KR20040098285A - 자동차의 조향핸들 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 방향을 전환하기 위한 조향핸들에 관한 것으로써, 특히 차량의 추돌 또는 충돌시 운전자의 손목이 조향핸들로부터 이탈되도록 하여 손목의 골절 등을 방지하도록 하는 자동차의 조향핸들에 관한 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차의 조향핸들은 운전자가 양손으로 파지하게 되는 조향핸들의 림 양측에 에어백 모듈을 설치하여 차량의 충돌시 에어백이 팽창되도록 하여 운전자의 손이 에어백의 팽창력으로 인해 상기 조향핸들로부터 이탈되도록 함으로써 운전자의 몸이 치우쳐짐으로 인해 상기 조향핸들에 파지되어 있던 운전자의 손목에 발생될 수 있는 골절 및 탈골 등의 상해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 조향핸들 { Steering wheel of vehicle }

본 발명은 자동차의 방향을 전환하기 위한 조향핸들에 관한 것으로써, 특히 차량의 추돌 또는 충돌시 운전자의 손목이 조향핸들로부터 이탈되도록 하여 손목의 골절 등을 방지하도록 하는 자동차의 조향핸들에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 자동차의 조향핸들이 도시된 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 조향핸들(10)은 자동차의 진행방향을 바꾸기 위하여 운전자가 조작하는 부품으로써 스티어링 휠 또는 스티어링 핸들이라고도 하며, 외곽테두리 부분의 림(2)과, 중앙부분에 형성되어 조향축(미도시)과 연결되는 허브(4)와, 상기 림(2)과 허브(4)를 연결하는 스포크(6)로 이루어진다.

이러한 상기 조향핸들(10)은 운전자가 용이하게 조작을 할 수 있도록 운전석의 전방으로 돌출되도록 설치된다.

아울러, 근래에는 자동차의 추돌이나 충돌로부터 운전자를 보호하기 위하여 조향핸(10)들의 중심부에 에어백을 설치하여 차량의 추돌 또는 충돌 발생시 운전자에게 가해질 수 있는 충격을 흡수하도록 하고 있다.

즉, 충격 발생시 작동되는 상기 에어백은 발생되는 충격을 감지하여 작동이 이루어지는 것으로 핸들의 전방부로 순간적으로 전개되어 운전자가 조향핸들(10)에 직접 충돌되는 것을 방지하게 된다.

그러나, 종래 자동차의 조향핸들(10)은 차량의 충돌시 운전자가 계속해서 상기 조향핸들(10)을 파지한 상태에 있게 되고 이러한 경우 운전자의 상체가 과도하게 전진하여 젖혀지면서 손목의 골절 또는 탈골 등의 상해를 입을 수 있으며, 또한 상기 에어백이 작동되는 경우에는 에어백이 전개되면서 상기 에어백에 의한 급격한 팽창압이 조향핸들(10)을 쥐고 있는 운전자의 손가락이나 손목 부위에 가해져 손가락 관절 등의 부상을 수반하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 충돌시 운전자의 손목이 조향핸들로부터 이탈되도록 하여 손목의 상해를 방지하도록 하는 자동차의 조향핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 조향핸들이 도시된 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 조향핸들의 실시예가 도시된 정면도,

도 3은 도 2의 A-A 선의 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 조향핸들의 에어백이 전개된 상태가 도시된 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 조향핸들의 에어백이 전개된 상태가 도시된 정면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

20: 림 40: 허브

60: 스포크 70: 에어백 모듈

72: 지지부 74: 에어백 커버

75: 티어심 76: 인플레이터

78: 화약 79: 에어백

80: 충돌감지 센서 85: 제어부

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 조향핸들은 운전자가 파지하게 되는 테두리 부분의 림과, 상기 림의 중앙에 형성되어 조향축과 연결되는 허브와, 상기 림과 허브를 연결하는 스포크와, 상기 림에 설치되어 차량의 충돌시 운전자의 손이 상기 림으로부터 이탈되도록 에어백을 팽창시키는 에어백 모듈로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 조향핸들이 도시된 정면도이고, 도 3은 도 2의 A-A 선의 단면도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 조향핸들의 에어백이 전개된 상태가 도시된 단면도 및 정면도이다.

본 실시예에 따른 자동차의 조향핸들(100)은 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 주행중 운전자가 양손으로 파지하게 되는 원 형상의 림(20)과, 상기 림(20)의 중앙에 형성되고 조향축(미도시)과 연결되는 허브(40)와, 상기 림(20)과 허브(40)를 연결하는 스포크(60)와, 양측에서 상기 림(20)과 연장되도록 설치되어 차량의 충돌시 운전자의 손(90)이 상기 림(20)으로부터 이탈되도록 에어백(79)을 팽창시키는 에어백 모듈(70)로 구성된다.

여기서, 상기 에어백 모듈(70)은 고압의 가스를 발생시키는 화약(78) 및 인플레이터(76)가 내설됨과 동시에 양단이 상기 림(20)의 양측에서 상기 림(20)과 결합되는 지지부(72)와, 상기 지지부(72)의 외측면에 설치되어 상기 에어백(79)이 팽창되어 전개되도록 개방되는 에어백 커버(74)로 구성된다.

아울러, 상기 지지부(72)의 단면은 상기 에어백(79)이 전개되는 개구부가 형성되도록 반원 형상으로 형성되며, 내측면에 상기 인플레이터(76)가 고정되게 된다.

또한, 상기 에어백 커버(74)는 일단이 상기 지지부(72)의 후면에 힌지결합되어 에어백(79)이 팽창될 때 팽창압으로 인해 상향 회전되는 제 1 에어백 커버(74a)와, 상기 제 1 에어백 커버(74a)와 동시에 하향 회전되는 제 2 에어백 커버(74b)로 구성된다.

상기 에어백 커버(74)는 상기 지지부(72)의 개구부의 전방에서 상호 접하면서 결합되어 티어심(tear seam)(75)을 형성한다.

한편, 상기 에어백 커버(74)가 상호 결합된 상태에서 상기 에어백(79)은 상기 인플레이터(76)와 연결됨과 동시에 상기 에어백 커버(74)의 내측에 접힌 상태로 내장된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

차량이 상대방 차량이나 장애물과 충돌하게 되면, 차량이 급정거하게 되므로 운전자는 조향핸들(100)을 파지한 상태에서 어느 일측으로 순간적으로 몸이 쏠리게 되거나 중심을 잃게 된다.

이때, 차량의 충돌로 인해 차량에는 순간적인 강한 충격이 가해지면서 가속도의 변화 즉, 전후방 및 측방으로 속도의 급격한 변화가 발생되므로 상기 충돌 감지센서(80)가 이를 감지하게 된다.

상기 충돌 감지센서(80)가 차량의 충돌사실을 감지하면 충돌 신호를 발생하여 이를 상기 제어부(85)로 전송하게 되고, 그에 따라 상기 제어부(85)는 상기 에어백 모듈(70)에 작동 신호를 전달하게 된다.

이후, 작동 신호를 전달받은 상기 에어백 모듈(70)의 상기 인플레이터(76)는 고압의 가스를 발생시키고, 이 가스는 순간적으로 상기 에어백(79)에 주입되어 상기 에어백(79)이 팽창되게 된다.

상기와 같이 에어백(79)이 팽창되면 그 팽창력으로 인해 상기 조향핸들(100)과 결합된 지지부(72)에 힌지결합된 에어백 커버(74)를 강한 힘으로 압박하게 되므로 상기 제 1 에어백 커버(74a)와 상기 제 2 에어백 커버(74b)가 결합되어 있던 티어심(75)이 파단되면서 상기 에어백 커버(74)가 상호 반대방향으로 회전하며 개방되고 상기 에어백(79)은 상기 지지부(72)의 개구부 방향으로 전개되어 도 5에 도시된 바와 같이 상기 조향핸들(100)의 외측방향으로 팽창되게 된다.

이때, 상기 에어백(79)이 완전히 팽창됨과 아울러 상기 조향핸들(100)을 파지하고 있던 운전자의 손(90)은 상기 에어백(79)의 팽창력으로 인해 튕겨져 상기 조향핸들(100)로부터 이탈되게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차의 조향핸들은 운전자가 양손으로 파지하게 되는 조향핸들의 림 양측에 에어백 모듈을 설치하여 차량의 충돌시 에어백이 팽창되도록 하여 운전자의 손이 에어백의 팽창력으로 인해 상기 조향핸들로부터 이탈되도록 함으로써 운전자의 몸이 치우쳐짐으로 인해 상기 조향핸들에 파지되어 있던 운전자의 손목에 발생될 수 있는 골절 및 탈골 등의 상해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 운전자가 파지하게 되는 테두리 부분의 림과, 상기 림의 중앙에 형성되어 조향축과 연결되는 허브와, 상기 림과 허브를 연결하는 스포크와, 상기 림에 설치되어 차량의 충돌시 운전자의 손이 상기 림으로부터 이탈되도록 에어백을 팽창시키는 에어백 모듈로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 에어백 모듈은 상기 림과 연장되도록 결합됨과 아울러 일측이 상기 에어백이 전개되도록 개구된 지지부와, 상기 지지부의 외측면에 설치되어 상기 에어백이 팽창될 때 상기 에어백이 전개되도록 개방되는 에어백 커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 에어백 커버는 서로 반대방향으로 회전되어 개방되도록 제 1 에어백 커버와 제 2 에어백 커버로 구성되고, 상기 에어백 커버는 일단이 상기 지지부의 일측에서 힌지결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.