KR100401160B1 - 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템에 관한 것으로, 내부에 무선 통신모뎀 및 GPS 모듈을 구비하고, 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향에 대한 정보를 주기적으로 전송하는 정보단말기가 설치된 다수의 차량들과, 상기 차량들의 정보단말기를 통하여 전송되는 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향을 수집 정리하여 각 도로에서의 차량의 소통상태를 파악하고, 상기 파악된 교통정보를 상기 정보단말기로 전송하는 정보서비스센터, 및 상기 차량들과 정보서비스센터 사이에 위치하고, 상기 차량들과 정보서비스센터 간의 데이터 전송을 담당하는 통신사업자 서버를 구비함으로써 주기적으로 각 도로의 차량 소통상태나 도로의 선형 등을 파악하여 운전자에게 제공하고, 운전자로 하여금 현재 주행 중인 도로의 차량 소통상태나 도로의 선형 등에 대한 교통정보를 바탕으로 최적의 주행경로를 선택할 수 있도록 한다.

Description

차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템 및 그 방법{A Transport Control System using Vehicle Information Terminal and method thereof}
본 발명은 교통 관제시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 무선 통신모뎀 및 GPS(Global Positioning System:범지구측위시스템) 모듈이 내장된 정보단말기가 장착된 차량을 통하여 차량의 위치 및 운행속도, 진행방향 등을 수집 정리함으로써 각 도로에서의 차량의 소통상태나 도로의 선형을 파악할 수 있도록 한 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 네비게이션 시스템(Navigation System)은 GPS에 속하는 복수개의 인공위성으로부터 위도, 경도, 고도 등을 나타내는 전파를 수신하여 이동체, 예를들면 선박, 항공기, 자동차 등의 현재 위치를 연산한 후 현재 위치가 포함되는 지도정보를 운전자에게 표시하는 시스템을 말한다.
미국에서 처음 개발되어 선박과 항공기에 먼저 쓰여진 네비게이션 시스템은 90년대 들어 본격적으로 자동차에 적용하기 시작했다. 이러한 통상의 카네비게이션(Car-Navigation) 장치는 기본적인 항법기능 외에 이동체의 진행방향, 목적지까지의 거리, 이동체의 현재 이동 속도, 운전자가 주행 전에 설정한 경로, 목적지까지의 최적경로 등을 표시하여 주는 등 주행에 필요한 각종 정보를 운전자에게 제공한다.
그러나, 통상의 카네비게이션 장치는 운전자에게 목적지까지의 최적경로 안내와 같은 단순한 길안내 기능만을 수행할 뿐, 운전자가 실제로 주행하는 동안의 주행궤적 구간내에서 발생하는 정보를 포함하지 않기 때문에 최적이 아닌 경로를 안내하는 등의 오류를 가지는 문제점이 있다.
한편, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 각 도로의 교차점에 비컨(Beacon:무선표시) 신호를 이용한 시스템을 설치하여 네비게이션 장치가 탑재된 자동차에 실시간으로 도로의 교통정보를 제공하고 있다. 상기 비컨은 고정된 좌표값을 갖고 있어 정확한 위치신호를 송신할 수 있고, 교통 상황, 예를 들면, 막힌 길, 공사중인 도로, 교통사고 등의 신호를 주기적으로 보내는 역할을 한다.
그러나, 비컨을 인프라(Infrastructure)로써 넓은 지역을 커버하도록 설치하려면 많은 수의 비컨의 설치가 요구되기 때문에 천문학적인 비용을 필요로 하는 문제점이 있다.
이에, 본 발명의 목적은 주기적으로 각 도로의 차량 소통상태나 도로의 선형 등을 파악하여 운전자에게 제공할 수 있도록 한 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 현재 주행 중인 도로의 차량 소통상태에 대한 교통정보를 바탕으로 최적의 주행경로를 선택할 수 있도록 한 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제방법을 제공하는데 있다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템은 내부에 무선 통신모뎀 및 GPS 모듈을 구비하고, 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향에 대한 정보를 주기적으로 전송하는 정보단말기가 설치된 다수의 차량들과, 상기 차량들의 정보단말기를 통하여 전송되는 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향을 수집 정리하여 각 도로에서의 차량의 소통상태를파악하고, 상기 파악된 교통정보를 상기 정보단말기로 전송하는 정보서비스센터, 및 상기 차량들과 정보서비스센터 사이에 위치하고, 상기 차량들과 정보서비스센터 간의 데이터 전송을 담당하는 통신사업자 서버를 구비한다.
또한, 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제방법은 차량에 설치된 차량 정보단말기가 GPS 모듈 및 무선 통신모뎀을 통해 실시간으로 차량의 위치, 운행속도 및 진행방향 등을 확인하여 주기적으로 정보서비스센터에 전송하는 단계와, 상기 정보서비스센터는 상기 전송된 차량의 운행속도, 진행방향 및 위치를 수집 정리하여 각 도로에서의 차량의 소통상태를 파악하는 단계와, 차량의 운전자가 상기 차량 정보단말기의 조작키를 통해 교통정보를 정보서비스센터에 요구하는 단계와, 상기 운전자에 의한 교통정보 요구신호를 수신받은 정보서비스센터는 해당 도로에서의 차량의 소통상태를 검색하는 단계와, 상기 검색된 도로에 대한 교통정보를 요구한 운전자 차량의 정보단말기에 전송하는 단계, 및 상기 차량 정보단말기가 상기 전송된 교통정보를 수신하고, 수신된 교통정보와 GPS 모듈을 통한 네비게이션 정보를 매칭하여 모니터 및 스피커로 출력하는 단계를 포함한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템의 전체적인 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템을 설명하기 위한 블럭도.
도 3은 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제방법을 설명하기 위한 흐름도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 차량 11 : 차량 정보단말기
12 : 무선 통신모뎀 13 : GPS 모듈
14 : 무선통신 안테나 15 : GPS 안테나
20 : 통신사업자 서버 30 : 정보서비스센터
40 : GPS 위성
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템의 전체적인 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템을 설명하기 위한 블럭도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템은 크게 정보단말기(11)가 설치된 다수의 차량(10)과, 정보서비스센터(30), 및 이들 차량(10)들과 정보서비스센터(30) 간의 데이터 전송을 수행하는 통신사업자 서버(20)로 구분된다.
상기 다수의 차량(10)들은 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향 등의 정보를 확인한 후 주기적으로 정보단말기 센터(30)에 전송하는 정보단말기(11)가 설치된다.
상기 정보단말기(11)는 차량 내부에 장착된 모니터(monitor)(16), 스피커(speaker)(17), 오디오(audio)(18)와 연결된다.
또한, 상기 정보단말기(11)는 그 내부에 GPS 모듈(13)이 장착되므로 GPS에 속하는 복수개의 인공위성(40)으로부터 전파를 GPS 안테나(antenna)(15)를 통해 수신하여 차량의 현재위치 및 진행방향을 확인한다. 그리고, 상기 정보단말기(11)는 차량의 속도센서(도시되지 않음)로부터 운행속도를 확인한다.
상기 차량의 현재위치, 진행방향 및 운행속도 등의 정보는 정보단말기(11) 내부에 장착된 무선 통신모뎀(12)의 통신기술을 통하여 현재 차량위치에 속한 통신사업자 서버(20)에 전송된다.
상기 무선 통신모뎀(12)에는 일반적인 이동통신의 무선통신망을 이용할 수 있도록 그 내부에 무선 통신모듈(도시되지 않음)이 내장된다.
한편, 상기 통신사업자 서버(20)는 일반적인 이동통신사업자에 의해 운용된다. 상기 통신사업자 서버(20)는 차량의 정보단말기(11)로부터 전송된 차량의 현재위치, 진행방향 및 운행속도 등의 정보를 수신한다.
상기 수신된 정보는 통신사업자 서버(20)에 연결된 정보서비스센터(30)로 전송된다.
상기 정보서비스센터(30)는 차량들의 정보단말기(11)를 통하여 전송되는 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향 등의 정보를 수집 정리함으로써 각 도로에서의 차량의 소통상태를 파악하고, 상기 파악된 교통정보를 자체 데이터베이스(DB)에 저장한다. 따라서, 상기 정보서비스센터(30)는 상기 전송된 정보를 바탕으로 전체적인 도로의 소통상태 뿐만 아니라, 해당 차량의 현재위치 및 진행방향을 모니터링(monitoring)한다.
상기 정보서비스센터(30)는 주행 중인 운전자로부터 교통정보 요청신호가 입력되면 상기 교통정보가 저장된 데이터베이스를 검색하여 해당 도로의 주행상태를 운전자에게 전송한다. 또한, 상기 정보서비스센터(30)는 차량의 현재위치 및 진행방향을 모니터링하는 과정에서 진행방향에 급커브나 교통사고 등으로 인한 지체의 원인이 되는 교통상황이 발생하면 상기 해당 차량의 정보단말기(11)로 필요한 정보를 전송한다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용 효과를 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3을 참조하여 설명하면, 차량(10)에 설치된 차량 정보단말기(11)는 그 내부의 GPS 모듈(13)이 GPS에 속하는 복수개의 인공위성(40)으로부터 GPS 안테나(15)를 통해 전파를 수신하여 차량의 현재위치 및 진행방향을 확인한다. 또한, 상기 정보단말기(11)는 차량의 속도센서로부터 운행속도를 확인한다.
상기 정보단말기(11)는 GPS 모듈(13) 및 속도센서로부터 확인된 차량의 위치, 운행속도 및 진행방향 등의 정보를 주기적으로 정보서비스센터(30)에 전송한다(S10).
상기 정보단말기(11)로부터 전송되는 데이터는 정보단말기(11) 내부의 무선 통신모뎀(12)을 거쳐 무선통신 안테나(14)에 의해 차량의 위치에 속한 통신사업자 서버(20)로 전송되고, 통신사업자 서버(20)에 전송된 데이터는 다시 정보서비스센터(30)로 전송된다. 이때, 정보단말기(11)로부터의 데이터 전송은 SMS(Short Message Service)로 이루어진다.
상기 정보서비스센터(30)는 전송된 차량의 운행속도, 진행방향 및 위치를 수집 정리하여 각 도로에서의 차량의 소통상태를 파악한다(S20). 그리고, 파악된 각 도로의 소통상태를 자체 데이터베이스(DB)에 저장한다.
상기와 같은 과정은 일정한 시간을 두고 차량 정보단말기(11)와 정보서비스센터(30) 간에 주기적으로 이루어진다.
상기 차량 정보단말기(11)를 장착한 차량의 운전자는 주행 중에 진행방향에 위치한 도로의 교통정보를 얻기 위해 차량 정보단말기(11)의 조작키를 눌러 정보서비스센터(30)에 교통정보를 요청한다(S30).
이때, 상기 운전자는 TCP/IP 접속으로 교통정보를 요청하고, 상기 운전자에 의한 교통정보 요구신호는 무선 통신모뎀(12)을 거쳐 통신사업자 서버(20)에 전송된 후 정보서비스센터(30)에 전송된다.
상기 교통정보 요구신호를 수신받은 정보서비스센터(30)에서는 운전자가 요청한 해당 도로에서의 차량의 소통상태를 파악하기 위해 데이터베이스를 검색한다(S40).
상기 데이터베이스의 검색이 완료되어 차량의 소통상태를 확인한 정보서비스센터(30)는 검색된 도로에 대한 교통정보를 요구한 운전자 차량의 정보단말기(11)에 전송한다(S50).
상기 검색된 교통정보의 전송은 교통정보 요구신호와 마찬가지로 먼저 통신사업자 서버(20)에 전송되고, 통신사업자 서버(20)는 기지국 안테나를 통해 상기 교통정보를 요청한 차량에 전송한다.
상기 전송된 교통정보는 무선통신 안테나(14)에 수신되고, 수신된 교통정보는 무선 통신모뎀(12)을 거쳐 차량 정보단말기(11)로 전송된다. 상기 차량 정보단말기(11)는 상기 수신된 교통정보와 GPS 모듈(13)을 통한 네비게이션 정보를 매칭하여 모니터(16) 및 스피커(17)를 통해 해당 도로의 소통상태를 출력한다(S60).
따라서, 차량 내부의 모니터(16)에는 전자지도와 함께 GPS 위성(40)으로부터 받은 위치정보가 지도화면에 표시됨과 동시에 목적지까지의 최적경로 및 주행 중인 도로의 소통상태나 도로의 선형 등이 음성과 화살표 등으로 안내된다.
한편, 정보서비스센터(30)는 운전자로부터의 정보요청이 있는 경우 이외에도 차량의 현재위치 및 진행방향을 모니터링하는 과정에서 진행방향에 급커브나 교통사고 등으로 인한 지체의 원인이 되는 교통상황이 발생하면 상기 해당 차량의 정보단말기(11)로 필요한 정보를 알려주어 운전자의 안전운전과 불필요한 시간의 낭비를 줄일 수 있도록 한다.
이때, 상기 차량 정보단말기(11) 및 정보서비스센터(30) 간의 각종 정보의 전송은 TCP/IP 접속이나 SMS(Short Message Service)로 이루어진다. 그러나, 상기와 같은 전송방법에 이외의 방법으로도 차량 정보단말기(11) 및 정보서비스센터(30)간의 데이터 통신이 이루어질 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다 할 것이다.
본 발명은 상기와 같은 과정에 의해 이루어지는 것으로 무선 통신모뎀(12) 및 GPS 모듈(13)이 내장된 정보단말기(11)가 장착된 차량을 통하여 차량의 위치 및 운행속도, 진행방향 등을 수집 정리함으로써 각 도로에서의 차량의 소통상태나 도로의 선형 등을 용이하게 파악할 수 있다.
본 발명의 범위는 설명된 실시예에 한정되는 것이 아니라 이하의 청구범위에서 청구하는 것에 의하여 정해져야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와같이, 본 발명에 따른 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템 및 그 방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 실제 도로에 여러가지 장비를 설치하거나 다수의 사람에 의해 파악되던 각 도로에서의 소통상태를 무선 데이터통신 기술과 GPS 기술을 이용하여 파악한 후 운전자가 사용할 수 있도록 제공함으로써 넓은 범위의 도로에 설치되어야 하는 여러 장비의 비용을 절감하고, 운전자로 하여금 현재 주행 중인 도로의 차량 소통상태나 도로의 선형 등에 대한 교통정보를 바탕으로 최적의 주행경로를 선택할 수 있도록 하는 효과가 있다.
둘째, 차량 운전자로 하여금 진행방향의 도로상황을 미리 알 수 있도록 함으로써 안전운전에 도움을 줄 수 있으며, 지체구간을 피해갈 수 있도록 하여 운전시간 및 연료소비를 줄일 수 있는 잇점이 있다.

Claims (5)

  1. 내부에 무선 통신모뎀 및 GPS 모듈을 구비하고, 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향에 대한 정보를 주기적으로 전송하는 정보단말기가 설치된 다수의 차량들;
    상기 차량들의 정보단말기를 통하여 전송되는 차량의 운행속도, 현재위치 및 진행방향을 수집 정리하여 각 도로에서의 차량의 소통상태를 파악하고, 상기 파악된 교통정보를 상기 정보단말기로 전송하는 정보서비스센터; 및
    상기 차량들과 정보서비스센터 사이에 위치하고, 상기 차량들과 정보서비스센터 간의 데이터 전송을 담당하는 통신사업자 서버를 구비하는 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 정보단말기의 무선 통신모뎀은,
    일반적인 이동통신의 무선통신망을 이용할 수 있도록 그 내부에 무선 통신모듈이 내장되는 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제시스템.
  3. 차량에 설치된 차량 정보단말기가 GPS 모듈 및 무선 통신모뎀을 통해 실시간으로 차량의 위치, 운행속도 및 진행방향 등을 확인하여 주기적으로 정보서비스센터에 전송하는 단계;
    상기 정보서비스센터는 상기 전송된 차량의 운행속도, 진행방향 및 위치를수집 정리하여 각 도로에서의 차량의 소통상태를 파악하는 단계;
    차량의 운전자가 상기 차량 정보단말기의 조작키를 통해 교통정보를 정보서비스센터에 요구하는 단계;
    상기 운전자에 의한 교통정보 요구신호를 수신받은 정보서비스센터는 해당 도로에서의 차량의 소통상태를 검색하는 단계;
    상기 검색된 도로에 대한 교통정보를 요구한 운전자 차량의 정보단말기에 전송하는 단계;
    상기 차량 정보단말기가 상기 전송된 교통정보를 수신하고, 수신된 교통정보와 GPS 모듈을 통한 네비게이션 정보를 매칭하여 모니터 및 스피커로 출력하는 단계를 포함하는 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제방법.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 정보서비스센터는 상기 전송된 차량의 운행속도, 진행방향 및 위치를 수집 정리하여 각 도로에서의 차량의 소통상태를 파악하는 단계에서 운전자의 요구가 없더라도 차량 진행방향의 도로상태나 소통상태를 SMS(Short Message Service)로 자동으로 안내하는 단계를 더 포함하는 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제방법.
  5. 청구항 3에 있어서, 상기 차량 정보단말기 및 정보서비스센터 간의 각종 정보의 전송은 SMS 또는 TCP/IP접속으로 이루어지는 차량 정보단말기를 이용한 교통 관제방법.
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KR101544564B1 (ko) 2013-07-30 2015-08-17 주식회사 제노보 디지털 운행기록장치 관리 서버의 ip주소 할당방법 및 차량 운행정보 전송방법

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