의 스파이크날이 형성된 스파이크를 구비하는 아이젠에 있어서, 상기 스파이크는 일면에 하나 이상의 체결공을 형성시키고, 상기 스파이크날은 일단에 눈 또는 얼음에 박히도록 뾰족한 형상으로 형성된 송곳부와 타단은 상기 체결공에 체결되는 체결부로 구성되어, 스파이크날이 스파이크에 별도로 결합된 것을 특징으로 한다.

아이젠, 스파이크, 스파이크날, 리벳, 나사

Description

아이젠{crampons}

도 1은 본 고안의 부분 분리 사시도.

도 2는 본 고안의 평면도.

도 3은 본 고안의 사시도.

도 4는 본 고안의 다른 실시 예에 의한 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 등산화 101 : 바닥면

110 : 밴드 111 : 돌출부

112 : 체결고리 120 : 체인

121 : 연결고리 122 : 링크고리

125 : 걸림대 130 : 스파이크

131 : 체결공 140 : 스파이크날

141 : 송곳부 142 : 체결부

본 고안은 아이젠에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도로 제작된 스파이크 날을 스파이크 몸체에 체결시켜 눈길과 빙판길뿐만 아니라, 돌 또는 자갈과 같은 딱딱한 지형물에서도 스파이크날이 굽힘과 휨 등의 변형에 강하게 견디고, 스파이크날의 마모시 스파이크날만을 교체하여 재사용함에 따라 경제적인 아이젠에 관한 것이다.

일반적으로, 아이젠은 겨울철의 눈길과 빙판길에서 등산이나 보행시 미끄러짐을 방지하고자, 등산화에 착용하여 눈 또는 얼음과 등산화 바닥면의 마찰력을 증대 시킨 것으로서, 타박상이나 심하게는 골절상 그리고 추락사 등의 안전사고로부터 보행자를 보호하는 장치이다.

종래의 아이젠은 통상 등산화의 바닥면에 착용하여 미끄러짐을 방지하도록 작용하는 것이고, 스파이크날이 하측으로 절곡된 본체와 상기 본체를 등산화에 체결시키는 결속밴드로 이루어진 것이었다.

최근에 본 출원인에 의해 선등록된 국내 실용신안 제20-0381767호에 의하면 "신축성을 소유한 밴드에 사슬구조의 체인이 연결 설치되고, 상기 체인이 등산화의 바닥면을 부분적으로 감싸게 연결 설치된 기존의 체인형 아이젠에 있어서, 등산화의 바닥면에서 앞과 중앙과 뒷부분에 각각 배치되어 체인과 연결고리에 체결되고 복수개의 스파이크날이 형성된 앞스파이크와 중앙스파이크 및 뒤스파이크와; 상기 앞스파이크와 중앙스파이크 사이에서 양쪽에 위치하도록 배치되고 체인과 연결고리에 체결된 양측부스파이크와; 상기 앞스파이크와 양측부스파이크 및 중앙스파이크에 상호 체결되어 연결 설치된 링크고리와; 등산화의 앞꿈치 부분에 결착되는 양측 체인에 곡선형태의 걸림대가 연결 설치된 스파이크가 설치된 체인형 아이젠"이 제 시되어, 눈길과 빙판길에서의 제동력을 높이고 눈이 체인에 달라붙지 않도록 한 체인형 아이젠이 등장하였다.

하지만 상기 "스파이크가 설치된 체인형 아이젠"은 스파이크에 스파이크날이 일체로 절곡 형성됨에 따라, 스파이크날이 돌과 자갈과 같은 딱딱한 지형물에 충돌시 휨 또는 굽힘 등의 변형이 발생할 수 있는 것이었으며, 장기간 아이젠을 사용시 스파이크날이 마모되었을 때에는 날이 무뎌져 그 본래의 기능을 충실히 수행할 수 없었고, 이에 따라 아이젠 전체를 교체하여야 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 스파이크에 스파이크날을 별도로 체결하여 사용함으로써, 기존의 절곡형성된 스파이크날에 비해 돌과 자갈과 같은 딱딱한 지형물에서 휨 또는 굽힘 등의 변형에 더욱 강하게 견디고, 필요시에는 스파이크날만을 교체하여 재사용할 수 있는 아이젠을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에서는 등산화의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드와, 상기 밴드에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화의 바닥면을 감싸는 사슬형상의 체인과, 등산화의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인과 연결고리로 체결되며 2 내지 12개의 스파이크날이 형성된 스파이크를 구비하는 아이젠에 있어서, 상기 스파이크는 일면에 하나 이상의 체결공을 형성시키고, 상기 스파이크날은 일단에 눈 또는 얼음에 박히도록 뾰족한 형상으로 형성된 송곳부와 타단은 상기 체결공에 체결되는 체결부로 구성되어, 스파이크날이 스파이크에 별도로 결합된 것을 특징으로 하는 아이젠을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 본 고안에서는 상기 스파이크날의 체결부는 체결공에 나사체결되어 탈부착 되는 것을 특징으로 하는 아이젠을 제공하고자 한다.

본 고안에 의한 아이젠은 눈길 또는 빙판길에서 제동력을 높이고 미끄러짐을 방지하고자 다수의 스파이크날이 형성된 스파이크에 체인을 연결하여 등산화에 착용할 수 있도록 구성된 것으로서, 상기 스파이크날을 별도로 제작하여 스파이크의 일면에 체결시키도록 구성된 것이다. 이와 같은 구성은 종래의 스파이크날이 스파이크와 일체로 절곡 형성된 것과 구별되어, 스파이크날이 휨 또는 굽힘 등의 변형에 대해 구조적으로 더욱 안정되게 되고, 스파이크날이 마모되어 그 본래의 기능을 상실하였을 때 스파이크날만을 교체하여 사용할 수 있어 경제적인 이점을 갖는 것이다.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 바람직한 실시 예에 의한 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 1은 본 고안의 부분 분리 사시도이고, 도 2는 본 고안의 평면도이며, 도 3은 본 고안의 사시도이고, 도 4는 본 고안의 다른 실시 예에 의한 사시도이다.

본 고안에 의한 아이젠은 등산화(100)의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드(110)와, 상기 밴드(110)에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화(100)의 바닥면(101)을 감싸는 사슬형상의 체인(120)과, 등산화(100)의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인(120)과 연결고리(121)로 체결되며 2내지 12개의 스파이크날(140)이 형성된 스파이크(130)를 구비하는 아이젠에 있어서, 상기 스파이크(130)는 일면에 하나 이상의 체결공(131)을 형성시키고, 상기 스파이크날(140)은 일단에 눈 또는 얼음에 박히도록 뾰족한 형상으로 형성된 송곳부(141)와 타단은 상기 체결공(131)에 체결되는 체결부(142)로 구성되어, 스파이크날(140)이 스파이크(130)에 별도로 결합된 것을 특징으로 한다.

밴드(110)는 신축성을 갖는 고무재질 또는 합성수지 재질로 이루어지며 등산화(100)의 외부에 착용하여 등산화(100)의 측면과 상부를 감싸도록 결착된다. 밴드(110)의 외주연을 따라 소정의 간격으로 체결고리(112)가 끼워진 돌출부(111)를 형성시켜, 사슬구조로 이루어진 체인(120)이 상기 체결고리(112)에 체결되어 밴드(110)에 고정될 수 있도록 한다.

체인(120)은 상기 밴드(110)에 연결되어 미끄럼을 방지하도록 작용한다. 체인(120)은 등산화(100)의 바닥면(101)을 부분적으로 감싸도록 배치되며, 등산화(100)의 전방에 한 쌍, 측방에 두 쌍, 후방에 한 쌍이 배치되어 구조적으로 안정되고 미끄럼 방지에 적합한 최적으로 구성되는 것이 바람직하다. 등산화(100)의 전방에 형성된 한 쌍의 체인(120)에는 걸림대(125)를 체결시켜, 아이젠 착용시 등산화(100)의 앞꿈치에 걸려 밴드(110)가 지지되도록 하며, 밴드(110)의 처짐 현상을 방지한다.

스파이크(130)는 상기 체인(120)에 연결고리(121)로 연결되어, 등산화(100) 의 바닥면(101) 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치된다. 스파이크(130)는 다양한 형상으로 형성가능하나, 굽힘이나 휨에 강하게 버티는 비교적 얇은 판 형상으로 이루어지도록 한다.

상기 스파이크(130)는 서로 링크고리(122)에 의해 회동되도록 연결되는 것이 바람직하며, 링크고리(122)에 체인(120)과 연결고리(121)를 함께 연결시켜 상호 회동되도록 연결될 수 있다.

본 고안의 두드러진 특징에 의하면, 상기 스파이크(130)는 일면에 하나 이상의 체결공(131)을 천공형성한다.

또한 스파이크날(140)은 강도와 경도가 우수한 금속재질로 형성되는 것이 바람직하며, 그 형상은 자유롭게 선택할 수 있다. 스파이크날(140)은 일단에 뾰족한 형상을 갖는 송곳부(141)가 구비되고, 타단에는 상기 스파이크(130)의 체결공(131)에 체결되도록 체결부(142)가 마련된다.

상기 송곳부(141)는 지면과 접촉시 눈 또는 얼음에 박히도록 작용하여 아이젠이 제동력을 갖게 한다. 상기 체결부(142)는 스파이크날(140)이 스파이크(130)에 체결될 수 있도록 마련되는 것이며, 체결공(131)에 압입되어 고정되거나 그 밖의 다양한 방식으로 체결될 수 있다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 의해 스파이크날(140)이 스파이크(130)에 체결되는 것을 설명하고자 도 3을 참조하면, 체결부(142)는 끝단에 리벳머리(142a)를 구비하여 상기 체결공(131)에 압입시킨다. 상기 리벳머리(142a)는 스파이크날(140)이 하부로 이탈되는 것을 방지하도록 지지하며, 스파이크(130)에 요홈(138)을 형성 하고 상기 요홈(138)에 리벳머리(142a)를 위치시켜 리벳머리(142a)가 돌출되는 것을 방지할 수 있다.

체결부(142)는 체결공(131)에 견고히 고정되기 위해 용접 등의 방법을 사용할 수 있음을 분명히 밝혀둔다.

상기와 같은 구성으로 보행시 스파이크날(140)이 돌과 자갈과 같은 딱딱한 물체에 부딪혀도 좌우로 휘거나 굽혀지지 않아 스파이크날을 구조적으로 튼튼하게 한다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 스파이크날(140)의 체결부(142)는 체결공(131)에 나사체결되어 탈부착 된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 체결부(142)의 외주연에 나사산을 형성하고 끝단에 나사머리를 구비하여 체결공(131)에 나사결합 함으로써, 스파이크날(140)을 스파이크(130)로부터 용이하게 체결 또는 이탈될 수 있게 한다. 이에 따라 스파이크날(140)이 마모되어 교체하여야 할 때 손쉽게 스파이크날(140)만을 분리하여 교체할 수 있다.

상기 구성과 작동상태는 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명한 것이므로, 상기 실시 예의 범위에 한정되지는 않는다. 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 구성의 변경이 가능하다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 아이젠은 별도로 제작된 스파이크날을 스파이크 몸체에 체결하도록 구성함으로써, 눈길과 빙판길뿐만 아니라 돌 또는 자갈과 같은 딱딱한 지형물에 부딪혀도 휨 또는 굽힘 등의 변형이 발생하지 않고, 이에 따라 구조적으로 안정되어 안전사고율을 감소시킬 수 있으며, 스파이크날의 마모시 스파이크날만을 교체하여 재사용할 수 있어 경제적인 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 등산화(100)의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드(110)와, 상기 밴드(110)에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화(100)의 바닥면(101)을 감싸는 사슬형상의 체인(120)과, 등산화(100)의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인(120)과 연결고리(121)로 체결되며 2 내지 12개의 스파이크날(140)이 형성된 스파이크(130)를 구비하는 아이젠에 있어서,

   상기 스파이크(130)는 일면에 하나 이상의 체결공(131)을 형성시키고, 상기 스파이크날(140)은 일단에 눈 또는 얼음에 박히도록 뾰족한 형상으로 형성된 송곳부(141)와 타단은 상기 스파이크(130)의 체결공(131)에 체결되는 체결부(142)로 구성되어, 스파이크날(140)이 스파이크(130)에 별도로 결합된 것을 특징으로 하는 아이젠.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 스파이크날(140)의 체결부(142)는 체결공(131)에 나사결합되어, 상기 스파이크날(140)이 탈부착 가능한 것을 특징으로 하는 아이젠.

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