KR20040110849A

KR20040110849A - 선박 예인장치

Info

Publication number: KR20040110849A
Application number: KR1020030040324A
Authority: KR
Inventors: 주광일
Original assignee: 탱크테크 (주)
Priority date: 2003-06-20
Filing date: 2003-06-20
Publication date: 2004-12-31
Also published as: KR100516140B1

Abstract

본 발명은 선박의 예인장치의 계선줄을 안내하는 페어리드(Fair lead)를 서로 공유할 수 있도록 단일화하여 선박 견인시 사용되는 비상견인장치(Emergency towing system:ETS)와 선박 접안시 사용되는 접안장치(Escoring pull back:ESP) 모두에 공통적으로 사용할 수 있게 구조를 단순화한 선박 예인장치를 제공함에 있는 것이다.

본 발명은 선미에 계선줄을 안내하는 하나의 페어리드(30)를 고정되게 설치하여 상기 페어리드(30)에는 견인용 계선줄(12) 또는 접안용 계선줄(22)이 선택적으로 끼워지도록 공용화하고, 상기 페어리드의 배면부에는 견인용 선박에 연결되는 계선줄(12)과 체인을 보관하는 박스(14)가 설치되고, 그 일측에는 상기 페어리드(30)와 동일 직선상에 비상견인장치의 체인(16)을 지지 고정하는 고정브라켓(18)이 고정되고, 상기 고정브라켓(18)의 일측에는 접안용 계선줄(22)을 고정하는 고정부이(23)가 설치되는 것을 특징으로 함.

Description

선박 예인장치{Towing system}

본 발명은 선박 예인장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정박 또는 견인에 이용되는 예인장치의 계선줄(로프 또는 체인)을 안내하는 페어리드(Fair lead)를 서로 공유할 수 있게하여 선박 견인시 사용되는 비상견인장치(Emergency towing system:ETS)와 선박 접안시 사용되는 접안장치(Escoring pull back:ESP) 모두에 공통적으로 사용할 수 있도록 구조가 개선된 신규한 선박 예인장치를 제공함에 있는 것이다.

선박을 계선하는 방법에는 닻(anchor)과 닻 체인(anchor chain)에 의해서 해상에 정박하는 방법과 계선줄(로프)를 이용하여 안벽이나 해상에 떠 있는 선착장(dolphin)이나 부이에 매는 방법이 있다.

그리고 선박 예인장치는 비상견인장치(10:Emergency towing system:ETS)와 접안장치(20:Escoring pull back:ESP)로 구분되고 있다.

상기 비상견인장치(10)는 선미에 설치되어 항해중 선박의 고장 등의 이유로 선박 견인시 이용하는 것으로, 도 1에 나타낸 바와 같이 견인용 선박에 연결되는 계선줄(12)을 보관 및 되감기 위한 드럼(13:drum), 상기 계선줄(12)을 안내하는 페어리드(11), 상기 계선줄과 체인을 보관하는 박스(14:box)로 구성되고, 상기 계선줄(12)은 견인 페넌트가 이용되고 있다.

그리고 선미에 설치되어 선박을 항구나 터미날에 접안시키는 접안장치(20)는 예인선(tug boat)과 연결되어 선박의 방향 등을 조정하여 안전하게 항구나 터미날에 접안할 수 있도록 접안용 계선줄(22), 상기 접안용 계선줄(22)을 고정하는 고정부이(23), 상기 고정부이(23)와 동일직선상에 나란히 고정되어 계선줄(22)을 안내하도록 된 페어리드(21)가 설치되고 있다.

상기한 구성에 있어 페어리드(11,21)는 선박 정박시 또는 견인시 계선줄을와인딩 및 리와인딩되도록 가이드 역할을 하고, 고정부이(23:strong point)는 계선줄을 매거나 또는 미리 끝에 고리를 만든 계선줄을 용이하게 걸 수 있도록 원통형 말뚝 형태로 구성되고 있다.

또한 페어리드에는 계선줄에 부착되는 걸고리 및 소켓을 안내할 수 있도록 선박의 갑판에 고정되며, 상기 페어리드의 내측에는 계선줄(12,22)에 고정된 걸고리 또는 소켓 등이 자유롭게 관통될 수 있는 충분한 크기 및 직경으로 되는 구멍(11a,21a)을 뚫어 배로부터 계선줄이나 그 외의 로프를 배 밖으로 내보낼때 로프의 마모 및 꺽임을 방지하도록 구성되어 있다.

하지만 선박의 선미에는 상기한 비상견인장치(10)와 접안장치(20)가 상호 간섭을 일으키지 않도록 적당한 간격만큼 이격되게 배치하여야 하므로 점유공간을 많이 차지하게 되는 원인이 되기도 하였다.

더욱이 종래에는 선미에 서로 형태와 모양은 동일하면서도 서로 다른 기능과 목적을 갖는 각각의 패어리드 즉, 견인용 페어리드(11)와 접안용 페어리드(21)가 중복되게 설치되므로 이로 인해 선미 구조가 다소 복잡하게 되는 문제점이 있었다.

또한 종래에는 계선줄을 강제 와이어 로프를 이용하므로써 중량이 무거워 작업자가 이를 취급하는데 많은 어려움이 있고, 이를 운용하기 위한 별도의 기계장치를 필요로 할 뿐만 아니라, 고장의 염려가 있고, 중량인 관계로 취급과 유지 보수에 어려움이 있다.

이에 본 발명에서는 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 감안 해소하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 서로 다른 목적과 기능 수행하기 위해 선미에 각각 설치되어 계선줄을 안내하는 페어리드를 단일화하여 하나의 페어리드를 비상견인장치와 접안장치에 서로 공유할 수 있도록 구조의 단순화를 꾀함과 동시에 설치 공간도 작게 차지하여 선미 공간을 보다 효과적으로 이용하고자 하는데 있는 것이다.

또한, 본 발명에서는 선박 견인을 위해 사용되는 계선줄은 비교적 중량이 가볍고 취급도 용이한 섬유로프(fiber rope)로 대체하여 기존의 강제로프를 이용하였을 때 보다 사용이 편리하여 작업성을 향상시키는데 또 다른 목적이 있는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시 도면을 참고하여 그 구성 및 작용 효과를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 선박 예인장치의 구성을 나타낸 예시도,

도 2는 본 발명이 적용된 선박 예인장치의 예시도,

도 3과 도 4는 본 발명의 사용 상태를 나타낸 예시도,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 비상견인장치(Emergency towing system:ETS)

11a,21a,32: 구멍 11,21,30: 페어리드(Fair lead)

12,22: 계선줄 13 : 드럼

14 : 박스 16 : 체인

18 : 고정브라켓

20 : 접안장치(Escoring pull back:ESP)

23 : 고정부이(strong point) 181: 축핀

도 2에 나타낸 바와 같이 본 발명은 선미에 선박 견인 및 접안을 위한 예인장치를 설치함에 있어서, 선미에 계선줄을 안내하는 하나의 페어리드(30)를 고정 설치하여 상기 페어리드(30)에 견인용 계선줄(12) 또는 접안용 계선줄(22)중 어느 하나가 선택적으로 끼워지도록 공용화하는 것을 특징으로 하고 있다.

상기 페어리드(30)의 배면부에는 견인용 선박에 연결되는 계선줄(12)과 체인을 보관하는 박스(14)가 설치된다.

상기 박스(14)의 일측에는 상기 페어리드(30)와 동일 직선상에 위치하도록 갑판에 고정브라켓(18)이 설치되어 비상견인장치의 체인(16)을 고정할 수 있도록 되고, 상기 고정브라켓(18)와 인접되는 위치에는 접안용 계선줄(22)을 고정할 수 있도록 고정말뚝으로 구성되는 고정부이(23)가 소정의 간격만큼 이격되게 설치된다.

그리고 고정브라켓(18)에는 체인(16)의 탈거 및 고정이 가능하도록 축핀(181)이 설치되어 상기 축핀(181)을 이용하여 체인(16)의 선단을 고정 및 해지하도록 되고, 상기 체인(16)의 타측단에는 별도의 견인용 계선줄(12)이 연결된다.

본 발명은 상기 계선줄(12,22)을 섬유로프(fiber rope)로 대신할 수 있게하여 기존의 강제 로프보다 중량도 가볍고, 취급도 용이하여 사용이 편리하도록 구성되고 있다.

도 3과 도 4는 본 발명이 적용된 예인장치의 사용상태를 나타내고 있는 것으로, 견인용 계선줄(12) 또는 접안용 계선줄(22)중 어느 하나만을 선택하여 그 전방에 배치되는 하나의 페어리드(30)의 내측 구멍(32)으로 관통되게 끼워지도록 결합시킨다.

먼저, 도 3에 나타낸 바와 같이 비상견인장치(10)를 이용하고자 하는 경우에는 페어리드(30)의 구멍(32)에 견인용 체인(16)의 선단에 계선줄(12)을 연결한 다음 상기 계선줄(12)과 함께 체인(16)이 그 전방에 설치되는 페어리드(30)의 구멍(32)으로 관동되도록 끼워넣게 되면 페어리드(30)는 선박 견인을 위해 풀고 감게되는 계선줄(12)을 안내할 수 있게 된다.

그리고, 도 4에 나타낸 바와 같이 접안장치(20)를 이용하고자 하는 경우에는 페어리드(30)의 구멍(32)으로 접안용 계선줄(22)을 끼워 넣게되면 페어리드(30)는 접안용 계선줄을 안내하게 된다.

이와 같이 본 발명은 각각의 비상견인장치(10)와 접안장치(20)는 동시에 운용되지 않으므로 선미에 하나의 페어리드(30)만을 설치하여 여기에 계선줄이 선택적으로 끼워질 수 있게함으로써 페어리드를 서로 공유한다 하더라도 상호 간섭을 일으키지 않게 된다.

이와 같이 본 발명은 비상견인장치(10)와 접안장치(20)의 견인줄을 안내하는 페어리드(30)를 하나만 설치하여 이를 서로 공유하게 하므로써 구조가 간단하고, 설치공간도 적게 차지하므로 협소한 공간에도 간단히 설치할 수 있는 것이다.

또한, 계선줄은 강재로프가 아닌 섬유로프로 구성하여 기존의 강제 로프를 이용하였을때 보다 중량도 가볍고, 작업자가 용이하게 취급도 가능하며, 별도의 기계 장치가 요구도지 아니하므로 고장의 염려가 없다.

또한, 기존에 사용하던 견인 페넌트보다 가벼워 장비를 사용함에 있어 취급과 유지 보수가 용이하게 이루어질 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명의 예인장치는, 선박 견인 및 정박을 위한 계선줄을 안내하는 페어리드를 하나만 설치하여 이를 서로 공유할 수 있게 구성함으로써 비교적 협소한 공간에서도 두가지 목적과 기능을 동시에 수행도 가능하고, 설계자 및 사용자에게는 공간 확보의 추가 이익을 제공할 수 있는 등의 작용 효과를 갖는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

선미에 선박 견인 및 접안을 위한 예인장치를 설치함에 있어서,

상기 선미에 계선줄을 안내하는 하나의 페어리드(30)를 고정 설치하여 상기 페어리드(30)에 견인용 계선줄(12)과 접안용 계선줄(22) 중 어느 하나만이 선택적으로 끼워지도록 공용화되고, 상기 페어리드의 배면부에는 체인이 보관되는 박스(14)가 설치되며, 상기 박스(14)의 일측에는 상기 페어리드(30)와 동일 직선상에 체인(16)이 고정되는 고정브라켓(18)이 고정되고, 상기 고정브라켓(18)과 인접되는 위치에 접안용 계선줄(22)을 고정하는 고정부이(23)가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박 예인장치.
제1항에 있어서, 상기 고정브라켓(18)에는 축핀(181)이 설치되어 상기 축핀(181)에 체인(16)의 선단을 고정 및 해지하도록 되고, 상기 체인(16)의 타측단에는 견인용 계선줄(12)이 조립되는 것을 특징으로 하는 선박 예인장치.