KR200435362Y1

KR200435362Y1 - 원적외선 튜브히터

Info

Publication number: KR200435362Y1
Application number: KR2020060022506U
Authority: KR
Inventors: 가재엽
Original assignee: 가재엽
Priority date: 2006-08-22
Filing date: 2006-08-22
Publication date: 2007-01-18

Abstract

본 고안의 특징에 따르면, 연소기에 의해 연료가 연소실 내에서 연소되면서 발생된 고온의 연소가스가 방열관을 따라 외부로 배출되는 과정에서 상기 방열관을 통해 열이 발열되어 난방이 이루어지며, 상기 연소기는 전자적으로 제어되는 연료공급펌프가 연료저장탱크에 저장된 연료를 흡입하여 일정 압력으로 연료공급관을 통해 연료분사노즐로 공급하고 상기 연료분사노즐은 연료를 안개처럼 분무하여 연소실로 분사하며 상기 연소실로 분사되는 연료는 점화플러그에 의해 점화되어 상기 연소실 내에서 지속적으로 연소되면서 열을 발생시키도록 구성된 원적외선 튜브히터에 있어서,

상기 연소기의 연료공급관 상에 전자적으로 제어되는 드레인밸브가 설치되어, 상기 연료공급펌프의 가동 정지와 함께 드레인밸브가 작동 개방되면서 상기 연료공급펌프로부터 연료분사노즐로 공급되는 연료를 연료공급관의 외부로 배출되도록 함으로써 상기 연료공급관 내에 잔류된 연료가 상기 연료분사노즐을 통해 연소실 내부로 배출되는 것을 차단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 원적외선 튜브히터가 제공된다.

Description

원적외선 튜브히터{TUBE TYPE HEATER}

도 1은 종래에 원적외선 튜브히터를 나타낸 정면도.

도 2는 종래에 원적외선 튜브히터의 주요부인 연소기를 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 원적외선 튜브히터를 나타낸 정면도.

도 4는 본 고안인 원적외선 튜브히터의 주요부인 연소기를 나타낸 사시도.

도 5는 본 고안인 원적외선 튜브히터의 주요부인 연소기의 다른 예를 나타낸 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 원적외선 튜브히터

110 : 연소기 111 : 연료공급펌프

112 : 연료저장탱크 113 : 연료공급관

114 : 연료분사노즐 115 : 점화플러그

116 : 드레인밸브 117 : 연료배출펌프

118 : 회유관 120 : 연소실

130 : 방열관 140 : 본체

141 : 안전보호망 142 : 바퀴

150 : 컨트롤러

본 고안은 원적외선 튜브히터에 관한 것으로, 보다 상세히는 원적외선 튜브히터의 가동 중단과 동시에 연료를 연소시켜 열을 발생시키는 연소기의 연료공급펌프로부터 연료를 연소실로 분사하여 연소되도록 하는 연료분사노즐 사이에 잔류된 연료를 신속하게 제거하여 연소실 내에서 연료가 증발하면서 미연소가스가 발생되지 않도록 함으로써 보다 쾌적한 환경을 제공할 수 있도록 구성된 원적외선 튜브히터에 관한 것이다.

일반적으로 원적외선 튜브히터는 연소기에 의해 연료가 연소되면서 발생된 고온의 연소가스가 방열관을 따라 외부로 배출되는 과정에서 상기 방열관을 통해 열이 발열되어 난방이 이루어지도록 한 것으로 그 구성은 대부분 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 연료의 연소가 이루어지는 연소기(11)와, 상기 연소기(11)로 부터 발생된 열기를 외부로 방열 및 방사시키기 위하여 상기 연소기(11)와 연결 설치되는 방열관(12)과, 상기 방열관(12)의 단부에 설치되어 상기 방열관(12)을 지난 연소가스의 배출기능이나 소음기능이 이루어지도록 하는 배기구(13)와, 상기 연소기(11)와 방열관(12)과 배기구(13) 등이 내부에 설치된 본체(14) 등으로 이루어진 다.

상기 연소기(11)는 대부분 연료저장탱크(11a)에 저장된 연료를 전자적으로 제어되는 연료공급펌프(11b)가 흡입하여 일정 압력으로 연료공급관(11c)을 통해 연료분사노즐(11d)로 공급하고, 상기 연료분사노즐(11d)은 연료를 안개처럼 분무하여 연소실(11e)로 분사시키며, 동시에 점화플러그(11f)가 상기 연소실(11e)로 분사되는 연료를 점화시켜 연소실(11e) 내에서 연료가 지속적으로 연소되면서 열을 발생시키게 된다.

그런데, 이와 같은 종래의 원적외선 튜브히터(10)는 가동이 정지되면서 동시에 연소기(11)의 연료공급펌프(11b) 작동이 정지되어 연료공급관(11c)을 지나 연료분사노즐(11d)을 통해 연소실(11e)로 분사되는 연료의 흐름이 정지되어야 정상이나, 대부분 연료공급펌프(11b)가 연료저장탱크(11a)의 연료를 흡입하여 일정 압력으로 연료공급관(11c)을 통해 연료분사노즐(11d)로 공급하게 됨으로, 상기 연료공급펌프(11b)가 정지하게 되더라도 상기 연료공급관(11c) 내에는 일정압력의 연료가 잔류되면서 압력에 의해 연료분사노즐(11d)을 통해 미세하게 연소실(11e)로 배출되며, 상기 연소실(11e)로 배출된 연료는 연소실(11e)의 잔류 열에 의해 증발되면서 미연소가스를 발생시키게되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 원적외선 튜브히터(10)는 단순히 연소기(11)에 의해 연료가 연소실(11e)로 분사 및 연소되면서 발생된 열을 이용하여 난방을 행하도록 구성되어 있을 뿐 연료의 미연소에 대한 대비책이나 미연소가스로 부터 발생되는 악취나 유해물질을 사전에 제거하기 위한 별도의 대책이 마련되어 있지 않음으로 미연소가스 에 의한 연소효율의 저하 및 연료의 낭비가 발생되는 등의 문제점이 있었다.

또한, 연소기(11)에서 연소되지 않아 악취가 심한 미연소가스가 방열관(12) 및 배기구(13)를 통해 외부로 직접 배출됨으로 원적외선 튜브히터(10)가 설치된 실내공간의 공기를 오염시키게되고, 이로 인해 빈번하게 창문을 열어 실내공기를 환기시켜야함으로 원적외선 튜브히터(10)의 사용에 있어 불편함과 함께 쾌적한 난방이 이루어지지 못하는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 그 목적은 원적외선 튜브히터의 가동 정지와 함께 연소기에 의해 연소실로 공급되던 연료를 완전 차단하여, 상기 연소실의 잔류 열에 의해 연료가 증발되면서 미연소가스가 발생되지 않도록 함으로써 보다 쾌적한 환경의 난방이 이루어질 수 있도록 구성된 원적외선 튜브히터를 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 연소기에 의해 연료가 연소실 내에서 연소되면서 발생된 고온의 연소가스가 방열관을 따라 외부로 배출되는 과정에서 상기 방열관을 통해 열이 발열되어 난방이 이루어지며, 상기 연소기는 전자적으로 제어되는 연료공급펌프가 연료저장탱크에 저장된 연료를 흡입하여 일정 압력으로 연료공급관을 통해 연료분사노즐로 공급하고 상기 연료분사노즐은 연료를 안개처럼 분무하여 연소실로 분사하며 상기 연소실로 분사되는 연료는 점화플러그에 의해 점화되어 상기 연소실 내에서 지속적으로 연소되면서 열을 발생시키도록 구성된 원적외선 튜브히터에 있어서,

상기 연소기의 연료공급관 상에 전자적으로 제어되는 드레인밸브가 설치되어, 상기 연료공급펌프의 가동 정지와 함께 드레인밸브가 작동 개방되면서 상기 연료공급펌프로부터 연료분사노즐로 공급되는 연료를 외부로 배출되도록 함으로써 상기 연료공급관 내에 잔류된 연료가 상기 연료분사노즐을 통해 연소실 내부로 배출되는 것을 차단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 원적외선 튜브히터가 제공된다.

이하 본 고안인 원적외선 튜브히터를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 원적외선 튜브히터를 나타낸 정면도이고, 도 4는 본 고안인 원적외선 튜브히터의 주요부인 연소기를 나타낸 사시도이다.

도시한 바와 같은 본 고안인 원적외선 튜브히터(100)는 연소기(110)에 의해 연료가 연소실(120) 내에서 연소되면서 발생된 고온의 연소가스가 방열관(130)을 따라 외부로 배출되는 과정에서 상기 방열관(130)을 통해 열이 발열되어 난방이 이루어지며,

상기 연소기(110)는 전자적으로 제어되는 연료공급펌프(111)가 연료저장탱크(112)에 저장된 연료를 흡입하여 일정 압력으로 연료공급관(113)을 통해 연료분사노즐(114)로 공급하고 상기 연료분사노즐(114)은 연료를 안개처럼 분무하여 연소실(120)로 분사하며 상기 연소실(120)로 분사되는 연료는 점화플러그(115)에 의해 점화되어 상기 연소실(120) 내에서 지속적으로 연소되면서 열을 발생시키도록 구성된 원적외선 튜브히터(100)에 있어서,

상기 연소기(110)의 연료공급관(113) 상에 전자적으로 제어되는 드레인밸브(116)가 설치되어, 상기 연료공급펌프(111)의 가동 정지와 함께 드레인밸브(116)가 작동 개방되면서 상기 연료공급펌프(111)로부터 연료분사노즐(114)로 공급되는 연료를 연료공급관(113)의 외부로 배출되도록 함으로써 상기 연료공급관(113) 내에 잔류된 연료가 상기 연료분사노즐(114)을 통해 연소실(120) 내부로 배출되는 것을 차단하도록 구성된다.

상기 드레인밸브(116)의 직경은 연료공급관(113)의 직경 보다 상대적으로 넓도록 형성하여, 상기 드레인밸브(116)의 개방 및 연료공급펌프(111)의 가동 정지 시 연료공급관(113)을 통해 연료분사노즐(114)로 흐르던 연료의 흐름이 즉시 드레인밸브(116) 방향으로 전환되면서 상기 드레인밸브(116)를 통해 연료공급관(113)의 외부로 배출시킬 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.

상기 드레인밸브(116)는 연료저장탱크(112)에 저장된 연료를 흡입하여 일정 압력으로 배출하는 연료공급펌프(111)의 배출구와 상기 연료공급펌프(111)에서 배출되는 연료를 연료분사노즐(114)로 안내하는 연료공급관(113)의 유입구 사이에 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 드레인밸브(116)에는 경우에 따라 도 5에 도시한 바와 같이 상기 연료공급펌프(111)와 연료분사노즐(114) 사이의 연료공급관(113) 내에 잔류된 연료를 강제적으로 흡입하여 연료공급관(113)의 외부로 배출시킴으로써 상기 연료공급관(113) 내부를 진공 상태로 만드는 연료배출펌프(117)나 연료흡입기 등이 연통되게 설치되어 구성될 수 있으며, 상기 드레인밸브(116)를 통해 배출되는 연료는 회유관(118)을 통해 연료저장탱크(112)로 재 유입되도록 구성하는 것이 바람직하다.

상기 연소기(110) 및 방열관(130)은 대략 장방형의 본체(140) 내부에 설치되는데, 상기 연소기(110)는 본체(140)의 하부 일측에 설치되고, 상기 방열관(130)은 본체(140)의 내부에 지그 재그로 설치되며, 상기 방열관(130)의 입구는 연소되는 불꽃이 위치한 연소실(120)과 연통되게 연결되고, 방열관(130)의 출구는 본체(140)의 상면에 위치하도록 설치된다.

또한, 상기 본체(140)의 전면에는 방열관(130)을 통해 발열되는 고온의 열에 의해 사용자가 화상을 입지 않도록 안전보호망(141)이 구비되며, 상기 본체(140)의 저면에는 장소 이동을 용이하게 할 수 있도록 하는 바퀴(142)가 구비되고, 상기 연소기(110) 연료공급펌프(111)와 드레인밸브(116)의 작동은 본체(140)의 일측에 구비된 컨트롤러(150)에 의해 제어된다.

상기 컨트롤러(150)에 의해 제어되는 드레인밸브(116)의 작동 시점은 즉 드레인밸브(116)가 개방되어 연료공급펌프(111)와 연료분사노즐(114) 사이의 연료공급관(113)에 잔류된 연료가 연료공급관(113)의 외부로 배출되도록 하는 시점은 미연소가 발생되기 쉬운 연소기(110)의 연료공급펌프(111)가 작동을 정지하기 10초 전부터 개방되고, 드레인밸브(116)의 닫힘 시점은 연료공급관(113) 및 연료분사노즐(114) 내부의 연료가 완전히 제거되거나 또는 연소기(110)의 연료공급펌프(111)가 재 작동하기 이전에 닫히도록 하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안인 원적외선 튜브히터(100)의 작용은 다음과 같다.

원적외선 튜브히터(100)의 작동시작을 예약하게되면, 컨트롤러(150)에 의해 연소기(110)의 연료공급펌프(111)가 작동되기 이전 대략 약 10초 전에 작동되면서 닫히게되고, 이후 연료공급 연료공급펌프(111)가 작동되면서 연료저장탱크(112)에 저장된 연료를 흡입하여 일정 압력으로 연료공급관(113)을 통해 연료분사노즐(114)로 공급하게되며, 상기 연료분사노즐(114)은 연료를 안개처럼 분무하여 연소실(120)로 분사시키고, 동시에 점화플러그(115)가 상기 연소실(120)로 분사되는 연료를 점화시켜 연소실(120) 내에서 연료가 지속적으로 연소되면서 열을 발생시키게 된다.

또한, 원적외선 튜브히터(100)의 작동정지를 예약하게되면, 컨트롤러(150)에 의해 연소기(110)의 연료공급펌프(111) 작동 정지 10초 전 또는 작동 정지와 동시에 드레인밸브(116)가 작동되면서 개방되어, 상기 연료분사노즐(114)로 공급되던 연료가 드레인밸브(116)를 통해 연료저장탱크(112)로 재 유입되는데, 이때 연료공급관(113) 내부의 연료 공급압력이 급격히 저하되면서 진공 상태가되어 연료가 연료분사노즐(114)로 흐르지 않게 된다.

이후 연료공급펌프(111)의 작동이 정지되면서 연료분사노즐(114)을 통한 분사되던 연료가 끊어짐에 따라 연소실(120) 내부의 연소가 즉시 소멸됨과 아울러 이후 연료분사노즐(114)을 통해 연소실(120)로 분사되던 미량의 연료까지도 차단하기 때문에 연소실(120)의 잔류 열에 의해 연료가 증발되면서 미연소가스가 발생되는 것을 미연에 차단할 수 있게된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안인 원적외선 튜브히터는 가동의 정지와 함께 연소기의 연료공급펌프와 연료분사노즐 사이에 잔류된 연료가 연료공급관의 외부로 배출 제거되면서 연소실로의 연료 공급이 완전히 차단됨으로써 상기 연소실의 잔류 열에 의한 연료의 증발에 따른 미연소가스의 발생 없이 연료를 완전 연소시켜 배출하기 때문에 연료의 불완전 연소에 의한 악취 및 유해가스를 완전히 제거하게 됨으로 보다 쾌적한 실내 난방이 이루어지도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 고안인 원적외선 튜브히터는 연소기에 의해 연료가 미처 완전 연소되지 못한 상태로 방열관을 통해 외부로 배출되는 미연소가스를 완전히 제거하기 때문에 연료의 낭비 방지 및 연소의 효율성을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims

연소기(110)에 의해 연료가 연소실(120) 내에서 연소되면서 발생된 고온의 연소가스가 방열관(130)을 따라 외부로 배출되는 과정에서 상기 방열관(130)을 통해 열이 발열되어 난방이 이루어지며,

상기 연소기(110)는 전자적으로 제어되는 연료공급펌프(111)가 연료저장탱크(112)에 저장된 연료를 흡입하여 일정 압력으로 연료공급관(113)을 통해 연료분사노즐(114)로 공급하고 상기 연료분사노즐(114)은 연료를 안개처럼 분무하여 연소실(120)로 분사하며 상기 연소실(120)로 분사되는 연료는 점화플러그(115)에 의해 점화되어 상기 연소실(120) 내에서 지속적으로 연소되면서 열을 발생시키도록 구성된 원적외선 튜브히터(100)에 있어서,

상기 연소기(110)의 연료공급관(113) 상에 전자적으로 제어되는 드레인밸브(116)가 설치되어, 상기 연료공급펌프(111)의 가동 정지와 함께 드레인밸브(116)가 작동 개방되면서 상기 연료공급펌프(111)로부터 연료분사노즐(114)로 공급되는 연료를 연료공급관(113)의 외부로 배출되도록 함으로써 상기 연료공급관(113) 내에 잔류된 연료가 상기 연료분사노즐(114)을 통해 연소실(120) 내부로 배출되는 것을 차단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 원적외선 튜브히터.
제 1 항에 있어서, 상기 연료공급펌프(111)와 연료분사노즐(114) 사이의 연료공급관(113) 내에 잔류된 연료를 강제적으로 흡입하여 연료공급관(113)의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 연료배출펌프(117)가 상기 드레인밸브(116)와 연통되게 설치되어 구성된 것을 특징으로 하는 원적외선 튜브히터.
제 1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 드레인밸브(116)를 통해 배출되는 연료가 회유관(118)을 통해 연료저장탱크(112)로 재 유입될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 원적외선 튜브히터.