KR100844207B1 - 측위 시스템을 이용한 도로상의 상황정보 취합 방법 - Google Patents

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Abstract

지리정보 시스템을 이용한 도로상의 상황정보 취합 방법이 개시된다. 사용자가 차량 등에 장착하여 사용하는 디바이스에는 측위 시스템 및 지리정보 시스템과 데이터전송 시스템이 구비되어 있고, 이 디바이스에는 도로의 이상상태 및 도로상의 사고에 대한 상황정보를 사용자가 입력가능하도록 하는 프로그램이 인스톨되어 있다. 이 프로그램을 조작하여 사용자가 도로의 파손, 도로상이나 도로변의 장애물 존재, 사면붕괴, 교통사고, 도로의 결빙, 도로의 배수상태 불량 등과 같은 상황정보를 입력함에 따라, 상기 측위 시스템과 상기 지리정보 시스템을 통해 산출된 상황정보의 발생 지점에 대한 위치정보가 상황정보와 함께 취합서버로 전송되어 도로의 보수 등과 같은 조치를 위해 활용된다. 상황정보를 전송한 사용자에 대해서는 유료도로에 대한 통행료 감면 또는 도로교통과 관련하여 상기 사용자에 대해 부과되는 과태료의 감면 등과 같은 혜택이 주어진다. 일반인들이 도로를 주행하던 중에 도로의 이상상태나 사고의 발생 등의 상황을 목격하는 경우 이에 대한 신고가 쉽게 이루어질 수 있고 또한 신고에 따른 소정의 혜택이 주어지므로 효과적인 도로 상황 정보의 취합 및 도로의 관리가 가능하게 된다.
도로, 상황, 사고, 취합, 네비게이션

Description

측위 시스템을 이용한 도로상의 상황정보 취합 방법 {Method for collecting road information using GPS}
도 1 은 본 발명에 따른 도로상의 상황정보 취합 시스템을 도시한 도면.
도 2 및 도 3 은 도 1 의 디바이스상에 표시되는 네비게이션 화면의 일 예를 도시한 도면.
도 4 는 본 발명이 적용되는 디바이스의 다른 예를 도시한 도면.
본 발명은 도로상의 상황정보 취합 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 도로상에서 발생되는 사고나 도로의 파손 등과 같은 상황발생시 이러한 상황에 대해 사용자가 정보를 전송하고 이를 취합하여 필요한 기관에 제공할 수 있도록 하는 방법에 관한 것이다.
도로상에서는 도로의 이상상태(도로의 파손 등)나 교통사고와 같은 상황이 자주 발생한다. 이러한 상황 발생시에는 이를 신속하게 원상회복시키지 않으면 교통의 체증이나 추가적인 사고의 발생 등의 우려가 있게 되므로, 상황정보를 신속하게 취합하여 적절한 조치를 마련하기 위한 시스템이 필요하게 된다.
현재에는 이러한 상황정보의 취합이 일반인의 휴대폰 등을 이용한 신고에 의존하거나 상황정보의 취합을 전담하는 요원이 도로를 순찰하면서 정보를 수집하는 방법에 주로 의존하고 있다. 그러나, 정보수집 전담 요원에 의한 방법은 방대한 인력과 장비의 운영을 요하므로 효율에 한계가 있을 수밖에 없다. 따라서 일반인들의 적극적인 참여를 유도할 수 있는 방법이 마련되어야 하는데, 종래의 방법은 일반인에게는 상황발생 신고의 수단이 불편하고 또한 신고에 따른 적절한 보상이 이루어지지 않는 등의 단점이 있어 크게 활성화되기 어렵다는 단점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 일반인들이 도로를 주행하던 중에 도로의 이상상태나 사고의 발생 등의 상황을 목격하는 경우 이에 대한 신고를 쉽게 가능하도록 함으로써 상황정보의 취합이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도로상의 상황정보 취합 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 이러한 일반인들의 상황정보 전송에 따른 적절한 보상이 이루어지도록 함으로써 상황정보 발생에 대한 신고의 동기 부여가 이루어져 효과적인 도로의 관리가 가능하도록 한 도로상의 상황정보 취합 방법을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, (a) 측위 시스템과 데이터전송 시스템을 구비한 디바이스상에 인스톨되어 도로의 이상상태 및 도로상의 사고 에 대한 상황정보를 사용자가 입력가능하도록 하는 프로그램을 마련하는 단계; 및 (b) 상기 프로그램을 상기 사용자가 조작하여 상기 상황정보를 입력함에 따라, 상기 측위 시스템을 통해 생성된 상기 상황정보의 발생지점과 관련한 정보가 상기 상황정보와 함께 상기 데이터전송 시스템을 통해 외부로 전송되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법을 제시한다.
바람직하게는, 상기 디바이스는 지리정보 시스템을 더 구비하며, 이때, 상기 (b) 단계에서는 상기 측위시스템에 의해 생성된 상기 발생지점과 관련한 정보를 이용하여 상기 지리정보 시스템을 통해 산출된 상기 상황정보가 발생한 위치정보가 상기 상황정보와 함께 전송된다.
여기에서 상기 상황정보는, 도로의 파손, 도로상이나 도로변의 장애물 존재, 사면붕괴, 교통사고, 도로의 결빙, 도로의 배수상태, 재해나 재난 발생의 원인으로 인한 통행상의 장애 중 적어도 어느 하나 이상을 포함한다. 또한, 상기 상황정보는, 상기 사용자에게 교통사고가 발생하거나 도난이나 강도 또는 상해가 발생하여 긴급하게 구호 또는 경호가 필요한 경우에 사용되는 긴급호출을 더 포함하여 구성될 수도 있다.
상기 프로그램은 상기 상황정보를 원클릭에 의해 입력가능하도록 하는 입력 인터페이스를 제공하는 것이 바람직하다.
상기 (b) 단계에서 전송된 상기 위치정보와 상기 상황정보는 소정의 기관에 마련된 취합서버가 수신한다. 취합서버는 수신된 상기 위치정보와 상기 상황정보를 그에 부합되는 소정의 로컬서버에서 조회가능하도록 제공한다.
상기 취합서버 또는 상기 로컬서버는 상기 위치정보와 상기 상황정보를 전송한 상기 사용자에 대해 소정의 혜택을 부여한다. 여기에서 상기 소정의 혜택은, 유료도로에 대한 통행료 감면 또는 도로교통과 관련하여 상기 사용자에 대해 부과되는 과태료의 감면 등을 포함한다. 상기 통행료 감면은 고속도로의 경우 하이패스단말기에 대해 수행되도록 하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 일반인들이 도로를 주행하던 중에 도로의 이상상태나 사고의 발생 등의 상황을 목격하는 경우 이에 대한 신고가 쉽게 이루어질 수 있고 또한 신고에 따른 소정의 혜택이 주어지므로 효과적인 도로 상황 정보의 취합 및 도로의 관리가 가능하게 된다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1 은 본 발명에 따른 도로상의 상황정보 취합 시스템을 도시한 도면이다. 본 발명의 상황정보 취합 시스템은 사용자가 소지하는 디바이스(10)와 취합서버(20) 및 로컬서버(30)를 포함하여 구성된다.
디바이스(10)는 사용자가 차량 내부 등에 장착한 상태로 사용하며, 위성에 의한 측위 시스템인 GPS(11), 지리정보 시스템인 GIS(13), 및 통신단말(15)을 구비한 기기에 해당된다. 통상적으로 네비게이션이라는 기기로서 상용화된 기기는 GPS 와 GIS 를 구비하고 있으며, 따라서 본 발명의 디바이스(10)는 네비게이션에 통신단말(15)이 복합된 기기이다. 이러한 기기는 예컨대 네비게이션과 휴대폰 기능을 복합한 기기의 형태로 단일 디바이스로 제작될 수도 있고, 네비게이션에 휴대폰을 연결하여 외부 시스템과 통신 가능하도록 제작될 수도 있을 것이다.
취합서버(20)는 디바이스(10) 내의 통신단말(15)과 데이터 통신이 가능한 서버로서, 예컨대 통신단말(15)이 휴대폰인 경우에는 이동통신사를 경유하여 통신단말(15)로부터 데이터를 전송받는 기능을 수행한다.
로컬서버(30)는 취합서버(20)가 취합하여 데이터베이스화한 데이터를 취합서버(20)로부터 전송받거나 또는 취합서버(20)에 접속하여 조회할 수 있는 서버들로서, 한국도로공사에 마련된 한국도로공사 도로교통 상황 서버나 경찰청에 마련된 경찰청 서버 등과 같은 서버로서 구성된다. 이러한 로컬서버(30)는 필요에 따라 변경되거나 추가될 수 있는 것으로서, 예컨대 파손된 도로의 보수를 맡고 있는 기관의 서버나 신고된 상황정보에 대한 확인을 맡고 있는 기관의 서버 등과 같이 상황정보에 부합되어 이를 필요로 하는 서버이다.
이하에서는, 도 1 내지 도 3 을 참조하여 본 발명에 따른 도로상의 상황정보 취합 방법을 상세하게 설명한다.
전술한 바와 같이, 사용자가 차량 내에 장착하여 사용하는 디바이스(10)에는 GPS(11)와 GIS(13)를 구비한 네비게이션 시스템이 마련되어 있고, 이 디바이스(10)에는 외부 기기와 데이터 통신이 가능하게 하는 통신단말(15)이 마련되어 있다. 또한, 디바이스(10)에는 도로의 이상상태 및 도로상의 사고에 대한 상황정보를 사용자가 입력가능하도록 하는 프로그램이 인스톨되어 있다. 이러한 프로그램은 네비게이션 프로그램의 일부 기능으로서 마련되는 것이 바람직하다.
도 2 및 도 3 은 도 1 의 디바이스상에 표시되는 네비게이션 화면의 일 예를 도시하고 있다.
도 2 에 도시된 바와 같이, 네비게이션 화면은 도로상을 주행하는 차량의 현재 위치에 대한 정보를 보여주는 화면이 메인 화면으로서 구성되어 있고, 그 밖에 네비게이션의 조작에 필요한 각종 메뉴에 대한 화면 또는 현재 주행하고 있는 도로 부분에 대해서 확대표시한 화면이 우측에 서브 화면으로서 구성되어 있다. 이 서브화면의 하단에는 "도로상황입력" 아이콘이 마련되어 있다.
사용자가 이 "도로상황입력" 아이콘을 손가락이나 스타일러스펜 등으로 터치하면 도 3 과 같이 "도로상황입력"의 하위 항목들에 대한 아이콘들이 서브 화면을 점유하여 표시된다. 하위 항목들은 도 3 에 도시된 바와 같이, 도로의 일부 구간의 함몰이나 파손 등에 대한 정보를 입력하기 위한 '도로파손' 항목, 도로상에 낙석이나 기타 이물질이 존재한다는 정보를 입력하기 위한 '장애물존재' 항목, 도로 측면의 사면이 붕괴된 사실을 입력하기 위한 '사면붕괴' 항목, 및 도로상에서 교통사고가 발생하였음을 입력하기 위한 '교통사고발생' 항목 등으로 구성되어 있다. 이들 항목 외에도 다른 항목을 부가할 수 있으며, 이들 각각의 항목에 대해서도 서브 항목들을 부가할 수도 있다. 또한, 이들 항목들을 "도로상황입력" 아이콘의 하위 항목으로 설정하지 않고 서브화면 자체에 디폴트로서 표시되도록 할 수도 있다. 본 발명의 특허청구범위에서 "원클릭"이라고 기재한 것은 단 한 번의 클릭으로 최종 정보를 입력하는 것만을 의미하는 것이 아니고 이와 같이 디바이스(10)의 네비게이션 메인화면과 함께 표시되는 디바이스(10)상의 표시화면상에 디폴트로 상황정보의 입력이 가능한 주메뉴 또는 서브메뉴가 표시되어 있는 것을 의미한다. 이와 같은 입력 인터페이스에 의하여 실질적으로 원클릭에 의해 상황정보가 입력된다.
한편, 상기의 하위 항목은, 도 3 에 도시된 예들 외에도, 도로의 결빙, 도로의 배수상태 불량, 재해나 재난 발생의 원인으로 인한 통행상의 장애 등이 포함되도록 할 수도 있다.
사용자가 도 3 의 화면에서 예컨대 '도로파손'을 클릭함에 따라 현 주행 위치에서 도로파손이 발생되었다는 상황 정보를 전송하라는 명령어가 입력된 것으로 인식된다. 이에 따라, GPS(11)와 GIS(13)에 의하여 산출된 현재 위치(상황정보 발생 위치)에 대한 정보인 위치정보가 사용자가 입력한 정보인 상황정보와 함께 통신단말(15)에 의하여 취합서버(20)로 전송된다. 통신단말(15)은 상황정보가 입력되어 선택되면 위치정보와 상황정보를 취합서버(20)로 전송하도록 사전 설정되어 있다.
상황정보를 전송받은 취합서버(20)는 이를 데이터베이스화한 후, 데이터베이스를 당해 상황정보에 부합되는 소정의 로컬서버(30)에서 조회가능하도록 제공한다. 예컨대, 도로파손 상황을 접수한 도로공사서버의 관리자는 제공받은 정보를 통해 도로파손이 발생한 위치를 파악하여 현장에 도로 보수 요원을 투입함으로써 신속하게 도로파손에 대처할 수 있다.
한편, 이와 같이 상황정보를 제공한 사용자에 대해서는 소정의 혜택을 부여함으로써 도로의 상황 발생에 대한 입력의 동기를 부여하는 것이 바람직하다. 이러한 혜택으로는 예컨대 유료도로에 대한 통행료 감면 또는 도로교통과 관련하여 사용자에 대해 부과되는 과태료의 감면 등을 고려할 수 있다. 통행료의 감면은 도 로공사나 또는 요금의 징수를 맡고 있는 기관의 서버에 상황정보를 전송한 사용자에 대한 정보를 제공함으로써 이루어질 수 있다. 과태료 등의 감면은 경찰청 서버에 상황정보 제공자에 대한 정보를 제공함으로써 이루어질 수 있으며, 이에 따라 사용자는 주차위반 등과 같은 과태료에 대해서 상황정보 입력의 대가로 일정 부분 감액 또는 면제를 받을 수 있게 된다.
고속도로와 같은 유료도로의 통행자에 대해서 이들 유료도로의 상황정보를 입력한 대가로서 주는 혜택 중 유용한 것으로서 하이패스 단말기를 이용한 하이패스 요금의 감면을 들 수 있다. 현재 하이패스 요금 징수 방식은, 운전자의 차량 내에 하이패스 단말기를 마련하여 두고 운전자의 차량이 하이패스 요금 정산소를 통과시에 정산소에 마련된 하이패스 정산서버와의 상호 통신을 통해 운전자가 사전에 납부한 요금으로부터 정산 또는 사후적으로 운전자에게 요금을 고지하는 방식을 채용하고 있다. 따라서, 본 발명에서 하이패스 요금에 대한 감면혜택이 가능하도록 하기 위해서는, 로컬서버(30)로서 하이패스 요금 정산서버를 포함시키고 이 하이패스 요금 정산서버에 취합서버(20)가 상황정보 제공자에 대한 정보를 제공하는 것이 바람직하다.
이와 같은 서비스가 가능하도록 하기 위해서는, 사용자는 하이패스 요금 징수 방식을 신청하여 하이패스 단말기를 구비하여야 할 것이고 또한 취합서버(20)에 하이패스 요금에 대한 감면신청을 사전에 하여 두도록 하는 방식을 채용하는 것이 바람직할 것이다. 이때 하이패스 단말기는 본 발명의 디바이스(10)와 일체로 구성할 수도 있다.
또한, 이와 같은 요금 감면이나 과태료 감면의 혜택은 단순하게 사용자가 상황정보를 입력한 대가로서만 주어지지 않고 상황정보의 진위를 확인한 후에 부여되도록 할 수도 있다. 예컨대, 사용자가 도로파손 상황에 대한 정보를 입력하는 경우, 도로파손 상황이 발생한 것으로 보고된 현장에 현장 검증 요원(또는 현장 보수 요원)을 파견하고, 상황정보로서 보고된 상황이 실제로 발생된 것으로 현장 검증 요원에 의해 확인되는 경우 이를 취합서버(20) 또는 로컬서버(30)가 현장 검증 요원으로부터 보고 받아 확인이 된 후에 사용자에게 혜택을 부여하도록 할 수도 있다.
또한, 상황정보에 따라 혜택의 가중치를 상이하게 하는 것도 가능하며, 여러 사용자에 의해 동일 상황정보가 보고되는 경우 최초 보고자와 같은 일부 보고자에 대해서만 혜택을 부여하는 방식을 채용하는 것도 가능할 것이다.
한편, 도 4 는 본 발명이 적용되는 디바이스의 다른 예를 도시한 도면이다.
전술한 실시예에서는 디바이스(10)가 GPS(11)와 GIS(13) 및 통신단말(15)을 모두 구비한 예를 도시하고 있으나, 본 실시예에서는 GIS(13)를 구비하지 않고 GPS(11)와 통신단말(15)만을 구비한 예를 도시한다.
이와 같은 경우에는, 전술한 실시예와는 달리 측위 시스템과 지리정보 시스템을 통해 산출된 위치정보 자체가 전송되는 것이 아니라, 측위 시스템을 통해 생성된 상황정보의 발생지점과 관련한 정보(즉, 타 시스템이 이 발생지점에 관련된 정보를 이용하여 자신이 사용 가능한 지리정보 시스템을 통해 위치정보를 산출할 수 있도록 하는 데이터)가 상황정보와 함께 통신단말(15)을 통해 외부로 전송된다.
이를 위하여, 도 4 와 같이 디바이스(10)에는 "도로상황 입력"이라는 상위 항목하에 도 3 에 도시되었던 바와 같은 하위 항목들이 한 화면에 표시되어 있다. 따라서, 사용자는 메인 화면에서 하위 항목 자체를 원터치로 클릭함에 따라 도로상에서의 상황 발생을 입력할 수 있다. 또한, 도 4 에서는 각 하위 항목을 표시하기 위하여 LCD 와 같은 디스플레이를 채용하였으나, 디바이스의 제작 비용을 줄일 수 있도록 디스플레이를 채용하지 않고 하위 항목 자체를 버튼식으로 눌러 입력하는 방식으로 변경시킬 수도 있을 것이다.
한편, 본 발명의 상기와 같은 실시예들은 다음과 같이 다양한 방식으로 변형될 수 있다.
먼저, 상기한 실시예에서는 상황정보가 도로상에서 운전자로서 주행하던 사용자가 목격한 이상상태 등에 대한 상황을 입력하도록 구성하였으나, 이에 부가하여 사용자 자신에게 긴급상황 발생시 호출 기능을 더 부가할 수 있다. 즉, 긴급호출 아이콘(버튼)을 추가로 마련하여 두고, 이 긴급호출 아이콘은 사용자 자신에게 교통사고가 발생하거나 도난이나 강도 또는 상해가 발생하여 긴급하게 구호 또는 경호가 필요한 경우에 누르도록 한다. 긴급호출 아이콘이 눌려 전송되는 경우에는 취합서버(20)는 해당 로컬서버(30)에 이를 전송하여 즉시 구호조치를 취할 수 있는 요원이 파견되도록 할 수 있다. 이러한 긴급호출 버튼에 대해서도 사고에 대한 부분과 강도 등에 대한 부분으로 나뉘어 구성함으로써 해당 사안에 따라 구호 요원 또는 경찰 등으로 나누어 파견하도록 상세화할 수도 있을 것이다.
또한, 전술한 바와 같이 네비게이션에 본 발명의 상황정보 입력 기능을 추가 하거나 하이패스 단말기에 본 발명에 따른 상황정보 입력 기능을 추가하는 등의 구성을 소프트웨어적이나 하드웨어적으로 통합하여 제공할 수 있으며, 이와 같은 통합된 기능의 보급이 원활하게 이루어질 수 있도록 상기한 바와 같은 긴급호출에 대한 서비스를 무료로 하거나 상황정보 입력에 따른 전술한 혜택의 하나로서 제공할 수도 있다.
한편, 통상적인 네비게이션 시스템의 경우 리모콘이 구비되어 리모콘으로 조작을 할 수 있도록 구성되어 있는 경우가 많다. 이러한 점을 고려하여, 상황정보 입력 아이콘(버튼)들은 리모콘에도 마련하여 둘 수 있다.
이때, 통상적인 네비게이션용 리모콘은 소정 크기의 패드나 바아의 형상으로 형성되어 사용자가 다양한 조작을 수행할 수 있도록 구성되어 있으나, 본 발명에 따른 상황정보의 입력 버튼을 구비한 리모콘의 경우에는 주행 중에 상황정보를 입력해야 하는 필요성이 많은 점을 고려하여 자동차 핸들에 부착할 수 있는 형태로 제작되거나 또는 핸들에 부착가능한 별도의 고정부를 구비하도록 할 수 있을 것이다. 예컨대, 리모콘의 케이스를 핸들의 외형에 부합되는 만곡된 형상으로 제작하여 핸들에 부착하거나, 핸들의 휠 부분에 고정할 수 있는 구조를 갖도록 제작할 수 있다. 이에 따라 사용자는 주행 중에 핸들에서 손을 떼지 않은 상태로도 본 발명에 따른 상황정보를 입력할 수 있다. 물론, 이러한 구성은 네비게이션용 리모콘에 대해 채용하지 않고 본 발명의 상황정보 입력을 위한 전용 리모콘을 제작하는 경우에도 가능할 것이다.
또한, 본 발명의 상술한 실시예에서 디바이스(10) 내의 통신단말(15)은 사용 자가 상황정보 입력시 이를 취합서버(20)로 전송하는 기능을 수행하도록 구성되었으나, 이러한 통신단말(15)이 다른 사용자가 입력한 상황정보에 대해 전송을 받는 기능을 수행하도록 할 수도 있다. 즉, 상황정보 발생 사실을 사용자가 디바이스(10)에 입력하면 이러한 상황정보 발생이 취합서버(20)로 전달되며, 전술한 바와 같이 취합서버(20)는 현장에 전담요원의 파견 등을 통해 상황정보의 발생 사실의 진위를 확인한다. 전담요원이 상황정보 발생을 확인하여 취합서버(20)에 확인된 사실을 전송하면 취합서버(20)는 모든 디바이스(10)에 대해 상황정보의 발생 사실을 전송한다. 이에 따라 디바이스(10)의 통신단말(15)은 이를 수신하여 디바이스(10)상의 표시부에 표시하고, 이에 의하여 사용자는 타 사용자가 입력한 상황 발생 정보를 자신의 디바이스(10)상에서 알 수 있게 된다.
본 발명에 따르면, 일반인들이 도로를 주행하던 중에 도로의 이상상태나 사고의 발생 등의 상황을 목격하는 경우 이에 대한 신고가 쉽게 이루어질 수 있고 또한 신고에 따른 소정의 혜택이 주어지므로 효과적인 도로 상황 정보의 취합 및 도로의 관리가 가능하게 된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이며, 이러한 변형은 본 발명의 보호범위에 속할 것이다.

Claims (12)

  1. (a) 측위 시스템과 데이터전송 시스템을 구비한 디바이스상에 인스톨되어 도로의 이상상태 및 도로상의 사고에 대한 상황정보를 사용자가 입력가능하도록 하는 프로그램을 마련하는 단계;
    (b) 상기 프로그램을 상기 사용자가 조작하여 상기 상황정보를 입력함에 따라, 상기 측위 시스템을 통해 생성된 상기 상황정보의 발생지점과 관련한 정보가 상기 상황정보와 함께 상기 데이터전송 시스템을 통해 외부로 전송되는 단계;
    (c) 상기 (b) 단계에서 전송된 상기 위치정보와 상기 상황정보를 소정의 기관에 마련된 취합서버가 수신하는 단계;
    (d) 상기 취합서버가 수신된 상기 위치정보와 상기 상황정보를 상기 상황정보에 부합되는 소정의 로컬서버에서 조회가능하도록 제공하는 단계; 및
    (f) 상기 취합서버가 상기 위치정보와 상기 상황정보를 상기 디바이스에 전송함으로써 상기 디바이스의 사용자들이 타 사용자가 입력한 상기 상황정보를 제공받도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 디바이스는 지리정보 시스템을 더 구비하며,
    상기 (b) 단계에서는 상기 측위시스템에 의해 생성된 상기 발생지점과 관련한 정보를 이용하여 상기 지리정보 시스템을 통해 산출된 상기 상황정보가 발생한 위치정보가 상기 상황정보와 함께 전송되는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 상황정보는, 도로의 파손, 도로상이나 도로변의 장애물 존재, 사면붕괴, 교통사고, 도로의 결빙, 도로의 배수상태 불량, 재해나 재난 발생의 원인으로 인한 통행상의 장애, 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 상황정보는, 상기 사용자에게 교통사고가 발생하거나 도난이나 강도 또는 상해가 발생하여 긴급하게 구호 또는 경호가 필요한 경우에 사용되는 긴급호출을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 프로그램은 상기 상황정보를 원클릭에 의해 입력가능하도록 하는 입력 인터페이스를 제공하는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    (e) 상기 취합서버 또는 상기 로컬서버가 상기 위치정보와 상기 상황정보를 전송한 상기 사용자에 대해 소정의 혜택을 부여하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 소정의 혜택은, 유료도로에 대한 통행료 감면 또는 도로교통과 관련하여 상기 사용자에 대해 부과되는 과태료의 감면을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 통행료 감면은 하이패스단말기에 대해 수행되는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  10. 삭제
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 디바이스는 상기 상황정보를 입력할 수 있는 버튼이 마련된 리모콘을 구비하여, 상기 사용자가 상기 리모콘을 조작함으로써 상기 디바이스에 대하여 상기 상황정보의 입력이 가능한 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 리모콘은 자동차의 핸들에 부착가능한 구조를 갖도록 제작되는 것을 특징으로 하는 도로상의 상황정보 취합 방법.
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