KR200431130Y1 - Ｋｔｘ열차용 공기정화필터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 KTX열차량의 실내에 공급되는 공기를 정화할 수 있는 KTX열차용 공기정화필터에 관한 것이다.

본 고안은 열차용 공기정화필터에 있어서, 열차의 토출구 및 흡입구에 설치되며, 스테인리스스틸로 된 프레임(10)과; 상기 프레임(10)의 내부에 수용되어 공기를 정화하는 필터부(20)와; 상기 프레임(10)의 내부에 수용되어 상기 필터부(20)의 형상을 유지시켜주도록 합성수지로 된 커버망(30)을 포함한다.

본 고안에 의하면, 공기정화필터를 KTX열차에 설치하여 KTX열차를 이용하는 승객에게 공급되는 공기를 정화할 수 있는 이점이 있고, 스테인리스스틸로 된 프레임에 의해 변형 및 녹슬지 않아 프레임이 변형되지 않는 장점이 있다.

KTX열차, 공기정화필터, 스테인리스스틸(Stainless steel), 커버망, 부직포

Description

ＫＴＸ열차용 공기정화필터 {KTX AIR PURIFICATION FILTER FOR RAILWAY VEHICLE}

도 1은 종래의 열차용 공기조화장치의 개념도,

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 KTX열차용 공기정화필터의 사시도,

도 3은 KTX열차용 공기정화필터의 분해사시도,

도 4는 KTX열차용 공기정화필터의 단면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 프레임 20 : 필터부

30 : 커버망

본 고안은 KTX열차량의 실내에 공급되는 공기를 정화할 수 있는 KTX열차용 공기정화필터에 관한 것이다.

일반적으로, 열차에는 많은 승객이 탑승하여 장시간동안 이용하므로, 열차실내의 공기를 일정시간마다 정화시켜 열차실내를 쾌적하게 유지하여야 한다.

이와 같이, 열차실내를 쾌적하게 유지하기 위해서는 열차에 공기정화기를 설치하여 사용하였다.

도 1은 종래의 열차용 공기조화장치의 개념도이며, 도시된 바와 같이 종래의 열차용 공기조화장치는 아래와 같이 동작된다.

먼저, 열차(1)의 상부에 설치된 냉/온풍발생장치(2)는 냉풍 또는 온풍을 발생시키며 발생된 냉/온풍의 세기를 가변하여 발생시키고, 공기조화장치제어부(3)는 냉/온풍발생장치(2)의 냉방 또는 난방을 결정하며, 제어부스위치(5)는 승무원 등에 의해 제어되어 공기조화장치제어부(3)를 온/오프시키고, 온도검출기(6)는 서미스터이며 열차실내로부터 회수되는 공기를 검지하며, 냉/온풍발생장치(2)에서 발생된 냉/온풍은 토출구(7)를 통해 열차실내에 공급되고, 열차실내에 공급된 냉/온풍은 흡입구(8)를 통해 다시 회수된다.

이와 같이, 냉/온풍발생장치(2)에서 발생된 냉/온풍은 토출구(7)와 흡입구(8)를 통해 열차실내를 반복적으로 회전하면서 열차실내의 온도를 낮추거나 올려서 열차실내에 탑승한 승객들에게 쾌적한 환경을 제공하게된다.

그러나, 종래의 열차용 공기조화장치는 토출구와 흡입구에 별도의 공기필터가 설치되어 있지 않아, 승객들의 열차이용시 발생되는 먼지나 이물질을 제거하지 못하는 구조적인 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 KTX열차를 이용하는 승객에게 공급되는 공기를 정화할 수 있는 KTX열차용 공기정화필터를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 변형되거나 녹슬지 않는 KTX열차용 공기정화필터를 제공하는 데 있다.

본 고안의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 열차용 공기정화필터에 있어서, 열차의 토출구 및 흡입구에 설치되며, 스테인리스스틸로 된 프레임과; 상기 프레임의 내부에 수용되어 공기를 정화하는 필터부와; 상기 프레임의 내부에 수용되어 상기 필터부의 형상을 유지시켜주도록 합성수지로 된 커버망을 포함한다.

상기 프레임의 내측은 필터부, 커버망의 외측단을 용이하게 파지하도록 "ㄷ"형상의 수용홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 필터부는 부직포, 스폰지 및 이들의 혼합물 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.

상기 커버망은 탄성력을 갖도록 전체가 일정간격으로 접혀서 전체적으로 주름이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예를 도면을 근거로 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 KTX열차용 공기정화필터의 사시도, 도 3은 KTX열차용 공기정화필터의 분해사시도, 도 4는 KTX열차용 공기정화필터의 단면도이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 KTX열차용 공기정화필터는 열차의 토출구 및 흡입구에 설치되어 토출구 및 흡입구에서 토출 및 흡입되는 공기에서 머지를 걸러내어 제거할 수 있다.

이와 같은 본 고안은 크게 프레임(10), 필터부(20), 커버망(30)으로 구성된다.

먼저, 프레임(10)은 스테인리스스틸의 재질을 사용하여 제조되며, 토출구(7 : 도1참조) 및 흡입구(8 : 도1참조)에 설치되도록 사각형상으로 이루어져 있고, 그 내부는 토출구및 흡입구에서 토출 및 흡입되는 공기가 통과되도록 관통되어 있으며, 프레임(10)의 내측에는 수용홈(11)이 형성되어 필터부(20), 커버망(30)이 수용된다. 여기서, 수용홈(11)의 단면은 필터부(20), 커버망(30)의 외측단을 용이하게 파지하도록 "ㄷ"형상으로 되어 있다. 따라서, 본 고안에 적용되는 스테인리스스틸로 된 프레임(10)은 변형이 이루어지지 않으며 녹슬지 않아 반영구적으로 사용할 수 있다.

그리고, 프레임(10)의 내부에 수용되어 공기를 정화하는 필터부(20)는 프레임(10)의 내부에 수용되도록 사각형상으로 되는 부직포를 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 부직포를 대신하여 스폰지를 사용하거나 부직포와 스폰지를 혼용하여 사용할 수도 있다. 즉, 부직포와 스폰지를 겹쳐서 사용하거나 부직포와 스폰지를 일 체화시켜 사용하면 먼지제거 효과는 증가하게 된다.

또한, 커버망(30)은 프레임(10)의 내부에 수용된 필터부(20)의 형상을 유지시켜주기 위해 필터부(20)와 함께 프레임(10)의 내부에 수용된다. 여기서, 커버망(30)은 전체가 일정간격으로 접혀서 전체적으로 주름이 형성되어 있다. 그러므로, 커버망(30)은 자체적으로 탄성력이 있으며, 이 탄성에 의해 필터부(20)는 평평하게 펼쳐진 상태를 유지할 수 있다. 여기서, 커버망(30)의 재질은 합성수지재로 되어 부드러워지게 되므로 사용자가 사용이 쉽고, 사용시 커버망(30)의 끝단에 의해 사용자의 손이 다치게 되는 불상사가 발생되지 않으면서 탄성력은 더욱 증가된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 프레임(10)의 내부에 필터부(20)와 커버망(30)을 수용시킨 후 토출구(7) 및 흡입구(8)에 설치하여 사용하면, 출구 및 흡입되는 공기를 정화시켜 열차실내에 신선한 공기를 공급할 수 있다. 또 본 고안은 그 크기 및 형상을 조절하여 제조하면, 다른 공기조화기에 적용 및 설치하여 사용할 수 있다. 그러므로, 본 고안의 KTX열차용 공기정화필터는 그 적용범위가 매우 다양한 유용한 고안이다.

이상 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 청구범위에 기재된 범위를 벗어나지 않으면서 본 고안을 여러 가지로 변형 또는 설계변경하여 실시하는 경우에는 본 고안의 범주로 간주한다.

본 고안에 의하면, 공기정화필터를 KTX열차에 설치하여 KTX열차를 이용하는 승객에게 공급되는 공기를 정화할 수 있는 이점이 있다.

본 고안은 스테인리스스틸로 된 프레임에 의해 변형 및 녹슬지 않아 프레임이 변형되지 않는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 열차용 공기정화필터에 있어서,

   열차의 토출구 및 흡입구에 설치되며, 스테인리스스틸로 된 프레임(10)과;

   상기 프레임(10)의 내부에 수용되어 공기를 정화하는 필터부(20)와;

   상기 프레임(10)의 내부에 수용되어 상기 필터부(20)의 형상을 유지시켜주도록 합성수지로 된 커버망(30)을 포함하는 KTX열차용 공기정화필터.
2. 제 1항에 있어서, 상기 프레임(10)의 내측은 필터부(20), 커버망(30)의 외측단을 용이하게 파지하도록 "ㄷ"형상의 수용홈(11)이 형성된 것을 특징으로 하는 KTX열차용 공기정화필터.
3. 제 1항에 있어서, 상기 필터부(20)는 부직포, 스폰지 및 이들의 혼합물 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 KTX열차용 공기정화필터.
4. 제 1항에 있어서, 상기 커버망(30)은 탄성력을 갖도록 전체가 일정간격으로 접혀서 전체적으로 주름이 형성되는 것을 특징으로 하는 KTX열차용 공기정화필터.

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