KR200421072Y1 - 자전거용 거치대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자전거를 병렬로 거치하여 보관함에 있어서, 전방측 바퀴를 고정하는 하부측 가이드 및 상기 하부측 가이드를 지지하는 전후방 지지축과 고정봉을 구비하여 자전거 전방측 바퀴의 고정을 견고히 하여 거치시킨 자전거가 쓰러지지 않도록 견고히 고정하는 자전거 거치대에 관한 것으로, 전후방 일정 간격 이격되어 전방측은 2단, 후방측은 3단의 높이를 갖게 형성되며 좌우 일정 폭을 두어 양측에 구비되는 전후방 지지대와, 상기 전방 지지대의 상하 측면 및 상기 후방 지지대의 상하와 중심 측면을 관통하여 형성되는 다수의 관통홀을 구비하며, 양측 상기 전후방 지지대 간의 상기 관통홀에 삽입 관통되어 연동되는 다수의 지지봉 및 상기 전방 지지대의 하측 지지봉과 상기 후방 지지대의 중심측 지지봉을 경사지게 연동하여 병렬로 다수 구비시키는 한 쌍의 고정봉으로 구성된 것을 특징으로 한다.

자전거, 거치대, 지지대

Description

자전거용 거치대{A Custody system for bicycles}

도 1은 종래의 자전거 거치대의 일 예를 보인 사시도,

도 2는 본 고안의 자전거 거치대의 일 예를 보인 사시도,

도 3은 본 고안의 자전거 거치대의 요부를 설명하기 위한 평면도,

도 4는 본 고안의 자전거 거치대의 요부를 설명하기 위한 측면도,

도 5는 본 고안의 자전거 거치대의 사용 예를 보인 사용상태도이다.

[도면의 주요부위에 대한 부호의 설명]

10A, 10B: 전후방 지지대 20: 관통홀

21: 상측 관통홀 30, 30A: 지지봉

31: 하측 지지봉 32: 중심측 지지봉

40: 고정봉 C: 기초 콘크리트

본 고안은 자전거를 병렬 보관하는 자전거 거치대에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 자전거를 병렬로 거치하여 보관함에 있어서, 전방측 바퀴를 고정하는 하부측 가이드 및 상기 하부측 가이드를 지지하는 전후방 지지축과 고정봉을 구비 하여 자전거 전방측 바퀴의 고정을 견고히 하여 거치시킨 자전거가 쓰러지지 않도록 견고히 고정하는 자전거 거치대에 관한 것이다.

예로부터 근 장거리 교통수단으로 널리 애용되는 것 중 하나인 자전거는 대중교통의 발전으로 인해 그 비중이 점차 감소되어 오다, 최근에 이르러 고유가 시대로 인한 에너지절약의 일환으로 근거리 통학 및 출퇴근 수단으로 자전거를 이용하는 한편, 버스정류장이나 지하철역까지 자전거를 타고 이동하는 경우가 늘고 있는 추세이다.

따라서, 아파트 단지뿐만 아니라 지하철역 및 버스정류장 부근에 다수의 자전거를 거치시키는 공용 거치대를 비치하여 시민 누구나 자유롭게 사용할 수 있도록 하고 있으나, 도 1 도시와 같이 자전거 전방측 바퀴의 일부만 얹혀져 고정됨으로 자전거 핸들이 뒤틀리거나 일 측 자전거가 기울어져 쓰러지면 도미노 식으로 전체가 쓰러지는 문제가 있었다.

또한, 일반적으로 전방측 바퀴와 거치대의 측 고정봉에 자물쇠 등을 이용하여 도난방지를 하고 있으나, 전방 바퀴의 노출이 용이한 종래의 거치대로 인해 자물쇠 등을 절단하기 용이하여 도난이 빈번히 발생하는 등의 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 자전거를 병렬 보관하는 거치대에 있어서, 전방측 바퀴가 일정 깊이 삽입 고정되는 고정부를 형성하고, 상기 고정부 외에 전방측 바퀴의 측면 및 전방 노출방지 수단을 구비하여, 자전거의 보관 시 일측 자전거가 쓰러지더라고 견 고히 고정됨과 동시에 양측면 및 전방측을 보호하여 도난을 방지하는 데 있다.

이상과 같은 본 고안의 목적은 자전거를 보관하는 자전거 거치대에 있어서, 전후방 일정 간격 이격되어 전방측은 2단, 후방측은 3단의 높이를 갖게 형성되며 좌우 일정 폭을 두어 양측에 구비되는 전후방 지지대와;

상기 전방 지지대의 상하 측면 및 상기 후방 지지대의 상하와 중심 측면을 관통하여 형성되는 다수의 관통홀과;

양측 상기 전후방 지지대 간의 상기 관통홀에 삽입 관통되어 연동되는 다수의 지지봉과;

상기 전방 지지대의 하측 지지봉과 상기 후방 지지대의 중심측 지지봉을 경사지게 연동하여 병렬로 다수 구비시키는 한 쌍의 고정봉으로 구성된 것에 의해 달성된다.

한편, 본 고안에 있어서, 상기 지지봉 중 상기 전방 지지대의 상측 관통홀에 구비되는 상기 지지봉은 하측 상기 고정봉이 구비되는 폭 만큼 좌우 양측으로 절단되어 독립 형성된 것으로 구비될 수 있다.

상기 목적과 본 고안의 다른 목적 및 이점과 특징들은 양호한 실시 예를 도시한 첨부 도면과 관련한 이하의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해 질 것이다.

이하에서 본 고안을 바람직한 실시 예의 첨부도면에 의해 더욱 상세히 설명한다.

본 고안의 첨부 도시된 도면에 있어서, 도 2는 본 고안의 자전거 거치대의 일 예를 보인 사시도이며, 도 3은 본 고안의 자전거 거치대의 요부를 설명하기 위한 평면도이고, 도 4는 본 고안의 자전거 거치대의 요부를 설명하기 위한 측면도이며, 도 5는 본 고안의 자전거 거치대의 사용 예를 보인 사용상태도이다.

본 고안은 자전거를 보관하는 자전거 거치대에 있어서, 전후방 일정 간격 이격되어 전방측은 2단, 후방측은 3단의 높이를 갖게 형성되며 좌우 일정 폭을 두어 양측에 구비되는 전후방 지지대(10A,10B)와, 상기 전방 지지대(10A)의 상하 측면 및 상기 후방 지지대(10B)의 상하와 중심 측면을 관통하는 다수의 관통홀(20)을 구비한다.

또한, 양측 상기 전후방 지지대(10A,10B) 간의 상기 관통홀(20)에 삽입 관통되어 연동되는 다수의 지지봉(30)을 구비하며, 상기 전방 지지대(10A)의 하측 지지봉(31)과 상기 후방 지지대(10B)의 중심측 지지봉(32)을 경사지게 연동하여 병렬로 다수 구비시키는 한 쌍의 고정봉(40)을 구비한다.

한편, 상기 지지봉(30) 중 상기 전방 지지대(10A)의 상측 관통홀(21)에 구비되는 상기 지지봉(30A)은 하측 상기 고정봉(40)이 구비되는 폭 만큼 좌우 양측으로 절단되어 독립 형성된 것으로 구성된다.

미설명 부호"C"는 본 고안의 자전거 거치대를 지면에 고정하기 위한 기초 콘크리트이다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 자전거 거치대는, 도 2 도시와 도 3 도시와 같이 좌우 양측으로 일정 폭 이격되는 상기 전후방 지지대(10A,10B) 간에 다수의 자전거를 거치시킬 수 있도록 한 것으로, 상기 전후방 지지대(10A,10B) 간의 폭이 넓고 좁음을 조절하여 자전거의 보관 필요 수량에 따라 가변되어 실시된다.

한편, 상기 전후방 지지대(10A,10B) 양측을 연동시키는 일정 외경의 상기 지지봉(30)을 다수 관통 삽입하는 것으로, 상기 지지봉(30)을 좀더 상세히 설명하면, 상기 전방 지지대(10A)의 상하 측면을 관통하는 상기 관통홀(20)을 구비하여 상하측으로 상기 지지봉(30)을 삽입 관통시킨다.

또한, 도 4 도시와 같이 상기 후방 지지대(10B)는 상하측 및 중심측을 관통하는 상기 관통홀(20)을 구비하여 상기 지지봉(30)을 삽입함으로 2단 높이를 갖는 상기 전방 지지대(10A)에 반하여 상기 후방 지지대(10B)가 1단의 높이를 더 갖도록 형성된다.

한편, 상기 지지봉(30) 중에 있어서, 상기 전방 지지대(30)의 상측 상기 관통홀(21)에 구비되는 상기 지지봉(30A)은 상기 전후방 지지대(30) 사이의 일정 폭을 두어 분리된 형태로 자전거의 보관시 방해되지 않도록 한다.

또한, 도 5 도시와 같이 상기 전방 지지대(10A)의 상기 하측 지지봉(31)과 상기 후방 지지대(10B)의 상기 중심측 지지봉(32) 간을 경사지게 연동하는 한 쌍의 고정봉(40)을 다수 구비함으로써, 상기 한 쌍의 고정봉(40) 간에 자전거 전방 바퀴가 삽입되어 고정된다.

따라서, 상기 고정봉(40) 간에 자전거의 전방측 바퀴가 삽입됨과 동시에 좌우로 핸들이 틀어지지 않도록 고정하게 되어 병렬로 보관되는 자전거 일부가 쓰러지더라도 타 측 자전거는 쉽게 쓰러지지 않는다.

또한, 상기 전후방 지지대(10A,10B)와 상기 지지봉(30)을 통해 좌우측 및 자 전거의 앞면이 보호되어 자전거와 체결된 자물쇠 등을 임의로 제거하기 어렵다.

한편, 상기 전후방 지지대(10A,10B)는 하부측에 일정 폭과 길이를 갖는 상기 기초 콘크리트를 부설하여 매립고정하는 것으로, 당업자가 용이하게 실시하기 위한 다양한 형태의 매립고정방법으로 변형 실시되어도 무관하다.

또한, 상기 전후방 지지대(10A,10B)와 상기 지지봉(30) 간의 고정은 상기 관통홀(20)에 관통된 후, 당업자가 용이하게 실시하기 위한 다양한 형태의 고정부재를 통해 상기 전후방 지지대(10A,10B)에 고정될 수 있다.

이상과 같이 구성되고 작용하는 본 고안의 자전거 거치대의 사용으로, 자전거를 병렬 보관하는 거치대에 있어서, 전방측 바퀴가 일정 깊이 삽입 고정되는 고정부로 인해 자전거 핸들이 틀어지더라도 전방측 바퀴가 견고히 고정되어 몸체가 기울어지거나 쓰러지지 않고, 이로 인해 병렬 거치된 자전거가 순차적으로 쓰러지는 문제를 해소하는 효과가 있다.

또한, 전방측 및 양 측면을 가이드 하는 지지축 및 고정봉으로 인해 자전거 전방에 체결되는 자물쇠의 임의적 탈거가 어렵고, 결과적으로 자전거의 도난을 감소시키는 효과가 있다.

비록 본 고안이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 실용신안등록청구의 범위에 속함은 자명하다.

Claims (2)

1. 자전거를 보관하는 자전거 거치대에 있어서, 전후방 일정 간격 이격되어 전방측은 2단, 후방측은 3단의 높이를 갖게 형성되며 좌우 일정 폭을 두어 양측에 구비되는 전후방 지지대(10A,10B)와;

   상기 전방 지지대(10A)의 상하 측면 및 상기 후방 지지대(10B)의 상하와 중심 측면을 관통하여 형성되는 다수의 관통홀(20)과;

   양측 상기 전후방 지지대(10A,10B) 간의 상기 관통홀(20)에 삽입 관통되어 연동되는 다수의 지지봉(30)과;

   상기 전방 지지대(10A)의 하측 지지봉(31)과 상기 후방 지지대(10B)의 중심측 지지봉(32)을 경사지게 연동하여 병렬로 다수 구비시키는 한 쌍의 고정봉(40)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.
2. 제 1항에 있어서, 상기 지지봉(30) 중 상기 전방 지지대(10A)의 상측 관통홀(21)에 구비되는 상기 지지봉(30A)은 하측 상기 고정봉(40)이 구비되는 폭 만큼 좌우 양측으로 절단되어 독립 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.

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