KR0135890B1 - 로터리히터의 탈취장치 및 방법 - Google Patents
로터리히터의 탈취장치 및 방법Info
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Abstract
본 발명은 로터리히터의 탈취장치에 관한 것으로 송풍부(50)와 버너어셈블리(30)사이에 1차연소용 공기를 외부에서 버너(31)로 공급하는 1차연소용 공기통로(62)와 탈취필터(61)가 장착된 미연소가스 배출통로(64)가 형성되고 1차연소용 공기통로(62)를 개폐하는 1차연소용 공기 개폐부재(63)와 미연소가스 배출통로(64)를 개폐하는 미연소가스 개폐부재(65)가 설치되며 상기한 개폐부재(63, 65)가 동기모터(60)에 의해 작동되어 점화초기와 소화시 발생하는 미연소가스 및 유해가스를 탈취필터(61)에 의해 정화시키고 연소상태를 개선하는 효과가 있다.
Description
제1도는 종래의 회전무화식 로터리히터의 단면도
제2도는 본 발명에 따른 로터리히터의 단면도
제3도는 본 발명에 따른 탈취장치의 설치상태를 나타내는 구조도
제4도는 본 발명에 따른 탈취장치의 개략도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
60 : 동기모터61 : 탈취필터
62 : 1차연소용 공기통로63 : 1차연소용 공기개폐부
64 : 미연소가스 배출통로65 : 미연소가스 개폐부재
본 발명은 로터리히터의 탈취장치에 관한 것으로 특히 송풍부와 버너어셈블리사이에 1차연소용 공기통로를 개폐하는 1차연소용 공기개폐부재와 미연소가스 배출통로를 개폐하는 미연소가스 개폐부재를 설치하고 상기 개폐부재를 동기모터에 의해 작동시키므로써 점화초기와 소화시 발생하는 미연소가스 및 유해가스를 탈취필터에 의해 정화시키고 연소상태를 개선하는 로터리히터의 탈취장치에 관한 것이다.
일반적으로 종래의 로터리히터는 제 1도에 나타낸 바와 같이 히터본체의 상면에 부착된 상판(2), 연소통(8), 캐비넷(9)과 상기한 상판(2)의 가장자리와 캐비넷(9)의 상면 사이에 설치되어 사용자의 위험을 방지해 주는 가드(4)와, 상기한 캐비넷(9) 밑에 설치된 연료탱크(12)로 구성된다.
이러한 종래의 로터리히터에 있어서는 히터를 온(on)시키면 캐비넷(9)에 내장된 버너(31)에 의해 연료가 연소통(8)안에서 연소되어 적열체(16)가 가열된다. 그 후 이 적열체(16)에서 발생된 연소열이 위쪽으로 향해 올라가서 상판(2)에 설치된 덕트(6)에 의해 밖으로 퍼져 나가서 공기가 가열된다.
종래의 로터리히터는, 히터본체와 상판(2)과 덕트(6)와 연소통(8)과 적열체(16)와, 버너(31)와 상기한 버너(31)내에 장착되는 기화기(32)와, 상기한 버너밑에 장착되어 연료를 확산시키므로써 연료와 공기를 혼합하는 확산팬(38)과, 상기한 확산팬(38)을 구동하는 확산모터(20)와 1차연소용 공기를 확산팬(38)으로 공급하는 송풍팬(52)과 상기한 송풍팬(52)을 구동하는 송풍모터(51)로 구성된다. 이와같은 로터리히터에서는 연료탱크(12)로부터 버너(31)로 공급된 연료가 확산팬(38)에 의해 공기와 혼합되어 연소통(8)안에서 버너에 의해 연소되어 적열체(16)를 가열하게되며 이 가열된 적열체(16)로부터 발생된 연소열이 상판(2)쪽으로 올라가서 자연적인 대류현상에 의해 상기한 상판(2)밑에 장착된 덕트(6)에서 히터밖으로 퍼지게 되어 공기를 덥힌다.
또한, 상기한 캐비넷(9) 내에는 기화기(32)로 연료(등유)를 공급하는 펌프(80)가 설치된다. 버너(31)의 일측면에는 점화플러그(40)가 장착되며 버너(31)의 내부에는 온도를 감지하는 온도센서(70)가 부착된다.
이러한 종래의 로터리히터에서는 점화초기에 확산모터(20)가 구동하고 점화플러그(40)에 의해 점화가 이루어지면 온도센서(70)가 버너(31)내의 온도를 감지한 후 송풍모터(51)가 회전하여 1차연소용 공기를 버너(31)로 공급하고 따라서 정상연소가 이루어진다.
한편, 소화시에는 송풍모터(51), 확산모터(20) 및 펌프(80)가 정지되고 일정시간 경과 후 송풍모터 확산모터가 운전을 다시 시작하여 소정시간동안 냉각을 한 다음정지한다.
그러나, 이러한 종래의 로터리히터는 점화초기와 소화시 불완전연소에 의해 발생된 미연소가스와 유해가스가 실내로 배출되며 연소상태가 불완전한 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 송풍부와 버너어셈블리 사이에 1차연소용 공기통로를 개폐하는 1차연소용 공기 개폐부재와 미연소가스 배출통로를 개폐하는 미연소가스 개폐부재를 설치하고 상기 개폐부재를 동기모터에 의해 작동시키므로써, 점화초기와 소화시 발생하는 미연소가스 및 유해가스를 탈취필터에 의해 정화시키고 연소상태를 개선하는 로터리히터의 탈취장치를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 실현하기 위한 기술적인 수단으로써, 본 발명에 따른 로터리히터의 탈취장치는 송풍부와 버너어셈블리 사이에 1차연소용 공기를 외부에서 버너로 공급하는 1차연소용 공기통로와 탈취필터가 장착된 미연소가스 배출통로가 형성되고 1차연소용 공기통로를 개폐하는 1차연소용 공기 개폐부재와 미연소가스 배출통로를 개폐하는 미연소가스 개폐부재가 설치되며, 상기 개폐부재가 동기모터에 의해 작동됨을 특징으로 한다.
또한, 상기한 동기모터는 버너 주위의 온도를 감지하는 온도센서에 의해 제어된다.
또한 상기한 송풍부는 1차연소용 공기를 버너로 공급하는 송풍팬과 상기한 송풍팬을 구동하는 송풍모터로 구성되고, 상기한 버너어셈블리는 연소가 이루어지는 버너와 상기한 버너내에 장착되는 기화기와, 상기한 버너밑에 장착되어 연료를 공기와 혼합하는 확산팬과, 상기한 확산팬을 구동하는 확산모터로 구성된다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
제2도 및 제3도에 도시된 바와같이 송풍부(50)는 1차연소용 공기를 버너(31)로 공급하는 송풍팬과 송풍팬(52)을 구동하는 송풍모터(51)로 구성되며, 버너어셈블리(30)는 연소가 이루어지는 버너(31)와 버너(31) 내에 장착되는 기화기(32)와 버너(31) 밑에 장착되어 연료를 공기와 혼합하는 확산팬(38)과, 확산팬(38)을 구동하는 확산모터(20)로 구성된다.
송풍부(50)와 버너어셈블리(30) 사이에는 1차연소용 공기를 외부에서 버너(31)로 공급하는 1차연소용 공기통로(62)와 탈취필터(61)가 장착된 미연소가스 배출통로(64)가 형성된다. 1차연소용 공기통로(62)에는 1차연소용 공기의 흐름을 개폐하는 개폐부재(63)가 설치되고 미연소가스 배출통로(64)에는 미연소가스의 배출을 개폐하는 개폐부재(65)가 설치된다.
이러한 개폐부재(63, 65)는 동기모터(60)에 의해 작동된다. 즉, 점화초기에는 송풍모터(51)가 역회전하여 미연소가스를 버너(31)로부터 흡입하고, 동기모터(60)가 작동하여 1차연소용 공기통로(62)는 닫히고 미연소가스 배출통로(64)는 열려 미연소가스가 탈취필터(61)를 통해 제3도의 A방향으로 배출된다. 소화시에도 송풍모터(51)가 역회전하여 미연소가스가 A방향으로 탈취필터(61)를 통과해 배출된다.
그러나, 연소가 진행되어 버너(31) 주위의 온도센서(70)가 소정온도를 감지하면 송풍모터(51)가 정회전하게 되고 동기모터(60)가 작동하여 미연소가스 배출통로(64)는 닫히고 1차연소용 공기통로(62)는 열려 정상연소가 진행된다.
이와 같이 본 발명의 로터리히터의 탈취장치는 송풍부와 버너어셈블리 사이에 1차연소용 공기통로를 개폐하는 1차연소용 공기 개폐부재와 미연소가스 배출통로를 개폐하는 미연소가스 개폐부재를 설치하고 상기 개폐부재를 동기모터에 의해 작동시키므로써, 점화초기와 소화시 발생하는 미연소가스 및 유해가스를 탈취필터에 의해 정화시키고 연소상태를 개선하는 효과를 제공한다.
Claims (2)
- 송풍부(50)와 버너어셈블리(30) 사이에 1차연소용 공기를 외부에서 버너(31)로 공급하는 1차연소용 공기통로(62)와 탈취필터(61)가 장착된 미연소가스 배출통로(64)가 형성되고 1차연소용 공기통로(62)를 개폐하는 1차연소용 공기개폐부재(63)와 미연소가스 배출통로(64)를 개폐하는 미연소가스 개폐부재(65)가 설치되며, 상기한 개폐부재(63, 65)가 동기모터(60)에 의해 작동됨을 특징으로 하는 로터리히터의 탈취장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 동기모터(60)는 버너(31) 주위의 온도를 감지하는 온도센서(70)에 의해 제어됨을 특징으로 하는 로터리히터의 탈취장치.
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