KR20040088934A - 보조히터 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보조히터 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보조히터의 구성 부품들간의 접촉성을 증대시켜 열전달을 향상시키고, 차량 주행중에서 발생되는 진동에 의해 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 하며, 조립 및 분해를 아주 용이하게 실시할 수 있도록 한 보조히터 고정장치에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 난방용 열교환기의 튜브들 사이에 삽입 설치되어 전기적으로 발열하는 보조히터를 고정하기 위한 고정장치에 있어서, 상기 난방용 열교환기의 양측부를 지지하는 한쌍의 제1 지지부와; 상기 난방용 열교환기의 상하측부중 어느 하나를 지지함과 아울러 상기 제2 지지부의 일단부를 서로 연결하여 일체로 형성되는 제2 지지부와; 상기 제2 지지부의 타단부에 각각 절곡 형성되어 상기 제2 지지부가 지지되지 않은 상기 난방용 열교환기의 나머지 측부를 지지하는 제3 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

보조히터 고정장치{A apparatus for fixing support heater}

본 발명은 보조히터 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보조히터의구성 부품들간의 접촉성을 증대시켜 열전달을 향상시키고, 차량 주행중 진동이 발생하더라도 열교환기로부터 쉽게 이탈되지 않도록 하며, 조립 및 분해를 아주 용이하게 실시할 수 있도록 한 보조히터 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 난방용 열교환기는 엔진을 냉각시키고 난 후의 고온의 엔진 냉각수를 열원으로 하여 공기를 가열하고, 이를 차량 실내로 공급한다. 그런데, 이러한 난방용 열교환기에서는 엔진에 시동을 건 시동 초기에는 효과적으로 난방을 수행할 수 없는 한계가 있었다.

즉, 시동 초기에 엔진이 충분히 가열되지 않아 난방용 열교환기의 열원인 엔진 냉각수를 이용하는 데에는 한계가 있기 때문이다.

또한, 상기 엔진 냉각수를 열원으로 하는 난방장치에 있어서는 차량 엔진의 고성능화하에 따라 난방 성능이 부족한 경우가 자주 발생하여 이러한 난방 불량 문제는 더욱 대두되고 있다.

이렇게 부족한 난방 성능을 보완하기 위하여 난방용 열교환기에 보조히터를 장착하는 방법이 시도되고 있다.

이러한 보조히터의 일예로서 전기적으로 발열하는 발열체가 있는데, 이는 온도 증가에 따라 저항이 증대되어 정온도 특성을 가지므로 화재의 위험성이 적고 온도조절 특성을 갖고 있어서 최근 차량에의 적용이 매우 활발히 진행되고 있다.

종래 기술에 의한 난방용 열교환기로 일본 특허 공개평10-288493호가 있다.

이 기술은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 온수 입구측 탱크(1)와, 온수 출구측 탱크(2)와, 이 양 탱크(1)(2)의 사이에 설치된 열교환용 코어부(3)를 가지고 있다.

상기 열교환용 코어부(3)의 일부 부위에 편평 튜브(6)의 대용으로 전기 발열체(9)가 설치되어 있다.

한편, 부호 12,13은 스테인리스와 같은 내식성에 우수한 금속재료로 된 체결 부재이고, 열교환용 코어부(3)의 공기 입구측의 면 및 공기 출구측면의 양쪽에 배치된다.

상기 체결부재(12)(13)는 그 양단을 절곡된 형상의 후크부를 가지고 있다. 상기 후크부를 상하의 사이드 플레이트(8a)(8b)의 길이 방향으로의 중앙부에 형성된 계지홈부(8c)(8d)에 걸려져 있다.

상기 체결부재(12)(13)의 장착에 의해 전기 발열체(9)를 2장의 지지판(10)(11)의 사이에 압접 지지되는 것이다.

그런데, 상기와 같이 구성된 종래 기술에 따르면, 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 도 1에 도시된 바와 같이 난방용 열교환기의 튜브(6)들 사이에 전기 발열체(9)가 삽입 설치된 상태에서 열교환기의 가운데 부분이 볼록하게 배불림되는 현상이 발생되며, 이는 전기 발열체(9)에 영향을 주어 전기 발열체가 전체적으로 휘어지도록 하여 전기 발열체(9)를 구성하는 판상의 발열체 소자(9a)와, 전극판(9b)(9c)들이 서로 이격된다.

이로 인해 발열체 소자(9a)에서 발생된 열이 전극판(9b)(9c)으로 전부 전달되지 못하는 등 열전달이 저하되는 문제점이 있었다.

둘째, 전기 발열체(9)가 난방용 열교환기의 튜브(6)들 사이에 삽입된 상태에서 차량 주행중 진동이 발생된 경우에 이탈을 방지하기 위해 종래에는 체결부재(12)(13)를 사용하고 있다.

상기 체결부재(12)(13)의 상하단에 절곡된 후크부를 두어 사이드 플레이트(8a)(8b) 사이에 걸려지도록 하고 있음에도 불구하고 전기 발열체(9)가 난방용 열교환기로부터 이탈되는 문제점도 있었다.

셋째, 종래 기술은 체결부재(12)(13)의 양단에 형성된 후크부가 각각 사이드 플레이트(8a)(8b)의 계지홈부(8c)(8d)에 걸려져 있는 구조인데, 차량 주행중 발생되는 진동 등에 의해 상기 후크부가 계지홈부(8c)(8d)로부터 쉽게 이탈되는 문제점도 있었다.

넷째, 종래 난방용 열교환기의 양측면에 두 개의 체결부재(12)(13)가 각각 장착되기 때문에 그 조립 및 분해 공수가 많을 뿐만 아니라 조립 및 분해 과정도 불편한 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 보조히터의 구성 부품들간의 접촉성을 증대시켜 열전달을 향상시키고, 차량 주행중에서 발생되는 진동에 의해 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 하며, 조립 및 분해를 아주 용이하게 실시할 수 있도록 한 보조히터 고정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 난방용 열교환기의 외관을 도시한 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 전기 발열체 설치부의 확대 사시도.

도 3은 본 발명의 보조히터 고정장치가 구비된 난방용 열교환기의 외관 사시도.

도 4 및 도 5는 본 발명에 의한 고정장치의 조립 순서도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 난방용 열교환기

117 : 튜브

200 : 보조히터

410 : 제1 지지부

420 : 제2 지지부

420 : 제3 지지부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 난방용 열교환기의 튜브들 사이에 삽입 설치되어 전기적으로 발열하는 보조히터를 고정하기 위한 고정장치에 있어서, 상기 난방용 열교환기의 양측부를 지지하는 한쌍의 제1 지지부와; 상기 난방용 열교환기의 상하측부중 어느 하나를 지지함과 아울러 상기 제2 지지부의 일단부를 서로 연결하여 일체로 형성되는 제2 지지부와; 상기 제2 지지부의 타단부에 각각 절곡 형성되어 상기 제2 지지부가 지지되지 않은 상기 난방용 열교환기의 나머지 측부를 지지하는 제3 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 보조히터 고정장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 설명의 편의상 종래 기술과 중복되는 부분에 대한 구성은 동일한 부재 번호를 부여한다.

도 3은 본 발명의 보조히터 고정장치가 구비된 난방용 열교환기의 외관 사시도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명에 의한 고정장치의 조립 순서도이다.

본 발명은 난방용 열교환기(100)의 튜브(117)들 사이에 삽입 설치되어 전기적으로 발열하는 보조히터(200)를 고정하기 위한 고정장치에 관한 것이다.

여기서, 상기 보조히터(200)는 전기의 인가에 의해 발열하는 발열 조립체(210)와, 이 발열 조립체(210)의 적어도 일면에 설치된 발열 유닛용 핀(220)과, 상기 발열 조립체(210) 및 발열 유닛용 핀(220)의 면 방향에서 접촉되도록 조립되는 한쌍의 서포트 부재(230)(240)를 포함하여 구비된다.

좀더 상세하게 상기 고정장치(400)는 제1 지지부(410)와, 제2 지지부(420)와, 제3 지지부(430)를 포함하여 이루어진다.

상기 제1 지지부(410)는 상기 난방용 열교환기(100)의 양측부를 지지한다.

여기서, 상기 제1 지지부(410)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 보조히터(20)에 대해 수직으로 배치되는 것이 바람직하다.

상기 제2 지지부(420)는 상기 난방용 열교환기(100)의 상하측부중 어느 하나를 지지함과 아울러 상기 제2 지지부(420)의 일단부를 서로 연결하여 일체로 형성된다.

여기서, 상기 제2 지지부(420)는 난방용 열교환기(100)의 상측부를 지지하는 것으로 도시하였다.

상기 제2 지지부(420)는 그 중앙에 오목하게 요입되게 절곡된 절곡부(421)를 구비하고 있다.

상기 절곡부(421)를 갖는 제2 지지부(420)는 탄성력을 가지도록 이루어지며, 제1 지지부(410)에 서로 대칭으로 배치되어 제1 지지부(410)를 일체로 연결하면서 상기 제1 지지부(410)가 벌어지는 것을 방지하는 역할을 한다.

상기 제3 지지부(430)는 상기 제2 지지부(420)의 타단부에 각각 절곡 형성되어 상기 제2 지지부(420)가 지지되지 않은 상기 난방용 열교환기(100)의 나머지 측부를 지지한다.

상기 제3 지지부(430)는 상기 난방용 열교환기(100)의 모서리부(110)가 삽입되어 걸리도록 오목하게 요입되게 절곡된 걸림홈(431)을 구비하고 있다.

즉, 상기 걸림홈(431)이 난방용 열교환기(100)의 모서리부(110)에 걸림으로써 제3 지지부(430)와 난방용 열교환기(100)와 결합을 더욱 견고히 할 수 있게 된다.

이제까지 설명한 상기 제1 지지부(410), 제2 지지부(420), 제3 지지부(430)의 재질은 스프링강을 사용하는 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않고 적어도 제2 지지부(420)가 탄성력을 갖는 재질이면 무엇이든지 사용 가능함을 밝혀둔다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 조립 방법을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 6에 도시된 바와 같이, 제2 지지부(420)의 절곡부(421)를 난방용 열교환기(100)의 상부에 지지되도록 한다.

이때, 상기 제1 지지부(410)를 소정 각도 벌려져 있는 상태가 된다.

다음으로, 도 7에 도시된 바와 같이 지1 지지부(410)가 서로 가까워지도록 외력을 가하여 제3 지지부(430)의 걸림홈(431)이 열교환기(100)의 모서리(110)에 걸리도록 한다.

결과적으로, 열교환기(100)의 상측은 제2 지지부(420)의 절곡부(421)에 의해 탄성적으로 지지되고, 열교환기(100) 및 보조히터(200)의 양측면은 제1 지지부(410)에 의해 지지됨과 아울러 제2 지지부(420)에 의해 열교환기(100)의 양측면으로부터 벌어지지 않게 되며, 열교환기(100)의 하측은 제3 지지부(430)에 의해 견고하게 결합되는 상태로 지지된다.

따라서, 본 발명에 의한 고정장치(400)가 설치됨에 따라 도 5에 도시된 바와 같이, 난방용 열교환기(100)의 튜브(117)들 사이에 보조히터(200)가 삽입 설치된 상태에서 열교환기의 가운데 부분이 볼록하게 배불림되는 현상이 발생되지 않게 되며, 이로 인해 보조히터(200)가 전체적으로 휘어지지 않게 되어 발열 조립체(210)와, 발열 유닛용 핀(220)들이 항상 접촉 상태를 유지하게 되며, 결국발열 조립체(210)에서 발생된 열이 발열 유닛용 핀(220)으로 대부분 전달되는 장점을 기대할 수 있다.

그리고, 본 발명은 차량 주행중 진동이 발생하더라도 일체로 된 제1,2,3 지지부들이 열교환기로부터 쉽게 이탈되지 않게 된다.

아울러, 본 발명은 일체로된 제1,2,3 지지부들이 열교환기에 한번의 조립 및 분해 공정으로도 열교환기에 장착 및 이탈시킬 수 있는 등 조립 및 분해 공정 측면에서 매우 편리한 잇점을 가지게 된다.

한편, 본 발명은 전술한 잇점 이외에 종래 기술에서처럼, 체결부재의 양단에 형성된 후크부를 걸어두기 위해 각각 사이드 플레이트의 계지홈부를 별도로 형성하지 않는 등 열교환기의 구조를 변경하지 않고서도 단일체로 된 제1,2,3 지지부 만으로 보조히터를 고정할 수 있게 된다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 보조히터의 구성 부품들간의 접촉성을 증대시켜 열전달을 향상시키고, 차량 주행중에서 발생되는 진동에 의해 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있게 되며, 조립 및 분해를 아주 용이하게 실시할 수 있게 된다.

Claims (5)

1. 난방용 열교환기(100)의 튜브(117)들 사이에 삽입 설치되어 전기적으로 발열하는 보조히터(200)를 고정하기 위한 고정장치에 있어서,

   상기 난방용 열교환기(100)의 양측부를 지지하는 한쌍의 제1 지지부(410)와;

   상기 난방용 열교환기(100)의 상하측부중 어느 하나를 지지함과 아울러 상기 제1 지지부(410)의 일단부를 서로 연결하여 일체로 형성되는 제2 지지부(420)와;

   상기 제2 지지부(420)의 타단부에 각각 절곡 형성되어 상기 제2 지지부(420)가 지지되지 않은 상기 난방용 열교환기(100)의 나머지 측부를 지지하는 제3 지지부(430)를 포함하는 것을 특징으로 하는 보조히터 고정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제2 지지부(420)는 그 중앙에 오목하게 요입되게 절곡된 절곡부(421)를 구비하는 것을 특징으로 하는 보조히터 고정장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 제3 지지부(430)는 상기 난방용 열교환기(100)의 모서리부(110)가 삽입되어 걸리도록 오목하게 요입되게 절곡된 걸림홈(431)을 구비하는 것을 특징으로 하는 보조히터 고정장치.
4. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서,

   상기 제1 지지부(410), 제2 지지부(420), 제3 지지부(430)의 재질은 스프링강인 것을 특징으로 하는 보조히터 고정장치.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 제1 지지부(410)는 상기 보조히터(200)에 대해 수직으로 배치되는 것을 특징으로 하는 보조히터 고정장치.