KR200420482Y1

KR200420482Y1 - 자동차 기화기용 공압진공 검사장치

Info

Publication number: KR200420482Y1
Application number: KR2020060010618U
Authority: KR
Inventors: 김성현
Original assignee: 김성현
Priority date: 2006-04-20
Filing date: 2006-04-20
Publication date: 2006-07-04

Abstract

본 고안은 자동차 기화기의 누기(漏氣)여부를 검사하기 위한 공압진공 검사장치에 관한 것으로, 본 고안은 컴프레셔의 작동시 자동차 기화기에서 누기가 되면 기포가 발생되는 기포발생기를 음압 및 양압이 작용하는 배관에 각각 설치하여 정밀하게 누기여부를 검사할 수 있는 공압진공 검사장치를 제공한다.

자동차, 기화기, 누기, 진공, 압력, 검사, 기포발생기

Description

자동차 기화기용 공압진공 검사장치{carburetor tester}

도 1은 본 고안에 따른 자동차 기화기용 공압진공 검사장치의 구성도

도 2는 도 1에 도시한 기포발생기의 측단면도

도 3은 작동방법을 설명하기 위한 본 고안의 조작반 배치도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 컴프레셔 11; 배관 20; 압력조절기 21; 보조 압력조절기

30; 압력계 40; 제1기포발생기 41; 투명관 42; 노즐

50; 공압밸브 60; 진공변환기 61; 진공조절기 70; 진공계

80; 제2기포발생기 90; 진공밸브 100; 조작반 110; 압력스위치

120; 진공스위치 130; 전원램프 131; 전원스위치

SV; 솔레노이드밸브

본 고안은 자동차 기화기의 누기(漏氣)여부를 검사하기 위한 공압진공 검사장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차 기화기 내부에 양압 분위기 또는 음압 분위기를 조성하여 누기가 되는지 여부로 품질을 검사하기 위한 공압진공 검사장치에 관한 것이다.

일반적인 자동차 기화기용 공압진공 검사장치는 컴프셔를 작동시켜서 공기압을 발생시키고 이 공기압(양압)을 밀폐된 기화기에 주입하는 동안에 압력계가 일정압력 이하로 떨어지면 검사 대상인 기화기가 불량으로 판정하였다.

아울러, 상기 컴프레셔의 공기압을 진공변환기로 음압을 발생시켜서 밀폐된 기화기에 주입하는 동안에 진공계가 일정 압력 이상으로 상승하면 검사 대상인 기화기가 불량으로 판정하였다.

이와같이, 자동차 엔진의 종류에 따라 엘피지(LPG), 휘발유, 경유 등이 기화되는 기화기가 제조과정에서 접합불량이 되면 자동차 운행중에 연료가 새어나가서 화재 및 폭발위험이 있기 때문에 기화기의 용량과 종류에 따라 설정된 음압과 양압을 가하여 누기(漏氣)가 되는지 검사하는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 공압진공 검사장치는 압력계와 진공계의 지침(指針)의 떨림과 변화를 검사자가 눈으로 보고 판단하여야 함으로 정밀도가 떨어지므로 미약한 누기를 판정할 수 없었다. 또한 공압이 발생하는 컴프레셔와 압력계 및 진공계 사이에는 각종 밸브와 조절기 등의 부품이 배관을 연결되어 있는데 이들 배관 과 부품에서 누기가 되면 압력계와 진공계에 악영향을 미치므로 온전한 기화기를 불량으로 판정하게 되는 폐단이 있었다.

본 고안의 상술한 종래의 단점을 해소하기 위한 것으로, 본 고안은 컴프레셔의 작동시 자동차 기화기에서 누기가 되면 기포가 발생되는 기포발생기를 음압 및 양압이 작용하는 배관에 각각 설치하여 정밀하게 누기여부를 검사할 수 있는 공압진공 검사장치를 제공하고자 한다.

본 고안은 컴프레셔(10)와, 상기 컴프레셔(10)와 연결되어 발생되는 공기압을 조정할 수 있는 압력조절기(20)와, 상기 압력조절기(20)와 연결되어 방출되는 공기의 압력을 측정하는 압력계(30)와, 상기 압력계(30)와 연결되어 공기가 방출되는 것을 확인할 수 있는 액체가 수용된 제1기포발생기(40)와, 상기 제1기포발생기(40)와 연결되어 양압의 공기를 자동차의 기화기에 주입하기 위한 공압밸브(50)가 차례로 연결된 구성으로 되어 있다.

또한, 본 고안은 상기 압력조절기(20)와 연결되어 양압을 음압으로 변환시키는 진공변환기(60)와, 상기 진공변환기(60)와 연결되어 음압을 측정하는 진공계(70)와, 상기 진공계(70)와 연결되어 공기가 유입되는 것을 확인할 수 있는 액체가 수용된 제2기포발생기(80)와, 상기 제2기포발생기(80)와 연결되어 자동차의 기 화기에서 공기를 흡입하기 위한 진공밸브(90)가 차례로 연결된 구성으로 되어 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안에 따른 자동차 기화기용 공압진공 검사장치의 구성도 이고, 도 2는 도 1에 도시한 기포발생기의 측단면도 이며, 도 3은 작동방법을 설명하기 위한 본 고안의 조작반 배치도 이다.

도 1에 도시한 바와같이, 본 고안은 하나의 컴프레셔(10)에서 발생되는 공기압으로 양압에 의한 누기검사는 물론 음압으로 변환하여 누기검사를 실시할 수 있도록 한 것이다.

도 1에 예시한 본 고안의 구성들은 케이스 형태의 본체(도시하지 않음)에 탑재시키는 것이 바람직하며, 도 3에 도시한 바와같이 조작반(100)에 배치된 제어수단에 의하여 제어된다.

상기 컴프레셔(10)는 본체에 내장시키는 것이 바람직하나 별도로 설치하여 연결할 수도 있으며 통상적으로 에어탱크(도시하지 않음)가 구비된다.

상기 압력조절기(20)는 컴프레셔(10)에서 발생되는 공기압을 조정하여 공급하기 위한 것이다. 즉 장치에서 필요한 최고압력을 설정할 수 있도록 한 것이다.

상기 압력조절기(20)의 2차측(에어방출구)에서 배관(11)이 두 갈래로 분기되어 한쪽은 양압이 발생하되 다른 한쪽은 진공변환기(60)를 연결함으로써 음압이 발생된다.

먼저, 양압 발생측은 병렬로 배열된 3쌍의 솔레노이드밸브(SV)와 보조 압력조절기(21)를 통하여 압력계(30)를 연결한 것으로 예시하였으므로 장치의 작동 전에 양압을 3단계로 미리 설정하여 둘 수 있다.

양압의 최종 방출압력을 측정하는 압력계(30)에는 제1기포발생기(40)가 연결되고 상기 제1기포발생기(40)에는 공압밸브(50)가 연결되어 있다.

상기 제1기포발생기(40)는, 도 2에 도시한 바와같이, 유리 등 투명관(41)에 액체를 절반정도 수용시킴과 동시에 상기 투명관(41)의 하부에는 노즐(42)을 결합하고 공기가 통하도록 배관(11)을 연결한 상태에서 본체의 외부에 수직방향으로 설치한 것으로, 상기 노즐(42)로 부터 공기가 방출되면 공기방울이 생기게 되는 것을 확인할 수 있다.

상기 공압밸브(50)는 본체의 외부에 설치하고, 별도의 튜브(도시하지 않음) 등을 사용하여 검사 대상인 자동차의 기화기에 공기를 주입한다.

그리고, 음압 발생측은 압력조절기(20)에 진공변환기(60)가 연결되어 양압을 음압으로 변환시키며, 상기 진공변환기(60)에 병렬로 배열된 2쌍의 솔레노이드밸브(SV)와 진공조절기(61)를 통하여 진공계(70)를 연결하는 것으로 예시하였으므로 장치의 작동 전에 음압을 2단계로 미리 설정하여 둘 수 있다.

최종 진공도를 측정하는 진공계(70)에는 제2기포발생기(80)가 연결되고 상기 제2기포발생기(80)에는 진공밸브(90)가 연결되어 있다.

상기 제2기포발생기(80)는, 도 2에 도시한 것과 동일한 구성으로서 그 설치 위치도 동일하다. 다만 진공계(70)측의 배관(11)이 상부에 연결되고 진공밸브(90)측의 배관(11)이 하부에 연결되어야 한다.

상기 진공밸브(90)는 본체의 외부에 설치되어 별도의 튜브(도시하지 않음) 등을 사용하여 검사 대상인 자동차의 기화기에서 공기를 흡입하고, 진공분위기를 조성한다.

미설명 부호 130은 '전원램프'이다.

이와같은 구성으로 된 본 고안은, 먼저 검사할 자동차의 기화기 종류에 따라 압력조절기(20) 및 진공조절기(61)의 압력을 적절히 설정한 다음, 기화기에 공압밸브(50) 또는 진공밸브(90)에 연결한다. 이후, 공압밸브(50)를 전원스위치(131)를 키면 컴프레셔(10)가 작동됨으로 음압 또는 양압 분위기에서 누기여부를 확인할 수 있다.

양압 검사의 경우, 도2에 도시한 바와같이, 조작반(100)에 배치된 3개의 압력스위치(110)중 하나를 온(turn-on) 시켜서 전기적으로 연결된 솔레노이드밸브(SV)를 개방하면 해당 보조 압력조절기(21)를 통하여 설정된 압력의 공기가 공압밸브(50)측으로 방출된다. 이때 압력계(30)의 압력이 상승하고 제1기포발생기(40)에는 기포가 발생되며 일정 시간이 경과하면(대략 3초 내지 5초) 자동차의 기화기에 설정된 압력에 도달하며 이는 압력계(30)로 확인된다.

만약, 압력계(30)의 압력이 설정된 압력에 도달한 후에도 제1기포발생기(40) 에서 기포가 발생하면 기화기가 누기되는 것으로 판정하며 이러한 경우 압력스위치(110)를 오프(turn-off) 시켜서 솔레노이드밸브(SV)를 차단시키면 압력계(30)가 서서히 강하된다.

이와 반대로 설정된 압력에 도달한 후에도 제1기포발생기(40)에서 기포가 발생하지 않으면 기화기가 누기되지 않는 것으로 판정하며 솔레노이드밸브(SV)를 차단시키더라도 압력강하가 발생되지 않는다.

음압 검사의 경우, 도 2에 도시한 바와같이, 조작반(100)에 배치된 2개의 진공스위치(120)중 하나를 온(turn-on)시켜서 전기적으로 연결된 솔레노이드밸브(SV)를 개방하면 해당 진공조절기(61)를 통하여 설정된 압력으로 공기가 흡입되어서 진공변환기(60)를 통하여 외부로 방출된다. 이때 진공계(70)의 진공도가 상승하고 제2기포발생기(80)에는 기포가 발생되며 일정 시간이 경과하면(대략 3초 내지 5초) 자동차의 기화기 내부의 공기가 빠져나가 설정된 진공도가 되며 이는 진공계(70)로 확인된다.

만약, 진공계(70)의 진공도가 설정된 압력에 도달한 후에도 제2기포발생기(80)에서 기포가 발생하면 기화기가 외부로부터 내부로 누기되는 것으로 판정하며 이러한 경우 압력스위치(110)를 오프(turn-off)시켜서 솔레노이드밸브(SV)를 차단시키면 진공계(70)의 진공도가 서서히 강하된다.

이와 반대로 설정된 진공도에 도달한 후에도 제2기포발생기(80)에서 기포가 발생하지 않으면 기화기가 누기 되지 않는 것으로 판정하며 솔레노이드밸브(SV)를 차단시키더라도 진공도의 저하되지 않는다.

상술한 바와같이 본 고안은 자동차 기화기에서 누기검사를 할 때 기포발생기를 통하여 기화기에 공기가 주입되거나 흡입됨으로 미세한 누기현상도 정밀하게 검사할 수 있는 장점이 있다.

그리고 본 고안은 컴프레셔(10)와 기포발생기 사이의 배관(11) 및 각종 부품에서 누기가 되더라도 기포발생기에는 영향이 미치지 않으므로 기화기의 누기검사에 지장을 주지 않는 장점이 있다.

Claims

컴프레셔(10)와, 상기 컴프레셔(10)와 연결되어 발생되는 공기압을 조정할 수 있는 압력조절기(20)와, 상기 압력조절기(20)와 연결되어 방출되는 공기의 압력을 측정하는 압력계(30)와, 상기 압력계(30)와 연결되어 공기가 방출되는 것을 확인할 수 있는 액체가 수용된 제1기포발생기(40)와, 상기 제1기포발생기(40)와 연결되어 양압의 공기를 자동차의 기화기에 주입하기 위한 공압밸브(50)가 차례로 연결된 것을 특징으로 하는 자동차 기화기용 공압진공 검사장치
제1항에 있어서, 상기 압력조절기(20)와 연결되어 양압을 음압으로 변환시키는 진공변환기(60)와, 상기 진공변환기(60)와 연결되어 음압을 측정하는 진공계(70)와, 상기 진공계(70)와 연결되어 공기가 유입되는 것을 확인할 수 있는 액체가 수용된 제2기포발생기(80)와, 상기 제2기포발생기(80)와 연결되어 자동차의 기화기에서 공기를 흡입하기 위한 진공밸브(90)가 차례로 연결된 것을 특징으로 하는 자동차 기화기용 공압진공 검사장치
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1기포발생기(40) 및 상기 제2기포발생기(80)는 투명관(41)에 액체를 수용시킴과 동시에 상기 투명관(41)의 하부에는 노즐(42)을 결합하고 공기가 통하도록 배관(11)을 연결한 것을 특징으로 하는 자동차 기화기용 공압진공 검사장치