KR200421860Y1 - 스파우트 캡 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 파우치 용기나 리필 용기 등에 접착 사용되는 스파우트(spout)에 대한 캡(cap)의 결합 구조에 관한 것으로서, 내용물의 배출 사용을 위해 파우치 용기(3) 등에 접착면(221)이 일체로 접착되어지고, 상기 접착면(221)의 상부로 배출관(223)이 구비되는 스파우트(200)와, 상기 스파우트(200)의 배출관(223)을 밀폐하기 위하여 캡 본체(111)가 나사 결합되고, 상기 캡 본체(111)의 하단으로는 부정 사용 방지용 스커트(113)가 다수의 분리편(112)에 의해 연결 구성되는 스파우트 캡(100)을 결합함에 있어서, 상기 스파우트(200)의 배출관(223)으로는 소정 깊이의 돌륜 홈(226)을 형성하기 위한 복수 개의 돌륜 테(227)(228)가 형성되고, 상기 스파우트 캡(100)의 스커트(113)로는 상기 돌륜 홈(226)에 삽설 지지되는 다수의 걸림편들(113a)이 내벽면(113b) 보다 내 측으로 돌출되게 구성함으로써 캡의 여유 공차 형성에 따른 사출 및 조립성이 양호하고, 또 캡의 개방 조작시 스커트의 신속한 분리가 가능할 뿐 아니라 안정된 분리상태의 유지가 가능하게 되는 것이다.

스파우트, 스파우트 캡, 파우치 용기, 돌륜 테, 돌륜 홈, 스커트

Description

스파우트 캡 결합구조{Spout cap union structure}

도 1은 스파우트 캡의 사용 예를 보인 분리 사시도;

도 2는 종래 스파우트 캡의 결합 구조를 보인 결합 상태 단면도;

도 3은 종래 고안에 따른 결합부 발췌 확대 단면도;

도 4는 본 고안에 따른 스파우트 캡의 결합 구조를 보인 분리 사시도;

도 5a 및 도 5b는 본 고안에 따른 스파우트 캡의 단면 및 저면도;

도 6a 및 도 6b는 본 고안에 따른 스파우트 캡이 스파우트에 조임 결합된 상태의 조립 단면도 및 A-A선 단면도;

도 7a 및 도 7b는 본 고안에 따른 스파우트 캡의 개방 조작에 의해 스커트가 분리된 상태의 조립 단면도 및 B-B선 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

100: 스파우트 캡 111: 캡 본체

112: 분리편 113: 스커터

113a: 걸림편들 113b: 내벽면

200: 스파우트 221: 접착면

223: 배출관 226: 돌륜 홈

227,228: 돌륜 테

본 고안은 파우치 용기나 리필 용기 등에 접착 사용되는 스파우트(spout)에 대한 캡(cap)의 결합 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캡의 여유 공차 형성에 따른 사출 및 조립성이 양호하고, 또 캡의 개방 조작시 스커트의 신속한 분리가 가능할 뿐 아니라 안정된 분리상태의 유지가 가능하도록 한 스파우트 캡의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로, 스파우트 캡(1)은, 도 1에 예시된 바와 같이 비닐재질의 파우치 용기나 리필용기(3)에 접착면(21)이 일체로 접착되어진 스파우트(2)를 밀폐함과 동시에 내용물의 부정 사용을 방지하도록 결합 사용되는 바, 도 1 및 도 2를 참조하여 종래 스파우트 캡(1) 및 스파우트(2)의 결합 구조에 대하여 좀더 상세히 살펴본다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래 스파우트 캡(1)은, 일방으로 개방된 형태의 캡 본체(11)와, 이 캡 본체(11)의 개방단 하부로 다수의 분리편(12)에 의해 분리 가능하게 연결 구성된 부정 사용 방지용 스커트(13)로 이루어진다. 상기 캡 본체(11)의 내 측벽으로는 체결용의 암나사부(14)가 형성되어 있고, 상기 스커트(13)의 하단 내주면으로는 후크돌륜(16)이 형성되어 있다. 또 캡 본체(11)의 측벽 외주면으로는 개방 조작시 손으로 잡을 때 미끄러짐을 방지하기 위한 래칫 형태의 요철(15)이 형성되어 있고, 또 캡 본체(11)의 하단과 스커트(13)의 대응 상면으로는 스파우트 캡(1)의 개방시 상기 스커트(13)의 분리 조작을 용이하게 하기 위한 개방밀편(17) 및 밀편홈(18)이 상호 대향되게 형성되어 있다. 그리고 스파우트(2)는 접착면(21)에 대하여 이의 상부로 배출통로(22)가 관통 형성되어진 배출관(23)이 연장 형성되어 있고, 상기 배출관(23)의 외주면으로는 상기 캡 본체(11)의 암나사부(14)와 체결되는 숫나사부(24)가 형성되어 있고, 또 배출관(23)의 하부로는 접착면(21)과의 사이에 일정한 공간(25)을 두고 상기 후크돌륜(16)이 상호 탄성 결합되는 단일의 후크돌륜(26)이 형성되어 있는 구성이다.

따라서, 종래 스파우트 캡(1)을 스파우트(2)에 대하여 상호 나사 결합하면, 배출관(23)의 배출통로(22)는 밀폐되어 짐과 동시에 스커트(13)는 분리편(12)과 분리되지 않은 상태에서 그 하단 내측으로 형성된 후크돌륜(16)이 배출관(23)으로 형성된 후크돌륜(26)의 가장자리 하단에 상호 탄성 결합되어 짐에 따라 유통 과정에서 내용물의 부정 사용을 방지함은 물론 스파우트 캡(1)을 스파우트(2)로부터 분리시키지 않는 이상 상기한 결합 상태는 상시 유지되기 때문에 소비자는 최초 스파우 캡(1)을 개방하기 전까지는 이를 용이하게 식별할 수 있게 된다. 그리고, 내용물을 사용하고자는 경우에는 상기 캡 본체(11)를 잡고 반 시계방향으로 개방 조작하면, 상기 캡 본체(11)의 내벽으로 형성된 암나사부(24)가 배출관(23)의 숫나사부(24)를 타고 상부로 강제 이동하는 것에 의해 분리편(12)으로 연결되어진 스커트(13)는 강제로 분리되어 지고, 이 과정에서 캡 본체(11)로 형성된 개방밀편(17)이 스커트(13)에 대응되게 형성된 밀편홈(18)을 타고 강제 상승하는 것에 의해 더욱 신속하게 분리되어 진다.

그러나, 상기한 종래 스파우트 캡(1)과 스파우트(2)의 결합에 있어서, 내용물의 부정 사용을 방지하기 위한 목적으로 형성되는 스커트(13)는 그 후크돌륜(16)이 배출관(23)에 단일로 형성되는 후크돌륜(26)의 가장자리 하단에 살짝 걸림되는 상태로 결합되기 때문에 무엇보다도 걸림력이 매우 약하다는 것이다. 이러한 걸림력의 약화는 스커트(13)에 대해 일정한 외력을 가하거나 또는 열을 가하게 되는 경우 해당 후크돌륜(16)이 배출관(23)의 후크돌륜(26)으로 부터 쉽게 해탈될 수 있고, 이러한 점은 스커트(13)의 본래 목적인 내용물의 부정 사용 방지 달성이 불가능하게 된다는 중대한 문제를 야기하게 된다.

또한, 상기한 스커트(13)는 그 후크돌륜(16)이 배출관(23)에 형성된 후크돌륜(26)에 상호 걸림되어 있지만 상기 스파우트 캡(1)이나 스파우트(2)의 사출 성형시 상기 후크돌륜(26)의 가장자리 둘레 측면(26a)과 이에 접촉되는 스커트(13)의 대응 내주면(13a) 직경이 정확하게 맞지 않아 헐거운 상태로 조립되는 경우, 스파우트 캡(1)의 개방 조작시 상기 스커트(13)가 분리편(12)으로 부터 분리되지 않고 상기 후크돌륜(26)을 따라 그냥 돌게 되거나, 또는 직경 차이로 인해 일 측으로 찌그려지는 현상이 발생되어 캡 본체(11)로부터 스커트(13)의 신속한 분리가 곤란하게 되고, 또 상기 스파우트 캡(1) 및 스파우트(2)의 사출에 신중을 기해야 하는 제조상의 상당한 어려움이 있다. 예컨대, 스파우트 캡(1)이나 스파우트(2)는 통상적으로 연질의 플라스틱 재질로 사출성형 되기 때문에 아무리 정밀한 공차를 적용하여 사출 성형한다 하더라도 재질 특성 및 사출 구조상 상기 배출관(23)으로 형성되는 후크돌륜(26)의 가장자리 둘레 측면(26a)과 이에 접촉되는 스커트(13)의 대응 내주면(13a)의 직경이 항상 정확하게 맞도록 성형한다는 것은 그 한계가 있을 수밖에 없는 것이며, 이러한 엄격한 조립 공차의 적용 생산은, 결국 사출 성형 작업의 어려움과 불량 제품의 양산을 초래하게 되고, 또 제품의 제조 단가 상승으로 이어질 수밖에 없는 것이다.

또한, 스파우트 캡(1)의 개방 시 캡 본체(11)로부터 스커트(13)가 분리되어 배출관(23)에 잔존하게 되는데, 이 경우에도 스커트(13)는 단일의 후크돌륜(26)에 의해 단순히 걸림되는 상태로 결합되어 있었기 때문에 스커트(13)의 분리로 인해 이러한 걸림력이 해제되는 경우, 스커트(13)는 도 3에 도시된 바와 같이 스파우트(2)의 접착면(21)과 후크돌륜(26)과의 사이로 형성되어진 공간(24)에서 자유롭게 유동되어 짐에 따라 스커트(13)의 분리 외관이 가지런하지 못하고 지저분해 질뿐 아니라 이러한 문제로 인해 필요한 경우에는 스파우트(2)로부터 스커트(13)를 인위적으로 제거시켜야 하는 사용상의 불편함을 초래하게 되는 등의 여러 가지 문제가 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 고안한 것으로서, 본 고안의 목적은 제품의 사출 성형 공차 허용에 따른 사출 작업이 용이하고, 또 이러한 허용 공차가 발생되더라도 스파우트에 대한 스커트의 안정된 결합이 가능함과 동시에 스파우트 캡의 개방 조작시 스커트가 겉돌거나 일방으로 찌그려지는 현상 발생 없이 신속하게 분리되어 질 수 있도록 한 스파우트 캡 결합구조를 제공함에 있다.

상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 기술적 특징은, 내용물의 배출 사용을 위해 파우치 용기 등에 접착면이 일체로 접착되어지고, 상기 접착면의 상부로 배출관이 구비되느 스파우트와, 상기 스파우트의 배출관을 밀폐하기 위하여 캡 본체가 나사 결합되고, 상기 캡 본체의 하단으로는 부정 사용 방지용 스커트가 다수의 분리편에 의해 연결 구성되는 스파우트 캡을 결합함에 있어서, 상기 스파우트의 배출관으로는 돌륜 홈을 형성하기 위한 복수 개의 돌륜 테가 형성되고, 상기 스파우트 캡의 스커트로는 상기 돌륜 홈에 삽설 지지되는 다수의 걸림편들이 내벽면 보다 내 측으로 돌출 형성되어진 구성의 스파우트 캡 결합구조에 의해 충분히 달성된다.

본 고안에 따르면, 상기 스커트의 내벽 면과 돌륜 테는 동일 또는 상이한 직경을 갖도록 구성되어 짐이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안에 따른 스파우트 캡의 결합 구조를 보인 분리 사시도이고, 도 5a는 본 고안에 따른 스파우트 캡의 측 단면도이고, 도 5b는 도 5a에 있어서 스파우트 캡의 저면도를 보인 도면들이다.

본 고안에 따른 스파우트 캡 결합 구조를 설명함에 있어서, 종래 스파우트 캡(1)과, 스파우트(2)의 구성과 대응 구성 요소는 동일한 구성으로서 유사 번호를 부여하고, 편의상 그에 대한 중복 설명은 생략하기로 한다.

도 4 및 도 5a, 도 5b를 참조하면, 본 고안에 따른 스파우트 캡(100)은, 캡 본체(111)와, 상기 캡 본체의 하단으로 다수의 분리편(112)으로 분리 가능하게 연결 지지되는 부정 사용 방지용의 스커트(113)를 포함한다. 상기 스커트(113)로는 다수의 걸림편들(113a)이 형성되어 있다. 이 걸림편들(113a)은 상기 스커트(113)의 내벽면(113b) 보다 내측으로 돌출되게 형성되어 있고, 또 안정된 결합 상태를 유지하기 위하여 상기 걸림편들(113a)은 내벽면(113b)의 원주상에 일정한 간격으로 배치 형성되어 있다.

스파우트(200)는, 내용물이 포장되는 파우치 용기(3) 등에 열 융착 방식으로 일체 접착되는 접착면(221)의 상부로 연장 형성된 배출관(223)으로는 상기 스커트(113)의 상호 결합시 걸림편들(113a)이 상호 삽설 지지되는 돌륜 홈(226)을 소정의 깊이로 형성하기 위한 복수 개의 돌륜 테(227)(228)가 상기 배출관(223)의 외주면 보다 외 측으로 더 돌출되게 연장 형성되어 있다. 상기 돌륜 테(227)(228)의 측벽(227a)(228a)의 직경은 이의 외 측으로 커버되는 스커트(113)의 내벽 면(113b) 과 같은 직경을 가지거나, 이 보다 적은 직경을 가지도록 사출 성형되어도 무방하다.

또한, 상기 돌륜 홈(226)의 폭은 이에 삽설 지지되는 스커트(113)의 걸림편들(113a)의 단면 두께와 같거나 이보다 조금 넓은 폭을 가져도 무방하다.

한편 본 고안에 따른 스파우트 캡(100)을 설명함에 있어서, 상기 캡 본체(111)의 내벽으로 형성된 암나사부(114), 외측으로 형성된 요철(115), 개방 밀편(117) 및 밀편 홈(118)은 종래 스파우트 캡(1)의 대응 구성 요소와 동일한 구조 이고, 또 스파우트(200)를 설명함에 있어서, 배출공(222), 숫나사부(224), 공간(225)은 종래 스파우트(2)의 대응 구성 요소와 동일한 구조이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 스파우트 캡(100)을 스파우트(200)에 상호 나사 결합하면, 도 6a와 같이 스파우트(200)의 배출관(223)으로 형성된 돌륜 홈(226)에 대해 스커트(113)에 구비된 걸림편들(113a)이 상호 끼워지게 되고, 상기 돌륜 홈(226)에 끼워진 걸림편들(113a)은 상기 돌륜 홈(226)의 상 하부로 형성된 돌륜 테(227)(228)에 의해 임의적으로 빠지지 않게 된다. 즉, 도 6b와 같이 상기 돌륜 테(227)(228)의 외 측으로 커버되는 스커트(113)의 내벽 면(113b)으로부터 그 내 측 연장 형성된 걸림편들(113a)들이 상기 돌륜 테(227)(228)와의 사이에 형성된 돌륨 홈(226)의 내부로 일정 깊이만큼 끼워지게 조립됨에 따라 강제로 분리시키지 않는 이상 외부로부터 가해지는 충격이나 열 변형에 의해서도 쉽게 빠지지 않게 되는 것이다.

이때 상기 돌륜 테(227)(228)의 측면(227a)(228a)에 대해 스커트(113)의 내벽면(113b)이 성형 공차에 의해 서로 밀착되지 않고 일정한 틈새를 두고 커버 되더라도 상기 돌륜 홈(226) 속으로 끼워진 걸림편들(113a)에 의해 스파우트 캡(100)의 개방 조작시에도 스커트(113)가 그 직경 차이로 인해 임의적으로 빠지거나 일 방으로 찌그려지는 등의 현상이 발생되지 않게 된다.

따라서, 본 고안에 따른 스커트(113)는 스파우트(200)에 대한 스파우트 캡(100)의 결합시 캡 본체(111)의 하단으로 분리편(112)에 의해 끊어지지 않고 일체로 연결된 상태에서 돌륜 홈(226) 내에 걸림편들(113a)이 안정되게 상호 결합 지 지되어짐에 따라 배출관(223)의 배출통로(222)를 확실하게 밀폐함과 동시에 제품의 유통과정에서 혹여 발생 될 수도 있는 내용물의 위 변조 등의 부정행위 방지 및 식별을 확실하게 방지할 수 있어 소비자로 하여금 제품의 신뢰도를 더욱 높일 수 있게 되는 것이다.

한편, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 스파우트(200)로 부터 스파우트 캡(100)을 상측으로 개방시키면, 이 때 캡 본체(111)의 내주면으로 형성된 암나사부(114)가 배출관(223)의 숫나사부(224)를 따라 상승하는 것에 의해 상기 스커트(113)는 분리편(112)이 상기 캡 본체(1110의 하단으로부터 떨어지는 것에 의해 분리된다. 물론 상기 스파우트 캡(100)의 개방 조작시 상기 스커트(113)의 분리편(112) 들은 상기 캡 본체(111)와 스커트(113)에 상호 대향되게 형성된 개방 밀편(117)이 밀편 홈(118)의 경사면을 타고 올라가는 것에 의해 신속하게 떨어지게 된다. 그리고, 캡 본체(111)로부터 분리되는 스커트(113)는 그 과정에서 돌륜 홈(226)에 상호 끼워진 걸림편들(113a)의 상호 끼움 조립에 의해 따라도는 것이 방지되고, 또 상기 돌륜 홈(226) 속에 걸림편들(113a)이 균등하게 배치되어 있기 때문에 캡 본체(111)의 개방 조작시 이탈되거나 일방으로 찌그려지는 현상이 발생되지 않아 확실하고 안정된 분리 개방이 가능하게 된다.

또한, 캡 본체(111)로부터 분리된 스커트(113)는 그 걸림편들(113a)이 돌륜홈(226) 속에 계속해서 끼워져 있기 때문에 그 하부로 비록 공간(225)이 형성되어 있다 하더라도 상하로 배치된 돌륜 테(227)(228)에 걸려져 임의적인 이탈이나 유동이 방지되어 안정된 분리 상태의 유지가 가능하게 되어 종래와 같이 배출관(223)에 남아 있는 분리 상태의 스커트(113)를 별도로 제거하지 않아도 내용물의 배출 사용시에 거추장스럽게 되거나 또는 불편을 초래하게 되는 등의 문제를 전혀 유발시키지 않게 되어 용기의 사용이 그만큼 편리하게 된다.

이상과 같이 본 고안에 따르면, 스파우트에 대한 스파우트 캡의 결합시 스커트에 형성된 걸림편들이 복수 개의 돌륜 테에 의해 형성되는 일정 깊이의 돌륜 홈에 상호 끼워지는 구조로 개선함으로써 스파우트 캡의 안정된 결합이 가능하고, 이러한 결합을 통해 제품의 유통 과정에서 상기 스커트의 임의적인 분리 조작이 방지됨에 따라 내용물의 위변조를 확실하게 방지할 수 있은 물론 그 식별을 용이하게 할 수 있고, 또 스파우트 캡의 캡 본체로부터 분리된 스커트는 해당 걸림편들이 항상 돌륜 홈에 끼워진 상태를 유지하기 때문에 임의적인 이탈이나 유동이 방지되어안정된 분리 외관을 제공하게 되고, 또 배출관에 남아 있는 분리 상태의 스커트를 별도로 제거하지 않아도 내용물의 배출 사용시에 거추장스럽게 되거나 하등의 불편을 초래하지 않게 되는 이점을 제공하게 되는 것이다.

또한, 본 고안에 따르면, 스커트의 내주면 직경과 돌륜 테의 직경이 차이가 나는 상태로 스파우트 캡이나 스파우트가 사출 성형되더라도 조립 사용에 전혀 문제가 없기 때문에 종래 정밀한 공차를 갖도록 성형되던 것에 비하여 사출 성형 작업의 용이 실시로 인해 단위 시간당 생산량의 증대가 가능하고, 또 불량률의 감소를 통한 제조 단가의 저감을 도모할 수 있는 현저한 이점을 갖는 것이다.

비록, 본 고안이 첨부된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 고안은 이에 한 정되지 않고 하기의 등록청구범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 많은 수정 및 변경이 있을 수 있음은 물론이다.

Claims (2)

1. 내용물의 배출 사용을 위해 파우치 용기(3) 등에 접착면(221)이 일체로 접착되어지고, 상기 접착면(221)의 상부로 배출관(223)이 구비되는 스파우트(200)와, 상기 스파우트(200)의 배출관(223)을 밀폐하기 위하여 캡 본체(111)가 나사 결합되고, 상기 캡 본체(111)의 하단으로는 부정 사용 방지용 스커트(113)가 다수의 분리편(112)에 의해 연결 구성되는 스파우트 캡(100)을 결합함에 있어서,

   상기 스파우트(200)의 배출관(223)으로는 소정 깊이의 돌륜 홈(226)을 형성하기 위한 복수 개의 돌륜 테(227)(228)가 형성되고, 상기 스파우트 캡(100)의 스커트(113)로는 상기 돌륜 홈(226)에 삽설 지지되는 다수의 걸림편들(113a)이 내벽면(113b) 보다 내 측으로 돌출되게 구성되어 짐을 특징으로 하는 스파우트 캡 결합구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 스커트(113)의 내벽면(113b)과 돌륜 테(227)(228)는 상이한 직경을 갖도록 구성되어 짐을 특징으로 하는 스파우트 캡 결합구조.

Images