KR200441280Y1 - 보조판이 구비된 아이젠 - Google Patents

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KR200441280Y1
KR200441280Y1 KR2020070005535U KR20070005535U KR200441280Y1 KR 200441280 Y1 KR200441280 Y1 KR 200441280Y1 KR 2020070005535 U KR2020070005535 U KR 2020070005535U KR 20070005535 U KR20070005535 U KR 20070005535U KR 200441280 Y1 KR200441280 Y1 KR 200441280Y1
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Abstract

본 고안은 등산화의 바닥면인 밑창에 눈 또는 얼음이 끼거나 달라붙는 현상을 방지하고, 스파이크날을 보조하여 제동력을 한층더 상승시키며, 이에 따라 미끄러짐을 최소화하여 안전사고율을 감소시킬 뿐 아니라, 청소 및 정비를 용이하게 한 보조판이 구비된 아이젠에 관한 것이다.
본 고안에 의한 보조판이 구비된 아이젠은 등산화의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드와, 상기 밴드에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화의 바닥면을 감싸는 사슬형상의 체인과, 등산화의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인과 연결고리로 체결되며 2내지 16개의 스파이크날이 형성된 스파이크를 구비하는 아이젠에 있어서, 등산화의 전방과 중앙에 배치된 상기 스파이크는 일 측에 체결공을 천공하고, 끝단이 뾰족한 형상으로 돌출된 돌기가 하면에 형성된 보조판이 상기 체결공에 고리로 체결되며, 상기 고리가 체결공에 체결 또는 이탈되도록 구성되어, 상기 보조판이 스파이크에 탈부착 되는 것을 특징으로 한다.
아이젠, 패드, 스파이크, 돌기, 등산화, 보조판

Description

보조판이 구비된 아이젠{crampons with assistant plate}
도 1은 본 고안의 분리 사시도.
도 2는 본 고안의 사시도.
도 3은 본 고안의 평면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 등산화 101 : 바닥면
110 : 밴드 120 : 체인
121 : 연결고리 122 : 링크고리
125 : 걸림대 130 : 스파이크
131 : 스파이크날 140 : 체결공
150 : 보조판 151 : 돌기
155 : 고리
본 고안은 보조판이 구비된 아이젠에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 등산화의 바닥면에 미끄럼 방지용으로 감싸지도록 연결되는 사슬에 연결되어 눈길과 빙판길에서 제동력을 높이는 스파이크 부재에 보조판을 고리로 탈부착 가능하도록 체결시키며, 상기 보조판의 하부면에는 돌출된 돌기를 형성시켜 다양한 지형에서도 미끄럼 방지의 효과를 최대화시킨 아이젠에 관한 것이다.
일반적으로, 아이젠은 겨울철의 눈길과 빙판길에서 등산이나 보행시 미끄러짐을 방지하고자, 등산화에 착용하여 눈 또는 얼음과 등산화 바닥면의 마찰력을 증대 시킨 것으로서, 타박상이나 심하게는 골절상 그리고 추락사 등의 안전사고로부터 보행자를 보호하는 장치이다.
종래의 아이젠은 통상 등산화의 바닥면에 착용하여 미끄러짐을 방지하도록 작용하는 것이고, 스파이크날이 하측으로 절곡된 본체와 상기 본체를 등산화에 체결시키는 결속밴드로 이루어진 것이었다.
최근에 본 출원인에 의해 선등록된 국내 실용신안 제20-0381767호에 의하면 "신축성을 소유한 밴드에 사슬구조의 체인이 연결 설치되고, 상기 체인이 등산화의 바닥면을 부분적으로 감싸게 연결 설치된 기존의 체인형 아이젠에 있어서, 등산화의 바닥면에서 앞과 중앙과 뒷부분에 각각 배치되어 체인과 연결고리에 체결되고 복수개의 스파이크날이 형성된 앞스파이크와 중앙스파이크 및 뒤스파이크와; 상기 앞스파이크와 중앙스파이크 사이에서 양쪽에 위치하도록 배치되고 체인과 연결고리에 체결된 양측부스파이크와; 상기 앞스파이크와 양측부스파이크 및 중앙스파이크에 상호 체결되어 연결 설치된 링크고리와; 등산화의 앞꿈치 부분에 결착되는 양측 체인에 곡선형태의 걸림대가 연결 설치된 스파이크가 설치된 체인형 아이젠"이 제시되어, 눈길과 빙판길에서의 제동력을 높이고 눈이 체인에 달라붙지 않도록 한 체 인형 아이젠이 등장하였다.
하지만 상기 "스파이크가 설치된 체인형 아이젠"은 등산화의 밑창 대부분이 눈과 얼음에 그대로 노출되어, 눈과 얼음이 등산화 밑창에 파인 홈에 끼게 되며, 이에 따라 아이젠이 제 기능을 충실히 수행하지 못하게 될 뿐 아니라, 자칫 큰 대형사고로 이어질 위험이 잔존하는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 아이젠의 스파이크에 돌기가 형성된 보조판을 고리로 탈부착되도록 체결시켜, 등산화의 바닥면인 밑창에 눈 또는 얼음이 끼거나 달라붙는 현상을 방지하고, 스파이크날을 보조하여 제동력을 한층더 상승시키며, 이에 따라 미끄러짐을 최소화하여 안전사고율을 감소시킬 뿐 아니라, 보조판이 탈부착되어 청소 및 정비를 용이하게 한 보조판이 구비된 아이젠을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에서는 등산화의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드와, 상기 밴드에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화의 바닥면을 감싸는 사슬형상의 체인과, 등산화의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인과 연결고리로 체결되며 2 내지 16개의 스파이크날이 형성된 스파이크를 구비하는 아이젠에 있어서, 등산화의 전방과 중앙에 배치된 상기 스파이크는 일 측에 체결공을 천공하고, 끝단이 뾰족한 형상으로 돌출된 돌기가 하면에 형성된 보조판이 상기 체결공에 고리로 체결되며, 상기 고리가 체결공에 체결 또는 이탈되도록 구성되어, 상기 보조판이 스파이크에 탈부착 되는 것을 특징으로 하는 보조판이 구비된 아이젠을 제공하고자 한다.
본 고안에 의한 보조판이 구비된 아이젠은 눈길 또는 빙판길에서 제동력을 높이고 미끄러짐을 방지하고자 2 내지 16개의 스파이크날이 형성된 스파이크에 체인을 연결하여 등산화에 착용할 수 있도록 구성된 것으로서, 상기 스파이크와 체인이 차지하고 있는 공간을 제외한 등산화의 바닥면이 눈 또는 빙판에 그대로 노출되는 것을 방지하고자, 스파이크와 체결되도록 비교적 얇은 판 형상의 보조판을 추가로 구성시키며, 상기 보조판의 하부면에는 뾰족한 돌기를 구비시켜 상기 돌기들이 눈과 빙판길에서 한층더 높은 제동력을 발휘할 수 있게 한 것이다.
이에 따라, 공지기술인 스파이크가 체인으로 연결된 종래의 아이젠의 장점을 그대로 유지하는 동시에, 보조판이 등산화 바닥면의 노출된 틈으로 눈과 얼음이 끼는 현상을 방지하고, 보조판의 하부에 매끄러운 면에 의해 자칫 발생할 수 있는 안전사고의 가능성을 완전히 보완할 수 있도록 돌기를 돌출 형성시켜, 미끄러짐을 방지하고 제동력을 향상시킬 수 있는 것이다.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 바람직한 실시 예에 의한 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 분리 사시도이고, 도 2는 본 고안의 사시도이며, 도 3은 본 고안의 평면도이다.
본 고안에 의한 보조판이 구비된 아이젠은 등산화(100)의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드(110)와, 상기 밴드(110)에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화(100)의 바닥면(101)을 감싸는 사슬형상의 체인(120)과, 등산화(100)의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인(120)과 연결고리(121)로 체결되며 2 내지 16개의 스파이크날(131)이 형성된 스파이크(130)를 구비하는 아이젠에 있어서, 등산화(100)의 전방과 중앙에 배치된 상기 스파이크(130)는 일 측에 체결공(140)을 천공하고, 끝단이 뾰족한 형상으로 돌출된 돌기(151)가 하면에 형성된 보조판(150)이 상기 체결공(140)에 고리(155)로 체결되며, 상기 고리(155)가 체결공(140)에 체결 또는 이탈되도록 구성되어, 상기 보조판(150)이 스파이크(130)에 탈부착 되는 것을 특징으로 한다.
밴드(110)는 신축성을 갖는 고무재질 또는 합성수지 재질로 이루어지며 등산화(100)의 외부에 착용하여 등산화(100)의 측면과 상부를 감싸도록 결착된다. 밴드(110)의 외주연을 따라 소정의 간격으로 체결고리(112)가 끼워진 돌출부(111)를 형성시켜, 사슬구조로 이루어진 체인(120)이 상기 체결고리(112)에 체결되어 밴드(110)에 고정될 수 있도록 한다.
체인(120)은 상기 밴드(110)에 연결되어 미끄럼을 방지하도록 작용한다. 체인(120)은 등산화(100)의 바닥면(101)을 부분적으로 감싸도록 배치되며, 등산화(100)의 전방에 한 쌍, 측방에 두 쌍, 후방에 한 쌍이 배치되어 구조적으로 안정되고 미끄럼 방지에 적합한 최적으로 구성되는 것이 바람직하다. 등산화(100)의 전방에 형성된 한 쌍의 체인(120)에는 걸림대(125)를 체결시켜, 아이젠 착용시 등산화(100)의 앞꿈치에 걸려 밴드(110)가 지지되도록 하며, 밴드(110)의 처짐 현상을 방지한다.
스파이크(130)는 상기 체인(120)에 연결고리(121)로 연결되어, 등산화(100)의 바닥면(101) 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치된다. 스파이크(130)는 다양한 형상으로 형성가능하나, 굽힘이나 휨에 강하게 버티는 비교적 얇은 판 형상으로 이루어지도록 하며, 스파이크(130)의 일 측에 하향으로 절곡된 스파이크날(131)을 2 내지 16개 형성시킨다.
상기 스파이크(130)는 서로 링크고리(122)에 의해 회동되도록 연결되는 것이 바람직하며, 링크고리(122)에 체인(120)과 연결고리(121)를 함께 연결시켜 상호 회동되도록 연결될 수 있다.
본 고안의 두드러진 특징에 의하면, 등산화(100)의 바닥면(101) 전방과 중앙에 배치된 스파이크(130) 사이에는 하면에 뾰족한 돌기(151)를 구비한 보조판(150)이 형성된다. 이와 같이 돌기(151)를 구비한 보조판(150)이 구성되어, 상기 돌기(151)에 의해 눈길 또는 빙판길에서 아이젠의 제동력을 상승시키고, 보조판(150)이 등산화(100)의 바닥면(101)에 달라붙는 것을 방지하여 미끄럼을 방지할 수 있다. 보조판(150)은 다양한 재질로 형성가능하나, 강도와 경도가 우수한 합성수지나 경량의 금속으로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한 상기 보조판(150)은 스파이크(130)에 탈착이 가능하도록 체결된다. 따라서 보조판(150)을 세척 또는 정비할 필요가 있을 때, 손쉽게 아이젠에서 분리하여 작업할 수 있는 장점을 지닌다.
상기 보조판(150)이 스파이크(130)에 체결되기 위해, 스파이크(130)의 일 측에 체결공(140)을 천공한다. 보조판(150)은 상기 체결공(140)에 고리형상의 고 리(155)로 체결된다. 상기 고리(155)는 체결공(140)에 체결 또는 이탈되도록 구성된다. 하지만, 탄성편과 잠금장치 같은 추가적인 구성물을 추가시킬 수 있으며 다양한 형태로 제작되어, 탈착 가능하도록 설치되는 상기 고리(155)는 다양한 공지기술을 응용하여 만들 수 있으므로 상세한 설명은 생략한다.
보조판(150)의 하면에 형성된 하부로 돌출된 상기 돌기(151)는 끝단이 뾰족한 형상으로 이루어진다. 돌기(151)는 보조판(150)과 일체로 형성시키는 것이 바람직하다. 상기 돌기(151)는 눈 또는 빙판에 박혀 아이젠의 제동력을 한층더 향상시키며, 보조판(150)의 하면이 눈 또는 빙판에 의해 미끄러지는 것을 방지한다.
상기와 같이 돌기(151)가 형성된 보조판(150)을 스파이크(130) 사이에 체결시킴으로써, 스파이크(130)에 형성된 스파이크날(131)이 눈 또는 빙판에 박혀 제동되는 것을 돌기(151)가 보조하여 전체적인 아이젠의 제동력을 향상시키고, 눈 또는 얼음이 체인(120)과 스파이크(130)의 틈으로 등산화(100)의 바닥면(101)에 달라붙는 것을 보조판(150)이 보완하며, 스파이크날(131)이 지면과 접하지 않아 대형사고로 이어질 수 있는 적은 확률의 안전사고에도 돌기(151)가 작용하여 미끄러짐을 방지할 수 있는 것이다.
상기 구성과 작동상태는 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명한 것이므로, 상기 실시 예의 범위에 한정되지는 않는다. 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 구성의 변경이 가능하다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 보조판이 구비된 아이젠은 등산화의 바닥면에 미끄럼 방지용으로 감싸지는 사슬에 연결되어 눈길과 빙판길에서 제동력을 높이는 스파이크 부재에 보조판을 고리로 탈부착 가능하도록 체결시키며, 상기 보조판의 하부면에는 돌출된 돌기를 형성시켜 등산화의 바닥면인 밑창에 눈 또는 얼음이 끼거나 달라붙는 현상을 방지하고, 스파이크날을 보조하여 제동력을 한층더 향상시키며, 이에 따라 안전사고율을 감소시킬 뿐 아니라, 청소 및 정비를 용이하게 하며, 다양한 지형에서도 미끄럼 방지의 효과를 최대화시킨 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 등산화(100)의 상부를 감싸 결착되는 신축성의 밴드(110)와, 상기 밴드(110)에 미끄럼 방지수단으로 연결되어 등산화(100)의 바닥면(101)을 감싸는 사슬형상의 체인(120)과, 등산화(100)의 전방, 중앙, 양측방, 후방에 각각 배치되도록 상기 체인(120)과 연결고리(121)로 체결되며 2 내지 16개의 스파이크날(131)이 형성된 스파이크(130)를 구비하는 아이젠에 있어서,
    등산화(100)의 전방과 중앙에 배치된 상기 스파이크(130)는 일 측에 체결공(140)을 천공하고, 끝단이 뾰족한 형상으로 돌출된 돌기(151)를 하면에 형성시킨 보조판(150)이 상기 체결공(140)에 고리(155)로 체결되며, 상기 고리(155)가 체결공(140)에 체결 또는 이탈되도록 구성되어, 상기 보조판(150)이 스파이크(130)에 탈부착 되는 것을 특징으로 하는 보조판이 구비된 아이젠.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101179061B1 (ko) 2010-04-09 2012-09-03 (주)한국파워테크 체인형 아이젠 및 이를 구성하는 신축 밴드 제조방법
KR101351175B1 (ko) * 2012-07-31 2014-01-14 진은숙 체인형 아이젠
KR101466253B1 (ko) * 2014-07-18 2014-11-28 주식회사 진성메탈 아이젠
KR20160054220A (ko) * 2014-11-06 2016-05-16 이선영 아이젠

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