KR200406375Y1 - 레일 바이크용 턴테이블 - Google Patents

Abstract

본 고안은 용도폐기된 철도선로를 이용하는 놀이기구인 레일 바이크의 주행방향을 쉽게 전환할 수 있게 하는 장치에 관한 것으로 레일 바이크의 출발점과 도착점에 각각 턴테이블이 구비되고, 턴테이블에는 철도선로와 동일한 높이와 간격을 가진 레일이 구비되어 턴테이블상의 레일에 레일 바이크가 위치한 상태에서 턴테이블을 회전시켜 주행방향을 전환할 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

레일 바이크, 방향전환, 턴테이블, 가드, 지지대

Description

레일 바이크용 턴테이블{Turntable for railbike}

도 1은 본 고안 레일 바이크용 턴테이블이 철도선로에 설치된 사시도

도 2는 본 고안 레일 바이크용 턴테이블의 측단면도

도 3은 본 고안을 하부측면에서 본 사시도

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10. 턴테이블 11. 레일

12. 가드 13. 앵커 볼트

14. 지지대 15. 테

16. 바퀴살 17. 중심축

18. 롤러 19. 레일 바이크

본 고안은 철도레일 위를 주행하는 레일 바이크의 방향을 전환할 수 있게하 는 턴테일블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폐광산 지역에 산재한 용도 폐기된 철도레일을 이용하여 탑승자의 답력에 의하여 궤도를 주행하는 자전거형 탑승물의 주행방향을 전환할 수 있게 하는 장치에 관한 것이다.

폐광산 지역에는 광석을 운반하던 다수의 철도레일이 광산의 폐광과 함께 방치되고 있어 지역경제의 활성화를 위하여 이를 재활용하는 방안이 강구되고 있으며 이의 재활용 방안의 하나로 기존의 레일을 이용하여 인력으로 주행할 수 있는 자전거형 탑승물인 레일 바이크가 놀이기구로 제안되고 있다.

상기 레일 바이크는 2개의 레일을 이용하는 4륜형과 하나의 레일을 이용하는 모노형이 있으며 레일 바이크는 출발점에서 출발 후 도착지점에서 주행방향을 리턴시켜 다시 출발지점으로 되돌아 오는 형태로 운영되고 있고 되돌아온 레일 바이크는 다시 주행방향을 리턴시켜 출발준비를 하고 있어 레일 바이크는 일회주행에 2회의 리턴작업이 필요하다.

그러나 레일 바이크는 일반도로용 자전거와는 달리 크고 무거워 인력에 의하여 레일 바이크를 들어 방향을 전환하는데 많은 애로사항이 있었다.

본 출원인은 하나의 레일을 이용하는 모노형 레일 바이크에 대하여 실용신안등록 2004-32582호, 동 35126호, 35127호 등으로 다수출원한바 있으나 레일 바이크의 방향전환을 인력에 의존할 수밖에 없어 놀이기구의 운영에 많은 인력을 필요로 한다는 문제점을 해결하지 못하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로 철도레일의 출발점과 도척점에 각각 턴테이블을 구비하여 레일 바이크의 방향전환을 적은 힘으로도 가볍게 할 수 있게 하는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 위한 본 고안 레일 바이크용 턴테이블은 철도선로의 레일을 일정길이로 절단하고 절단된 레일을 상부면에 구비한 턴테이블을 회전시켜 턴테이블상의 레일에 위치한 레일 바이크의 방향을 전환할 수 있게 구성된다.

턴테이블의 상부에는 레일의 외측면 턴테이블의 양측단부에 고정되는 아치형의 가드를 구비하여 인력으로 턴테이블을 회전시 손잡이 역할을 할 수 있게하고 턴테이블의 하측으로는 기초에 고정되는 턴테이블 지지구조를 구비하고 지지구조의 원주에는 다수의 롤러를 구비하여 턴테이블의 회전시 마찰을 감소시켜 회전을 원활하게 하며 턴테이블 지지구조의 중심에는 턴테이블의 중심축과 결합되는 베어링을 수용하는 결합부가 구비된다.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안 레일 바이크용 턴테이블이 철도선로에 설치된 사시도이고, 도 2는 본 고안 레일 바이크용 턴테이블의 측단면도이며, 도 3은 본 고안을 하측면에서 본 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 철도 선로상의 레일 바이크 출발점과 도 착점에 각각 턴테이블(10)이 구비된다.

턴테이블(10)은 상부면에 선로상의 레일(11)과 동일한 높이와 폭을 갖도록 레일(11)이 구비되며 턴테이블(10)의 가장자리부분 레일(11)은 선로상의 레일과 분리되어 있어 턴테이블(10)의 회전을 가능하게 구성된다.

턴테이블(10)의 상부면 가장자리의 양측면으로는 턴테이블 가드(12)가 고정되어 아치형으로 연결되어 있다.

턴테이블(10)의 아래쪽에는 턴테이블을 지지하고 회전시 마찰을 감소시키는 구성이 내장되며 상기의 구성은 지반에 형성된 콘크리트 기초에 매설되는 앵커볼트(13)와 견고하게 결합되어 있다.

턴테이블(10)의 회전을 지지하는 지지대(14)는 원형의 테(15)와 테와 중심을 연결하는 다수의 바퀴살(16)로 구성되며 중심부에는 턴테이블(10)의 중심축(17)을 수용하고 베어링(도면미도시)으로 지지하여 턴테이블(10)의 회전이 자유롭도록 지지한다.

지지대(14)의 원주방향 바깥쪽에는 턴테이블(10)의 하부면과 접촉되는 다수의 롤러(18)가 구비되며 롤러(18)는 지지대(14)의 상부면과 접촉되어 회전하는 턴테이블(10)의 회전에 따르는 마찰력을 감소시키고 턴테이블(10)이 기울어지지 않게 하는 역할을 수행한다.

본 고안의 도 2에 예시된 것과 같은 하나의 레일(11)을 이용하는 모노레일 바이크(19)는 물론이고 2개의 레일을 이용하는 4륜식 레일 바이크도 이용이 가능하다.

또한 본 고안은 어떠한 동력도 불필요하며 턴테이블(10)의 회전은 턴테이블(10)의 상부면에 아치형으로 구비된 가드(12)를 손으로 밀면 쉽게 회전된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 철도선로를 이용하는 레일 바이크를 손쉽게 방향전환 할 수 있어 놀이기구인 레일 바이크 사업을 운영하는 인력을 감소시킬 수 있을 뿐 아니라 레일 바이크의 방향전환에 따르는 안전사고를 예방할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 철도레일을 따라 주행하는 레일 바이크(19)와, 레일 바이크의 출발점과 도착점에 구비되어 방향을 전환할 수 있게 하는 턴테이블(10)과, 턴테이블의 상부면에 구비되는 가드(12)와, 턴테이블의 하부면에 구비되는 지지대(14)와 지지대에 구비된 롤러(18)에 의하여 회전하는 턴테이블의 마찰을 감소시킬 수 있게 구성된것을 특징으로 하는 레일 바이크용 턴테이블.

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