KR200433327Y1

KR200433327Y1 - Safeguard device of building

Info

Publication number: KR200433327Y1
Application number: KR2020060025839U
Authority: KR
Inventors: 정진남
Original assignee: 정진남
Priority date: 2006-09-26
Filing date: 2006-09-26
Publication date: 2006-12-08

Abstract

본 고안은 건물용 주차 보호대를 개시한다.The present invention discloses a parking guard for a building.

본 고안의 건물용 주차 보호대는, 건물의 벽체나 모서리에 설치되어 차량 추돌시 충격력을 흡수 저감하는 보호대에 있어서, 내부에 공간이 마련되는 것으로 등간격을 두고 구비되는 관형상의 수직 기둥부 및 이들 수직 기둥부를 연결하며 시공 대상면에 밀착되는 연결판부로 된 충격 흡수판과, 상기 한쌍의 충격 흡수판을 연결하는 것으로 시공 대상면과의 사이로 공간이 형성되고 구비되는 곡률판부와, 상기 한쌍의 충격 흡수판의 일측 끝에 형성되는 끼움부에 끼움 결합되는 결합부 및 시공 대상면에 나사부재로 고정하기 위한 관통홀이 형성되는 몰딩으로 구성된다.The parking guard for buildings of the present invention is a guard that is installed on the wall or corner of the building to absorb and reduce the impact force when the vehicle is crashed, the tubular vertical pillars provided at equal intervals with spaces provided therein and these A pair of impact absorbing plates that connect the vertical column portions to be in close contact with the target surface, a curvature plate portion that is formed and provided between the pair of impact absorbing plates by connecting the pair of shock absorbers, and the pair of impacts It consists of a molding in which a through-hole for fixing with a screw member to the coupling portion to be fitted to the fitting portion formed at one end of the absorption plate and the construction target surface.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대는, 복수개의 수직 기둥부가 연결판부로 연결되는 것에 의해 평면상의 벽체 뿐만 아니라 곡면의 기둥이나 모서리 부분 등과 같이 다양한 대상면에 시공을 가능하게 하므로 양호한 시공성 보장에 따른 작업성 향상과 제품의 범용성을 확보할 수 있어 제조생산가를 낮출 수 있는 이점이 있다.Parking guard for the building according to the present invention is configured as described above, because it is possible to be installed on a variety of target surfaces, such as a column or a corner of the curved surface as well as the planar wall by connecting a plurality of vertical pillar portion to the connecting plate portion There is an advantage of lowering the production cost as it can improve the workability and ensure the general purpose of the product by ensuring the workability.

보호대, 건물, 주차, 벽체, 모서리 Guard, building, parking, wall, corner

Description

Parking Guard for Buildings {SAFEGUARD DEVICE OF BUILDING}

도 1은 종래 기술에 따른 건물용 주차 보호대를 나타낸 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a parking guard for a building according to the prior art,

도 2는 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대를 나타낸 사시도,2 is a perspective view showing a parking guard for a building according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도,Figure 3 is an exploded perspective view for explaining the configuration of the parking guard for buildings according to the present invention,

도 4는 도 2의 건물용 주차 보호대를 나타낸 횡단면도,Figure 4 is a cross-sectional view showing the parking guard for the building of Figure 2,

도 5 내지 도 8은 본 고안의 적용 실시예를 나타낸 도면.5 to 8 is a view showing an embodiment of the application of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 보호대 10 : 충격 흡수판1: protector 10: shock absorber

11 : 수직 기둥부 13 : 연결판부11 vertical column 13 connecting plate

20 : 곡률판부 30 : 끼움부20: curvature plate portion 30: fitting portion

31 : 끼움체 33 : 판체31: fitting body 33: plate body

40' : 결합부 41 : 끼움홈40 ': coupling portion 41: fitting groove

43 : 끼움편 45 : 관통홀43: fitting 45: through hole

n : 나사부재n: screw member

본 고안은 건물의 모서리 또는 벽체에 시공되어 차량 추돌과 같은 외력에 대한 충격력을 저감시키기 위한 건물용 주차 보호대에 있어서, 보다 상세하게는 다양한 대상 벽면에 설치 가능하게 하여 시공성을 향상시키면서 외부 충격에 대한 충격 흡수를 개선시킨 건물용 주차 보호대에 관한 것이다.The present invention is a parking guard for the building to reduce the impact force on the external force such as a vehicle collision by being installed on the corners or walls of the building, more specifically it can be installed on a variety of target wall surface to improve the workability while A parking guard for a building with improved shock absorption.

일반적으로 건물은 도로측으로 노출된 벽체 또는 주차공간을 제공하는 주차장 등에는 차량의 진출입과 주정차시 발생할 수 있는 추돌에 대한 방비책으로 보호대를 설치하여 건물의 벽체, 모서리, 기둥 등이 파손되는 것을 방지함과 동시에 차량의 파손을 저감시키게 된다.In general, a building is provided with a guard to protect against collisions that may occur when entering or exiting a vehicle or stopping at a parking lot that provides a parking space or a wall exposed to the road side, thereby preventing damage to walls, corners, pillars, etc. of the building. At the same time, the damage of the vehicle is reduced.

도 1은 종래 기술에 따른 건물 기둥 모서리 보호대를 나타낸 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a building pillar edge protector according to the prior art.

도면에서 보는 바와 같이 보호대는 전체적으로 기둥(100)에 밀착되는 지지브래킷(200)과, 상기 지지브래킷(200)에 결합되는 충격 흡수패드(300)로 구성된다.As shown in the figure, the guard is composed of a support bracket 200 in close contact with the pillar 100 as a whole, and an impact absorbing pad 300 coupled to the support bracket 200.

상기 지지브래킷(200)은 그 단면이 직각으로 구부러진 형태를 가져서 기둥(100)의 모서리에 고정 결합된다. 그 결합 수단으로서는 다수의 고정볼트(210)가 사용되는데, 그를 위하여 상기 지지브래킷(200)의 양측에는 다수의 관통구멍(220)이 구비되어 있으며, 상기 기둥(100)에는 이에 대응 되도록 볼트구멍(110)이 구비되어 있다.The support bracket 200 has a shape in which its cross section is bent at a right angle and is fixedly coupled to the edge of the pillar 100. As the coupling means, a plurality of fixing bolts 210 are used, and for this purpose, a plurality of through holes 220 are provided at both sides of the support bracket 200, and the pillars 100 have bolt holes to correspond thereto. 110 is provided.

상기와 같이 상기 기둥(100)에 상기 지지브래킷(200)이 상기 고정볼트(210) 에 의하여 고정 조립된 후에 상기 지지브래킷(200)에 상기 충격 흡수패드(300)를 끼우기 위하여 높은 온도의 물에 담가두었던 상기 충격 흡수패드(200)를 늘려 상기 지지 브래킷(300)에 억지 끼움 결합하여 조립하게 된다.As described above, after the support bracket 200 is fixedly assembled to the pillar 100 by the fixing bolt 210, the support bracket 200 is inserted into the support bracket 200 in water of high temperature in order to fit the shock absorbing pad 300 to the pillar 100. The shock absorbing pad 200, which was soaked, was stretched to be assembled by forcibly fitting to the support bracket 300.

그러나, 이러한 건물 기둥용 보호대는 충격 흡수패드(300)를 기둥(100)에 설치하기 위하여 별도의 브래킷을 사용하여야 하므로 시공에 따른 공정이 많아져 시공성이 불량할 뿐만 아니라 설치 과정에서 금속재질로 이루어진 브래킷의 취급이 용이하지 않아 작업시 부주의로 인한 상해를 입는 문제점이 있었다.However, these building pillar protectors need to use a separate bracket to install the shock absorbing pad 300 to the pillar 100, so the process according to the construction is not only poor workability, but also made of metal during the installation process Since the handling of the bracket is not easy, there was a problem of injuries caused by carelessness during work.

또한, 상기 지지브래킷(200)이 금속재로 제공됨에 따라 그 무게가 상당하여 운반 및 취급에 많은 힘을 요하고, 설치할 경우 충격 흡수재의 무게로 인해 견고하게 고정하여야 하는 문제가 있다. In addition, since the support bracket 200 is provided with a metal material, its weight is considerable, requiring a lot of power for transportation and handling, and when installed, there is a problem in that it is firmly fixed due to the weight of the shock absorber.

아울러, 계절변화에 따른 온도에 의해 지지 브래킷과 보호대의 열팽창율의 차이로 인하여 유격이 발생하여 충격 흡수부가 지지 브래킷으로부터 유동되거나 변형되는 등의 문제점이 있을 뿐만 아니라 충격 흡수패드가 너무 얇아 차량의 충돌시에 주차장의 기둥과 차량이 모두 파손되는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that the play of the shock absorber flows or deforms from the support bracket due to the difference in the thermal expansion rate of the support bracket and the protector due to the temperature according to the seasonal change, and the impact absorbing pad is too thin and the collision of the vehicle There was a problem that all the pillars and vehicles of the parking lot were damaged.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 다양한 형태의 대상면에 설치 가능하게 하여 양호한 시공성과 안정된 충격 흡수를 보장하여 차량 충돌로 인한 건물 및 차량의 파손을 최소 화시킬 수 있는 건물용 주차 보호대를 제공하는데 있다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to be able to be installed on the target surface of various forms to ensure good construction and stable shock absorption of the building and vehicle due to the vehicle collision To provide parking guards for buildings that can minimize damage.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대는, 건물의 벽체나 모서리에 설치되어 차량 추돌시 충격력을 흡수 저감하는 보호대에 있어서, In order to achieve the above object, a parking guard for a building according to the present invention is installed on a wall or a corner of a building, in a guard for absorbing and reducing impact force during a vehicle crash.

내부에 공간이 마련되는 것으로 등간격을 두고 구비되는 관형상의 수직 기둥부 및 이들 수직 기둥부를 연결하며 시공 대상면에 밀착되는 연결판부로 된 충격 흡수판과, 상기 한쌍의 충격 흡수판을 연결하는 것으로 시공 대상면과의 사이로 공간이 형성되고 구비되는 곡률판부와, 상기 한쌍의 충격 흡수판의 일측 끝에 형성되는 끼움부에 끼움 결합되는 결합부 및 시공 대상면에 나사부재로 고정하기 위한 관통홀이 형성되는 몰딩으로 구성되는 것을 그 특징으로 한다.A space absorbing plate comprising a tubular vertical pillar portion provided at equal intervals and a connecting plate portion which connects the vertical pillar portions to be in close contact with the construction target surface, and the pair of shock absorbing plates, having a space provided therein. The curvature plate portion is formed and spaced between the construction target surface and the coupling portion to be fitted to the fitting portion formed at one end of the pair of shock absorbing plate and the through hole for fixing to the construction target surface with a screw member Characterized in that it consists of a molding to be formed.

본 고안의 바람직한 한 특징으로서, 상기 충격 흡수판과 곡률판부는 연질의 합성수지재이고, 상기 몰딩은 경질의 합성수지재 또는 금속재로 성형되는 것에 있다.As a preferable feature of the present invention, the impact absorbing plate and the curvature plate portion is a soft synthetic resin material, the molding is to be molded of a hard synthetic resin material or metal material.

본 고안의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 충격 흡수판의 결합부는 수직한 방향으로 봉형상으로 돌출 구비되는 끼움체 및 이 끼움체의 후면측으로 간격을 두고 형성되며 시공 대상면에 후면이 밀착되는 판체를 구비하고, 상기 몰딩의 결합부는 상기 끼움체가 삽입되는 끼움홈 및 상기 끼움체와 판체 사이의 공간에 끼움되는 끼움편이 형성되는 것에 있다.As another preferable feature of the present invention, the engaging portion of the shock absorbing plate is provided with a fitting body protruding in the shape of a rod in a vertical direction and spaced toward the rear side of the fitting body and the plate body is in close contact with the construction target surface And, the coupling portion of the molding is that the fitting groove is inserted into the fitting groove is inserted into the space between the fitting body and the plate body is formed.

본 고안의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 연결판부와 곡률판부는 동일한 두께인 것에 있다.As another preferable feature of the present invention, the connecting plate portion and the curvature plate portion is of the same thickness.

본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 고안자가 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims are not to be interpreted in a conventional, dictionary sense, and the inventors may appropriately define the concepts of terms in order to best describe their own designs. It should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention on the basis of the principle of the present invention.

이하, 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the parking guard for a building according to the present invention will be described in detail.

도 2는 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도이며, 도 4는 도 2의 건물용 주차 보호대를 나타낸 횡단면도이다.2 is a perspective view showing a parking guard for a building according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view for explaining the configuration of the parking guard for a building according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a parking guard for the building of FIG. to be.

그리고, 도 5 내지 도 8은 본 고안의 적용 실시예를 나타낸 도면이다.5 to 8 are diagrams showing an embodiment of the present invention.

이에 나타내 보인 바와 같이, 본 고안의 건물용 주차 보호대는 건물의 벽체나 기둥 또는 모서리 등에 설치되어 차량 충돌시 충격력을 흡수 저감하기 위한 것으로서, 좌·우 대칭 구비되는 충격 흡수판(10)과, 이들 충격 흡수판(10)을 상호 일체로 연결하는 것으로 휨 변형을 유도하는 곡률판부(20)과, 상기 한쌍의 충격 흡수판(10)의 각 끝에 끼움구조로 결합되면서 시공 대상면에 고정되는 몰딩(40)으로 구성된다.As shown in the figure, the parking guard for a building of the present invention is installed on a wall, a pillar, or a corner of a building to absorb and reduce impact force when a vehicle crashes, and a shock absorbing plate 10 provided with left and right symmetry, and these By connecting the shock absorbing plate 10 integrally with each other, the curvature plate part 20 for inducing a bending deformation and a molding fixed to the construction target surface while being coupled to each end fitting structure of the pair of shock absorbing plates 10 ( 40).

충격 흡수판(10)은 다수의 수직 기둥부(11)를 구비하고 있는 바, 이때의 상기 수직 기둥부(11)는 소정의 길이를 갖는 중공의 파이프 형태를 갖는 부재로서, 그 내부는 도면에서 보는 바와 같이 공간이 형성된다. The shock absorbing plate 10 is provided with a plurality of vertical pillars 11, wherein the vertical pillars 11 are members having a hollow pipe shape having a predetermined length, the inside of which is shown in the drawing. As you can see, space is formed.

이러한, 수직 기둥부(11)는 다수개가 연설하여 형성되는데, 이때 상기 수직 기둥부(11)와 수직 기둥부(11)는 판재형의 연결판부(13)에 의해 일체로 연결되며, 상기 연결판부(13)는 그 후면이 건물의 시공 대상면에 밀착되는 구성이다. The vertical pillar portion 11 is formed by a plurality of speeches, wherein the vertical pillar portion 11 and the vertical pillar portion 11 are integrally connected by a plate-shaped connecting plate portion 13, and the connecting plate portion (13) is a structure in which the rear surface closely adheres to the construction target surface of the building.

한편, 상기 충격 흡수판(10)은 도면에서 보는 바와 같이 곡률판부(20)을 사이에 두고 양측에 대칭되게 구비되는 구조이다.On the other hand, the shock absorbing plate 10 is a structure that is provided symmetrically on both sides with the curvature plate portion 20 as shown in the figure.

상기 곡률판부(20)은 상술한 한쌍의 충격 흡수판(10)이 상호 휨 변형이 가능하게 연결하는 연결부로서 소정의 두께를 가지며 도면에서 보는 바와 같이 곡률 성형된다. The curvature plate portion 20 is a connection portion to which the pair of shock absorbing plates 10 described above are connected to each other so as to be able to bend each other, and has a predetermined thickness and is curvature-shaped as shown in the drawing.

또한, 상기 곡률판부(20)은 시공 대상면과 소정의 공간이 형성될 수 있도록 상기 연결판부(13)와는 반대측에서 한쌍의 충격 흡수판(10)을 연결하며, 상술한 연결판부(13)와는 동일한 두께로서 구비된다.In addition, the curvature plate portion 20 connects a pair of shock absorbing plates 10 on the opposite side of the connecting plate portion 13 so that a predetermined space can be formed with the construction target surface, and the connecting plate portion 13 described above. It is provided as the same thickness.

한편, 상기 충격 흡수판(10)은 일측 끝에 후술할 몰딩(40)과의 결합을 위한 결합부(40')가 일체로 형성되며, 이때의 상기 결합부(40')는 수직 기둥부(11)를 따라 수직하는 방향으로 구비되는 봉형상을 갖는 끼움체(31)가 돌출 형성되고, 이 끼움체(31)의 후면측으로 일정한 간격을 두고 판체(33)가 형성된다. 여기서 상기 판체(33)는 시공 대상면에 후면이 밀착되는 형태로 구비된다.On the other hand, the shock absorbing plate 10 is integrally formed with a coupling portion 40 'for coupling with the molding 40, which will be described later, at one end, the coupling portion 40' is a vertical column portion 11 The fitting body 31 having a rod shape provided in the vertical direction along the) is formed to protrude, and the plate body 33 is formed at regular intervals to the rear side of the fitting body 31. Here, the plate body 33 is provided in a form in which the rear surface is in close contact with the construction target surface.

상기와 같이 구성되는 충격 흡수판(10)과 곡률판부(20)은 차량 충돌시 그 충격력을 직접적으로 흡수 저감시키므로 연잘의 합성수지재를 사용하여 일체로 성형하는 것이 바람직하다.Since the shock absorbing plate 10 and the curvature plate portion 20 configured as described above directly absorb and reduce the impact force when the vehicle collides, it is preferable that the impact absorbing plate 10 and the curvature plate portion 20 are integrally formed using a synthetic resin material of the soft lead.

몰딩(40)은 상술한 충격 흡수판(10)의 끼움부(30)에 끼움구조로 결합되며 시공 대상면에 나사부재로 마운팅되어 고정되는 것으로 상기 충격 흡수판(10)이 형태를 안정되게 지지하기 위한 일종의 틀의 기능을 제공한다. The molding 40 is coupled to the fitting portion 30 of the above-described shock absorbing plate 10 and is mounted and fixed to the construction target surface by a screw member to stably support the shape of the shock absorbing plate 10. It provides a kind of framework for doing this.

이러한 몰딩(40)은 일측에 상기 끼움부(30)와 상호 끼움구조를 갖는 결합부(40')가 일체로 형성되며, 이때의 상기 결합부(40')는 상기 끼움부(30)의 끼움체(31)가 수직하는 방향에서 슬라이드 삽입될 수 있도록 대응되는 형상을 가지면서 상기 충격 흡수판(10)측으로 절개된 끼움홈(41)이 형성되며, 이 끼움홈(41)이 후면측으로는 상기 충격 흡수판(10)의 끼움체(31)와 판체(33) 사이의 공간에 끼움 결합 되는 끼움편(43)이 일체로 형성된다.The molding 40 is integrally formed with a coupling portion 40 'having a fitting structure with the fitting portion 30 on one side, wherein the coupling portion 40' is fitted with the fitting portion 30. The fitting groove 41 cut into the impact absorbing plate 10 side is formed while the sieve 31 has a corresponding shape so that the slide 31 can be inserted in the vertical direction, and the fitting groove 41 is located at the rear side thereof. The fitting piece 43 which is fitted into the space between the fitting body 31 and the plate body 33 of the shock absorbing plate 10 is integrally formed.

여기서 상기 끼움편(43)은 충격 흡수판(10)의 판체(33)가 갖는 두께만큼 시공 대상면과 간격을 두고 위치하게 되지만, 실질적으로 시공이 완료된 상태에서는 상기 충격 흡수판(10)이 연질로 성형되는 것에 의해 압축 탄성변형되어 결과적으로 경질로 된 끼움편(43)이 시공 대상면에 밀착 구비되게 된다.Here, the fitting piece 43 is positioned at intervals from the construction target surface by the thickness of the plate body 33 of the shock absorbing plate 10, but in the state where the construction is completed, the shock absorbing plate 10 is soft. By being molded into a compression elastic deformation, as a result, the fitting piece 43 made of hard is provided to be in close contact with the construction target surface.

또한, 상기 몰딩(40)은 수직하는 방향으로 소정의 크기를 갖는 관통홀(45)이 등간격을 두고 다수 형성되며, 이때의 상기 관통홀(45)은 시공 대상면에 천공된 나사홀(미부호)에 나사 체결되는 앵커 및 볼트 등과 같은 나사부재(n)의 나사부가 삽입 통과한다. In addition, the molding 40 has a plurality of through-holes 45 having a predetermined size in the vertical direction at equal intervals, and the through-holes 45 are formed by screw holes (not formed) The threaded portion of the threaded member n, such as an anchor and a bolt, which is screwed in the reference numeral) passes through.

여기서, 상기 나사부재(n)는 그 머리부분이 관통홀(45)에서 돌출되지 않고 매립되는 형태로 구비되는 것이 바람직할 것이다.Here, it is preferable that the screw member n is provided in a form in which its head is buried without protruding from the through hole 45.

한편, 상기 몰딩(40)은 상기 충격 흡수판(10)에 비해 강도와 경도가 우수한 경질의 합성수지재로 성형되거나 또는 금속재로 성형되는 것이 바람직하다.On the other hand, the molding 40 is preferably molded of a hard synthetic resin material or superior in strength and hardness compared to the shock absorbing plate 10 or formed of a metal material.

상기와 같이 구성되는 건물용 주차 보호대는 건물의 다양한 시공 대상면에 설치될 수 있다. The parking guard for the building configured as described above may be installed on various construction target surfaces of the building.

먼저, 본 고안의 보호대(1)는 도 5에서 보는 바와 같이 건물의 내벽 또는 외벽과 같이 평평한 시공 대상면에 나사부재(n)로 설치될 수 있다. First, the guard 1 of the present invention can be installed as a screw member (n) on a flat construction surface, such as the inner wall or outer wall of the building as shown in FIG.

이에 나타내 보인 바와 같이, 상기 곡률판부(20)을 중심으로 그 양측에 충격 흡수판(10)이 구비되며, 상기 충격 흡수판(10)을 구성하는 다수의 수직 기둥부(11)는 외측으로 볼륨감 있게 돌출되는 것에 의해 차량 충돌시 충격 흡수를 실시하게 된다.As shown in the figure, the shock absorbing plate 10 is provided on both sides of the curvature plate portion 20, and the plurality of vertical pillars 11 constituting the shock absorbing plate 10 is the volume outside. By virtue of being protruding in a sense, shock is absorbed in a vehicle crash.

도 6은 건물의 코너 부분 즉, 직각으로 꺽여진 모서리 부분에 해당되는 시공 대상면에 나사부재(n)로 설치될 수 있다. 6 may be installed as a screw member (n) on the construction target surface corresponding to the corner portion of the building, that is, the corner portion bent at right angles.

이에 나타내 보인 바와 같이, 상기 곡률판부(20)은 건물의 모서리에 위치되고 각각의 충격 흡수판(10)은 평평한 벽면에 위치되며, 상기 충격 흡수판(10)과 끼움결합된 몰딩(40)이 나사부재(n)에 의해 벽체에 고정된다. As shown in the figure, the curvature plate portion 20 is located at the corner of the building and each shock absorbing plate 10 is located on a flat wall, the molding 40 fitted with the shock absorbing plate 10 is It is fixed to the wall by the screw member n.

이와 같이 구성되는 것에 의해 본 고안의 보호대(1)는 건물의 모서리 부분에 대한 차량 충돌시 발생하는 충격력을 안정되게 흡수 저감할 수 있게 된다.In this manner, the guard 1 of the present invention can stably absorb and reduce the impact force generated when the vehicle collides against the corner portion of the building.

도 7은 도 6과 마찬가지로 건물의 코너 부분에 해당되는 시공 대상면에 설치되는 것으로서, 도면을 참조하면 완만한 곡면을 갖는 코너에 설치되는 것을 나타낸 것이다. 그리고, 도 8은 각형 코너부분에 설치된 보호대(1)를 나타낸 것으로서, 상기 도 7과 도 8에서 보는 바와 같이 보호대(1)는 다양한 코너에 시공될 수 있으며 이는 여러개의 수직 기둥부(11)가 연결판부(13)로 연결되는 것에 의해 자유로운 휨 변형이 가능하기 때문이다FIG. 7 is installed on the construction target surface corresponding to the corner portion of the building as in FIG. 6. Referring to the drawings, FIG. 7 illustrates the installation on the corner having a smooth curved surface. In addition, FIG. 8 shows a guard 1 installed at a corner of a corner, and as shown in FIGS. 7 and 8, the guard 1 may be constructed at various corners, and a plurality of vertical pillars 11 may be provided. This is because free bending deformation is possible by being connected to the connecting plate portion 13.

한편, 본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안청구범위에 속한다 해야 할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the embodiments described, it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the utility model claims of the present invention.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 고안에 따른 건물용 주차 보호대는, 복수개의 수직 기둥부가 연결판부로 연결되는 것에 의해 평면상의 벽체 뿐만 아니라 곡면의 기둥이나 모서리 부분 등과 같이 다양한 대상면에 시공을 가능하게 하므로 양호한 시공성 보장에 따른 작업성 향상과 제품의 범용성을 확보할 수 있어 제조생산가를 낮출 수 있는 이점이 있다.The parking guard for a building according to the present invention constructed and acted as described above allows a plurality of vertical pillars to be connected to the connection plate to allow construction on various target surfaces such as curved columns or corners, as well as flat walls. Therefore, there is an advantage in that the workability can be improved and the versatility of the product can be secured due to the guarantee of good workability.

따라서, 보호대가 적용된 건물의 시공 대상면에 대한 차량 충돌에 의한 충격력을 효과적으로 흡수 저감시키므로 건물 및 차량의 손상을 저감시킬 수 있는 산업상 유용한 효과를 제공한다.Therefore, since the impact force caused by the impact of the vehicle on the construction target surface of the building to which the guard is applied is effectively absorbed and reduced, it provides an industrially useful effect that can reduce damage to the building and the vehicle.

Claims

In the guard that is installed on the wall or corner of the building to absorb and reduce the impact force when the vehicle crashes,

A shock absorbing plate comprising a tubular vertical pillar portion provided at equal intervals and having a space therein, and a connecting plate portion which connects the vertical pillar portions to be in close contact with the construction target surface;

A curvature plate portion formed by connecting the pair of shock absorbing plates with a space between the construction target surface and the space;

A molding in which a coupling part is fitted to a fitting portion formed at one end of the pair of shock absorbing plates and a through hole for fixing with a screw member to a construction target surface;

Parking guard for buildings, characterized in that consisting of.

The parking guard for a building according to claim 1, wherein the impact absorbing plate and the curvature plate are made of a soft synthetic resin material, and the molding is formed of a hard synthetic resin material or a metal material.

According to claim 1, The engaging portion of the shock absorbing plate is provided with a fitting body protruding in the shape of a rod in a vertical direction and a plate body formed at intervals to the rear side of the fitting body and the back surface is in close contact with the construction target surface, The coupling portion of the molding parking guards for the building, characterized in that the fitting groove is inserted into the fitting groove and the space between the fitting body and the plate body is formed.

The parking guard of claim 1, wherein the connecting plate portion and the curvature plate portion have the same thickness.