KR200427610Y1 - 팬이 구비된 정션박스 - Google Patents

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KR200427610Y1
KR200427610Y1 KR2020060018780U KR20060018780U KR200427610Y1 KR 200427610 Y1 KR200427610 Y1 KR 200427610Y1 KR 2020060018780 U KR2020060018780 U KR 2020060018780U KR 20060018780 U KR20060018780 U KR 20060018780U KR 200427610 Y1 KR200427610 Y1 KR 200427610Y1
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최성원
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Abstract

본 고안은 차량에 장착되는 정션박스 내부 온도를 조절하도록 하는 팬이 구비된 정션박스에 관한 것이다. 상기 정션박스는 본체부와 결합되는 커버부재에 하나 이상의 팬이 장착된다. 상기 팬은 팬 구동부에 의해 동일하거나 또는 상이한 회전방향 및 회전속도로서 구동된다. 상기 팬 구동부는 정션박스 내부와 외부에 설치된 하나 이상의 온도감지센서로부터 감지된 감지온도와 정션박스내에 구비된 각종 부품소자들이 최적으로 동작할 수 있도록 설정된 기준온도를 비교하고, 그 비교결과에 따라 상기 팬을 임의의 회전방향 및 회전속도로 구동시켜 정션박스 내부의 온도를 감소시킨다. 이와 같은 본 고안에서는 정션박스 내부 온도를 적절하게 조절할 수 있어 그 정션박스에 구비된 각종 부품소자들이 최적의 조건으로 동작되는 잇점이 있다.
정션박스, 팬, 내부 온도, 온도감지센서

Description

팬이 구비된 정션박스{JUNCTION BOX HAVING A FAN}
도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따라 정션박스에 장착된 팬 구동을 위한 블럭구성도.
도 2는 본 고안의 실시 예에 따라 복수개의 팬이 설치된 정션박스의 분리사시도.
도 3은 도 2에 도시된 정션박스의 부분절개사시도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100 : 정션박스 110 : 정션박스 본체부
111, 112 : 온도감지센서 114 : 팬 구동부
116 : 회전방향/회전속도설정부 118, 121 : 연결커넥터
120 : 커버부재 132 : 쿨링팬
본 고안은 정션박스(Junction box)에 관한 것으로서, 특히 정션박스의 소정 개소에 장착된 팬 구동으로 정션박스 내부 온도를 감소시키도록 하는 팬이 구비된 정션박스에 관한 것이다.
차량 엔진룸에는 배터리로부터 인가되는 전원을 차량에 구비되는 각종 전기/전자기기로 분배하여 공급하도록 다수의 계전기(relay)와 컨넥터, 상기 컨넥터들을 상호 연결하는 인쇄회로기판 형태의 지능형 전원분산모듈(IPDM: Intelligent Power Distribution Module), 그리고 과전류 차단을 위한 퓨즈(Fuse_ 등의 부품소자들이 구비된 정션박스(junction box)가 장착된다. 상기 부품소자들은 상기 정션박스 내부의 지정된 장소에 대부분 끼움 고정형태로 장착된다. 그리고 차량 배터리로부터 인가되는 전원을 상기 부품소자들에 분배하기 위한 버스바(Bus bar)가 소정 패턴으로 구비된다.
이와 같은 구성을 갖는 정션박스는 내부를 보호하기 위하여 커버부재가 덮어져서 내부에 밀폐공간을 만든다. 즉 정션박스는 차량 엔진룸에 장착되기 때문에 차량 주행에 따른 진동과 외부 환경(온도/습도) 등에 대해 적절하게 대처하고, 상기 부품소자가 외부로 이탈되지 않도록 상기 커버부재가 정션박스 본체와 결합된다.
이에 따라, 상기 정션박스에 구비된 버스바로 전원이 공급되면 밀폐 공간으로 인하여 내부 온도가 상승한다. 상기 온도 상승은 정션박스내에 장착된 각종 부품소자들의 성능을 저하시키는 원인이 된다. 만일 상기 부품소자가 정상적으로 동작하지 않게 되면 실제 차량이 주행하는 도중에 안전사고가 발생될 확률이 높아진다.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 하나 이상의 팬을 구동시켜 정션박스의 내부 온도를 조절하도록 하는 팬이 구비된 정션박스를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 팬이 구비된 정션박스는, 팬(FAN)과, 정션박스 본체 내부에 장착되어 내부 온도를 감지하는 하나 이상의 온도감지센서, 상기 온도감지센서에 의해 감지된 온도에 따라 상기 팬의 구동을 제어하는 팬 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 팬의 회전방향을 변경하는 회전방향설정부와 상기 팬의 회전속도를 변경하는 회전속도설정부를 더 포함한다.
상기 정션박스 외부 온도를 감지하는 외부 온도감지센서가 더 구비된다.
상기 팬은 복수개 설치되며, 상기 온도감지센서에 의해 감지된 상기 정션박스 내부의 온도 분포 또는 외부 온도에 따라 상기 팬 구동부에 의해 서로 상이한 회전속도와 회전방향을 갖도록 구성된다.
상기 팬은 서로 상이한 방향으로 동시에 구동된다.
상기 팬은 어느 하나의 팬이 동작할 때 다른 하나의 팬은 중지되도록 구성된다.
상기 팬은 상기 정션박스의 커버부재 일면에 설치되는 것이 바람직하다.
상기 정션박스 본체와 커버부재에는 상호 대응되는 개소에 신호 전송을 위한 연결 커넥터가 구비된다.
상기 팬이 장착된 팬 브라켓트와 상기 커버부재는 착탈 가능한 구조를 갖는다.
이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따르면, 정션박스 내부 온도를 감지하고 온도 상승시에 하나 이상의 팬을 구동시켜 정션박스 내부 온도를 감소시킬 수 있음을 알 수 있다.
이하, 본 고안에 의한 팬이 구비된 정션박스를 첨부된 도면에 도시된 바람직한 실시 예를 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1에는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따라 정션박스에 장착된 팬 구동을 위한 블럭 구성도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 고안의 실시 예에 따라 복수개의 팬이 설치된 정션박스 분리 사시도, 도 3에는 도 2의 정션박스의 부분절개사시도가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 정션박스(100)는 정션박스 본체부(110), 그리고 상기 본체부(110)와 결합되는 커버부재(120)로 이루어진다. 상기 정션박스 본체부(110)에는 각종 부품소자(140), 예컨대 커넥터, 계전기, 퓨즈 등이 끼움 고정형태로 장착되어 있다. 그리고 상기 커버부재(120)는 차량 주행에 따른 진동 등으로부터 상기 부품소자들이 이탈되거나 또는 외부 환경으로부터 상기 부품소자 등을 보호하는 기능을 제공한다. 그리고 상기 본체부(110)에 구비된 각종 부품소자(140)에게로 전원을 공급하기 위한 버스바(미도시)가 일정한 패턴 형태로 형성된다.
상기 정션박스 본체부(110) 내부의 소정 개소에는 정션박스 내부 온도를 감 지하기 위한 하나 이상의 온도감지센서(111)가 구비된다. 상기 온도감지센서(111)는 상기 버스바를 통한 전원 공급에 따라서 온도변화가 많이 일어나는 정션박스 내부 소정 개소에 구비하는 것이 바람직하다. 상기 온도감지센서(111)는 정션박스 외부 온도를 감지하도록 정션박스(100) 외부에 더 구비될 수 있다. 이는 도면부호 112로 나타낸다.
그리고, 상기 온도감지센서(111)(112)에 의해 감지된 온도에 따라 커버부재(120)에 장착된 쿨링팬(132)의 구동을 제어하는 팬구동부(114)가 구비된다. 상기 팬구동부(114)는 상기 하나 이상의 온도감지센서(111)(112)에 의해 감지된 온도정보 또는 외부온도를 메모리(미도시)에 저장된 기준 온도와 비교하여 상기 쿨링팬(132)을 독립적으로 구동 제어한다. 상기 기준 온도는 상기 본체부(110)에 구비된 부품 소자(140)들이 최적의 기능을 수행할 수 있도록 설정된 온도정보로서, 경우에 따라서 상기 본체부(110)를 하나 이상의 영역으로 구분하여 상이하게 제공한다. 도 2와 도 3에서는 'A'와 'B'로 구분하고 있다.
또한, 상기 감지된 온도정보 또는 외부온도에 따라 상기 쿨링팬(132)의 회전방향과 회전속도를 결정하는 회전방향/회전속도설정부(116)가 구비된다. 상기 회전방향/회전속도설정부(116)에 의해 상기 하나 이상의 쿨링팬(132)은 서로 동일하거나 또는 상이한 회전방향과 회전속도로서 구동된다. 예컨대, 쿨링팬(132)들을 서로 상이한 방향으로 동시에 구동시키거나 동일한 방향으로 동시에 구동시킬 수 있으며, 또한 어느 하나의 쿨링팬이 동작할 때 다른 하나의 쿨링팬은 중지되도록 설정 할 수 있다.
상기한 팬구동부(114)와 회전방향/회전속도설정부(110)는 집적회로(IC)형태로서 상기 정션박스 내부에 상기 부품소자(140)들과 함께 장착되거나, 또는 상기 쿨링팬(132)과 일체로 형성될 수 있다.
상기 쿨링팬(132)은 하나 이상이 선택적으로 상기 커버부재(120)에 일면에 구비되는데, 이때 상기 쿨링팬(132)의 개수는 정션박스(100)의 크기, 쿨링팬(132)이 갖는 적정 용량 등에 따라 결정된다.
상기 본체부(110)와 커버부재(120)는 상호 분리/결합되는 구조를 가진다. 이에 따라 상기 본체부(110)에 설치된 팬구동부(114)가 상기 쿨링팬(132)의 구동을 제어하고 쿨링팬(132) 구동을 위한 전원을 공급하기 위한 신호라인이 상호 연결되야 한다. 따라서 상기 본체부(110)와 커버부재(120)가 결합되었을 때 상호 대응되는 위치에는 연결커넥터(118)(121)가 구비된다. 상기 연결커넥터(118)(121)는 일반적인 암/수 형태일 수 있으며, 상기 본체부(110)와 커버부재(120)가 결합되었을때 신호 전송이 가능하도록 해야한다. 그러나 상기 팬구동부(114)와 온도감지센서(111)가 커버부재(120)에 모두 장착되는 경우에는 상기 버스바로부터 전원만을 공급받기 위한 전원라인만이 연결되면 된다. 여기서 상기 온도감지센서(111)가 커버부재에 장착된 경우 정션박스(100)의 내부 온도를 정확하게 감지할 수 없기 때문에, 본 고안의 실시 예에서와 같이 정션박스 본체부(110)에 장착한다. 다른 예로 상기 팬구동부(114)와 회전방향/회전속도설정부(110)가 모두 쿨링팬(132)과 일체로 형성되고, 상기 온도감지센서(111)도 커버부재(120)에 구비되면 상술한 연결커넥터(121) 등의 구성을 생략할 수도 있다.
상기 쿨링팬(132)은 상기 커버부재(120)로부터 분리되는 구조이다. 예컨대 상기 커버부재(120)에는 걸림턱이나 걸림돌기 등의 구조가 제공되어 쿨링팬(132)이 형성된 브라켓(130)이 안착되는 구조이거나, 단순히 브라켓(130)을 커버부재(120)에 나사 결합하여 안착할 수 있는 구조이다. 물론 상기한 구조 대신 다양한 장착구조가 제공될 수 있음은 물론이다. 일단 상기 커버부재(120)와 상기 브라켓(130)이 결합되면 상기 쿨링팬(132)을 구동하기 위한 제어 및 전원라인이 연결되도록 한다. 상기 제어 및 전원라인은 상기 커버부재(120)와 쿨링팬 브라켓(130)이 서로 밀착되는 부분에 소정 단자를 형성하여 상호 접촉되도록 하거나, 상기 커버부재(120)와 쿨링팬 브라켓(130)이 결합되고 상기 제어 및 전원라인을 쿨링팬(132)에 단순 연결시키는 구조가 제공된다.
이어, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안의 팬 구동방법을 상세하게 설명한다.
정션박스 본체부(110)와 커버부재(120)가 결합된 상태에서 운전자의 조작 등에 의하여 차량 배터리로부터 상기 정션박스(100)에 전원이 인가된다.
상기 전원이 인가되면 버스바를 통해 각종 부품소자(140)로 공급되고, 차량 제어동작에 따라서 전원분산모듈(IPDM: Intelligent Power Distribution Module)이 동작되어 선택적으로 차량의 전기/전자모듈을 제어하게 된다.
이때 상기 전원이 인가되기 시작하면 상기 버스바를 매개하여 흐르는 전류 흐름으로 인하여 버스바 자체의 온도가 상승한다. 상기 온도 상승으로 인하여 정션박스(100)의 내부 온도가 상승하기 시작하고, 상기 정션박스(100) 내부에 구비된 온도감지센서(111)는 상기 내부 온도를 지속적으로 감지한다.
상기 감지된 온도는 상기 팬구동부(114)로 제공되며 상기 팬구동부(114)는 상기 감지된 온도와 미리 설정된 기준온도를 비교한다. 상기 비교 결과 감지 온도가 기준온도 이상이 되면, 상기 팬구동부(114)는 연결커넥터(118)(121)을 통해 쿨링팬(132)을 제어하여 정해진 회전방향과 회전속도로 구동시킨다.
상기 회전속도는 상기 감지 온도에 따라 서로 상이하게 구동된다. 예컨대 정션박스(100) 내부 온도가 급격하게 상승하면 회전속도를 가속시켜 내부 공기를 외부로 빠르게 배출하도록 한다.
상기 쿨링팬(132)이 회전되어 내부 온도가 내려가면 상기 온도감지센서(111)에 의해 온도 정보를 제공받는 팬구동부(114)는 상기 쿨링팬 구동을 중지시킨다.
다음, 쿨링팬(132)이 2개 이상 설치되고, 상기 쿨링팬(132)과 대응되어 온도감지센서(111)도 정션박스(100) 내부의 구분된 영역을 각각 감지하도록 설치된 실시 예를 설명한다.
상기 정션박스(100) 내부는 소정 영역별로 서로 상이한 온도를 제공한다. 즉 전류 흐름이 많이 발생하는 버스바가 위치한 영역에는 상대적으로 전류 흐름이 적게 발생하는 버스바가 위치한 영역보다 온도가 높게 상승할 것이다.
이에, 차량 구동에 따라 정션박스(100) 내부에 장착된 하나 이상의 온도감지센서(111)는 자신이 위치하고 있는 영역의 온도를 감지하여 팬구동부(114)로 전달한다. 이에 팬구동부(114)는 상이하게 발생한 감지된 온도 정보에 따라 쿨링팬을 선택적으로 제어한다. 예를 들면 도 3과 같이 'A'부분의 온도가 기준 온도보다 높 게 감지된 경우에는 상기 'A'부분에 위치된 쿨링팬만을 구동시키고, 반면 'B'부분의 온도가 기준 온도 이하이면 상기 'B'부분에 위치된 쿨링팬은 구동시키지 않는다.
한편, 앞서 설명한 실시 예에서는 정션박스(100)의 내부 공기를 외부로 배출하여 온도를 하강시키는 것을 설명하고 있으나, 반대로 정션박스(100)의 외부 공기를 내부로 유입시켜서 온도를 하강시킬 수도 있다. 이 경우는 외부 온도가 정션박스(100) 내부 온도보다 낮은 경우에 상기 쿨링팬(132)을 역회전시켜서 차가운 외부 공기를 정션박스(100) 내부로 유입시킴으로써 온도를 낮출 수 있다.
즉, 정션박스(100) 내부에 설치된 온도감지센서(111)와 정션박스(100) 외부에 설치된 온도감지센서(112)로부터 감지된 각각의 온도를 팬구동부(114)가 전달받아 비교하고, 만일 외부 온도가 더 낮은 경우에는 상기 팬구동부(114)가 회전방향설정부(116)를 제어하여 쿨링팬(132)의 회전방향을 변경시킨다. 그러면 상기 쿨링팬(132)은 역회전 방향으로 회전되어 외부 공기를 정션박스(100) 내부로 보내게 된다. 이때 상기 팬구동부(114)는 계속하여 쿨링팬(132)을 구동시키지 않고 주기적으로 구동과 중지를 반복수행하도록 하여 정션박스(100) 내부 공기가 외부로 빠져나갈 수 있도록 한다.
만일, 쿨링팬(132)이 둘 이상 구비된 경우에는 상기 쿨링팬(132)들을 모두 한 방향으로만 회전시키지 않고 회전방향을 서로 상이하게 하여 구동시킬수도 있다. 즉 제 1쿨링팬은 정방향으로 회전하고, 제 2쿨링팬은 역방향으로 회전시키게 되면, 정션박스(100) 내부와 외부 공기의 흐름이 보다 원활하게 이루어져서 온도 조절이 용이하게 된다. 이 경우 제 1쿨링팬과 제 2쿨링팬이 동시에 서로 상이한 방향으로 구동되거나, 또는 제 1쿨링팬이 구동될 때에는 제 2쿨링팬은 중지되고, 제 2쿨링팬이 구동될 때에는 제 1쿨링팬이 중지되도록 선택적인 제어가 가능한다.
한편, 상기 쿨링팬(132)이 설치된 쿨링팬 브라켓(130)은 커버부재(120)와 착탈이 가능하다. 이는 쿨링팬(132)이 고장난 경우 커버부재(120) 교체없이 쿨링팬(132)만을 교체할 수 있기 위함이다. 상기 쿨링팬 브라켓(130)이 커버부재(120)에 안착되면 미도시하고 있는 소정 단자가 접촉되어 연결커넥터(118)(121)를 통해 상기 팬구동부(114)로부터 제어 및 전원신호를 전달받을 수 있게 된다.
이와 같이 상기 실시 예에 설명되고 있는 본 고안은, 차량에 장착되는 정션박스의 내부 온도를 감지하고 그 감지결과에 따라 하나 이상의 쿨링팬을 구동시켜 적정 온도를 유지시킬 수 있음을 알 수 있다.
이상과 같이, 본 고안의 도시된 실시 예를 참고하여 설명하고 있으나, 이는 예시적인 것들에 불과하며, 본 고안이 속하는 기술 분야의 통상 지식을 가진 자라면 본 고안의 요지 및 범위에 벗어나지 않으면서도 다양한 변형, 변경 및 균등한 타 실시 예들이 가능하다는 것을 명백하게 알 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적인 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 팬이 구비된 정션박스에 따르면, 정션 박스의 내부 온도에 따라 하나 이상의 쿨링팬이 소정 회전방향과 회전속도로 구동되면 정션박스 내부 온도가 최적의 온도상태를 유지할 수 있게 됨으로써, 정션박스에 구비된 각종 부품소자들이 안정적으로 동작되기 때문에 차량을 보다 안정적으로 주행할수 있는 효과가 있다.

Claims (9)

  1. 팬(FAN)과,
    정션박스 본체 내부에 장착되어 내부 온도를 감지하는 하나 이상의 온도감지센서와,
    상기 온도감지센서에 의해 감지된 온도에 따라 상기 팬의 구동을 제어하는 팬 구동부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 팬의 회전방향을 변경하는 회전방향설정부와 상기 팬의 회전속도를 변경하는 회전속도설정부를 더 포함하여 구성되는 팬이 구비된 정션박스.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 정션박스 외부 온도를 감지하는 외부 온도감지센서가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
  4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 팬은 복수개 설치되며, 상기 온도감지센서에 의해 감지된 상기 정션박스 내부 온도 또는 외부 온도에 따라 상기 팬 구동부에 의해 서로 상이한 회전속도와 회전방향을 갖도록 구성되는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 팬은 서로 상이한 방향으로 동시에 구동되는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 팬은 어느 하나의 팬이 동작할 때 다른 하나의 팬은 중지되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 팬은 상기 정션박스의 커버부재 일면에 설치되는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
  8. 제 1항 또는 제 7항에 있어서,
    상기 정션박스 본체와 커버부재에는 상호 대응되는 개소에 신호 전송을 위한 연결 커넥터가 구비되는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
  9. 제 1항 또는 제 7항에 있어서,
    상기 팬이 장착된 팬 브라켓트와 상기 커버부재는 착탈 가능한 구조를 갖는는 것을 특징으로 하는 팬이 구비된 정션박스.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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