KR200427374Y1 - 사면보강 네트용 앵커 - Google Patents

Abstract

본 고안은 사면보강 네트용 앵커에 관한 것으로, 사면의 보강 후, 낙석이나 붕괴를 막기 위하여 네트을 치고 그 네트을 고정시켜주는 사면보강 네트용 앵커에 관한 것이다.

그리고 본 고안의 사면보강 네트용 앵커는 원통형의 머리부와, 상기 머리부)의 도중에 외주면을 따라 요(凹)홈 형태로 형성되는 네트수납부와, 상기 네트수납부의 하부에 형성되고, 단면의 형상이 십(十)자형으로 형성되며 첨단측으로 좁아지는 경사를 갖는 날개부와, 상기 날개부의 측면에 돌출형성되는 이탈제한부재가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 요홈의 외주면 일측에 형성되며, 머리부 방향으로 소정길이로 보조지지부재가 형성된 것을 특징으로 한다.

사면보강, 네트용 앵커

Description

사면보강 네트용 앵커{Anchor for reinforcing a slope}

도 1은 본 고안의 사면보강 네트용 앵커를 나타낸 사시도.

도 2는 도 1의 단면도

도 3은 도 1의 저면도

도 4는 본 고안의 사면보강 네트용 앵커의 삽입위치를 나타낸 사용상태 평면도

도 5는 본 고안의 사면보강 네트용 앵커의 사용상태 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

11: 머리부

12: 네트수납부

13: 날개부

14: 이탈제한부재

15: 보조지지부재

본 고안은 사면보강 네트용 앵커에 관한 것으로, 사면의 보강 후, 낙석이나 붕괴를 막기 위하여 네트을 치고 그 네트을 고정시켜주는 사면보강 네트용 앵커에 관한 것이다.

산업이 발전함에 따라 대규모의 토지조성이나 도로, 철도 공사 등으로 인해 생성된 사면은 빗물이나 눈이 녹아 스며들어가 지반의 강도가 저하되고 풍화가 진행됨에 따라 국부적인 사면붕괴나 낙석으로 인하여 인명이나 재산상 피해를 유발할 수 있고, 또한 도로 주변의 사면에서 낙석이나 붕괴는 대형사고를 일으킬 수 있는 큰 문제점이 있었다.

이와 같이 사면붕괴나 낙석을 막기 위해 사면에 전체적으로 네트을 치고 네트이 흘러내리지 않게 네트의 중간에 앵커의 머리에 네트을 감아 사면에 삽입하는 방법을 사용하여 왔다.

그러나, 이와 같이 단순히 굵은 못 형태의 앵커를 삽입하여 사용하면 바람이나 진동에 의해 쉽게 앵커가 이탈되고, 네트가 느슨해져 낙석이나 사면붕괴로 인한 큰 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 종래에 사용되고 있는 일반적인 앵커의 형상을 탈피하여 앵커의 몸체에 이탈 제한 부재와 보조지지부재가 형성되어 있어 진동이나 바람에 의하여 이탈되지 않는 앵커를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 아래의 구성을 갖는다.

본 발명은, 원통형의 머리부와; 상기 머리부의 도중에 외주면을 따라 요(凹)홈 형태로 형성되는 네트수납부와; 상기 네트수납부의 하부에 형성되고, 단면의 형상이 십(十)자형으로 형성되며 첨단측으로 좁아지는 경사를 갖는 날개부와; 상기 날개부의 측면에 돌출형성되는 이탈제한부재가 형성되어 구성된다.

또한, 본 발명은, 상기 요홈의 외주면 일측에 형성되며, 머리부 방향으로 소정길이로 보조지지부재가 형성된다.

이하, 본 따른 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사면보강 네트용 앵커를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 단면도이며, 도 3은 도 1의 저면도이고, 도 4는 본 고안의 사면보강 네트용 앵커의 삽입위치를 나타낸 사용상태 평면도이며, 도 5는 본 고안의 사면보강 네트용 앵커의 사용상태 단면도이다.

도 1,2 또는 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 사면보강 네트용 앵커(10)는 원통형의 머리부(11)와, 상기 머리부(11)의 도중에 외주면을 따라 요(凹)홈 형태로 형성되는 네트수납부(12)와, 상기 네트수납부(12)의 하부에 형성되고, 단면의 형상이 십(十)자형으로 형성되며 첨단측으로 좁아지는 경사를 갖는 날개부(13)와, 상기 날개부(13)의 측면에 돌출형성되는 이탈제한부재(14)가 형성된다.

그리고, 상기 요홈(12)의 외주면 일측에 형성되며, 머리부 방향으로 소정길이로 보조지지부재(15)가 형성된다.

상기한 사면보강 네트용 앵커(10)는 사면의 물질에 따라 합성수지재 또는 금속재로 형성된다. 사면의 재질이 강도가 연할 경우는 합성수지재로, 단단한 암반 등으로 이루어질 경우는 금속재 앵커를 사용하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성을 갖는 사면보강 네트용 앵커의 작용에 대해 설명한다.

우선 시공업자는 도로 또는 철도 공사 후, 사면이 생성되면, 도 4에 도시된 바와 같이 사면(100)에 낙석 방지용 네트(101)를 설치하고, 본 고안에 의한 사면보강 네트용 앵커(10)를 삽입하게 된다. 이때, 네트(101)의 일부분을 상기한 네트 수납부(12)에 1회 또는 수회를 감아 사면에 망치 또는 해머를 사용하여 삽입을 하는 것이다.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 일단 삽입된 사면보강 네트용 앵커(10)는 상기 날개부(13)에 형성된 이탈제한 부재(14)와, 머리부(11)에 형성된 보조지지부 재(15)로 인해 물리적인 힘을 가하지 않는 이상 쉽게 사면(100)으로부터 이탈되지 않는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 고안의 사면보강 네트용 앵커(10)를 이용하면, 앵커가 이탈시마다 작업자가 사면에서 작업을 해야되는 번거로움을 없애 인건비 절감과, 진동이나 바람에 의해 쉽게 사면으로부터 이탈되지 않는 장점이 있는 것이다.

또한, 상기한 단면이 십(十)자형의 날개부(13)는 제조비의 절감을 줄일 뿐만 아니라 망치 또는 해머의 타격으로 인해 삽입될 시, 8면이 사면과 접촉되기 때문에 결속력이 더욱 뛰어난다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 앵커가 이탈시마다 작업자가 사면에서 작업을 해야되는 번거로움을 없애 인건비 절감과, 진동이나 바람에 의해 쉽게 사면으로부터 이탈되지 않는 큰 장점이 있는 것이다.

또한, 날개부는 제조비의 절감을 줄일 뿐만 아니라 망치 또는 해머의 타격으로 인해 삽입될 시, 결속력이 뛰어난 큰 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 원통형의 머리부(11)와,

   상기 머리부(11)의 도중에 외주면을 따라 요(凹)홈 형태로 형성되는 네트수납부(12)와,

   상기 네트수납부(12)의 하부에 형성되고, 단면의 형상이 십(十)자형으로 형성되며 첨단측으로 좁아지는 경사를 갖는 날개부(13)와,

   상기 날개부(13)의 측면에 돌출형성되는 이탈제한부재(14)가 형성되는 것을 특징으로 하는 사면보강 네트용 앵커.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 요홈(12)의 외주면 일측에 형성되며, 머리부 방향으로 소정길이로 보조지지부재(15)가 형성된 것을 특징으로 하는 사면보강 네트용 앵커.

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