KR200438392Y1 - 악취 차단형 트랜지 뚜껑 - Google Patents

Abstract

본 고안 악취 차단형 트랜지 뚜껑은 도로변, 공원 주위, 주차장 등의 가장자리에 위치하는 배수로에 설치하여 오수나 빗물을 집수하도록 유도하고, 배수로를 통해 발생하는 악취가 지면위로 올라오는 것을 차단하며 배수로의 상면의 굴곡에 따라 대응하게 설치 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 트랜지 뚜껑의 지지판은 소정의 곡률을 갖는 곡면으로 형성되어 견고성 및 하중의 지탱력을 향상시키는 특징이 있다.

트랜지 뚜껑, 지지판. 가로 금속판, 악취 차단막

Description

악취 차단형 트랜지 뚜껑{Trench cover for strench}

도 1은 본 고안 트랜지 뚜껑을 도시해 보인 분리 사시도.

도 2는 본 고안 트랜지 뚜껑을 도시해 보인 결합 사시도.

도 3은 본 고안 트랜지 뚜껑의 지지판을 도시해 보인 사시도.

도 4는 본 고안 트랜지 뚜껑을 도시해 보인 단면도.

도 5는 본 고안 트랜지 뚜껑의 지지판에 있어 악취 차단판의 작동상태를 도시해 보인 예시도.

도 6은 본 고안 트랜지 뚜껑의 결합상태를 도시해 보인 평단면도.

도 7은 본 고안 트랜지의 뚜껑의 결합상태를 도시해 보인 측면도.

도 8a, b는 본 고안의 트랜지 뚜껑에 있어서 지지판의 다른 실시 예를 도시해보인 예시도.

도 9는 본 고안 트랜지의 뚜껑의 결합상태를 도시해 보인 분리 사시도.

도 10은 종래의 트랜지 뚜껑의 실시 예를 도시해 보인 분리 사시도.

도 11은 종래의 트랜지 뚜껑의 실시 예를 도시해 보인 분리 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

501: 트랜지 뚜껑 502: 지지판

503: 가로 금속판 504: 수직 절곡부

505: 경사부 506: 요철

507: 배수공 508: 단턱부

509: 악취 차단막 510: 경사면

511: 삽입공 512: 제1 연결공

513: 제2 연결공 514: 삽입홈부

515: 볼트 516: 너트

517: 요홈 518: 배출공

본 고안은 트랜지 뚜껑에 관한 것으로, 특히 도로변, 공원주위, 주차장 등의 가장자리에 위치하는 배수로에 설치하여 오수나 빗물을 집수하도록 유도하고, 배수로를 통해 발생하는 악취가 지면위로 올라오는 것을 차단하며 배수로의 상면 굴곡에 따라 대응하게 설치 가능한 트랜지 뚜껑에 관한 것이다.

일반적으로 트랜지 뚜껑은 도로변, 공원, 운동장, 주차장 등에 설치된 배수로를 통해 빗물이나 오수를 집수하여 하수처리장으로 보낼 때 부피가 큰 쓰레기나 돌 등을 걸러주어 배수로가 막히지 않도록 하여 빗물이나 오수가 원활히 흐르게 하는 것이다.

한편, 상기 트랜지 뚜껑은 배수로의 상면에 설치할 때 지면과 동일한 높이를 가지도록 설치하는데, 배수로의 상면이 평평하지않고 굴곡이 있을 경우 긴밀하게 설치되지않아 차량이나 보행자가 통행할 때에는 트랜지 뚜껑이 흔들리게 되어 배수로와의 충돌로 인해 소음이 발생하게 되는 문제점이 있다.

따라서 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 실용신안등록번호 제396711호 트랜지 뚜껑을 도 10에서 도시하여 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이 배수로 트랜지 뚜껑은 다수개의 세로 금속판(12)이 가로 금속판(11)에 각각 용접 연결되어 있는 이 가로 금속판(11)의 양단부는 경사부(13)가 형성되어 단층으로 좁아져 있고, 그 면에는 장공의 연결공(14)이 각각 천공되어 볼트, 너트로 상호 연결 사용할 수 있는 단위체 뚜껑(10)으로 구성된다.

상기 트랜지 뚜껑은 단위체 뚜껑(10)으로 구성되어 있어 볼트와 너트에 의해 배수로 상면의 굴곡 형태에 따라 단위체 뚜껑의 연결공이 상호 겹치도록 볼트와 너트로 체결한 후 반복적으로 연결하여 사용하여 것으로 굴곡면에 따라 긴밀하게 설치되어 차량이나 보행자가 통행할 때에는 트랜지 뚜껑이 흔들리지않아 소음이 발생하지는 않는다.

그러나 상기 트랜지 뚜껑은 배수로에서 발생하여 지면으로 올라오는 악취를 차단하지 못하기 때문에 여름철 같은 경우에는 심한 악취에 의해 보행자에게 불쾌감을 제공하고, 트랜지 뚜껑이 설치된 장소가 주택가인 경우에는 악취를 차단하기 위해 넓은 판재나 비닐로 덮어버려 장마철에는 빗물 및 오수의 배수가 원활치않아 침수에 대한 위험성이 있다.

따라서 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 특허등록번호 제609407호 배수로 뚜껑은 도 11에서 도시한 구성으로 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이 배수로 뚜껑은 양측으로 이격된 한 쌍의 측판(10)이 구비되고, 상기 측판(10)의 사이로 배수공(20)을 갖도록 배열되는 다수의 지지부재(30)가 부착되며, 상기 측판(10)에 소음방지부(40)가 구비되어 배수로의 상부에 설치되는 소음방지형 배수로 덮개에 있어서; 상기 소음방지부(40)는, 상기 측판(10)의 하단 내측으로 이격되면서 상기 지지부재(30)의 하단에 직교 되게 부착되는 한 쌍

의 설치판(41)과, 상기 측판(10)과 설치판(41)의 사이에 끼워지는 삽입턱(421)을 갖고 상기 측판(10)의 외측면에 밀착되는 소음방지턱(422)을 가지며 상기 측판(10)과 설치판(41)의 하면에 각각 구비되는 합성고무 재질의 소음방지판(42)으로, 구성된다.

상기 배수로 뚜껑은 배수로의 상면에 설치하여 빗물 및 오수의 집수는 물론 소음 및 악취를 차단하기 위하여 소음방지부가 별도로 구비된다.

따라서 상기 배수로 뚜껑은 소음방지부에 의해 소음 및 악취를 차단할 수 있으나 배수로 뚜껑을 구성하는 측판 하부에 별도의 소음방지부가 부착되기 때문에 제조공정이 복잡하여 제조비용과 설치비용의 상승을 가져온다.

또한, 상기 배수로 뚜껑은 양측으로 이격된 한 쌍의 측판이 구비되고, 상기 측판의 사이로 배수공을 갖도록 배열되는 다수의 지지부재가 부착된 구조이기 때문에 배수로에 굴곡이 있을 경우 연속 체결된 배수로 뚜껑이 긴밀하게 밀착되지않고 체결부위가 돌출되어 차량이나 보행자가 통행할 때 소음이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 종래에는 상기와 같이 다양한 트랜지 뚜껑이 제공되나 빗물이나 오수 를 배수하는 배수공의 간극이 넓어 통행시 여성들의 하이힐 굽, 지팡이 인라인 스케이트의 바퀴, 휠체어 바퀴 등이 쉽게 끼어져 안전사고의 발생할 수 있는 문제점이 있다.

따라서 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 본 고안의 목적은 배수로 상면의 굴곡에 따라 트랜지 뚜껑을 긴밀하게 설치하여 소음을 차단하는 것은 물론 배수로에서 발생하여 지면으로 올라오는 악취도 함께 차단하는 트랜지 뚜껑을 제공하는 것이다.

또한, 트랜지 뚜껑에 형성된 배수공의 간극을 좁게 형성하여 여성들의 하이힐 굽, 지팡이 인라인 스케이트의 바퀴, 휠체어 바퀴 등이 끼어 지지 않도록 하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한, 본 고안은 다수개의 지지판 사이에 배수공을 형성하도록 각각 용접 연결되어 있는 가로 금속판의 양단부는 경사면을 형성하여 단층으로 좁아져 있고, 그 면에는 장공의 연결공이 각각 천공되어 볼트, 너트로 상호 연결 사용할 수 있는 단위체 뚜껑으로 구성한 트랜지 뚜껑에 있어서, 선단에는 경사면을 형성하여 단층으로 좁아진 면에는 제1 연결공이 형성되고, 후단에는 장공의 삽입공과 내주면에는 측면으로 수직절곡 되어 다른 트랜지 뚜껑의 선단이 삽입될 수 있도록 삽입공과 관통되도록 제2 연결공이 형성된 삽입홈부가 일체로 형성되어 대칭되게 마주하는 한 쌍의 가로 금속판과; 상기 한 쌍의 가로 금속판 사이 에는 판형상으로 상면에는 미끄럼을 방지하도록 배열된 요철부와, 선단에는 하부방향으로 연장된 수직 절곡부와, 판형상 후면에는 경사부와, 상기 경사부의 가장자리 하부에는 탄성력에 의해 배수공을 개폐하도록 단턱부가 접착된 악취 차단막을 포함하는 지지판으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 트랜지 뚜껑을 도시해 보인 분리 사시 도면이고, 도 2는 본 고안 트랜지 뚜껑을 도시해 보인 결합 사시도 이며, 도 3은 본 고안 트랜지 뚜껑의 지지판을 도시해 보인 사시도 이다.

본 고안 트랜지 뚜껑(501)은 배수로 상면의 굴곡에 따라 긴밀하게 밀착됨과 동시에 배수로에서 발생하는 악취가 트랜지 뚜껑(501)의 배수공(507)을 통해 배출되는 것을 차단하기 위하여 한 쌍의 가로 금속판(503), 다수의 지지판(502), 악취 차단막(508)으로 이루어진다.

상기 한 쌍의 가로 금속판(503)은 다른 트랜지 뚜껑(501)의 삽입홈부(514)에 삽입할 수 있도록 선단에는 경사면(510)을 형성하여 단층으로 좁아진 면에는 제1 연결공(512)이 형성한다.

또한, 가로 금속판(503)의 후단에는 장공형상을 갖는 삽입공(511)과 내주면에는 측면으로 수직 절곡되어 다른 트랜지 뚜껑(501)의 선단이 삽입될 수 있도록 상·하부와 후면이 개방된 삽입홈부(514)가 형성된다.

상기 삽입홈부(514)는 가로 금속판(503)의 후단에 형성된 삽입공(511)과 관통하도록 제2 연결공(513)이 형성된다.

따라서 상기 한 쌍의 가로 금속판(503)은 소정의 간격으로 이격된 상태에서 내주면에 위치한 삽입홈부(514)가 서로 마주 보도록 대칭된 상태에서 사이에 다수의 지지판(502)이 용접된다.

상기 지지판(502)은 기존의 일자형상의 지지판(502)보다 견고하면서 하중 지탱력을 향상시킬 수 있도록 소정의 곡률을 가진 곡면형상의 판체로 이루어진다.

따라서 상기 지지판(502)의 상면에는 곡면형상을 따라 선단에는 하부방향으로 수직 절곡부(504)가 형성되고, 상면 후단에는 소정의 각도를 갖는 경사부(505)를 일체로 형성하였다.

상기 지지판(502)의 상면에는 보행자가 미끄러지지 않도록 곡면을 따라 돌출되도록 요철(506)이 배열되고, 선단에서 하부방향으로 연장된 수직 절곡부(504)는 상면의 양 측면과 함께 가로 금속판(503)의 내주면에 용접한다.

또한, 다수의 지지판(502)의 간극을 서로 긴밀하게 좁게 형성하여도 지지판(502)의 후단에는 곡면을 따라 하부 방향으로 소정의 각도로 경사진 경사부(505)를 형성하여 인접하는 다른 지지판(502)의 선단에 형성된 수직 절곡부(504) 사이에 배수공(507)을 형성하였다.

또한, 상기 지지판(502)은 탄성력에 의해 배수공(507)을 개폐할 수 있도록 경사부(505)와 밀착되는 부분은 단턱부(508)를 형성하고, 타측으로는 점점 얇아지는 삼각형상을 갖는 악취 차단막(509)을 형성한다.

따라서 상기 악취 차단막(509)은 단턱부(508)에 접착제를 도포하여 부착하며, 상기 악취 차단막(509)의 양단은 가로 금속판(503)에 형성된 삽입홈부(514)의 측면에 거치 된 상태에 의해 견고하게 지지한다.

한편, 상기 악취 차단막(509)은 탄성력 및 내구성이 우수한 실리콘 고무제를 사용하는 게 바람직하다.

도 4는 본 고안 트랜지 뚜껑을 도시해 보인 단면도면으로, 가로 금속판(503)은 다른 트랜지 뚜껑(501)과 끼움 연결할 수 있도록 선단은 볼트(515)와 너트(516)를 체결할 수 있도록 제1 연결공(512)이 형성된 상태에서 다수의 지지판(502) 사이에 배수공(507)을 형성하도록 간극을 형성하여 용접한다.

따라서 지지판(502)의 선단에 형성된 수직 절곡부(504)와 상면의 양단은 용접되고, 지지판(502)의 후단에 형성된 경사부(505)와 지지판(502)의 선단에 형성된 수직 절곡부(504) 사이에 형성된 배수공(507)을 악취 차단막(509)에 의해 개폐하는 것이다.

도 5는 본 고안 트랜지 뚜껑의 지지판에 있어 악취 차단판의 작동상태를 도시해 보인 예시도면으로, 상기 트랜지 뚜껑(501)의 지지판(502)에 부착된 악취 차단막(509)은 항상 배수공(507)을 밀폐한 상태에서 빗물이나 오수가 경사부(505)를 타고 배수공(507)으로 유입되면 하중에 의해 악취 차단막(509)이 하부로 눌려져 배수공(507)이 개방되고, 빗물이나 오수나 다 배출된 후에는 탄성력에 의해 원상태로 복귀하여 배수공(507)을 밀폐하면 배수로에서 발생하는 악취가 배수공(507)을 통해 배출되지 못하도록 하는 것이다.

도 6은 본 고안 트랜지 뚜껑의 결합상태를 도시해 보인 평단면도이고, 도 9는 본 고안 트랜지의 뚜껑의 결합상태를 도시해 보인 분리 사시도 이다.

본 고안은 다수개의 트랜지 뚜껑(501)을 서로 반복적으로 연결하기 위하여, 가로 금속판의 내주면 후단에 형성된 삽입홈부(514)에 연결할 다른 트랜지 뚜껑(501)의 가로 금속판(503) 선단을 삽입한다.

상기 삽입홈부(514)에 삽입된 다른 트랜지 뚜껑(501)의 가로 금속판(503)을 연결하기 위하여 가로 금속판(503) 후단에 형성된 삽입공(511)을 통해 볼트(515)를 삽입하여 다른 가로 금속판(503)의 선단에 형성된 제1 연결공(512)과 삽입홈부(514)의 제2 연결공(513)으로 돌출시킨 후 너트(516)로 조임 체결하는 방법에 의해 트랜지 뚜껑(501)을 반복적으로 연결하는 것이다.

한편, 상기 삽입홈부(514)는 내주면에서 측면으로 수직 절곡된 것으로 전방은 밀폐되고, 상·하부와 후방은 개방된 상태이기 때문에 삽입이 용이하고, 제1 연결공(512)과 제2 연결공(513)의 볼트 체결이 용이한 구조이다.

도 7은 본 고안 트랜지의 뚜껑의 결합상태를 도시해 보인 측면 도면으로, 상기 트랜지 뚜껑(501)은 배수로의 굴곡에 따라 연결할 때 연결된 부위가 돌출되지 않도록 한다.

따라서 상기 트랜지 뚜껑(501)은 가로 금속판(503)의 후단 내주면에 형성된 삽입홈부(514)에 연결될 다른 트랜지 뚜껑(501)의 가로 금속판(503)의 선단을 삽입하여 가로 금속판(503)의 후단에 형성된 삽입공(511)을 통해 볼트(515)를 삽입하여 삽입홈부(514)에 삽입된 가로 금속판(503)의 선단의 제1 연결공(512)과 삽입홈부(514)의 제2 연결공(513)으로 관통하여 타측으로 돌출시켜 너트(516)로 조임 체결한다.

상기 삽입공(511)으로 삽입된 볼트(515)는 볼트(515)의 헤드가 돌출되지않고 내부로 몰입된 상태이면서 삽입공(511)과 제1 연결공(512), 제2 연결공(513)의 형상이 모두 장공으로 이루어져 있어 너트(516) 체결된 볼트(515)가 힌지 역할을 함께 수반하여 배수로 상면의 굴곡에 따라 트랜지 뚜껑(501)의 각도를 조절하여 긴밀하게 밀착할 수 있으며, 배수로의 설치 여건에 따라 반복적으로 연결되는 트랜지 뚜껑(1)의 길이를 조절할 수 있는 것이다.

도 8a, b는 본 고안의 트랜지 뚜껑에 있어서 지지판의 다른 실시 예를 도시해보인 예시 도면으로, 지지판(502)의 상면에는 곡면형상을 따라 선단에는 하부방향으로 수직 절곡부(504)가 형성되고, 상면 후단에는 소정의 각도를 갖는 경사부(505)를 일체로 형성하였다.

또한 상기 지지판(502)의 상면에는 곡면을 따라 내측으로 움푹 패인 요홈(517)이 배열되고, 상기 요홈 일측면에는 오수나 빗물량이 많을 때 배수로로 배출할 수 있도록 배출공(517)을 형성하였다.

따라서 지지판(502)의 후단에는 곡면을 따라 하부 방향으로 소정의 각도로 경사진 경사부(505)를 형성하여 인접하는 다른 지지판(502)의 선단에 형성된 수직 절곡부(504) 사이에 배수공(507)을 형성하고, 상기 지지판(502)은 탄성력에 의해 배수공(507)을 개폐할 수 있도록 경사부(505)와 밀착되도록 형성된 단턱부(508)에 는 타측으로는 점점 얇아지는 삼각형상을 갖는 악취 차단막(509)을 부착함으로써 우수나 빗물을 요홈(517)에 형성된 배출공(518)과 함께 악취 차단막이 배수공(507)을 개폐하여 빠르게 배출할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 트랜지 뚜껑은 배수로 상면의 굴곡 면을 따라 각도를 조절하여 배수로에 긴밀하게 밀착함으로써 차량 또는 보행자가 통과할 때 소음이 발생하지 않는 효과가 있다.

또한 트랜지 뚜껑에 형성된 배수공은 악취 차단막의 탄성력에 의해 개폐되기 때문에 배수로에서 발생하는 악취가 배수공을 통해 지면으로 올라오는 것을 차단하는 효과가 있다.

또한 트랜지 뚜껑의 지지판은 소정의 곡률을 갖는 곡면으로 형성되어 견고 성 및 하중의 지탱력을 향상시키는 효과가 있다.

또한 트랜지 뚜껑은 지지판의 후단에 경사부를 형성하여 지지판과 지지판 사이의 간극을 좁게 형성하여 배수는 원활하게 하면서 배수공에 여성들의 하이힐 굽, 지팡이, 인라인 스케이트의 바퀴, 휠체어 바퀴 등이 끼는 것을 방지하는 효과가 있다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 고안의 일 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.

Claims (5)

1. 한 쌍의 가로 금속판(503)과 그 가로 금속판 사이에 배열 설치되어 소정 간극의 배수공(507)을 형성하는 다수개의 지지판(502)으로 이루어짐과 동시에, 가로 금속판(503)의 양단부에는 장공의 연결공(512)이 각각 천공되어 볼트(515), 너트(516)로 상호 체결하여 사용할 수 있는 단위체 뚜껑으로 이루어진 트랜지 뚜껑(501)에 있어서,

   상기 지지판(502)은 판형상으로 상면에는 미끄럼을 방지하도록 구비된 요철(506)과, 선단에는 하부방향으로 연장된 수직 절곡부(504)와, 판형상 후면에는 경사부(505)와, 상기 경사부(505)의 가장자리 하부에는 탄성력에 의해 배수공(507)을 개폐하도록 단턱부(508)가 접착된 악취 차단막(509)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 악취 차단형 트랜지 뚜껑.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가로 금속판(503)은 그 선단에 경사면(510)을 형성하여 단층으로 좁아진 면에는 제1 연결공(512)이 형성되고, 후단에는 장공의 삽입공(511)과 내주면의 측면으로 수직 절곡되어 다른 트랜지 뚜껑(501)의 선단이 삽입되면서 삽입공(511)과 일치하도록 제2 연결공(513)이 형성된 삽입홈부(514)가 일체로 형성되어 상기 지지판(502)의 양단에 서로 대향되게 설치되는 것을 특징으로 하는 악취 차단형 트랜지 뚜껑.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 악취 차단막(509)은 실리콘 고무제인 것을 특징으로 하는 악취 차단형 트랜지 뚜껑.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 지지판(502)은 소정의 곡률을 가질 수 있도록 곡면형상인 것을 특징으로 하는 악취 차단형 트랜지 뚜껑.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 지지판(502)의 상면에는 내측으로 움푹 패이게 배열된 요홈(517)과, 상기 요홈(517)의 일측에는 오수나 빗물을 배출할 수 있도록 배출공(518)을 형성한 것을 특징으로 하는 악취 차단형 트랜지 뚜껑.

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