KR200412437Y1 - 벌크적재함의 화물흡입 토출관시스템. - Google Patents

Abstract

본 고안은 산물 형태의 곡물 및 곡피 등의 화물을 수송하는 화물자동차의 화물흡입장치에 관한 것으로, 적재함(1) 내부를 지속적인 저기압상태를 유지하여 흡입관을 통해 화물을 흡입상차 하는 것이다.

이러한 화물흡입과정은 [도3] 에서와 같이 송풍기(2)가동에 의해 적재함(1)의 내부공기를 외부로 방출하여 적재함(1)내부공간을 지속적으로 저기압상태를 유지시켜서 적재함(1)의 내부와 외부를 관통하는 흡입관을 통하여 화물을 흡입적재 한다.

이때 흡입되는 화물은 흡입호스(11)를 호스연결구(9)에 연결하고 적재함의 외부와 내부를 관통하는 관통흡입관(8)을 통하여 2차토출관(7)을 경유하여 1차토출관(6)에서 토출되어 적재함내부에 적재하기 위한 것이다.

이와 같은 흡입장치는 1차토출관 너클핀(6-2)을 중심으로 하여 작동실린더(6-1)의 작동으로 1차토출관(7)의 토출부위가 적당한 각도로 좌우로 회전을 반복하면서 토출되게 하고, 적재된 화물에 의해서 1차토출관의 출구가 막히게 되면, 2차토출관(7)의 각도를 조절하여 토출부위가 적당한 속도로 지속적의로 회전하면서 토출되게 하므로 후미상단부분을 충실히 적재되게 하여 적재함의 전체를 효율적으로 사용하기위한 것 이다.

이는 좌우왕복실린더(6-1)의 작용으로 1차토출관(6)을 지속적으로 좌우 반복 작동하면서 토출되게 하고, 각도조절 실린더(7-1)의 작동으로 2차토출관(7)의 각도를 손쉽게 조절할 수 있고, 호스연결구(9)가 회전되게 하여 호스연결이 손쉽게 할 수 있는 벌크화물적재함의 화물흡입 토출관시스템을 제공하게 되는 것이다.

본 고안의 벌크적재함 화물흡입 토출관시스템은 토출관을 통하여 화물이 흡입될 때 1차토출관 너클핀(6-2)을 중심으로 작동실린더(6-1)의하여 좌우로 적당히 회전되는 1차토출관(6)구성하고, 작동실린더(7-1)에 의한 2차토출관(6)의 각도조절과 회전모터(7-3)에 의하여 토출부위가 적당한 속도로 회전하면서 화물을 토출하고 작동이 끝나면 본래의 위치에서 멈춰지도록 하여 1차토출관(6)과 2차토출관(7)이 정확하게 연결되게 구성하고, 2차토출관(7)을 수회 반복 작동하여 2차토출관주위를 압축하여 호스(11)의 화물잔량을 손십게 처리하도록 구성하고, 관통흡입관(8)의 하단에는 너클후랜지(8-1)를 형성하므로 흡입호스(11)가 연결되는 호스연결관(9)이 회전되게 구성하여 사용자의 작업수행이 편리하게 된다.

벌크화물적재함의 흡입관, 곡물적재함흡입관 ,흡입장치

Description

벌크적재함의 화물흡입 토출관시스템.{omitted}

도 1은 본 고안의 벌크적재함의 화물흡입 토출관 구성 측면단면도

도 2는 본 고안의 벌크적재함의 화물흡입 토출관 구성 평면단면도

도 3은 종래의 토출관 장치 의 측면단면도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1:적재함 2: 송풍기 3: 원심분리장치 4: 화물배출문
5: 화물배출 스크루 6 : 1차토출관 6-1 : 좌우왕복 실린더
6-2 : 너클 7 : 2차토출관 7-1 : 2차토출관 각도조절 실린더
7-2 : 행거 7-3: 회전토출관 8: 적재함관통고정흡입관
8-1 : 너클 후렌지 9 : 너클 호스연결관 10 : 호스연결관 차단판
11 : 흡입호스

본 고안은 공기흡입으로 곡물 및 곡피 등의 산물형태의 화물을 적재하는 적재함의 화물흡입에 관한 것으로 상세하게는 화물적재 때 신속하고 충실하게 적재함(1)의 내부공간을 체울 수 있는 흡입관구성으로 적재함 내부에 빈공간이 없이 적재되게 하여 적재효율을 높이는데 고안의 목적이 있다.

주지된 바와 같이 곡물/곡피흡입 적재함(1)은 송풍기(2) 작동에 의해 적재함 내부공간을 지속적으로 저압상태를 유지하게 하고, 흡입관에 호스를 연결하여 화물을 적재하고, 동시에 배출되는 공기를 원심분리장치(3)를 통하여 이물질과 분리된 공기를 대기중에 방출하고, 적재함바닥에 장치된 스크류(5)에 의하여 화물을 배출 하게하여, 종래에 수작업에 의존하는 상/하역 작업상의 불편과 비능률적인 문제점이 해소할 수 있는 것이다.

이와 같은 적재함은 곡물수송보다는 비중이 가볍고 왕겨와 같은 취급이 불편한 곡피 등을 흡입하여 적재하고, 배출하는데 국한되어 사용된다.

따라서 이러한 적재방법은 [도4] 에서와 같이 적재함의 화물 흡입 토출관의 고정으로 인하여 적재효율이 현저히 낮아서 비능률적 이었다.

이와 같이 종래에는 [도4] 에서와 같이 흡입관설치에 적합한 곳은 화물 배출문(12)이 구성되어있어서 배출문의 상단부나 하단부를 이용하게 되는데 상기와 같이 적재함의 후미하단을 이용하는 경우의 [도4] 에서와 같이화물흡입관 구성에는 흡입관을 조작할 수 없게 되어있어서 적재함의 적재효율을 높일 수 없는 조건이다.

따라서 종래적재함의 내부전면에는 토출관의 기장을 길게 하면 적재함의 전면부 적재는 가능하나 적재함의 후미상단부에 적재되지 않는 공간이 발생하게 되고,
토출관의 토출부위를 짧게 하면 적재함내부 전방까지 화물이 도달하지 않아 적재함의 후미상단부분에 적재되지 않는 공간이 발생되어 화물적재가 충실하지 못하여 벌크화물적재함 수송이 비능률적 이었다.

또한 흡입과정에서 흡입관이 수직으로 고정되게 되므로 토출관의 곡률 반경 이 적어지게 되어 상당한 공기 저항을 유발시켜 흡입적재시간이 길어지는 문제를 야기하게 되다.

본 고안은 상기 와 같은 문제점을 해소하기 위하여, [도1] ∼ [도2] 에서와 같이 적재함의 내부와 외부를 관통하는 적재함 관통고정흡입관(8)을 장치하고 상단부는 너클(7-2)을 형성되어 2차토출관과 체결되게 하고, 하단부에는 회전될 수 있는 너클후랜지(8-1)를 형성하여 호스연결관(9)이 회전 가능하도록 구성하고, 적재함관통고정흡입관(8)과 2차토출관(7)을 행거(7-2)로 체결하여 2차토출관(7)이 굴절되게 구성하고, 임의로 각도를 조작 및 조절할 수 있도록 하므로 흡입관전체의 곡률반경을 최대한 크게 구성한다.
또한 1차토출관(6)과 2차토출관(7)을 분리할 수 있도록 구성되며, 1차흡입시 관의 곡률반경을 크게 하므로 화물이송저항이 감소되어 적재시간을 줄이고 적재효율을 높이는 데 있다

상세하게는 [도3] 에서와 같이 1차적으로 1차토출관(6)과 2차토출관(7)을 연결되게 하여 적재함 전방공간을 포함하여 적재함 대부분을 충실하게 흡입이 시키고, 2차적으로 2차토출관(7)을 1차토출관(6)으로부터 분리하여 적당한 각도로 조작하면서 회전토출관 (7-3)을 회전시켜서 적재함후방 공간을 적재하게 된다,

부수적으로 2차토출관(7)을 반복하여 굴절 작동함으로 2차토출관(7)주위의 공간을 확보하여 흡입호스(11)내의 잔량을 흡입할 수 있게 되므로 흡입호수(11)처리가 간편하며 토출관 조작이 간단하고, 호스연결이 손쉬운 벌크화물적재함의 화물흡입 토출관시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 고안은, 적재함(1)의 내부전방공간을 포함하여 적재함 대부분을 적재되게 하는 1차토출관(6)과 1차토출관 너클핀(6-2) 및 작동실린더(6-1)를 구성하여 1차토출관 너클핀(6-1)을 중심으로 1차토출관(6)이 적당한 각도로 좌우 회전하게 작용하게 하고, 2차토출관(7)과 작동실린더(7-1)및 행거(7-2)를 구성하여 1차토출관(6)과 2차토출관(7)을 분리 형의로 연결되게 구성하고, 1차토출관(7)이 수직방향 으로 분리되면서 적당한 각도로 조정되게 하고 회전토출구(7-3)를 회전되게 구성하여, 종국에는 수직으로 서게 되고, 이러한 작용으로 적제함의 후단부를 충실하게 적재하게 된다.

이후 2차토출관(7)을 전후로 수 회 작동하므로 2차토출관(7)주위의 공간이 압축되면서 재 흡입이 가능하게하고, 작업 종료시 흡입호스(11)내부에 있는 화물잔량이 흡입되게 하므로 호스처리가 간편하며, 또한 호스연결관마개(10)를 탄성이 있는 재질로 하여 호스연결구(9)와 호스연결구마개(10)쪽 으로 수동 회전시켜 호스연결구(9)와 호스연결구마개(10)가 맞닿게 구성하여 적재물이 외부로 떨어지지 않게 하고, 호스연결관(9)이 회전되게 구성되므로 흡입호스(11)의 연결이 쉬워지며 차량방향에 상관없이 작업이 용이한 벌크적재함의 화물흡입 토출관시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

이상과 같이 본 고안은 전체적으로 흡인관의 곡률반경이 크게 구성되어 관내이송저항을 최소화할 수 있어서 화물흡입이 신속하게 흡입적재 되어 연료를 절약하 므로, 화물의 수송능력을 극대화할 수 있고,

조작이 간편한 토출관의 작동으로 적재함내부 빈 공간을 제거하므로 적재기능을 최대한으로 할 수 있어서 적재함의 효율을 극대화할 수 있다.

또한 부수적으로 2차토출관(7)을 수회 작동하므로 2차토출관(7) 주위를 압축하여 재 흡입이 가능하고, 작업종료시 흡입호스(11)내의 화물잔량을 처리하는데 편리하다. 또한 호스연결관(9)이 약간의 엘보 형으로 낮게 구성되어 있어서 흡입호스(11)의 연결이 손쉽고, 다양한 방향에서 연결이 가능하다.

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Claims (3)

1. 산물형태의 적재물 흡입상차적재함의 화물흡입관곡률반경을 크게 하기위한 전체흡입관 구성으로 적재함외부와 내부를 관통하는 적재함관통고정흡입관을 구성하고, 상부에 2차토출관과 행거로 체결 하므로 굴절이 가능하도록 구성하여 1차토출관과 연결되거나 분리가 가능하도록 하고, 상부에는 2차토출관과 회전토출관이 일체형으로 구성하여 2차흡입이 가능하도록 하고, 적재함관통고정흡입관의 하단에는 너클후랜지를 형성하여 호스연결관이 회전되게 체결하고, 2차 토출관의 작동은 2차토출관 각도조절 실린더의 작동으로 각도가 조절되는 벌크적재함의 화물흡입 토출관시스템
2. 1항에 있어서 2차 토출관의 각도를 고정하거나 조절할 수 있도록 행거를 형성하여 2차토출관의 각도조절 실린더로 고정하거나 조절할 수 있고, 상부에는 2차토출관과 회전토출관을 일체형으로 하여 회전토출관이 고정되거나 회전시킬 수 있는 벌크적재함의 화물흡입 토출관시스템.
3. 제 1항에 있어서 적재함관통고정흡입관의 하단부에 호스연결관을 체결하는 너클후랜지를 구성하여 호스연결관이 임의의 각도로 회전시켜서 흡입호스를 연결할 수 있게 하고, 약간의 엘보형으로 형성되는 호스연결관을 구성하여 흡입호스의 연결이 손쉽게 하고, 호스연결관차단판을 구성하여 호스연결관과 맞닿게 하므로 마개기능이 되도록 하여 화물의 나락을 방지하는 벌크적재함의 화물흡입 토출관시스템.

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