KR200415522Y1 - 자동 세차장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동세차장치에 관한 것으로, 가스유입부(11)로 유입된 가스가 내부의 가스유로의 개폐여부에 따라 가스배출부(12)를 통해 배출될 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 몸체 일측부에는 유로제어홈(13)이 구비되는 밸브몸체(10)와;

상기 밸브몸체(10)의 유로제어홈(13) 내측에 설치되어, 선택적인 조작에 의하여 가스유로를 개폐시키며, 몸체 중앙으로는 설치홈(21)이 형성되는 밸브코크(20)와;

상기 밸브코크(20) 상부로 위치되며, 몸체 상부로는 점화노브(31)가 설치되며, 그 후측으로는 점화노브(31)와 연동되게 축지된 회전축(30)과;

상기 밸브몸체(10)의 타측으로 형성되어, 회전축(30)의 회전방향에 따라 전기적인 신호를 출력하여 출력단에 연결된 스파크모듈에 고전압을 출력할 수 있도록 스위칭 동작하는 마이크로 스위치(40)와;

상기 몸체 후측으로 형성되는 회전축(30)과 점화노브(31) 하부로 고정될 수 있도록, 몸체 중앙으로는 끼움홀(51)이 형성되고, 점화노브(31)의 회전시 마이크로 스위치(40)와 접점되도록 구성되는 스위치캠(50)과;

상기 스위치캠(50)과 회전축(30)을 상호 고정시킬 수 있도록 스위치캠(50)의 몸체 중앙 끼움홀(51)과 회전축(30)의 몸체에 형성되는 결합수단(60)으로 구성된 것에 있어서;

상기 결합수단(60)은 스위치캠(50)의 몸체 중앙 끼움홀(51) 내측으로는 후크편(52)이 형성되고, 상기 회전축(30)의 몸체 외측 단부로는 후크편(52)과 단속되는 걸림홈(32)으로 구성되므로, 본 고안인 가스밸브의 스위치캠 조립구조는 점화노브(31)의 하측으로 구성되는 스위치캠(50)의 끼움홀(51) 내측과 회전축(30) 몸체에 후크편(52)과 걸림홈(32)을 형성하여 상호 고정시켜 사용하므로, 제품의 조립성을 향상시킬 수 있는 것이다.

또한, 스위치캠(50)의 구성을 하나의 사출품으로 구성하여 사용하므로, 종래와 같이 다수개의 부품을 연계 조립시켜 사용하는 방식에 비하여 제작단가 및 조립공수를 저감시켜 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

자동 세차장치{An apparatus for washing a car}

도 1은 본 고안인 자동 세차장치의 구성을 도시한 정면도.

도 2는 본 고안인 자동 사체장치의 구성을 도시한 측면도.

도 3은 본 고안 구성에서 에어분사를 통한 물기제거 구성을 도시한 측면도.

*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 - 차량 20 - 본체

30 - 세척부 31 - 토출호퍼

32 - 파이프 33 - 분사노즐

40 - 물탱크 50 - 에어분사부

51 - 리미트 스위치 60 - 콘트롤부

70 - 콘베어벨트

본 고안은 자동 세차장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량의 정지상태에서 상부와 측면 및 전면을 포함하는 차량 외관을 세척솔을 이용하지 않고 세척함과 동시에 물기를 제거할 수 있도록 구성하여 차량의 외관을 보호하면서 세척할 수 있도록 구성된 것이다..

일반적으로, 자동 세차장치는 구동장치에 의해 세척솔이 회전하면서 차량의 상면 및 측면에 대하여 세착를 수행하는 장치로서 크게 고정형과 이동형으로 나누어진다.

그리고, 통상적으로 고정형은 지면에 고정 설치된 본체를 차량이 통과하면서 세차가 이루어지는 것이고, 이동형은 차량이 정지된 상태에서 본체가 전,후 이동하여 세차 작업을 수행하는 장치이다.

한편, 일반적인 자동세차장치의 구성은 차량이 통과할 수 있도록 일종의 틀을 형성하면서 각종 구성장치가 설치되는 본체와, 본체에 설치되는 것으로 차량에 대한 세차를 수행하는 수직 및 수평세척솔과, 상기 본체를 전후방향으로 안내하는 레일로 크게 구성된다.

따라서, 종래의 구성에서는 차량이 틀 내부로 레일을 따라 진입된 상태에서 세척수가 분사된 후 수직 및 수평세척솔을 이용하여 세척을 수행한 후 에어를 통해서 물기를 제거하는 방식으로 진행되는 것이다.

상기와 같이 구성된 종래 자동세차장치 구성에서는 차량이 진입된 상태에서 세척솔을 이용하여 차량의 표면을 세척하는 방식이나, 상기 세척솔이 비교적 유연한 소재로 형성되는 것이 아닌 일정 강성을 지니고 있어 세척과정에서 차량 표면에 손상이 발생되는 문제점이 있었다.

또한, 수직 및 수평 세척솔을 이용하는 관계로 인하여 차량의 세척이 국부적으로 제한되는 폐단이 있었던 것이다.

따라서, 신차 및 고급차의 경우 상기와 같은 문제점에 의해 자동세차를 기피하는 문제점이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 차량의 정지상태에서 상부와 측면 및 전면을 포함하는 차량 외관을 세척솔을 이용하지 않고 세척함과 동시에 물기를 제거할 수 있도록 구성하여 차량의 외관을 보호하면서 세척할 수 있도록 한 자동 세차장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 제품의 신뢰성 및 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 자동세차장치를 제공하는 데 있다.

이러한 본 고안의 목적은, 차량(10)을 내부로 수용할 수 있도록 한쌍의 수직 수평 프레임으로 구성되는 본체(20)와;

상기 본체(20)의 외측 상부 및 측면과 정면부로 구성되면서 진입된 차량(10) 표면으로 헹굼수와 세척수를 분사하는 세척부(30)와;

상기 세척부(30)로 일정량의 헹굼수 및 세척액을 공급하는 물탱크(40)와;

상기 본체(20)의 일측 전면으로 구성되면서 세척이 종료된 차량(10) 표면에 남은 물기를 제거시키는 에어분사부(50)와;

상기 본체(20) 일측으로 구성되면서, 세척부(30)와 에어분사부(50)의 작동을 제어하는 콘트롤부(60)로 구성되어 달성된다.

따라서, 본 고안인 자동 세차장치는 종래 자동 세차장치 구성과는 달리 세척솔 방식이 아닌 세척부(30)에서 분사되는 헹굼수와 세척수를 통해서 차량(10) 세차 작업이 완료되므로 작업 편의성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

즉, 세척솔을 통한 직접 접촉에 의한 세차작업이 수행되는 것이 아니라 헹굼수와 세척수를 분사시키는 세척부(30)를 통해 차량(10) 세차가 진행되고, 에어분사부(50)를 통해서 남은 물기를 제거하므로 써, 세차 편의성을 극대화 시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안인 자동 세차장치의 구성을 도시한 정면도이다.

도 2는 본 고안인 자동 사체장치의 구성을 도시한 측면도이다.

도 3은 본 고안 구성에서 에어분사를 통한 물기제거 구성을 측면도로 도시하고 있다.

즉, 도 1 ~ 도 3에서 도시한 바와 같이 본 고안인 자동세차장치는 본체(20)의 측면 및 상부와 정면부로 구성되는 세척부(30)를 통해 차량(10) 세차가 이루어지고 세차 종료후에는 에어분사부(50)를 통해 물기를 제거할 수 있으므로, 세차 편 의성을 향상시킬 수 있도록 구성된 것이다.

그리고, 본 고안 구성에서 본체(20)는 차량(10)을 내부로 수용할 수 있도록 한쌍의 수직 수평 프레임으로 구성되며, 그 형상 및 크기 등은 제품의 성격 및 특성에 따라 다양하게 설정 가능하다.

또한, 상기 본체(20)의 외측 상부 및 측면과 정면부로는 진입된 차량(10) 표면으로 헹굼수와 세척수를 분사하는 세척부(30)가 구성된다.

상기 세척부(30)는 도면에서 도시한 바와 같이 본체(20)의 상부와 측면 그리고 정면부에 각각 구성되고, 본체(20)의 모서리 상부에도 세척부(30)를 구성하여 차량(10)의 표면 모든 부위로 헹굼수 및 세척수가 분사되도록 구성된다.

또, 세척부(30)는 후술되는 물탱크(40)에서 이동되는 헹굼수와 세척수가 파이프(32)를 통해 이동된 상태에서 소정 간격과 각도로 설정되는 분사노즐(33)을 통해서 차량(10) 표면으로 분사되는 것이다.

즉, 상기 세척부(30)의 분사노즐(33) 설정각도는 차량(10) 표면에 최적상태로 분사될 수 있는 각도로 설정하는 것이 바람직하며, 이에 따라 분사노즐(33)의 갯수 및 크기 등은 다양하게 설정가능한 것이다.

한편, 상기 본체(20)의 일측 전면부로는 세척부(30)를 통해 분사가 완료된 상태에서 차량(10) 표면에 묻은 물기를 제거할 수 있도록 에어분사부(50)가 형성된다.

상기 에어분사부(50)는 도 3에서 도시한 바와같이 송풍팬 등을 이용하는 방식으로 공급되는 공기가 토출호퍼(31)를 통해서 차량(10) 표면으로 콘트롤부(60)의 설정된 신호에 따라 설정시간 동안 토출될 수 있는 것이다.

또한, 상기 에어분사부(50)는 도면에서 도시한 바와 같이 본체(20)의 상부 및 전면방향에서 전,후 및 상,하로 선택적으로 이동하면서 차량(10)에 묻은 물기를 보다 신속하게 제거할 수 있다.

또, 에어분사부(50)의 본체(20) 일측 상,하부로는 토출호퍼(31)의 작동거리 및 상,하 이동범위를 제어할 수 있도록 리미트 스위치(51)를 설치하여 콘트롤부(60)를 통해 제어할 수 있다.

그리고, 상기 에어분사부(50)의 작동방식 즉, 전,후 및 상,하로 작동되는 방식은 통상적으로 거리이동 및 상,하 작동을 구현하는 통상의 방식(모터, 실린더, 캠방식)을 통해 적용시켜 사용할 수 있다.

한편, 상기 본체(20)의 저면으로는 차량(10)의 최초진입시 진입 편의성 향상을 위하여 콘베어벨트(70)를 설치하여 차량(10)이 본체(20) 내측으로 보다 편하게 진입할 수 있도록 구성할 수 있다.

따라서, 본 고안의 구성에서는 본체(20)의 내측으로 진입된 차량(10) 표면(상부, 측면,정면)으로 세척부(30)를 통해 헹굼수와 세척수를 분사시켜 세차 작업을 수행할 수 있는 것이며, 경우에 따라서는 헹굼수 및 세척수가 분사된 상태에서 작업자가 수작업으로 세차 작업을 보조할 수 있으며, 이 경우 세착 효율은 향상될 수 있는 것이다.

그러므로, 본 고안의 구성에서 가장 중요한 특징은 기존 자동 세차장치 구성과는 달리 세척솔이 차량(10) 표면과 직접 접촉되는 방식으로 세차 작업이 이루어 지는 것이 아닌 헹굼수와 세척수가 세척부(30)를 통해 분사되는 방식으로 세차가 이루어지며, 선택적으로는 수작업을 통해 작업자가 세차작업을 보조할 수 있는 구성이므로, 세차효율을 극대화 시킬 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 구성에 의하면, 콘트롤부의 제어에 따라 세척부와 에어분사부를 통해 차량의 세차 작업이 자동으로 진행가능하며, 선택적으로는 작업자가 세차 보조작업을 수행할 수 있는 구성이므로, 종래 구성과는 달리 세척솔이 직접 차량 표면과 접촉되므로 써, 발생되던 문제점을 해결할 수 있는 것이다.

또한, 세척솔 작업공정 없이 세차 작업이 수행되므로, 세차 시간을 단축시킬 수 있다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 차량(10)을 내부로 수용할 수 있도록 한쌍의 수직 수평 프레임으로 구성되는 본체(20)와;

   상기 본체(20)의 외측 상부 및 측면과 정면부로 구성되면서 진입된 차량(10) 표면으로 헹굼수와 세척수를 분사하는 세척부(30)와;

   상기 세척부(30)로 일정량의 헹굼수 및 세척액을 공급하는 물탱크(40)와;

   상기 본체(20)의 일측 전면으로 구성되면서 세척이 종료된 차량(10) 표면에 남은 물기를 제거시키는 에어분사부(50)와;

   상기 본체(20) 일측으로 구성되면서, 세척부(30)와 에어분사부(50)의 작동을 제어하는 콘트롤부(60)로 구성됨을 특징으로 하는 자동세차장치.
2. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 본체(20) 저면으로는 차량(10) 진입 편의성을 위하여 콘베어벨트(70)가 형성됨을 특징으로 하는 자동세차장치.

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