KR200439072Y1

KR200439072Y1 - 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치

Info

Publication number: KR200439072Y1
Application number: KR2020060028695U
Authority: KR
Inventors: 최종윤
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2006-10-30
Filing date: 2006-10-30
Publication date: 2008-03-19

Abstract

본 고안은 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치에 관한 것이다. 본 고안은 펀치가 구비되는 상형리테이너가 장착되는 상형홀더와, 상기 상형홀더와 마주보게 구비되고 상기 펀치와 대응되는 다이가 구비되는 하형리테이너가 장착되는 하형홀더와, 상기 상형리테이너에 설치되어 상형홀더와 함께 승강되고 선단에 핀공이 형성되는 가이드펀치핀과, 상기 하형리테이너를 관통하여 하형리테이너의 상면 상부로 돌출되게 탄성부재에 의해 지지되어 설치되고 상기 다이에 안착되는 작업물의 가이드공을 관통하여 상기 가이드펀치핀의 핀공에 선택적으로 삽입되는 디텍터와, 상기 디텍터가 상기 탄성부재의 탄성력을 극복하고 하강하는 동작에 의해 이동되는 연동바에 의해 온오프되는 스위치와, 상기 디텍터의 선단을 둘러감싸고 하형리테이너의 내외부로 이동되게 상기 하형리테이너의 내부에서 부시탄성부재에 의해 지지되는 가이드부시를 포함하여 구성된다. 본 고안에 의하면 프로그레시브 금형에서 생산되는 제품의 불량율이 줄어들고, 미스피드가 발생하면 이를 즉시 감지하여 불량방향을 최소화할 수 있게 되며, 미스피드를 감지하기 위한 디텍터가 가이드부시에 의해 보호되므로 장치의 내구성이 높아진다.

프로그레시브 금형, 작업물, 이송, 미스피드, 감지

Description

프로그레시브 금형의 미스피드방지장치{Misfeed preventing apparatus for progressive mold}

도 1은 본 고안에 의한 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 2는 본 고안 실시예를 구성하는 디텍터의 구성을 보인 측면도.

도 3은 본 고안 실시예를 구성하는 가이드부시의 구성을 보인 단면도.

도 4는 본 고안 실시예에서 작업물의 이송이 정확하게 이루어진 상태에서 상형홀더측이 하형홀더측으로 하강된 상태를 보인 동작상태도.

도 5는 본 고안 실시예에서 작업물의 이송이 잘못 이루어진 상태에서 상형홀더측이 하형홀더측으로 하강된 상태를 보인 동작상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 하형홀더 12: 백킹플레이트

14: 하형리테이너 16: 디텍터

17: 몸체부 18: 걸이단

19: 가이드핀부 20: 후경부

20': 연동홈 22: 탄성부재

24: 가이드부시 25: 부시탄성부재

26: 부시몸체 26': 단차통공

27: 스톱단 30: 연동바

32: 스위치 34: 판스프링

36: 체결구 40: 상형홀더

42: 백킹플레이트 44: 상형리테이너

46: 가이드펀치핀 48: 핀공

본 고안은 프로그레시브 금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프로그레시브 금형에서 작업물의 이송이 잘못되는 것을 방지하는 미스피드방지장치에 관한 것이다.

프로그레시브 금형에서는 폭에 비해 길이가 긴 띠 모양의 작업물을 연속적으로 이송시키면서 순차적으로 가공을 수행하여 원하는 제품을 만들게 된다. 즉, 프로그레시브 금형의 각각의 위치에 서로 대응되게 설치된 다이와 펀치의 쌍에서 각각의 가공이 순차적으로 수행되어 제품이 만들어진다.

여기서, 상기 다이에는 작업물이 얹어지고, 상기 펀치는 다이에 얹어진 작업물을 타격하여 작업물의 일부를 제거하거나 절곡하여 원하는 형상의 제품을 만들어나간다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 프로그레시브 금형에서는 다음 과 같은 문제점이 있다.

프로그레시브 금형에서는 긴 띠모양의 작업물을 연속적으로 설치되어 있는 각각의 다이와 펀치 쌍에서 동시에 각각의 작업을 수행한다. 따라서, 상기 작업물이 각각의 다이와 펀치 쌍에 정확하게 안착되지 않으면, 전체 다이와 펀치 쌍에서 가공되는 위치가 틀려지게 된다.

즉, 작업물의 미스피드가 일어나면 프로그레시브 금형에서 작업이 동시에 수행되는 작업물의 부분만큼에 정확하지 않은 위치에 가공이 이루어지면서 불량이 발생하게 된다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 프로그레시브 금형에서 작업물의 피드가 정확하게 이루어지도록 하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 프로그레시브 금형에서 작업물의 미스피드가 발생하면 이를 즉시 감지할 수 있도록 하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 프로그레시브 금형에서 내구성이 향상된 미스피드 방지장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 펀치가 구비되는 상형리테이너가 장착되는 상형홀더와, 상기 상형홀더와 마주보게 구비되고 상기 펀치와 대응되는 다이가 구비되는 하형리테이너가 장착되는 하형 홀더와, 상기 상형리테이너에 설치되어 상형홀더와 함께 승강되고 선단에 핀공이 형성되는 가이드펀치핀과, 상기 하형리테이너를 관통하여 하형리테이너의 상면 상부로 돌출되게 탄성부재에 의해 지지되어 설치되고 상기 다이에 안착되는 작업물의 가이드공을 관통하여 상기 가이드펀치핀의 핀공에 선택적으로 삽입되는 디텍터와, 상기 디텍터가 상기 탄성부재의 탄성력을 극복하고 하강하는 동작에 의해 이동되는 연동바에 의해 온오프되는 스위치와, 상기 디텍터의 선단을 둘러감싸고 하형리테이너의 내외부로 이동되게 상기 하형리테이너의 내부에서 부시탄성부재에 의해 지지되는 가이드부시를 포함하여 구성된다.

상기 디텍터는 몸체부와, 상기 몸체부의 선단에 형성되고 상기 가이드부시를 관통하며 작업물의 가이드공과 상기 가이드펀치핀의 핀공에 선택적으로 삽입되며 선단이 반구형으로 형성되는 가이드핀부와, 상기 몸체부의 후단에 상기 몸체부보다 상대적으로 큰 직경을 가지도록 형성되어 상승위치를 규제하는 걸이단과, 상기 몸체부에 구비되고 외주면을 둘러 상기 연동바의 선단이 안착되는 연동홈이 형성되는 후경부를 포함하여 구성된다.

상기 후경부의 연동홈에 안착되는 상기 연동바의 선단은 반구형상으로 된다.

상기 연동바와 스위치의 사이에는 판스프링이 구비되어 상기 연동바가 상기 연동홈에 안착되는 방향으로 탄성력을 발휘한다.

상기 하형홀더와 하형리테이너의 사이에는 백킹플레이트가 구비되고, 상기 백킹플레이트를 횡으로 관통하여 상기 연동바가 설치되며, 상기 디텍터의 걸이단은 상기 백킹플레이트의 하면에 선택적으로 걸어진다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치에 의하면 작업물이 정확하게 이송될 수 있게 되어 프로그레시브 금형에서 생산되는 제품의 불량율이 줄어들고, 미스피드가 발생하면 이를 즉시 감지하여 불량발생을 최소화할 수 있게 되고, 미스피드를 감지하기 위한 디텍터가 가이드부시에 의해 보호되므로 장치의 내구성이 높아지는 이점이 있다.

이하 본 고안에 의한 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1에는 본 고안에 의한 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 2에는 본 고안 실시예를 구성하는 디텍터의 구성이 측면도로 도시되어 있으며, 도 3에는 본 고안 실시예를 구성하는 가이드부시의 구성이 단면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 하형홀더(10)상에는 백킹플레이트(12)와 하형리테이너(14)가 장착된다. 상기 백킹플레이트(12)와 하형리테이너(14)는 상기 하형홀더(10)상에 함께 체결된다. 상기 백킹플레이트(12)는 실질적으로 하형리테이너(14)의 일부라고 생각할 수도 있다. 상기 하형리테이너(14)에는 다이(도시되지 않음)들이 설치된다.

그리고, 상기 하형홀더(10), 백킹플레이트(12) 및 하형리테이너(14)를 관통하여서는 디텍터(16)가 설치된다. 상기 디텍터(16)는 상기 하형홀더(10), 백킹플레이트(12) 및 하형리테이너(14)를 각각 관통하여 형성된 관통공간(10',12',14')을 관통하여 설치된다. 상기 디텍터(16)는 도 2에 잘 도시된 바와 같이, 봉형상의 몸 체부(17)를 구비하고, 상기 몸체부(17)의 후단에는 걸이단(18)이 형성된다. 상기 걸이단(18)은 상기 몸체부(17)보다 직경이 크게 형성되어 상기 백킹플레이트(12)에 걸어지게 된다.

상기 몸체부(17)의 선단에는 가이드핀부(19)가 형성된다. 상기 가이드핀부(19)는 상기 몸체부(17)보다 상대적으로 직경이 작은 봉형상으로, 그 선단이 상기 하형리테이너(14)의 상면 보다 더 돌출되게 설계된다. 상기 가이드핀부(19)의 선단은 반구형상으로 된다. 이는 작업물(28)의 가이드공(28')(도 1참고)으로 원활하게 삽입되어 작업물(28)의 위치가 정확하게 되도록 하기 위함이다.

상기 몸체부(17)중 상기 걸이단(18)과 연결되는 부분은 상대적으로 직경이 큰 후경부(20)가 형성되고, 상기 후경부(20)를 둘러서는 연동홈(20')이 형성된다. 상기 후경부(20)는 상기 몸체부(17)보다는 상대적으로 직경이 크고 상기 걸이단(18)보다는 작은데, 걸이단(18)과 같은 직경을 가질 수도 있다.

상기 디텍터(16)는 상기 걸이단(18)쪽이 상기 하형홀더(10)의 관통공간(10') 내에서 탄성부재(22)에 의해 지지된다. 상기 탄성부재(22)는 상기 디텍터(16)의 선단인 가이드핀부(19)가, 외력이 작용하지 않을 때, 상기 하형리테이너(14)의 상면에서 돌출될 수 있도록 탄성력을 제공한다.

상기 하형리테이너(14)의 관통공간(14')내에는 가이드부시(24)가 설치된다. 상기 가이드부시(24)는 부시탄성부재(25)에 의해 지지되어 상기 관통공간(14')에서 일부가 상기 하형리테이너(14)의 상면 상부로 돌출되도록 한다. 상기 부시탄성부재(25)는 일단이 아래에서 설명될 스톱단(27)에 지지되고 타단이 상기 백킹플레이 트(12)에 지지된다.

상기 가이드부시(24)는 대략 원통형상의 부시몸체(26)를 구비하는데, 상기 부시몸체(26)를 관통하여서는 단차통공(26')이 형성된다. 상기 단차통공(26')은 서로 내경이 다른 2부분으로 구성된다. 상기 단차통공(26')중 내경이 작은 부분에는 가이드핀부(19)가 위치되고, 내경이 큰 부분에는 몸체부(17)의 일부가 위치된다.

상기 부시몸체(26)의 후단에는 상대적으로 직경이 큰 스톱단(27)이 형성된다. 상기 스톱단(27)은 상기 가이드부시(24)가 상기 관통공간(14')에서 일정 이상 돌출되지 않도록 하는 역할을 한다.

상기 가이드부시(24)는 작업물(28)을 하형리테이너(14)에 대해 들어올리는 역할을 함과 동시에 상기 디텍터(16)의 가이드핀부(19)를 보호하는 역할을 한다. 상기 가이드부시(24)는 평상시에는 상기 부시탄성부재(25)에 의해 하형리테이너(14)의 상면 상부로 들어올려졌다가 아래에서 설명될 가이드펀치핀(46)이 하강할 때, 작업물(28)에 의해 눌러지게 된다.

상기 백킹플레이트(12)를 횡으로 관통하여서는 연동바(30)가 설치된다. 상기 연동바(30)는 일단이 상기 디텍터(16)의 연동홈(20')에 안착된다. 상기 연동홈(20')에 안착되는 연동바(30)의 단부는 반구형상으로 구성된다.

상기 연동바(30)의 타단은 상기 백킹플레이트(12)의 측면을 통해 돌출되어 있고, 상기 하형홀더(10)에 설치된 스위치(32)에 접촉된다. 상기 스위치(32)는 상기 연동바(30)에 의해 온오프된다.

상기 연동바(30)중 상기 스위치(32)측과 접촉되는 단부에는 판스프링(34)이 지지된다. 상기 판스프링(34)은 상기 연동바(30)를 상기 디텍터(16)를 향하는 방향으로 밀어주는 역할을 한다. 상기 판스프링(34)은 상기 하형리테이너(14)에 체결구(36)에 의해 고정되고, 상기 연동바(30)와 스위치(32)의 사이에 설치된다.

상형홀더(40)의 하면에는 백킹플레이트(42)와 상형리테이너(44)가 설치된다. 상기 상형홀더(40)는 별도의 장치에 의해 승강된다. 상기 백킹플레이트(42)와 상형리테이너(44)는 상기 상형홀더(40)에 함께 장착된다. 실제로 상기 백킹플레이트(42)는 상기 상형리테이너(44)의 일부라고 볼 수 있다. 상기 상형리테이너(44)에는 상기 하형리테이너(14)의 다이와 대응되는 위치에 펀치(도시되지 않음)가 설치된다.

상기 상형리테이터(44)에는 상기 디텍터(16)와 대응되는 위치에 가이드펀치핀(46)이 설치된다. 상기 가이드펀치핀(46)은 상기 백킹플레이트(42)와 상형리테이너(44)의 관통공간(42',44')을 관통하여 설치된다. 상기 가이드펀치핀(46)의 후단에는 상기 상형리테이너(44)에 걸어져 상형리테이너(44)에서 선단이 일정 이상 돌출되지 않도록 하는 걸림단(47)이 형성된다. 상기 가이드펀치핀(46)의 선단에는 핀공(48)이 형성된다. 상기 핀공(48)에는 상기 디텍터(16)의 가이드핀부(19)가 선택적으로 삽입된다.

상기 가이드펀치핀(46)은 상기 상형홀더(40)를 관통하여 형성된 관통공간(40')에 설치된 탄성부재(50)에 의해 지지된다.상기 탄성부재(50)는 상기 가이드펀치핀(46)을 상기 상형리테이터(44)에서 돌출되는 방향으로 지지한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치의 작용을 상세하게 설명한다.

프로그레시브 금형에서는 하형리테이너(14)상에, 보다 정확하게는 하형리테이너(14)의 다이 상에 작업물(28)을 안착시키고 펀치를 하강시켜 원하는 가공을 수행한다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 상형홀더(40)측이 상대적으로 상승된 상태에서 도 4에 도시된 바와 같이 상형홀더(40)측이 하강하면서 펀치가 다이상에 있는 작업물(28)을 타격하여 가공을 수행한다.

상기 상형홀더(40)가 아직 하강하지 않은 상태에서는 상기 작업물(28)은 상기 가이드부시(24)에 의해 지지되어 하형리테이너(14)상에서 상대적으로 상승된 상태를 유지한다.

이와 같은 상태에서 상기 상형홀더(40)측이 하강하면, 상기 가이드펀치핀(46)이 함께 하강하면서 상기 작업물(28)을 눌러준다. 이때, 상기 디텍터(16)의 가이드핀부(19)가 작업물(28)의 가이드공(28')에 정확하게 위치되어 있으면, 상기 가이드펀치핀(46)에 의해 상기 작업물(28)과 가이드부시(24)가 눌러진다. 따라서, 상기 디텍터(16)의 가이드핀부(19)는 상기 가이드펀치핀(46)에 의해 눌러지지 않고 상기 핀공(48)의 내부로 삽입된다.

참고로, 상기 가이드핀부(19)는 상기 펀치가 작업물(28)을 타격하기 전에 먼저 상기 가이드공(28')으로 삽입되는 것이 좋다. 이는 상기 가이드공(28')과 가이드핀부(19)가 정확하게 일치하지 않았더라도, 상기 가이드핀부(19) 선단의 반구형상에 의해 가이드핀부(19)가 가이드공(28')으로 들어가면서 작업물(28)이 정확한 위치에 있도록 할 수 있기 때문이다.

하지만, 상기 디텍터(16)의 가이드핀부(19)가 작업물(28)의 가이드공(28')에 정확하게 위치되어 있지 않으면, 다시 말해 작업물(28)이 정확하게 이송되지 않았다면, 상기 가이드펀치핀(46)에 의해 상기 작업물(28)이 눌러지면, 상기 가이드부시(24)와 함께 상기 디텍터(16)의 가이드핀부(19)도 작업물(28)에 의해 눌러지게 된다. 이와 같은 상태가 도 5에 도시되어 있다.

상기 디텍터(16)의 가이드핀부(19)가 작업물(28)에 의해 눌러지면, 상기 탄성부재(22)의 탄성력을 극복하면서 상기 디텍터(16)가 하강한다. 상기 디텍터(16)가 하강하면, 상기 연동바(30)의 선단이 상기 후경부(20)의 연동홈(20')에서 빠져나오면서, 상기 스위치(32)를 동작시키게 된다. 따라서, 상기 작업물(28)의 위치가 정확하지 않은 것이 감지된다. 즉, 상기 스위치(32)가 감지한 신호에 의해 프로그레시브 금형의 동작을 정지시키게 된다.

한편, 도 4의 상태에서 상기 상형홀더(40)측이 다시 상승하면, 상기 가이드펀치핀(46)이 함께 상승하면서, 상기 디텍터(16)와 가이드부시(24)는 각각 부시탄성부재(25)와 탄성부재(22)에 의해 상승한다.

그리고, 상기 연동바(30)는 상기 판스프링(34)의 복원력에 의해 원래의 상태로 이동한다. 즉, 상기 연동바(30)의 선단이 상기 후경부(29)의 연동홈(20')내에 안착되어, 다음의 동작을 기다리게 된다.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하 다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 고안에서는 작업물에 대해 펀치가 타격을 하기 전에 디텍터의 가이드핀부가 작업물의 가이드공에 삽입되어 작업물의 위치를 정확하게 설정하므로 프로그레시브 금형에서 작업물의 이송이 정확하게 이루어져 작업이 정확하게 이루어지는 효과가 있다.

그리고, 본 고안에서는 작업물이 정위치에 있지 않게 되면, 작업물에 의해 디텍터가 눌러지면서 연동바에 의해 스위치가 구동되어 작업물이 미스피드된 것이 감지된다. 따라서, 스위치의 감지신호를 이용하여 프로그레시브 금형을 정지시키면 작업물에 잘못된 가공이 수행되는 것을 미연에 방지할 수 있어 불량발생을 최소화할 수 있게 되는 효과도 있다.

또한, 본 고안에서는 디텍터의 가이드핀부를 가이드부시가 둘러싸면서 가이드부시만 승강되거나 가이드핀부와 함께 승강된다. 따라서, 상기 가이드핀부가 상기 가이드부시에 의해 보호되어 디텍터의 내구성이 높아지는 효과도 있다.

Claims

펀치가 구비되는 상형리테이너가 장착되는 상형홀더와,

상기 상형홀더와 마주보게 구비되고 상기 펀치와 대응되는 다이가 구비되는 하형리테이너가 장착되는 하형홀더와,

상기 상형리테이너에 설치되어 상형홀더와 함께 승강되고 선단에 핀공이 형성되는 가이드펀치핀과,

상기 하형리테이너를 관통하여 하형리테이너의 상면 상부로 돌출되게 탄성부재에 의해 지지되어 설치되고 상기 다이에 안착되는 작업물의 가이드공을 관통하여 상기 가이드펀치핀의 핀공에 선택적으로 삽입되는 디텍터와,

상기 디텍터가 상기 탄성부재의 탄성력을 극복하고 하강하는 동작에 의해 이동되는 연동바에 의해 온오프되는 스위치와,

상기 디텍터의 선단을 둘러감싸고 하형리테이너의 내외부로 이동되게 상기 하형리테이너의 내부에서 부시탄성부재에 의해 지지되는 가이드부시를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치.
제 1 항에 있어서, 상기 디텍터는

몸체부와,

상기 몸체부의 선단에 형성되고 상기 가이드부시를 관통하며 작업물의 가이 드공과 상기 가이드펀치핀의 핀공에 선택적으로 삽입되며 선단이 반구형으로 형성되는 가이드핀부와,

상기 몸체부의 후단에 상기 몸체부보다 상대적으로 큰 직경을 가지도록 형성되어 상승위치를 규제하는 걸이단과,

상기 몸체부에 구비되고 외주면을 둘러 상기 연동바의 선단이 안착되는 연동홈이 형성되는 후경부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치.
제 2 항에 있어서, 상기 후경부의 연동홈에 안착되는 상기 연동바의 선단은 반구형상으로 됨을 특징으로 하는 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 연동바와 스위치의 사이에는 판스프링이 구비되어 상기 연동바가 상기 연동홈에 안착되는 방향으로 탄성력을 발휘함을 특징으로 하는 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치.
제 4 항에 있어서, 상기 하형홀더와 하형리테이너의 사이에는 백킹플레이트가 구비되고, 상기 백킹플레이트를 횡으로 관통하여 상기 연동바가 설치되며, 상기 디텍터의 걸이단은 상기 백킹플레이트의 하면에 선택적으로 걸어짐을 특징으로 하는 프로그레시브 금형의 미스피드방지장치.