KR200410824Y1 - 연약지반용 철로설치구조 - Google Patents

연약지반용 철로설치구조 Download PDF

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KR200410824Y1
KR200410824Y1 KR2020050037205U KR20050037205U KR200410824Y1 KR 200410824 Y1 KR200410824 Y1 KR 200410824Y1 KR 2020050037205 U KR2020050037205 U KR 2020050037205U KR 20050037205 U KR20050037205 U KR 20050037205U KR 200410824 Y1 KR200410824 Y1 KR 200410824Y1
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김석환
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주식회사 수성엔지니어링
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Abstract

본 고안은 연약지반용 철로설치구조를 개시한다. 본 고안에 따른 연약지반용 철로설치구조는 상호 결합하여 연약지반에 설치할 수 있도록 일측 및 타측에는 결합봉 및 결합구멍이 각각 형성되어 있으며, 상면에는 상호 결합될 때 쌍을 이루도록 결속돌기들이 돌출 형성되어 있는 다수의 보강블록들과; 상기 어느 하나의 보강블록과 이와 이웃하는 상기 다른 하나의 보강블록이 고정되도록 일측 및 타측에는 상기 쌍을 이루는 결속돌기들이 삽입되도록 결속홈이 각각 형성되어 있으며, 상측에는 고정구를 이용하여 레일을 결합할 수 있도록 앵커볼트가 마련되어 있는 침목을 포함한다. 따라서 연약지반과의 접촉 면적이 넓어지도록 보강블록들이 상호 연결되어 연약지반에 설치되고, 이 보강블록들 위에 침목이 설치되어 있으므로, 침목의 침하로 인한 레일의 변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.
레일, 철도, 연약지반, 침목

Description

연약지반용 철로설치구조{RAILWAY INSTALLATION STRUCTURE FOR TENDERNESS GROUND}
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 연약지반용 철로설치구조의 개략도이고,
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 연약지반용 철로설치구조를 보인 사시도이고,
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 연약지반용 철로설치구조를 보인 분해 사시도이다.
♠ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♠
1 : 연약지반 3 : 골재층
5 : 레일 10 : 보강블록
11 : 결합봉 13 : 결합구멍
15 : 결속돌기 20 : 침목
21 : 결속홈 23 : 앵커볼트
25 : 완충부재 27 : 고무패드
본 고안은 연약지반에 철도를 설치하기 위한 구조에 관한 것으로 더욱 상세하게는 지반이 약하여 침하될 수 있는 지면에 레일을 설치할 때 지면과의 접촉면적을 넓게 하여 레일이 고정되는 침목에 의하여 지반이 침하되는 것을 방지할 수 있는 연약지반용 철로설치구조에 관한 것이다.
일반적으로 철도 개설하기 위해서는 지반이 단단해 지도록 다짐 작업을 실시하고, 단단하게 다져진 지반위에 자갈을 이용하여 골재층을 적층한 후, 레일을 고정할 수 있는 침목을 설치하여 철도를 개설한다. 그런데, 종래의 침목은 지반과 접촉되는 면적이 좁아서 연약 지반 설치되어 있는 철도로 기차가 오랜 시간 운행하게 되면, 기차에 의한 하중에 의하여 침목의 하단부가 지반으로 침하되고 이로 인하여, 침목과 레일의 들뜸 현상이 발생하게 된다.
그러면, 기차 운행시 진동으로 인한 소음이 크게 발생될 뿐만 아니라, 레일이 침목에 지지되지 못하여 변형되어 기차가 운행할 때 탈선될 수 있는 위험성을 항상 내포하고 있는 실정이다. 더욱이 기차가 철로에서 이탈하게 되면 대형사고로 이어져 많은 인명 피해를 가져올 수 있다.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 여러 가지 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 지반과의 접촉면적을 넓게 할 수 있도록 콘크리트에 의하여 제작되어 있는 보강블록들을 상호 연결하여 연약지반에 설치하고, 이 보강블록들 위에 침목을 설치하여 침목의 침하로 인한 레일의 변형을 방지할 수 있는 연약지반용 철로설치구조를 제공하는데 있다.
또한, 상호 연결되는 보강블록에 침목을 별도의 부품을 사용하지 않고 고정할 수 있도록 하여 결합구조를 단순하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 침목이 파손 되었을 때 침목을 편리하게 교체할 수 있는 연약지반용 철로설치구조를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 연약지반용 철로설치구조는 상호 결합하여 연약지반에 설치할 수 있도록 일측 및 타측에는 결합봉 및 결합구멍이 각각 형성되어 있으며, 상면에는 상호 결합될 때 쌍을 이루도록 결속돌기들이 돌출 형성되어 있는 다수의 보강블록들과; 상기 어느 하나의 보강블록과 이와 이웃하는 상기 다른 하나의 보강블록이 고정되도록 일측 및 타측에는 상기 쌍을 이루는 결속돌기들이 삽입되도록 결속홈이 각각 형성되어 있으며, 상측에는 고정구를 이용하여 레일을 결합할 수 있도록 앵커볼트가 마련되어 있는 침목을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 연약지반용 철로설치구조에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 연약지반(1)의 지면에는 자갈을 적층한 골재층(3)이 형성되어 있고, 골재층(3)에는 다수의 보강블록(10)들이 상호 결합되어 설치되어 있다. 보강블록(10)의 일측 및 타측에는 결합봉(11) 및 결합구멍(13)이 각각 형성되어 있으며, 상면에는 결속돌기(15)들이 돌출 형성되어 있다. 보강블록(10)의 결합봉(11)은 이웃하는 다른 하나의 보강블록(10)의 결합구멍(13)에 삽입되며, 결 속돌기(15)는 삼각 형상으로 형성되도록 이웃하는 다른 하나의 보강블록(10)의 결속돌기(15)와 쌍을 이룬다. 본 실시예에 따른 보강블록(10)은 콘크리트의 타설에 의하여 제작되는 것이 바람직하다.
침목(20)은 어느 하나의 보강블록(10)과 이와 이웃하는 다른 하나의 보강블록(10)이 고정되도록 일측 및 타측이 "Y"자 형태로 연장되어 결속홈(21)이 형성되어 있다. 결속홈(21)에는 상호 쌍을 이루는 결속돌기(15)들이 삽입되어 있다. 침목(20)의 일측 및 타측에는 앵커볼트(23)가 마련되어 있으며, 앵커볼트(23)에는 너트(9)에 의하여 고정구(7)가 체결되어 있다. 고정구(7)에 의하여 레일(5)이 침목에 고정된다. 한편, 레일(5)이 고정되는 침목의 부위에는 기차의 운행시 침목(20)에 가해지는 충격이 완충되도록 완충부재(25)가 인서트(Insert)되어 있다.
침목(20)의 결속홈(21) 및 하면에는 고무패드(27)가 각각 부착되어 있으며, 고무패드(27)는 기차가 운행할 때 침목(20)과 보강블록(10)이 마찰에 의하여 파손되는 것을 방지한다.
상기와 같이 구성되어 있는 본 고안의 실시예에 따른 연약지반용 철로설치구조의 결합과정은 다음과 같다.
먼저, 연약지반(1)에 다수의 보강블록(10)을 위치시킨 후, 어느 하나의 보강블록(10)의 결합봉(11)을 다른 하나의 보강블록(10)의 결합구멍(13)에 삽입되도록 하여 보강블록(10)들을 상호 결합시킨다. 이때, 보강블록(10)의 결속돌기(15)는 침목(20)을 고정할 수 있도록 상호 쌍을 이루어 삼각 형상을 이룬다.
이후, 침목(20)의 결속홈(21)에 보강블록(10)의 결속돌기(15)들이 삽입되도 록 침목(20)을 보강블록(10)에 고정시킨다. 이때, 보강블록(10)은 결합봉(11)에 의하여 연결됨과 동시에 침목(20)에 의해서도 상호 고정되므로, 더욱 견고하게 결합되는 것이다.
그리고 침목(20)의 완충부재(25) 위에 레일(5)을 올려놓은 후, 고정구(7)를 앵커볼트(23)에 체결하여 레일(5)을 침목에 고정시킨다.
이상에서는, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 및 변형한 것도 본 고안의 권리범위에 속함은 당연하다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 연약지반용 철로설치구조에 의하면, 연약지반과의 접촉 면적이 넓어지도록 보강블록들이 상호 연결되어 연약지반에 설치되고, 이 보강블록들 위에 침목이 설치되어 있으므로, 침목의 침하로 인한 레일의 변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상호 연결되는 보강블록에 침목을 별도의 부품을 사용하지 않고 고정할 수 있는 단순한 결합구조로 이루어져 있으므로, 침목이 파손 되었을 때 침목을 편리하게 교체할 수 있는 효과도 있다.

Claims (3)

  1. 상호 결합하여 연약지반에 설치할 수 있도록 일측 및 타측에는 결합봉 및 결합구멍이 각각 형성되어 있으며, 상면에는 상호 결합될 때 쌍을 이루도록 결속돌기들이 돌출 형성되어 있는 다수의 보강블록들과;
    상기 어느 하나의 보강블록과 이와 이웃하는 상기 다른 하나의 보강블록이 고정되도록 일측 및 타측에는 상기 쌍을 이루는 결속돌기들이 삽입되도록 결속홈이 각각 형성되어 있으며, 상측에는 고정구를 이용하여 레일을 결합할 수 있도록 앵커볼트가 마련되어 있는 침목을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연약지반용 철로설치구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 쌍을 이루는 결속돌기들 및 이 결속돌기들이 삽입되는 침목의 결속홈들은 삼각 형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 연약지반용 철로설치구조.
  3. 제 1 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 침목의 하면 및 상기 결속홈에는 고무패드가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 연약지반용 철로설치구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100818757B1 (ko) 2007-12-10 2008-04-02 주식회사 삼안 철도 레일 충격 흡수 체결 장치

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