KR20040096327A - 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법 및 시스템 - Google Patents
위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법 및 시스템 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20040096327A KR20040096327A KR1020030029276A KR20030029276A KR20040096327A KR 20040096327 A KR20040096327 A KR 20040096327A KR 1020030029276 A KR1020030029276 A KR 1020030029276A KR 20030029276 A KR20030029276 A KR 20030029276A KR 20040096327 A KR20040096327 A KR 20040096327A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- mobile communication
- road information
- communication terminal
- location
- alarm
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 42
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 claims abstract description 107
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000008569 process Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 10
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 10
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims description 5
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 claims description 4
- 230000008014 freezing Effects 0.000 claims description 4
- 238000007710 freezing Methods 0.000 claims description 4
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 2
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 claims 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 14
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 4
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 3
- 230000002650 habitual effect Effects 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 230000004044 response Effects 0.000 description 3
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 3
- 238000012876 topography Methods 0.000 description 3
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 3
- PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N Manganese Chemical compound [Mn] PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011572 manganese Substances 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 238000013475 authorization Methods 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 1
- 239000003550 marker Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3697—Output of additional, non-guidance related information, e.g. low fuel level
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/13—Receivers
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Economics (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Marketing (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
본 발명은 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다.
GPS 모듈이 장착되어 차량에 위치되는 이동통신 단말기, 상기 이동통신 단말기를 측위하는 위치 결정 서버 및 상기 차량이 주행 중인 도로 정보를 체크하는 도로 정보 서비스 서버가 연결되어 상기 이동통신 단말기로 도로 정보 서비스를 제공하는 방법에 있어서, (a) 접속된 상기 이동통신 단말기로부터 상기 도로 정보 서비스의 요청 신호를 수신하는 단계; (b) 상기 이동통신 단말기의 위치 정보를 수신하여 도로 정보 데이터베이스를 검색하는 단계; (c) 상기 이동통신 단말기가 경보 지점에 접근하는지를 판단하여 경보 정보를 상기 이동통신 단말기로 제공하는 단계; 및 (d) 전송된 경보 정보가 상기 이동통신 단말기에서 출력되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 도로 주행 중 특히, 초행길, 어두운 밤길, 교통 법규 위반 감시 지역 등을 운행할 때 교통 사고, 교통 법규 위반 등의 발생 가능성을 크게 낮출 수 있다.
Description
본 발명은 위치 기반 서비스(LBS : Location Based Services, 이하 'LBS'라 칭함)를 이용하여 도로 정보 서비스를 제공하는 방법 및 시스템에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, GPS 수신 장치가 탑재된 차량의 위치, 주행 속도 등을 GPS를 이용하여 실시간으로 파악하여 해당 차량으로 사고 다발 지점, 급커브 지점, 상습 결빙 지점, 버스전용 차로, 신호등, 교차로, 교통 감시 장치의 설치 지점 등의 전방 도로 정보를 제공하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.
LBS는 휴대폰, 피디에이(PDA : Personal Digital Assistant), 노트북 PC 등 휴대용 단말기를 기반으로 사람이나 사물의 위치를 정확하게 파악하고, 파악된 위치와 관련된 부가 정보 서비스 및 이를 위한 시스템을 통칭한다. LBS는 이동통신 기술, 휴대 단말 기술, GIS(Geographical Information System), GPS(Global Positioning System), ITS(Intelligent Transport System) 등 공간 정보 처리 기술 및 다양한 컨텐츠(Content) 기술과의 통합 기술로 향후 폭발적인 수요가 예상되고 있는 서비스이다.
LBS의 주요 서비스로는 사용자의 위치를 검색하고, 검색된 위치 주변의 도로정보를 검색하여 서비스하는 도로 정보 서비스, 고장난 자동차의 위치를 자동으로 검색하여 견인차를 보내는 차량 긴급 상황 서비스, 이동통신 장비를 사용하는 위치에 따라서 요금을 달리하는 위치 기반 지불 서비스, 사용자의 위치로부터 가장 가깝고 저렴하거나 사용자의 기호에 맞는 음식점, 휴게소, 주유소 등의 위치를 알려주는 생활 정보 서비스 등이 있다.
특히, 도로 정보 서비스는 자동차를 포함한 각종 운송 수단은 현대인에게는 없어서는 안될 필수 생활 수단이 되었으며, 특히 자동차는 생활 수준의 향상에 따라 보유대수가 기하급수적으로 증가하는 상황으로 인하여 도로 교통 혼잡으로 인한 경제적 손실 및 환경 오염 등을 크게 줄일 수 있는 서비스로 급부상하고 있다.
도로 정보 서비스는 차량 내 소정의 단말기(일종의 특수 컴퓨터로 On Vehicle Control Unit이라 함)에 전자수치 지도(DRM : Digital Road Map), GPS(Global Positioning System) 모듈, 항법 소프트웨어 등을 연동시킨 차량 항법 시스템(CNS : Car Navigation System)이 주로 이용되었다. 차량 항법 시스템은 전자지도 상에 운전자의 현재 위치를 표시해주는 것은 물론 필요할 경우 최단 경로, 최적 경로를 산출하여 목적지까지 안내해 줄 수도 있다. 이 뿐만 아니라 통신망을 통해 교통정보를 실시간으로 수신하여 쾌적한 운전 환경 제시는 물론 더 나아가 도로 이용의 효율화를 구현할 수도 있다.
하지만, 차량 항법 시스템을 이용하여 도로 정보 서비스를 제공받는 방법은 차량 내 고가의 차량 항법 장치를 추가적으로 설치해야 하는 큰 경제적 부담으로 인하여 사용자 수가 그리 많지 않다는 문제점이 있다.
따라서, 차량 항법 시스템을 차량 내부에 구축하는 데 드는 비용 문제를 해결하기 위하여 GPS 모듈이 장착된 이동통신 단말기가 장착된 차량의 위치 파악을 통해 도로 정보를 제공하는 가칭 'LBS 도로 정보 서비스'가 여러 이동통신 사업자에 의해 제공되고 있다. LBS 도로 정보 서비스는 각 이동통신 사업자가 제공하는 LBS 도로 정보 서비스에 가입한 사용자들에게 출발지와 목적지까지의 최단 거리 경로, 예상 소요 시간, 길 안내, 경로상의 건물 정보 등을 텍스트(Text), 방향성을 갖는 형상(예컨대, 화살표 등)이 함께 표시되는 약도형 경로 등으로 제공하고 있다.
한편, 차량의 운행 중에는 최단 거리 경로, 길 안내, 예상 소요 시간 등과 같은 도로 정보 서비스도 중요하지만, 뜻하지 않은 사고를 당하지 않도록 하는 도로 정보 제공 역시 매우 중요하다. 여기서, 도로 정보란 사고 다발 지점, 급커브 지점, 상습 결빙 지점, 버스전용 차로, 신호등, 교차로, 교통 감시 장치의 설치 지점 등의 정보를 의미한다. 이러한 도로 정보는 차량 운전자에게 감속, 정지 등의 주의 운전을 유도하게 하여, 교통 사고로 인한 인명 피해, 금전적 피해 등을 줄이는 데 유용하게 사용될 수 있다.
하지만, 현재의 LBS 서비스는 앞에서 설명한 길 안내 등의 교통 정보 서비스만을 제공할 뿐, 도로 정보 서비스는 제공하지 못하고 있는 실정이다. 따라서, 차량 운전자는 주행하려는 도로의 지형에 관한 정보를 차량 운행 이전에 서적이나 인터넷 등을 통해 숙지해야 하지만, 도로 지형에 관한 정확한 정보는 입수하기가 쉽지 않다. 왜냐하면 도로 지형은 정적인 상태로 존재하지 않고, 교통 상황, 날씨,도로의 공사 등의 이유로 자주 변하기 때문이다.
따라서, 도로 지형에 관한 정확한 정보를 입수하지 못함으로써 발생하는 교통 사고, 교통 법규 위반 등의 인명 손실, 금전적 손실 등을 최소화하기 위해 차량 운전자에게 도로 지형에 관한 정보를 실시간으로 제공할 수 있는 위치 기반 서비스가 절실히 요구되고 있다.
전술한 위치 기반 서비스 요구에 부응하기 위하여, 본 발명은 GPS 수신 장치가 탑재된 차량의 위치, 주행 속도 등을 GPS를 이용하여 실시간으로 파악하여 해당 차량으로 사고 다발 지점, 급커브 지점, 상습 결빙 지점, 버스전용 차로, 신호등, 교차로, 교통 감시 장치의 설치 지점 등의 전방 도로 정보를 제공하는 방법 및 시스템을 제시하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 LBS를 이용한 도로 정보 서비스 시스템을 간략하게 나타낸 블럭도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스 서버의 내부 구성을 간략하게 나타낸 블럭도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스의 제공 과정을 나타낸 순서도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 도로 정보 서비스 시스템 110 : 이동통신 단말기
120 : 무선 접속망 130 : 이동 교환국
132 : 홈 위치 등록기 134 : STP
136 : 망간 연동 장치 140 : 위치 결정 서버
142 : 기준 GPS 안테나 150 : 위치 센터
160 : 도로 정보 서비스 서버 170 : 데이터 코어 망
180 : WAP 게이트웨이 210 : 데이터 통신 모듈
220 : 인증 모듈 230 : 요금 관리 모듈
240 : 공간 검색 모듈 250 : 좌표 변환 모듈
260 : 도로 정보 모듈 270 : 음성 변환/전송 모듈
이를 위하여 본 발명은 위치 기반 서비스를 이용하여 이동통신 단말기로 도로 정보를 제공하는 시스템에 있어서, GPS 모듈을 탑재하여 하나 이상의 GPS 인공위성으로부터 항법 데이터를 수신하여 송출하고, 무선 인터넷망을 통해 도로 정보 서비스를 제공받기 위한 차량에 위치하는 이동통신 단말기; 상기 무선 인터넷의 접속을 위한 호 시도를 처리하고, 상기 항법 데이터를 송수신하는 무선 접속망 및 이동 교환국을 포함하는 이동 통신망; 상기 이동 통신망과 상기 무선 인터넷망 사이에서 통신 코드의 변환이나 프로토콜의 변환의 처리를 수행하여 상기 이동 통신망과 인터넷을 상호 연동시키는 게이트웨이; 상기 항법 데이터를 수신하여 상기 이동통신 단말기의 경위도 좌표값을 산출하는 위치 결정 서버; 및 수신한 상기 경위도 좌표값을 변환하여 상기 차량의 위치를 파악하고, 파악된 위치의 일정 거리 전방에 경보 지점이 있는지를 주기적으로 체크하여 경보 정보를 상기 이동통신 단말기로 제공하는 도로 정보 서비스 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템을 제공한다.
본 발명의 다른 목적에 의하면, GPS 모듈이 장착되어 차량에 위치되는 이동통신 단말기, 상기 이동통신 단말기를 측위하는 위치 결정 서버 및 상기 차량이 주행 중인 도로 정보를 체크하는 도로 정보 서비스 서버가 연결되어 상기 이동통신 단말기로 도로 정보 서비스를 제공하는 방법에 있어서, (a) 접속된 상기 이동통신 단말기로부터 상기 도로 정보 서비스의 요청 신호를 수신하는 단계; (b) 상기 이동통신 단말기의 위치 정보를 수신하여 도로 정보 데이터베이스를 검색하는 단계; (c) 상기 이동통신 단말기가 경보 지점에 접근하는지를 판단하되, 접근 중이라고 판단되면 기 설정된 경보 정보를 상기 이동통신 단말기로 제공하는 단계; 및 (d) 전송된 경보 정보가 상기 이동통신 단말기에서 출력되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법을 제공한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.
우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 LBS를 이용한 도로 정보 서비스 시스템(100)을 간략하게 나타낸 블럭도이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 LBS를 이용한 도로 정보 서비스 시스템(100)은 이동통신 단말기(110), 무선 접속망(RAN : Radio Access Network)(120), 이동 교환국(MSC : Mobile Switching Center)(130), 홈 위치 등록기(HLR : Home Location Register)(132), STP(Signaling Transfer Point)(134), 망간 연동 장치(IWF : Inter Working Function)(136), 위치 결정 서버(PDE : Positioning Determination Entity)(140), 위치 센터(MPC : Mobile Position Center)(150) 및 도로 정보 서비스 서버(160) 등을 포함한다.
이동통신 단말기(110)는 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스를 이용하기 위해 사용자가 휴대하거나 차량에 장착되는 무선 인터넷 접속이 가능한 통신 단말기이다. 이동통신 단말기(110)는 하나 이상의 GPS 인공위성(102)으로부터 GPS 전파 신호를 수신하여 GPS 전파 신호에 포함된 항법 데이터(Navigation Data)를 추출하여 무선 통신망을 통해 위치 결정 서버(140)로 전송하는 GPS 안테나, GPS 수신기, GPS 칩셋(Chipset) 등이 장착된 단말기이다. 본 발명의 실시예에 따른 이동통신 단말기(110)는 현재까지 가장 뛰어난 측위 알고리즘으로 알려진 미국 퀄컴(Qualcomm)사의 측위 기술인 gpsOneTM알고리즘이 탑재된 MSM(Mobile Station Modem)칩이 내장된 이동통신 단말기도 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 이동통신 단말기(110)는 PDA, 셀룰러폰, PCS(Personal Communication Service)폰, 핸드 헬드 PC(Hand-Held PC), GSM(Global System for Mobile)폰, W-CDMA(Wideband CDMA)폰, CDMA-2000폰, MBS(Mobile Broadband System)폰 등을 포함한다. 여기서, MBS폰은 현재 논의되고 있는 제 4세대 시스템에서 사용될 핸드폰을 말한다.
또한, 이동통신 단말기(110)에는 이동 통신망 및 무선 인터넷망을 경유하여 도로 정보 서비스 서버(150)에 접속하고, 소정의 프로토콜을 이용하여 도로 정보 서비스 서버(150)와 데이터를 송수신할 수 있는 브라우저(Browser)가 설치되어 있어야 한다. 이러한 브라우저는 WAP(Wireless Application Protocol) 브라우저, ME(Mobile Explorer) 브라우저, I-mode 등이 될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
무선 접속망(120)은 이동통신 단말기(110)의 이동성을 보장하는 역할을 하며, 핸드오프(Handoff) 및 무선 자원 관리 기능 등을 한다. 무선 접속망(120)은 기지국 전송기(122) 및 기지국 제어기(124)를 포함하여 구성되고, 동기식 및 비동기식을 모두 지원한다. 여기서, 동기식인 경우에는 기지국 전송기(122)는 BTS(Base Transceiver Station), 기지국 제어기(124)는 BSC(Base Station Controller)가 될 것이고, 비동기식인 경우에는 기지국 전송기(122)는 RTS(Radio Transceiver Subsystem), 기지국 제어기(124)는 RNC(Radio Network Controller)가 될 것이다. 물론, 본 발명의 실시예에 따른 무선 접속망(120)은 이에 한정되는 것은 아니고, CDMA망이 아닌 GSM망 및 향후 구현될 제 4세대 이동통신 시스템의 접속망을 포함할수 있다.
기지국 전송기(122)는 신호 채널 중 트래픽(Traffic) 채널을 통해 이동통신 단말기(110)로부터 통화 요청 신호를 수신하고, 수신된 통화 요청 신호를 기지국 제어기(124)로 전송한다. 또한, 기지국 전송기(122)는 기저대역 신호처리, 유무선 변환, 무선 신호의 송수신 등을 수행하여 이동통신 단말기(110)와 직접적으로 연결되는 망 종단(Endpoint) 장치이다.
기지국 제어기(124)는 기지국 전송기(122)를 제어하며, 이동통신 단말기(110)에 대한 무선 채널 할당 및 해제, 이동통신 단말기(110) 및 기지국 전송기(122)의 송신 출력 제어, 셀간 소프트 핸드오프(Soft Handoff) 및 하드 핸드오프(Hard Handoff) 결정, 트랜스코딩(Transcoding) 및 보코딩(Vocoding), GPS(Global Positioning System) 클럭 분배, 기지국에 대한 운용 및 유지 보수 기능 등을 수행한다. 기지국 제어기(124)는 기지국 전송기(122)를 통하여 수신된 통화 요청 신호를 이동 교환국(130)으로 전달한다.
이동 교환국(130)은 기본 및 부가 서비스 처리, 가입자의 착신 및 발신 호처리, 위치등록 절차 및 핸드오프 절차 처리, 타망과의 연동 기능 등을 수행한다. IS-95 A/B/C 시스템의 이동 교환국(130)은 분산된 호처리의 기능을 수행하는 ASS(Access Switching Subsystem), 집중화된 호처리 기능을 수행하는 INS(Interconnection Network Subsystem), 운용 및 보전의 집중화 기능을 담당하는 CCS(Central Control Subsystem), 이동 가입자에 대한 정보의 저장 및 관리 기능을 수행하는 LRS(Location Registration Subsystem) 등의 서브시스템을 포함한다.
또한, 3세대 및 4세대를 위한 이동 교환국(130)에는 ATM(Asynchronous Transfer Mode) 스위치(미도시)가 포함될 수 있는데, ATM 스위치는 셀 단위의 패킷 전송으로 전송 속도와 회선 사용의 효율을 증대시키는 기능을 한다.
홈 위치 등록기(132)는 일반적으로 이동 교환국(130) 내에 설치되어 있는 방문자 위치 등록기(VLR : Visitor Location Register)(미도시)로부터 이동통신 단말기(110)의 위치 정보를 전송 받아 등록 인식, 등록 삭제, 위치 확인 등의 기능을 수행한다. 또한, 홈 위치 등록기(132)에는 이동통신 단말기(110)의 프로파일(Profile) 정보가 저장되어 있다. 여기서, 프로파일 정보란 이동통신 단말기(110)의 MIN(Mobile Identification Number), ESN(Electronic Serial Number), 가입된 이동통신 부가 서비스 정보 등을 말한다.
STP(134)는 ITU-T의 공통선 신호 방식에 있어서 신호 메시지의 중계 및 교환을 수행하는 신호 중계국이다. STP(134)를 이용하여 구성한 신호망은 통화 회선과 신호 링크를 대응시키지 않는 비대응 모드로 운용되며, 각종 신호는 통화 회선을 갖는 교환국 이외의 STP를 경유하여 전송되어 경제성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 또한, STP(134)는 신호 메시지의 변환 및 신호 중계가 불가능할 때 신호 메시지를 다른 교환국으로 통지하는 기능도 수행한다.
망간 연동 장치(136)는 이동 교환국(130)으로부터 전송되는 데이터를 인터넷으로 전송하기 위한 장비로서, 이동 교환국(130)으로부터 써킷(Circuit) 데이터를 수신하여 패킷(Packet) 데이터로 변환하거나 인터넷으로부터 패킷 데이터를 수신하여 써킷 데이터로 상호 변환하는 기능을 수행한다.
위치 결정 서버(140)는 이동통신 단말기(110)로부터 무선망을 경유하여 전송되는 항법 데이터를 이용하여 이동통신 단말기(110)의 경도 및 위도 좌표를 연산한다. 또한, 위치 결정 서버(140)는 이동통신 단말기(110)의 위치 결정을 돕기 위한 보조(Aiding) 데이터를 전송하고, GPS 인공위성과 이동통신 단말기(110) 사이의 거리를 계산한다. 즉, 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스 시스템(100)에서는 이동통신 단말기(110)가 전송하는 항법 데이터만을 이용하여 측위를 하는 C(Conventional)-GPS 방식도 이용하지만, 보다 바람직하게는 A(Assisted)-GPS 방식을 이용한다.
A-GPS 방식은 C-GPS 방식에서 TTFF(Time To First Fix)가 오래 걸리는 단점, 건물 안이나 고층 빌딩의 장애로 인하여 측위가 어렵다는 단점 등을 보완하기 위하여 이동 통신망으로부터 보조 데이터를 수신하여 보다 신속하고 정확하게 측위하는 방식이다. 이를 위해, 이동통신 단말기(110)와 이동 통신망은 IS(Interim Standard)-801-1 규격에 정의된 프로토콜을 이용하여 메시지를 송수신한다.
A-GPS 방식을 이용하여 위치 결정 서버(140)가 이동통신 단말기(110)의 위치를 결정하는 과정에 대해서 보다 상세하게 설명하면, 위치 결정 서버(140)는 위치 결정 요청 신호가 전송되는 이동통신 단말기(110)로부터 무선 기지국 정보를 수신하여, 해당 무선 기지국에 세팅되어 있는 MAR(Maximum Antenna Range) 값을 확인한다. 여기서, MAR란 무선 기지국에 설치되어 있는 안테나에서 송출되는 전파가 도달하는 최대 반경을 말하는데, 대개 3 km나 5 km 등으로 설정되어 있다.
해당 무선 기지국의 위치 정보와 MAR 값을 확인한 위치 결정 서버(140)는 해당 무선 기지국에서 GPS 전파를 수신할 수 있는 GPS 인공위성(102)의 정보 등이 포함된 IS-801-1 규격에 정의되어 있는 "Provide GPS Acquisition Assistance" 메시지를 무선 통신망을 통해 이동통신 단말기(110)로 전송한다. 즉, 위치 결정 서버(140)는 모든 GPS 인공위성(102)을 실시간으로 감시하는 기준 GPS 안테나(142)로부터 GPS 인공위성(102)의 궤도 정보를 수신하여, 이동통신 단말기(110)가 위치한 무선 기지국의 위경도 좌표와 MAR 값을 이용하여 이동통신 단말기(110)가 양호하게 GPS 전파를 수신할 수 있는 GPS 인공위성(102)의 정보를 추출한다. 그런 다음, "Provide GPS Acquisition Assistance" 메시지에 추출한 GPS 인공위성(102)의 정보를 포함시켜 전송하는 것이다.
"Provide GPS Acquisition Assistance" 메시지를 수신한 이동통신 단말기(110)는 해당 메시지에 포함되어 있는 GPS 인공위성(102)의 정보를 추출하여 해당 GPS 인공위성(102)만을 탐색하여 GPS 전파를 수신한다.
하나 이상의 GPS 인공위성(102)으로부터 GPS 전파를 수신한 이동통신 단말기(110)는 수신한 GPS 전파를 이용하여 위성 신호의 세기, 의사 거리(Pseudorange) 등을 연산하고, 연산된 데이터를 IS-801-1 규격에 정의되어 있는 "Provide Pseudorange Measurement" 메시지를 이용하여 무선 통신망을 통해 위치 결정 서버(140)로 전송한다. 이동통신 단말기(110)로부터 "Provide Pseudorange Measurement" 메시지를 수신한 위치 결정 서버(140)는 "Provide Pseudorange Measurement" 메시지에 포함된 데이터를 취사 선택하여 이동통신 단말기(110)의 위도 및 경도 좌표를 연산한다.
한편, 도 1에서 GPS를 이용한 측위의 프로토콜 규격으로 IS-801-1을 예로 들어 설명하고 있지만, 향후 개량될 기술 규격도 얼마든지 이용할 수 있다. 또한, 본 발명의 기술 사상은 C-GPS 방식 및 A-GPS 방식 이외에도 위치 결정의 정확도를 향상시키기 위해 제안된 D-GPS(Differential GPS) 및 향후 제안될 진보된 GPS 기술도 포함할 수 있다.
위치 센터(150)는 위치 결정 서버(140)와 연동하여 위치 결정 서버(140)에서 연산한 이동통신 단말기(110)의 경위도 좌표를 획득하여 위치 기반 서비스를 제공하는 다양한 LBS 플랫폼(Platform)으로 전송하는데, 본 발명의 실시예에 따르면 도로 정보 서비스 서버(160)로 경위도 좌표를 전송한다.
도로 정보 서비스 서버(160)는 LBS 플랫폼의 기능을 구비하면서 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스를 단문 메시지 서비스(SMS : Short Message Service, 이하 SMS라 칭함), 자동 음성 응답 시스템(ARS : Auto Response System, 이하 ARS라 칭함) 등을 이용하여 이동통신 단말기(110)로 제공한다. 즉, 도로 정보 서비스 서버(160)는 위치 결정 서버(140) 및 위치 센터(150)로부터 수신한 차량의 위치 정보를 이용하여 차량이 주행 중인 도로의 정보를 파악한다. 파악한 도로 정보 중 경보 정보가 있을 경우에는 음성이나 문자 등의 데이터 형식으로 이동 통신망 및 무선 인터넷망을 통해 이동통신 단말기(110)로 제공한다. 여기서, 경보 정보란 주행 중인 도로의 전방 지점이 사고 다발 지점, 급커브 지점, 상습 결빙 지점, 버스전용 차로, 신호등, 교차로, 교통 감시 장치의 설치 지점 등임을 알려주는 정보를 말한다.
물론, SMS, ARS 등을 이용하여 도로 정보 서비스를 제공하기 위해서는 통신망에 해당 기능을 수행하기 위한 통신 장비, 예컨대, 단문 메시지 서비스 센터(SMSC : SMS Center), 음성 교환 장비, WAP(Wireless Application Protocol) 게이트웨이 등과 연결되어야 할 것이다. 여기서, 음성 교환 장비는 도로 정보 서비스 서버(160) 내에 구현될 수도 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스 서버(160)의 내부 구성에 대해서는 도 2에서 더욱 상세하게 설명한다.
DCN(170)은 IS-95 A/B/C로 지칭되는 제 2세대나 제 2.5세대가 아닌 CDMA-2000, W-CDMA 등의 제 3세대 및 MBS라고 불리는 제 4세대 이동 통신망을 위한 데이터 코어 망으로서, 인터넷으로의 연결을 위한 PDGN(Packet Data Gateway Node) 및 PDSN(Packet Data Serving Node), 이동통신 단말기(110)에 대한 과금 수행, 인증 및 위임 등의 기능을 수행하는 AAA(Authentication, Authorization, Accounting) 등의 장치를 포함한다.
WAP 게이트웨이(180)는 인터넷 상의 텍스트 파일 데이터를 이진(Binary) 코드 구조로 변환시켜 주는 기능을 한다. 즉, WAP 게이트웨이(180)는 이동통신 단말기(110)로부터의 WAP 프로토콜에 의한 인터넷 서비스 요구를 요청 받아 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 프로토콜로 변환하여 도로 정보 서비스 서버(160)로 전송한다. 역으로, 도로 정보 서비스 서버(160)로부터의 TCP/IP 프로토콜에 의한 응답 데이터를 받아 WAP 프로토콜로 변환하여 이동통신 단말기(110)로 전송한다.
한편, 이동통신 단말기(110)에 WAP 브라우저가 아닌 ME 브라우저나 I-mode가 설치되어 있는 경우에는 게이트웨이(140)를 거치지 않고, 기지국 제어기(124) 및 DCN(180)을 통해 도로 정보 서비스 서버(160)에 접속한다. 즉, ME 브라우저와 I-mode는 HTTP(Hyper Text Transfer Protocol)를 이용하여 인터넷 서버인 도로 정보 서비스 서버(160)에 직접 접속이 가능한데, 이동통신 단말기(110)에서 도로 정보 서비스 서버(160)까지의 HTML(Hyper Text Markup Language)을 무선 환경 및 단말기의 소용량, 적은 화면으로 접근이 가능하도록 변형시킨 M(Microsoft)-HTML이나 C(Compact)-HTML 프로토콜을 사용한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스 서버(160)의 내부 구성을 간략하게 나타낸 블럭도이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 정보 서비스 서버(160)는 데이터 통신 모듈(210), 인증 모듈(220), 요금 관리 모듈(230), 공간 검색 모듈(240), 좌표 변환 모듈(250), 도로 정보 모듈(260) 및 음성 변환/전송 모듈(270)을 포함하며, 각 모듈(220 내지 260)에는 데이터베이스(220a 내지 260a)가 연결되어 있다. 물론, 도 2처럼 각각의 모듈별로 데이터베이스(220a 내지 260a)를 별도로 두지 않고, 하나의 데이터베이스 내에 각 모듈별 정보를 통합하여 관리할 수도 있을 것이다. 이하, 도 2에 도시된 각 모듈(220 내지 260)에 대해 구체적으로 설명한다.
데이터 통신 모듈(210)은 위치 결정 서버(140)에서 산출된 이동통신 단말기(110)의 경위도 좌표를 위치 센터(150)를 통해 수신하여 좌표 변환 모듈(260)로 전달한다.
인증 모듈(220)은 인증 관련 정보가 저장된 인증 데이터베이스(220a)와 연동하여 도로 정보 서비스를 요청한 이동통신 단말기(110)에 대한 인증 및 도로 정보 서비스에의 가입 여부 체크 등의 일반적인 승인 기능을 수행한다.
요금 관리 모듈(230)은 요금 관련 정보가 저장된 요금 데이터베이스(230a)와 연동하여 도로 정보 서비스의 사용 내역을 관리하고, 요금 청구에 필요한 통상적인 일련의 기능을 수행한다.
공간 검색 모듈(240)은 POI(Point Of Interest) 정보가 저장된 POI 데이터베이스(240a)와 연동하여 현재 이동통신 단말기(110)의 위치를 중심으로 하거나 특정 위치를 중심으로 가까운 순서로 POI를 검색하는 기능을 수행한다. 여기서, POI란 현재 위치에서 주어진 영역 내에 위치한 장소 정보를 서비스하는 디렉토리(Directory) 서비스로서, AOI(Area Of Interest)라고도 불린다. POI 기능을 이용하면 이동통신 단말기(110)로 디렉토리별로 연계되는 메뉴형 서비스, 예컨대, 음식점->고기집->갈비 전문점 등의 위치에 기반한 순차적인 디렉토리 서비스가 가능해진다.
좌표 변환 모듈(250)은 후술할 데이터 통신 모듈(210)로부터 차량에 장착된 이동통신 단말기(110)의 경위도 좌표값을 전달받아 소정의 좌표 변환 알고리즘을 이용하여 WGS(World Geodetic System)84 좌표값이나 Bessel 좌표값 등으로 변환한다. 여기서, WGS84 좌표계는 지도, 측량, 중력 등에 관계한 각종 산출물을 제작하여 미 국방성을 지원하고 있는 미 영상지도국(NIMA : National Imagery and Mapping Agency)에서 세계 각국에서 서로 상이하게 사용되고 있는 다양한 지구 타원체 모델에서 산출되는 자료를 하나의 기준 타원체로 나타낼 수 있도록 제안한 좌표계이다. 좌표 변환 모듈(250)은 변환된 좌표값을 도로 정보 모듈(260)로 제공한다.
도로 정보 모듈(260)은 도로 정보의 제공을 요청한 이동통신 단말기(110)로 문자, 더욱 바람직하게는 음성 포맷의 경보 정보를 제공한다. 즉, 도로 정보 모듈(260)은 좌표 변환 모듈(250)로부터 수신한 이동통신 단말기(110)의 변환된 좌표값을 이용하여 도로 정보 데이터베이스(260a)에 저장되어 있는 도로 정보를 검색한다. 도로 정보 모듈(260)은 검색한 도로 정보를 바탕으로 차량이 주행 중인 현재 지점보다 소정 거리의 전방 지점(예컨대, 수백 미터 정도)의 도로 정보를 체크한다. 체크 결과 대상 차량이 사고 다발 지점, 급커브 지점, 상습 결빙 지점, 버스전용 차로, 신호등, 교차로, 교통 감시 장치의 설치 지점 등의 경보 지점에 근접하고 있다고 판단되면 음성이나 문자 등을 이용하여 이동통신 단말기(110)로 경보 정보를 제공한다.
한편, 각각의 데이터베이스(220a 내지 260a)에 대해서 간략하게 설명하면, 인증 데이터베이스(220a)는 이동통신 단말기(110) 사용자의 서비스 인증을 위한 정보와 위치 정보의 허용 여부를 관리한다. 요금 데이터베이스(230a)는 사용자들의 서비스 이용 내역을 저장하는 데이터베이스로서, 요금 데이터베이스(230a)에 저장된 정보들은 요금 관리 모듈(230)이 도로 정보 서비스를 이용한 이용 요금 산출에 활용된다.
POI 데이터베이스(240a)는 분야별 상호 정보와 위치 정보를 저장하는 데이터베이스로서, 공간 검색 모듈(240)이 해당 위치를 기반으로 POI 리스트를 작성하는 데 사용되고, 이렇게 작성된 POI 리스트는 WML 문서로 코딩되어 사용자의 이동통신 단말기(110)로 전송된다.
도로 정보 데이터베이스(260a)에는 전국적인 도로 정보가 저장되어 있다. 각 도로 정보는 좌표값으로 관리되고, 경보 지점의 좌표값은 별도의 저장 영역에 분류되어 저장된다. 또한, 경보 지점의 좌표값에는 경보 지점의 특징(예컨대, 사고 다발 지점, 급커브 지점, 급경사 지점 등)에 따른 경보 코드가 대응되어 있다. 에컨대, 사고 다발 지점은 'AA', 급커브 지점은 'AB', 급경사 지점은 'AC' 등의 경보 코드가 설정될 수 있을 것이다. 또한, 각각의 경보 코드마다 텍스트 경보 정보가 대응되어 있다. 예컨대, 경보 코드 'AB'에 대응하는 텍스트 경보 정보로는 "전방에 급경사 지점이 있습니다. 속도를 줄이고 안전운행 하시기 바랍니다." 등이 가능할 것이다.
음성 변환/전송 모듈(270)은 도로 정보 서비스를 요청한 차량이 경보 지점이 근접하는 경우, 도로 정보 모듈(260)로부터 경보 정보를 수신하여 음성 데이터로 변환하여 무선 인터넷망(280)을 통해 이동통신 단말기(110)로 전송한다. 물론, 도로 정보 서비스 서버(160)는 경보 정보를 음성 변환/전송 모듈(270)을 거치지 않고, 텍스트 포맷으로 바로 전송할 수도 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스의 제공 과정을 나타낸 순서도이다.
본 발명의 실시예에 따른 도로 정보 서비스를 이용하고자 하는 차량 운전자는 이동통신 단말기(110)를 이용하여 도로 정보 서비스 서버(160)에 접속한다(S300). 도로 정보 서비스 서버(160)에 접속된 이동통신 단말기(110)로부터 경보 도로 정보 서비스가 요청된다(S302). 도로 정보 서비스 서버(160)는 C-GPS, A-GPS, D-GPS 등 다양한 GPS 기술들 중 하나 이상의 기술을 이용하여 이동통신 단말기(110)의 위치 정보를 수신한다(S304). 여기서, 위치 정보는 소정의 LBS 플랫폼에 의해 WGS 84 좌표나 Bessel 좌표로 변환된 정보이다.
위치 정보를 수신한 도로 정보 서비스 서버(160)의 도로 정보 모듈(260)은 도로 정보 데이터베이스(260a)를 검색하여 차량이 주행 중인 도로의 정보를 파악한다(S306). 도로 정보 서비스 서버(160)는 파악한 도로의 정보를 이용하여 도로 정보 서비스 요청 차량이 경보 지점에 접근 중인지를 판단한다(S308).
도로 정보 서비스 서버(160)는 단계 S308의 판단 결과, 해당 차량이 경보 지점에 접근 중이라고 판단되면 검색된 경보 정보를 음성 데이터나 이동통신 단말기(110)가 출력할 수 있는 텍스트 데이터로 변환한다(S310). 도로 정보 서비스 서버(160)는 음성 데이터나 텍스트 데이터로 변환된 경보 정보를 무선 인터넷망(280) 및 이동 통신망을 통해 이동통신 단말기(110)로 전송한다(S312). 이동통신 단말기(110)는 수신한 경보 정보를 스피커를 통하여 음성으로 출력하거나, LCD(Liquid Crystal Display) 화면을 통해 텍스트로 디스플레이한다(S314). 여기서, 경보 정보를 텍스트로 디스플레이하는 경우에는 차량 운전자의 주의를 환기시키기 위한 방법으로서, 소정의 경보음을 출력하도록 구현하는 것이 바람직할 것이다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 사상과 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
앞에서 설명하였듯이, 종래 GPS를 이용한 교통 정보 서비스는 목적지까지의 최단 거리 경로, 최단 시간 경로 등을 제공하는 것이 대부분이었지만, 본 발명에 따르면 목적지까지의 안전 운행을 위해 도로 경로 상의 경보 지점을 체크하여 차량 운전자에게 미리 경보 음성 등을 제공할 수 있다는 장점이 있다.
따라서, 본 발명에 따른 음성 도로 정보 서비스를 이용하면 초행길, 어두운 밤길 등에 차량 운전자가 도로 주변에 고정 설치된 경보 메시지 표식을 제대로 보지 못함으로써 발생할 수 있는 교통 사고의 발생의 가능성을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 음성 도로 정보 서비스를 이용하면 차량 운전자가 도로 정보를 제대로 인지하지 못하여 발생하는 고의적이 아닌 교통 법규 위반, 예컨대 버스전용 차로 위반, 과속 금지 위반, 주정차 금지 위반 등을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.
Claims (14)
- 위치 기반 서비스(LBS)를 이용하여 이동통신 단말기로 도로 정보를 제공하는 시스템에 있어서,GPS 모듈을 탑재하여 하나 이상의 GPS 인공위성으로부터 항법 데이터를 수신하여 송출하고, 무선 인터넷망을 통해 도로 정보 서비스를 제공받기 위한 차량에 위치하는 이동통신 단말기;상기 무선 인터넷의 접속을 위한 호 시도를 처리하고, 상기 항법 데이터를 송수신하는 무선 접속망(RAN) 및 이동 교환국(MSC)을 포함하는 이동 통신망;상기 이동 통신망과 상기 무선 인터넷망 사이에서 통신 코드(Code)의 변환이나 프로토콜의 변환의 처리를 수행하여 상기 이동 통신망과 인터넷을 상호 연동시키는 게이트웨이;상기 항법 데이터를 수신하여 상기 이동통신 단말기의 경위도 좌표값을 산출하는 위치 결정 서버; 및수신한 상기 경위도 좌표값을 변환하여 상기 차량의 위치를 파악하고, 파악된 위치의 일정 거리 전방에 경보 지점이 있는지를 주기적으로 체크하여 경보 정보를 상기 이동통신 단말기로 제공하는 도로 정보 서비스 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 경보 지점은 사고 다발 지점, 급커브 지점, 급경사 지점, 상습 결빙 지점 및 버스 전용차로, 신호등, 교차로, 교통 감시 장치의 설치 지점, 과속 금지 역을 포함하는 교통 법규 단속 지점을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 경보 정보는 텍스트 데이터 포맷, 더욱 바람직하게는 음성 데이터 포맷인 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항에 있어서상기 일정 거리는 수 백미터 내지 수 킬로미터로 설정되는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,상기 도로 정보 서비스 서버는 상기 경보 정보를 상기 음성 데이터 포맷으로 변환하기 위한 음성 변환/전송 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 도로 정보 서비스 서버는 상기 경위도 좌표값을 WGS(World Geodetic System)84 좌표값 또는 Bessel 좌표값으로 변환하기 위한 좌표 변환 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 이동통신 단말기는 PDA(Personal Digital Assistant), 셀룰러폰, PCS(Personal Communication Service)폰, 핸드 헬드 PC(Hand-Held PC), GSM(Global System for Mobile)폰, W-CDMA(Wideband CDMA)폰, CDMA-2000폰, MBS(Mobile Broadband System)폰을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 무선 접속망은 동기식에 사용되는 BTS(Base Transceiver System) 및 BSC(Base Station Controller)와 비동기식에 사용되는 RTS(Radio Transceiver Subsystem), RNC(Radio Network Controller)를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 위치 결정 서버는 C(Conventional)-GPS 방식, D(Differential)-GPS 방식 및 A(Assisted)-GPS 방식 중 하나 이상의 방식을 이용하여 상기 이동통신 단말기의 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 시스템.
- GPS 모듈이 장착되어 차량에 위치되는 이동통신 단말기, 상기 이동통신 단말기를 측위하는 위치 결정 서버 및 상기 차량이 주행 중인 도로 정보를 체크하는 도로 정보 서비스 서버가 연결되어 상기 이동통신 단말기로 도로 정보 서비스를 제공하는 방법에 있어서,(a) 접속된 상기 이동통신 단말기로부터 상기 도로 정보 서비스의 요청 신호를 수신하는 단계;(b) 상기 이동통신 단말기의 위치 정보를 수신하여 도로 정보 데이터베이스를 검색하는 단계;(c) 상기 이동통신 단말기가 경보 지점에 접근하는지를 판단하되, 접근 중이라고 판단되면 기 설정된 경보 정보를 상기 이동통신 단말기로 제공하는 단계; 및(d) 전송된 경보 정보가 상기 이동통신 단말기에서 출력되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법.
- 제 10 항에 있어서, 상기 단계 (c)에서,상기 경보 지점에의 접근 여부의 판단 방법은 상기 이동통신 단말기의 위치 좌표값과 상기 경보 지점의 위치 좌표값 사이의 거리가 기 설정된 일정 거리 이내의 값을 갖는지를 체크하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법.
- 제 10 항에 있어서, 상기 단계 (c)에서,상기 경보 정보는 상기 경보 지점의 지리적 특징이나 설정된 교통 법규별로 상이하게 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법.
- 제 10 항에 있어서, 상기 단계 (d)에서,상기 전송된 경보 정보는 음성 데이터 또는 텍스트 데이터인 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법.
- 제 13 항에 있어서,상기 전송된 경보 정보가 상기 텍스트 데이터인 경우 이동통신 단말기는 경보음을 송출함과 동시에 상기 텍스트 데이터를 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020030029276A KR20040096327A (ko) | 2003-05-09 | 2003-05-09 | 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법 및 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020030029276A KR20040096327A (ko) | 2003-05-09 | 2003-05-09 | 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법 및 시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20040096327A true KR20040096327A (ko) | 2004-11-16 |
Family
ID=37375065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020030029276A KR20040096327A (ko) | 2003-05-09 | 2003-05-09 | 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법 및 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20040096327A (ko) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100573793B1 (ko) * | 2006-01-10 | 2006-04-24 | (주)한성개발공사 | 지표면 온도지도를 이용한 도로결빙 구간 위험지도제작방법 |
| KR100573797B1 (ko) * | 2006-01-10 | 2006-04-24 | (주)한성개발공사 | 도로결빙구간 위험지도 제작방법 |
| KR100663020B1 (ko) * | 2004-12-22 | 2006-12-28 | 엘지전자 주식회사 | 교통정보 수집방법 |
| KR100768592B1 (ko) * | 2006-04-05 | 2007-10-18 | 에스케이 텔레콤주식회사 | 이동통신망에서 ｓｍｓ를 이용한 위치 조회 방법 |
| KR100955107B1 (ko) * | 2009-09-30 | 2010-04-28 | 새한항업(주) | 지피에스 좌표 및 도화이미지의 지리정보 기반 지역별 수치지도 제작방법 |
| KR20170003336A (ko) * | 2015-06-30 | 2017-01-09 | 드림스페이스월드주식회사 | 무인비행체 감시시스템 |
| JP2018025875A (ja) * | 2016-08-08 | 2018-02-15 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | 管理装置及び管理システム |
| CN111123294A (zh) * | 2020-01-14 | 2020-05-08 | 苏州星恒通导航技术有限公司 | 一种地形监测系统 |
| CN111836201A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-27 | 视联动力信息技术股份有限公司 | 一种报警方法、系统和装置 |
-
2003
- 2003-05-09 KR KR1020030029276A patent/KR20040096327A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100663020B1 (ko) * | 2004-12-22 | 2006-12-28 | 엘지전자 주식회사 | 교통정보 수집방법 |
| KR100573793B1 (ko) * | 2006-01-10 | 2006-04-24 | (주)한성개발공사 | 지표면 온도지도를 이용한 도로결빙 구간 위험지도제작방법 |
| KR100573797B1 (ko) * | 2006-01-10 | 2006-04-24 | (주)한성개발공사 | 도로결빙구간 위험지도 제작방법 |
| KR100768592B1 (ko) * | 2006-04-05 | 2007-10-18 | 에스케이 텔레콤주식회사 | 이동통신망에서 ｓｍｓ를 이용한 위치 조회 방법 |
| KR100955107B1 (ko) * | 2009-09-30 | 2010-04-28 | 새한항업(주) | 지피에스 좌표 및 도화이미지의 지리정보 기반 지역별 수치지도 제작방법 |
| KR20170003336A (ko) * | 2015-06-30 | 2017-01-09 | 드림스페이스월드주식회사 | 무인비행체 감시시스템 |
| US9652990B2 (en) | 2015-06-30 | 2017-05-16 | DreamSpaceWorld Co., LTD. | Systems and methods for monitoring unmanned aerial vehicles |
| JP2018025875A (ja) * | 2016-08-08 | 2018-02-15 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | 管理装置及び管理システム |
| CN111123294A (zh) * | 2020-01-14 | 2020-05-08 | 苏州星恒通导航技术有限公司 | 一种地形监测系统 |
| CN111836201A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-27 | 视联动力信息技术股份有限公司 | 一种报警方法、系统和装置 |
| CN111836201B (zh) * | 2020-06-12 | 2024-05-10 | 视联动力信息技术股份有限公司 | 一种报警方法、系统和装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6622082B1 (en) | Location-related WAP traffic jam map by associating map excerpts in a traffic information center | |
| US9769102B2 (en) | Information sharing system, information sharing method and terminal device | |
| KR100454922B1 (ko) | 실시간 교통정보를 제공하는 네비게이션 시스템 및 그에의한 교통정보 처리 방법 | |
| KR100516970B1 (ko) | ＭＳ-Ｂａｓｅｄ ＧＰＳ 방식을 이용하여 길 안내 서비스를제공하는 방법 및 이를 이용한 시스템 및 장치 | |
| EP1295088B1 (en) | Method and mobile station for route guidance | |
| CN101101218A (zh) | 可提供远程人工服务的导航系统的工作方法 | |
| CN202255410U (zh) | 一种基于蓝牙通信的导航系统 | |
| CN101750074A (zh) | 基于gps终端设备的路况监控方法 | |
| KR20040077285A (ko) | 위치 기반 서비스를 이용한 실시간 교통 정보 제공 방법및 시스템 | |
| CN101212307A (zh) | 提醒交通标志指示信息的方法及系统 | |
| EP2876600A1 (en) | Information-sharing system, information-sharing method, and terminal device | |
| CN103134502A (zh) | 导航方法、导航系统及网络服务器 | |
| JP4619319B2 (ja) | ナビゲーションシステムおよび経路探索サーバ | |
| KR20040096327A (ko) | 위치 기반 서비스를 이용한 도로 정보 제공 방법 및 시스템 | |
| KR20000054322A (ko) | 이동통신을 이용한 정보 제공 시스템 및 그를 이용한 정보제공 방법 | |
| KR20040077286A (ko) | 위치 기반 서비스를 이용한 실시간 경로 정보 제공 방법및 시스템 | |
| EP2849138A1 (en) | Information-sharing system, information-sharing method, and terminal device | |
| KR20070016796A (ko) | 실시간 사고 정보를 활용한 길안내 서비스를 제공하는 방법및 시스템 | |
| KR20140098970A (ko) | 도로 정보 제공 시스템 및 방법 | |
| KR100443334B1 (ko) | 지피에스 이동통신 단말기를 이용한 목적지 관련정보제공방법 | |
| KR100401160B1 (ko) | 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템 및 그 방법 | |
| KR100590484B1 (ko) | 도로 안내 데이터를 이용한 음성 기반의 부가 정보 서비스제공 방법 및 시스템 | |
| KR100774841B1 (ko) | 로밍 서비스를 이용한 해외 길안내 서비스 시스템 및 해외길안내 서비스 제공 방법 | |
| KR20040009512A (ko) | 시간정보를 포함하는 이동경로 제공 방법 및 시스템 | |
| KR100788838B1 (ko) | 무선데이타망을 이용한 트래픽 산출 시스템 및 방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |