KR200434770Y1 - 에어커튼이 장착된 냉동차 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 에어커튼이 장착된 냉동차에 관한 것으로서, 특히 적재부에 공기가 배출되는 에어커튼을 장착하여 냉동차 내부의 차가운 공기가 외부로 배출되지 않도록 하는 에어커튼이 장착된 냉동차에 관한 것이다.
에어커튼, 냉동차, 에어펌프.
Description
도 1은 종래의 냉동차의 측면도,
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 냉동차의 측면도,
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 냉동차의 도어를 개방한 상태의 배면도,
도 4는 도 3의 A-A선을 취하여 본 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 적재부, 15 : 입출구,
17 : 제2센서, 20 : 응축기,
25 : 증발기, 30 : 도어,
35 : 보냉커튼, 40: 에어펌프,
42 : 에어통로, 45 : 토출구.
본 고안은 에어커튼이 장착된 냉동차에 관한 것으로서, 특히 적재부에 공기가 배출되는 에어커튼을 장착하여 냉동차 내부의 차가운 공기가 외부로 배출되지 않도록 하는 에어커튼이 장착된 냉동차에 관한 것이다.
냉동차라 함은 음식물이나 기타 물건을 냉동상태나 저온상태로 적재 보관하여 이를 이동하여 주는 차량을 말한다.
도 1은 종래의 냉동차의 측면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 냉동차는 후방에 적재부(10)가 장착되어 있고, 상기 적재부(10)에는 찬공기를 배출시킬 수 있는 냉동장치가 장착되어 있다.
상기 적재부(10)는 보통 육면체로 이루어져 있고, 후방 및/또는 측면에는 도어(30)가 형성되어 있다.
상기 냉동장치는, 응축기(20)와 증발기(25)(Evaporator)로 구성되고 이들 사이에 콤프레셔와 팽창밸브 등이 연설되게 된다.
상기 응축기(20)는 압축기로부터 받는 고압액화 냉매가 주위로부터 흡수하고 있는 열을 외부로 방출시키면서 냉매를 팽창 밸브로 보내는 역할을 한다.
상기 팽창 밸브는 저압 액화 냉매를 증발기(25)로 보낸다.
상기 증발기(25)는 상기 팽창 밸브로부터 받은 냉매를 이용하여, 팬(FAN)에 의하여 송풍되는 공기의 열을 흡열하여 공기를 냉각시키고, 상기 팬에 의하여 냉각된 공기를 필요로 하는 공간으로 이송한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 이러한 냉동장치의 응축기(20)는 상기 적재부(10)의 정면 외벽 상단부에 장착되고, 상기 증발기(25)는 적재부(10)의 내부 상단부에 연결 장착되는 구조로 되어 있다.
따라서, 상기 증발기(25)와 팬에 의해 배출되는 찬공기는 도 1에 도시된 화살표방향으로 순환이동하게 된다.
즉, 상기 적재부(10)의 상부 후방으로 이동하다가 적재부(10)에 부딪혀 하부 전방으로 이동하고, 상기 응축기(20) 및 팬에 다시 유입된다.
이러한, 상기 적재부(10)에 물건을 넣거나 빼내고자 할 경우, 도어(30)를 개방하여야 하는데, 상기 도어(30)를 개방할 경우 상기 적재부(10)에 충만되어 있는 찬공기가 외부로 배출되어 보냉의 효과를 효율적으로 유지시킬 수가 없으며, 빗방울 및 먼지 등의 이물질이 상기 적재부(10) 내부에 유입되는 문제 등 발생하게 된다.
특히, 큰 물건을 넣거나 빼내고자 할 경우, 상기 적재부(10)의 후방에 장착된 도어(30)를 개방하여야 하는데, 상기 적재부(10)의 후방에 장착된 도어(30)를 개방할 경우 상기 증발기(25)를 통해 후방으로 이동하는 찬공기가 곧바로 외부로 배출되는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 상기 적재부(10)의 후방에 보냉커튼(35)을 장착하여 찬공기가 외부로 배출되지 않도록 하고 있으나, 상기 보냉커튼(35)만으로는 위와 같은 문제점을 효율적으로 해결할 수가 없다.
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 적재부의 입출구에 공기를 배출하는 토출구를 형성하여, 도어를 개방할 경우 적재부 내부의 공기가 외부로 배출되지 않도록 하는 에어커튼이 장착된 냉동차를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 에어커튼이 장착된 냉동차는, 냉동장치가 장착된 적재부가 탑재된 냉동차에 있어서, 상기 적재부에는 입출구를 개폐하는 도어가 장착되어 있고, 상기 적재부에는 에어펌프가 장착되어 있으며, 상기 입출구에는 상기 에어펌프와 연통되어 공기를 배출하는 토출구가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 입출구는 상기 적재부의 후방에 형성되고, 상기 입출구의 상부에는 보냉커튼이 장착되어 있으며, 상기 토출구는 상기 입출구의 저면에 상방향으로 형성되어 상방향으로 공기를 배출하도록 한다.
상기 냉동장치의 작동상태를 감지하는 제1센서와; 상기 제1센서에 의해 상기 냉동장치가 작동하는 경우에 상기 에어펌프를 작동시키는 제어부를 더 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 도어의 개폐여부를 감지하는 제2센서와; 상기 제2센서에 의해 상기 도어가 개방된 경우에 상기 에어펌프를 작동시키는 제어부를 더 포함하여 이루어진다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 냉동차의 측면도이고, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 냉동차의 도어를 개방한 상태의 배면도이며, 도 4는 도 3의 A-A선을 취하여 본 단면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안은 적재부(10)와, 냉동장치와, 도어(30)와, 에어펌프(40)와, 토출구(45) 등으로 이루어진다.
상기 적재부(10)는 종래의 적재부와 동일하게 육면체 형상으로 이루어져 있고, 차량의 후방에 탑재된다.
상기 냉동장치는 종래의 냉동장치와 동일하게 응축기(20), 증발기(25) 등으로 이루어져 있고, 상기 응축기(20)는 상기 적재부(10)의 정면 상부 외벽에 장착되고, 상기 증발기(25)는 상기 적재부(10)의 정면 상부 내벽에 장착된다.
따라서, 상기 증발기(25)를 통해 배출되는 찬공기는 도 2에 도시된 바와 같이 상부에서 하부로 이동하게 된다.
상기 적재부(10)의 후방에는 입출구(15)를 개폐하는 상기 도어(30)가 형성되어 있고, 물론 도 2에 도시된 바와 같이 측면에도 형성될 수 있다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 입출구(15)의 상부에는 보냉커튼(35)이 장착되어 찬공기가 외부로 더욱 배출되지 않도록 한다.
상기 적재부(10)의 하부에는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 에어펌프(40)와, 에어통로(42)와, 토출구(45)가 장착되어 있다.
상기 에어펌프(40)는 공기를 상기 에어통로(42)를 통해 상기 토출구(45)로 배출하는 역할을 수행한다.
이때, 상기 토출구(45)는 다수개로 형성되도록 하고, 상기 입출구(15)의 상면, 측면, 저면 어디에도 형성될 수 있으나, 바람직하게는 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 입출구(15)의 저면에 형성되어 상방향으로 공기를 배출하도록 한 다.
이는 상기 보냉커튼(35)에 부딪혀 하향하는 찬공기와 서로 반대 방향으로 공기를 배출하도록 하여, 찬공기를 상기 적재부(10) 내부로 다시 밀어넣어 찬공기가 상기 적재부(10)의 외부로 배출되는 것을 최대한 방지하기 위한 것이다.
또한, 상기 냉동장치의 작동상태를 감지하는 제1센서(미도시)와, 상기 도어(30)의 개폐여부를 감지하는 제2센서(17)와, 상기 제1센서 및/또는 제2센서(17)에 의해 상기 에어펌프(40)를 작동하는 제어부(미도시)를 더 포함하여 이루어지도록 한다.
상기 제2센서(17)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 도어(30) 또는 입출구(15)에 스위치와 같은 구조로 장착하여 상기 도어(30)의 개폐여부를 쉽게 감지할 수 있다.
상기 제어부는 상기 제1센서에 의해 상기 냉동장치가 작동된다고 감지된 경우 상기 에어펌프(40)를 작동시키고, 또한 상기 제2센서(17)에 의해 상기 도어(30)가 개방되었다고 감지된 경우 상기 에어펌프(40)를 작동시킨다.
바람직하게는 상기 제어부는 상기 제1센서와 제2센서(17)에 의해 상기 냉동장치가 작동되고 상기 도어(30)가 개방되었다고 모두 감지된 경우에 상기 에어펌프(40)를 작동하도록 한다.
이하, 위와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작동에 대하여 알아본다.
도 2에서 화살표로 도시된 바와 같이, 증발기(25)를 통해 배출된 공기는 상기 적재부(10)의 상부를 따라 도어(30)가 형성된 후방으로 이동하다가 상기 도 어(30) 및 보냉커튼(35)과 부딪혀 하부로 이동하여 다시 전방으로 이동하게 된다.
상기 증발기(25) 즉 냉동장치의 작동상태는 상기 제1센서에 의해 상기 제어부로 보내지는데, 상기 도어(30)가 아직 개방되어 있지 않은 상태인바 상기 제어부는 상기 에어펌프(40)를 작동시키지 않는다.
상기 적재부(10)의 후방에 장착된 도어(30)를 개방하면, 상기 제2센서(17)에 의해 도어(30)의 개방신호를 상기 제어부에 전송하고, 이로 인해 상기 제어부는 제1센서에 의해 상기 냉동장치가 작동되고 상기 제2센서(17)에 의해 상기 도어(30)가 개방되었음을 감지함에 따라 상기 에어펌프(40)를 작동시킨다.
상기 에어펌프(40)의 작동에 의해 공기는 상기 에어통로(42)를 거쳐 상기 토출구(45)로 배출되어 공기층 즉 에어커튼을 형성한다.
이때, 상기 토출구(45)는 상기 적재부(10)의 저면에 상방향으로 형성되어 있는바, 상기 토출구(45)를 통해 배출된 공기는 상방향으로 즉 상기 보냉커튼(35) 방향으로 배출된다.
따라서, 상기 보냉커튼(35)에 부딪혀 아래로 내려오는 찬공기는 상기 토출구(45)를 통해 배출되는 공기층 즉 에어커튼에 의해 외부로 배출됨이 없이 다시 상기 적재부(10)의 전방으로 이동하게 된다.
이로 인해, 상기 적재부(10) 내부의 찬공기가 외부로 배출됨이 없이 상기 적재부(10)에 물건을 넣거나 빼낼 수 있어 상기 적재부(10)를 냉각시키기 위한 에너지를 절약할 수 있고, 피냉장물품을 일정한 온도로 잘 보관 유지할 수 있다.
또한, 상기 토출구(45)를 통해 배출되는 공기층에 의해 빗방울 및 먼지 등의 이물질이 상기 적재부(10) 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 상기 도어(30)를 닫으면, 상기 제2센서(17)에 의해 도어(30)의 폐쇄신호가 상기 제어부에 전송되고, 상기 제어부를 상기 에어펌프(40)를 정지시키게 된다.
본 고안인 에어커튼이 장착된 냉동차는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 고안의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 에어커튼이 장착된 냉동차에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 적재부에 에어펌프와 공기를 배출하는 토출구를 장착함으로서, 적재부의 찬공기가 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 토출구를 통해 배출되는 공기층에 의해 빗방울 및 먼지 등의 이물질이 상기 적재부 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
둘째, 토출구를 입출구의 저면에 상방향으로 형성함으로서, 보냉커튼에 부딪혀 하향하는 찬공기가 외부로 배출되는 것을 완벽하게 차단할 수 있다.
셋째, 냉동장치의 작동상태를 감지하는 제1센서를 장착하여, 냉동장치가 작동하는 경우에만 에어펌프가 작동되도록 할 수 있어, 불필요한 경우에 에어펌프가 작동되는 것을 방지할 수 있다.
넷째, 도어의 개폐여부를 감지하는 제2센서를 장착하여, 도어가 개방된 경우에만 에어펌프가 작동되도록 할 수 있어, 상기 제1센서와 더불어 불필요한 경우에 에어펌프가 작동되는 것을 방지할 수 있다.
Claims (4)
- 냉동장치가 장착된 적재부가 탑재된 냉동차에 있어서,상기 적재부에는 입출구를 개폐하는 도어가 장착되어 있고,상기 적재부에는 에어펌프가 장착되어 있으며,상기 입출구에는 상기 에어펌프와 연통되어 공기를 배출하는 토출구가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 에어커튼이 장착된 냉동차.
- 제 1항에 있어서,상기 입출구는 상기 적재부의 후방에 형성되고,상기 입출구의 상부에는 보냉커튼이 장착되어 있으며,상기 토출구는 상기 입출구의 저면에 상방향으로 형성되어 상방향으로 공기를 배출하는 것을 특징으로 하는 에어커튼이 장착된 냉동차.
- 제 2항에 있어서,상기 냉동장치의 작동상태를 감지하는 제1센서와;상기 제1센서에 의해 상기 냉동장치가 작동하는 경우에 상기 에어펌프를 작동시키는 제어부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 에어커튼이 장착된 냉동차.
- 제 1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,상기 도어의 개폐여부를 감지하는 제2센서와;상기 제2센서에 의해 상기 도어가 개방된 경우에 상기 에어펌프를 작동시키는 제어부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 에어커튼이 장착된 냉동차.
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