KR200402500Y1 - 개폐기의 모터 고정 장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 시설하우스의 천창 및 측창을 개폐하는 개폐기에 있어서, 개폐기에 결합되는 모터를 브라켓 없이 직접 개폐기의 몸체에 결합되게 하므로서 제조비용을 줄일 수 있도록 하는 개폐기의 모터 고정 장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 개폐기의 몸체 일측에 모터를 고정시키는 결합구를 형성시키고, 상기 결합구에 모터를 직접 결합 고정시키되 상기 결합구와 모터 사이에 패킹을 끼워 고정되게 하므로서 이루어지는 것으로, 모터를 개폐기에 직접 결합시켜 브라켓을 형성시키지 않는 것이다.

Description

개폐기의 모터 고정 장치{A motor fixing device of switchgear}
본 고안은 시설하우스의 천창 및 측창을 개폐하는 개폐기에 있어서, 개폐기에 결합되는 모터를 브라켓 없이 직접 개폐기의 몸체에 결합되게 하므로서 제조비용을 줄일 수 있도록 하는 개폐기의 모터 고정 장치에 관한 것이다.
또한 본 고안은 개폐기의 몸체에 수동축이 끼워지게 형성된 수동축공을 몸체의 양측으로 관통되게 제작하여 다이캐스팅과 조립이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 것이다.
기존의 개폐기는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 개폐기(100)의 몸체(10) 일측에 결합된 모터(20)의 모터축(21) 동력을 감속시켜 출력축(11)을 구동시킴으로서 출력축(11)의 회전력으로 천창이나 측창 등을 구동시키게 되는 것으로, 모든 개폐기(100)는 동력 전달을 위한 내부 구조가 다를 뿐 몸체(10)의 일측에 직류전원을 이용하여 동력을 제공하는 모터(20)가 결합되는 한편 개폐기(100)의 이동한계를 설정하는 이동거리 제한 스위치(12)가 결합되어 있다.
모터(20)를 개폐기(100)의 몸체(10)에 결합시키기 위해서는 몸체(10)의 일측에 모터(20)를 결합시키기 위한 브라켓(15)이 형성되고, 모터(20)에도 상기 브라켓(15)에 고정시키기 위한 브라켓(25)이 결합되며, 모터(20)와 개폐기(100)는 상기 브라켓(25)(15)을 이용하여 결합시키게 된다.
상기 브라켓(15)은 개폐기(100)의 제조시 몸체(10)와 함께 제조되고, 몸체(10)에서 불필요하게 돌출되어 형성되게 되므로, 재료인 알루미늄의 사용량이 증가하게 되고, 또한 모터(20)에 결합되는 브라켓(25)은 모터(20)를 제조하는 공장에서 브라켓(25)을 결합하게 되는 공정이 늘어나게 되므로, 시간적으로나 경제적으로 유리한 게 없는 것이었다.
그리고 기존의 몸체(10)에는 도 7과 같이 일측으로 수동축이 결합되는 수동축공(16)이 형성되고 그와 대칭되는 곳에는 관통되지 않은 상태로 축받침홀(17)이 형성되는 것으로, 이와 같이 수동축공(16)이 일측으로 관통되어 있는 상태로 다이캐스팅 작업을 할 경우 밀핀의 설치 등이 어려워 작업이 힘들고 또한 조립 공정도 쉽지 않은 것이었다.
본 고안은 개폐기의 일측에 브라켓을 이용하여 결합되는 모터를 브라켓을 사용하지 않고 직접 결합시킴으로서 브라켓을 형성하는 재료비를 줄이는 한편 구조를 간단화시키도록 하는 것이다.
또한 본 고안은 개폐기의 몸체에 결합되는 수동축이 끼워지는 수동축공이 몸체을 관통하여 형성되게 하므로서 다이캐스팅 작업과 조립 작업이 용이하게 이루어지는 것이다.
이러한 본 고안은 개폐기의 몸체 일측에 모터를 고정시키는 결합구를 형성시키고, 상기 결합구에 모터를 직접 결합 고정시키되 상기 결합구와 모터 사이에 패킹을 끼워 고정되게 하므로서 이루어지는 것으로, 모터를 개폐기에 직접 결합시켜 브라켓을 형성시키지 않는 것이다.
본 고안은 개폐기(100)의 몸체(10) 일측에 결합구(30)를 형성시킨 후 상기 결합구(30)에 모터(20)를 결합시키되 결합구(30)와 모터(20) 사이에 패킹(22)을 결합시킴으로서 구성되는 것으로, 모터(20)를 개폐기(100)의 몸체(10)에 직결시키는 것이다.
즉 본 고안은 기존의 모터(20)에 설치되었던 브라켓(25)에 해당하는 결합구(30)를 개폐기(100)의 몸체(10) 일측에 몸체(10)와 일체로 형성시킴으로서 모터(20)를 개폐기(100)의 몸체(10)에 결합시키게 되는 것이다.
이때 결합구(30)와 모터(20) 사이에 수밀을 위하여 패킹(22)을 끼우고 결합시키게 되며, 상기 모터축(21)은 몸체(10)의 내부에 끼워져 웜휠과 결합되어 동력전달이 이루어지게 되는 것으로, 개폐기(100) 내부의 동력전달 방식은 기종에 따라 약간 상이하나 결과적으로 출력축(11)을 회전시키게 된다.
또한 본 고안은 도 8에 도시된 바와 같이 몸체(10)의 양측으로 도시되지 아니한 수동축이 결합되는 수동축공(16)(16')이 관통되게 형성시킴으로서 다이캐스팅 작업과 조립공정에서 수동축 결합공정이 용이하게 이루어지도록 한다.
이러한 구성의 본 고안은 모터(20)에 체결되는 브라켓(25)을 사용치 않고, 결합구(30)를 이용하여 모터(20)를 조립하도록 하되 상기 결합구(30)를 별도로 제작하여 모터(20)에 결합하지 않고, 개폐기(100)의 몸체(10)에 일체로 형성시켜 조립을 시키게 되는 것으로, 모터(20)를 조립하는 공장에서 개폐기(100)의 몸체(10)에 형성된 결합구(30)에 모터(20)를 조립하게 된다.
즉 기존의 개폐기(100)는 개폐기(100)를 조립하는 공장에서 모터(20)를 몸체(10)에 결합시켜 조립하였으나, 본 고안은 모터(20)를 조립하는 공장에서 모터(20)에 개폐기(100) 몸체(10)의 결합구(30)를 결합시켜 조립이 이루어지도록 하는 것이다.
이 같이 모터(20) 조립공장에서 몸체(10)의 결합구(30)를 결합시킨 후 몸체(10)를 개폐기(100) 조립 공장으로 이동하여 나머지를 조립하므로서 완성된 개폐기(100)를 출고시킬 수 있게 된다.
본 고안은 개폐기(100)를 사용하는 도중에 임의로 모터(20)를 분리할 수 없으며, 모터(20)가 이상이 발생하여 수리를 원할 경우 개폐기(100)를 전부 분리시켜 모터(20) 제조 공장으로 보내어 수리를 하여야 한다.
즉 결합구(30)에서 모터(20)를 분리시키게 되면, 모터(20)의 내부 구성물이 노출되게 되고, 유동되게 되어 모터(20)의 효능을 발휘할 수 없기 때문에 개폐기(100)에서 임의로 모터(20)를 분리하지 않고 개폐기(100)를 모터(20) 공장으로 보내어 수리가 이루어질 수 있도록 한다.
본 고안은 결합구(30)를 개폐기(100)의 몸체(10) 일측에 몸체(10)와 일체로 형성시켜 기존의 모터(20)를 결합시킬 때 사용하던 브라켓(15)(25)을 사용치 않고 결합시키도록 한 것으로, 브라켓(15)(25)을 제조하는 재료비를 줄이는 한편 조립 공정을 줄일 수 있는 것이다.
특히 개폐기(100)의 몸체(10)를 알루미늄 다이캐스팅으로 제작함에 있어서 브라켓(15)을 형성시키지 않음은 물론 결합구(30)만을 형성시킴으로서 알루미늄의 사용량을 줄일 수 있는 것이다.
그리고 본 고안은 몸체(10)의 양측으로 수동축이 결합되는 수동축공(16)(16')이 관통되게 형성되어 있어 다이캐스팅 작업이 용이하고, 수동축 결합시는 한 쪽은 베어링 덮개로 막아주어 수동축을 결합시킬 수 있도록 하므로서 수동축 결합 작업이 기존에 비하여 쉽게 이루어질 수 있게 된다.
본 고안은 몸체의 일측에 모터가 결합되는 개폐기에 있어서, 개폐기와 모터에 결합용 브라켓을 형성하거나 조립하지 않고, 개폐기의 몸체 일측에 결합구를 형성시킨 후 상기 결합구에 모터를 직접 결합되게 하는 것으로, 모터를 몸체에 결합시킬 때 구조를 단순화시킬 수 있으며, 이로 인하여 조립 공정을 줄일 수 있는 것이다.
또한 본 고안은 수동축이 결합되는 수동축공을 몸체의 양측으로 관통되게 형성시킴으로서 다이캐스팅과 조립이 용이하게 이루어질 수 있다.
도 1은 기존 개폐기의 사시도
도 2는 기존 개폐기의 모터 분해 사시도
도 3은 본 고안 개폐기의 사시도
도 4는 본 고안 개폐기의 모터 분해 사시도
도 5는 본 고안 개폐기의 결합구 정면도
도 6은 본 고안 개폐기의 결합구 측면도
도 7은 기존 개폐기의 몸체 단면도
도 8은 본 고안 개폐기의 몸체 단면도
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10 : 몸체 11 : 출력축
15,25 : 브라켓 16,16' : 수동축공
20 : 모터 22 : 패킹
30 : 결합구 100 : 개폐기

Claims (2)

  1. 모터(20)에 조립된 브라켓(25)을 개폐기(100)의 몸체(10) 일측에 형성된 브라켓(15)에 결합시켜 모터(20)를 개폐기(100)의 몸체(10)에 고정시킴에 있어서,
    상기 몸체(10)의 일측에 모터(20)를 구성하는 결합구(30)를 일체로 형성시킨 후 상기 결합구(30)에 패킹(22)을 대고 모터(20)를 결합 고정시키는 것을 특징으로 하는 개폐기의 모터 고정장치.
  2. 모터(20)가 몸체(10)의 일측에 조립된 개폐기(100)에 고정시킴에 있어서,
    상기 몸체(10)의 양측으로 관통되는 수동축공(16)(16')을 형성시키고, 상기 수동축공(16)(6')에는 수동축과 베어링 덮개가 결합되는 것을 특징으로 하는 개폐기의 모터 고정장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101030501B1 (ko) * 2009-07-02 2011-04-25 백병석 차량용 에어컨디셔닝 도어용 액츄에이터의 모터 결합구조 및 체결 방법
KR101130257B1 (ko) 2010-04-28 2012-03-26 (주) 파루 전기 모터 고정 장치

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