KR200402126Y1

KR200402126Y1 - 선택적 작동이 가능한 흡입장치가 구비된 살수차

Info

Publication number: KR200402126Y1
Application number: KR20-2005-0021108U
Authority: KR
Inventors: 박태익
Original assignee: 아산에스제이 주식회사
Priority date: 2005-07-20
Filing date: 2005-07-20
Publication date: 2005-11-25

Abstract

본 고안은 흡입장치가 구비된 살수차에 관한 것으로, 그 목적은 살수차의 운전자가 블로워를 선택적으로 작동 가능하게 함으로써, 살수차의 동력소모를 최적화하여 연료를 절감할 수 있는 살수차를 제공하는 것이며, 이를 위한 본 고안은 노면을 고압수를 분사하여 노면의 이물질을 분리시킴과 더불어 분사된 물과 분리된 물을 흡입 수거하도록 흡입장치가 구비된 살수차에 있어서, 고압수의 분사를 위한 고압펌프와 이를 구동하기 위한 보조엔진에 각각 설치되며, 상호 벨트로서 연결되어 보조엔진의 구동력을 고압펌프로 전달하는 한쌍의 풀리들; 상기 보조엔진에 설치된 풀리로부터 연장되어 물과 이물질의 흡입을 위한 흡입력을 제공하는 블로워로 연결되어 동력을 전달하는 클러치축; 상기 클러치축상에 설치되며, 상기 살수차의 운전석에 구비된 버튼의 조작시 클러치축을 통한 상기 블로워로의 동력전달을 단속하여 블로워의 선택적 작동이 가능하게 하는 동력단속수단;을 포함하는 선택적 작동이 가능한 흡입장치가 구비된 살수차에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

선택적 작동이 가능한 흡입장치가 구비된 살수차{ROAD SWEEPING VEHICLES WITH SELECTIVELY ACTUATABLE SUCTION DEVICE}

본 고안은 노면에 고압수를 분사하여 노면의 먼지 및 기타 이물질을 세척하여 노면을 청소하는 살수차에 관한 것으로, 특히 노즐로부터 분사된 물과 노면으로부터 분리된 각종 이물질의 흡입을 위한 동력을 제공하는 블로워를 운전자가 선택적으로 작동시킬 수 있도록 구성된 흡입장치가 구비된 살수차에 관한 것이다.

각 지방자치단체 또는 도로를 관리하는 기관에서는 이미 건설되어 사용하고 있는 도로에 대하여 주기적으로 노면에 쌓인 이물질을 제거하여 노면을 청결한 상태로 유지/관리하고 있다. 이처럼 노면의 유지/관리를 위해서는 많은 인력이 요구되며, 작업자는 빗자루를 이용하여 노면의 이물질을 제거하는 방식으로 작업이 수행되므로 많은 시간이 요구되었다.

상기와 같은 노면의 유지/관리의 용이함을 위해 노면을 자동으로 청소하는 살수차가 제시되었다. 통상 상기 살수차는 물탱크를 구비하고 있으며, 물탱크의 물을 노면으로 분사하는 다수개의 노즐들이 차량 전면에 구비되며, 물탱크에 저장된 물을 노즐들을 통해 고압으로 분사시키는 고압펌프가 구비되어 있다. 이러한 살수차는 노면을 향해 물을 고압 분사함으로써 노면으로부터 이물질을 분리시키게 되고, 이처럼 분리된 이물질은 물과 함께 우수관으로 유입되어 처리되도록 하였다.

그러나, 상기와 같은 살수차는 차량의 전방에서 분사된 물과 노면으로부터 분리된 이물질이 혼합된 상태로 노면에 잔존하는 경우가 발생하게 되고, 노면에 물과 함께 잔존하는 이물질은 주행하는 또 다른 차량에 의해 비산되어 2차 오염을 유발하게 되었다. 또한, 물과 함께 우수관으로 유입된 이물질은 우수관을 오염시키게 됨으로써 우수관의 준설작업 주기가 짧아지게 되므로 유지/관리에 많은 비용이 소요되는 문제점이 발생되었다.

상기와 같은 문제점을 고려하여 본 출원인은 흡입장치가 구비된 살수차를 제시한 바 있다. 도 1을 참조하면, 상기 흡입장치가 구비된 살수차는 물탱크(10)에 이웃하게 이물질 적재함(20)이 구비되고, 차량의 소정 위치에 흡입력을 발생하는 블로워(30)가 구비되며, 상기 블로워(30)에 연결되어 구동력을 제공하는 보조엔진(미도시됨)이 구비되고, 상기 이물질 적재함(20) 및 블로워(30)에 흡입호스(40)가 연결됨과 더불어 상기 흡입호스(40)의 하단부에 깔때기 형상의 흡입구통(50)이 구비되어 있다. 이러한 살수차는 노면으로부터 분리되어 물과 함께 혼합된 이물질을 흡입구통(50)을 통해 흡입하여 이물질 적재함(20)으로 수거함으로써 2차 오염을 방지할 수 있게 되었다. 이러한 흡입장치가 구비된 살수차는 대한민국 등록실용신안공보 제0359857호에 개시되어 있다.

그러나, 상기 블로워는 보조엔진과 항상 연결되어 있는 상태로서 보조엔진의 구동시 항시 작동하는 구조이므로, 불필요한 동력의 소모 및 작동이 수반되는 문제점이 발생되었다. 즉, 상기 보조엔진은 블로워를 구동시킴과 더불어 고압펌프의 작동을 위한 구동력을 제공하게 되므로, 고압펌프의 작동에 의한 단순 살수 작업이 요구되는 경우에도 블로워가 작동하게 되므로 필요이상의 동력소모 및 소음이 유발되는 등의 문제점이 발생되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 살수차의 운전자가 블로워를 선택적으로 작동 가능하도록 구성된 살수차를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 살수차의 동력소모를 최적화하여 연료를 절감할 수 있는 살수차를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안은 물탱크와, 상기 물탱크에 저장된 물을 노면을 향해 분사하는 다수개의 노즐들과, 상기 물탱크의 저장된 물이 상기 노즐들을 통해 고압 분사되도록 압력을 제공하는 고압펌프와, 상기 고압펌프에 구동력을 제공하는 보조엔진과, 상기 보조엔진으로부터 구동력을 제공받아 흡입력을 발생시키는 블로워와, 상기 블로워에 의해 발생된 흡입력을 이용해 노면의 물과 이물질을 흡입하는 흡입호스와, 상기 흡입호스를 통해 흡입된 물과 이물질을 수거하는 이물질 적재함을 포함하는 흡입장치가 구비된 살수차에 있어서,

상기 보조엔진과 고압펌프에 각각 설치되며, 상호 벨트로서 연결되어 보조엔진의 구동력을 고압펌프로 전달하는 한쌍의 풀리들;

상기 보조엔진에 설치된 풀리로부터 연장되어 상기 블로워로 연결되는 클러치축; 및

상기 클러치축상에 설치되며, 상기 살수차의 운전석에 구비된 버튼의 조작시 클러치축을 통한 상기 블로워로의 동력전달을 단속하여 블로워의 선택적 작동이 가능하게 하는 동력단속수단;을 포함하여 선택적 작동이 가능한 흡입장치가 구비된 살수차를 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐를 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

본 고안의 살수차는 물과 이물질의 흡입을 위한 흡입력을 제공하는 블로워와 블로워의 구동력을 제공하는 보조엔진이 동력단속수단에 의해 연결되어 운전자가 블로워의 구동여부를 선택할 수 있도록 구성된 살수차이다. 이에 따라 살수차를 이용한 단순한 살수 작업시에는 블로워의 구동을 차단할 수 있게 되므로 연료의 절감 및 불필요한 소음의 발생을 방지하게 된다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 살수차를 나타내고 있다. 도 2를 참조하면, 본 고안의 살수차는 운전석(110)의 후방에 보조엔진(210)과 블로워(220) 및 고압펌프(230)가 설치되는 엔진룸(120)이 구비되고, 상기 엔진룸(120)의 후방에 이물질 적재함(130)이 구비되며, 상기 이물질 적재함(130)의 후방에 물탱크(140)가 구비된다. 도 2에는 엔진룸(120)과 이물질 적재함(130)이 운전석(110)과 물탱크(140)의 사이에 위치한 것으로 도시되어 있으나, 물탱크(140)의 후방에 설치될 수도 있다. 한편, 상기 차량의 전방 하부에는 다수개의 노즐(150)들이 설치되어 물탱크(140)에 저장된 물을 노면을 향해 분사하게 된다. 이때 물탱크(140)에 저장된 물은 고압펌프(230)에 의해 높은 압력으로 노즐(150)들로 공급되어 분사된다. 또한, 상기 블로워(220)에 의해 발생된 흡입력을 이용해 물과 이물질을 흡입 수거하는 흡입호스(160)가 차량의 소정위치에 구비되어 있다.

도 3은 상기 엔진룸에 설치되는 보조엔진(210)과 블로워(220) 및 고압펌프(230)의 연결관계를 개념적으로 나타내고 있다. 도 3을 참조하면, 상기 보조엔진(210)과 고압펌프(230)는 벨트(241)와 풀리(242,243)들에 의해 연결되고, 상기 보조엔진(210)과 블로워(220)는 클러치축(250)에 의해 연결되며, 이 클러치축(250) 상에 클러치축(250)을 통한 동력을 전달을 단속하는 동력단속수단(260)이 설치된다. 이때 클러치축(250)은 보조엔진(210)에 연결되는 클러치축(251)과 블로워(220)에 연결되는 또 다른 클러치축(252)으로 구분되어지며, 상기 동력단속수단(260)은 차량의 운전석(110)에 구비된 버튼(270)의 조작에 의해 작동하는 실린더(280)에 의해 작동하게 된다. 이에 따라 상기 고압펌프(230)는 보조엔진(210)의 작동시 벨트(241) 및 풀리(242,243)들을 통해 동력을 전달받아 항시 작동하게 되고, 상기 블로워(220)는 동력단속수단(260)의 작동여부에 따라 동력을 전달받게 되므로 선택적인 작동이 가능하게 된다.

도 4 및 도 5는 상기 동력단속수단(260)의 구조를 나타내고 있다. 도 4를 참조하면, 상기 동력단속수단(260)은 플라이휠(261)과, 클러치 커버(262)와, 릴리즈 레버(263)와, 압력판(264)과, 압력스프링(265)과, 클러치 디스크(266)와, 클러치 레버(267)를 포함한다.

상기 플라이휠(261)은 보조엔진(210)에 설치된 풀리(242)로부터 블로워(220)를 향해 연장되는 클러치축(251)에 설치되어 클러치축(251)과 함께 회전하도록 구성된다.

상기 클러치 커버(262)는 상기 플라이휠(261)에 고정되고, 그의 내부에 릴리즈 레버(263)와 압력판(264)과, 클러치 디스크(266) 등이 설치되는 공간이 구비되어 있다.

상기 릴리즈 레버(263)는 클러치 커버(262)의 내측에서 힌지에 의해 고정되며, 힌지점을 중심으로 회동하여 상기 압력판(264)을 이동시키도록 구성된다.

상기 압력판(264)은 상기 릴리즈 레버(263)의 회동에 의해 클러치축(250)의 길이방향으로 이동하여 클러치 디스크(266)를 플라이휠(261)에 밀착시키도록 구성된다.

상기 압력스프링(265)은 클러치 커버(262)와 압력판(264)의 사이에 설치되어 압력판(264)을 플라이휠(261) 방향으로 가압하는 힘을 제공하게 된다.

상기 클러치 디스크(266)는 플라이휠(261)과 압력판(264)의 사이에 위치하며, 블로워(220)측에 설치된 클러치축(252)에 연결되어 있다.

상기 클러치 레버(267)는 그의 일단이 릴리즈 레버(263)에 접하고, 그의 타단이 실린더(280)의 실린더 로드에 연결되도록 설치되어 실린더(280)의 구동에 의해 릴리즈 레버(263)를 회동시키도록 구성된다.

상기와 같은 동력단속수단(260)에 의한 동력의 단속과정을 설명하면 다음과 같다.

평상 시, 즉 운전자에 의한 버튼(270)조작이 이루어지지 않은 경우, 상기 압력판(264)은 압력스프링(265)에 의해 플라이휠(261)측으로 밀려나게 되며, 이때 압력판(264)과 플라이휠(261)의 사이에 위치하는 클러치 디스크(266)는 압력판(264)과 플라이휠(261)의 사이에서 압착되어 플라이휠(261)과 함께 회전하게 된다. 이때 클러치 디스크(266)로부터 블로워(220)로 연결되는 클러치축(250)에 의해 블로워(220)로 동력이 전달되어 블로워(220)가 작동하게 되므로, 흡입호스(160)를 통한 물과 이물질의 흡입 수거가 이루어지게 된다.

한편, 단순 살수작업이 요구되어 운전자가 버튼(270)을 조작할 경우, 버튼(270)의 조작에 의해 실린더(280)로 유압 또는 공압이 공급되어 클러치 레버(267)를 회동시키게 되고, 이 클러치 레버(267)의 회동에 의해 릴리즈 레버(263)가 연동하여 회동하게 된다. 이때 릴리즈 레버(263)에 연결된 압력판(264)이 뒤쪽으로 이동하게 되고, 이러한 압력판(264)의 이동에 의해 클러치 디스크(266)에 가해지는 압착이 해제되어 블로워(220)로 전달되는 동력을 차단하게 된다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 보조엔진에서 발생된 구동력을 이용해 고압펌프와 블로워를 작동하도록 구성됨과 더불어 상기 블로워로 전달되는 동력을 동력단속수단을 이용해 운전자가 선택적으로 차단할 수 있도록 구성됨으로써, 불필요한 동력의 낭비를 방지하여 살수차를 운행하기 위한 연료를 절감할 수 있게 되었다. 더욱이 불필요한 블로워의 동작을 방지함으로써 살수차의 운행시 발생되는 소음을 감소시킬 수 있게 되었다.

도 1 은 종래의 흡입장치가 구비된 살수차의 측면도,

도 2 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 살수차의 측면도,

도 3 은 본 고안의 보조엔진과 블로워 및 고압펌프의 연결관계를 개념적으로 나타낸 구성도,

도 4 는 도 3에 도시된 동력단속수단의 구성을 나타낸 사시도,

도 5 는 도 3에 도시된 동력단속수단의 구성을 나타낸 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(210) : 보조엔진 (220) : 블로워

(230) : 고압펌프 (250) : 클러치축

(260) : 동력단속수단 (270) : 버튼

(280) : 실린더

Claims

물탱크와, 상기 물탱크에 저장된 물을 노면을 향해 분사하는 다수개의 노즐들과, 상기 물탱크의 저장된 물이 상기 노즐들을 통해 고압분사되도록 압력을 제공하는 고압펌프와, 상기 고압펌프에 구동력을 제공하는 보조엔진과, 상기 보조엔진으로부터 구동력을 제공받아 흡입력을 발생시키는 블로워와, 상기 블로워에 의해 발생된 흡입력을 이용해 노면의 물과 이물질을 흡입하는 흡입호스와, 상기 흡입호스를 통해 흡입된 물과 이물질을 수거하는 이물질 적재함을 포함하는 흡입장치가 구비된 살수차에 있어서,

상기 보조엔진과 고압펌프에 각각 설치되며, 상호 벨트로서 연결되어 보조엔진의 구동력을 고압펌프로 전달하는 한쌍의 풀리들;

상기 보조엔진에 설치된 풀리로부터 연장되어 상기 블로워로 연결되는 클러치축;

상기 클러치축상에 설치되며, 상기 살수차의 운전석에 구비된 버튼의 조작시 클러치축을 통한 상기 블로워로의 동력전달을 단속하여 블로워의 선택적 작동이 가능하게 하는 동력단속수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선택적 작동이 가능한 흡입장치가 구비된 살수차.
제 1 항에 있어서,

상기 동력단속수단은, 상기 버튼의 조작에 의해 구동하는 실린더에 의해 작동되어 클러치축을 통한 동력의 전달을 단속하는 클러치로 구성됨을 특징으로 하는 선택적 작동이 가능한 흡입장치가 구비된 살수차.
제 2 항에 있어서,

상기 클러치는, 상기 풀리측에 위치하는 클러치축에 설치된 플라이휠;

상기 플라이휠에 고정된 클러치 커버;

상기 클러치 커버의 내측에 힌지 고정되어 회동하는 릴리즈 레버;

상기 릴리즈 레버의 회동에 의해 상기 클러치축의 길이방향으로 이동하는 압력판;

상기 압력판과 클러치 커버의 사이에 위치하여 상기 플라이휠 방향으로 압려판을 가압하는 압력스프링;

상기 압력판과 상기 플라이휠의 사이에 위치하며, 상기 블로워측에 위치하는 클러치축에 설치되어 상기 플라이휠과의 마찰에 의해 블로워로 동력을 전달하는 클러치 디스크; 및

상기 실린더와 연결되어 릴리즈 레버를 작동하도록 클러치 하우징에 설치된 클러치 레버;를 구비하는 것을 특징으로 하는 선택적 작동이 가능한 흡입장치가 구비된 살수차.