KR200411350Y1 - 와이어 송급장치용 감속기어 유닛 - Google Patents

와이어 송급장치용 감속기어 유닛 Download PDF

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KR200411350Y1 KR2020050036208U KR20050036208U KR200411350Y1 KR 200411350 Y1 KR200411350 Y1 KR 200411350Y1 KR 2020050036208 U KR2020050036208 U KR 2020050036208U KR 20050036208 U KR20050036208 U KR 20050036208U KR 200411350 Y1 KR200411350 Y1 KR 200411350Y1
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Abstract

본 고안은 와이어 송급장치에 있어서 하나의 구동모터를 이용하여 두 개의 와이어를 한꺼번에 송급할 수 있는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 관한 것이다.
본 발명에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛은 용접용 와이어를 송급하기 위한 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 있어서, 상기 와이어의 송급방향을 따라 두 개의 용접용 와이어 피더가 병렬로 연결된 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명에 의하면 하나의 구동모터를 이용하여 두 개의 와이어를 동시에 등속도로 원활하게 송급할 수 있으므로 전력의 사용량을 줄일 수 있고, 보다 신속하게 작업할 수 있을 뿐만 아니라, 부품의 개수와 중량을 줄일 수 있어 경량화가 가능하여 이동 및 취급이 간편하고 경제적인 측면에서 탁월한 효과를 갖는다.
구동모터, 와이어 피더, 감속기어, 유성기어, 피니언

Description

와이어 송급장치용 감속기어 유닛{Unit of reduction gear for wires feeding device}
도 1은 종래의 탄산가스 아크용접에 이용되는 트윈와이어 송급장치의 개략적인 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 분해 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 적용된 기어의 치합된 상태를 보인 평단면도.
도 4는 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛 중 와이어 피더의 개략적인 사시도.
도 5는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 분해 사시도.
도 6은 도 5에 나타난 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 적용된 기어의 치합된 상태를 보인 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *
1: 구동모터 5: 와이어
10: 체결용 손잡이 12: 힌지축
14: 브래킷 24: 직립부재
27: 가압롤러 28: 송급롤러
29: 출력회전축 30: 구동모터
35: 피니언 40: 동력전달부
41: 연통홀 42: 나사공
43: 받침대 44: 결합돌기
45: 동력전달 기어케이스 46: 고정마운트
47: 베어링 48: 축 고정부
49: 커버체 50: 동력전달 기어트레인
51a: 제1유성기어 51b: 제2유성기어
51c: 제3유성기어 53a,53b,53c,63: 축
54: 1단 종동감속기어 55: 2단 종동감속기어
57: 클러치 58: 클러치 지지부
60: 1단 변속피동감속기어 61: 2단 변속피동감속기어
62: 출력기어 65: 다단 변속피동감속기어
70: 하우징 72: 와이어 가이드
73: 공급구 74: 이송롤러
75: 와이어 76: 가압핸들
78: 가압롤러 80: 제 1와이어 피더
85: 마운트판 90: 제 2와이어 피더
본 고안은 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 용접용 와이어를 송급하기 위한 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 있어서, 상기 와이어의 송급방향을 따라 두 개의 용접용 와이어 피더가 병렬로 연결되는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 관한 것이다.
일반적으로 용접용 와이어 피더(통상의 "와이어 송급장치")는 가스 아크용접시 와이어(Wire)를 모재에 송급하여 금속전극의 역할을 하고, 토치 선단의 노즐을 통해서 CO2 또는 불활성 가스를 공급하여 상기 와이어가 모재와 함께 용융되어 용접되는 동안 대기로부터 아크와 용융되는 모재를 보호한다.
또한, 가스 아크용접에서는 대전류(125~250A)를 사용하므로 용접속도가 크고, 와이어의 지름을 작게 할 수 있는 장점이 발생하여 일반 생산현장 뿐만 아니라, 특수한 용접현장(선박 등)에서도 주로 사용되는 용접장치이다.
공지의 예로 용접용 와이어 피더가 다수 출원되어 있는데, 상기와 같은 와이어 피더는 대부분 하나의 구동모터에 한 개의 와이어 피더가 연결되어 있어, 전력 손실이 크고 작업의 효율성이 떨어진다는 문제점이 있다.
공지의 다른 예로서 국내 등록실용신안 제0308295호에 "탄산가스 아크용접에 이용되는 트윈와이어 송급장치"가 개시되어 있는데, 이는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 바닥부에 직립으로 설치된 직립부재(24)에 장착되고서 감속기가 내장된 구 동모터(1)와 이 구동모터(1)로부터 뻗는 출력회전축(29)에 끼워지는 송급롤러(28), 상기 직립부재(24)에 힌지축(12)을 매개로 회동가능하게 장착된 2개의 브래킷(14)에 각각 설치되고서 상기 송급롤러(28)와 맞물리도록 된 가압롤러(27) 및, 상기 각각의 브래킷(14)의 일측을 직립부재(24)에 착탈가능하게 고정하는 체결용 손잡이(10)로 구성되고, 상기 송급롤러(28)에 형성된 2개의 홈에 각각의 와이어(5)를 배치시켜 복선의 와이어(5)가 용접토치쪽으로 송급되도록 한 것이다.
하지만 상기의 트윈와이어 송급장치는 탄산가스 아크용접에 특수하게 사용되는 트윈와이어를 송급하기 위한 장치이므로 트윈와이어가 사용되지 않는 다른 용접에는 사용하기에 불편함이 있고, 또한 하나의 송급롤러에 2개의 와이어가 들어가므로 송급롤러에 이상이 생기면 와이어 송급장치를 사용할 수 없다는 문제점이 있는 것이다.
본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 하나의 구동모터를 이용하여 두 개의 와이어를 한꺼번에 등속도로 원활하게 송급하여 전력의 손실을 막을 수 있고, 한 번의 용접작용시 두 부분을 동시에 용접할 수 있도록 하여 보다 신속하게 작업할 수 있는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛을 제공함에 있다.
또한 본 고안은 다단의 감속기어열을 통해 보다 정밀하고 정확한 와이어 이송을 수행할 수 있는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛을 제공함에 또다른 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 관한 것으로, 용접용 와이어를 송급하기 위한 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 있어서,상기 와이어의 송급방향을 따라 두 개의 용접용 와이어 피더가 병렬로 연결된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 와이어 송급장치용 감속기어 유닛은 구동모터와, 동력전달부와, 제 1 와이어 피더 및 제 2와이어 피더로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 구동모터에는 피니언이 축설되어 있는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 동력전달부는 동력전달 기어케이스와 동력전달 기어 트레인으로 구성된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 동력전달 기어 트레인은 구동모터에 축설된 피니언과 연결되는 제 1,2 유성기어로 구성되고, 상기 유성기어와 1단 종동감속기어가 차례로 맞물려 제 1, 2와이어 피더와 연결되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제 1, 2 와이어 피더는 1단 종동감속기어와 상기 1단 종동감속기어의 회전을 전달받아 회전속도를 감속하는 2단 종동감속기어와, 상기 2단 종동감속기어에 치합되어 감속된 회전속도를 재감속시키는 다단 변속피동감속기어와, 상기 다단 변속피동감속기어와 치합되어 재감속된 회전속도를 다시 감속하여 출력하고 수평으로 양립하는 2개의 출력기어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 제 1,2와이어 피더 중 어느 한 쪽과 연결되는 1단 종동감속기어의 축에는 클러치가 설치된 것을 특징으로 한다.
한편, 본 고안의 또다른 실시예에 의하면 상기 동력전달 기어 트레인은 구동모터에 축설된 피니언과 연결되는 제 1,2,3 유성기어로 구성되고, 상기 유성기어와 1단 종동감속기어가 차례로 맞물려 제 1, 2와이어 피더와 연결되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 제 1, 2와이어 피더 중 어느 하나는 1단 종동감속기어와 상기 1단 종동감속기어의 회전을 전달받아 회전속도를 감속하는 2단 종동감속기어와, 상기 2단 종동감속기어에 치합되어 감속된 회전속도를 재감속하여 출력하고 수평으로 양립하는 2개의 출력기어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 1, 2단 종동감속기어와 2개의 출력기어는 상기 제 1, 2와이어 피더의 하우징 내측면에 서로 연결되도록 축설되어 어느 한 쪽의 기어구성만으로 두 개의 와이어 피더를 작동시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 동력전달 기어 케이스에는 구동모터, 제 1,2 와이어 피더와 연결되도록 연통홀 및 결합홀이 형성되어 있고, 구동모터와 제 1 와이어 피더의 연통홀 사이와 이에 대응되는 측면의 케이스에는 축 고정부가 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 2는 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 분해사시도를 나타낸 것으로서, 본 고안은 크게 구동모터(30), 동력전달부(40), 제 1,2 와 이어 피더(80,90)로 구성되어 있다. 여기서 상기 동력전달부(40)는 다시 동력전달 기어트레인(50)과 동력전달 기어케이스(45)로 구성되어 있다.
후술하겠지만 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 전체적인 작동과정을 도 2를 참고로 하여 간략히 살펴보면, 우선 구동모터(30)에는 피니언(35)이 축설되어 있고, 상기 피니언(35)에는 동력전달 기어트레인(50)이 연결되어 있으며, 상기 동력전달 기어트레인(50)은 1단 종동감속기어(54)와 연결되고, 상기 1단 종동감속기어(54)와 동축상에 축설된 2단 종동감속기어(55)는 다시 다단변속 피동감속기어(65)와 연결되며, 상기 다단변속 피동감속기어(65)는 이송롤러(74)와 연결된 출력기어(62)에 연결되어 와이어(75)를 이송시키게 되는데, 상기 감속기어들과 이송롤러(74)를 포함하는 와이어 피더가 와이어의 송급방향을 따라 좌, 우 양측으로 병렬로 연결되어 있으므로 하나의 구동모터(30)를 이용하여 두 개의 와이어(75)를 동시에 송급할 수 있는 것이다.
또한, 상기 구동모터(30)와 두 개의 와이어 피더(제 1, 2 와이어 피더)(80,90)는 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 내부 구성장치들을 지지하고, 보호하기 위한 동력전달 기어케이스(45)에 연결, 고정되어 있다.
여기서, 상기 동력전달 기어케이스(45)의 일 측면에는 구동모터(30)와 제 1 와이어 피더(80)와 연통되는 연통홀(41)이 형성되어 있고, 상기 연통홀(41)의 주연부에는 상기 구동모터(30)와 제 1 와이어 피더(80)를 결합시키기 위한 나사공(42)이 형성되어 있으며, 상기 동력전달 기어케이스(45)의 타측면에는 제 2 와이어 피더(90)를 결합시키기 위한 나사공(42)이 형성된 커버체(49)가 설치되어 있는데, 상 기 커버체(49)의 가장자리에는 나사공(42)이 형성되어 있고, 이에 대응되는 위치의 타측면 케이스에는 결합공이 형성된 결합돌기(44)를 형성하여 나사와 같은 결합수단에 의해 상기 동력전달 기어케이스(45)는 결합되게 된다.
한편, 상기 구동모터(30)와 제 1와이어 피더(80)가 결합되는 연통홀(41) 사이와 이와 대응되는 반대편 측면에는 동력전달 기어트레인(50), 즉 제 1, 2 유성기어(51a,51b)의 축(53a,53b)을 고정시키기 위한 축 고정부(48)가 형성되어 있다. 여기서 상기 축 고정부(48)는 축(53a,53b)을 고정시키기 위한 고정마운트(46)와 다른 기어와 연동시 축(53a,53b)만을 아이들 회전시키도록 하는 베어링(47)으로 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 동력전달 기어케이스(45)의 구동모터(30) 측 하면에는 받침대(43)가 형성되어 있어, 제 1, 2와이어 피더(80,90)의 받침대와 함께 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛이 평행하게 놓이도록 지지하는 역할을 하며, 도시하지는 않았지만 상기 동력전달 기어케이스(45)의 상면에는 상기 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 이동이 편리하도록 손잡이부가 더 형성될 수도 있다.
그리고, 도 3은 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 적용된 기어의 치합된 상태를 보인 평단면도로서, 상세히 설명하면 다음과 같다.
우선 구동모터(30)에는 동력전달 기어케이스(45)의 내부에 피니언(35)이 축설되어 있고, 상기 피니언(35)에는 상기 구동모터(30)로부터 제 1,2 와이어 피더(80,90)로 동력을 전달하기 위한 동력전달 기어트레인(50)이 형성되어 있는데, 보다 상세하게는 상기 동력전달 기어트레인(50)은 감속비의 변경없이 동력만 전달하 는 제 1,2 유성기어(51a,51b)로 이루어져 있다. 또한 상기 동력전달 기어케이스(45)에는 상기 제 1,2 유성기어(51a,51b)의 축(53a,53b)을 고정하기 위한 축 고정부(48)가 형성되어 있고, 상기 유성기어의 숫자는 필요에 따라 증감시킬 수 있다.
상기 제 2유성기어(51b)와 치합되는 1단 종동감속기어(54)의 축(63)은 제 1,2와이어 피더(80,90)의 마운트 판(85)에 형성된 홀을 통과하여 제 1,2와이어 피더(80,90)와 연결되는데, 상기 축(63)의 양 끝단에는 2단 종동감속기어(55)가 일체로 형성되어 있다. 또한 상기 2단 종동감속기어(55)에는 기어의 회전속도를 재감속시키는 다단 변속피동감속기어(65)가 치합되어 있으며, 상기 다단 변속피동감속기어(65)에는 재감속된 회전속도를 다시 감속하여 출력하되 수평으로 양립하는 2개의 출력기어(62)가 치합되어 있다. 여기서 상기 다단 변속피동감속기어(65)의 축은 각각 제 1,2와이어 피더(80,90)와 마운트 판(85)에 형성된 축 고정부(48)에 고정결합되는데 상기 축 고정부(48)는 상기한 제 1,2유성기어(51a,51b)의 축 고정부(48)와 마찬가지로 고정마운트(46)와 베어링(47)으로 구성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 출력기어(62)의 일측은 상기 다단 변속피동감속기어(65)와 마찬가지로 마운트 판(85)에 형성된 축 고정부(48)에 고정결합되고, 나머지 일측은 와이어 피더(80,90)의 하우징(70) 외부에 설치된 이송롤러(74)와 연결되어, 상기 출력기어(62)의 회전에 따라 이송롤러(74)는 회전하게 된다.
상기의 구성에 대한 일실시예를 보다 상세히 설명하면, 우선 1단 종동감속기어(54)는 MC나일론 재질의 헬리컬기어 또는 SM45C의 재질이 사용되고, 2단 종동감속기어(55)는 상기 1단 종동감속기어(54)와 동일 축상에 1단 종동감속기어(54)보다 작은 지름으로 설치되되 재질은 축과 동일한 재질의 금속으로 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 2단 종동감속기어(55)와 치합되는 다단 변속피동감속기어(65)는 1단 변속피동감속기어(60)와 2단 변속피동감속기어(61)로 구성되는데, 상기 2단 종동감속기어(55)의 회전을 전달받는 1단 변속피동감속기어(60)는 MC나일론 재질의 헬리컬기어 또는 SM45C의 재질로 형성되고, 상기 1단 변속피동감속기어(60)와 동일축상에 설치되는 2단 변속피동감속기어(61)는 1단 변속피동감속기어(60)보다 작은 지름으로 설치되되 재질은 축과 동일한 재질의 금속이 사용된다.
여기서, 상기 2단 변속피동감속기어(61)는 다시 출력기어(62)와 연결되는데, 상기 출력기어(62)는 상기 2단 변속피동감속기어(61)에 수평으로 양립하도록 와이어 피더의 하우징(70)에 장착된 2개의 축에 축설되어 있고, MC나일론 재질의 헬리컬기어가 적용되며, 구동모터(30)에 축설된 피니언(35)의 회전을 최종적으로 감속시키면서 상기 하우징(70)에 형성된 홀을 통해 이송롤러(74)와 결합되게 된다.
도 2 및 도 4에 나타난 본 발명에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛과 와이어 피더의 사시도를 참고로 하여 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 작동과정 및 이에 따른 효과를 상세히 설명한다.
먼저 제 1,2 와이어 피더(80,90)의 공급구(73)에 각각 와이어(75)를 밀어넣어 이송롤러(74) 사이로 와이어(75)를 안착시키고 와이어가이드(72) 사이로 와이어(75)를 뽑은 다음 상,하로 회동이 가능하도록 설치된 가압롤러(78)를 내리고 가압핸들(76)을 상향으로 밀어 상기 이송롤러(74) 사이에 안착된 와이어(75)를 가압한 다.
용접을 시작하게 되면, 구동모터(30)가 작동하고 이에 축설된 피니언(35)이 회전을 하여 상기 피니언(35)에 연결된 동력전달 기어트레인(50)의 기어들을 작동시킨다. 상기 동력전달 기어트레인(50)의 회전은 다시 1,2단 종동감속기어(54,55) 및 다단 변속피동감속기어(60,61)를 통해 감속되고 최종적으로 2개의 출력기어(62)를 통해 재감속된 후 와이어 피더의 하우징(70) 전면으로 돌출되어 있는 이송롤러(74)를 회전시키게 된다.
따라서, 이송롤러(74)의 회전으로 와이어(75)는 용접속도에 비례하여 취출되고, 전술한 기어의 역할로 자유로운 와이어(75) 취출 속도제어가 가능하여 취출되는 와이어(75)의 양을 조절할 수 있게 된다.
또한, 2개의 이송롤러(74)가 동시에 작동함으로써 회전 토오크가 상승됨은 물론 신속한 응답성능으로 인하여 작업시 와이어(75)의 양을 충분히 공급할 수 있어 스패터의 발생을 미연에 해결할 수 있을 뿐만 아니라, 2개의 와이어 피더(80,90)가 와이어(75)의 송급방향을 따라 병렬로 연결되어 있기 때문에 하나의 구동모터(30)를 이용하여 2개의 와이어(75)를 동시에 송급할 수 있으므로 두 부분의 용접을 동시에 진행할 수 있어 작업시간을 단축시키고 전력의 소비량을 줄일 수 있다.
한편, 1단 종동감속기어(54)와 제 1,2와이어 피더(80,90) 중 어느 한 쪽의 마운트판(85) 사이의 축(63)에는 동력전달 기어케이스(45)에 고정설치되는 클러치지지부(58)에 지지되는 클러치(57)가 더 설치되어 구동을 원하지 않는 쪽의 와이어 피더의 작동을 제한하여 한 쪽 와이어 피더만 작동하도록 할 수도 있다.
도 5와 도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 분해사시도와 그에 적용된 기어의 치합된 상태를 보인 단면도를 나타낸 것으로 2개의 와이어 피더(80,90) 중 한 쪽에만 기어들이 설치되어 있는 것이다.
보다 상세하게는 우선 구동모터(30)에 축설된 피니언(35)에는 상기 구동모터(30)로부터 제 1, 2와이어 피더(80,90)로 동력을 전달하기 위한 동력전달 기어 트레인(50)이 연결되어 있는데, 상기 동력전달 기어 트레인(50)은 제 1, 2, 3유성기어(51a,51b,51c)로 구성되어 있다. 후술하겠지만 상기 제 3유성기어(51c)는 아래쪽으로 출력기어(62)의 축(63)이 설치되어 있기 때문에 제 1,2유성기어(51a, 51b)보다는 위쪽에 위치하는 것이 바람직하다. 여기서 상기 제 1,2,3유성기어(51a,51b,51c)의 축(53a,53b,53c)을 고정하기 위한 축고정부(48)의 구성은 도 2를 참고로 한 설명에서 나타난 바와 동일하다.
상기 제 3유성기어(51c)에는 1단 종동감속기어(54)가 치합되며, 상기 1단 종동감속기어의 축(63)에는 상기 피니언(35)으로 부터 전달되는 회전속도를 감속시키는 2단 종동감속기어(55)가 설치되어 있다. 또한 상기 2단 종동감속기어(55)에는 상기 회전속도를 다시 감속하여 출력하되 수평으로 양립하는 2개의 출력기어(62)가 치합되어 있는데 상기 출력기어(62)는 와이어 피더의 하우징(70) 외부에 설치된 이송롤러(74)와 연결되며, 상기 출력기어(62)의 회전에 따라 이송롤러(74)는 회전하게 된다. 여기에서 상기 2단 종동감속기어(55)와 2개의 출력기어(62)는 상기 제 1,2와이어 피더(80,90)의 하우징 내측면에 서로 연결되도록 축설되어 상기 제 1, 2 와이어 피더(80,90) 중 어느 한 쪽에만 상기 기어들을 설치하여도 2개의 와이어 피더(80,90)를 동시에 작동시킬 수 있는 것이다.
상기 구성들의 상세한 작동과정과 그에 따른 효과 및 기어들의 재질은 도 2 내지 도 4를 참고로 한 설명과 동일하므로 여기에서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
상술한 실시예는 본 고안의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 고안의 기술사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.
또한, 본 고안의 범위는 실용신안등록청구범위에 의해서 나타내는 것으로서, 명세서 본문에 의해서는 아무런 구속도 되지 않는다. 다시, 실용신안등록청구범위의 균등 범위에 속하는 변형이나 변경은, 모두 본 고안의 범위 내의 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 의하면 다단으로 이루어진 감속 기어시스템에 의해서 정속, 저소음, 강한 토오크를 발휘하여 모재에 스패터를 발생시키지 않으므로 제품의 신뢰성을 월등히 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 하나의 구동모터를 이용하여 두 개의 와이어를 등속도로 원활하게 공급할 수 있도록 하여 한꺼번에 두 부분의 용접을 동시에 수행할 수 있어 전력의 소비를 줄이고, 작업시간을 단축시킬 수 있는 등의 뛰어난 효과를 얻을 수 있다.
또한 본 고안에 따른 와이어 송급장치용 감속기어 유닛의 또다른 실시예에 의하면, 2개의 와이어 피더 중 어느 한 쪽에 설치된 기어 구성만으로 2개의 와이어 피더를 동시에 작동시킬 수 있으므로 부품의 개수와 중량을 줄여 이동 및 취급이 간편할 뿐만 아니라, 경제적인 측면에서도 탁월한 효과를 추가로 얻을 수 있다.

Claims (11)

  1. 용접용 와이어를 송급하기 위한 와이어 송급장치용 감속기어 유닛에 있어서,
    상기 와이어의 송급방향을 따라 두 개의 용접용 와이어 피더가 병렬로 연결된 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 와이어 송급장치용 감속기어 유닛은 구동모터와, 동력전달부와, 제 1 와이어 피더 및 제 2와이어 피더로 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 구동모터에는 피니언이 축설되어 있는 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 동력전달부는 동력전달 기어케이스와 동력전달 기어 트레인으로 구성된 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 동력전달 기어 트레인은 구동모터에 축설된 피니언과 연결되는 제 1,2 유성기어로 구성되고, 상기 유성기어와 1단 종동감속기어가 차례로 맞물려 제 1, 2와이어 피더와 연결되는 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제 1, 2 와이어 피더는 1단 종동감속기어와 상기 1단 종동감속기어의 회전을 전달받아 회전속도를 감속하는 2단 종동감속기어와, 상기 2단 종동감속기어에 치합되어 감속된 회전속도를 재감속시키는 다단 변속피동감속기어와, 상기 다단 변속피동감속기어와 치합되어 재감속된 회전속도를 다시 감속하여 출력하고 수평으로 양립하는 2개의 출력기어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제 1,2와이어 피더 중 어느 한 쪽과 연결되는 1단 종동감속기어의 축에는 클러치가 설치된 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  8. 제 4항에 있어서,
    상기 동력전달 기어 트레인은 구동모터에 축설된 피니언과 연결되는 제 1,2,3 유성기어로 구성되고, 상기 유성기어와 1단 종동감속기어가 차례로 맞물려 제 1, 2와이어 피더와 연결되는 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 제 1, 2와이어 피더 중 어느 하나는 1단 종동감속기어와 상기 1단 종동감속기어의 회전을 전달받아 회전속도를 감속하는 2단 종동감속기어와, 상기 2단 종동감속기어에 치합되어 감속된 회전속도를 재감속하여 출력하고 수평으로 양립하는 2개의 출력기어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 1, 2단 종동감속기어와 2개의 출력기어는 상기 제 1, 2와이어 피더의 하우징 내측면에 서로 연결되도록 축설되어 어느 한 쪽의 기어구성만으로 두 개의 와이어 피더를 작동시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
  11. 제 4항에 있어서,
    상기 동력전달 기어 케이스에는 구동모터, 제 1,2 와이어 피더와 연결되도록 연통홀 및 결합홀이 형성되어 있고, 구동모터와 제 1와이어 피더의 연통홀 사이와 이에 대응되는 측면의 케이스에는 축 고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 와이어 송급장치용 감속기어 유닛.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101446323B1 (ko) * 2014-01-21 2014-10-07 구만중공업 주식회사 소구경 강관용 내면 용접장치의 용접헤드

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