KR200402590Y1 - 소형선박양륙시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 10톤미만의 소형선박을 육상으로 인양하거나 물에 띄우기 위한 인양시스템에 관한 것이다.

소형선박을 육상에 인양하기 위하여 다양한 방법이 동원되고 있으며 가장 최근에 사용되는 방식이 도크의 네 모서리 부분에 4개의 기둥을 세우고 이것의 상단을 연결한 프레임에 인양가능한 인양판을 설치하여준 다음 이것에 4개의 와이어 고정고리와 활차로 배를 거치가능하게 한 다음 윈치연결된 4개의 와이어로 끌어올리는 방식이다. 이 방식은 일단 인양판이라는 고정된 구조물을 사용하므로 배의 저면이 인양판과 불일치할 경우 인양중에 안전사고발생의 위험이 있다.

또다른 방식으로 외기둥을 설치하고 그 저면에 회전가능하도록 구성하여 해양에 있는 물건을 고정하여 육지쪽으로 인양하는 장치가 있으나 이것은 길이가 긴 배의 무게중심을 파악하여 들어올리는 것 자체가 문제이고 일정중량이상이 되면 외기둥의 구조적 한계로 작동이 어려운 것이다.

이러한 종래의 인양시스템의 단점을 개선하고자 본 고안자는 실용신안등록제제357757호에서 육상(L)에서부터 해안(W)에 상단이 서로 동일한 높이가 되도록 서로 대향되게 병렬배치한 수직고정부를 설치하고, 이 수직고정부의 양측단의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어를 콘트롤러(m)의 온오프 조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평레일부(R1)(R2)의 수평가이드부를 설치하며, 이 수평가이드부의 호이스트에 의하여 견인와이어와 연결되어진 넓은 판상의 연질구조의 인양밴드를 배의 저면부에 설치가능하도록 하였다. 따라서 콘트롤러의 조작으로 배를 수직 수평으로 얼마든지 이동가능하며, 또한 판상의 인양밴드는 배의 저면형태에 구애받지않고 다양하게 인양작업이 가능하여 안정된 인양작업이 가능하도록 하게 하였다.

이러한 시스템의 제공으로 종래의 단점을 개선한 특징은 있으나 시스템의 일부가 해수속에 설치되어져, 선박의 통행을 방해하며, 더 나아가서 해수에 접한 장치는 부득히 해수에 의한 부식이 불가피하여 내구성에 문제를 야기하였다.

본 고안은 해안의 접안부에서 부터 연장된 해상용 가이드부를 별도로 설치하고, 이 가이드부에 의하여 접안된 선박을 인양토록 하였다. 즉, 해안에 구조물이 설치되지 않도록 하여, 구조물의 해수에 의한 부식을 막고, 해안가에 대한 선박의 통행제한 단점을 해소하므로서 보다 효율적이고, 내구성이 강한 인양시스템을 개발하였다.

Description

소형선박양륙시스템{Ship Lifting system}

본 고안은 소형선박양륙시스템에 관한 것이다

실용신안등록제제357757호에서는 도1에 도시하듯이 육상(L)에서부터 해안(W)에 상단이 서로 동일한 높이가 되도록 서로 대향되게 병렬배치한 수직고정부를 설치하고, 이 수직고정부의 양측단의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어를 콘트롤러(m)의 온오프 조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평레일부(R1)(R2)의 수평가이드부를 설치하며, 이 수평가이드부의 호이스트에 의하여 견인와이어와 연결되어진 넓은 판상의 연질구조의 인양밴드를 배의 저면부에 설치가능하도록 하였다. 따라서 콘트롤러의 조작으로 배를 수직 수평으로 얼마든지 이동가능하며, 또한 판상의 인양밴드는 배의 저면형태에 구애받지않고 다양하게 인양작업이 가능하여 안정된 인양작업이 가능하도록 하게 하였다.

이러한 시스템의 제공으로 종래의 단점을 개선한 특징은 있으나 시스템의 일부가 해수속에 설치되어져, 선박의 통행을 방해하며, 더 나아가서 해수에 접한 장치는 부득히 해수에 의한 부식이 불가피하여 내구성에 문제를 야기하였다.

본 고안은 해안에 종래와 같은 시설물이 해수속에 직접 설치됨이 없이 선박의 통행을 방해하지 않는 양륙시스템을 제공하고자 한다.

본 고안은 더나아가서 해수속에 시설물이 침수되면서 염분에 의한 시설물의 침식이 없는 내구성이 증대된 양륙시스템을 제공하고자 한다.

또한 본 고안은 해안가에 접안되는 배의 방향이 수직 수평 어느 방향이라 하여도 양륙이 가능한 시스템을 제공하고자 한다.

본 고안은 소형선박이나 기타 여러 가지 화물을 해양에서 육지로 혹은 육지에서 해양으로 손쉽게 양륙하기 위한 시스템에 관한 것이다.

본 고안은 특히 해수 속에 인양을 위한 장치들이 침수되지 않고 육지에만 설치토록 하여 장치의 염수에 의한 부식을 방지토록 하였다.

또한 본 고안은 해안에 별도의 인양을 위한 장치의 설치가 없으므로, 선박의 항해가 전혀 방해받지 않고 진행토록 하여 해안에 대한 선박의 접근을 보다 용이하게 하였다.

본 고안은 또한 선박이 해안에 대하여 수평, 수직 어느 방향으로 접근한다하여도 선박을 인양가능한 인양시스템을 제공하고자 한다.

이하 본 고안의 대표적인 실시예를 첨부한 도면에 의하여 구체적으로 설명한다.

도 2 는 본 고안의 전체적인 구성을 보여주는 측면 구성도이고, 도 3 은 본 고안의 전체적인 구성을 보여주는 평면 구성도이며, 도 4 는 도2의 AA선 단면 구성도이고, 도 5 는 도 2의 BB선 단면 구성도이다. 도 6 은 접안되는 배가 접안부와 평행을 이루는 경우의 양륙시스템에 대한 또다른 실시예를 도시한 것이다.

본 고안은 선박이 접안가능한 수변가에 수직수평기둥을 설치하고, 와이어권취와 이동이 가능한 동력장치에 의하여 소형선박을 인양가능하게 하는 소형선박용 양륙장치에 있어서,

육상(L)과 해안(W)이 접한 접안부(W1)에서부터 상단이 서로 동일한 높이가 되도록 제1 내지 제3수직봉들(P1-1)(P2-1)(P3-1)과 제4내지 제6수직봉들(P4-1)(P5-1)(P6-1)을 서로 마주보게 병렬배치하여 수직봉들의 사이에 소형선박이 통과가능한 선박배치부(V)를 형성하는 동시에 접안부에서 가장 근접한 수직봉인 제1과 제4수직봉과 접안부(W1)의 사이에는 또다른 견인용 수직고정부(Mp1')(Mp2')를 설치하고, 이 수직봉들과 수직고정부의 외측으로는 경사된 경사고정부들(P1)(P2)(P3)(P4)(P5)(P6)(Mp1)(Mp2)을 설치하여 수직봉들과 수직고정부와 연결되어 보강토록 한 수직고정부,

상기한 수직고정부의 제1 내지 제3수직봉들(P1-1)(P2-1)(P3-1)과 제4내지 제6수직봉들(P4-1)(P5-1)(P6-1)의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어(11)(12)들의 권취 그리고 호이스트의 전후진동작이 콘트롤러의 온오프 조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평가이드레일부(G1)(G2)로 구성된 육지용 가이드부,

상기한 제1내지 제4수직봉과 접안부 사이에 배치된 견인용 수직고정부(Mp1')(Mp2')에 의하여 지지토록 하면서 별도의 연장가이드수직고정부(M1)(M2)에 의하여 안내되는 연장가이드(GM1)(GM2)를 접안부에서부터 해안의 일정부까지 연장하여 호이스트에 의하여 해안가에 접안한 배를 직접 가이딩가능하도록 구성한 해상용 가이드부,

상기한 수평가이드부의 호이스트들과 견인와이어(11)(12)들과 연결되어진 넓은 판상의 연질구조로 구성된 인양밴드(21)으로 구성된 선박적재부로 구성된 소형선박양륙시스템에 관한 것이다.

본 고안에서 수직 고정부란 도 4나 5에 도시하듯이 수직 고정부를 경사고정부가 외측에서 연결하여 선박의 인양시 힘을 받도록 하는 구조물이며, 일반적인 여러가지 H, I, C형강들을 적절히 선택하여 구성하면 된다.

본 고안에서 육지용가이드부에 설치되는 수평가이드레일부(G1)(G2)와 연장가이드(GM1)(GM2)는 동일 평면상에 배치토록 하여 선박이 해안에서 인양되면 계속하여 해상용 가이드부를 거쳐 연속하여 수평가이드레일부(G1)(G2)를 통과하여 선박배치부(V)에 선박이 배치토록 구성된다.

본 고안의 또다른 특징으로는 수직고정부에서 제1 내지 제3수직봉들(P1-1)(P2-1)(P3-1)과 제4내지 제6수직봉들(P4-1)(P5-1)(P6-1)을 서로 마주보게 병렬배치하여 수직봉들의 사이에 소형선박이 통과가능한 선박배치부(V)를 형성하되, 선박배치부의 넓이(wd)를 선박의 길이(sd)보다 크게 형성하며,

해상용 가이드부에 설치되는 연장가이드(GM1)(GM2)에 설치되는 호이스트가 접안된 선박을 접안부(W1)과 평행이 되도록 가이드할 수 있는 것을 특징으로 하는 소형선박양륙시스템에 관한 것이다. 선박배치부의 넓이가 선박의 길이보다 크게 형성하므로서 도 6에 도시하듯이 선박을 접안부와 평행이 되도록 가이드하게 하는 것이다.

선박이 해안에 접근하는 경우 해안의 구조적 특징상 뱃머리가 해안에 수직형태로 접근하는 경우도 있고, 접안부(W1)와 배가 길이방향으로 접하여 오는 경우도 있다. 이러한 다양한 해안 구조에 따라 상기한 해상용 가이드부에 설치되는 연장가이드(GM1)(GM2)에 배치되는 호이스트를 접안부에 평행배치되어진 선박도 인양토록 호이스트를 배치하는 것이다.

이러한 경우 보다 구조물의 안정성을 확보하기 위하여 도 6의 경우 와 같이 연장가이드부의 상측으로 산(傘)형구조의 보강구조부(300)를 설치하여 선박의 인양시 발생하는 응력에 견디도록 하였다.

본 고안에서 미설명 부호 100은 수평가이드레일의 상측에 설치되는 외곽 수평고정비임이다.

이상 본 고안의 선박인양 시스템은 종래 본 고안자들이 개발한 것에 비하여 해안가에 대한 선박의 통행제한이 전혀 없어 해안의 효과적 이용이 가능하다.

또한 선박이 해안에 수평방향이던 수직방향이던 어떠한 방향으로 접안한다하여도 이 접안 방향에 구애받지 않고 인양작업이 가능하여 설치되는 해안의 구조적 특성에 따른 알맞은 인양시스템이 구축이 가능하게 되었다.

더나아가서 구축된 구조물이 해수에 일부가 접한 것과 달리 접하는 부분이 전무하여 해수에 의한 침식이 없어 구조물이 장기간 유지 가능하다는 특징이 있다.

도 1 은 종래 인양시스템의 측단면 구성도,

도 2 는 본 고안의 전체적인 구성을 보여주는 측면 구성도,

도 3 은 본 고안의 전체적인 구성을 보여주는 평면 구성도,

도 4 는 도 2의 AA선 단면 구성도,

도 5 는 도 2의 BB선 단면 구성도,

도 6 은 본 고안의 또 다른 실시예를 도시한 측면 구성도임.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

L:육상 W:해안 W1:접안부 P1-1,P2-1,P3-1:제1 내지 제3수직봉 P4-1,P5-1,P6-1:제4내지 제6수직봉 V:선박배치부 Mp1',Mp2':견인용 수직고정부 P1,P2,P3,P4,P5,P6,Mp1,Mp2:경사보강부들 11,12:견인와이어 H1,H2,H3,H4:호이스트 G1,G2:수평가이드레일부

Claims (2)

1. 선박이 접안가능한 수변가에 수직수평기둥을 설치하고,와이어권취와 이동이 가능한 동력장치에 의하여 소형선박을 인양가능하게 하는 소형선박용 양륙장치에 있어서,

   육상(L)과 해안(W)이 접한 접안부(W1)에서부터 상단이 서로 동일한 높이가 되도록 제1 내지 3수직봉들(P1-1)(P2-1)(P3-1)과 제4내지 제6수직봉들(P4-1)(P5-1)(P6-1)을 서로 마주보게 병렬배치하여 수직봉들의 사이에 소형선박이 통과가능한 선박배치부(V)를 형성하는 동시에 접안부에서 가장 근접한 수직봉인 제1과 제4수직봉과 접안부(W1)의 사이에는 또다른 견인용 수직고정부(Mp1')(Mp2')를 설치하고, 이 수직봉들과 수직고정부의 외측으로는 경사보강부들(P1)(P2)(P3)(P4)(P5)(P6)(Mp1)(Mp2)을 설치하여 수직봉들과 수직고정부와 연결되어 보강토록 한 수직고정부,

   상기한 수직고정부의 제1 내지 제3수직봉들(P1-1)(P2-1)(P3-1)과 제4내지 제6수직봉들(P4-1)(P5-1)(P6-1)의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어(11)(12)들의 권취 그리고 호이스트의 전후진동작이 콘트롤러의 온오프 조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평가이드레일부(G1)(G2)로 구성된 육지용 가이드부,

   상기한 제1내지 제4수직봉과 접안부 사이에 배치된 견인용 수직고정부(Mp1')(Mp2')에 의하여 지지토록 하면서 별도의 연장가이드수직고정부(M1)(M2)에 의하여 안내되는 연장가이드(GM1)(GM2)를 접안부에서부터 해안의 일정부까지 연장하여 호이스트에 의하여 해안가에 접안한 배를 직접 가이딩가능하도록 구성한 해상용 가이드부,

   상기한 수평가이드부의 호이스트들과 견인와이어(11)(12)들과 연결되어진 넓은 판상의 연질구조로 구성된 인양밴드(21)으로 구성된 선박적재부로 구성된 소형선박양륙시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   수직고정부에서 제1 내지 제3수직봉들(P1-1)(P2-1)(P3-1)과 제4내지 제6수직봉들(P4-1)(P5-1)(P6-1)을 서로 마주보게 병렬배치하여 수직봉들의 사이에 소형선박이 통과가능한 선박배치부(V)를 형성하되, 선박배치부의 넓이(wd)를 선박의 길이방향 길이(sd)보다 크게 형성하며,

   해상용 가이드부에 설치되는 연장가이드(GM1)(GM2)에 설치되는 호이스트가 접안된 선박을 접안부(W1)과 평행이 되도록 가이드할 수 있는 것을 특징으로 하는 소형선박양륙시스템.